Címke: Alfa Romeo

  • Prost: A Renaultnak nem okoz gondot, hogy nincsen B csapata

    Prost: A Renaultnak nem okoz gondot, hogy nincsen B csapata

    A franciák négyszeres világbajnoka, Alain Prost szerint a Renaultnak nincs szüksége egyetlen egy „junior” csapatra sem.

    A Toro Rosso és a Red Bull szorosabban fognak együttműködni az idei szezonban a Honda motorok miatt és az is nyilvánvaló, hogy az Alfa Romeo is szorosan együttműködik a Ferrarival.

    Azonban Prost, aki a Renault tanácsadójaként tevénykedik, szerint a francia istállónak egyáltalán nincsen szüksége egy B csapatra. „Nem hinném, hogy ez probléma lenne,” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok egy francia újságnak. „Sokkal inkább a versenyzőkről van szó. A Toro Rossonál ott volt Vettel, Ricciardo és Verstappen is, szóval a Red Bullnak volt kihez nyúlnia.

    „Mi egy gyári csapat vagyunk, a sorsunk a saját kezünkben van, nem úgy, mint a Haasnak vagy az Alfa Romeonak. Mi a Renaultnál nem erre fogunk koncentrálni. Továbbra is együtt fogunk működni a McLarennel, akik a mi motorjainkat fogják használni. Remélem, hogy sokkal erősebbek lesznek, mint tavaly voltak.”

    A francia istálló tavaly a negyedik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban. A céljuk egyértelmű: Közelebb szeretnének kerülni a három élcsapathoz. Vajon ez azt jelenti, hogy át szeretnék ugrani a Honda motorokat használó Red Bullt, mert a Ferrarinak és a Mercedesnek óriási előnye van velük szemben.

    „Sok minden közre játszhat majd,” – kezdi a találgatást Ayrton Senna egykori riválisa. „Nem csak rajtunk áll, hanem azon is, hogy ők milyen teljesítményre lesznek képesek az idei szezonban. A karosszériánk nem olyan jó, mint az övék, azonban a motorerő az, ami a kezünkre játszhat majd.

    „Ha elég gyorsak, azonban nem megbízható az erőforrásuk, akkor nyert ügyünk van. De nem csak a Red Bullt szeretnénk megközelíteni, hanem a Ferrarit és a Mercedest is. Egyikőjüket mindenféleképpen meg szeretnénk majd szorongatni.”

  • Räikkönen elégedett volt az első Alfa Romeos tesztje után

    Räikkönen elégedett volt az első Alfa Romeos tesztje után

    Az Alfa Romeo idei autója is túl van a bejáratáson, ugyanis a csapat finn pilótája, Kimi Räikkönen a tegnapi nap folyamán pályára vihette a csapat idei konstrukcióját Fioranoban. 2007 világbajnoka 33 kört tett meg a mindössze 2.997 kilométer hosszú pályán.

    Ezzel meg is tette azt a megengedett 100 kilométert, amit minden egyes csapat megtehet a filmezős napjai során. A finn autójának eléggé érdekes volt a festése, ugyanis az autó Valentin napi színekben pompázott. Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint a csapattagok nagyon élvezték a tesztet és egy pozitív napon vannak túl.

    „Ez volt az első tesztünk a 2019-es konstrukcióval, azonban rögtön lehetett érezni a fejlődést,” – nyilatkozta elégedetten Vasseur. „Reméljük, hogy az autó a barcelonai tesztek során még jobb lesz. Minden emberünk a lehető legkeményebben dolgozik a gyárban a jó eredmények érdekében. A versenyzőink és a csapatunk is egyaránt tele van motivációval. Már alig várjuk az idei szezont, ugyanis nagy dolgokat szeretnénk elérni csapatként.”

    A csapat új technikai igazgatója, Simone Resta, aki a Ferraritól érkezett az Alfához, elmondta, hogy a teszt során az új karosszériát is ellenőrizték, hogy a hétfői teszten már semmi meglepetés ne érje őket.

    „Egy hosszú tél után nagyon örülünk annak, hogy pályára vihettük az új autót,” – véli a Ferraritól érkezett technikai guru. „A mai napon az aerodinamikai elemek, az autó beállítása és hűtése volt a középpontban. 33 kört tettünk meg annak érdekében, hogy megfigyeljük az autó viselkedését.

