Az Alfa Romeo Racing csapatfőnöke, Frederic Vasseur úgy ítéli, hogy a csapat rohamosan fejlődik és hatalmas lépést tett előre idén.
A korábbi Sauber csapat már tavaly év végén is javulást mutatott, idén pedig tovább fejlődik. Ehhez pedig az is hozzájárult, hogy a csapat leigazolta a 2007-es világbajnok Kimi Räikkönent.
A csapat jelenleg hetedik a bajnokságban, Vasseur azonban a pontok helyett inkább a teljesítménnyel foglalkozik.
„Én sokkal inkább a teljesítmény szintjére koncentrálok.” – mondta a csapatfőnök az Autosportnak. „Rohamosan fejlődünk. Tavaly 2,5 másodperc lemaradásunk volt, idén ez átlagosan 1,5 másodperc, a legutóbbi versenyeken pedig 1,2 volt.”
„Számunkra ez hatalmas (fejlődés). Aztán majd mindezt pontokra kell váltanunk és ez egy második sztori.”
„Potenciál szempontjából mindenképp nagy lépést tettünk előre.”
A csapat persze sokat köszönhet annak is, hogy tavalytól kezdve az Alfa Romeo lett a legfőbb befektető, idénre pedig át is keresztelték a csapatot.
Antonio Giovinazzi nagyra értékeli tapasztalt csapattársa, Kimi Räikkönen közreműködését abban, hogy ő fejlődni tudjon a szezon során, noha hozzáteszi, hogy emellett épp a finn teljesítménye az, ami miatt az övé rosszabbnak tűnik a kelleténél.
Giovinazzi első teljes szezonját tölti a Forma-1-ben, az Alfa Romeo Racingnél, csapattársnak pedig megkapta a mezőny legtapasztaltabb versenyzőjét, a 2007-es világbajnokot, Räikkönent.
„Van ennek pozitív és negatív oldala is.” – mondta a fiatal olasz. „A pozitív dolog az, hogy lehet tőle tanulni, nézni az adatait, hogy mit csinál a megbeszéléseken, a pályán, akárhol.”
„Meg lehet tanulni, hogy mi minden lehetséges még, mivel ő egy világbajnok versenyző, egyfajta célt is jelent.”
„Másrészről ő egy világbajnok versenyző, így az eredményei mindig meglesznek, sosem hibázik, sok a tapasztalata és tudja a dolgát.”
„Szóval olykor az én versenytempóm elmarad a Kimiétől, de csak mert ő tudja, hogy mit akar, hogy mit csinál, hiszen majdnem 20 éve itt van.”
„Részemről én nagyon boldog vagyok Kimi mellett, mert ő egy igazán gyors versenyző, még mindig gyors, sok tapasztalattal, és ha kérdezek tőle valamit, válaszol nekem.”
„Az első versenytől mostanáig sokat fejlődtem és szerintem ez Kiminek is köszönhető, mert figyelem őt, meg ilyesmi.”
De nem csak a pályán, a pályán kívül is figyeli finn csapattársát, hiszen ő már mindent tud, amit az újonc még nem.
„Például néztem az fedélzeti felvételeit pár verseny során és láttam, hogy ő csinál valamit, amit én nem, majd elkezdtem én is. Szóval a tapasztalat a legnagyobb hiányosságom, de ez majd a versenyekkel megjön.”
A 39 éves Kimi Räikkönen a Forma-1-es mezőny legidősebb tagja jelenleg a Forma-1-ben, de állíthatjuk, hogy még mindig a finn versenyző a legnagyobb rajongótáborral bíró versenyző világszerte, és hazánkban is.
A Magyar Nagydíj csütörtöki napján az Alfa Romeo Racing külön sajtótájékoztatót szervezett, kifejezetten a magyar újságírók számára, hogy beszélgethessünk kicsit Räikkönennel, de csatlakozott a svájci-olasz csapat újonca, Antonio Giovinazzi is.
Nem szokásunk olyan kérdéseket feltenni, melyeket körülbelül minden hétvégén megkapnak a versenyzők, így aztán lazábbra vettük a figurát…
A Räikkönen rajongók egyik szlogenje, hogy „Kimi for president”, vagyis „Kimit elnöknek”. De vajon lenne-e elnök Räikkönen?
„Talán egy nap, ki tudja? Kell majd csinálnom valamit, ha abbahagytam a versenyzést.” – felelt inkább komolytalanul, mint komolyan, az egyébként kifejezetten jó hangulatban lévő finn a Racingline.hu kérdésére.
