Szerk Racingline.hu

Címke: Alfa Romeo

  • Zhou: Az idei az utolsó F2-es szezonom

    Zhou: Az idei az utolsó F2-es szezonom

    Az Alfa Romeo F1-es csapatával összeboronált Guanyu Zhou elég magabiztos abban, hogy jövőre már nem lesz a Formula 2 mezőnyének a tagja.

    Az Alpine kínai junior versenyzője harcban van az F2 bajnoki címéért, emellett pedig jelentős, harminc millió dolláros szponzori támogatással rendelkezik, emiatt sokan őt tartják a legesélyesebbnek az egyetlen szabad helyre az F1-ben, Nyck de Vries és Antonio Giovinazzi ellenében.

    Ugyan az Alfa Romeo szoros kapcsolatban áll a Ferrarival, könnyen lehet, hogy ez sem lesz elég, hogy megmentse a vörösök támogatását élvező Giovinazzi ülését. A gárda csapatfőnöke egy legutóbbi interjúban elismerte, hogy a 22 éves kínai is a jelöltjeik között van:

    „Zhou nagyszerű munkát végez a Formula 2-ben. Ezért ő is a listánkon szerepel.” – ismerte el.

    Miközben az érintett úgy érzi, készen áll a nagy ugrásra, és egy sokat sejtetőnek tűnő mondatot is elhintett.

    „Ha megnyerem a bajnokságot, vagy a dobogón végzek, akkor az F1-es lehetőség el fog jönni. Ez lesz az utolsó F2-es szezonom, ez teljesen biztos, Szerintem három év elég volt a bizonyításra.” – vélekedett Zhou.

  • Räikkönen brillírozott, Giovinazzi pedig rádió nélkül maradt Szocsiban

    Räikkönen brillírozott, Giovinazzi pedig rádió nélkül maradt Szocsiban

    Az Alfa Romeo csapat egyik szeme sír, a másik pedig nevet az Orosz Nagydíjat követően. Kimi Räikkönen visszatérése eléggé impozánsra sikeredett és az előkelő nyolcadik helyen végzett, azonban a csapatársa, Antonio Giovinazzi futama már az első kör előtt megpecsételődött.

    A Jégember – akinek az idei lesz az utolsó szezonja a Forma-1-ben – nemrégiben elkapta a koronavírust és emiatt ki kellett hagynia a Holland és az Olasz Nagydíjat is. Azonban Szocsiban már újult erővel tért vissza 2007 bajnoka és olyan jól teljesített, mint ha ki sem kellett volna hagynia pár versenyt.

    Ugyan Räikkönen a száraz körülmények között a legjobb tízen kívül autózott a verseny során, az eső rendkívül jól jött a számára. Az Alfa Romeo finnje jól mérte fel a körülményeket, így rengeteg pozíciót tudott nyerni és végül a 4 pontot érő nyolcadik helyen tudott célba érni.

    „A csapat remek potenciált mutatott az elmúlt két verseny során és mostani feladatunk az volt, hogy ezt a potenciált egy jó eredményre váltsuk” – értékelt Räikkönen. „Nem érzek másnak semmit most, hogy visszatértem. Kizárólag a munkámat szerettem volna végezni és ez szerencsére sikerült is, mert pontokat tudtunk szerezni. Az autó jó volt, de az egyenesekben nem sok esélyem volt a többiekkel szemben. Szerencsére az eső megérkeztével jó döntést hoztunk, mert én is azt éreztem, hogy már túlságosan nedves az aszfalt a száraz gumikhoz.”

    Giovinazzi végig csapatrádió nélkül ment

    Amíg Räikkönen egy rendkívül pozitív visszatérést könyvelhetett el, addig Giovinazzi egy újabb felejthető versenyt zárt, miután a csapatrádiója az egész verseny során nem működött.

    Az olasz pilótát az sem segítette, hogy egy nem tervezett váltócsere miatt még rajtbüntetést is kapott a futamra, amit csak a 16. helyen fejezett be.

    „Már a rajt után ütköztem valakivel a kettes kanyarban és visszaestem” – mondta Giovinazzi a verseny utáni interjújában. „Utána pedig a rádióm is elromlott, ami még tovább nehezítette a dolgomat. Így pedig elég nehéz, hogy az esőben sem kapsz semmi információt a csapattól. Egy nagyon nehéz versenyen vagyok túl.”

