Címke: álom

  • Pourchaire az F1-es tesztjéről: Egy álmom vált valóra

    Pourchaire az F1-es tesztjéről: Egy álmom vált valóra

    Théo Pourchaire elmondása szerint egy „álma vált valóra”, miután a Pirelli 18 colos kerekeit tesztelhette az Alfa Romeo 2019-es autójával a Hungaroringen.

    A francia fiatal a Sauber junior akadémiáját erősíti és a szakértők rendkívül fényes jövőt jósolnak neki a Formula 1-ben, habár még mindig nagyon fiatal, ugyanis Pourchaire mindössze 18 éves. Azonban a francia fiatal kora ellenére rendkívül éretten versenyez, tavaly második lett az FIA Formula 3-ban és az idei szezonban az ART Grand Prix csapatánál versenyez a Formula 2-ben, ahol jelen pillanatban a hatodik helyet foglalja el az összetettben.

    Pourchaire belekóstolhatott a Forma-1 világába a Hungaroringen, miután a Pirelli gumitesztjén. A fiatal francia számára a teszt egy elő születésnapi ajándékkal ért fel, mert rendkívül élvezte a lehetőséget.

    „A tegnapi nagy napon valóra vált az álmom” – írta Pourchaire a közösségi média oldalán. „Életemben először vezethettem Formula 1-es autót és emlékszem, hogy gyerekként nagyon sokat álmodoztam erről a pillanatról. Szeretném megköszönni a lehetőséget és ezt a napot az Alfa Romeo Racing Orlen csapatának.”

    Az Alfa Romeonál nagy kérdés a 2022-es szezonra való pilótafelállásuk, ugyanis Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi szerződése is lejár az idei évad végén és a finn Jégember maradása egyáltalán nem vehető készpénznek.

    Mivel 2007 világbajnokának olasz csapattársa nagy valószínűséggel hosszabbítani fog a hinwili kiscsapattal, ezért Pourchaire-nek is esélye nyílhat egy potenciális versenyzői ülésre, miután többé már nem kell helyet biztosítaniuk a Ferrari juniorok számára. Nagy kérdés azonban, hogy az egyes szakértők által „az új Alain Prostnak” becézett Pourchaire lehetőséget fog-e kapni a fiatal kora és a Formula 1-es rutintalansága ellenére.

  • Russell: A Mercedes vezetése után nehéz volt visszaülni a Williamsbe

    Russell: A Mercedes vezetése után nehéz volt visszaülni a Williamsbe

    George Russell felfedte, hogy a mercedeses beugrása miatt rendkívül nehezére esett visszatérni a Williams csapatához.

    A fiatal brit fantasztikus teljesítményt nyújtott a Szahíri Nagydíjon, azonban a második bahreini versenyt követően Lewis Hamilton már vissza tudott térni Abu Dhabiban, miután a szezonzáró hétvége előtt képes volt negatív koronavírus tesztet produkálni. Russellnek emiatt vissza kellett ülnie a Williamsbe, ami valljuk be, hogy nem a leggyorsabb autóval rendelkező csapat volt a 2020-as szezon során.

    A 22 éves brit pilóta a két autóval megélt tapasztalatairól is beszélt. Elmondása szerint nagyon könnyű volt megszoknia a W11-et és megszokni a légkört a bajnoki címvédő istállónál a Williamsnél eltöltött ideje ellenére.

    „Nehéz volt visszaülni a Williamsbe, ugyanis most már tudom, hogy milyen jó is azt a Mercedest vezetni,” – magyarázta Russell. „A W11 egy olyan autó, amiről minden versenyző álmodik.”

    „A Mercedesben ülve néha már azt éreztem, hogy nem is én vezetem az autót, hanem pont fordítva. Olykor-olyakor kellett korrigálnom, de akkor is hihetetlen érzés volt.

    „Nyilvánvaló, hogy egy versenyző akkor tudja igazán megmutatni a benne rejlő potenciált, ha egy jó autó van alatta. Ezt az autót pedig tiszta élvezet volt vezetni és talán ezért is sikerült vele azonosulnom olyan gyorsan,” – zárta Russell, aki a Szahíri Nagydíjon a bravúros kilencedik helye mellett még a verseny leggyorsabb körét is megfutotta.

