Szerk Racingline.hu

Címke: Alfa Romeo

  • Az Alfa Romeo a jövőben is szívesen alkalmazna Ferrari juniorokat

    Az Alfa Romeo a jövőben is szívesen alkalmazna Ferrari juniorokat

    Az Alfa Romeo továbbra is nyitott lesz arra, hogy lehetőséget adjon a Ferrari juniorjai számára a Forma-1-ben. A hinwiliek csapatfőnöke, Fred Vasseur annak ellenére nyilatkozta ezt, hogy a tavalyi szezon végén nem hosszabbították meg Antonio Giovinazzi szerződését, akinek emiatt el kellett búcsúznia a Forma-1-től.

    Az Alfa Romeo még tavaly novemberben jelentette be, hogy az eddigiekhez képest egy teljesen új pilótapárossal vágnak majd neki a 2022-es szezonnak. A visszavonuló Kimi Räikkönen helyére honfitársa, Valtteri Bottas érkezett, amíg a távozó olasz pilóta ülését Guanyu Zhou veszi majd át.

    2022 lesz az első olyan év a csapat történetében hosszú idő óta, ahol a pilótapáros egyik tagja sem képezi részét a Ferrari akadémiájának. A hinwili csapat régóta szoros együttműködésben áll a Vörösökkel, akik emiatt számos fiatal pilótájukat juttathatták be a Fred Vasseur által irányított gárdába. Giovinazzi mellett Charles Leclerc volt még ilyen pilóta, aki egy évet húzott le a svájci kiscsapatnál és 2019-ben lehetőséget kapott a Ferraritól.

    Az Alfa Romeónak eddig szinte mindig alkalmaznia kellett a Ferrari juniorjait a velük való szoros együttműködés miatt, azonban valamilyen úton módon az idei szezonra szabadkezet kaptak ilyen szempontból. Emiatt is alakulhatott ki a Bottas, Zhou pilótapáros többek között.

    Vassuer mindezek ellenére maradt nyitott a Ferrari akadémistáinak alkalmazására, azonban saját elmondása szerint a körülményeken rengeteg fog majd múlni.

    „Azért, mert most más lehetőségek mellett döntöttünk, nem azt jelenti, hogy a jövőben nem lesz majd lehetőségünk együtt dolgozni a Ferrari juniorjaival” – nyilatkozta a francia szakember a Motorsport.com kamerái előtt. „Néha változtatnunk kell a stratégiánkon, mert nem csinálhatjuk azt, hogy 10 éven keresztül mindig egy újoncot alkalmazunk.”

    „Másrészt azért sem lehet mindig újoncokat alkalmazni, mert nem lesz minden évben egy olyan kaliberű fiatal versenyző, aki készen állna a Forma-1 kihívásaira. Dolgoznunk kell ezen az ügyön, lépésről lépésre kell a végére járnunk ennek a Ferrari közreműködésével együtt.”

    Leclercen és Giovinazzin kívül még Callum Ilott volt az, aki betölthetett valamilyen szerepkört az Alfa Romeónál. A brit fiatal pár pénteki első szabadedzésen vezethette a csapat egyik autóját, a tavalyi szezonban pedig ő volt a hinwiliek teszt és fejlesztő pilótája.

  • Ilottot meglepte Räikkönen az egyik vele szemben tett gesztusával

    Ilottot meglepte Räikkönen az egyik vele szemben tett gesztusával

    Callum Ilott egy rendkívül érdekes történetet osztott meg a tavalyi szezon végén visszavonuló Kimi Räikkönennek kapcsolatban. 2007 világbajnok az elsők között volt, akik élőben felköszöntötték a brit fiatalt a születésnapja alkalmából.

    Ilott – aki az idei szezonban az IndyCarban fog versenyezni – a tavalyi évben a hinwili alakulat teszt és fejlesztő versenyzőjeként számos versenyhelyszínen tette tiszteletét. Ezen alkalmak során azt is észrevette, hogy a finn Jégember egyáltalán nem a szavak embere, azonban mégis lenyűgözte őt az, ahogyan kommunikált a csapatával.

