Szerk Racingline.hu

Címke: AlphaTauri

  • Jelentős fejlesztéssel készül a hazai versenyére az AlphaTauri

    Jelentős fejlesztéssel készül a hazai versenyére az AlphaTauri

    Az AlphaTaurinál úgy gondolják, hogy az érkező újítás jelentős teljesítményjavulást eredményezhet majd az autójukon, az AT04-en.

    A faenzai kiscsapat számára közel sem indult ideálisan a 2023-as szezon, miután a csapatfőnöke, Franz Tost kritikus nyilatkozatot adott a legfőbb aerodinamikai mérnökről, Dickon Balmforthról, aki azóta már nem is dolgozik a csapatnál.

    Kirúgás lett vége a csapatfőnök nyilvános kritikájának

    Az AT04 közel nem sikerült olyanra, mint azt a csapaton belül eltervezték, és a lemaradásukat egy agresszív fejlesztési programmal próbálják meg behozni. A Miami Nagydíjon egy újragondolt első szárnnyal és egy vadonatúj tükör kialakítással támadtak, és a következő újítás a padlólemezen lesz.

    „Egy teljesen új padlólemezzel készünk Imolára” – nyilatkozta az AlphaTauri teljesítményéért felelős főmérnöke, Guillaume Dezoteux. – Már alig várjuk, hogy élesben is láthassuk az új elemet az autón. Szerintünk ez egy jelentős lépést jelenthet majd a számunkra, szóval reméljük, hogy be fogja váltani a hozzá fűzött reményeket.”

    „A korreláció mértéke mindig is egy nagy kérdés a mi területünkön. Azonban az eddigi új elemek jól működnek, és Miamiban a szélcsatornában elvárt eredményeket kaptuk a pályán is.”

    Dezoteux azt is megerősítette, hogy az új első szárny az „outwash” hatásra lett elkészítve. Ez annyit takar, hogy az orrkúpra érkező légáramlatokat a szárny minél jobban az autó oldalai felé irányítsa.

    A 2022-es szabályoknak az lett volna a legnagyobb feladata, hogy az autók jobban tudják követni egymást. Azonban ahogyan a csapatok fejlesztik az alap konstrukciójukat, a szoros követés egyre nehezebb lesz a számukra. Az AlphaTauri francia mérnöke szerint „minden csapat azon dolgozik, hogy ehhez hasonló kis megoldásokkal segítsék az autójuk áramlási képének javítását.

    Olasz sajtó: Ricciardo már az AlphaTaurinál járt, De Vries ultimátumot kapott

  • Olasz sajtó: Ricciardo már az AlphaTaurinál járt, De Vries ultimátumot kapott

    Olasz sajtó: Ricciardo már az AlphaTaurinál járt, De Vries ultimátumot kapott

    Sajtóértesülések szerint Daniel Ricciardo már Olaszországban járt, hogy üléspróbát hajtson végre az AlphaTaurinál.

    Nyck de Vries tavaly Monzában helyettesítette a vakbélműtéten áteső Alex Albont a Williamsben. Teljesítményével azonnal meggyőzte Helmut Markót, így az osztrák vezető nyugodt szívvel engedte el Pierre Gasly kezét. Ám a holland versenyző idén nem brillírozik.

    Ütközések és gyenge teljesítmény övezte első 5 versenyét az AlphaTaurival, így már megjelentek azok a pletykák, mik szerint a csapat kitenné a 28 éves pilóta szűrét. A Red Bull mindig is keményen bánt a versenyzőivel, így aki nem teljesített azt akár év közben is lecserélték. Így járt korábban Daniil Kvyat, Alex Albon és Pierre Gasly is.

    Az olasz Motorsport.com nemrég arról értesült, hogy az ausztrál versenyző már Faenzában járt, és beülhetett az AT04-be. Ugyanakkor Ricciardo szerepeltetése nem szerepel a csapatfőnök tervei között. Franz Tost inkább egy fiatalnak adna lehetőséget, mintsem a 33 éves versenyzőnek.

