Szerk Racingline.hu

Címke: Alfa Romeo

  • Sajtó: Zhou és da Costa is esélyes lehet az Alfa Romeónál

    Sajtó: Zhou és da Costa is esélyes lehet az Alfa Romeónál

    Egyes sajtóértesülések szerint a Formula 2-ben versenyző Guanyu Zhou szponzorai 30 millió eurót sem sajnálnának kifizetni az Alfa Romeo számára, hogy a kínai pilóta megkapja a második ülést a hinwili istállónál – írja a planetf1.com.

    A spanyol Marca információi szerint a támogatók bármit megadnának annak érdekében, hogy Zhou legyen Valtteri Bottas csapattársa az Alfa Romeónál. Azonban a kínai fiatal helyzete még így sem egyszerű, ugyanis számos más vetélytársa akad az Alfa üléséért folytatott versenyfutásban. Ezen jelöltek közé tartozik például a két Formula E bajnok Nyck de Vries és Antonio Félix da Costa is.

    Zhou – aki az Alpine pilótaakadémiájának a tagja – jelenleg a harmadik szezonját teljesíti a Formula 2-ben. A kínai pilóta – aki a tél folyamán megnyerte az ázsiai F3-as bajnokságot- jelenleg három győzelemmel áll az egyéni pontverseny második helyén.

    Zhout sokáig a Williamsszel is hírbe hozták, azonban Alex Albon érkezését követően ezen pletykák hamvába is haltak. Máshol pedig aligha lehet majd helye az Alpine juniornak, ugyanis az Aston Martinál Sebastian Vettel és Lance Stroll maradása is biztosra vehető és vélhetően a Haasnál sem változik majd a jelenlegi pilótapáros.

    Az ismerős portugál jelölt

    A kínai mellett egy másik jelölt neve is felmerült da Costa személyében, akinek a Formula E-ben való jövője igencsak bizonytalan, miután a jelenlegi csapata, a DS Techeetah egy jelentős szponzoruk késői kihátrálása miatt komoly anyagi gondba került és a bajnokságban való indulások is erősen kétségessé vált.

    A portugál pilóta – aki fiatal korában a Red Bull kötelékében – ugyan 30 éves jelen pillanatban, azonban a versenyzői kvalitásai egyáltalán nem rosszak. Ezt mi sem mutatja jobban, mint hogy majdnem megszerezte a Toro Rosso egyik versenyzői ülését 2014-re, azonban a faenzai csapatnál végül Danyiil Kvjat lett a befutó.

  • Különleges festéssel készül az Alfa Romeo az Olasz Nagydíjra

    Különleges festéssel készül az Alfa Romeo az Olasz Nagydíjra

    A tavalyi szezonhoz hasonlóan az Alfa Romeo idén is egy egyedi festéssel rukkol majd elő a soron következő Olasz Nagydíjra. A hinwili istálló – aki nemrégiben jelentette be Valtteri Bottas szerződtetését – fényezésének középpontjában ezúttal is az olasz nemzeti trikolor lesz.

    Habár az Alfa Romeo idei szezonja eddig közel nem úgy alakul, mint ahogyan azt eltervezték, a hazai versenyükre ettől függetlenül ismét egy, az eredetitől eltérő festést alkalmaznak majd a C41-en.

  • Räikkönen az Olasz Nagydíjat is kihagyja, Kubica ugrik be helyette!

    Räikkönen az Olasz Nagydíjat is kihagyja, Kubica ugrik be helyette!

    Az Alfa Romeo nemrég bejelentette, hogy Kimi Räikkönen az Olasz Nagydíjon sem tud részt venni.

    A finn versenyző koronavírus-tesztje múlthéten lett pozitív, így meg kellett szakítania a felkészülést a vasárnapi versenyre. A svájci istálló a tartalékpilótájukat, Robert Kubicát ültette a Jégember helyére. A lengyelnek a harmadik gyakorláson már helyt kellett állnia, így nem volt sok ideje arra, hogy visszarázódjon.

    Az alakulat nemrég egy közleményben jelezte, hogy Monzában még nem láthatja a közönség Räikkönent, ugyanis a protokoll szerint még karanténban kell maradnia. Az új formátumtól tartó Kubica tér így ismét vissza.

