Szerk Racingline.hu

Címke: Alfa Romeo

  • Kiderült, milyen névvel indul jövőre a Sauber

    Kiderült, milyen névvel indul jövőre a Sauber

    Hivatalosan is bejelentette a Sauber, hogy milyen csapatnévvel neveznek a 2024-es szezonra.

    Eddig az Alfa Romeo égisze alatt működött a csapat, ám az olasz gyártó és a svájci istálló kapcsolata az év végén megszűnt. Az Audi már betette a lábát a küszöbön, ám az alakulatot csak 2026-ban veszi át teljesen. Addig új névadószponzorként az ausztrál streaming platform, a Kick.com lép elő a Stake mellett

    Így a csapat hivatalos neve 2024-től Stake F1 Team Kick Sauber lesz.

    A Sauber Motorsport továbbá hozzátette, a Kick.com jövőre és 2025-ben is elnyerte a konstrukció névhasználati jogát, így a versenygép kódjelzésében is szerepel majd az innovatív és feltörekvő cég neve.

    A neon-zöld színt használó platform már idén is feltűnt a támogatók között, sőt különleges festések is kapcsolódtak a megállapodás mellé. A mai bejelentés tovább mélyíti a partnerkapcsolatot a felek között. A platform 2022-ben robbant be a köztudatba, és népszerűségét többek között annak is köszönheti, hogy a tartalomgyártók az együttműködés után a bevételük 95%-át megtarthatják. Az indulás óta 22 millió felhasználót regisztráltak, és naponta több ezren látogatnak az oldalra.

    „A Sauber mindig is az innovációról, a formabontásról és a konvenciókkal való szembeszegülésről szólt. A Kick.com-mal való partnerségünk a legújabb és legmerészebb megnyilvánulása annak a filozófiának, amely minket vezérel. A Kick.com újradefiniálja az élő közvetítés módját, és ugyanezt a megközelítést fogják alkalmazni a Forma-1 világában is. Közösen célunk az, hogy megtegyük a következő lépést a tekintetben, hogy új és innovatív módokat találjunk arra, hogy közelebb kerüljünk a rajongóinkhoz” – nyilatkozta Alessandro Alunni Bravi csapatvezető.

  • Megtörtént a „bostoni teadélután” az F1-ben: Kiálltak a csapatok Wolff mellett

    Megtörtént a „bostoni teadélután” az F1-ben: Kiálltak a csapatok Wolff mellett

    A csapatok világosan közölték, milyen szerepünk van a nemrég kirobbant Wolff-ügyben.

    Napokkal ezelőtt a BusinessF1 Magazine cikke megkavarta az állóvizet, és cselekvésre sarkalta az FIA-t. Az ominózus írásban több, a nevét eltitkolni kívánó csapatfőnökre hivatkozva kijelentették, hogy Toto Wolff olyan információt ejtett el az egyik ülésen, amit csak a FOM tagjai tudtak.

    Mindemellett gyanúsnak titulálták azt is, hogy az osztrák csapatfőnök már akkor beszélt a médiának arról, hogy a Red Bull túllépte a 2021-es költségkeretet, mielőtt az érintett istállót értesítették erről. A magazin arra hivatkozott, hogy a Mercedes csapatfőnöke a feleségétől, Susie Wolfftól kap információkat. A skót ex-versenyző ugyanis az F1 Academy ügyvezető igazgatója, így Stefano Domenicalinak kell beszámolni a szériával kapcsolatos ügyekről. Emiatt a FOM bizalmasabb információival is rendelkezhet.

    A BusinessF1 arra hivatkozott, hogy több csapatvezető hivatalos panaszt tett az FIA-nak a Wolff házaspárral kapcsolatban. Pár nappal később a Szövetség összeférhetetlenségi vizsgálatot indított.

    A Mercedes is a médián keresztül értesült az ügyről, így a vádak tagadása mellett arra kérte az FIA-t, hogy küldjék el nekik a vizsgálattal kapcsolatos anyagot. Susie Wolff közösségi médiás platformjain reagált, az F1 Academy vezetője mélységesen felháborodott, és elutasította a feltételezéseket.

    Az összes alakulat felszólalt:

    A csapatok tegnap este ugyanazt a nyilatkozatot tették közzé. Mind a 9 alakulat leszögezte, nem emeltek hivatalos panaszt az említett csapatfőnök és a FOM munkatársa ellen.