    „Elméletileg igénybe vehetnénk a szolgálatait. Gyakorlatilag viszont nem élnénk vele, hiszen vannak fiatal versenyzőink. Ott van Liam Lawson és Dennis Hauger. Első sorában a fiatalokra fogunk koncentrálni, hiszen erre van kapacitásunk.” – magyarázta az osztrák csapatfőnök.

    Nyck de Vries, AlphaTauri
    Nyck de Vries – Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Ám Franz Tost napjai már meg vannak számlálva a csapatnál, hiszen helyére majd a Ferraritól távozó Laurent Mekies érkezik. Így könnyen elképzelhető, hogy a Red Bull még nem veti be a fiatalokat, és inkább a tavaly visszakapott Ricciardónak ad még egy lehetőséget.

    A pletykák szerint Helmut Marko már el is beszélgetett Nyck de Vries-vel, és ultimátumot is adott a hollandnak. A Spanyol Nagydíjig kell jobb eredményeket letennie az asztalra. Ha ez nem sikerül, akkor búcsút inthet a száguldó cirkusznak.

     

  • Kirúgás lett vége a csapatfőnök nyilvános kritikájának

    Kirúgás lett vége a csapatfőnök nyilvános kritikájának

    Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost még a Szaúd-Arábiai Nagydíj folyamán nyilatkozta azt, hogy már nem bízik meg egyes mérnökökben, akik a faenzai kiscsapatot erősítik. Most pedig hivatalossá vált, hogy az egyik ilyen mérnök a kirúgás sorsára jutott.

    Az osztrák szakember még Jeddah-ban ejtette meg a szóban forgó nyilatkozatot, miután a faenzai istálló még hátrébb esett az erősorrendben a tavalyi évhez képest.

    Tost máris figyelmeztette az egyik versenyzőjét

    Tost az idei szezon végeztével hosszú idő után fog távozni az AlphaTauritól, és a helyére 2 komolyabb név is érkezni fog. A pozícióját a Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies veszi majd át, és a francia szakember mellett az egykoron még az FIA munkáját segítő Peter Bayer is csatlakozik az olasz kicsapathoz.

    Az AlphaTauri csapatfőnök a csapatfőnök sajtótájékoztatóján árulta el azt, hogy „az ember, akiben már nem bízott meg, már nem dolgozik a csapatnál”, és ennek köszönhetően „már újfent megbízik mindenkiben egytől egyik”.

    Habár a szóban forgó személy nevét Tost nem hozta nyilvánosságra, sajtóértesülések szerint az aerodinamikai részleget vezető Dickon Balmforth lábára köthettek útilaput. Balmforth – aki még az első F1-es munkáját a Williamsnél kapta meg még 2003-ban – 2018 májusa óta dolgozott a faenzaiaknál, ahová a Red Bulltól került át.

     

  • A Ferrari agresszívnak látta, de csak az őszinteség motiválta a nagy változás bejelentését

    A Ferrari agresszívnak látta, de csak az őszinteség motiválta a nagy változás bejelentését

    Az AlphaTauri csapatfőnöke a szezon végén nyugdíjba vonul, Laurent Mekies lesz az utódja. A leköszönő Franz Tost először beszélt az újságíróknak a váltás körülményeiről és kommunikációjáról.

    A héten kiszivárgott, és az AlphaTauri gyorsan meg is erősítette, hogy a csapatfőnöki poszton a szezon végén Mekies váltja Tostot. Egy interjúban a Ferrarit irányító Frédéric Vasseur nehezményezte, hogy riválisuk „agresszív” volt a tőlük érkező szakember bejelentésével, mivel Mekies váltásának bizonyos részletei nem dőltek még el, például az, hogy pontosan meddig marad a Ferrari alkalmazásában.

    Tost Bakuban reagált a sajtónak Vasseur véleményére. „Nem úgy terveztünk, hogy most jelentjük be a váltást, ezt jóval későbbre terveztük. De ti profik vagytok, a sajtó megneszelte, és nem akartam úgy idejönni Bakuba, hogy azt mondom, semmit sem tudok, mert mi nem így működünk” – idézte a távozó csapatfőnököt a Racingnews365.com.

