Miután minden csapat bemutatta, hogy fest 2019-es versenygépük, máris tesztelnek Barcelonában. Mi pedig most csokorba szedtük az autókat, és kivételesen szimpátia szavazást tartunk, kizárólag esztétikai alapon, függetlenül attól, hogy amúgy ki kinek szurkol.
Az alábbi képekre kattintva eléritek a többi fotót az egyes autókról, a lista alján pedig szavazzatok, hogy szerintetek melyik autó lesz az idei rajtrács legszebbje!
[poll id=”120″]
Ma reggel bemutatkozott az Alfa Romeo Racing 2019-es autója is, sőt már az első szezon előtti teszt is megkezdődött.
Alábbi galériánkban szemügyre veheted Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi idei öltözetét és sisakját.
[Best_Wordpress_Gallery id=”210″ gal_title=”2019 Alfa Romeo Racing”]
Ma reggel 9 órakor vette kezdetét az első szezon előtti teszt Barcelonában. Kimi Räikkönen az Alfa Romeóval már az első percekben a kavicságyban kötött ki.
Most azonban újra pályára hajt. Máris a második helyen áll Vettel mögött 1:21.566-os idővel (09.56-kor).
Sezona çakıllarda başladık pic.twitter.com/Umepd9uwhN
— organdesançis (@sporsipastico) February 18, 2019
Soha nem látott érdeklődés övezi a korábban Sauberként, 2019-re már Alfa Romeo Racing néven ismert svájci istállót. Lett pénz hála az olasz kapcsolatnak, lett eredmény is már 2018-ban, és úgy adódott, hogy le tudták igazolni Kimi Räikkönent, ráadásul rögtön két évre. Mennie kellett azonban a régi versenyzői párosnak, kinek azárt, mert a Ferrariba hívták, kinek meg azért mert kegyvesztett lett. A másik versenyzőjük mindenesetre a már nem is annyira újonc Antonio Giovinazzi lett, aki szintén a motorgyártójuk versenyzői akadémiájának a tagja.
2019-re egyértelműen az az elvárás, hogy immáron a csapat újra a középmezőnyben harcoljon, és Kimi a tapasztalataival ezt nagyban tudja segíteni, és itt már a csapat tényleg rá épül. Érik a meglepetés?
Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi dévoilent la C38 d’Alfa Romeo Racing. #F1Testing cc @Circuitcat_eng pic.twitter.com/f4ovaNtd2q
— AUTOhebdo (@autohebdo) February 18, 2019
Várható volt az, ha publikusan járat be egy csapat egy versenyautót, akkor arról bizony képek is készülnek, pláne, ha Kimi Räikkönen ül benne. A korábban Sauber néven ismert alakulat, tehát az Alfa Romeo Racing Fioranoban járt kipróbálni a járgányt, és szemfüles rajongók és a média ezt meg is örökítette, pedig a hivatalos bemutató csak pár nap múlva lesz, Barcelonában, közvetlenül a szezon előtti tesztek előtt.
Valentin nap alkalmából a csapat is nagyon szerelmes hangulatba került, hiszen az autó a shakedown-ra egy nem mindennapi álcafestést (?) kapott: fekete alapon pirossal sok kis Alfa Romeós négylevelű lóhere, valamint szívek láthatók. Ettől azonban a pályán az autó lilának látszik.
First video of the C38 on track @SauberF1Team
Source ig: theracingchick pic.twitter.com/iB1ER1cD2M
— Fabio (@kappa224) February 14, 2019
Seems is going to be a vibrant Valentine’s Day.. 💨😍#ALoveStory #RomeoAndGiulia#AlfaRomeoRacing pic.twitter.com/CcdxVH6FSo
— Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) February 14, 2019
Eccola pic.twitter.com/KoQtIJp55H
— Giuliano Duchessa (@GiulyDuchessa) February 14, 2019
Kimi Räikkönen elmondása szerint sokkal nyugodtabb a hangulat az Alfa Romeo Racingnél, mint a Ferrarinál volt. Nincs rajta akkora nyomás és nincs jelen olyan mértékben a politika.
A finn versenyző mindig is hangsúlyozta, hogy ő imád vezetni, de a Forma-1 politikáját és egyéb körítéseit egyáltalán nem szereti. Így aztán kicsit sem meglepő, hogy jónak találja az atmoszférát az átkeresztelt Sauber csapatnál.
