Címke: Alfa Romeo Racing

  • Vasseur szerint sok csapat számára nehéz lesz túlélni 2021-ig

    Vasseur szerint sok csapat számára nehéz lesz túlélni 2021-ig

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur úgy véli, hogy a Forma-1 jelenlegi pénzügyi struktúrája a mezőny több, mint fele számára fenntarthatatlan.

    „A probléma az, hogy 10 csapat vagyunk az asztalnál teljesen más meglátásokkal, teljesen más struktúrával, más költségvetéssel.” – mondta Vasseur a RaceFansnek adott interjújában.

    „Nem akarok versenyképességről beszélni, de végül is vehetjük példának a Haast, és a Renault-t, ők többé-kevésbé ugyanazon a szinten vannak, de teljesen más megközelítéssel.”

    „Ha az ember mindenkit meghallgat, sosem fog kompromisszumot találni, mert nincs olyan, ami minden egyes vállalkozásnak megfelel. Végtére is cselekedniük kell. Hogy döntést hozzanak.”

    „Őszintén szólva jó mindenkit meghallgatni, de egy adott ponton döntéseket kell hozni és felelősséget kell vállalni. Persze néhány csapat nem fog ennek örülni, de meg kell találni a lehető legjobb megoldást, nem egyezkedni, ugyanakkor megtalálni a legjobb irányt a széria számára.”

    Régóta tervezik, hogy a 2021-es szabályváltozásokkal az F1 pénzdíj-struktúráját is átszabják, és felső korlátot szabnak a költekezésnek annak érdekében, hogy kisebb legyen az anyagi különbség a csapatok között.

    „Ezt el kell kezdeni, mert ez a helyzet fenntarthatatlan, legalább hat csapat számára a mezőnyből.” – véli Vasseur. „Szerintem mi, a csapatok tulajdonosai, a részvényesei minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy túléljük a 2021-es változásokig. Változtatni kell.”

  • Ericsson készenlétben, Melbourneben!

    Ericsson készenlétben, Melbourneben!

    Marcus Ericsson tavaly még a Sauber versenyzője volt, az idei szezonra azonban már nem maradt helye az Alfa Romeo Racingre átkeresztelt csapatnál.

    A svéd versenyző idén az IndyCar mezőnyét erősíti majd. Emellett azonban nem szakított teljesen korábbi csapatával, annak harmadik számú versenyzője, valamint márkanagykövete maradt.

    Ugyanakkor az Alfa Romeo Racing ma bejelentette, hogy Ericsson jelen lesz a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, mint hivatalos tartalékversenyző. Így ha netán Kimi Räikkönen vagy Antonio Giovinazzi valami okból nem tudna rajthoz állni vasárnap, Ericsson ugorhat be helyette.

    https://www.instagram.com/p/Bu6F_2QF-Su/

  • Häkkinen meglepődött az Alfa Romeo eddigi jó szereplésén

    Häkkinen meglepődött az Alfa Romeo eddigi jó szereplésén

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok, Mika Häkkinen méltatja az Alfa Romeo 2019-es autóját.

    A finn elmondása szerint ő azok között volt, akik a legjobban meglepődtek, mikor a korábbi Sauber csapat leleplezte idei versenygépét.

    „Azt mondtam, hogy másként fest az autó.” – mondta Häkkinen a finn MTV-nek. „Nem csak a színek, vagy az autó neve miatt, hanem a dizájn miatt is, sokan azt gondolták, hogy ez nem fog működni, általában az ember nem akarja, hogy az autója nagyon különbözzön a többitől.”

    „De aztán a tesztek megkezdésekor megmutatták, hogy megvan a teljesítményük és jól alkalmazkodtak az új szabályokhoz.”

    Häkkinen szerint a csapat átnevezése is jó ötlet volt.

    „Visszahozza egy nagy szerű versenyző név karizmáját. Szerintem sok új rajongó fogja követni őket. Eddig nagyszerű munkát végeznek.”

  • 10 kérdés a mezőny 10 F1-es csapatáról! Mennyire ismered őket?

    10 kérdés a mezőny 10 F1-es csapatáról! Mennyire ismered őket?

    A kvízeket legalább annyira szeretjük, mint a szavazásokat, és reméljük, hogy ti is hasonlóan vagytok ezzel.

    Így aztán most egy kvízt hoztunk nektek, hogy teszteljétek tudásotokat. Mennyire ismeritek a jelenlegi mezőny csapatait? 🙂 Mindegyikükről találtok itt egy kérdést. 😉

  • Közkívánatra: Így változott az olvasói vélemény tavalyhoz képest

    Közkívánatra: Így változott az olvasói vélemény tavalyhoz képest

    Tegnap közzétettük szavazásunk végeredményét, melyből kiderült, hogy a Racingline.hu olvasók szerint melyik 2019-es Forma-1-es autó lett a legszebb.