    „Úgy döntöttem, rendben, menjen ki a sajtóközlemény, pedig jóval későbbre terveztük. Elhiszem, hogy nem mindenki örül neki.”

    Röhögve válaszolt a Ferrari vezére, hogy milyen változást szeretne legközelebb

    A Red Bull F1-es utánpótlás-csapatát a kezdetek óta a jelenleg 67 éves Tost irányítja, ám az idei szezonban az erősorrend végére csúszott a szebb napjain korábban dobogóért is harcoló istálló. Ez azonban nincs összefüggésben Tost távozásával, azt ő kezdeményezte.

    „Az én döntésem volt, és már két éve meghoztam. Dietrich Mateschitz-cel beszéltem is róla korábban. Fiatalabb koromban mindig azt mondtam, hogy a vezetőknek nem szabad ragaszkodniuk a pozíciójukhoz, hanem át kell adni a terepet a fiatalabb, okosabb, kreatívabb, motiváltabb embereknek. Közeledek a 70-hez, ideje búcsúznom” – nyilatkozta.

    „Laurent nálunk kezdte a karrierjét, és emlékszem, sok éve tréfálkoztam vele, hogy Laurent, menj el egy másik csapathoz tanulni valami újat, aztán gyere vissza. De ezt csak viccnek szántam, erre most visszatér!”

    Hozzátette, hogy más jelöltek is szóba kerültek a menedzsment átalakítása során, de ezeket nem kívánja felfedni. Az istállót Mekies fogja irányítani, de a hosszú távú stratégiai döntések koordinálását az újonnan érkező vezérigazgató, Peter Bayer kapta meg.

  • Vörös posztóként hatott a piros autóra Baku – Leclerc a végén mindenkit megtréfált!

    Vörös posztóként hatott a piros autóra Baku – Leclerc a végén mindenkit megtréfált!

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb az Azerbajdzsáni Nagydíj időmérőjén, Max Verstappen autózta a második legjobb időt, míg Sergio Pérez lett a harmadik.

    Az új sprintformátum az időmérővel folytatódott péntek délután. A mai kvalifikáción azt dönthették el a csapatok, hogy milyen sorrendben rajtolhatnak majd el vasárnap. Az első szakasz első perceiben Max Verstappen ugrott az élre, míg mögé Charles Leclerc és Fernando Alonso zárkózott fel.

    Nyck de Vries azonban megnézte közelebbről magának a falat, így a piros zászló gyorsan tiszteletét tette a Q1-es szakaszon. Kevin Magnussen miközben visszasietett a boxba, a motorjára panaszkodott, és arra kérte a csapatot, hogy orvosolják a problémát. Míg Max Verstappennek a fejvédőjével akadtak gondjai. Később kiderült, hogy az említett darab eltörött, így cserélni kellett.

    Három percre tudták újraindítani a Q1-es szakaszt, ugyanis Pierre Gasly is megbontotta falat, ráadásul ugyanazt a szakaszt „rongálta” meg, amit korábban Nyck de Vries. Carlos Sainz mindaddig egy fél piruettet mutatott be.

    A versenyzőknek a lemenő nappal és a fényviszonyokkal is meggyűlt a bajuk.

    A második újraindítás után záporoztak a gyorskörök. A két Red Bull kibérelte magának az első két pozíciót, míg Leclerc és Hamilton felzárkózott a harmadik és negyedik helyre. Kevin Magnussent visszahívták a boxba technikai probléma miatt, míg Lando Norris az 5. és Alex Albon a 6. helyre repült.

    A Q1-ben végül Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak Max Verstappen és Fernando Alonso előtt. A szakasz után búcsúzott: Guanyu Zhou, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen Pierre Gasly és Nyck de Vries.

    Q2:

    Szinte az összes versenyző azonnal kihajtott a pályára, miután megkezdődött az időmérő második szakasza.

    Az első mérvadó kört Fernando Alonso pakolta le, ám Sergio Pérez gyorsan változtatott a sorrenden. Max Verstappen csak csapattársa mögé ért fel, míg Charles Leclerc került a harmadik helyre.