    „Nézd, Kimi nem szokott túl gyakran beszélni” – árulta el a brit a Chasing the Apex podcastjében. „Azonban amikor a motorsport a téma, az nagyon is érdekli őt. Kimi összeszedett, rendkívül jó abban, amit csinál és ezt az évek alatt ez bőven kirajzolódott.”
    „Kimi rendkívül egyenes, ami a beszélgetéseket illeti, nem szeret időt pazarolni. Ez a rádióbeszélgetéseiből is kiderült már, azonban ezzel semmi baj nincs, mert neki ilyen a karaktere és kész.”

    Ugyan lehet, hogy Ilottnak és Räikkönennek nem volt túl sok közös pillanata az Alfa Romeónál, azonban 2007 világbajnoka emlékezett arra, hogy mikor van a brit tehetség születésnapja és az elsők között volt, akik felköszöntötték őt eme jeles nap alkalmából.

    „Őszinte leszek, nagyon meglepett ezzel a gesztussal” – folytatta a 2020-as Formula 2-es bajnokság második helyezettje. „A Brazil Nagydíj csütörtöki napján volt a születésnapom és Kimi már reggel odajött hozzám, hogy felköszöntsön.”

    „Aznap végig azon gondolkodtam, hogy Kimi miként tudhatta azt már reggel 9-kor, hogy nekem ma van a születésnapom. Senkivel nem láttam ilyen dolgokról beszélgetni korábban, szóval ezzel igencsak újat tudott mutatni nekem.”

    Ilott azt is megerősítette, hogy a finn legenda végig jó kapcsolatot ápolt a hinwilieket a tavalyi szezon végén elhagyó Antonio Giovinazzival. Az olasz pilóta – aki a Formula E-ben folytatja a pályafutását – még 2019-ben érkezett meg az Alfa Romeóhoz és mindössze három szezont tudott lehúzni a csapatnál, miután alulmaradt Guanyu Zhouval szemben a második versenyzői ülésért folytatott harcban.

  • Zhou számíthat Bottasra az Alfánál: Csapatként kell együtt dolgoznunk

    Zhou számíthat Bottasra az Alfánál: Csapatként kell együtt dolgoznunk

    Az Alfa Romeo egy teljesen új pilótafelállással vág neki 2022-nek, a Mercedestől Valtteri Bottas érkezik hozzájuk, mellé pedig a mezőny egyetlen újonca, Guanyu Zhou ülhet be.

    A finn versenyző Forma-1-es karrierje során talán először lesz kimondottan vezérpilóta egy csapatnál, ezt saját maga is pontosan tudja, és igyekszik is majd segíteni Zhou-nak.

    „Minden Forma-1-es csapat esetében igaz, hogy amikor csatlakozol hozzájuk, akkor rengeteg okos ember van, akik irányítanak és segítenek neked” – szögezte le a RacingNews365 hasábjain Bottas, ezután rátért új csapattársára. „Nyilván én mint csapattárs, én is próbálok segíteni neki, mert csapatként kell dolgoznunk, és nekünk olyan alakulatnak kell lennünk, amely remélhetőleg sok pontot és jó eredményeket hoz. Szóval várom nagyon.”

    Bottas érkezése viszonylag hamar biztossá vált, legalábbis a másik üléshez képest mindenképp. A 32 esztendős pilóta elárulta, hogy teljesen rábízta a döntést Vasseur-ékre.

    „Kaptam néhány információt, például arról, hogy mi fog valószínűleg történni, mielőtt bejelentették volna. De teljesen Fredre bíztam. Megbíztam benne, hogy eldönti, mi a legjobb a csapatnak, és végül is így alakult.”