    ,,Az Alfa Romeo megerősíti, hogy Robert Kubica, a csapat tartalékversenyzője fogja helyettesíteni Kimi Räikkönent az Olasz Nagydíjon is. Kiminek múlthéten ki kellett hagynia a zandvoorti futamot, mert a koronavírus-tesztje pozitív lett. Ugyanakkor nem kapott még engedélyt a versenyzéshez való visszatéréshez. Az egészégügyi hatóságok irányelvei alapján, még mindig karanténban van az otthonában. Robert, aki a harmadik szabadedzés előtt ugrott be és csodálatosan teljesített Hollandiában, visszatér, így ő fogja vezetni a másik autót Antonio Giovinazzi mellett.”

  • Kiderült hány évre írt alá Bottas az Alfa Romeóval!

    Kiderült hány évre írt alá Bottas az Alfa Romeóval!

    Valtteri Bottas elárulta, hány évre szól a kontraktusa újdonsült csapatával.

    A héten jelentette be a finn versenyző és az Alfa Romeo, hogy 2022-től együtt vágnak neki majd a szabálymódosításokkal tűzdelt bajnokságnak.

    Ugyan az még nem egyértelmű, hogy ki lesz jövőre a nastolai csapattársa, az viszont kiderült, meddig lesz érvényes a pilóta szerződése. Frédérick Vasseur nem akart pontos választ adni erre a kérdésre, ám a 32 éves pilóta nem köntörfalazott.

    ,,Ez az érzés megnyugtató. Minden világos számomra és tudom mi vár rám az elkövetkezendő három és fél évben. Ez levett egy terhet a vállamról, most már teljes mértékben tudok arra fókuszálni, amit csinálok.” – nyilatkozta Bottas a finn MTV-nek.

    Ugyanakkor azt nem árulta el, hogy fix időtartamról van szó, vagy opcionális hosszabbítási lehetőségről:

    ,,Ez függ még néhány dologtól, de igen, legalább három évig ott leszek. Ez nagyon fontos volt számomra, ugyanis eddig csak egy-egy évre hosszabbítottam. Így kényelmesebb, hogy olyan projektben vehetek részt, ami hosszabb távra szól. Legalább néhány évig nem kell stresszelnem az állásom miatt.”

    A finn versenyző elmondta, hogy a csapatból már most is ismer néhány embert. Legfőképp a csapatfőnököt, akivel a kapcsolata a GP3-as korszakáig nyúlik vissza. Bottas ezen felül annak is örül, hogy ő lesz az Alfa Romeo vezér pilótája.

    ,,Most már tényleg számíthatok. A csapat biztosított arról, hogy olyan leszek, mint egy projektvezető. Nyilvánvalóan ha nagyobb a felelősséged és mondasz valamit, akkor az tényleg úgy is fog történni. Ez nagyon motiváló.”

    Bottas továbbá azt is elárulta, hogy visszautasította volna a Mercedes ajánlatát, ha ismét csak egy évet hosszabbítottak volna vele:

    ,,Igen, ha a Mercedes több éves szerződést ajánlott volna, akkor az lett volna az első számú opció. Viszont egy évre nem maradtam volna.”

    A nastolai ugyanakkor elmondta, miért is döntött az Alfa Romeo mellett:

    ,,Erre csak azt tudom felelni, hogy nyilvánvalóan igyekszem minden szempontból a legjobbat választani. A beszélgetések során az Alfa volt a legmeggyőzőbb. A Williams előre lépett, és remélem, hogy ez így is marad.”

     

  • Kubica aggódik a monzai sprintfutam miatt, ha be kellene ugrania újra

    Kubica aggódik a monzai sprintfutam miatt, ha be kellene ugrania újra

    Robert Kubica elismeri, hogy újabb nehéz hétvége elé néz, amennyiben Kimi Räikkönen nem tud visszatérni az Alfa Romeo pilótafülkéjébe Monzában. A lengyel pilóta, akinek a névadó szponzor Orlenhez fűződő kapcsolata azt jelenti, hogy ő a svájci csapat első tartalékosa, a pénteki zandvoorti edzés után lett behívva, amikor kiderült, hogy Räikkönen koronavírus-tesztje pozitív lett.

    Räikkönennek most két negatív covid-tesztet kell produkálnia ahhoz, hogy Monzára versenyengedélyt kapjon. A 36 éves Kubica így fogalmaz:

    „Egyáltalán nem voltam kész Zandvoortra, így jobban felkészülnék Monzára. Monzában azonban más a hétvége formátuma a pénteki kvalifikációval, és szerettem volna minél több időt tölteni a kormány mögött az időmérő előtt.”

