Szerk Racingline.hu

Címke: Alfa Romeo

  • Marko: Az Alfa Romeonál össze fog állni jövőre a Räikkönen-Schumacher páros

    Marko: Az Alfa Romeonál össze fog állni jövőre a Räikkönen-Schumacher páros

    Helmut Marko úgy véli, jövőre az Alfa Romeo Mick Schumacherrel és Kimi Räikkönennel fog versenyezni.

    A finn szerződése ugyan idén lejár, ám a pletykák szerint a csapat szeretné megtartani őt. Antonio Giovinazzi pozíciója viszont bizonytalannak tűnik, ugyanis a háttérben ott várakozik a 21 éves pilóta.

    A fiatal német jelenleg az F2-ben tevékenykedik, és minden esély meg van arra, hogy jövőre már a király kategóriába bizonyítson. F1-es debütálását a svájci istálló az Eifel Nagydíj pénteki napjára időzítette, ám az időjárás keresztülhúzta a terveiket.

    Ugyanakkor Marko szerint nem kell sokat várni arra, hogy Schumacher állandó résztvevője legyen a Forma-1-nek.

    ,,Lehet látni azt, hogy kik elérhetőek még a pilótapiacon. Tudom, hogy ki kit hívott fel. Ez alapján Mick Schumacher fog jövőre Kimi Räikkönen mellett versenyezni az Alfa Romeonál. Szerintem ez egy remek kombináció lesz. Ha megnézzük a junior kategóriákat ahol szerepelt, mindig óvatosan kezdett, majd a szezon második felében már a top formáját mutatta. Valószínűleg a Forma-1-ben is ez lesz a helyzet.”

    A Red Bull tanácsadója viszont hozzátette, őket nem különösebben foglalkoztatja az ifjú Mick leszerződtetése, ugyanis nekik meg van a saját junior programjuk.

    ,,Úgy véljük, az a szerepünk, hogy a fiataloknak lehetőséget adjunk arra, hogy a csúcsra jussanak. A Motorsport nagyon drága mulatság. Mick esetében mindig is egyértelmű volt az, hogy megkapja a szükséges támogatást ehhez. Alapjába véve nincs ránk szüksége.”

  • Marko elárulta: Hülkenberg majdnem a Red Bullba ült be

    Marko elárulta: Hülkenberg majdnem a Red Bullba ült be

    Helmut Marko vasárnap este elmondta, a Red Bull már pénteken kapcsolatba lépett Nico Hülkenberggel.

    A német versenyző, jött, látott és pontokat szerzett. Délelőtt még egy barátjával kávézgatott Kölnben, majd délután már Lance Stroll autójában körözgetett az időmérőn. A 33 éves versenyző szolgálatait ismét igénybe kellett vennie a Racing Pointnak, ugyanakkor Hülkenberg „visszatérésének” esélye már egy nappal előbb ott lógott a levegőben.

    A Bikák tanácsadója az AvD Motorsport Magazinban elmondta, ők már pénteken felhívták Hülkenberget, ugyanis Alex Albon bizonytalan koronavírus-tesztet produkált.

    ,,Egy felől kapcsolatban álltunk már Nicoval (Hülkenberg) egy kommentátori poszt miatt a Servus TV-n, ugyanis 2021-től ott közvetítik majd a Forma-1-et. Másrészről pedig fel kellett őt hívnom pénteken, ugyanis Alex Albon teszteredménye nem volt egyértelmű, így majdnem helyettesíteni kellett őt.” – árulta el Marko.

    A brit-thai pilóta későbbi Covid-19 tesztje negatív lett, így végül nem volt akadálya annak, hogy versenyezzen az Eifel Nagydíjon.

    Az osztrák tanácsadó tovább azt is hozzátette, hogy az Alfa Romeonál sem volt olyan egyértelmű az, hogy ki ülhet autóba a hétvégén.

    ,,Giovinazzi is bizonytalan koronavírus-tesztet produkált, csakúgy, mint Albon. Ki tudja, talán Mick (Shumacher) közel volt ahhoz, hogy élete első Forma-1-es versenyét teljesítse.” -tette hozzá Marko.