    A kommentekből azonban kiderült, hogy kíváncsiak vagytok rá, hogy mi volt a helyzet tavaly, így aztán készítettünk egy diagramot és egy táblázatot arról, a Ti véleményeitek szerint melyik csapat (külseje) lett népszerűbb (vagy épp kevésbé népszerű), mint tavaly volt.

    Az megállapítható, hogy az idei Haas autó sokkal jobban tetszik nektek, mint a tavalyi, de az Alfa Romeo (tavaly még Sauber) színezése is népszerűbb lett idén.

    A Red Bullt épp olyan arányban kedvelitek, mint tavaly, míg a Renault tavaly jóval több voksot kapott, mint idén.

    szavazás, racingline, racinglinehu, racingline.hu
    (Olvashatóbb méretért klikkelj a képre!)
    2018 2019 változás (%-ban)
    Ferrari 32% 24% -8
    Sauber, majd Alfa Romeo 22% 28% 6
    Renault 16% 3% -13
    McLaren 11% 9% -2
    Mercedes 8% 13% 5
    Toro Rosso 4% 2% -2
    Force India, majd Racing Point 3% 7% 4
    Red Bull 2% 2% 0
    Williams 1% 4% 3
    Haas 1% 8% 7

     

  • Forma-1 inspirálta, limitált kiadású utcai Alfák készültek

    Forma-1 inspirálta, limitált kiadású utcai Alfák készültek

    Az Alfa Romeo különleges kiadású utcai autókkal állt elő, melyeket az Alfa Romeo Racing Forma-1-es csapat inspirált.

    Alfa Romeo Kimi Räikkönen Antonio Giovinazzi, racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Alfa Romeo

    A csapat versenyzői, Antonio Giovonazzi és Kimi Räikkönen promótálja a limitált kiadású Giulia Quadrifoglio és Stelvio Quadrifoglio autókat, melyek a közönség előtt a Genfi Autószalonon mutatkoznak majd be.

    Az autók festése a Forma-1-es C38-asét idézik, és „Alfa Romeo Racing” embléma is található a belső terükben. Sparco versenyülések vannak bennük, piros varrással, valamint Alcantara kormány és szénszálas elemek.

    Az autók 2,9 literes V6-os bi-turbo benzinmotorja 510 lóerőre képes.

    Ki járna szívesen ilyen Alfával?

    Alfa Romeo Kimi Räikkönen Antonio Giovinazzi, racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Alfa Romeo
  • Schumacher áprilisban F1-es autót tesztelhet

    Schumacher áprilisban F1-es autót tesztelhet

    Mick Schumacher már áprilisban 2019-es Forma-1-es autóba ülhet.

    A Sky Italia információi szerint a hétszeres világbajnok F1-es legenda, Michael Schumacher 19 éves fia, aki nem rég igazolt a Ferrari versenyzőnevelő programjába, az Alfa Romeóval tesztelhet majd. A Ferrari és az Alfa Romeo együttműködésének köszönhetően kerülhet sor a tesztre, méghozzá majd a Bahreini Nagydíj után, a fiatalok tesztjén.

    Nico Rosberg, aki szintén egy világbajnok fiaként került be a Forma-1-be, úgy véli, hogy már érzékelhetően nő a nyomás az ifjú Schumacher vállán.

    „Hatalmas nyomás lesz rajta, ezt túl jól ismerem.” – mondta Rosberg a Weltnek. „Ha ő vezet, azt fél Németország nézi. Kíváncsian várom, de hatalmasak az elvárások. Adnunk kell neki legalább két évet. Ki kell használnia a szükséges időt.”

    Mick ferraris szerepét azonban Rosberg pozitívan értékeli.

    „Mick sokat tanulhat Sebastian Vetteltől egy versenyhétvégén. Sebastian eléggé hasonlóan dolgozik, mint Mick édesapja tette korábban.”

  • A Racingline.hu olvasói szerint az Alfa Romeo a legszebb idén

    A Racingline.hu olvasói szerint az Alfa Romeo a legszebb idén

    Miután minden Forma-1-es csapat bemutatta 2019-es autóját, arról kérdeztünk titeket egy szavazás keretében, hogy most kifejezetten a külcsínt tekintve, melyik csapat autót találjátok a legszebbnek.

    A szavazást viszonylag fölényesen az Alfa Romeo nyerte, mely a szavazatok 28%-át zsebelte be, noha ebben minden bizonnyal Kimi Räikkönen jelenléte is szerepet játszott.
    A képzeletbeli dobogóra a Ferrari és a Mercedes fért még fel.
    A legkevesebb szavazatot a Toro Rosso és a Red Bull szerezte meg, ami feltételezhetően annak köszönhető, hogy az elmúlt években az autók festését illetően nem sok újítást alkalmaztak.