    Kubica Zandvoortban feltűnően elmaradt csapattársa, Antonio Giovinazzi tempójától, erre ennyit mondott:

    „Tudom, hogy mihez kapcsolódnak a problémáim, de a csapat és én sosem dolgoztunk ennek a a kijavításán. Én csak tartalékversenyző vagyok, a csapat számára pedig a versenyzők a prioritás. Én sem próbálom megoldani ezeket, mert kis csapat vagyunk, és úgy gondolom, hogy minden erőforrást a fő versenyzőkre kell fordítani, hogy optimalizáljuk az ő sebességüket.”

    Kubica ezért úgy gondolja, hogy az F1-ben a hétvégén másodszor is kipróbált „sprint kvalifikációs” formátum nem az ő javát szolgálja majd Monzában:

    „Ha Monzában is vezetek, akkor csak egy órát gyakorolhatok. Ez nem lesz könnyű, de Zandvoortban is bebizonyítottam, hogy tudok fejben dolgozni. Az én helyzetemben jobb, ha veszítek néhány tizedet, mintha valami lehetetlent próbálnék elérni. A Forma-1-ben nincsenek csodák, egyszerűen lehetetlen beülni a volán mögé, és rögtön megmutatni a sebességedet.”

    Ez azt is azt jelenti, hogy még az ideiglenes F1-es szereplését sem tudja teljes mértékben kiélvezni:

    „Igazából még akkor sem élveztem igazán, amikor a Forma-1-ben az élen küzdöttem. Ez egy stresszes és teljes mértékben igénybe vevő sport. Nyilvánvalóan elégedett vagy bizonyos eredményekkel és az elvégzett munkával, de a hétvégén erre egyszerűen nincs időd.”

  • Hülkenberg kemény munkára számít Bottas részéről

    Hülkenberg kemény munkára számít Bottas részéről

    Valtteri Bottas már nem lesz tagja a Mercedes csapatának 2022-től, ugyanakkor a mezőnyből nem kell majd hiányolnunk. A korábbi Forma-1-es pilóta Nico Hükenberg szerint az Alfa Romeo csapatánál sem lesz egyszerű dolga, hiszen a középmezőnyben más szabályok uralkodnak.

    Bottasnak ugyan már volt része a középmezőnyben való küzdelemben a Williams színeiben, mielőtt 2017-ben az aktuális világbajnokhoz igazolt volna. Öt év elteltével, jövőre ismét azért kell majd küzdenie valószínűleg, hogy a lehető legerősebb pontszerző helyek valamelyikén végezzen.

    „Igazából, én azt is megértettem volna, hogyha ezután az öt év után egy évet kihagyna, amely öt évet Lewis Hamilton csapattársaként kellett eltöltenie. Ezért jár neki a tisztelet, mivel nem lehet egyszerű a világ egyik, hanem a legjobb versenyzőjével egy csapatban húzni az igát. Nagyon sok dolgot kellett elviselnie ezek alatt az évek alatt, szóval emelem kalapom.” – mondta Nico Hülkenberg a Servus TV-nek.

    Minden tisztelettel, de azért Hülkenberg hozzátette, most a finn egy kisebb, gyengébb csapathoz fog igazolni:
    „Ez egyértelműen egy változás. Nem lesz tovább egy top autóban, szóval újra hozzá kell szoknia a középmezőnyhöz, a valósághoz. Ott más szabályok vannak.” – zárta a német.

  • Sajtó: de Vries aláírt az Alfa Romeóhoz

    Sajtó: de Vries aláírt az Alfa Romeóhoz

    Egyre biztosabbá kezd válni az, hogy 2022-re két holland pilóta lesz tagja a Forma-1 mezőnyének. Max Verstappen mellett ugyanis Nyck de Vries is tagja lehet a száguldó cirkusznak, ugyanis egyes információk szerint a Formula E frissen koronázott világbajnoka lesz Valtteri Bottas csapattársa az Alfa Romeónál.

    A hírről többek között a gptoday.net is beszámolt, akik a következőket írták: „Nyck (de Vries) a következő szezonban lehetőséget fog kapni és be fog mutatkozni a Forma-1-ben. A szerződését a Holland Nagydíjon véglegesítették és ott is írhatta alá.