  • Bottas készen áll a vezérszerepre az Alfánál

    Bottas készen áll a vezérszerepre az Alfánál

    Valtteri Bottas öt Mercedesnél eltöltött esztendő után az Alfa Romeo színeiben folytatja idéntől, a csapatnál pedig igen sokat várnak tőle.

    Miután véleményezte Guanyu Zhou felkészülését, Frederic Vasseur most Valtteri Bottasról beszélt, aki pályafutása során talán most először lesz tisztán vezérpilóta egy csapatnál.

    „Sokkal nagyobb így a felelőssége” – mondta Bottasról Vasseur a GPFans-nak. „Ha megnézzük, a Mercedes megnyerte az utolsó hat vagy hét bajnokságot. Néha már Lewis pontjaival is meglett volna nekik a cím. Ez azt jelenti, hogy ha te vagy Lewis csapattársa, akkor árnyékban vagy. Nem tudod, hogy mi az elvárás. Oké, a legjobbat kell nyújtanod, de nincs komolyabb felelősséged. Úgy gondolom, hogy most Valtteri a karrierje olyan szakaszában van, hogy maga is képes erre.”

    Vasseur részletezte is, hogy miket vár el Bottastól: „Valtteri nem csak pilóta lesz, hanem felelős a csapattárs teljesítményéért is. Úgy értem, hogy magával kell húznia a csapattársát, nyomást kell gyakorolnia a mérnökökre, a gyárra, el kell mennie a szélcsatornába, motiválnia kell a srácokat a szimulátorban. Ha úgy gondolja, hogy valaki 10 hete folyamatosan le van törve kissé, akkor oda kell mennie, és el kell mondania, hogy ébresztő, nyomjuk meg. Ez a pozíció tehát döntő fontosságú, és Valtteri készen áll ezekre a dolgokra.”

  • Ezért választotta a 24-es rajtszámot Guanyu Zhou

    Ezért választotta a 24-es rajtszámot Guanyu Zhou

    Az Alfa Romeo leendő újonca, Guanyu Zhou elárulta, hogy miért esett a választása a 24-es rajtszámra. A kínai fiatal hatalmas rajongója és tisztelője volt Kobe Bryantnek, aki két évvel ezelőtt egy tragikus helikopterbalesetben veszítette el az életét.

    Az ötszörös NBA, kétszeres olimpiai bajnok amerikai kosaras volt a sportágának egyik, hanem a legzseniálisabb alakja. Bryant a pályafutása egészét a Los Angeles Lakers csapatánál töltötte és karrierje második felében mindig a 24-es volt a mezszáma. Zhou az ő emléke miatt választotta ezt a számot.

    A helikopterszerencsétlenség során sajnálatos módon Bryant mellett a lánya, Gianna is eltávozott az élők sorsából. Halálhírük megrázta az egész sportvilágot és vannak olyan rajongók, akik még a mai napig nem voltak képesek felfogni az akkor történteket.

    Zhou szerint a „Fekete Mambának” is becézett amerikai kosárlegenda mindenki számára példaértékű volt, különösen a munkához való hozzáállása.

    „Kobe Bryant volt számomra a legnagyobb inspiráció, amikor a kosárlabda még jobban érdekelt a motorsportnál” – árulta el a 24 éves Zhou, aki rengeteg kritikát kapott a szurkolóktól, amiért vélhetően csak a pénze miatt kap majd lehetőséget az Alfa Romeónál.

    „A munkához való hozzáállása volt az, ami a leginkább lenyűgözött engem. Hiába volt ő az egyik legjobb játékos, mindig a végletekig edzett magát és folyton jobbá akart válni. Minden nap már korán felkelt, hogy edzhessen és ezt követően már vihette is a gyerekeit az iskolába.”

    „Mindezek mellett a 24 felírható úgy, hogy hatszor négy, a hat pedig egy szerencsés szám az országomban, Kínában.”

    A 6-os rajtszám ugyanakkor már foglalt, mert Nicholas Latifi autóján a bemutatkozása óta ez a szám található meg. A kanadai előtt pedig Nico Rosberg használta ezt a számot 2014-től egészen a 2016-os visszavonulásáig.