    Íme a végeredmény (egészre kerekített százalékok):

    1. Alfa Romeo Racing (28%)
    2. Ferrari (24%)
    3. Mercedes (13%)
    4. McLaren (9%)
    5. Haas (8%)
    6. Racing Point (7%)
    7. Williams (4%)
    8. Renault (3%)
    9. Red Bull (2%)
    10. Toro Rosso (2%)
  • Kimi boldog, hogy maga mögött hagyhatta a Ferrari sportpolitikáját

    Kimi boldog, hogy maga mögött hagyhatta a Ferrari sportpolitikáját

    Évekig volt az alkalmazottja a Ferrarinak Kimi Räikkönen, és örül, hogy a színfalak mögötti olasz sportpolitika már nem része az életének. Räikkönen tavaly hagyta el a Ferrarit és gyorsan csatlakozott a Sauberhez ahol annak idején elkezdődött az F1-es pályafutása. Időközben a svájci csapatból is Alfa Romeo Racing lett.

    A 39 éves pilóta ezidáig az utolsó, aki tudott nyerni a Scuderiával, de ez is még 2007-ben volt. Visszatért ugyan a csapathoz, de Fernando Alonso és Sebastian Vettel mellett is igazából csak másodhegedűs lehetett. Elhagyta tehát a topcsapatot, és csatlakozott az ígéretes Alfa Romeóhoz, Räikkönen pedig elégedett, hogy vége lett a gyötrelmes ferraris éveinek. A svájci Blicknek így beszélt erről:

    „Végre nem kell foglalkozzak a (sport)politikával. Vezetni szeretek, és itt végre minden a sportról szól. A süketelésnek vége. Így mindannyiunknak egyszerűbb. Másrészt a médiát is általában csak a negatív sztorik érdeklik!”

    Räikkönen sokakat lenyűgözött az első teszthét után Barcelonában, és úgy tűnik, hogy az Alfa Romeo 2019-ben egyike lehet a középmezőny kiemelkedő autóinak. Nem valószínű persze az, hogy győzelmekért szállna majd harcba, de a finn lehet az élmenők utáni legjobb versenyző, ahogy jelenleg az kinéz a melbourne-i rajtig. Ezen felkészüléssel kapcsolatosan ennyit árult el:

    „Nem mentünk időmérős köröket, csak kipróbáltunk különféle gumikat. Összességében azonban úgy vélem, hogy egy jól kiegyensúlyozott autónk van, elég jó tapadással. Amint lendületbe jövünk, meglátjuk majd, hogy hol végzünk. Azt gondolom, hogy mindig lehet jobb, de nem nyomjuk most annyira neki. Csak kipróbálunk pár dolgot, ami elismerem, mókás.”

  • Giovinazzi alkalmazkodik Räikkönenhez, hogy tanuljon tőle

    Giovinazzi alkalmazkodik Räikkönenhez, hogy tanuljon tőle

    Az Alfa Romeo fiatal olasz versenyzője, Antonio Giovinazzi hajlandó követni csapattársa, Kimi Räikkönen vezetési stílusát, mivel „hiba lenne”, ha elutasítaná a finn tapasztalatait.

    Ugyan pár éve két verseny erejéig már szerepelhetett a Forma-1-ben, mégis igencsak újoncnak számít Giovinazzi. Így aztán az első tesztnapok során, fejlődése érdekében igyekezett úgy vezetni, mint Räikkönen

    „Szerintem hiba lenne másként csinálni, mint ő.” – mondta Giovinazzi az Autosportnak. „Most az a célom, hogy tanuljak tőle. A csapat számára is az a jó, ha egy irányba tartunk, és talán számomra is jó, ha Kimi útján járok és Kimi módjára vezetek.”

    Ugyan kisebb-nagyobb F1-es szerepei eddig is voltak Giovinazzinak és tesztelt is már többször, de most először vett részt F1-es teszten úgy, hogy nem más „helyett” vezetett.

    „Ez más teszt-tapasztalat most. Végre magamért dolgozhatok, az én autómért, és így is teszek. Próbálok megadni minden visszajelzést a csapatnak és próbálok sokat dolgozni a csapattal, és Kimivel, hogy jó autónk lehessen.”

    „Kiminek sokkal több tapasztalata van, mint nekem, szóval csak hallhatnom kell rá és visszajelzéseket adnom.”

    A fiatal versenyző azt is elmondta, rendkívül boldog volt, mikor először autóba ülhetett.

    „Sokáig vártam, két évet, de ma (mikor először vezetett) nagyon boldog voltam.” – mesélte. „Olyan volt, mint mikor arra ébred az ember, hogy karácsony van.”