  • Sainz nem érzi magát veszélyben Schumacher miatt

    Sainz nem érzi magát veszélyben Schumacher miatt

    Carlos Sainz elhessegette azon spekulációkat, mely szerint a karrierje a Ferrarinál rövid életű lenne majd. A még McLaren alkalmazott spanyol 2021-re a Ferrarihoz szerződött, de Nürburgringen Mick Schumacher körül ment a nyüzsgés, aki feltehetően jövőre mutatkozhat be az Alfa Romeónál. Mattia Binotto csapatfőnök nyilatkozott a helyzetről az Il Festival dello Sportnak:

    „Reméljük, hogy hozhatunk majd a Ferrarihoz is az akadémistáinkból. Leclerc egy gyors srác, egy nyers tehetség, aki vezeti a fejlesztéseket, így reméljük, hogy érkezhet majd mellé valamelyik juniorunk is.”

    Ezen nyilatkozat alapján akár aggódhat is Sainz, aki még csak érkezik majd a Scuderiához jövőre, hogy Leclerc csapattársa lehessen. Ő az El Mundo Deportivonak beszélt erről:

    „Most őszintén, még meg se érkeztem a Ferrarihoz, de te már azt kérdezed, hogy mi történhet három év múlva. Amennyiben versenyeket nyerek, és világbajnokságokat, nem hinném hogy kirúgnának, így erre még várnunk kell.”

    A Ferrari teljesítménye látványosan alulmúlta önmagát 2020-ban, de érkeztek már fejlesztések Szocsiban is, illetve a Nürburgringre is, így reménykedik a csapat. A Sky Italiának ennyit árult el erről Binotto:

    „Portimaoba, a következő versenyre is újításokkal érkezünk. Számunkra az idei autó fejlesztése kifejezetten fontos, bár 2021-esé még fontosabb. 2022 pedig nagy lehetőség lesz nekünk. és komoly esély.”

  • A Covid-korszak megkönnyíti Schumacher F1-es bemutatkozását

    A Covid-korszak megkönnyíti Schumacher F1-es bemutatkozását

    A Forma-1 jelenlegi koronavírus miatti korlátozásai áldásként hathatnak Mick Schumacher számára, aki az első versenyhétvégéjét kezdi meg a Nürburgringen. Ez a fiatal német menedzserének, Sabine Kehmnek a véleménye, aki hasonló szerepben volt Mick édesapja, Michael mellett. A hétvégén Kehm visszatér a paddockba, a 21 éves Forma-1-re felkészült pilóta segítőjeként, aki Antonio Giovinazzi Alfa Romeóját vezetheti majd a pénteki edzésen. A német RTL-nek annyit mondott, hogy a COVID-19 miatti korlátozások a bokszutcában megkönnyítik Schumacher első hivatalos F1-es hétvégéjét, és így az kevésbé lesz stresszes:

    „Azt hiszem, ez megfelel majd neki. Arra gondolok itt, hogy nem lesz annyi újságíró a paddockban, így nem beszéltetik majd annyit, a motorhome és a garázs közötti úton.”

    Kehm szerint normál esetben ez lenne a helyzet, és a korlátozások nélkül a média rászabadulna a Formula 2 bajnokságát vezető versenyzőre, ami csak nehezítené a dolgát:

    „Egy normális évben sokkal nagyobb érdeklődéssel számolnék. Mivel jelenleg a koronavírus járványt éljük, tudjuk, hogy erre nincs lehetőség. Így könnyebb a dolga Micknek is, mert nem lesz körülötte akkora fizikai jelenlét.”

    Kehm utalt arra is, hogy a hétszeres világbajnok Michael Schumacher nem vesz részt aktívan a fiatal sztár karrierjének az irányításában:

    „Még ha nem is látható ez mindig, de én vagyok az, aki ott van az oldalán ha szükséges, és persze akad még néhány ember. Az első és legfontosabb Corinna, akinek hatalmas a szerepe, hiszen mindig ott van Mick mellett, támogatja őt mindenben, amit csinál. Peter Kaiser is egyike azoknak, akik extrém fontosak, valamint Kai, a fizioterapeutája. Ez egy csapat, jó ideje barátok is vagyunk, és mindanyniunknak kedves, hogy segíthetjük Micket, hogy megtegye ezt a következő lépést.”