    Az Aston Martin spanyol versenyzőjénél nem működött megfelelően a DRS, ugyanis nem minden esetben nyílott ki.

    A Q2-ben végül Max Verstappen állt az élre, Charles Leclerc és Sergio Pérez előtt. A két McLaren továbbjutott Yuki Tsunodával, míg a Mercedes fiatal brit versenyzője jár pórul. A Q2 végén búcsúzott: George Russell, Esteban Ocon, Alex Albon, Valtteri Bottas és Logan Sargeant.

    Q3:

    Az első próbálkozás holtversenyt hozott. Max Verstappen és Charles Leclerc ugyanazt az időt futották meg, de a holland került az első helyre, mivel ő előbb teljesítette a kört. Sergio Pérez és Carlos Sainz ért fel mögéjük, míg Lewis Hamilton és Lando Norris került a harmadik sorba.

    Charles Leclerc tovább tudott javítani, így ő szerezte meg a pole pozíciót. Max Verstappen ideje csak a második helyre volt elég, míg Sergio Pérez végzett a harmadik pozícióban. Mögöttük Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Lance Stroll és Oscar Piastri alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Q1 Q2 Q3
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:41.269 1:41.037 1:40.203
    2 Max Verstappen Red Bull 1:41.398 1:40.822 1:40.391
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:41.756 1:41.131 1:40.495
    4 Carlos Sainz Ferrari 1:42.197 1:41.369 1:41.016
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:42.113 1:41.650 1:41.177
    6 Fernando Alonso Aston Martin 1:41.720 1:41.370 1:41.253
    7 Lando Norris McLaren 1:42.154 1:41.485 1:41.281
    8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:42.234 1:41.569 1:41.581
    9 Lance Stroll Aston Martin 1:42.524 1:41.576 1:41.611
    10 Oscar Piastri McLaren 1:42.455 1:41.636 1:41.611
    11 George Russell Mercedes 1:42.073 1:41.654
    12 Esteban Ocon Alpine 1:42.622 1:41.798
    13 Alexander Albon Williams 1:42.171 1:41.818
    14 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:42.582 1:42.259
    15 Logan Sargeant Williams 1:42.242 1:42.395
    16 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:42.642
    17 Nico Hülkenberg Haas 1:42.755
    18 Kevin Magnussen Haas 1:43.417
    19 Pierre Gasly Alpine 1:44.853
    20 Nyck de Vries AlphaTauri 1:55.282
  • Távozik az F1-ből a legidősebb csapatfőnök

    Távozik az F1-ből a legidősebb csapatfőnök

    A 67 éves Franz Tost a szezon végén elhagyja az AlphaTaurit, utódja a híreszteléseknek megfelelően Laurent Mekies lesz.

    Ezt csütörtökön hivatalosan is megerősítette a csapat. Mekies korábban már dolgozott az akkor Toro Rossónak hívott istállónál, aztán 2014-től 2018 őszéig az FIA-nál, majd az idei szezonig a Ferrarinál töltött be vezető tisztséget. A francia mérnök később csatlakozik az istállóhoz és veszi át a csapatfőnöki pozíciót Tosttól, aki a kezdetek, azaz 2006 óta a Red Bull utánpótlás csapatának karmestere volt.

    Ezalatt két meglepetésszerű győzelmet szerzett a csapat, de fontosabb volt ennél, hogy felkészítették a komolyabb küldetésekre többek között a legendává váló Sebastian Vettelt és Max Verstappent.

    Ezzel egy időben azt is bejelentette a csapat, hogy az FIA korábbi ügyvezető igazgatója, Peter Bayer is csatlakozik hozzájuk, az ő feladata a csapat stratégiai terveinek irányítása lesz vezérigazgatói minőségben. Ő többek között részt vett a 2022-es és a 2026-os szabályok megalkotásában is.

