Szerk Racingline.hu

Címke: Alfa Romeo

  • Giovinazzi nem engedelmeskedett a csapatutasításnak

    Giovinazzi nem engedelmeskedett a csapatutasításnak

    A Török Nagydíjon az Alfa Romeo párosa a 11-12. helyen végzett, Antonio Giovinazzi-Kimi Räikkönen sorrendben. Utólag azonban kiderült, hogy az olaszt arra utasították, hogy engedje előre visszavonuló csapattársát, ám nem tett eleget a kérésnek.

    „Megkértük, hogy cseréljünk pozíciót, de ekkor Antonio elkezdte felvenni a tempót, és úgy döntött, hogy elöl akar maradni” – nyilatkozta az Alfa Romeo főmérnökeként dolgozó Xevi Pujolar. „A csapat számára ez nem volt optimális döntés. Nem értettem, miért nem cserélhettünk volna pozíciót, hiszen a verseny végén a kialakult helyzetnek megfelelően visszaállíthattuk volna őket az eredeti sorrendbe. Nem értettem, miért nem cserélhettünk volna pozíciót, hiszen a verseny végén a kialakult helyzetnek megfelelően visszaállíthattuk volna őket. Számunkra fontos a pontszerzés, és Kimi tempója versenyképes volt ebben a szakaszban.”

    Miután akár lehetséges ponttól is megfoszthatta csapatát Giovinazzi, arra lehet számítani, hogy nem fog maradni 2022-re, és bizonyosan valaki más érkezik a helyére.

  • Leclerc: Piastri megérdemelne egy lehetőséget

    Leclerc: Piastri megérdemelne egy lehetőséget

    Bár a sajtó már leközölte, hogy Nyck de Vries, majd Guanyu Zhou is aláírt az Alfa Romeóhoz, nemrég harmadik jelöltként Oscar Piastri is színre lépett.

    Az Alpine második juniorjáról van szó a sorban, Webber tanítványáról. Az ausztrál ugyan csak egy éve van Formula 2-ben – Zhou-val ellentétben -, de máris sokkal közelebb van a bajnoki címhez, mint kollégája.

    Amennyiben meg is szerezné azt, a Formula 2-es szabályok értelmében nem indulhatna már a nevelőszériában. Ezért az Alpine könnyen lehet, inkább őt helyezné előrébb Zhou-val szemben.

    „Ő egy nagyon-nagyon tehetséges versenyző.” – nyilatkozta róla Charles Leclerc. – „Sokat remélek neki, az F1-ben van a helye. Lehetőleg hamarosan.”

    „Elég egyértelmű amint egy pilóta megérdemli az ilyesmit. Oscar még csak az első évét teljesíti a Formula 2-ben, de máris nyerni tud. Ez a többiekkel is így volt.” – utalt magára és Russellre, akik első szezonjukban léptek tovább az alsóbb kategóriákban.

    Egy másik mostani F1-es, honfitársa, Daniel Ricciardo szót emelt Piastriért:

    „Izgatott vagyok Oscar teljesítménye miatt. Tudom, milyen volt nekem, amikor Mark Webber volt itt, amikor én érkeztem. Király érzés volt, büszke voltam, hogy Ausztráliát képviselhetem.”

    „Oscar egyszerűen végigsöpör a többieken idén. Jól átlátja a versenyeket, úgy tűnik, mindene megvan a sikerhez.”

    Az Alfa Romeo a nemsokára dönteni fog a második pilótájáról, akkor majd kiderül. Mindenesetre maga az érintett sem lát sok esélyt arra, hogy bemutatkozik jövőre, inkább 2023-ra koncentrál

  • Az Andretti-felvásárlással pilótával is gazdagodna az Alfa Romeo?

    Az Andretti-felvásárlással pilótával is gazdagodna az Alfa Romeo?

    Az isztambuli paddockban felrepültek a pletykák, hogy Michael Andretti 80 százalékban bevásárolta magát az Alfa Romeo anyacégéhez.

