Szerk Racingline.hu

Címke: Alfa Romeo

  • Räikkönen koronavírusos lett, kihagyja a Holland Nagydíjat

    Räikkönen koronavírusos lett, kihagyja a Holland Nagydíjat

    A Forma-1 hivatalos oldala nemrégiben jelentette be, hogy Kimi Räikkönen pozitív koronavírus tesztet produkált. Az Alfa Romeo fin pilótája – aki a héten jelentette be a visszavonulását – emiatt biztosan kihagyja a száguldó cirkuszba 36 év kihagyás után visszatérő Holland Nagydíjat.

    Mivel a finn így biztosan nem fog tudni részt venni a zandvoorti hétvége hátralevő részében, így a hinwili istálló tartalék és fejlesztő pilótája, Robert Kubica fogja őt helyettesíteni a hétvége folyamán.

    Azonban Räikkönen sokkal többet veszíthet a mostani a pozitív Covid-19 tesztjével. Ha az állapota nem javul elég gyorsan, akkor nem csak a Holland, hanem a jövő héten esedékes Olasz Nagydíjat is kénytelen lesz kihagyni.

  • Horner aggódik, hogy a Mercedes megakadályozza Albon visszatérését

    Horner aggódik, hogy a Mercedes megakadályozza Albon visszatérését

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, a Mercedes többször is felhívta Alex Albont, hogy ne menjen a Williams csapatához.

    Albonnak esélye igazán az Alfa Romeónál és a Williamsnél lehet, miután egyik Red Bullos csapatban sem lesz helye. Horner elmondása szerint a brit-thai inkább a Williamst választaná, akiknek a Mercedes a motorszállítója.

    „A célunk az lesz, hogy egy másik csapatban versenyezzen, ahelyett, hogy még egy évet a kispadon töltsön” – nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak. „Szóval van néhány lehetősége, hogy ezt a Red Bullon kívül is megtegye, és remélhetőleg megkapja ezt a lehetőséget. Az Alfa és a Williams az a két csapat, amely nagy érdeklődést mutat. Szerintem a Williams lenne a választása, de a csapattól a szomszédban [a Mercedestől – a szerk.] már vagy négyszer hívták telefonon, hogy ne menjen oda. De mondtam neki, hogy ne törődjön velük.”

    Horner elmondása szerint jövő héten várható bejelentés Albon visszatéréséről.

    „Nagy szégyen lenne, ha a Red Bullos kötelék miatt a pilóta bűnhődne” – folytatta Horner. „Remélhetőleg ez nem fordul majd elő, és a Mercedes nem hiúsítja meg a lehetőségét a Williamsnél. De ha jövőre nem versenyezhet, akkor is velünk marad teszt- és tartalékpilótaként, mert rendkívül nagyra értékeljük őt.”

  • Räikkönen: Nincs kész tervem a visszavonulásom utánra

    Räikkönen: Nincs kész tervem a visszavonulásom utánra

    Kimi Räikkönennek jelen pillanatban nincsen terve, hogy miként tovább a Forma-1-et követően. A Jégember hozzátette, hogy a jövőbeli tervjeiben a családja is fontos szerepet fog majd vállalni.

    2007 világbajnoka a szerdai nap jelentette be az Instagram oldalán, hogy az idei szezont követően nem folytatja tovább a Forma-1-ben és visszavonul. A finn legenda szerint „itt az ideje új dolgokba fogni”, azonban a Holland Nagydíj előtti sajtónapon elárulta, hogy jelen pillanatban nincs terve a folytatásra.

    „Nem, nincsen tervem” – válaszolta a motorsport.com újságírójának kérdésére. „Nem szeretnék még dönteni, ugyanis az elmúlt 18-19 évben a két év kihagyásomon kívül maximálisan a Forma-1-ről szólt. Emiatt pedig egy fix beosztásom volt mindig, ami miatt nem sok mindent csinálhattam, amit szerettem volna. Ezt pedig nem szeretném.”