  • Az Alfa Romeo Zhou tökéletes hozzáállását dicséri

    Az Alfa Romeo Zhou tökéletes hozzáállását dicséri

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur az idén ő színükben debütáló Guanyu Zhou felkészülését méltatta.

    Kína történetének első Forma-1-es versenyzője lesz az egyetlen újonc 2022-ben, aki Valtteri Bottas csapattársaként mutatkozik be.

    „Nem aggódom miatta” – mondta az F2 3. helyezettjéről Vasseur a GPFans-nak. „Zhou tanulni akar. Szerintem tökéletes hozzáállással rendelkezik, és Valtteri jó viszonyítási alap.”

    Az Alfa Romeo Bottast hamarabb bejelentette tavaly, míg a finn melletti ülés sokáig szabadon volt még, és számos versenyzőt szóba hoztak vele, például Nyck de Vriest és Oscar Piastrit. Az új pilótapáros viszont nem jelent majd extra kihívást Vasseur elmondása szerint.

    „Az új pilóta önmagában nem jelent kihívást így, hogy megvolt a választásunk. Mi döntöttünk. Ami nagyon fontos volt számunkra, hogy legalább egy olyan emberünk legyen, akinek nagy tapasztalata van az F1-ben, mert ez egy teljesen új szezon lesz. A versenyzés más, de legalább van valaki, akinek jó referenciája van a teljesítményről és arról, hogy honnan jön a teljesítmény, és Valtteri esetében biztos vagyok benne, hogy jó referenciánk van” – érvelt Bottas szerződtetése mellett.

  • Pourchaire 2022-ben is ott lesz a Formula 2 mezőnyében

    Pourchaire 2022-ben is ott lesz a Formula 2 mezőnyében

    Bár Frédéric Vasseur őt szerette volna az Alfa Romeóba Valtteri Bottas mellé, végül nem Théo Pourchaire lett a kiválasztott.

    A Sauber Junior Team tagja azonban továbbra is fejlődhet majd az F2-ben, ráadásul változatlan csapattal, az ART-vel.

    A francia ötödik lett idén a bajnokságban, és már második hétvégéjén, Monacóban győzni is tudott. Monzában újoncként duplázott, ezenkívül még egyszer, Szocsiban állt dobogóra.

    A négy előtte végző pilóta nem lesz ott a mezőnyben, így jó esélye lesz a bajnoki címre 2022-ben. Ráadásul sok újoncra lehet számítani, akikkel szemben egyéves tapasztalata is mellette szól.

    Piastri az Alpine tartalékpilótája lesz, Shwartzman a Ferrari és a Haas tesztkötelezettségeiben segít majd, Zhou pont az Alfa Romeo ülését foglalta el, Ticktum pedig Formula E versenyző lesz.

    Pourchaire egy rövid Twitter bejegyzéssel tett pontot a találgatások végére: „Aláírtam. Jöhet 2022.” – írja röviden.

    Bár azt nem fejtette ki, mit írt alá, az AutoHebdo információ szerint marad jelenlegi csapatánál.

  • Bottas elmondta, szóba jött-e nála a visszavonulás

    Bottas elmondta, szóba jött-e nála a visszavonulás

    Több éves Mercedeses korszakot zárt le a tavaly év végén Valtteri Bottas. A finn számára az Alfa Romeo jött szóba, ám ez jelentős visszalépést jelentett a karrierjében, ráadásul ő maga sem tartozik a fiatalok közé a 32 évével, így sokakban felmerült, hogy nem gondolkozott-e el saját maga a visszavonuláson.

    Az öt szezon alatt bajnoki második helyet, futamgyőzelmeket, pole-pozíciókat szerzett és több bajnoki címhez is hozzásegítette Hamiltont és a Mercdest, ezzel gyakorlatilag kimaxolta a lehetőségeit Brackley-ben.

