Szerk Racingline.hu

Címke: Alfa Romeo

  • Kubica: Egyértelműen nincs 2021-re szabad versenyülés

    Kubica: Egyértelműen nincs 2021-re szabad versenyülés

    Robert Kubica úgy véli, hogy versenyzőként nem tér vissza jövőre a száguldó cirkuszba. A lengyel Imolában is ott volt az Alfa Romeo tartalékosaként, miután fő támogatója az Orlen a Williams csapatától a svájciakhoz váltott idén. Az Alfa Romeo azonban megtartja Kimi Räikkönent és Antonio Giovinazzit 2021-re is, míg Kubica szerepe egyelőre tisztázatlan. Kubica, aki idén versenyzőként a DTM-ben szerepel, az Eleven Sportsnak nyilatkozott:

    „Elég egyértelmű a helyzetem. Nem leszek a rajtrácson jövőre. A következő hónap fontos lesz számomra, olyan értelemben, hogy tudni fogom, mit akarok majd csinálni. Megvan, hogy mit preferálnék és mi lenne a prioritás, de látnom kell majd a lehetőségeket is. Ami biztos, hogy a Forma-1-ben nem fogok versenyezni.”

    Kubica is támogatta az Alfa Romeo döntését, hogy tartsák meg a jelenlegi párosukat jövőre is, hiszen a folytonosság nagyon fontos a csapatnak. Így fogalmazott:

    „Nem a versenyzői felállásukkal van gond, hanem az, hogy más dolgokra kellene összpontosítaniuk.”

  • Binotto: Nincs hely az F1-ben a Ferrari újonc triójának

    Binotto: Nincs hely az F1-ben a Ferrari újonc triójának

    A Ferrari versenyzői akadémiájának top triójából csak egyikük kerülhet be újoncként a Forma-1-be jövőre. Korábban arra lehetett számítani, hogy Mick Schumacher kerül Antonio Giovinazzi helyére az Alfa Romeónál, míg Callum Ilott vagy Robert Shwartzman mehet a Haashoz. Az Alfa azonban megtartja a 2020-as felállását jövőre is, míg a Haasnál az egyik ülést feltehetően az erősen támogatott orosz Nikita Mazepin foglalhatja el 2021-ben. Ez azt is jelenti, hogy feltehetően csak Mick Schumacher kerülhet fel a királykategóriába a Scuderia programjából. Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke Imolában nyilatkozott:

    „Sajnos, nincs hely mindenkinek, még ha mindannyian is nagyon jól dolgoznak jelen pillanatban.”

    A Schumacherrel kapcsolatos spekulációkkal kapcsolatban pedig annyit árult el Binotto, hogy még a döntés előtt állnak:

    „Egyikük feltehetően versenyüléshez jut jövőre a száguldó cirkuszban, míg a többieknek találni fogunk más lehetőségeket. Nem hiszem ugyanakkor, hogy várni fogunk a döntésünkkel az utolsó Formula 2-es versenyig, vagy a tesztekig Abu Dhabiban. Szerintem az elkövetkezendő hetekben döntünk.”

  • Marad az Alfa Romeo név a Forma-1-ben

    Marad az Alfa Romeo név a Forma-1-ben

    A Sauber 2018-ban lépett partnerségre az Alfa Romeoval, eleinte technikai partnerség volt, ám azóta a csapat hivatalos neve is a legendás márkáét vette fel. A svájci istálló most azt is bejelentette, hogy 2021-ben is marad a csapat neve Alfa Romeo.

    A svájci kiscsapat 1993 óta tagja a Forma-1 mezőnyének, azóta több névadó szponzoruk is volt, míg 2005 és 2009 között a BMW gyári Forma-1-es csapatát jelentették ők BMW Sauber néven. Majd a Ferraris együttműködés hatására lettek az Alfa Romeo partnerei, majd pedig már a csapat névhasználati jogát is megszerezték, így jelenleg Alfa Romeo Racing néven versenyeznek.

    A két fél pedig ma bejelentette, hogy marad ez a név 2021-ben is a Forma-1-ben.

    „Az Alfa Romeoval való kapcsolatunk meghosszabbítása egy igazi szándéknyilatkozatot jelent. A Sauberben az Alfa Romeo egy elkötelezett és teljesítményközpontú partnert talált, akire rábízhatták a márkát. Megtiszteltetés számunkra, hogy az Alfa Romeo örökségét és múltbéli sikereiket a nevünkben viselhetjük. Mindkét fél mindig is arra törekedett, hogy ez a kapcsolat hosszú távon meghozza a gyümölcsét, az elmúlt három évben egy stabil alapot hoztunk létre, hogy aztán sikereket érjünk el 2021 és azután.” – fogalmazott a bejelentés kapcsán a csapatfőnök Frederic Vasseur.