    „Megerősítjük, hogy nem tettünk panaszt az FIA-nál az egyik Forma-1-es csapatfőnök valamint a FOM egyik munkatársa közötti állítólagos bizalmas jellegű információcserével kapcsolatban. Örömmel és büszkén támogatjuk az F1 Academy-t és annak ügyvezető igazgatóját azzal a kötelezettségvállalásunkkal, hogy a következő szezonban szponzorálunk egy versenyzőt, aki a saját színeinkben indul.”

    Christian Horner a Sky Sportsnak elmondta, semmilyen gyanús megjegyzést nem tett Wolff az elmúlt üléseken, így a Red Bull és az AlphaTauri biztosan nem nyújtott be hivatalos panaszt a Nemzetközi Automobil Szövetség felé.

    A FOM is értetlenül áll a történtek előtt, és határozottan elutasították az információcserét a Wolff házaspár között.

    Az FIA tegnap olyan jelenséget idézett elő, ami igen ritka a száguldó cirkuszban. Mind a 9 csapat beállt az egyik bajtársuk mögé, és összefogást mutatva tették ki közleményüket. A BBC tegnap arról számolt be, hogy a Liberty Media szeretné elszakítani a sportágat a Szövetségtől, mivel nem értenek egyet Mohammed Ben Sulayem viselkedésével. A tegnapi egység egyértelmű jelzés volt az FIA felé. A „bostoni teadélután” megtörtént, így a „függetlenségi háború” már a kapualjban lehet.

    Drasztikus lépést fontolgat a Liberty Media: El akarják szakítani az F1-et az FIA-tól

  • A történelem „legjobb befektetése” volt az F1, de az Alfa Romeo már másfelé kacsingat

    A történelem „legjobb befektetése” volt az F1, de az Alfa Romeo már másfelé kacsingat

    Az Alfa Romeo név eltűnik a Forma-1-ből, és a vállalatnál már sejtik, legközelebb hol bukkan fel újra az autósport világában.

    Az Alfa Romeo hat éven keresztül volt a Sauber csapat névadó szponzora, s bár felmerült annak a lehetősége, hogy a Haas-szal együttműködve folytatják a jelenlétet az F1-ben, végül távoznak a világbajnokságból, amelykben évtizedekkel ezelőtt még önálló konstruktőrként vettek részt. A vállalat vezérigazgatója, Jean-Philippe Imparato elégedetten tekint vissza erre az időszakra.

    „Azt mondanám, ez volt a legjobb befektetés a történelemben. Minden egyes elköltött euróért 20-at kaptunk vissza. Ugyanakkor kicsit szomorúak vagyunk, amiért elhagyunk egy csapatot, amely befogadta a márkánkat és különlegesen jó kapcsolatot ápoltunk velük” – idézte az Autosport.

    Ami az autóversenyzést illeti, az Alfa Romeo menedzsmentjében vannak elképzelések arról, merre tovább. „Az Alfa Romeónak nincs köze a rali világához, a Stellantis csoport két márkával már részt vesz a Formula E-ben, ezért a WEC felé helyeztük a tekintetünket. Itt az Alfa Romeónak csodálatos élményei voltak korábban” – mondta Imparato.

    Így köszön el az F1-től a gyártó, amely bemutatta Leclerc-t és elbúcsúztatta Räikkönent

    A „korábban”-ként hivatkozott időszakot természetesen még nem WEC-nek hívták a hosszútávú versenyzés világában.

    „A WEC iránt hatalmas az érdeklődés, és ilyen euforikus közegben nehéz felmérni, mekkora befektetés szükséges a legmagasabb célok eléréséhez. 2015-ben láttuk, hogy a féktelen költekezés mindent a visszájára fordít, ezért vártunk, hogy megnézzük, hogy alakul a helyzet. Fontos látni a tiszta képet és pontosan ismerni, mire vállalkozunk, mielőtt belevágunk egy projektbe” – mondta az Alfa Romeo vezérigazgatója.

    Elismerte, hogy mivel a Peugeot már részese a küzdelemnek a Stellantis márkacsoportból, fontolóra vették a lehetőséget, hogy szövetkezzenek velük.