    Forma-1, Franz Tost, Szaúd-arábiai Nagydíj 2023
    Fotó: Bryn Lennon/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Idén visszacsúszott az erősorrendben az utolsó vagy utolsó előtti helyre az AlphaTauri (három futamon csupán 1 pontot szereztek, ez a Williamsszel holtversenyben a legkevesebb a mezőnyben), azt nem tudni, hogy ez szerepet játszott-e a váltás időzítésében – Tost már utalt rá, hogy néhány éven belül szeretne távozni az F1-ből. Tanácsadóként ugyanakkor a későbbiekben is segíteni fogja az istállót.

    „Kiváltság volt ilyen sokáig vezetni a csapatot, nagy örömmel dolgoztam együtt sok motivált és jó képességű szakemberrel, akik osztoztak a Forma-1 iránti szenvedélyemben. 67 évesen ideje átadni a stafétát Peternek, az új vezérigazgatónak, valamint Laurent-nak, az új csapatfőnöknek. Két roppant profi szakembert találtunk a helyemre, akik magasabb szintre emelik majd a csapatot” – mondta.

    A vállalat élén a tavaly elhunyt Dietrich Mateschitzet váltó Oliver Mintzlaff megköszönte Tost 18 éves munkáját, és úgy fogalmazott, „nem lesz könnyű pótolni.”

    „Megtiszteltetés, hogy átveszem a csapatfőnöki tisztséget és visszatérek ahhoz a csapathoz, amelynél a karrierem korai szakaszának nagy részét töltöttem. Az AlphaTaurinál minden adott a nagyobb sikerekhez, nagyon várom, hogy Peter-rel együtt elérjük őket” – nyilatkozta Mekies, aki először lesz F1-es csapat első számú embere.

  • Újabb kulcsfigura távozik a Ferraritól?

    Újabb kulcsfigura távozik a Ferraritól?

    Öt év ferraris munka után a jelek szerint „hazatér” Laurent Mekies és az AlphaTaurihoz igazol, ahol a Forma-1-es karrierjét megalapozta.

    A néhány nap múlva a 46. évét betöltő francia mérnök egyelőre nem hivatalos csapatváltásáról először olasz sportoldalak számoltak be, amelyek értesüléseit illendő óvatosan kezelni, de olasz forrásaira hivatkozva már a tekintélyesebb Racingnews365.com is publikálta a sztorit.

    Mekies 2018 ősze óta töltött be vezető tisztségeket a Ferrarinál (jelenleg ő a versenyzési igazgató és a csapatfőnök-helyettes), de állítólag már tavaly is új munkahelyet keresett, és talán szerepet játszott a döntésében az is, hogy a kirúgott csapatfőnök, Mattia Binotto utódjának kereséseskor nem merült fel komolyabban a neve.

    Az AlphaTaurinál a hírek szerint Franz Tost oldalán kezdene dolgozni, Tost azonban már 67 éves és közeleg a nyugdíjba vonulása, így valószínű, hogy a közeljövőben csapatfőnökké léptetnék elő a francia mérnököt, amennyiben tényleg átigazol.

    Az olasz sajtó szerint támadásba lendült a Ferrari, aminek a Red Bull látta kárát

    Mekies az ezredforduló után az Arrows istállónál mutatkozott be a Forma-1-ben, de a legtöbb szezont a Minardinál és jogutódjánál, a Toro Rossónál töltötte, egészen 2013-ig maradt itt a ranglétrán feljebb lépkedve. Ezalatt ő volt többek között Mark Webber és Baumgartner Zsolt versenymérnöke, majd ő lett az istálló vezető mérnöke.

    2014-től 2018 őszéig az FIA alkalmazásában állt a biztonságért felelős részleg vezetőjeként, illetve versenyigazgató-helyettesként.

    A Ferrarinál nagy változások zajlanak, sokan érkeznek a stábba, ugyanakkor Binottón kívül például az egyik vezető tervezőmérnök, David Sanchez is távozott Maranellóból a közelmúltban.

  • Sajtó: Veszélybe került a veterán csapatfőnök állása

    Sajtó: Veszélybe került a veterán csapatfőnök állása

    A híres Forma-1-es újságíró, Joe Saward úgy tudja, hogy meg vannak számlálva a napjai az AlphaTauri csapatfőnökének, Franz Tostnak.