    „A következő két hét, amit Barcelonában fogunk tölteni, nagyon sűrű lesz. A tesztek során szeretnénk tovább javítani az autó teljesítményén és megbízhatóságán,” – fejezte be a gondolatmenet Resta.

  • A Ferrari anyacége teljesen megvásárolhatja a Saubert

    A Ferrari anyacége teljesen megvásárolhatja a Saubert

    Az már ismert, hogy a Sauber csapat idén már Alfa Romeo Racing néven versenyez majd, noha céges szinten még mindig Sauber Motorsport AG néven vannak jelen, és az Alfa gyakorlatilag csak az anyagiakat biztosítja. Az Auto Bild értesülései szerint azonban a Fiat Chrysler teljes egészében megvásárolná a csapatot

    Úgy tudni, a Ferrari anyacégének, a Fiat Chryslernek 6 millió eurójába került, hogy Sauberről Alfa Romeóra kereszteljék a csapatot, de lehetőségük van további vásárlásra is.

    „Úgy tudjuk, hogy a Fiat főnökébek, John Elkannak a vásárlásra is van opciója, ezzel a lehetőséggel pedig nyárig élhet.” – írja Ralf Bach újságíró.

    „Egy dolog biztos: a Ferrari számára az Alfával való szoros együttműködés nem csak nagyobb politikai erőt jelent, hanem sport szempontból is hasznos ez a Scuderiának.”

    Sokan kritizálták a Sauber „alfásítását”, azonban olyan is akad, aki örül ennek a váltásnak.

    „Én hiszem, hogy az évek alatt az Alfa Romeo feltör majd és a nagy csapatok között versenyez majd, és kilép majd a Ferrari junior csapat szerepből.” – mondta Giampaolo Dallara az Autosprintnek. „Én semmi negatív oldalát nem látom ennek, és nagyon kíváncsian várom a következő lépést.”

  • Az autók nevéből is eltűnik a Sauber

    Az autók nevéből is eltűnik a Sauber

    Az FIA által közzétett 2019-es nevezési lista gyakorlatilag hivatalossá tette a csapatok névváltoztatásait, és az is kiderül belőle, hogy az Alfa Romeo Racing a kaszni nevéből is eltünteti az utalást a Sauberre.

    A Sauber autóinak típusnevei rendre „C” betűvel kezdődtek, utalva ezzel alapító, Peter Sauber feleségére, Christine-re. Idén azonban a kaszni is más nevet kap.

    Az autó és a csapat neve tehát változik idén, cég szinten azonban továbbra is Sauberként üzemelnek majd, függetlenül. Legalábbis egyelőre. Az Auto Bild szerint ugyanis az Alfa Romeo teljes egészében bekebelezné a Saubert.

    Íme a hivatalosa 2019-es F1-es nevezési lista:

    Cégnév Csapatnév Kaszni neve Motor
    Mercedes-Benz Grand Prix Limited Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes Mercedes
    Ferrari SPA Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari Ferrari
    Red Bull Racing Limited Aston Martin Red Bull Racing Red Bull Racing Honda
    Renault Sport Racing Limited Renault F1 Team Renault Renault
    Haas Formula LLC Rich Energy Haas F1 Team Haas Ferrari
    McLaren Racing Limited McLaren F1 Team McLaren Renault
    Racig Point UK Limited Racing Point F1 Team Racing Point Mercedes
    Sauber Motorsport AG Alfa Romeo Racing Alfa Romeo Racing Ferrari
    Scuderia Toro Rosso SPA Red Bull Toro Rosso Honda Scuderia Toro Rosso Honda
    Williams Grand Prix Engineering Limited Williams Racing Williams Mercedes
  • Ma Csing-hua az Alfa Romeo versenyzője lett!

    Ma Csing-hua az Alfa Romeo versenyzője lett!

    A ma kezdődő Disznó éve a kínai versenyzőnek máris szerencsét hozott: Ma Csing-hua csatlakozik a Team Mulsanne istállóhoz, ahol Alfa Romeót hajthat majd, csapattársával, Kevin Cecconnal. A világ legnagyobb autós piacán mindenképp jó egy hazai pilóta az olasz márkának.