  • Nem lesz három Ferrari junior 2021-ben a Forma-1-ben

    Nem lesz három Ferrari junior 2021-ben a Forma-1-ben

    A Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies közölte, hogy nem jut hely mindhárom magasan képzett akadémistájuknak a Forma-1-be jövőre. Mick Schumacher és Callum Ilott bemutatkozhatnak a most pénteki szabadedzésen az Alfa Romeo illetve a Haas színeiben a Nürburgringen, míg Robert Shwartzman esetében erre a szezon végén kerül majd sor.

    Mindhárman a Formula 2-ben a top 5-ben vannak, és bármelyikük bemutatkozhat 2021-ben a Ferrarihoz köthető Alfa Romeo vagy Haas csapataiban. Mekies a Speed Weeknek elárulta, hogy kellemes probléma a Ferrarinak az, hogy helyet találjanak nekik:

    „Az, hogy ennyi ígéretes fiatalunk van, örömmel tölt el bennünket és ad némi stabilitást is. Több különböző lehetőségünk is akad a jövőre nézve, de az akadémiát pontosan is ezért alapították. Tudjuk ugyanakkor, hogy mindhárom pilótánk nem kerülhet be egyszerre a királykategóriába. Van azonban elég eszközünk arra, hogy tovább képezzük őket, akár úgy, hogy marad valaki a Formula 2-ben, vagy a tesztpilóta lesz.”

  • Giovinazzi elégedett az eddigi teljesítményével

    Giovinazzi elégedett az eddigi teljesítményével

    Miközben három tehetséges Ferrari-akadémista kopogtat a Forma-1 ajtaján, így a Haas és az Alfa Romeo versenyzői is veszélyben érezhetik a helyüket. Köztük lehet Antonio Giovinazzi is, aki az elmúlt időszakban kapott kritikákat.

    Az olasz versenyző idén az időmérőkön már tudja hozni rutinos csapattársa, Kimi Räikkkönen szintjét, ám a versenyeken többnyire elmarad a finntől, noha mindketten eddig 2-2 pontot szereztek az Alfa Romeonak.

    Giovinazzi a Forma-1 hivatalos weboldalának adott nyilatkozatában értékelte az eddigi évét, illetve a 2021-es kilátásait.

    „Elégedett vagyok azzal, amit eddig mutattam.” – kezdte az olasz. „Az én oldalamról továbbra sincsenek semmi hírek, így tovább kell nyomnom, és majd meglátjuk mi fog történni.”

    „A szezon fele még hátra van, ami nyolc verseny. Igyekszem majd a legjobbamat nyújtani. Az oroszországi tempómmal is elégedett vagyok, még mindig az AlphaTaurikkal akarunk harcolni, így még nem vagyunk ott, ahol szeretnénk, viszont közelebb léptünk hozzájuk és most erre kell építkeznünk.” – tette hozzá.

    A jövője tehát továbbra is homályos és számára nem túl biztató az a tény, hogy a Formula 2-ben remeklő 21 éves trió is lehetőséget kap majd idei szabadedzéseken, rögtön legközelebb Mick Shcumacher is, aki éppen Giovinazzi Alfáját vezetheti majd az Eifel Nagydíjon.

  • Ralf Schumacher nem tudja elképzelni, hogy unokaöccse nem lesz F1-es pilóta 2021-ben

    Ralf Schumacher nem tudja elképzelni, hogy unokaöccse nem lesz F1-es pilóta 2021-ben

    Miután megerősítésre került, hogy Mick Schumacher fogja vezetni az egyik Alfa Romeót az Eifel Nagydíj első szabadedzésén, nagybátyja, Ralf Schumacher már arról beszélt, hogy elképzelhetetlen lenne jövőre nem az F1-ben látni Micket.