    „Nem sietős a dolog, sőt még nem is igazán gondolkodtam rajta igazán. Nyilvánvalóan adódnak néha alapján olyan lehetőségek, amikre nem minden nap csaphat le az ember. Azonban jelen pillanatban semmi olyan nincsen, ami komolyabban érdekelne vagy ami lázban tartana.

    Räikkönen először a 2009-es szezon után hagyta el először a Forma-1-et, miután megérkezett a Ferrarihoz Fernando Alonso 2010-re és a finn pilótának vagy a csapattárs Felipe Massának mennie kellett. Végül ő távozott és a 2012-es visszatéréséig megfordult a WRC-ben és a NASCAR-ban is többek között.

    Räikkönen hozzátette, hogy „ha tudná, akkor nagyon szívesen elárulná azt a nagyvilágnak, hogy hol folytatja a már két évtizede tartó pályafutását”, de „jelen pillanatban szeretné élvezni majd a szabadságot és azt, hogy nem egy fix beosztás alapján kell élnie a mindennapi életét.”

  • Pilótakeringő: jövőre Mercedes-pilóták az Alfa Romeo két autójában?

    Pilótakeringő: jövőre Mercedes-pilóták az Alfa Romeo két autójában?

    A legújabb pletykák szerint Bottas az Alfa Romeo pilótája lesz Russell előléptetése miatt, egy másik Mercedes pilóta oldalán.

    Toto Wolff megerősítette, már meghozták a döntést a címvédő csapat pilótapárosával kapcsolatban, de azt nyilatkozta, Bottasról sem feletkezik meg.

    A GPFans Global értesülései szerint amennyiben Russell a Mercedeshez szerződik, Bottas valószínűleg az Alfa Romeo csapatához kerül. Méghozzá Kimi Räikkönen helyére, aki az Olasz Nagydíjon jelenti be visszavonulását.

    Antonio Giovinazzi sem tarthatja meg az ülését, elvileg a friss Formula E világbajnok, Nyck de Vries debütálhat majd a helyén. Az olasz azonban továbbra is marad majd a Ferrari programjában.

    A Williamsnél maradt ülés pedig Alexander Albon visszatérésének adhat helyet. A thai versenyző jelenleg is a Red Bull tartalékpikótája, és nemrég a DTM-ben megszerezte első futamgyőzelmét.

    A teória azért is állja meg a helyét, mert az Alfa Romeo új szerződésében már nem szerepel a kitétel, miszerint a Ferrari határozhatja meg a csapat egyik pilótáját.

  • Tsunoda maradását is bejelenthetik Monzában

    Tsunoda maradását is bejelenthetik Monzában

    A pilótapiac egyre inkább kitisztulni látszik 2022-re, úgy tűnik, már csak néhány kérdőjel maradt. Kiderült, hogy a Mercedes is meghozta a döntést a jövőt illetően, csak még nem jelentették be, de AlphaTauri háza táján is kezdenek körvonalazni a dolgok.

    Sergio Pérez hosszabbítása után Pierre Gasly minden bizonnyal marad a csapat pilótája, de előfordulhat, hogy csapattársának kiléte sem változik. Yuki Tsunoda az idény első versenyén nagyszerű teljesítménnyel rukkolt elő, de ezt azóta nem igazán bírta megismételni. A Motorsport-Total.com mindazonáltal arról számolt be, hogy a japán maradását a csapat hazai versenyén, Monzában jelentik be. Ezzel Alex Albon visszatérése Red Bull-kötelékben meghiúsulhat, de állítólag így is a Williams listájának élén van.

    Ezen kívül is várhatók még bejelentések az Olasz Nagydíj hétvégéjén, az Alfa Romeo istállónál lehetnek mozgolódások egy értesülések szerint.

  • Binotto: Schumacher 2023-ban már Ferrari pilóta lehet

    Binotto: Schumacher 2023-ban már Ferrari pilóta lehet

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto kijelölte a célt a csapat juniorja, Mick Schumacher számára. A Haas pilótája szerinte nemsokára váltásra készülhet, ha kiérdemli.