  • Correa: Nem csak magamért, hanem Hubert miatt is vissza kell térnem a versenyzéshez

    Correa: Nem csak magamért, hanem Hubert miatt is vissza kell térnem a versenyzéshez

    Először adott hosszabb interjút a balesetét követően Juan Manuel Correa, aki még a Formula 2 belgiumi főversenyén sérült meg súlyosan abban a balesetben, amiben a 22 éves Anthoine Hubert az életét vesztette. Az amerikai fiatal legfőképp a balesetről, a felépüléséről és az akaraterejéről beszélt az interjúban.

    „Legutoljára életem legfontosabb napja előtt beszéltem veletek, a Forma-1-es tesztem előtt egy nappal,” – mondta az amerikai. „A spai baleset az egész évemet és a következőt is nagy mértékben megváltoztatta. Folytatnom kell a harcot és mindenféleképpen fel szeretnék épülni.”

    A felépülés

    „Lényegében az orvosok újjáépítették a jobb lábamra. A bal lábam nem sérült meg olyan mértékben, mint a jobb, ezért mindössze egy műtétet elég volt végrehajtaniuk rajta. A rehabilitációs még további egy évet fog igénybe venni és még további műtétek is lesznek. Sajnos nagy a valószínűsége annak, hogy a jobb lábam már soha nem lesz majd a régi. Azonban minden erőt bele fogok adni, hogy legalább annyira fel tudjak épülni, hogy képes legyek nyomni a gázpedált.

    „Hat centimétert veszítettem a jobb lábamban található „tibia” nevezetű csontból. Egy különleges eszköznek köszönhetően ez most növésben van. Ezért van a lábam körül az a sok fém, amit a közösségi média felületeimen láthattatok. A csont naponta egy millimétert nő körülbelül. December 23-án nyeri majd vissza a teljes méretét és ekkor lesz majd a következő műtétem. Ezután megint hosszú pihenés következik, és a rehabilitációt követően már újra terhelhető lesz a lábam.”

    Visszatérés a Formula 2-be

    „Nem csináltam semmit, ugyanazokkal az emberekkel vagyok körülvéve, akikkel eddig is voltam. A Sauber Junior Team by Charouz volt a bázisom a családom mellett. Egy erős karakterű embernek tekintem magam. Mikor felkeltem az ágyamból a kómát követően, képes voltam az ágyban maradni és semmi rossz érzés nem fogott el. Harcoltam azért, hogy felkelhessek és végül sikerült is. Nagyon jó érzés volt. Motivált vagyok és mindenféleképpen vissza szeretnék térni a Formula-2-be, hogy majd onnan kerülhessek be a Forma-1-be.”

    A baleset

    „Nyilvánvalóan a balesetet követően számos alkalommal találkoztam az FIA embereivel. Egy rendkívül szerencsétlen baleset volt, események hosszú sora követte egymást. Olyan volt, mint egy láncreakció, ahol négy vagy öt autó volt érintett. A vizsgálódásnak vége, azonban ez semmit nem változtat a helyzetemen és a tényen, hogy egy rendkívül nehéz időszakon mentem keresztül az elmúlt hónapokban.

    „Amikor átmentem az Eau Rougeon a törmelékeken, amik Alesi autójáról szakadtak le, azon az első kerekeim alá szorultak. Csak mentem egyenesen, nem tudtam mit csinálni. Hatalmas balszerencse volt az, hogy pont Hubert autójába mentem bele ekkora sebességgel.”

    A baleset, ami megváltoztatta a 20 éves Correa életét

    „A baleset teljes mértékben megváltoztatta az életemet nem csak fizikálisan, hanem mentálisan is. Ha átélsz egy halálközeli élményt, és sikerül életben maradnod, akkor nyílik ki a szemed csak igazán. Voltak olyan pillanataim a kórházban, amikor nem voltam biztos benne, hogy akarok-e versenyezni még az életem során. Felismertem, hogy nem a versenyzés a legfontosabb dolog az életemben. Ez a szenvedélyem, azonban ezek a balesetek megmutatják, hogy mit kell reflektorfénybe helyezned és én a gyógyulást és a családomat választottam.

