Szerk Racingline.hu

Címke: Alfa Romeo

  • Abu Dhabi Nagydíj: Bottas nyerte a második edzést

    Abu Dhabi Nagydíj: Bottas nyerte a második edzést

    Valtteri Bottas nyerte a második szabadedzést Abu Dhabiban, őt csapattársa, Lewis Hamilton követte, míg a harmadik legjobb időt Charles Leclerc autózta.

    Antonio Giovinazzi ment először mért kört az edzésen, őt csapattársa Kimi Räikkönen és Romain Grosjean követte. A többiek is lassan szállingóztak ki a pályára, a nagyok közül Charles Leclerc merészkedett ki először, és rögtön az élre is állt. Kevin Magnussen eközben valami furcsaságot érzett, a Haas úgy döntött behívják a dánt és megvizsgálják az autóját.

    Az első komolyabb időt Max Verstappen szolgáltatta, mögé Valtteri Bottas zárkózott fel. Mögöttük a két ferraris Leclerc és Vettel sorrendbe következett, majd az ötödik legjobb időt Alex Albon autózta, míg Lewis Hamilton csak a hatodik pozíciót tudta megszerezni.

    Charles Leclerc csapattáráshoz hasonlóan érintőre vette a falat, ám ő a piruettet ezúttal kihagyta.

    Fél óra eltelte után továbbra is a holland versenyző állt az élen, őt a Mercedes finn versenyzője és Hamilton követett. Leclerc, Vettel és Albon következett utána, Sergio Perez és Lance Stroll tartózkodott a hetedik és nyolcadik helyen, majd Magnussen és Sainz zárta az első tízet.

    A versenyzők elkezdték az időmérős szimulációs köröket, Bottas rögtön futott egy leggyorsabb kört, Gasly felugrott az ötöd helyre, a brit világbajnok csak a második pozícióba tudott felérni, míg Vettel zárkózott fel a harmadik helyre.

    Antonio Giovinazzi is élet a piruett ‘szépségével’, ám ő a falat nem érintette.

    A versenyszimulációk is megkezdődtek, többen is a lágy keveréken tesztelték a hosszú etapos tempójukat. Miután tetemes kört pakolt az piros oldalfalú abroncsokba, többeknél előkerültek a közepes, sőt még a kemény keverékű gumik is.

    Az utolsó fél órában továbbra is Bottas tartózkodott az élen, őt csapattársa, Lewis Hamilton követte. A két ferraris kibérelte a harmadik és negyedik helyet Leclerc és Vettel sorrendben, mögöttük Verstappan és Albon következett. Grosjean, Perez, Kvyat és Gasly fért még be az első tízbe.

    Bottas és Grosjean a pályán előzte egymást, ám nem sikerült megérteniük a másikat, így ütközés lett a vége. A törmelékek miatt megjelent a piros zászló is, így mindenkinek be kellett hajtania a bokszba, ám az óra tovább ketyegett. A francia pilóta rögtön át is ment a paddockba, számára a gyakorlás véget ért.

    Pár perccel később azonban sikerült orvosolni a problémát, így az utolsó 10 percet még érdemi munkával tölthették a csapatok. A finn és a francia kivételével mindenki kihajtott a pályára, hogy még egy utolsó rohamot megindítson. Többen is próbáltak még gyors kört futni, ám nagy tumultus alakult ki a pályán, így a próbálkozások kudarcba fulladtak.

    Bottas padlólemeze sérült, ám az utolsó percekben mégis beszállt a „táncba” egy installációs kör erejéig.

    A gyakorlást végül a Mercedes finn versenyzője nyerte, őt csapattársa követte, a harmadik legjobb időt Leclerc autózta. Vettel, Verstappen és Albon érte el a negyedik, ötödik és hatodik helyet. Az ütközésben részt vett Grosjean lett a hetedik, Perez a nyolcadik, míg Kvyat és Gasly fért be az első tízbe. Carlos Sainz és Lando Norris a tizenegyedik és tizenkettedik legjobb időt autózta, őket Stroll, Magnussen, és a két Renault Hülkenberg és Ricciardo sorrendbe követte. Az Alfa Romeo versenyzői, Räikkönen és Giovinazzi érték el a tizenhetedik és tizennyolcadik helyet, míg a két Williams, Russell és Kubica felállásban végzett a mezőny végén.