    A csapat jelenleg a nyolcadik helyen áll a konstruktőri bajnokságban, de a versenyzőik kapcsán nem tettek még bejelentést, ám a legújabb pletykák már arról szólnak, hogy maradnak a Räikkönen-Giovinazzi párosnál.

  • Giovinazzi végig rádiócsendben vezetett a Portugál Nagydíjon

    Giovinazzi végig rádiócsendben vezetett a Portugál Nagydíjon

    Antonio Giovinazzi elárulta, hogy nem működött az Alfa Romeója rádiókommunikációja a Portugál Nagydíj alatt. Egy olyan nehéz pályán, mint amilyen az Algarve International Circuit az olasz nehezített körülmények között versenyzett, mivel képtelen volt beszélni a csapatával.

    Giovinazzi ráadásul ellentétes stratégiát kapott, mint csapattársa Kimi Räikkönen, így csak 15. lett, míg a finn éppen lemaradt a pontszerzésről, és lett 11. Őt ráadásul most mindenki ünnepli, a látványos első körös előzéseiért. A versenyére visszatérve Giovinazzi ennyit mondott:

    „Izgalmas körülmények voltak, és nem a miénk volt a jó stratégia, ráadásul már az első körtől fogva nem működött a rádióm, így összegezve katasztrófa volt az egész. Nem tudtam egyeztetni a csapattal, így csak annyi volt a cél, hogy jussak el a kockás zászlóig, ami sikerült, de tudtuk, hogy ez a pálya nehéz lesz számunkra.”

    Antonio most újra hazai földön versenyezhet, hiszen a Forma-1 a hétvégén Imolába látogat, 2006 óta először, ezért reménykedik is a pilóta:

    „Remélhetőleg jobb hétvégénk lesz Imolában. Szerintem ott meglehet a potenciálunk, az a pálya kicsit jobban feküdhet nekünk.”

    Az Alfa Romeo a hétvége folyamán feltehetően bejelenti majd a jelenlegi párosát, tehát Giovinazzit és Räikkönent 2021-re is.

  • Schumacher teljesen készen áll már a Forma-1-es bemutatkozásra

    Schumacher teljesen készen áll már a Forma-1-es bemutatkozásra

    Mick Schumacher utalt rá, hogy teljesen készen áll már arra, hogy jövőre bemutatkozhasson újoncként a Forma-1-ben. Azzal, hogy a Haas kirakta Kevin Magnussent és Romain Grosjeant, 2021-re szabad az út a Ferrari támogatott Schumachernek, hogy a híres apja után a fia is elindulhasson a királykategóriában. A 21 éves srác a német Focus magazinnak nyilatkozott:

    „Egyértelműen úgy érzem, hogy készen állok a következő lépésre. Nem titok, hogy a Forma-1 az álmom. Amennyiben megadatik, hogy 2021-ben az F1-ben versenyezhessek, világos, hogy nem fogok nemet mondani.”

    A Formula 2 bajnokságát jelenleg is vezető Schumachert korábban a szintén Ferrari erőforrással ellátott Ala Romeóval hozták szóra 2021-re, de úgy tűnik, hogy a csapat marad az Antonio Giovinazzi/Kimi Räikkönen összeállításnál. Amikor a C More riportere rákérdezett erre a 41 éves veterán pilótánál, távozás közben odavetette:

    „Erről fogalmam sincs.”

    Mindeközben Mick Schumacher arról is beszélt, hogy korai lenne összehasonlítani az ő vezetési stílusát még apjáéval, Michaelével, aki 2012-es végleges visszavonulásáig 91 győzelmet és hét világbajnoki címet szerzett:

    „Egy versenyzőnek alkalmazkodnia kell a stílusának az adott versenyautó képességeihez. A Formula 3-ban is teljesen másképp kell vezetned, mint a Formula 2-ben, hát még a Forma-1-ben. Így nem tudom megmondani jelenleg azt, hogy milyen lesz a vezetési stílusom az F1-ben. Ezért is nehéz összehasonlítani jelenleg az apámmal.”