    „Még mindig a versenyzés a szenvedélyem. Egyszer az egyik barátom megkérdezte, hogy a baleset miatt fel fogom-e adni az álmomat, hogy bekerülhessek a Forma-1-be. Elmondtam neki, hogy a baleset ellenére sem fogom feladni az álmomat, azonban elgondolkoztatott, azon, hogy érdemes-e kockázatot vállalni a vágyaink megvalósításához. Igen, ezért is hajszolom őket tovább.”

  • Rowland szerint a Forma-1 túlontúl politikus

    Rowland szerint a Forma-1 túlontúl politikus

    A Nissan e.Dams versenyzője, Oliver Rownland már lemondott a Forma-1-ről, ugyanis elmondása szerint a sorozat természete rendkívüli mértékben politikus.

    Rowland a korábbiakban tesztpilóta volt a Renaultnál és a Williamsnél is, azonban ennek ellenére képtelen volt bekerülni a száguldó cirkuszba. Azonban Alex Albon a Forma-1-et választotta a Formula E helyett, ami miatt a Nissannak egy újabb pilótát kellett szereznie a thai pilóta helyére. Végül Rowland lett a befutó, aki így elkezdhette a karrierjét az elektromos szériában.

    „Rendkívül sokáig hajszoltam a Forma-1-es vágyaimat, ugyanis nagyon közel álltam ahhoz, hogy bekerülhessek” – idézi a brit szavait a CNN Sport. „Rendkívül sokat láttam a Forma-1-ből. Hatalmas politikai harcok vannak és soha nem biztos, hogy mindig a legtehetségesebb versenyző kapja meg végül a versenyzői ülést. Őszintén, ezek miatt a tényezők miatt mondtam le végül róla.

    „Sikerült bekerülnöm a Formula E-be és kifejezettem jól érzem itt magam. A Forma-1 már egyáltalán nem hoz lázba. Véleményem szerint az út, amin az elektromos széria jár, jelentheti majd a versenyzés jövőjét. Ha sikeres lehetek itt, akkor nem lenne ésszerű egy másik szériára váltanom.”

    Rowland jelen pillanatban a kilencedik helyen áll az elektromos széria összetettjében. A 26 éves britnek eddig három pole pozíciót és két dobogós helyezést tudott felmutatnia újonc szezonjában.

  • Steiner egy Haas dobogóról álmodozik idén

    Steiner egy Haas dobogóról álmodozik idén

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a versenyzőinek nem sok esélye van arra, hogy az idei szezon bármelyik futamán a dobogón pezsgőzhessen.  Ugyanakkor azt is elmondta, hogyha szerencséjük van, akkor bármi megtörténhet.

    Az utóbbi időben csodaszámba ment az, hogyha valamelyik középcsapatnak sikerült dobogós helyezést szereznie. Az utóbbi években ez mindössze két alkalommal fordult elő: az egykori Williams pilótájának, Lance Strollnak és a Force India mexikóija, Sergio Pereznek sikerült ezt a bravúrt végrehajtania. A kanadai 2017-ben, a mexikói pedig 2018-ban tudott dobogóra állni. Eléggé érdekes, hogy mind a ketten az Azerbajdzsáni Nagydíjon tudták végrehajtani ezt a nem mindennapi teljesítményt.

    „Ez egy álom. Nagyon jó lenne, ha ezt az álmom idén megvalósulna,”- nyilatkozta Steiner a Crah.net-nek. Tavaly az amerikai istálló nagyon közel került ehhez az „álomhoz”: Ausztriában Romain Grosjean negyedik, Kevin Magnussen pedig az ötödik helyen zárt. Ez volt a csapat történetének legsikeresebb hétvégéje.

    „Ha tavaly Bakuban nem lett volna az a fura incidens, akkor akár meg is lehetett volna. Szóval nagyon remélem, hogy az idei szezon a mi szezonunk lesz. Tavaly a szerencse nem a mi oldalunkon állt. Azonban ha minden verseny normál körülmények fog majd lezajlani idén, akkor a három élcsapat versenyzőin kívül nem nagyon fogunk más pilótát, esetleg pilótákat a dobogón. Ha viszont állandóan ott vagy az élcsapatok mögött, akkor van a legnagyobb esélyed meglepetést okozni.”