Arra a kérdésre, hogy akkor mégis minek lenne az elnöke, lenne-e mondjuk az országának az elnöke, a következő választ adta: „Sajnos az elnöknek nincs elég hatalma, szerintem. Először ennek kellene változnia, aztán hajrá.”
Fotó: Kaiser Erika
Felröppentek már olyan hírek, melyek szerint a Liberty Media élén változás történhet a jövőben, és talán lecserélik Chase Carey-t. Megérdeklődtük hát Kimit, hogy a Liberty Mediának lenne-e az elnöke, hogy rendet tegyen a sportban?
„Nem, nem, nem. Több itt a politika, mint sok országban.”
Tavaly jelent meg – magyar nyelven is – az immáron kétszeres családapa életrajzi könyve, melyben számos sztorit elmesél fiatalabb korából, köztük olyanokat is, amiket nem írt meg korábban a bulvár sajtó. De vajon mesél-e majd a tivornyáiról a gyerekeinek is?
Fotó: Kaiser Erika
„Ezek nem komoly dolgok, nincs ellenemre, hogy elmondjam őket.” – mondta Räikkönen. „Mármint, ez is az élet része, tudod, a tanulás része. Boldogan mesélek majd nekik sokat és sokat is fognak kérdezni. A fiunk már most is sok dologra rákérdez, szóval… „
Giovinazzit, olasz mivolta okán magáról az Alfa Romeoról kérdeztük, hogy van-e kedvenc autója, illetve szívesen rajthoz állna-e a Mille Miglián? (A Mille Miglia egy historikus autókat felvonultató, kb 1000 kilométeres, utcai autóverseny Olaszországban)
„Igen, voltam idén a Mille Miglián, de csak az első szakaszt teljesítettem. Egyébként kedvelem az Alfettát, komoly történelme van és sok más autó is igazán nagyszerű. Az idei Mille Miglia egyébként nagyon tetszett, szóval talán a jövőben elmegyek majd újra.”
Giovinazzinak az Osztrák Nagydíj előtt volt egy fogadása csapatfőnökével Frederic Vasseur-rel, mi szerint az akkor még nulla ponttal rendelkező versenyzőnek bele lesz nyírva a hajába, ha végre sikerül neki a pontszerzés. Nos, ez Ausztriában sikerült is, a főnök pedig állta a szavát és némi kergetőzés után levágott egy tincset az olasz versenyző hajából. Ezek alapján mire lehet számítani, ha ismét pontot szerez?
Fotó: Magyar Gábor
„Tudod, vasárnap (a Német Nagydíjon, mely egy héttel a magyar futam előtt volt – a szerk.), mielőtt megkaptuk volna a büntetést, semmi nem történt (a hajával). Szerencse, hogy nem, mert aztán elvesztettük azokat a pontokat. De, nem is fog újra megtörténni a hajvágás, jót beszélgettem Freddel (Vasseur), és hát a Red Bull Ring után oké, a karrierem első F1-es pontja volt, ami nagyszerű, de most már marad a hajam.”
A Német Nagydíjon Giovinazzi a 8. helyen ért célba, Räikkönen pedig a 7. helyen, így pontszerző volt, végül azonban a versenybírák mindkét versenyző váltóját szabálytalannak találták, ezért büntették meg őket, és végül nem szereztek pontot.
Mikor megérkezik a Forma-1 mezőnye egy versenypályára, a paddock területe teljesen átalakul. Az egyszerű betonplaccot „hirtelen” gyorsan felépülő mobil épületek, vendéglátó egységek veszik birtokba, és kialakul egy egyedi kis „város”, mely igen nagy forgalmat bonyolít négy napon át.
A csapatok saját kis létesítményeiről beszélünk, melyben a csapattagok tartózkodnak, a VIP vendégek, a versenyzők rokonai, valamint ezekben készülnek az interjúk, egyéni sajtótájékoztatók is. Akiknek pedig nagyobb mobil épületre is telik, azok a sajtót is szívesen látják, nem csak interjú idején.
Ebben a Red Bull jár az élen, övék is a legnagyobb egység, noha ők két csapattal is számolnak, hiszen a Toro Rosso is a Red Bull Energy Station-t használják. Idén ráadásul megújultak, az épület fából van és nagyobb is lett a területe; ezt építik fel és bontják le újra és újra az európai helyszíneken.
Szintén jókora objektuma van a Mercedesnek, a Red Bullnak és a Ferrarinak is, míg a legkisebb egysége a Haasnak van.
Most egytől egyik megmutatjuk őket, a képek alatt pedig egy szavazást is találtok!