  • Az Alfa Romeo nagyon bízik Bottas kvalitásaiban

    Az Alfa Romeo nagyon bízik Bottas kvalitásaiban

    Az Alfa Romeo elmondása szerint Valtteri Bottas az élmezőnyben nyújtott jó teljesítménye meggyőzte őket arról, hogy több éves szerződést kínáljanak a finn pilóta számára, aki így évekig vezető személyiségéve válhat a hinwili istállónak.

    Bottas öt év után fogja elhagyni a Mercedest, akikkel ezen időszak alatt 9 futamgyőzelmet, 17 futamgyőzelmet, 64 dobogós helyezést és négy konstruktőri bajnoki címet szerzett. A finn helyére a brackley-i istálló junior programjának égköve, George Russell fog érkezni, aki az idei szezonban megszerezte első F1-es dobogóját a Williams csapatával.

    Bottas pedig az idei szezon végén visszavonuló Kimi Räikkönent fogja váltani az Alfa Romeónál. Így 2007 világbajnokát egy olyan pilóta váltja majd, aki a tapasztalatával képes lesz segíteni a svájci kiscsapat munkáját az új szabályrendszerben is.

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur – aki az alsóbb kategóriákban már dolgozott együtt Bottasszal – szerint a finn élmezőnyben eltöltött évei kapóra jönnek a számukra, ugyanis a svájci kiscsapat a középmezőny szeretne előrébb kerülni az erősorrendben 2022-re.

    „Számomra Valtteri egy igazi harcos” – nyilatkozta a francia szakember, akit hónapról hónapra alkalmaz az Alfa Romeo. „Tisztára emlékszem a GP3-ban eltöltött szezonjára még 2011-ből. A szezonkezdete nehéz volt, de azt követően össze tudta kapni magát és képes volt megnyerni hat vagy hét versenyt egymás után.”

    „Ha visszanézed az elmúlt 10 évet, akkor láthatod, hogy Bottas mindig ott volt a mezőny elején és képes volt a pole-pozíciókért és a futamgyőzelmekért harcolni Ez a fajta tapasztalat pedig nagyon jól fog majd jönni a számunkra. Hamiltonhoz képes sem volt olyan messze az időmérőkön, mert rendre két tizedmásodpercen belül tudott maradni hozzá képest, alkalmanként pedig le is tudta győzni őt. Az is előnyünkre válhat, hogy egy olyan csapatot erősített éveken keresztül, mint a Mercedes. Bottasnak minden megvan ahhoz, hogy rövid időn belül a csapatunk vezéregyéniségévé váljon.”

  • Bottas végzett ismét az élen a piros zászlóval tarkított edzésen

    Bottas végzett ismét az élen a piros zászlóval tarkított edzésen

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb az Orosz Nagydíj második szabadedzésén, a második pozíciót Lewis Hamilton szerezte meg, míg a harmadik Pierre Gasly lett.

    A versenyzők többsége szinte azonnal kihajtott a pályára, ugyanis mindenki tartott a „holnapi esőtől.” Michael Masi és Jonathan Wheatley beszélgetéséből kiderült, hogy a legutolsó száraz edzés számíthat, ha nem tudják megrendezni az időmért, így mindenkinek sietős lett a menetel.

    Daniel Ricciardo azonban nem tudta felvenni a ritmust, ugyanis erőforrást kellett cserélni az autójában.

    Lewis Hamiltonnál túlhevültek némileg a fékek, így mikor beállt a boxba, elvitte az emelős embert. Szerencsére nem esett baja, így folytathatták a munkát. Charles Leclerc bemutatott egy fél piruettet, ám eközben Sergio Pérez tempóval megkerülte. Nem sokon múlott az, hogy nem értek össze.

    Fél óra elteltével Valtteri Bottas állt az élen. A finn versenyzőt Lewis Hamilton és Pierre Gasly követte. Mögöttük még Lando Norris, Max Verstappen, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Charles Leclerc és Sergio Pérez fért be az első 10-be.

    A holland pilóta mindeközben arra panaszkodott, hogy valami beszorult az autója hátsó részébe, míg Antonio Giovinazzi összetörte az autóját. A hiba kapcsán előkerült a piros zászló is.

    15 perccel a gyakorlás vége előtt folytatódhatott a gyakorlás, így a versenyzők többsége azonnal ki is hajtott a pályára.