    A 31 éves Sanghajban született pilóta tehát az, aki hajthatja a másik Alfát, melyet a Romeo Ferraris nevez a WTCR-be, és ő lesz az első kínai, aki teljes szezont futhat a túraautó világkupán, miután tavaly 8 versenyen is indult a Boutsen Ginion Racing Hondájával. Ő volt egyébként az első a hazájából, aki résztvevője volt egy Forma-1-es hétvégének is, még 2012-ben, a Hispania Racing Team tagjaként. 2014-ben nyert a WTCC-ben is Oroszországban, tavaly októberben pedig az első WTCR pontszerző is lett Kínából, hiszen Wuhanban a harmadik futamon hetedik lett.

    Karácsony előtt tesztelhette az Alfa Romeo Giuliettát Vallelungában, sőt a TCR Kínában a szezonzárón a Guangdong International Circuiten már élesben is vezethette az autót, így nagyon várja már a szezonkezdetet. A Formula E-t, a WRX-et és a kínai túraautózást is kipróbált Ma érthetően boldog:

    „Nagyon köszönöm a Team Mulsannenak és a Romeo Ferrarisnak, hogy a kínai újév első napján tették meg a bejelentést. Ez Kínában egy nagyon fontos nap, és biztos vagyok benne, hogy a rajongók örülnek ennek, hogy ez is figyelembe lett véve. Vezettem már tavaly az Alfa Romeo Giulietta TCR-t, és a kezdetektől fogva jól éreztem benne magam. Nagy potenciál rejtőzik még benne, a csapat pedig keményen dolgozik a téli szünetben a fejlesztéseken, hogy versenyképesen kezdhessük meg az új szezont a WTCR-ben. 2005 után ez a második alkalom, hogy olasz csapattal dolgozom, így öröm lesz dolgozni a tipikusan melegszívű európai környezetben ebben az évben.”

    Ma Csing-hua érkezése a Team Mulsannehez szt is jelenti, hogy az olaszok két olyan pilótával indulnak, akik a nyitott együléses versenyautók világából érkeztek. Kevin Ceccon is sikeres volt a GP3, GP2-ben, illetve az AutoGP-ben. Ma Formula Renaultban kezdett, majd jött a Formula 3, Formula 3000, Superleague, A1GP, végül a Forma-1, fejlesztő pilótaként.

    Michaela Cerruti, a csapat vezetőjeként nyilatkozott:
    „Boldogok vagyunk, hogy a mai napon véglegesíthettük a Team Mulsanne versenyzői felállását, a kínai újév első napján. Ennek különleges jelentősége van, és reméljük, hogy ez nem csak Ma Csing-huának jelent majd egy jó kezdetet, hanem a csapatunknak is. Ismerem Ma karrierjét, és tavaly láthattuk is a sebességét és tehetségét a pályán is. Bizonyította a képességeit az Alfa Romeo Giuliettánk volánja mögött teszteken és versenyeken is. Bízom a tapasztalatában, és hogy ezzel is segít majd az autó fejlesztésében.”

  • Az Alfa új autója nem lesz híján a forradalmi megoldásoknak

    Az Alfa új autója nem lesz híján a forradalmi megoldásoknak

    A La Gazzetta dello Sport értesülései szerint az Alfa Romeo meglepetést okozhat az idei autójával.

    A megbízható forrás szerint a korábban Sauber néven ismert csapat radikális kialakítású autóval fog előrukkolni, tervezéskor a lehető legkevésbé voltak óvatosak. A gép építését a korábban Ferrarinál is megforduló Simone Resta vezette, a végeredmény pedig több innovatív és eddig soha nem látott megoldással kecsegtet.

    Az olasz lap szerint a csapatfőnök, Frederic Vasseur rengeteg új dolgozót szerződtetett, melyet megkönnyített Kimi Räikkönen érkezése és a Ferrarival való együttműködés is.

    Ha már Kimi Räikkönen: a finn pilótát többször is látták januárban a csapat hinwilli gyárában.

  • A Force India hivatalosan is Racing Point lesz, pedig Lola akart lenni!

    A Force India hivatalosan is Racing Point lesz, pedig Lola akart lenni!

    Racing Point lesz, immáron hivatalosan is az egykoron Force India néven ismert csapat, amit megerősített a FIA is. A RaceFans tudta ezt meg elsőként, és az F1 bizottság múlt heti ülésén véglegesítették a 10 résztvevő csapatot, akiket láthatunk majd a rajtrácson.