    A híreket mind Vasseur, mind az amerikai csapat cáfolta.

    „Ha minden igaz lenne, amit az elmúlt hetekben írtak, már 25-ször eladtam volna a csapatot.” – túlozta el a helyzetet a francia csapatfőnök. – „Remélem a jelenlegi tulajdonosoknak jól jön ez, a végén úgy is ők döntenek.”

    A Blick újságírója, Roger Benoit azonban még eggyel továbbment. Szerinte a tulajdonosváltás miatt nem jelentették be a második pilótát, aki – ha minden jól – megy az Andretti Autosport kötelékéből kerül majd ki.

    Ugyan már olyan nevek is felmerültek az ülés kapcsán, mint a két legutóbbi Formula E bajnok Nyck de Vries és Antonio Félix da Costa, valami úton-módon mégis két Alpine junior – Zhou és Piastri – tűnik befutónak.

    Az Andretti jelöltje ezzel szemben Colton Herta lenne, az idei IndyCar bajnokság 5. helyezettje. Az amerikait ugyan már bejelentették jövőre is, de talán nem lenne nehéz „csapaton belül” áthelyezni Európába.

    Vasseur ezzel szemben a csapat juniorját, Théo Pourchaire-t látná szívesen a Forma-1-ben, de elismerte, 2022 még korai lenne a franciának.

    „Amikor egy fiatal pilótáról beszélünk, aki egy új autóval kezd új kalandba, szerintem úgy jobb, ha van lehetőség meghosszabbítani vele. Nem többéves szerződés, de valami, amivel több évre lehetőséget biztosíthatunk neki.” – jelezte a csapat preferenciáját Vasseur.

  • Heteken belül eldől, kié lesz az Alfa Romeo második ülése

    Heteken belül eldől, kié lesz az Alfa Romeo második ülése

    Már csak hetek kérdése és teljessé válik a 2022-es Forma-1-es rajtrács, vagyis az Alfa Romeo is megteszi a bejelentést, hogy ki lesz Valtteri Bottas csapattársa.

    A legnagyobb esélyes erre vélhetően a kínai Guanyu Zhou, de ott van a nemrég szóba kerülő Oscar Piastri is. No meg persze a csapatnál jelenleg vezető Antonio Giovinazzit sem lehet kizárni. Frederic Vasseur azonban kijelentette, hogy valójában „öt-hat” pilótát fontolnak meg.

    „Nem sietünk a döntéssel, több lehetőség is van, és időt kell szánnunk rá” – szögezte le a francia csapatfőnök. „A helyzet nem fog változni a következő napokban, és hamarosan megszületik a döntés. Minden érintett féllel tárgyalunk. Nem könnyű a választás, hiszen jövőre új szabályok lesznek.”

    „Ez egy új út az F1 számára, és mindent figyelembe kell vennünk. Hasznos volt megnézni az F2 legutóbbi versenyeit Monzában és Szocsiban” – tette hozzá, az F1 előszobáját sejtelmesen kiemelve. „Most ilyen a helyzet, és a következő hetekben meghozzuk a döntést.”

  • Andretti a Sauber felvásárlásával kerülne az F1-be?

    Andretti a Sauber felvásárlásával kerülne az F1-be?

    Michael Andretti a pletykák szerint a Forma-1-et tűzte ki célul csapatának, és egy meglévő csapatot alakítana át, mégpedig a Sauber a célpontja.

    A racefans.com értesülései szerint az amerikai a svájciak anyacégében (Islero Investments) szerezne tulajonjogot. A tervek szerint a cég 80%-át vásárolná fel 350 millió euróért.

    Michael Andretti, Andretti Autosport, IndyCar, racingline.hu
    Fotó: Joe Skibinski/IndyCar

    Ezzel pedig a Sauber Motorsport és a Sauber Engineering tevékenységébe is beleszólást szerezne, akik többek között az Alfa Romeo F1-es csaptáért is felelősek.