    Leclerc 2024 végéig biztosan marad az olaszoknál, Carlos Sainznak viszont csak a következő év végéig köti szerződés, utána távozhat.

    Mindketten jól teljesítenek, így nehéz elképzelni, hogy változtatnak majd, de Binotto mégis azt a kihívást tűzte Schumacher elé, hogy próbálja megváltoztatni a vezetőség véleményét.

    „Ez kéne, hogy a célja legyen, nem kérdés.” – ismerte el az olasz. – „Szerintem tisztán látható céljai vannak, és a Ferrari ezek között van.”

    Magasak az elvárások a Haas német újoncával szemben, de Binotto igyekszik nem túl sok nyomást helyezni rá.

    „Mielőtt úgy döntenénk, hogy készenáll a Ferrarira, de kell fejeznie ezt az évet, nyomás nélkül. Nem akarunk ilyesmit rátenni a vállára, az rossz lenne. De figyeljük őt.”

    Schumacher eddig felemás szezont tudhat maga mögött, hiszen bár vezeti a csapaton belüli párharcot, mással egyelőre nem tudott küzdeni a lassú autóval.

    A Ferrari ezt látva megpróbálta őt elszabadítani őt az amerikai csapattól, hogy átültessék az Alfa Romeóba, de ez nem valószínű, hogy megvalósul majd. Binotto nem bánja, hogy Schumacher ugyanabban a környezetben tanulhat majd tovább.

    „A második évében jó lesz a Haas Micknek, ott meg tudja majd mutatni, mennyire jó az F1-ben. Tudjuk, hogy tehetséges, eddig jól teljesít, és boldogok vagyunk vele.”

  • Pourchaire is esélyes lehet az Alfa Romeo egyik ülésére

    Pourchaire is esélyes lehet az Alfa Romeo egyik ülésére

    Egy 18 éves versenyző is harcban lehet az Alfa Romeo egyik üléséért, nevezetesen a francia Theo Pourchaire.

    Frederic Vasseur nyíltan beszélt juniorjuk esélyeiről, aki nem mellesleg első teljes F2-es évében megnyerte a monacói főfutamot.

    „Nem tudom, mi vár ránk jövőre, de számításba vesszük őt is” – nyilatkozta a csapatfőnök. Nem tudom, hogy jövőre vagy a távolabbi jövőben csatlakozik-e a csapathoz, de Theo már a családunk tagja. Sokat fektetünk a fejlődésébe, mert bízunk benne, hogy a jövő egyik legjobb versenyzőjévé válhat. Szóval biztos vagyok benne, hogy egyszer csatlakozik, de nem tudom, hogy ez 2022-ben, 2023-ban vagy 2024-ben lesz-e.”

    Vasseur hozzátette, hogy fontos nem elsietni a dolgokat, ha fiatal, ígéretes pilótákról van szó. Az Alfa pilótapárosát jelenleg a Ferrari-támogatott Antonio Giovinazzi és a veterán Kimi Räikkönen alkotja.

    „Beszélnem kell Kimivel, hogy átgondoljam a terveinket, de nem kell aggódni, hamarosan kiderül” – zárta gondolatát.

  • Alfa Romeo: Akár a toppilóták számára is vonzóak lehetünk

    Alfa Romeo: Akár a toppilóták számára is vonzóak lehetünk

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Fréderic Vasseur szerint a csapatának céljai akár a Formula 1 legjobb pilótáinak is felkeltheti az érdeklődését.

    Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi szerződése is le fog járni a hinwili istállónál az idei szezon végeztével. A finn Jégember pedig nagy valószínűséggel nem fog hosszabbítani a svájciakkal, akiknek Valtteri Bottas megszerzése lesz elsődleges, ha a Mercedes George Russellt alkalmazza helyette a 2022-től.