Tegnap Räikkönen és újonc csapattársa, Antonio Giovinazzi az Alfa Romeo baloccói tesztelő létesítményében jártak némi PR munkát végezni, ekkor beszélt a finn arról, hogy érzi eddig magát régi-új csapatában, nyugodtabbnak érzi-e a környezetet.
„Nem hinném, nem tudom.” – mondta Räikkönen a Motorsport.comnak. „Minden csapatnak megvannak a maga kötelezettségei és határidői. Néhány csapatnak több van, néhánynak kevesebb; néhol több a politika, néhol kevesebb, vagy akár nulla.”
„Mindenki próbálja elérni ugyanazt az eredményt, de nem ugyanazon a módon, olykor mások az (oda vezető) utak.”
„Itt határozottan nyugodtabb a légkör, itt minden a versenyzésre összpontosul, sokkal kevésbé a politikára. Szerintem ez mindenki számára könnyebb így.”
Mostani átigazolása előtt Räikkönen nem nagyon ismerte új főnökét, Fred Vasseurt, de jó véleménnyel van róla.
„Persze tudtam, hogy milyen jól mentek a csapatai az ő irányítása mellett F2-benm GP2-ben és GP3-ban.” – mondta a finn. „De személyesen nem ismertem őt, míg meg nem érkeztem az Alfa Romeóhoz, és azt kell mondjam, hogy ő igazán versenyző fickónak tűnik, arra összpontosít ami a pályán számít és jól csinálja.”
Räikkönennek a csapat struktúrája is szimpatikus, és nem gondolja úgy, hogy ő fontosabb lenne a csapatnál, mint csapattársa, Giovinazzi, pusztán azért, mert tapasztaltabb.
„A csapatnál sokaknak van kulcsszerepük, nincs senki, akinek felsőbbrendű szerepe lenne.” – mondja. „Sokan vannak, akik meghatározóak, nagyon fontosak.”
„Én vagyok a legtapasztaltabb versenyző, ez igaz, de mindkettőnknek az a dolgunk, hogy a lehető legtöbbet tegyük meg a csapatért.”
Miközben mindenki a mai három autóbemutatóval van elfoglalva (melyek közül a Mercedes és a Red Bull leleplezésén már túl is vagyunk), Kimi Räikkönen már magára is öltötte idei Saub… vagyis Alfa Romeo Racinges szerelését. Egyszerű, letisztult, stílusos…
(Több kép van a posztban, lapozzatok!)
https://www.instagram.com/p/Bt0fqx2hQuZ/?utm_source=ig_web_copy_link
A volt Toro Rosso pilóta, Brendon Hartley lett a Ferrari 2019-es szimulátor tesztversenyzője. Őt egy teljes szezon után tette ki a Red Bull a királykategóriából, és a pletykák szerint ez már a tavalyi monacói versenyhétvégén megfogalmazódott az energiaitalosokban. A Le Manst is nyert és WEC bajnok versenyző eddig nem árulta el a 2019-es terveit, de most a Ferrari is megerősítette, hogy a fejlesztő pilótájuk lesz.
A maranellóiaknak hirtelen két kulcsemberük is távozott a szimulátoros posztról 2018 végén: Antonio Giovinazzi az Alfa Romeo Racinghez ment, Danyiil Kvjat pedig visszatért a volt csapatába, a Toro Rossóhoz. Hartley most a Ferrarinál egy négyesfogathoz csatlakozik, akik a szimulátoros munkát végezhetik majd.
Pascal Wehrlein ezen tevékenysége már ismert volt, mert a motorsport.com leleplezte azt, hogy a Mahindra Formula E versenyülése mellett ezt a munkát is elvégzi majd. Csatlakozik ezen osztaghoz Antonio Fuoco is, aki már nyert versenyt a Formula 2-ben, de a legtapasztaltabb fejlesztő pilóta Davide Rigon lesz.
Mattia Binotto, a Ferrari frissen kinevezett csapatvezetője így nyilatkozott:
„Csapatunk négy vitán felül álló tehetségű fiatalt választott, akiknek velük született érzékük mellett vannak már komoly ismereteik versenyautókkal és pályákkal is. Ezek azok a képességek, amire szükség van a szimulátorban, ami a ma Forma-1-ének az egyik legfontosabb eszköze.”