    Egy év végi interjújában Bottas elmondta, tisztában van a visszalépéssel, de visszavonulni még nem tervezett:

    „A következő idényben minden más lesz, mert egy olyan csapatból jövök el, ami tudta, hogy minden versenyre győzni megy. Szerencsére ez a változás és az új szerződésem sem egyik napról a másikra történt, így elég sok időm volt arra, hogy feldolgozzam a történéseket és átgondoljam a szerepek közti különbségeket.” – kezdte.

    „Természetesen feltettem magamnak a kérdést, hogy akarom-e mg ezt vagy ki kellene próbálnom valami mást? Az is egy lehetőség volt, de sosem gondolkoztam el komolyan azon, hogy elhagyom a Forma-1-et, a lelkem mélyén még mindig szeretem a Forma-1-et és mindent, ami ezzel jár.” – folytatta.

    „Ez egy új és hosszútávú projekt, ez a motiváció számomra, megpróbálok a lehető legtöbbet segíteni a csapatnak, nagyon kifizetődő lehet, ha sikereket érünk el.” – zárta.

  • Giovinazzi: Nem sikerült elérnünk azt, amit érdemeltünk

    Giovinazzi: Nem sikerült elérnünk azt, amit érdemeltünk

    A Formula E-be igazoló Antonio Giovinazzi mindenképp hiányérzettel fordít hátat a Forma-1-nek és az Alfa Romeónak.

    A csapathoz 2019-ben érkező olasz a GPFans-nak nyilatkozott arról, mit visz magával a Forma-1-ből.

    „Sok mindent. Elégedett vagyok magammal, az elmúlt három évemmel, ahogy fejlődtem” – szögezte le Giovinazzi. „Ha látom magam 2019-ben az első futamon, és ott, ahol most vagyok, akkor jobb versenyző, jobb ember lettem. Mindig fejlesztek magamon, mindig többet akarunk. Sajnos az F1 ilyen. A tavalyi évben többet küszködtünk az autóval, az eredmények elmaradtak. Idén sokszor volt balszerencsés futamunk, amikor már pontszerző vagy jó helyen álltunk, de ez a játék része.”

    A 28 esztendős versenyző a 2021-es szezonban mindössze 3 pontot tudott szerezni, egy monacói 10., illetve egy szaúdi 9. hellyel, pedig több alkalommal is voltak megvillanásai az időmérőkön.

    „A nagy csalódás az, hogy Szaúd-Arábia előtt csak egy pontunk volt” – folytatta. „Ha megnézem, milyen volt a tempónk, négyszer jutottunk Q3-ba. Négyszer vagy ötször voltunk 11-ek, szóval nagyon közel voltunk a legjobb 10-hez. Két pontot szereztünk Szaúd-Arábiában, de a nagy csalódás az, hogy nem értük el azt, amit megérdemeltünk volna.”

  • „Ünneplőbe öltöző autók” avagy különleges festések 2021-ben

    „Ünneplőbe öltöző autók” avagy különleges festések 2021-ben

    A Forma-1-es autók is felveszik olyakor az „ünneplőjüket” és egy-egy alkalommal a megszokottól eltérő festésben pompáznak.

    A Mercedes vezette be anno a köztudatba a festés átkot (livery curse), ugyanis a Német Nagydíjon tartott nagy ünnepségüknek nem lett jó vége. Idén viszont a McLaren és a Red Bull rácáfolt a rontás létezésére, ugyanis különleges „ruhákban” is tudtak sikereket elérni.

    Az év utolsó napját ünnepelve összeszedtük nektek az idei év különleges vagy épp eltérő fényezéseit.

    Valami régi, valami új, valami kék és valami Gulf – Gulf x McLaren

    A Gulf Oil és a wokingi istálló idén ünnepelte partnerkapcsolatának évfordulóját. A kék és a halvány narancssárga kombináció 1997-ből lehet ismerős, ugyanis a #41 McLaren F1 GTR Longtail ilyen ruhát viselve, a második helyen ért célba a Le Mans-i 24 órás versenyen.