    1    Valtteri Bottas Mercedes 1:36.256 28
    2    Lewis Hamilton Mercedes 1:36.566 0.310 32
    3    Charles Leclerc Ferrari 1:36.642 0.386 29
    4    Sebastian Vettel Ferrari 1:36.691 0.435 27
    5    Max Verstappen Red Bull 1:36.807 0.551 29
    6    Alexander Albon Red Bull 1:37.288 1.032 29
    7    Romain Grosjean Haas 1:37.601 1.345 17
    8    Sergio Perez Racing Point 1:37.637 1.381 31
    9    Daniil Kvyat Toro Rosso 1:37.651 1.395 33
    10    Pierre Gasly Toro Rosso 1:37.770 1.514 35
    11    Carlos Sainz McLaren 1:37.834 1.578 31
    12    Lando Norris McLaren 1:37.918 1.662 31
    13    Lance Stroll Racing Point 1:37.985 1.729 31
    14    Kevin Magnussen Haas 1:38.080 1.824 30
    15    Nico Hulkenberg Renault 1:38.122 1.866 28
    16    Daniel Ricciardo Renault 1:38.400 2.144 25
    17    Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:38.415 2.159 29
    18    Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:38.464 2.208 31
    19    George Russell Williams 1:39.512 3.256 31
    20    Robert Kubica Williams 1:40.455 4.199 31
  • Räikkönen már nagyon várja a téli szünetet

    Räikkönen már nagyon várja a téli szünetet

    Kimi Räikkönen már nem győzi várni az Abu Dhabi Nagydíjat és emellett reméli, hogy a lehető legjobb módon sikerül majd befejezniük az idényt az Alfa Romeoval.

    A finn és csapattársa, Antonio Giovinazzi rengeteg, szám szerint 22, pontot tudtak bezsebelni Interlagosban, aminek köszönhetően már csak 10 pont a lemaradásuk a konstruktőri bajnokság hetedik helyén álló Racing Pointhoz képest.

    „Várom már a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat,” – mondta 2007 világbajnoka. „A Brazíliában elért eredmény megnövelte a csapat minden tagjának önbizalmát. Erre szeretnénk építeni és egy jó eredménnyel zárni a szezont. Természetesen már a téli szünetet is várom már, ugyanis rám férne egy kis pihenés. Azonban most nem erre, hanem az utolsó versenyhétvégére kell összpontosítanunk. Tudjuk, hogy képesek vagyunk jó eredményt elérni és mi mindent meg fogunk tenni ennek érdekében.”

    Az Alfa Romeo a jelenlegi pilótafelállásukkal fog majd nekivágni a 2020-as szezonnak. A Fred Vasseur által vezetett csapat abban is reménykedik, hogy egy lehetséges jó eredmény a szezonzárón megadhatja az alaphangot a következő szezonra.

  • Giovinazzi nagyon boldog, hogy Kimi mellett folytathatja

    Giovinazzi nagyon boldog, hogy Kimi mellett folytathatja

    Antonio Giovinazzi első teljes Forma-1-es évében egyből egy világbajnoktól tanulhatott, hiszen a csapattársa Kimi Räikkönen az Alfa Romeónál, és ez jövőre sem lesz másképp.

    Kettejük között nagy a különbség, de az olasz azért most már kezd belejönni, legutóbb 5. lett a brazil káoszfutamon, csapattársa mögött szorosan. Az utolsó verseny előtt neki 14, finn kollégájának 43 pontja van.

    „Nagyon örülök annak, hogy jövőre is vele dolgozhatok” – mondta Giovinazzi a Motorsport.comnak, amikor Kimiről kérdezték. „Nem volt problémája az alkalmazkodással és egyből a legtöbbet tudta kihozni az autóból. És természetesen az nem segített, hogy az övéihez hasonlították az eredményeimet a szezon első részében. Ugyanakkor jó lehetőség volt ez a szituáció, mert ilyen viszonyítási alappal hatalmasat tudtam fejlődni. Meg kell köszönnöm Kiminek, mert nagyon profi, és remek ember. Segített azzal, hogy mutatta az utat.”

  • Räikkönen: Korai még a 2021-es szabályokkal foglalkozni

    Räikkönen: Korai még a 2021-es szabályokkal foglalkozni

    Kimi Räikkönen elmondta, hogy nem biztos, hogy a Forma 1-ben lesz 2021-ben.

    A most 40 éves finn kiábrándító második félévet tudhat maga mögött az Alfa Romeóval. Räikkönen elmondása szerint soha nem gondolta volna, hogy a Forma 1-es karrierje ilyen hosszúra fog nyúlni.

    „Biztosan nem” – mondta. „Néhány évet eltöltöttem az F1-en kívül rallyzásal és egyéb más dolgokkal. De ezek nélkül most biztosan nem lennék itt. Jó érzés volt kicsit mással foglalkozni. 2001-ben, amikor idekerültem, nem gondoltam volna, hogy még 2019-ben is versenyezni fogok. De ez így alakult és ez így van jól.”

    Räikkönen aláírt a 2020-as évre az Alfa Romeóhoz. De személyi edzője, Mark Arnall azt nyilatkozta a brazil hétvégén, hogy a korábbi Ferrari pilóta csalódott az idei eredménnyel. Ugyanakkor Kimi saját bevallása szerint még mindig élvezi a versenyzést a száguldó cirkuszban.