    A holland nagy valószínűséggel az Alfa Romeóhoz írhatott alá, ahol a frissen bejelentett Valtteri Bottas csapattársa lehetne. Ez egy olyan lehetőség lenne a Formula 2 2019-es bajnoka számára, amivel nem tudott élni két évvel ezelőtt és ezért volt kénytelen a Formula E felé venni az irányt, ahol már a második évében bajnokságot tudott nyerni. De Vries a Formula E mellett még a WEC-ben is versenyez, ahol az LMP2-ben induló Racing Team Nederland csapatát erősíti.

    Nem Verstappen és de Vries lennének az első holland pilóták az autósport királykategóriájában, ugyanis a korábbi évek folyamán Robert Doornbos és Christijan Albers is tagja volt a Forma-1-es mezőnynek. Előbbi a 2005-ben a Minardinál versenyzett, 2006-ban pedig három futam volt a beugró am Red Bullnál, utóbbi pedig az Aston Martin két elődjénél (Midland, Spyker) is futott teljes szezont a 2005-ös minardis éve mellett.

  • Wolff: Bottas megérdemelte volna a maradást

    Wolff: Bottas megérdemelte volna a maradást

    Nemrég vált hivatalossá, hogy az év végén Valtteri Bottas távozik a Mercedes istállótól. A csapatfőnök, Toto Wolff elárulta, hogy a finn pilóta elengedése egyáltalán nem volt könnyű döntés.

    Bottas segítségével a Mercedes és Lewis Hamilton 2017-től kezdve zsinórban négy bajnokságot nyertek egymás után, és megvan az esélyük arra, hogy ez a sorozat folytatódjon.

    „Ez nem volt könnyű folyamat vagy egyszerű döntés számunkra” – szögezte le Toto Wolff. Valtteri fantasztikus munkát végzett ebben az öt szezonban, és nagyban hozzájárult a sikerünkhöz és a növekedésünkhöz. Lewisszal a sportágban két csapattárs között mérföldkőnek számító partnerséget épített ki, ami értékes fegyver volt a bajnoki küzdelmeinkben, és példátlan sikerek elérésében segített minket.”

    „Abszolút megérdemelte volna, hogy a csapatnál maradjon, és örülök, hogy jövőre egy izgalmas kihívást választhatott az Alfánál, hogy a legmagasabb szinten folytathassa a pályafutását” – tette hozzá az osztrák. „Amikor eljön az idő, minden csapattag jó szándékkal búcsúzik majd tőle, és örökké a Mercedes-család tagja marad.”

    Bottas helyére minden bizonnyal George Russell érkezik, ezt várhatóan kedden jelentik be.

  • Horner és Wolff is tárgyalt Kimi leszerződtetéséről!

    Horner és Wolff is tárgyalt Kimi leszerződtetéséről!

    Kimi Räikkönen úgy fejezi be Forma-1-es pályafutását, hogy sem Toto Wolffnál, sem Christian Hornernél nem vezetett – pedig lehetett volna másképp is. Ha a a Sauber és az Alfa Romeo csapatát egynek vesszük, akkor a finn négy különböző konstruktőrnél versenyzett összesen. A többiek a McLaren, a Ferrari és a Lotus voltak. De a sportág két legprofibb jelenlegi csapatfőnökével is folytak tárgyalások. Wolff esetében ez még akkor történt, amikor a Williamsnél dolgozott.

    Ami a Red Bullt illeti, Räikkönen már 2013-ban is felmerült. Ők azonban úgy döntöttek, hogy a következő szezonra inkább Daniel Ricciardót léptetik elő a Toro Rossótól. Miután Kimi 2021-es szezon végi visszavonulását megerősítették, Horner így nyilatkozott a riportereknek róla:

    „Volt néhány beszélgetésünk Kimivel még akkor, amikor választani kellett, hogy ki váltsa Mark Webbert. Miután visszatért a „szabadságáról”, nyilvánvaló, hogy volt már a ralizása alatt és a karrierje legelejétől kezdve kapcsolata a Red Bull-lal. Szóval volt néhány megbeszélésünk, de nem igazán jött össze a dolog.”