    Az olasz kiscsapat 2020-ban még futamot is tudott nyerni Pierre Gasylval, 2021-ben pedig fennállásuk legjobb szezonját tudták produkálni. Az új szabályok érkezésével azonban Franz Tosték hátrébb kerültek az erősorrendben, és az idei szezonra tovább romlott a helyzetük.

    Az olasz kiscsapat neve mellett mindössze egyetlen pont szerepel Yuki Tsunodának köszönhetően. A japán pilóta ki tudta használni az Ausztrál Nagydíj 3. állórajtjánál elszabadult káoszt, önerőből viszont aligha végzett volna ilyen előkelő pozícióban.

    Az AlphaTaurinál az előbb említett okok miatt már a csapaton belül is óriási a feszültség: Tost már nem bízik meg a mérnökökben, mert ő nem csupán nagy ígéreteket, hanem eredményeket is szeretne látni.

    Marko csúnyán beszólt az AlphaTaurinak

    A rossz eredmények pedig az AlphaTauri ruhamárkájára is rossz nevet vetnek, és ha a csapatnak nem megy jól, akkor az eladások is csökkenhetnek az F1-ből származó bevételek mellett. Mivel az energiaitalosok pénzelik a faenzai kiscsapatot, a rossz eredmények egyik legnagyobb vesztese Tost lehet, akinek Saward szerint komoly veszélyben van az állása.

    „A rossz eredmények miatt a Red Bullnál már Tost menesztését tervezik, és ezen apropóból már el is kezdték keresni az utódát” – írta a brit F1-es újságíró. – Tost napjai ebből kifolyólag meg vannak számláva az AlphaTauri vezéreként.”

    A lehetséges új csapatfőnök kilétéről még semmit nem lehet tudni, annyi viszont biztos, hogyha Tost tényleg lapátra kerülne, akkor egy nagyon hosszú korszak záródna le az Alphataurinál. Az osztrák szakember ugyanis a kiscsapat 2006-os alapítása óta – amikor még Toro Rosso néven versenyeztek – jelen volt csapatvezetőként.

    Szorosabbra fűzi az együttműködését a Red Bull és az AlphaTauri

  • Szorosabbra fűzi az együttműködését a Red Bull és az AlphaTauri

    Szorosabbra fűzi az együttműködését a Red Bull és az AlphaTauri

    Amíg a Red Bull az idei szezonban is jó eséllyel pályázik mindkét bajnoki cím megszerzésére, addig az AlphaTaurinak már közel nem megy ilyen jól a sora. Faenzában már kezdetét vette a csapat újjá szervezése, és az AMuS felfedte az egyik leglényegesebb változást.

    Az olasz kiscsapat 2020-ban még futamot is tudott nyerni Pierre Gasylval, 2021-ben pedig fennállásuk legjobb szezonját tudták produkálni. Az új szabályok érkezésével azonban Franz Tosték hátrébb kerültek az erősorrendben, és az idei szezonra tovább romlott a helyzetük. A faenzai kicsapat autója a legrosszabbak között van számontartva, és Yuki Tsunoda Ausztrál Nagydíjon való pontszerzésében is nagy szerepet játszott a 3. állórajt után elszabadult káosz.

    Marko csúnyán beszólt az AlphaTaurinak

    Az olasz kiscsapat megpróbál kimászni a gödörből és Tost elmondta, hogy az első komolyabb változás az lesz, hogy 2024-től kezdődően a Red Bull első felfüggesztését fogják használni a váltó, az erőforrás és a hátsó felfüggesztés mellett.

    Emellett az autójuk koncepciója is drasztikusan át fog alakulni, és miután az energiaitalosoktól vásárolják az alkatrészeik jelentős részét, ezért nagy valószínűséggel az ő autójukra hasonlíthat majd a 2024-es AlphaTauri. Az FIA szabályai ugyan megköti a két fél kezét, de a Ferrari-Haas fajta együttműködés a részükről is kivitelezhető lenne.