    „Soha nem voltam nagy rajongója a többi dolognak. A legtöbb időt a repülőtéren vagyok, vagy a gépen utazom. Ez egykor jó volt, de azoknak az időknek már vége, és a sok repülés most már unalmas. Nyilvánvalóan ez a legunalmasabb az egészben, a sok interjú és az egyéb dolgok mellett. Engem csak a vezetés és a versenyzés érdekel.”

    A veterán pilóta állítása szerint még nem olvasta el a 2021-es szabályokat. Adni kell neki némi időt arra, hogy átgondolja a dolgokat, és hogy eldöntse, akarja-e folytatni.

    „Őszintén még nem foglalkoztam vele. Sok ember kérdezett már róla, és halottam néhány hozzászólást is, de még nem olvastam el az új szabályokat. Láttam már képeket az új autóról, de van még másfél év addig. És még nem tudom, hogy fogom-e valamelyiket vezetni.”

    Egy világbajnoki címmel, 21 futamgyőzelemmel, és több mint 100 dobogóval a zsebben Räikkönen még mindig motivált az újabb sikerek elérésére a Forma 1-ben: „A lehető legjobbat akarom kihozni magamból. Csak ez érdekel.”

    (Szerző: Csatlós Martin)

  • Muller nyert, de újra Michelisz vezeti a bajnokságot!

    Muller nyert, de újra Michelisz vezeti a bajnokságot!

    Yvan Muller utalta a WTCR makaói első futamát, és sikerrel tartotta maga mögött Michelisz Norbit, aki viszont átvette a vezetést az összetettben. A francia a poleból indulva jól rajtolt, és a pozíciók nem is nagyon változtak. Yann Ehrlacher az első körben Kevin Ceccon mellett a negyedik helyért, más változás nem történt. Muller a teljes verseny alatt Michelisszel a nyomában haladt, de mégis sikerült a Hyundai versenyzőjét fél másodperccel megelőznie a célban is. Norbi második helye viszont immáron 18 pontos előnyt jelent Esteban Guerrierivel szemben, Muller pedig további 18 ponttal még le van maradva.

    Guerrieri a mezőny végéről indult a motorcseréjét követően, de a Münnich Motorsport Hondájával csak kicsit tudott feljönni a versenyen, végül inkább kiállt, hogy a holnapi két futam beállításaira koncentrálhassanak. Később visszatért, majd egy kör hátránnyal a 24. helyen ért célba.

    Kevin Ceccon ért be harmadiknak az Alfával, megelőzte Andy Priaulx-t, aki a verseny nagy részében ezen a helyen futott, de a brit lelassított a végén, hogy elengedhesse a bajnoki címért még versenyben lévő csapattársát, Thed Björköt. Emiatt még Rob Huff is elmehetett mellette, és Priaulx csak hatodik lett. Mögötte Frédéric Vervisch ért be, aki a leggyorsabb kört is abszolválta az Audijával, nem mellesleg pedig a 11. helyről jött fel a hetedikre.

    Ugyan a rajtot megúsztuk különösebb dráma nélkül, de de a második körben Mikel Azcona, Jean-Karl Vernay és Benjamin Leuchter a Lisboa kanyarban eltévedtek kissé, de végül mindannyian folytatni tudták a versenyt. A másik páros akiknek problémát okozott ez a kanyar, az Ma Csing-hua és Niels Langeveld voltak a hatodik körben, de ők kénytelenek voltak feladni a versenyt.

    A második futam vasárnap magyar idő szerint hajnali 1:45-kor lesz.

  • Az anyacég nem elégedett az Alfa Romeo idei szezonjával

    Az anyacég nem elégedett az Alfa Romeo idei szezonjával

    Az Alfa Romeo is a Fiat konszern tagja, ám a nagyvállalat nem elégedett a csapat idei szereplésével, viszont Giovinazzi maradásának örülnek.

    A hinwil-i csapat nemrég erősítette meg, hogy 2020-ra is megtartja a jelenlegi pilóta párosát, noha az olasz Giovinazzi maradása sokáig kérdéses volt, főleg annak tudatában, hogy a Renaultól távozó Nico Hülkenberg várakozott a helyére. Ezen döntésnek örült a Fiat vezetősége, a csapat idei összteljesítményének viszont nem.