Fotó: Kaiser ErikaFotó: Magyar GáborFotó: Tajthi AndreaFotó: Williams RacingFotó: Kaiser ErikaFotó: Racing PointFotó: Renault Sport
Hazánk legismertebb esportolója, Bereznay Dániel folytatja a Forma-1 virtuális világában a kalandozásait, és immáron hivatalosan is az Alfa Romeo Racing esportos csapatába igazolt. A szerződés már hónapokkal ezelőtt megköttetett, és hiába találgatta a mercedeses kiválása után a magyar közvélemény és a szakma is azt, hogy esetlegesen a sorozatba beszálló Ferrarinál folytatja-e, addigra már aláírt a másik olasz gárdához.
Ellentétben a valós Forma-1-gyel a virtuális világban valóban egyenautókról beszélhetünk, így egyáltalán nem került hátrányba Dániel azzal, hogy csapatot váltott. Sőt, valójában a váltásban nagyon is szerepet játszott az is, hogy több figyelmet és jobb „csomagot”, valamint nagyobb szabadságot kap ezen istállótól, mint a csillagos márkától. Ez azt is jelenti, hogy több versenyen is ott lesznek a helyszínen élőben az Alfa Romeo Racing esportolói. Jó eredmények esetén pedig akár a csapat karácsonyi vacsorájánál is együtt mulathat Dániel, Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi. Az ígéretek szerint az éles versenycsapat tesztjeire is elmehetnek majd a srácok.
Bereznay Dániel így nyilatkozott a bejelentést követően immáron az Alfa Romeo Racing versenyzőjeként:
„Azért választottam az Alfa Romeo Racinget mert számomra hosszabb távú jövőképet és izgalmasabb lehetőségeket mutattak. Egyszerűen: jobb feltételeket biztosítanak. A autók egyenlőek, tehát csak rajtam múlik, hogy harcolhatok-e a bajnoki címért, avagy nem. Számomra a Mercedes egy remek élmény volt es minden percét élveztem. Az előrelépésem érdekében viszont sosem szabad elzárkózni az akár kockázatosnak vagy furcsának és nehéznek tűnő lépésektől. Várom a kihívásokat immáron Alfásként, és a közös vacsorát Kimivel! A Veloce Esports ennek az egésznek (és az életemnek) az irányítója, és már másfél éve egyben a menedzsmentem és otthonom is. Jó velük szorosabban is együtt dolgozni.”
Az Alfa Romeo Racingnél Bereznaynak idén új csapattársai is lesznek, a brit James Baldwin, illetve a ciprusi születésű, de szintén brit állampolgár Salih Timur Saltunç.
A csapatfőnök Aarava Amin, Bereznay Dániel, Salih Timur Saltunç és James Baldwin. Fotó: Isaac Forcella-Burton
Az igazolással kapcsolatos gondolatairól Dániel már Angliában forgatott egy videót, íme:
Emlékeztek arra a képre, mikor Lewis Hamilon Bombardier magángépének szárnyán ülve fotózkodott a haverjaival?
Ezúttal Kimi Räikkönen ült ki egy Cessna szárnyára, noha nem konkrétan hobbi célból. A képen a GlobeAir AG gépe látható, háttérben Räikkönen F1-es autójával, mivel a GlobeAir az Alfa Romeo Racing partnere.
Kíváncsian várjuk, hogy milyen reklámfilm, vagy fotósorozat lesz ebből! 🙂
Kimi Räikkönen szerint így a szezon feléhez közeledve megállapítható, hogy az Alfa Romeónak „nincs sebessége”.
A szezon egészen jól kezdődött számukra, Räikkönen hozta a pontokat, az utóbbi három versenyen azonban igen gyengén szerepelt a csapat, így a pontversenyben az utolsó előtti helyre csúsztak.
„Remélhetőleg itt visszatérhetünk a normálisabb helyezésekre.” – mondta a finn még a Kanadai Nagydíj előtt. „Semmi komoly gond nincs, csak nincs sebességünk.”
De nem javult a helyzet Kanadában: Antonio Giovinazzi a 13., Räikkönen pedig a 17. helyen végzett.
„Elég nehéz hétvége volt.” – mondta Räikkönen az Ilta Sanomatnak a futam után. „Sosem votl elég tempónk és az autó messze volt a tökéletestől. Néhány körben jobbnak voltunk, néhányon rosszabbak, nem volt folytonosság. Ha a 12-13. helyeken vagyunk, nem érdekel, célba érek-e, vagy utolsó vagyok.”
Sokan azt gyanítják, hogy az Alfa Romeo problémája az, hogy autójuk nagyon hasonlít a Ferrarira, mely csapat nem tudja túl jól kezelni a 2019-es Pirelliket.