Giancarlo Minardi úgy véli, ahogy Sebastian Vettelnek úgy Kimi Räikkönennek is meg fog gyűlni a baja az új csapattársaikkal szemben. A német pilóta mellé az előző évben remek teljesítményt nyújtó Charles Leclerc, míg az Alfa Romeóba (Sauber) az olasz Antonio Giovinazzi érkezik.
A korábbi csapatfőnök szerint mind a két világbajnok nyomás alá fog kerülni az „újoncok” által.
,,Úgy gondolom, hogy az idei szezon elbűvölő és nagyon érdekes lesz. Egy fiatal pilóta ösztönzőbben fog hatni Vettelre (a Ferrarinál), mint Räikkönen. Minden fiatal versenyző, aki csatlakozik a Formula 1-hez, avagy átlép, egy top csapatba az kiemelkedő lehet, ami nehézzé teheti a dolgokat a csapattárs számára. Úgy vélem Leclerc-ben egy igazi természetes tehetség lakozik.”
,,Vettelnek meg kell mutatnia, hogy hátra hagyta a tavalyi szezon negatívumait ahol is láthattuk, hogy mentálisan nem volt összeszedett. Vissza kell térnie és négyszeres világbajnokként kell viselkednie már a szezon kezdetén. A finn versenyző esetében (Räikkönen) úgy gondolom, elég sokszor kell majd a háta mögé néznie Giovinazzi miatt, ugyanis biztos vagyok benne, hogy az ifjú pilóta elég sok bajt fog okozni neki. –nyilatkozta Minardi.
Az Alfa Romeo Racing többet költhet majd fejlesztésekre az idei szezontól, ugyanis a csapatnak bővül a költségvetése.
Nemrégiben jelentették be, hogy a hinwili alakulatnak más lesz a neve az idei szezontól. A Sauber név helyett Alfa Romeo Racing lesz a csapat hivatalos neve. „A nevünk mától Alfa Romeo Racing, azonban a vezetés a régi. A név megváltozott, a játék viszont ugyanaz,” – írta a csapat a Twitter oldalán.
„Kár, hogy a Sauber nincs többé,” – véli az egykori Forma-1-es pilóta, Vitalij Petrov.
A névváltozás arra enged következtetni, hogy a hinwili alakulat még szorosabban fog majd együttműködni a Ferrarival, ugyanis mindkét csapat a Fiat tulajdonában áll.
A BudgetBookGP információi szerint az Alfa Romeo Racing tavalyi költségvetése 50 millió euró volt és az idei költségvetése idén akár 250 millió euró is lehet. Ez azt jelentené, hogy a svájci alakulatnak ugyanannyi pénzt költhetne a fejlesztésekre, mint egyes gyári csapatok, mint például a Renault és a McLaren.
A Sauber a nyolcadik helyen zárta a konstruktőri bajnokságot a tavalyi szezonban, azonban a csapat óriási fejlődésen ment keresztül. „Ez egy hosszú folyamat lesz, szeretnénk lépésről lépésre haladni,” – nyilatkozta a svájci istálló csapatfőnöke, Frederic Vasseur. „Jó üzletet kötöttünk a Ferrarival és ezek után az Alfa Romeo is csatlakozott hozzánk. Az Alfa miatt rengeteg szponzorra és új munkatársat szereztünk.”
Vasseur azt is hozzátette, hogy nagyon örülnek annak, hogy meg tudtak egyezni 2007 Forma-1-es világbajnokával, Kimi Räikkönennel. „Nagyon örülünk Kiminek, ugyanis nagy segítségünkre lehet majd az autó fejlesztésében,” – véli a francia csapatfőnök.
Vasseur azt is elmondta, hogy hiába fog megnőni a költségvetésük, még így sem fogják tudni felvenni a versenyt a három élcsapattal. „Úgy vélem, hogy a középmezőnyben élvezetesebb csatákat vívnak a csapatok, mint az élmezőnybe. A következő évben akár a középmezőny élére is állhatunk, amit nagyszerű érzés kimondani.”