    A jövő pénteki  alkalom előtt viszont Schumacher tesztelhetett egy két évvel korábbi Ferrarival is, két, hasonlóan magasan jegyzett juniortársával együtt. Természetesen Robert Shwartzmanról és Callum Ilottról van szó. A Ferrarinál dolgozó Laurent Mekies tagadta, hogy a teszt tétje egy 2021-es versenyzői ülés lett volna.

    Ralf Schumacher amúgy is úgy gondolja, alapból unokaöccse a favorit.

    „A tanulási íve idén nagyon ígéretes. El sem tudom képzelni, hogy nem vezet jövőre a Forma-1-ben” – nyilatkozta. „Az elmúlt években különböző kategóriákban már megmutatta, ő az egyik legjobb. Világos, hogy megvan benne a potenciál az F1-hez.”

    Több német kommentátor is egyetért, Florian König szerint a nürburgringi szabadedzésen való szereplés is egy jel. Sascha Roos pedig azzal érvelt, hogy nagyon szokatlan lenne nem alkalmazni egy olyan pilótát, mint Schumacher, főleg ha a Formula 2-ben is a legjobb 3-ban végez. Utóbbi nem teljesülése is elég valószínűtlennek tűnik, hiszen a német meggyőző előnnyel vezet összetettben.

  • Jean-Karl Vernay az ETCR első igazolt versenyzője!

    Jean-Karl Vernay az ETCR első igazolt versenyzője!

    Jean-Karl Vernay lesz a PURE ETCR alakuló szezonjában a Romeo Ferraris pilótája, és ezzel az első hivatalosan is igazolt versenyző. Vernay így nyilatkozott erről:

    „Örülök, hogy lehetőségem nyílt ehhez az új, egyedi projekthez hozzájárulnom. Köszönettel tartozom a Romeo Ferrarisnak és különösen Michela Cerrutinak valamint Mario Ferrarisnak, amiért hittek bennem és megerősítették a bizalmukat bennem. Egy olyan fontos és izgalmas feladatot bíztak rám, mint az autónak a fejlesztése. Ez egy olyan munka, amelyet már végeztem a múltban, de ez lesz az első alkalom, hogy egy elektromos autót fejlesszek, ami kifejezetten izgalmas és motiváló. Várom, és kíváncsi vagyok már erre az új PURE ETCR koncepcióra, amelyet az Eurosport Events fejleszt.”

    A francia pilóta az új Alfa Romeo Giulia ETCR hajtja majd, amely jelenleg fejlesztés alatt áll, de 2021-re már kész lesz. Vernay jelenleg is a Team Mulsanne színeiben versenyez a WTCR-ben, egy Alfa Romeo Giulietta TCR-rel. Az új elektromos versenyautót pedig a széria bemutatkozó rendezvényén, Koppenhágában vezetheti majd először, október 8-án.

    Michela Cerruti, a Romeo Ferraris menedzsereként hozzátette:

    „Boldog vagyok, hogy bejelenthetem Jean-Karl-t, mint aki része az elektromos versenyzős terveinknek. Ezekben a hetekben velünk dolgozik a FIA túraautó világkupán, és azonnal megtalálta a hangot az ott dolgozó csapatunkkal, illetve az otthonról dolgozókkal is, akik mindannyian már az Alfa Romeo Giulia ETCR tervezésén és fejlesztésén munkálkodnak. Nagy érdeklődéssel várjuk Dániában a bemutatót, és készülünk azon új történetünk első fejezetére, amely már felvillanyozó lesz!”

  • Schumacher, Ilott és Shwartzman már idén be fognak mutatkozni a Forma-1-ben!

    Schumacher, Ilott és Shwartzman már idén be fognak mutatkozni a Forma-1-ben!

    A Ferrari junior programjának három legékesebb drágaköve, Mick Schumacher, Robert Shwartzman és Callum Ilott is még az idei Forma-1-es szezonban fognak pénteki edzéslehetőséget kapni.