    „A Forma-1 egy iszonyatosan versenyképes sport, és minket időnként elkerült a szerencse. Az viszont nem igaz, hogy a befektetéseink rosszul sültek volna el. A teljesítményünk visszaesése nem tulajdonítható be Simone Resta távozásának, mivel a fejlesztések üteme már előre el volt tervezve. A cél az, hogy jövőre fejlődjünk, és ez így is lesz. Marketing szempontból elégedett vagyok az idényünkkel. Már csak az Alfa Romeo puszta jelenlétével is drasztikusan megnőtt világszerte a márkánk láthatósága. A sport szempontjából viszont más a helyzet, az egyértelmű, hogy nehéz pontszerző helyen végezni, de az utóbbi versenyeken mutatott teljesítmény hagy kívánni valót maga után.” – értékelt a Fiat Chrysler kommunikációs igazgatója Cristiano Fiorio.

  • Räikkönen csalódott az Alfa gyengélkedése miatt

    Räikkönen csalódott az Alfa gyengélkedése miatt

    Kimi Räikkönen kezdi unni, hogy képtelen pontot szerezni már versenyek óta.

    A finn hiába kezdte jól a szezont, csapata, az Alfa nagyon visszaesett, és már csak a szenvedő Haast és a gyakorlatilag történelmi mélyponton lévő Williamst előzik meg a konstruktőri tabellán.

    A nyári szünet óta pontjai számát gyarapítani képtelen veterán legutóbb Austinban a 11. lett.

    „Ha számos korábbi versenyt is nézünk, akkor természetesen erősebb voltam most, de ha a 11. helyen zársz, és semmit nem kapsz, akkor igazából lehetnél utolsó is. Nincs különbség, és ez csalódáskeltő” – nyilatkozta a finn a Motorsport.com hasábjain.

    „Jó első köröm volt, de nem volt meg a tempóm ahhoz, hogy tartsam a pozícióm. Sikerült ugyan megelőznünk Magnussent, de úgy érzem, mintha folyamatosan hiányozna a sebesség, ezért jobban kell fókuszálnunk a gumikra, mint másra. Különböző stratégiák voltak. Nagyon nehéz volt a közepes gumikkal, de a keményekkel is a második etapban. A lágy abroncsok esetében kicsit jobb volt a helyzet, de őszintén szólva túl lassúak vagyunk. A versenytempóval vannak gondok. Valamit próbáltunk ezzel kezdeni, de nem volt elég. Brazíliában igyekszünk jobban teljesíteni.”

  • Hülkenberg a DTM-ben, bejelentés kedden?

    Hülkenberg a DTM-ben, bejelentés kedden?

    Nico Hülkenberg nagyon úgy néz ki, hogy nem talál helyet magának jövőre a Forma-1-ben, így más sorozatban kell ülés után néznie, ez a széria pedig a DTM lehet.

    A német távozni kényszerül a Renault csapatától év végén, helyére Esteban Ocon fog érkezni. Ő maga is elismerte, hogy az Alfa Romeo maradt az egyetlen lehetőség számára a száguldó cirkuszban maradásra, de ott sem ő tűnik favoritnak.

    Így a reményvesztett Hülkenberg a DTM-ben találhat ülést, ezt az olasz Motorsport.com már tényként közli. Állítólag elfogadta a BMW ajánlatát, és keddre várható a hivatalos bejelentés.

  • Kubicát hírbe hozták az Alfa Romeóval, de a lengyel cáfol

    Kubicát hírbe hozták az Alfa Romeóval, de a lengyel cáfol

    Robert Kubica tagadja azokat a pletykákat, melyek szerint az Alfa Romeo csapatával tárgyal.

    Az Orlen által támogatott versenyző a Williamstől már biztosan távozik idény végén, ám hallani olyan értesüléseket, hogy valamely másik csapatnál (Haas vagy Racing Point) folytatja, mint szimulátor- és tartalékpilóta.

    „Az Alfa Romeóval nem tárgyaltam” – erősítette meg Austinban. „És ha érdeklődnének a szolgálataim iránt, valószínűleg már egyeztetnénk.”

  • Lehto értetlenül áll Räikkönen visszaesése előtt

    Lehto értetlenül áll Räikkönen visszaesése előtt

    A korábbi Forma-1-es pilóta, JJ Lehto nem érti, hogyan esett vissza ennyire Kimi Räikkönen teljesítménye.

    2007 világbajnoka az év elején kiemelkedőt nyújtott az Alfa Romeo csapaton belül, azonban most már egyre többször tud vele pariban lenni Antonio Giovinazzi.

    Igaz az Alfa Romeo is jelentősen visszaesett, csak 8-ak a konstruktőri bajnokságban, Lehto ezt sem érti igazán.

    „Nem tudom, mi ennek az oka” – mondta. „A költségvetés, vagy a fejlesztések, esetleg az, hogy már a jövő évre készülnek?”

    A finn csodálkozik, hogy honfitársa, Kimi Räikkönen hogyan tudja így fenntartani a motivációját: „Ennyire hátul autózni senkinek sem túl motiváló. Azt el lehet mondani, hogy kemény munka.”