    Az Andretti Autosport már így is sok sorozatban jelen van, az IndyCar és annak előszobái mellett a Formula E-ben és valamint a Zak Brown által igazgatott United Autosporttal közösen az ausztrál Supercarsban és az Extreme E-ben is rendelkeznek csapattal.

    „Nem titok, hogy Michael Andrettit már régóta érdekli a Forma-1. Sok lehetőségünk volt az évek alatt, de jelenleg semmi új nincs, amit megoszthatnék.” – ismertette az Andretti Autosport szóvivője.

    „Ha lenne rá tényleges lehetőség, hogy visszatérjünk a legmagasabb szintre, akkor élnénk vele. Jelenleg nincs ilyen, úgyhogy a többi sorozatra koncentrálunk.”

    A Saubert 2016-ban vásárolta fel a Longbow Finance, az ő tulajdonukból került át az Islero Investmentshez a csapat irányítása. Eközben a csapat szorosabbra fűzte együttműködését az Alfa Romeóval, idén 2023-ig hosszabbították meg a szerződést.

  • Sajtó: Piastri is esélyes lehet az Alfánál

    Sajtó: Piastri is esélyes lehet az Alfánál

    Habár Oscar Piastri arra számít, hogy nem jut neki ülés 2022-ben, a jelek szerint mégis megtörténhet, hogy teljes szezonos versenyző lehet az Alfa Romeo Forma-1-es csapatánál.

    A hinwilli csapat a bőség zavarában szenved a pilótákat illetően, állítja a csapatfőnök, Frederic Vasseur. Ott van ugye Zhou, akiről már régóta mondják, hogy nagy esélyes a Bottas melletti ülésre, de korábban Nyck de Vries-t is szóba hozták az Alfával.

    Zhou ráadásul egyértelművé tette, hogy az idei az utolsó szezonja az F2-ben, és az F1-re tör, tőkeerős támogatókkal a háta mögött. A problémát a svájci Blick nevű lap szerint az okozhatja, hogy a kínai több éves szerződést szeretne, ám Vasseur 2023-tól már szeretné juniorjukat, Theo Pourchaire-t alkalmazni. Ez még alapvetően nem újdonság, hanem inkább az, hogy az Alfa Piastrit is bevonta az üzletbe. A Blick szerint ha Zhou-val nem sikerül egyezségre jutni, akkor az F2 tabelláját vezető ausztrál kerül be a csapatba.

    Mindenesetre Vasseur-ék nem sietik el a döntést, a francia azt állította, ki tudják várni a Formula 2-es szezon végeztét, amikor is eldől, ki lesz a bajnok. A két, csapattal szóba hozott versenyző áll az első két helyen, Piastri-Zhou sorrendben.

  • Kimi nem akar Forma-1-es csapattanácsadó lenni

    Kimi nem akar Forma-1-es csapattanácsadó lenni

    Kimi Räikkönen cáfolta azokat a pletykákat, amelyek szerint jövőre az Alfa Romeo csapattanácsadójaként térhetne vissza a Forma-1-be. 2007 világbajnoka jövő vasárnap tölti be 42. életévét, a szezon végén visszavonul, és páratlanul sok, több mint 350 nagydíjon indulást tudhat maga mögött.
    A finn jelenlegi főnöke, Frederic Vasseur szerint Räikkönen a versenyzés mellett a csapat- és autófejlesztés terén is hatalmas segítséget ad a svájci csapatnak:
    „Nem a mindennapi eredményekről beszélek, hanem a projekt középtávú fejlesztéséről. Pontosan tudja, hogy miből lesz teljesítmény. Szóval azt hiszem, lesz időnk megbeszélni, hogy mit tehetünk együtt a jövőben.”
    Heikki Kulta F1-es újságíró finn F1-es pilótákról szóló új könyvében, azonban Kimi tagadta, hogy érdekelné egy Niki Lauda-féle csapattanácsadói szerepkör:
    „Nem tudok elképzelni egy ilyen szerepet, mert alapvetően továbbra is pontosan ugyanaz lenne az időbeosztás és ugyanannyit is kellene utazni. Ebben az esetben, ha minden alkalommal ott kell lennem, akkor inkább továbbra is vezetnék. Másnak semmi értelme nem lenne.”
  • Giovinazzi: Bottas nagy segítség lehet Alfa Romeónak