    Pierre Gasly az egyik kerékvető mentén hagyta el az első szárnyát, így a sárga zászló is csatlakozott az edzéshez.

    A második szabadedzésen is Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabban. A finn pilóta mögött Lewis Hamilton és Pierre Gasly végzett. Az első 10-be még Lando Norris, Esteban Ocon, Max Verstappen, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Sebastian Vettel és Charles Leclerc végzett.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:33.593 19
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:33.637 + 0.044 22
    3 Pierre Gasly AlphaTauri 1:33.845 + 0.252 22
    4 Lando Norris McLaren 1:34.154 + 0.561 17
    5 Esteban Ocon Alpine 1:34.402 + 0.809 23
    6 Max Verstappen Red Bull 1:34.621 + 1.028 20
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:34.678 + 1.085 22
    8 Fernando Alonso Alpine 1:34.76 + 1.169 21
    9 Sebastian Vettel Aston Martin 1:34.837 + 1.244 22
    10 Charles Leclerc Ferrari 1:34.925 + 1.332 24
    11 Sergio Pérez Red Bull 1:34.938 + 1.345 22
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:35.052 + 1.459 23
    13 George Russell Williams 1:35.094 + 1.501 19
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:35.178 + 1.585 14
    15 Lance Stroll Aston Martin 1:35.334 + 1.741 21
    16 Nicholas Latifi Williams 1:35.411 + 1.818 19
    17 Daniel Ricciardo McLaren 1:35.630 + 2.037 12
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:35.954 + 2.361 23
    19 Nikita Mazepin Haas 1:36.099 + 2.506 19
    20 Mick Schumacher Haas 1:36.230 + 2.637 20
  • Giovinazzi még mindig az Alfa Romeo hívását várja

    Giovinazzi még mindig az Alfa Romeo hívását várja

    Antonio Giovinazzi azt állítja, még mindig nem biztos benne, hogy 2022-ben is Alfa Romeóval fog versenyezni. A Frederic Vasseur vezetette svájci székhelyű csapat jelenleg Valtteri Bottas jövő évi csapattársát mérlegeli – a pole pozícióban a jól kitömött kínai F2-es élmenő, Guanyu Zhou áll. Vasseur szerint a végső döntés októberben születhet meg, amint kiderül a Formula 2-es bajnokság végkimenetele. Szocsiban a Ferrari által támogatott Giovinazzi, – aki 2019-ben debütált F1-es karrierje során ennél a csapatnál -, így nyilatkozott:

    „Nem tudom, mikor születhet döntés a szerződésről. Ez nem nekem kérdés, hanem Frederic Vasseur-nek. Nincs más lehetőségem, mint megpróbálni ugyanolyan magabiztosan teljesíteni, mint az előző két futamon, és ha lehet, pontokat szerezni. Remélem, ez elég lesz.”

    A hírek szerint egyes olasz hivatalok a Ferrarihoz csatlakozva szeretnének beállni a 27 éves versenyző mögé, hogy továbbra is az F1-ben versenyezhessen. Giovonazzi erről ennyit tud:

    „Valaki állítólag ezt mondja, de nincs róla konkrét információm. Személyesen senkivel sem tárgyaltam erről.”

    Ha mégis elvesztené a versenyülését, az olasz elismeri, hogy meg kell vizsgálnia a lehetőségeit, hogy máshol hosszabbítsa meg autóversenyzői pályafutását:

    „Jelenleg minden erőfeszítésem arra irányul, hogy az F1-ben maradjak. Ha ez nem jönne össze, el fogok gondolkodni más opciókon, de ez már csak jövőre lesz akkor.”

  • Räikkönen nem nézte a futamokat a betegsége alatt

    Räikkönen nem nézte a futamokat a betegsége alatt

    Egy Forma-1-es versenyhétvége csütörtöki napja mindig is a versenyzők média kötelezettségeiről szól. Ezúttal pedig már a betegségéből visszatérő Kimi Räikkönen is újra feltűnt a Paddockban és a nyilatkozatai alapján olyan, mint ha nem is lett volna távol egy másodpercet sem.