    Vasseur még a szezon korábbi szakaszában azt is elárulta, hogy a csapata attól sem zárkózik el, hogy egy teljesen új pilótpárost alkalmazzanak a következő évadtól. A francia szakember szerint azonban még semmi sem dőlt és „minden nyitott” ezen téren.

    Az Alfa Romeo – aki nemrégiben hosszabbította meg a szerződésüket a Sauberrel – sikereket szeretne elérni a száguldó cirkuszban és ezt a nézetet osztja Vasseur is.

    „Jelen pillanatban nagyon jó pozícióban vagyunk, ugyanis nagy tervein vannak a jövőre nézve” – árulta el az ART Grand Prix egykori csapatfőnöke. „Egyre több támogatónk és partnerünk lesz. Az együttműködésünk az Alfával elég jól alakul és hosszú távra szól. A Ferrari is teszi a maga dolgát, ugyanis szépen fejlődnek az utóbbi időben és mindezek mellett a mi karosszériánk is egyre csak jobb lesz. Egyelőre sok a pozitívum, most már csak nekem kell ellátnom a feladatomat, hogy meggyőzzel ezeket a pilótákat.”

    Vasseur szerint reális célkitűzéseket kell majd tennie az elkövetkezendő évek során, ugyanis, ha sikerülne leigazolniuk egy jobb pilótát és a terveik nem jönnének össze, az rendkívül kínos lenne a csapat szemszögéből. A francia pedig ezt nagyon el szeretné kerülni.

    „Ha van egy közös tervetek és őszinte akarsz lenni velük, akkor azt kell mondanod, hogy „nem szeretnék hülyeséget mondani neked, de 2022-ben és talán 2023-ban sem lesz esélyünk a győzelemért menni.”

    „Kimivel is ez volt a helyzet, amikor csatlakozott hozzánk 2019-ben. A Lotusnál két futamot is tudott nyerni, majd a második ferraris korszakában 2018-ban tudott nyerni Austinban. Ezt követően merült fel az, hogy csatlakozna hozzánk, azonban nagyon nehéz helyzetben voltunk a botrányosan nehéz 2017-es évünk miatt.”

    „Azonban az előbbiekben említett célkitűzés még mindig jobb, mint az, hogy „majd nyerünk jövőre”, mert ezzel csak feszültséget generálnánk a csapaton belül, amire semmi szükségünk nincsen” – zárta Vasseur.

  • Andretti is Forma-1-es csapatot szeretne?

    Andretti is Forma-1-es csapatot szeretne?

    Az IndyCarban, a Formula E-ben és az Extreme E-ben is van már csapata, most azonban Michael Andretti a királykategória iránt érdeklődik.

    Az Alpine nagyon készül az új csapatok érkezésére, már előzetes tárgyalásokat folytattak a potenciális érkezőkkel. Ami vérfrissítést illeti, lehet hogy egy régi-új térne vissza a száguldó cirkuszba.

    Egy – már meglévő – csapatot venne át az értesülések szerint, és ezügyben találkozott több képviselővel is, többek között Gene Haasszal.

    Mivel a tárgyalások nem jutottak messzire, az amerikai két másik istállót környékezett meg, akiket nem gyárak, hanem befektetői cégek birtokolnak.

    Az első az Alfa Romeo Sauber, akiket a Longbow Finance vett meg 2016-ban, a másik a pedig a Dorilton Capital által birtokolt Williams.

    Előbbinek családi kötődése is van, Mario Andretti ugyanis vezetett az olasz márka F1-es csapatánál 1981-ben.

    „Jó lenne, de még sok mindennek kell történnie, ha tényleg eljutunk majd odáig.” – nyilatkozta erről Michael Andretti. – „Ha a megfelelő lehetőség adódik, meg fogjuk ragadni. De még nem tartunk ott.”

    Az amerikainak még van egy további F1-es kapcsolata: a McLaren elnöke, Zak Brown. Utóbbi szintén rendelkezik egy csapattal (United Autosports), és Ausztráliában például egymással társulva állnak rajthoz Andrettiékkel.