    A Force Indiát először átkeresztelték Racing Pointra, és ezen a néven szerepelt már a FIA előzetes listáján is, még tavaly decemberben. A csapatvezető Otmar Szafnauer korábban ugyanakkor utalt rá, hogy az a név csak egyelőre azért van, hogy foglalja a helyet, mert a végleges megnevezésüket később akarták elárulni. Az online motorsportos oldal ugyanakkor úgy tudja, hogy nem volt sikeres az alternatív név megszerzésére tett kísérlete a csapatnak. Ez pedig nem más lett volna, mint a Lola, de ezen történelmi Forma-1-es neveket ugyanúgy birtokolják még jogilag egyesek, így ez a terv nem sikerült.

    A Lola csapatról annyit érdemes tudni, hogy rendre próbálkoztak a Forma-1-ben, a hatvanas évektől kezdődően egészen a kilencvenes évekig. Az utolsó próbálkozásuk elég szégyenteljesre sikerült: a csapat becsődölt, már az 1997-es szezonnyitón, és már a rajtrácsra se kerültek fel, olyan lassúak voltak.

    A Forma-1 bizottsága ugyanakkor elfogadta a Force India névváltását, a csapatnévre és a versenyautó nevére vonatkozóan, méghozzá nagy többséggel: 22-en szavazták meg, ketten voltak csak ellene.

    Egy másik névváltoztatás is végbement: a Sauber név eltűnik a Forma-1-ből, pedig 1992 óta folyamatosan jelen volt ez a név. Pénteken jelentették be, hogy az Alfa Romeo Racing lesz az új nevük.

  • Eltűnik a Sauber név, mostantól Alfa Romeo Racing!

    Eltűnik a Sauber név, mostantól Alfa Romeo Racing!

    A Sauber és az Alfa Romeo tovább küzdenek a sikerekért, de már új néven, ami Alfa Romeo Racing lesz! A 2019-es Forma-1-es mezőny két legendás nevet is láthat majd idén, a Saubert és az Alfa Romeót, akik a 2007-es világbajnok Kimi Räikkönennel, és a fiatal olasz Antonio Giovinazzival már Alfa Romeo Racing néven versenyeznek majd, az eddigi Alfa Romeo Sauber F1 Team helyett.

    Az Alfa Romeo alapítása után alig egy évvel már versenybe szállt, 1910. június 24-én, és meg is nyerte a rendre megrendezett modenai versenyt. Azóta a legendás autósport márka számtalan győzelmet szerzett, többször is a bajnokságok dobogóján végeztek, köztük akár a Forma-1-ben is. 2019-ben az Alfa Romeo Racing autói a négylevelű lóherét is viselni fogják, ami 1923 óta a leggyorsabb Alfa Romeo modellek sajátja.

    A hosszútávú kapcsolat a Sauber és a névadó Alfa Romeo között 2018-ban kezdődött. Tavaly a csapat folyamatosan fejlődött, és a konstruktőrök bajnokságában a nyolcadik helyen végeztek. Ez az együttműködés lesz most mélyebb, de a csapat tulajdonosi köre és a Sauber menedzsment változatlan marad és független lesz. Alfa Romeo Racingként a cél az, hogy még sikeresebbek legyenek a királykategóriában.

    Frédéric Vasseur, az Alfa romeo Racing csapatfőnökének nyilatkozata:

    „Megtiszteltetés az, hogy a 2019-es Forma-1-es világbajnokságot már Alfa Romeo Racing néven kezdhetjük meg. Miután 2018-ban megkezdtük az együttműködést az Alfa Romeóval névadó szponzorként, a csapat fantasztikus fejlődésen ment keresztül technikai-, üzleti- és sportértelemben is. Minden csapattagot motivált ez, a pályán és a svájci központunkban is, a kemény munka meg kifizetődött az eredményeinkben. Célunk a további fejlődés a csapatunknál minden területen, miközben szenvedéllyel rajongunk a versenyzésért, a technológiáért és a tervezésért, ami minket előre visz majd.”

    Michael Manley, az FCA csoport vezérigazgatója hozzátette:

    „Az Alfa Romeo Racing egy új név, a Forma-1 hosszú történetében. Büszkék vagyunk rá, hogy a Sauberrel dolgozhatunk, amibe behozhatjuk az Alfa Romeo hagyományosnak mondható technikai kiválóságát, és az olasz kifinomultságot a száguldó cirkuszba. Ne legyen illúziónk: Kimi Räikkönennel és Antonio Giovinazzival a pályán és a boxutcában az Alfa Romeo és a Sauber előnyeit egyesítve készen állunk.”