    Giovinazzi: Bottas nagy segítség lehet Alfa Romeónak

    Antonio Giovinazzi megvédte Valtteri Bottas döntését, miszerint a finn versenyző 2022-től az Alfa Romeo pilótája lesz a Forma-1-ben. Az olasz annak ellenére tette ezt, hogy a F1-es jövője még mindig elég ingatag lábakon áll.

    Bottas az idei szezon végén távozik a Mercedestől és a székhelyét a hinwiliekhez teszi majd át, akik számára az idei szezon egyáltalán nem alakul valami jól és mindössze csak hét pont szerepel a nevük mellett. Azonban a 2022-es szabályváltozások érkezése számukra is egy nagy lehetőséget kínál, hogy előrébb lépjenek az erősorrendben.

    Giovinazzinak ez a harmadik teljes szezonja az Alfa Romeónál, azonban már 2017-ben bemutatkozhatott a száguldó cirkuszban a Sauber csapatával, amikor az évad első két versenye során a sérült Pascal Wehrleint helyettesített. A svájci kiscsapat azóta rengeteget fejlődött és az olasz pilóta szerint Bottas tapasztalata nagyon hasznos lesz majd a jelenlegi csapat számára.

    „A csapat rengeteget változott 2017 óta” – véli az olasz versenyző. „Räikkönen 2019-ben érkezett a csapathoz, sok hasznos dolgot hozott a Ferraritól és akkor a hatalmas a tapasztalatáról még szót sem ejtettem. Valtteri is hasonló kaliberű pilóta, ugyanis ő pedig hasonló tapasztalattal érkezik meg majd ide a Mercedestől. Szerintem ő is képes lesz előrébb vinni a csapatot már csak az előbb említett dolgok miatt is.”

    Giovinazzi – akinek jelen pillanatban nincsenek más alternatívái 2022-re a Forma-1-en kívül – szeretne csapattársa oroszországi pontszerzésére építeni a soron következő Török Nagydíj során.

    „Már alig várom, hogy újra versenyezhessek az Isztambul Parkban” – folytatta Giovinazzi. „A tavalyi verseny nagyon nehéz volt a csúszós pálya miatt és szerintem jobb eredményt is elérhettünk volna. Mindenre emlékszem, rendkívül egyedi egy futam volt. A csapat pedig pontokat tudott szerezni Szocsiban, erre szeretnénk építkezni majd.”

  • Vasseur szerint meg kellett volna büntetni Norrist

    Vasseur szerint meg kellett volna büntetni Norrist

    Fred Vassuer szerint már csak a múltban történt hasonló eset miatt is meg kellett volna büntetnie Lando Norrist a versenybíráknak az Orosz Nagydíj során.

    A vitatható eset az 53 körös verseny végén történt meg a McLaren brit pilótájával, amikor az eső intenzitása már elég nagy volt. Norris próbált kint maradni a száraz pályás gumikon, azonban ez annyira nem jött össze a számára, hogy a kiállása előtti körben már alig tudta pályán tartani az autóját. A bokszba jövet pedig átcsúszott a fehér vonalon és csak szabálytalanul tudott behajtani oda, ahol megkapta a csapatától az átmeneti eső gumikat.

    A versenyt követően a stewardok ugyan beidézték a 21 éves britet az incidens miatt, azonban mindössze egy megrovással megúszta az egészet. Az Alfa Romeo csapatfőnökét pedig ez nagyon bántja, különösen amiatt, mert pilótája, Kimi Räikkönen mér egy 5 másodperces büntetéssel is Norris elé kerülhetett volna a verseny végeredményében. Vasseur ugyanakkor szomorú volt a McLaren fiatal titánja miatt, aki a rossz döntése miatt vélhetően karrierje első F1-es futamgyőzelmétől esett el.