    A Red Bull volt a Sauber csapat névadó szponzora, amikor Räikkönen 2001-ben bemutatkozott a Forma-1-ben. Később jött a szünet 2010-ben és 2011-benn, amikor a rali-világbajnokságban és a NASCAR-ban versenyzett. Az osztrák energiaital-óriás támogatta azt a Citroen C4 WRC-t is, amelyet Kimi 2010-ben vezetett. Ezzel a 10. helyen végzett a bajnokságban, legjobb eredményével, a törökországi ötödik helyezéssel.

    Ami Wolffot illeti, ő 2012-ben lett a Williams ügyvezető igazgatója, miután akkor már három éve tagja volt az igazgatótanácsnak. A következő szezonra viszont a Mercedeshez csatlakozott. Wolff, akkor volt itt felelős, amikor a grove-i székhelyű csapat Pastor Maldonado révén a 2012-es Spanyol Nagydíjon megszerezte legutóbbi F1-es győzelmét, most így beszélt a finnről:

    „Volt egy kis dolgom vele még a Williams-es időkben, hogy megbeszéljük, esetleg csatlakozhatna-e a Williamshez. Általánosan elmondhatom róla, hogy kedvelem őt, mint karaktert, aki hű marad önmagához.”

    Räikkönen végül 2012-ben a Lotusszal tért vissza a Forma-1-be, és mind a két idényben egyszer-egyszer nyert, majd 2014-re a Ferrarihoz igazolt. Kimi minden idők legtapasztaltabb Forma-1-es versenyzője lett, 341 futamon indult, de már csak legfeljebb kilenc futama van hátra, mielőtt befejezi pályafutását, és októberben tölti be 42. életévét. A Holland Nagydíjat a pozitív koronavírus tesztje miatt kénytelen volt kihagyni, a helyét, amely jövőre megüresedik az Alfa Romeónál, honfitársa, Valtteri Bottas veszi majd át.

  • Albon F1-es visszatérése már a jövő héten hivatalossá válhat

    Albon F1-es visszatérése már a jövő héten hivatalossá válhat

    Már a jövő hét folyamán bejelenthetik Alexander Albon visszatérést a Forma-1-be, miután a brit-thai kettős állampolgár után a Williams és az Alfa Romeo is komoly érdeklődést mutat.

    Albon az idei szezont a Red Bull fejlesztő és tesztpilótájaként töltötte, miután elveszítettek az ülését a Miltony Keynes-i istállónál Sergio Pérezzel szemben. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner még a Belga Nagydíj hétvégéjén elmondta, hogy próbálnak helyet találni a DTM-ben vitézkedő brit-thai versenyző számára. Két csapat pedig könnyen szóba is jöhetne Albon számára, mert az Alfa Romeonál biztosan, a Williamsnél pedig lehet, hogy lesz szabad ülés 2022-re.

    Albon esetleges érkezése kulcsfontosságú szerepet játszhat majd a Valtteri Bottas-George Russell kérdésre. Minkét pilótának ugyanis a második Mercedes ülésre fáj a foga, és ha mondjuk Albon az Alfa Romeohoz szerződne, akkor a kilencszeres futamgyőztes finn pilóta számára már csak egy szabad hely állna rendelkezésre a hinwili kiscsapatnál.

    Horner Zandvoortban elmondta, hogy az előbb említett két csapat „komoly érdeklődést” mutatott Albon iránt és ők „minden tőlük telhetőt meg fognak tenni” annak érdekében, hogy a brit-thai 2022-től újra tagja lehessen az F1 mezőnyének.

    „Remélem, hogy semmi nem fogja őt megakadályozni abban, hogy lecsapjon valamelyik lehetőségre” – nyilatkozta a brit szakember a motorsport.com-nak. „Alex egy tehetséges srác. Räikkönen visszavonulásával és Russell esetleges a Mercedeshez való szerződésével könnyen megnyílhat az út előtte. Remélem, hogy ez az ügy a jövő hétre rendeződik majd.”

    Horner hozzátette, hogy Albon biztosan nem fog az AlphaTaurinál versenyezni a következő szezonban. A DTM-ben nemrég futamot nyerő pilóta itt mutatkozhatott be a száguldó cirkuszban, azonban a kijelentés alapján a faenzai istállónál nem fog változni a Yuki Tsunoda-Pierre Gasly pilótapáros.

    A Red Bull csapatfőnöke azt is elmondta, hogy felkészültek Albon esetleges elvesztésére, de ha úgy veszítenék el őt, hogy „versenyzői ülést szereznek neki az F1-ben”, akkor nem fájna érte a szívük.