    Schumacher és Ilott jelen pillanatban a Formula 2-es bajnokság első két helyén állnak és ők ketten már az Eifel Nagydíjon lehetőséget fognak kapni. A hétszeres világbajnok fia az Alfa Romeo, a brit riválisa pedig a Haas idei autóját viheti majd pályára a Nürburgringen. Kettejükkel ellentétben Shwartzman majd csak a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon ülhet majd autóba a 2020-as évad utolsó pénteki gyakorlásán.

    „Biztosítani szerettük volna azt, hogy a három legtehetségesebb versenyzőnk mindenre fel legyenek készülve. Ennek pedig elengedhetetlen feltétele az, hogy mindhárman megtapasztalhassák, hogy milyen érzés is egy Forma-1-es autót vezetni,” – nyilatkozta a maranellói istálló sportigazgatója, Laurent Mekies.

    „Szeretném megköszönni az Alfa Romeonak és Haas csapatának, hogy felajánlották Mick, Callum és Robert számára ezt a lehetőséget. Hiszünk abban, hogy erős az akadémiánk, aminek a legjobb példája az, hogy a szintén egykor Ferrari junior Charles Leclerc már a Ferrarinál versenyez.”

    A három Ferrari junior számára egy külön tesztet rendeznek majd a Ferrari fioranoi tesztpályáján, ahol a fiatalok a 2018-as Ferrarit (SF71-H) terelgethetik majd a pályán.

    Schumachernek ez lesz a második alkalom, hogy a mai kor Forma-1-es autóit vezetheti, ugyanis a Formula 2-es bajnokság éllovasa 2019-ben már vezethette a Ferrari és az Alfa Romeo azévi gépét a fiatal pilóták tesztjén Bahreinben.

    Ilottnak is van már F1-es tapasztalat korábbról: a brit fiatal a Spanyol Nagydíj után rendezett teszten mehetett 41 kört az Alfa Romeo C38-al a Circuit de Catalunyán. Ezzel szemben a Formula 3-as bajnok Shwartzmannak ez lesz az első alkalom, hogy hivatalos eseményen Forma-1-es autót vezethet.

  • Mick Schumacher nem olyan jó, mint az apja volt

    Mick Schumacher nem olyan jó, mint az apja volt

    Két korábbi Forma-1-es versenyző is úgy gondolja, hogy Mick Schumacher nem annyira tehetséges, mint az ismert apja. Szocsiban újra felerősödtek azon értesülések, mely szerint a Formula 2-t vezető fiatal német jövőre már az Alfa Romeo kötelékébe kerül, az F1-be. Marc surer azonban az AvD Motorsport Magazinnak elmondta, hogy szerinte a srác egyáltalán nem olyan jó, mint a hétszeres világbajnok Michael Schumacher:

    „Nincs az apja szintjén tehetség terén, de nagyon is képes fejlődni, és hihetetlenül gyorsan tanul.”

    Valóban, amikor a most 21 éves Schumacher akár a Formula 3-ban, akár a Formula 2-ben először kezdett, nem igazán volt egyből versenyképes. Ezt így látja Surer:

    „Mindig amikor egy új kategóriába megérkezett, az elején óvatos volt, tanult, majd a szezon végére lett jó. Pontosan ugyanezt láthatjuk most a Formula 2-ben is, és persze, hogy a célja egy Forma-1-es szerződés.”

    A Sauber egykori versenyzője, Karl Wendlinger egykoron Mick apja csapattársa is volt a sportautózásban, egyetért ezzel:

    „Nem feltétlenül olyan, mint az apja, aki már egyből gyors tudott lenni. Úgy tűnik, hogy Micknek némileg több időre van szüksége, de fejlődik mindig a második szezonjára, legyen az F4, F3, vagy épp most az F2. Meglett a tempója és sikeres is így.”

    Surer is tisztában van vele, hogy a Schumacher név segít Micknek, a junior kategóriákon felülemelkedni:

    „Persze, hogy segít ez neki. A száguldó cirkuszba azonban csak a neve miatt nem fogja alkalmazni senki sem. Sikeresnek is kell lennie, de az elmúlt futamok megmutatták, hogy mindene adott, ami ehhez szükséges.”