  • Grosjean: A Haasé a legpocsékabb autó a mezőnyben

    Grosjean: A Haasé a legpocsékabb autó a mezőnyben

    A Haas 2021-es autója a legrosszabb a jelenlegi F1-es mezőnyben, állítja Romain Grosjean. Ezen értékelése persze azt követően jött, hogy a héten kiderült, hogy a kis amerikai csapat sem őt, sem Kevin Magnussent nem alkalmazza majd már jövőre. Portimaoban a francia pilóta 19. lett, és csak egy hellyel végzett csapattársa előtt, és csak a tökutolsó Williamst, Nicholas Latifivel a volánnál sikerült legyőzniük. Grosjean a L’Equipenek nyilatkozott:

    „Azt hiszem, hogy miénk a legrosszabb autó a rajtrácson, mégsem vagyunk utolsók. Ezzel pedig elégedettnek kell lennünk. Kellemetlen, hogy ezt kell mondanom, de ez van. A Ferrari fejlődik, de a motor nem jó, az Alfa Romeo viszont még mindig előttünk van. A versenyhétvége kezdete óta gond van a felfüggesztéssel. Az autó folyamatosan változtatja a hasmagasságot. Így egyik körről a másikra nincs meg ugyanaz az egyensúly. Így elég nehéz lesz versenyezni.”

    A 34 éves versenyző 2021-ben feltehetően a Formula E-be igazol, de az is lehetséges, hogy a 2022-ben Le Mansba visszatérő francia Peugeot márka hiperautó projektjében vesz majd részt.

  • Portugáliában két új pilótát jelent be 2021-re a Haas!

    Portugáliában két új pilótát jelent be 2021-re a Haas!

    A Haas már közölte Kevin Magnussennel és Romain Grosjeannal, hogy jövőre már nem tartanak igényt a szolgálataikra. Az Ekstra Bladet több információforrásra is alapozva állítja, hogy az új párost már a hétvégén Portimaoban ismertté teszik, amit az amerikaiak egyelőre nem kommentálnak.

    Feltehetően a Haas a kiebrudált versenyzői helyére a gazdagon támogatott orosz Nikita Mazepin mellett egy Ferrari akadémistát alkalmaz majd jövőre. Luigi Perna és Mario Salvini, az olasz La Gazzetta dello Sport újságírói szerint bizony ez nem más lesz, mint Mick Schumacher. Ennek feltehetően az az oka, hogy a Ferrari ott tartaná 2021-ben az Alfa Romeónál Antonio Giovinazzit, annak ellenére, hogy a pletykák arról szóltak, hogy Schumacher válthatja. Az olasz tudósítók így fogalmaztak:

    „Maranelló befolyása garantál neki és Micknek egy-egy ülést az Alfa Romeonál és a Haasnál.”

    Mivel valószínűleg Kimi Räikönnen is marad az Alfánál, ezért kétséges, hogy a további Ferrari juniorok, így Callum Ilott és Robert Shwartzman már jövőre bemutatkozhatnának a királykategóriában. A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner annyit mondott a Sport1-en, hogy azt szeretné, ha a 2021-es versenyzői 2022-re is elköteleződnének velük:

    „Az egyik dolog amit szeretnék, hogy a 2021-es versenyzőink 2022-re is maradjanak, mivel teljesen új szabályzás lesz.”

    Az Ekstra Bladet szerint Nico Hülkenberg és Sergio Perez soha nem jöttek szóra a Haasnál. Hulkenberg csak reménykedik benne, hogy lehet esetlegesen versenyülése valamelyik Red Bull csapatban. Perezt, és a mexikói támogatóit legutóbb a Williams istállóval hozták hírbe, ahol George Russellt váltaná. A Williams erre annyit mondott csak, hogy nem kommentálják ezen értesülést.

  • Kubica újabb döntés előtt áll a jövője kapcsán

    Kubica újabb döntés előtt áll a jövője kapcsán

    Robert Kubica még nem biztos azzal kapcsolatban, mi lesz a következő lépése a karrierje során. Több szerepét is rendezni kell majd jövőre.

    A lengyel 2019-ben tér vissza a Forma-1 mezőnyébe, de egy év után távoznia kellett. Idén az Alfa Romeo tesztpilótájaként kapott szerepet, és emellett a DTM-ben is versenyez. Bár ott voltak nehézségei, a legutóbbi futamon megszerezte első dobogóját.

    Arról, mihez kezd majd jövőre, ennyit mondott:

    „Nehéz kérdés. A DTM most változáson megy keresztül, de még így is magas lesz a szint, remélem, ez így is marad. Nekem még muszáj összevetnem, milyen lehetőségeim vannak, és mit szeretnék csinálni.”

    „Várnunk kell ehhez egy kicsit, mivel a vírus eltolt mindent, így nekünk is kell még idő, hogy döntést hozzunk.”