    Räikkönen soha nem szerette az interjúkat és az újságírókat sem és emiatt az esetek nagy részében rövid és lényegre törő válaszokat szokott adni. Példának okául az Orosz Nagydíjra való visszatéréséről is annyit írt csupán az Instagramján, hogy „minden rendben van”.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés

    Miután 2007 világbajnoka elkapta a koronavírust, ki kellett hagynia a Holland és az Olasz Nagydíjat. Ezen a két futamon az Alfa Romeo teszt és fejlesztő pilótája, Robert Kubica helyettesítette őt. Räikkönen azonban újra itt van és saját elmondása szerint „minden a legnagyobb rendben van vele”. Ezt követően pedig Tom Clarkson – aki a hivatalos interjúkat készíti az F1 versenyzőivel – megkérdezte tőle, hogy megnézte-e a legutolsó két versenyt a betegsége alatt.

    „Nem egyiket sem láttam, mert nagyon elfoglalt voltam” – válaszolta a finn a kérdésre. „Nem emlékszem arra, hogy mik történtek. A rajtokat és az első pár kört mindig megnéztem, de nem a teljes versenyt.”

    „Azonban nagyon örülök annak, hogy újra itt lehetek” – folytatta a Ferrari máig utolsó világbajnoka. „Nyilvánvalóan senki nem akar pozitív tesztet produkálni koronavírusra, azonban sajnos ez megtörtént velem. Emiatt követnem kellett a szabályokat, de most már minden porcikámmal a mostani futamra koncentrálok.”

    Miután Räikkönen válaszolt a kötelező kérdésekre, már nem faggatták többet az újságírók, mert mindenki Sebastian Vettelt faggatta különböző témákban.

  • Räikkönen: Miért kell nekem erre válaszolnom?

    Räikkönen: Miért kell nekem erre válaszolnom?

    Kimi Räikkönen ismét bosszús lett a hozzá intézett kérdések miatt.

    A finn versenyző nemrég bejelentette, hogy jövőre már nem lesz a száguldó cirkusz tagja. Azonban ismét kaphatott egy kis ízelítőt abból, hogy milyen az F1 mentes hétvége, ugyanis Hollandiában pozitív lett a koronavírus-tesztje.

    Szocsiban viszont már újult erővel tér vissza, hogy teljesítse a fennmaradó versenyeket az idei szezonból. A Holland Nagydíj elején a Top Gear készített interjút a Jégemberrel. Nem szokványos kérdésekre viszont tipikus Räikkönen-válaszok jöttek.

    Arra voltak a másik oldalon kíváncsiak, hogy a finn pilóta szerint miért híres ennyire, mire Kimi elmosolyodott, és így felelt:

    ,,Azért mert autókat vezetek. Viszont szívesebben csinálnám ezt a dolgot hírnév nélkül.”

    A Top Geart az is érdekelte, hogy a Jégember szerint miért szeretik őt annyira az emberek. Az Alfa Romeo versenyző a kérdés hallatán egy kicsit bosszús lett:

    ,,Miért kell nekem erre válaszolnom? Én önmagamat adom és olyan dolgokat teszek, amik jól esnek nekem. A főnökeim néha ezt másképp látják, de nem érdekel. A dolgokat a magad módján kell csinálnod, hogy boldog lehess.” – nyilatkozta Räikkönen.

  • Szocsi előtt még bejelentheti a Haas a jelenlegi párosukat 2022-re is

    Szocsi előtt még bejelentheti a Haas a jelenlegi párosukat 2022-re is

    Günther Steiner, a kis amerikai csapat főnöke szerint Mick Schumacher versenyülését a Haasnál 2022-re hamarosan meg kell erősíteni. Korábban a Ferrari által támogatott Schumachert kapcsolatba hozták az Alfa Romeóhoz való átigazolással, de ehelyett marad az ellentmondásos újonc társa, Nikita Mazepin mellett. Steiner ennyit mondott a német RTL-nek:

    „Micket hamarosan bejelenthetik. Várjunk még néhány napot, remélhetőleg addigra minden rendezett lesz. Akkor mindenki majd boldog lesz, és nem kell többet hallanom ezt a kérdést.”

    Steiner arra utal így, hogy az orosz Mazepin helye is megerősítést nyer 2022-re, annak ellenére, hogy folyamatos vitái vannak és egyre egyre élesedő rivalizálása Schumacherrel. Elmondása szerint ezen híreket Mazepin hétvégi oroszországi hazai versenye előtti napokban kell hivatalossá tenniük:

    Addigra mindkét versenyzőt szeretnénk megerősíteni. Szocsi erre pedig megfelelő időpont lenne. Aztán teljes mértékben már a jövő évre koncentrálhatunk.”