„Mindenkinek ugyanolyanok a gumijai.” – mondta erre Räikkönen. „A következő versenyre valószínűleg kapunk új elemeket, szóval remélhetőleg ezek segítenek majd abban, hogy újra pontokért harcolhassunk.”
Kimi Räikkönen elmondta, hogy idén van fontosabb számára a versenyeredményeknél; elsősorban arra koncentrál, hogy segítse az Alfa Romeo fejlődését.
Miután a finn versenyző helyére a Ferrarihoz Charles Leclerc érkezett, Räikkönen visszatért ahhoz a csapathoz, melynél debütált, noha időközben a Sauberből Alfa Romeo lett. A hatalmas rajongótáborral bíró versenyző érkezése azonban nem hozott azonnali sikert a csapatnak. Jelenleg kilencedikek a bajnokságban.
Räikkönen azonban nem esik kétségbe emiatt, sőt sokkal inkább az autó fejlesztésére koncentrál, nem elsősorban a versenyeredményekre.
„Nem olyan vagyok, hogy ‘ó, itt kell tartanunk és akkor boldog vagyok, és ha ettől öt ponttal elmaradunk, akkor nem vagyok boldog’.” – mondta a finn a Motorsport Weeknek. „Ezek csak számok. Addig, míg az év végén elmondhatjuk magunkról, hogy minden tőlünk telhetőt megtettünk, és előre tudunk lépni, addig büszkék lehetünk.”
„Szerintem vállalhatóan kezdtük az évet. Indulhattak volna jobban az első versenyek, majd Spanyolország is határozottan nehéz dolgunk volt. De így megy ez olykor.”
„Csak a saját dolgunkkal kell foglalkoznunk és nem nagyon odafigyelni arra, hogy mi történik körülöttünk.”
A német Autobild magazin szerint Mick Schumacher részt vehet majd az Alfa Romeo F1-es autójával Bahreinben az újoncok tesztjén. Újoncnak számít mindenki, aki kevesebb mint két versenyen indult a száguldó cirkuszban, és maga a teszt április 10-11-én lesz majd.
Michael Schumacher fia idén mutatkozik be a Formula 2-ben, miután tavaly bajnoka lett a Formula 3-nak, meggyőző fölénnyel a végén. Ez azt is jelenti, hogy a Forma-1-es autó vezetéséhez van elég szuperlicensz pontja.
Ezen a teszten pedig már az Alfa Romeo csapat színeiben jelenhet meg. Schumachert már leigazolta a Ferrari versenyzői akadémiája, az Alfa pedig szorosan együttműködik a Ferrarival így annyira nem is meglepő az, hogy Mick vezetheti a C38-ast.
A fiatal versenyzők tesztjén általában a csapatok a legnagyobb tehetségeiknek biztosítanak lehetőséget a száguldó cirkusz aktuális autóival. 2017-ben például Lando Norris, George Russell és Pierre Gasly is a Hungaroringen egy ilyen teszten részt vehetett.
Juan Manuel Correa személyében egy 19 éves amerikai versenyző lesz idén az Alfa Romeo Racing másik fejlesztő pilótája.
Correa idén a Sauber Junior Team színeiben a Formula 2-ben fog versenyezni, tavaly pedig a GP3-ban indult, ahol az Alfa Romeo másik tesztpilótája, Tatiana Calderon volt a csapattársa. A bajnokságot a 12.helyen zárta, legjobb eredménye egy negyedik hely volt.
Az ecuadori születésű pilóta korábban megfordult az olasz és a német Formula 4-es bajnokságokban is, ezen kívül tavaly két futamot is nyert az új-zélandi Toyota Racing Series-ben.
„Juan Manuel számára egy új kihívást jelent, hogy a csapatunknál lehet, mint fejlesztő pilóta, és várjuk már, hogy mennyit tud fejlődni a mi támogatásunknak hála, mint autóversenyző.” – nyilatkozta az Alfa Romeo csapatfőnöke Frederic Vasseur.
Ez azt is jelenti, hogy az olasz-svájci csapatnak Correa, Calderon és Marcus Ericsson személyében három olyan versenyzője van, aki a fejlesztésekben fog segédkezni.
„Minden versenyző számára kiváltságos dolog ha lehetőséget kap, hogy részese legyen egy ilyen ikonikus Forma-1-es csapatnak. A legjobbamat fogom nyújtani, hogy ezáltal is megtiszteljem azt a lehetőséget, amit adtak nekem, és szeretnék köszönetet mondani Fred-nek és az egész Alfa Romeo Racing-nek, hogy engem választottak. Izgatottan várom, hogy mit tartogat számomra a jövő.” – mondta büszkén Correa.