    Nemcsak az autó változott a papaya csapatnál, hanem a versenyzők szerelése is. Monacóban különleges overállal és sisakkal versenyeztek, sőt a McLaren x Gulf termékeket azóta is úgy viszik, mint a cukrot a rajongók a csapat hivatalos áruházból.

    Az i-re a pontot Lando Norris tette fel, ugyanis a Monacói Nagydíjon a harmadik helyet szerezte meg a különleges színekben

    Olasz színek, olasz virtus – Alfa Romeo trikolor fényezése

    A svájci gárda ismét megragadta az alkalmat, és különleges festéssel rukkolt elő a márka (Alfa Romeo) hazai nagydíjára. Az olasz színekben pompázó C4 azonban nem hozott szerencsét a hinwil-i gárdának. Kimi Räikkönen otthonában a koronavírussal küzdött. Antonio Giovinazzi a 13. helyet csípte el a kaotikus futamon, míg a beugró Robert Kubica 14. lett.

    „Arigato Honda” – Red Bull x Honda fehér festés

    A japán gyártó úgy döntött, hogy ismét kivonul a Forma-1-ből, ám a motorjait a Red Bullnak és az AlphaTaurinak adja el. A Bikák részlege már épül, és javában csábítják el a rivális istállóktól a szakembereket. A fejlesztések befagyasztása az ő malmukra hajtotta a vizet, ugyanis 2026-ig bőven van idejük „saját motort” kreálni.

    Idén viszont búcsút intettek a Hondának, amit egy különleges fényezéssel akartak megspékelni. Eredetileg a Japán Nagydíjon szerették volna alkalmazni a fehér színt, ám a koronavírus miatt idén sem utazott el a szigetre a száguldó cirkusz. A Török Nagydíjon azonban szerencsét hozott az alakulatnak az új szín, ugyanis Max Verstappen a második, míg Sergio Pérez a harmadik helyen végzett. Ugyanakkor a fő ajándék decemberben „érkezett meg”, hiszen a holland szerezte meg a bajnoki címet.

    100 verseny a Castrollal – Alpine x Castrol

    A Castrol és a Renault neve már szinte összefort a motorsport világában. A 100. versenyüket így különleges gesztussal dobta fel az Alpine istálló. Az autójuk hátulja ugyanis „bezöldült” és felkerült rá a szimbolikus szám is.

    Oscar Piastri, Alpine
    Fotó: Alpine F1 Team

    Duplázó McLaren egy kis művészettel fűszerezve – McLaren x Vuse

    A wokingi istálló ismét változtatott, ám ezúttal nem cserélték le a teljes színpalettájukat. A Vuse-al és a „Drive by Change” kampánnyal karöltve lehetőséget biztosítottak egy fiatal művésznőnek arra, hogy megmutassa tehetségét. Rabab Tantawy festővászonként használhatta az MCL35M konstrukciót, és saját „kézjegyével” láthatta el azt.

    Kiitos Valtteri – Mercedes és a kék rajtszám

    Véget ért a finn pilóta „csillagos” útja, hiszen az Ezüst Nyilak úgy döntöttek, hogy jövőre George Russellnek adnak lehetőséget. Az utolsó futamon azonban meg akarták köszönni a nastolainak a szolgálatait, így a konstrukción a rajtszáma kékbe „öltözött”, valamint Bottas is kapott egy kék overált.

    Most már békén hagyunk Kimi – Alfa Romeo x Kimi Räikkönen x Antonio Giovinazzi

    Mindkét pilótájától búcsúzott a svájci istálló, így az autóikra is felkerült egy különleges üzenet. A finn versenyző versenygépén a „Most már békén hagyunk Kimi” felirat volt olvasható, míg Giovinazzi konstrukcióján a „Köszönet mindenért Antonio” szöveg kerüt fel.