    Ugyanakkora a csapat újjáépítése nem lesz könnyű feladat, mivel Tostnak már számos mérnökkel voltak kisebb nagyobb súrlódásai, és az osztrák szakvezetőnek már „elege van a be nem teljesített célokból” és „ jó eredményeket szeretne már végre látni”.

    Tost máris figyelmeztette az egyik versenyzőjét

  • Hamarosan visszavonul az ember, aki Vettelt és Verstappent is kinevelte a Red Bullnak

    Hamarosan visszavonul az ember, aki Vettelt és Verstappent is kinevelte a Red Bullnak

    Franz Tost elárulta, hogy 70 éves korában már biztosan nem lesz a Forma-1-ben, ami azt jelenti, hogy legfeljebb 2025-ig marad. Az AlphaTauri csapatfőnöke azt is elmondta, hogy mi az, amit nyugdíjasként mindenképpen csinálni fog.

    Franz Tost már régóta jelen van a Forma-1-ben, és 2006 óta irányítja a jelenleg AlphaTauri, korábban Toro Rosso néven működő istállót. Ezzel ő a második leghosszabb ideje hivatalban lévő csapatfőnök, hiszen csak a Red Bull vezére, Christian Horner előzi meg a rangsorban. A brit szakember 2005 óta áll az energiaitalos alakulat élén.

    franz tost
    Tost nemsokára nyugdíjba megy (Fotó: Chris Graythen/Getty Images/Red Bull Content Pool)

    Azonban utóbbi még csak idén lesz 50 éves, miközben osztrák kollégája már 67-nél tart. Ennélfogva ő sokkal közelebb van pályafutása végéhez, és ezzel ő is tisztában van. Ennek ellenére egyelőre még nem döntötte el, hogy pontosan mikor tervezi otthagyni a faenzai istállót, illetve az egész sportágat, ám egy legkésőbbi időpontot meghatározott.

    „Ami száz százalékig biztos, hogy hetvenévesen már nem leszek a bokszfalnál – nyilatkozta a Formule1.nl-nek, ami azt jelenti, hogy 2026-ban már biztosan nem lesz ott a futamhétvégéken. – Ezt már most elmondhatom. Mielőtt betöltöm a hetvenet, tényleg vége lesz. Akkor visszamegyek Ausztriába, és végre újra síelni fogok. Már három éve nem síeltem, mert nincs rá időm. Mikor a legjobb síelni? Februárban, márciusban. Akkor viszont mindig lefoglal a munka: dolgozunk az új autón, tesztelünk, majd jött a bahreini és dzsiddai futam, aztán pedig Melbourne.”

    Ahogyan a sportolóknak, úgy a különböző vezető beosztásban lévő személyeknek is sokszor meg kell küzdeniük azzal, hogy a visszavonulás után rájuk szakad az üresség súlya, ami adott esetben veszélyes is lehet. Tost azonban úgy érzi, hogy felkészült a nyugdíjas éveire, és nem fog unatkozni „Majd találok valami elfoglaltságot, nem fogok unatkozni” – szögezte le.

    Tost az idei szezon elején rendkívül nehéz helyzetben találta magát, hiszen az AlphaTauri a tavalyi idényhez hasonlóan ezúttal sem muzsikál jól. Az osztrák szakember a szaúd-arábiai hétvégén már a mérnökeibe is beleállt. A rossz teljesítmény kapcsán az a kérdés is felmerül, hogy vajon nem nyugdíjazzák-e az általa tervezettnél korábban, hiszen a tesztelés után felröppent a pletyka, hogy akár el is adhatják a csapatot.

    Saját beosztottjaiba állt bele a Red Bull testvércsapatának főnöke

    Tost legjobb eredménye a konstruktőri hatodik hely volt, amit csapata többször is elért, és Sebastian Vettel, valamint Pierre Gasly révén kétszer is nyertek Monzában. Azonban az ő korábbi munkásságát nem elsősorban a puszta eredmények alapján kell megítélni, hiszen a Red Bull juniorok rendszerint az ő irányítása alatt mutatkoztak be. Többek között olyan pilótákat adott át a nagycsapatnak, mint Vettel vagy Max Verstappen, akik később több világbajnoki címet nyertek a bikásokkal.