    Azt a feltételezést is elvetette, hogy akár Mazepin, – akinek édesapja, Dmitry a csapat egyik fő szponzora -, akár a népszerűbb Schumacher szerződés szintjén előnyben részesülne az új kontraktusuk értelmében:

    „Egyik versenyzőt sem részesítjük előnyben a szerződésese szerint. Ilyen még soha nem fordult elő velünk, és a jövőben sem fog megtörténni.”

  • Kubica: speciális érzés volt, több lengyel zászlót láttam, mint olaszt

    Kubica: speciális érzés volt, több lengyel zászlót láttam, mint olaszt

    Miután Räikkönen nem tudott negatív tesztet produkálni, Robert Kubica a Holland után az Olasz Nagydíjon is beugrott a finn helyére.

    2006-ban első komolyabb sikerét aratta itt, hiszen mindössze harmadik F1-es versenyén dobogós lett. Mint elmondta, Monza azóta is különleges helyet foglal el a lengyel szívében.

    „Amúgy is szerettem volna az első szabadedzésen menni, mert egész különleges érzés fog el itt. Ez egy ilyen pálya. Legyen szó az Európai Le Mans Sorozatról vagy tesztelésről, mindig rendkívüli hangulat uralkodik el rajtam.”

    „Végülis, 10 évvel ezelőtt közel voltam ahhoz, hogy egy olasz márkával vezessek itt, ami álmom volt. Most már megtettem ezt, egy másik autóval, de így sem volt rossz.”

    Kubica sokáig élt Olaszországban, és hűséges szurkolói ide is eljöttek, miután megtudták, versenyezni fog.

    „Szeretném megköszönni a lengyel szurkolóknak, mert sok zászlót láttam. Nagy meglepetésemre több volt, mint olasz.”

    Miután Räikkönen visszatér az Orosz Nagydíjra, valószínűleg ez volt Kubica utolsó versenye. De igaz, egyszer már hallhattuk ezt.

    „Szerintem sokan azt gondolták Abu Dhabi (2019) lesz az utolsó versenyem. De az élet megtanította nekem, hogy sosem lehet tudni.”

    „Ez is egy példa volt erre, szerencsére pozitív. Nehéz volt, de pozitív.” – zárta a lengyel.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Robert Kubica (@robertkubica_real) által megosztott bejegyzés

  • Giovinazzi és a várólista: „A döntés nem az én kezemben van”

    Giovinazzi és a várólista: „A döntés nem az én kezemben van”

    Antonio Giovinazzi jelenlegi ülése az utolsó ’kiadó’ pozíció a jövő évi rajtrácson. Sok a jelentkező, de az olasz is megtartaná állását, ha lehet. Jó úton jár ezen ügyben a Ferrari támogatottja, hiszen nagyon jó teljesítményt nyújtott az elmúlt futamokon.

    Az olasz pilóta zsinórban kétszer is a Q3-ban találhatta magát az elmúlt két versenyhétvégén, Zandvoorban és Monzában. Azonban továbbra sem tud biztos kijelentést mondani jövőjéről:

    „Azt tudom, hogy Valtteri fogja vezetni az egyik Alfát jövőre, azonban az én oldalamról semmi újdonságról nem tudok beszámolni. Természetesen mihamarabb be akarnék jelenteni jó híreket, de a döntés nem az enyém.” – mondta Giovinazzi a Formula1.com-nak.

    Sok pletyka kering az utolsó hely körül. Nyck de Vries, Theo Pourchaire, és Guanyu Zhou is versenyben lehet az ülésért, sőt, utóbbi állítólag már alá is írt Frederic Vasseur csapatához.

    „Tudom, hogy sok a pletyka, de mivel nem én fogok erről dönteni, ezért én inkább a teljesítményemre összpontosítok. Ki kell hoznom a lehető legtöbbet a kvalifikációkból, és a versenyekből, aztán meglátjuk mi lesz.” – mondta Giovinazzi.

    Sokáig úgy tűnt a szezon során, hogy az Alfa Romeo viszonylag könnyen megszerezheti a konstruktőri bajnokság nyolcadik helyét, azonban a Williams feltámadása és folyamatos kettős pontszerzései miatt ez a helyzet már nem olyan egyszerű.

    „Mind ugyanazt akarjuk, méghozzá azt, hogy a lehető legjobb eredményt érjük el csapatként. Ez egyértelmű.” – zárta Giovinazzi.