    Kubica csaknem tíz évet várt a visszatérésre, a sorozat ezalatt pedig jócskán megváltozott.

    „A legnagyobb változás talán az időmérő és a verseny közötti különbség. A múltban nem volt, nyomhattuk mindig. Az autó 130 kilóval könnyebb volt, kevesebb üzemanyaggal, nem az egész versenyre kellett tankolni.”

    „Most, néha azzal lehet gyorsabban a célba érni, ha lassabban megy az ember, bármily paradoxnak tűnik. Jobban vissza kell fogni magunkat, ami természetellenes.”

    „A többi sorozatban igyekszel kihozni mindenből, míg a Forma-1-ben néha egy kicsit kevesebb jobb eredményre vezet.”

  • Russell nem féltékeny a versenytársak szerencséjére

    Russell nem féltékeny a versenytársak szerencséjére

    George Russell egy nemkívánatos rekordhoz közelít, ennek ellenére nem irigy arra a mázlira, ami a közvetlen riválisokat, az Alfa Romeót és a Haast érte.

    32 versenyhétvégét teljesített eddig George Russell, pontszerzés nélkül. Ezzel ötödik a listán, és már csak 18-ra van a rekordtartó Luca Badoertől.

    A fiatal brit szeretne véget vetni a rossz szériájának, de nem koncentrál arra, „mi lett volna, ha…” Pedig a Nürburgringen Romain Grosjean megszerezte idei első pontjait, valamint Giovinazzi is szerencsés módon ért oda a tizedik helyre.

    Russell korábban már kiesett egy Räikkönennel való ütközést követően, de nem bánkódik a múlton:

    „Persze jó lett volna pontot szerezni, de muszáj reálisnak maradnom, az autó egyszerűen nem elég gyors hozzá.”

    „Folytatnunk kell a kemény munkát és több teljesítményt kell kihoznunk az autóból, mert nem a szerencsére akarjuk bízni a dolgot. Szeretnénk kiérdemelni. Így állunk most.”

    „Ami a Haast és az Alfát illeti, egyszerűen nekik jött ki a lépés. Nem gyorsabbak nálunk, és nem is hiszem, hogy bármit jobban csináltak volna, mint mi.”

    „Volt, amikor mi futottunk jó versenyt, de nem esett ki öt autó előlünk, ami a különbséget jelenti a pontszerzés szempontjából.”

    „Kár. Szerintem csapatként a legjobbat hozzuk ki a csomagunkból csapatként. Egy kicsit több leszorítóerő kell, és akkor többször lennénk ilyen pozícióban.”

    Russell magabiztos azt illetően, az Eifel Nagydíjon az első tízben tudott volna végezni, ha nincs a baleset.

    „Ilyen a versenyzés. Keményen nyomjuk, és ez nem mindig egyszerű. Frusztráló, mert jónak éreztem az autót, és a verseny is jó kilátásokkal kecsegtetett. Szerintem pontokat szerezhettünk volna. De most minden ellenünk alakult.”

  • Shwartzman reméli, hogy bemutatkozhat majd pénteken Abu Dhabiban

    Shwartzman reméli, hogy bemutatkozhat majd pénteken Abu Dhabiban

    Robert Shwartzman reménykedik benne, hogy Abu Dhabiban a pénteki szabadedzésen bemutatkozhat a Forma-1-ben, ahogy az tervezett volt. A két másik Ferrari junior, Mick Schumacher és Callum Illot ugyanis nem tudtak gyakorolni az Alfa Romeóval illetve a Haas autójával a tervezett módon, mivel nem engedték ezt az időjárási körülmények a Nürburgringen. A Scuderia csapatfőnöke, Mattia Binotto elmondta, hogy esetükben újratervezés lesz, és feltehetően ők is Abu Dhabiban kapnának újra lehetőséget. Az a lehetőség ugyanakkor eddig már a 21 éves orosz pilótának volt lefoglalva, valamelyik Ferrari motoros ügyfélcsapatnál. A Championatnak így nyilatkozott Shwartzman, aki jelenleg ötödik a Formula 2 bajnokságában:

    „Remélem, hogy nem lesz változás. Reménykedem benne, hogy nem cserélnek le, de természetesen ezt a Ferrari dönti el. Megígérték nekem, hogy mehetek majd a szabadedzésen és a fiatal pilóták tesztjén is, de eddig senki nem hívott fel. Mást pedig nem hallottam. Lehet, hogy Micket vagy Callumot beültetik majd egy másik versenyhétvégén. Szerintem, találnak erre majd megoldást.”