  • Kevin Ceccon marad a Team Mulsanne tagja!

    Kevin Ceccon marad a Team Mulsanne tagja!

    Újra aláírt Kevin Ceccon a Team Mulsanne istállóhoz, így a 2019-es WTCR-ben ő vezetheti az egyik Alfa Romeo Giulietta TCR-t. A bejelentést követően így nyilatkozott Ceccon:

    „Nagyon izgatottan vártam a bejelentést. Reméltem, hogy egész évre szerződtetnek a tavalyi jó eredményeim miatt, de az életben sosem tudhatjuk, hogy mi következik. Azt kell hogy mondjam, hogy Michaela és a teljes Romeo Ferraris csapat egyértelművé tették és kifejezték azt, hogy együtt dolgozunk tovább, ami megnyugtató.”

    A 25 éves pilóta öt fordulón volt ott 2018-ban a túraautó világkupán, Gianni Morbidelli helyére került, és Japánban győzelmet is szerzett. Erről így vélekedik:

    „Amikor 2018-ra visszatekintek, és hogy mit értem el, az az érzésem, hogy idén egyik csapat lehetünk az élmenők közt, persze nem érdemes alábecsülni a mezőnyt. Igyekszem jól elkapni a fonalat már az elején, és jól szerepelni a pályán.”

    A csapat adós még Ceccon csapattársának a kilétével, legkésőbb a hivatalos tesztek előtt lehet majd ezt biztosan tudni, ami majd március 28-29-én lesz majd Barcelonában.

    Michaela Cerruti csapatvezető is elégedett:

    „Örömmel folytatjuk Kevinnel. Egy nagyon nehéz pillanatban érkezett hozzánk tavaly, de együtt olyan eredményeket értünk el, amire sokan nem számítottak. Célunk az, hogy folytassuk egy ilyen sikeres versenyzővel, aki egyből felvette a ritmust és képes volt mindenkit motiválni a csapatban. Biztos vagyok benne, hogy Kevin egyre nagyobb tapasztalata, illetve a fejlesztéseink kifizetődőek lesznek a téli szünet alatt, és egyből versenyképesek lehetünk, már a szezonnyitón.”

  • Leclerc fejlődését segítette a Sauber javulása is

    Leclerc fejlődését segítette a Sauber javulása is

    A jövőre már Ferrarit vezető Charles Leclerc nem kezdte túl jól a szezont, de végül a Sauberrel együtt ő maga is sokkal jobbá vált.

    Leclerc első évét töltötte idén az F1-ben, regnáló F2-es bajnokként érkezett a királykategóriába. Annál a Saubernél kapott lehetőséget, amely 2017-ben a sereghajtó szerepébe szorult. A svájci istálló élére azonban új főnököt neveztek ki, méghozzá Frederic Vasseur-t. Emellett újra a Ferrari aktuális évi motorjával versenyezhettek és szorosabb kapcsolatot alakítottak ki az olaszokkal, sőt még az Alfa Romeóval is, ami még a csapatnévbe is bekerült.

    Az idény rajtjánál kicsit beragadtak, ám az év felétől kezdve komoly Q3-as esélyessé léptek elő, Leclerc pedig az utolsó három futamon három hetedik hellyel koronázta meg a szezont. Ezzel is megerősítette a Ferrari azon döntését, hogy őt ültették be jövőre az egyik vörös autóba.

    „Szerintem mentálisan nagyon nehéz szezonom lehetett volna, ha én és az autó nem javulunk annyit. Sokkal érdekesebbé vált minden, amikor elkezdtünk a pontokért harcolni, eléggé motivált. Meggyőződésem, hogyha olyan pozícióban maradtunk volna, mint az első pár hétvégén, sokkal nehezebb lett volna minden a motiváció szempontjából. Az első három versenyen arra gondoltam, hogy nem vagyunk túl versenyképesek, hiszen 20 kör után a 19. helyen haladtunk, teljesen egyedül, a dolog unalmassá vált és csak a verseny végét vártam.”

    Leclerc sokat hozzátett a Sauber konstruktőri 8. helyezéséhez, a csapat 48 pontjából 39-et ő szerzett.