    „Nagyon szomorú vagyok Lando miatt, mert fantasztikus teljesítményt nyújtott Szocsiban” – ismerte el a francia szakember. „Ugyan sajnálom, de egyértelműen szabályt szegett. Ha ugyanis átléped a fehér vonalat, akkor annak automatikusan büntetést kellene vonnia maga után.”

    „Az utóbbi időben mindig kapott büntetést, aki ezzel szegett szabályt. Példának okért ott van Tsunoda spielbergi példái vagy Räikkönen tavalyi eset Mugelloban és akkor még Hamilton 2019-es hockenheimi esetéről még nem is beszéltem.”

    A három eset közül a Mercedes hétszeres világbajnok a kakukktojás, ugyanis őt azért büntették, mert a boksznál található bóját rossz irányból kerülte ki a behajtása során.

    „Lando emiatt pedig rengeteget nyert” – folytatta Vasseur. „Így nem kellett megtennie még egy kört a vizes pályán a száraz pályás gumijaival, amivel akár 25 másodpercet is jelenthet időben. 5 másodperc pedig nem lett volna elég. Emlékszem, anno Hamilton büntetése után is mindenki azt hangoztatta, hogy súlyosabb büntetésre lett volna szükség.”

  • Giovinazzi: Nincs más opcióm az F1-en kívül

    Giovinazzi: Nincs más opcióm az F1-en kívül

    Antonio Giovinazzi elárulta, hogy a Forma-1-en kívül jelen pillanatban semmi más opciója sincsen a 2022-es szezonra. Az olasz pilóta szerződése ugyanis az idei év végén lejár az Alfa Romeónál és maradása igencsak kérdéses.

    A hinwili kicsapat – aki megszerezték maguknak Valtteri Bottast 2022-re – második ülésére sokan pályáznak. A jelöltek között van többek között a 30 millió eurós szponzori tőkével rendelkező Guanyu Zhou, azonban az erről szóló pletykákat az Alfa Romeo csapatfőnöke, Fred Vasseur „baromságnak” nevezte.

    Ugyan Giovonazzi a legutolsó három versenyhétvége mindegyikén bejutott a Q3-ba, pontot egyik futamon sem tudott szerezni. Az pedig duplán rossz fényt vet rá, hogy a koronavírusos fertőzését követően visszatérő Kimi Räikkönen azonnal képes volt egy 8. helyet szerezni, ami 4 pontot eredményezett a svájci kiscsapatnak.

    Az olasz pilóta a motorsport.com-nak adott interjújában elárulta, hogy ugyan már keresgeti az alternatívákat, de jelen pillanatban minden erejét arra próbálja meg összepontosítani, hogy megtarthassa az ülését az Alfa Romeónál és ő lehessen Bottas csapattársa 2022-től.

    „Őszinte leszek, próbálom megtartani a jelenlegi ülésemet” – fogalmazott Giovinazzi a mostani helyzetét illetően. „Ha pedig megtörténne a legrosszabb, akkor áttenném a fókuszt 2022-re. Azonban most nem erre, hanem csakis kizárólag a Forma-1-re és az idei szezonból még hátra levő futamokra szeretnék összpontosítani.”

    Az olasz versenyző hozzátette, hogy nem tudja, mikor fog döntést hozni a csapat a jövője kapcsán, de az biztos, hogy ez a dolog nem rá, hanem a csapatfőnök Vasseur-re tartozik legfőképpen.

    „Az egyetlen dolog amit tehetek, az nem más, mint hogy pontokat szerzek és reménykedni abban, hogy ez elég lesz az ülésem megmentéséhez” – folytatta az Alfa Romeo pilótája. „Jelen pillanatban ugyanis semmi más opcióm nincsen a Forma-1-es kívül.”