  • WTCR, Pure ETCR: A Sport TV 9 órában számol be a Hungaroringen zajló eseményekről

    WTCR, Pure ETCR: A Sport TV 9 órában számol be a Hungaroringen zajló eseményekről

    A WTCR és a Pure ETCR mezőnye hétvégén a Hungaroringre látogat, ahol idén újra nézők előtt versengenek majd a legjobb pilóták. A Sport1 a helyszínről, összesen kilenc órában számol be élőben a hétvégi eseményekről. Bőven lesz kiért szorítania a magyar szurkolótábornak.

    Nem akármilyen autósportcsemegét láthatnak a Sport1 nézői szombaton és vasárnap, hiszen idén is ellátogat a WTCR mezőnye a Hungaroringre, és közel 2,5 év után ismét szurkolók előtt száguldoznak majd a túraautók a magyar versenypályán. Talán azt már mondanunk sem kell, hogy a korábbi bajnok Michelisz Norbert mellett Tassi Attila és Boldizs Bence képviseli hazánkat a túraautó-világkupa mezőnyében, ráadásul Boldizs a magyar Zengő Motorsport kötelékébe tartozik. A három magyar közül a pontversenyben Tassi áll a legjobban 57 ponttal, amivel hatodik, Michelisz 40, míg Boldizs 3 pontot gyűjtött eddig, ami az összetett tizennegyedik és huszadik helyre elég. A Zengő külföldi pilótái közül Mikel Azcona 31, Robert Huff 20 és Jord Gené 5 egységnél tart. Az összetett élén három francia, Jean-Karl Vernay (82), Yann Ehrlacher (74) és Yvan Muller (67) áll. A Hungaroring a szezon negyedik állomása, és a magyar hétvége után érünk el a 2021-es évad feléhez, idén ugyanis nyolc helyszínen 16 versenyre kerül sor. Minden magyar versenyző számára hatalmas élmény a hazai publikum előtt bizonyítani, és bízzunk benne, hogy idén is lesz majd kit ünnepelni a hétvége folyamán.

    Az idei év különlegessége, hogy a WTCR mellett a 2021-ben debütáló PURE ETCR autói és pilótái is láthatóak lesznek Mogyoródon. A PURE ETCR-ben szinte hangtalan, de eszelően gyorsuló elektromos autók versenyeznek, és természetesen magyar vonatkozása is van a versengésnek. A Zengő Motorsport ugyanis elektromos Cuprákat is indít, magyar pilóta ül az egyik autóban Nagy Dániel (104 pont) személyében, de a tabellán csapattársa, a svéd Mattias Ekström vezet 210 ponttal. Michelisz Norbert istállója, a M1RA Alfa Romeókkal versenyez.

    A Sport1 stábja igyekszik majd a lehető legjobban visszaadni azt az egyedülálló hangulatot, ami a magyar versenypályán uralkodik majd. A Haraszti Ádám és Petur András műsorvezető-kommentátorpáros és Szabó Zsolt Dávid, szakértő kitelepül a versenyhétvégére a boxutcába, hogy első kézből adjanak helyzetjelentést, és persze, hogy exkluzív interjúkkal jelentkezzen. Szombaton a WTCR időmérő edzése, míg vasárnap a WTCR és a Pure ETCR összesen 4 futama is élőben kerül közvetítésre a Sport1-en. Ez mindösszesen kilenc óra élő autósportot jelent.

    WTCR és Pure ETCR a Hungaroringen:

    Szombat:

    WTCR, időmérő edzés, Hungaroring: augusztus 21., szombat 14:45, Sport1 (élő)

    A vasárnapi közvetítése egy, közel hétórás műsorfolyam lesz:

    WTCR, 1. futam, Hungaroring: augusztus 22., vasárnap 11:30, Sport1 (élő)

    WTCR, 2. futam, Hungaroring: augusztus 22., vasárnap 14:30, Sport1 (élő)

    Pure ETCR, 1-2. futam, Hungaroring: augusztus 22., vasárnap 16:45, Sport1 (élő)