  • Bottas pucér naptárát elkapkodták, a versenyző hálás a felajánlásokért is

    Bottas pucér naptárát elkapkodták, a versenyző hálás a felajánlásokért is

    Valtteri Bottas nemrég közzétette, mekkora összeg érkezett be a naptár eladásaiból és a különböző adományokból a Movembernek.

    Az Alfa Romeo versenyzője idén sem volt rest, ledobta ruháit és 12 fotóval elkészítette a jövő évi naptárát. A finn pilóta a „BottASS 2024” nevű kezdeményezéssel a prosztatarák-kutatást kívánta elősegíteni a Movember részeként. A 20 eurós alkotásból 5 eurót áldoztak a szervezetnek. A férfiak egy része a 11. hónapban bajuszt növesztenek, majd levágják a következő fordulón azt, hogy így hívják fel a figyelmet a rákszűrés fontosságára.

    Bottas idén nem csak az arcára fordított hangsúlyt, hanem kezdeményezésével további segítséget kívánt nyújtani a kutatási projekt számára.

    A naptár nagy népszerűségnek örvendett, és nagyon rövid időben belül elkapkodták a rajongók. A 33 éves versenyző konkrét összeggel is előállt, ami az eladásokból és a különböző adományokból tevődött össze.

    „Nagyon köszönön a novemberi támogatásokat. Az adományokkal és a naptárakkal együtt jelentős összeg gyűjtöttünk össze a Movember mozgalomnak. Ez azt jelenti, hogy mi tényleg segítettünk és sok ember életét mentettük meg és változtattuk meg. A napokban számoljuk ki a végleges összeget, de körülbelül 150 ezer dollárnyi összegről beszélünk” – írta közösségi médiás platformjain Bottas.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Valtteri Bottas (@valtteribottas) által megosztott bejegyzés

  • Így köszön el az F1-től a gyártó, amely bemutatta Leclerc-t és elbúcsúztatta Räikkönent

    Így köszön el az F1-től a gyártó, amely bemutatta Leclerc-t és elbúcsúztatta Räikkönent

    Látványtalanul, egy 17. és egy 19. hellyel búcsúztatta a szezont az Abu-dzabi Nagydíjon az Alfa Romeo csapata, ami egyben a gyártó utolsó futama is volt a Sauber névadójaként. A felek érzelmes videóval emlékeznek meg a hat együtt töltött évről.

    Az Alfa Romeo F1 Team csak a neve alapján tűnt gyári csapatnak, ám nem szállított saját motorokat a továbbra is Ferrari-erőforrásokat használó Saubernek, amely a megszokott hinwili bázisából irányította az F1-es projektet.

    „Ez a kapcsolat túlmutatott a szponzoráción, az együttműködésünk a Forma-1-en túlra is kiterjedt, amit sokak elhivatottsága és szenvedélye tett lehetővé” – írják a Saubernél az alábbi videóhoz, amely az Alfa Romeóval együtt töltött hat évnek állít emléket.

    Az Alfa Romeo 2018-ban, a Ferrari közreműködésével érkezett meg a csapat életébe, az autók attól onnantól fehér-piros színűre változtak és már felvették a torinói cég identitását, noha abban az évben hivatalosan még csak névadó szponzorai voltak a nevezési listán továbbra is Sauberként szereplő csapatnak. 2019-től azonban már Alfa Romeo névre váltott az istálló, amely így, még ha nem is sok kapcsolódása volt hozzá, mégis az F1 első két világbajnokát adó, majd 1979 és 1985 között gyári csapatként visszatérő Alfa Romeo hagyatékát vitte tovább.

    Az eredmények azonban ezúttal elmaradtak még a 80-as évekbeli, öt dobogót hozó próbálkozástól is. A hat év során az Alfa Romeo két kilencedik (köztük idén) és három nyolcadik helyet szedett össze a konstruktőri tabellán, legjobb szezonja pedig a 2022-es volt, amikor a frissen érkező Valtteri Bottas szezoneleji szárnyalásával sikerült annyi pontot összekanalazniuk, ami még az év végén is hatodik helyet ért. Legjobb egyéni év végi eredményük is tavalyról való, amikor Bottas a 10. pozícióban zárt.

    A csapat ebben az időszakban nem szerzett dobogót, legjobb eredményük a 2019-es Brazil Nagydíjról származik, amely kaotikus végjátékát követően Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi a 4. és az 5. helyen találta magát.

    Az Alfa Romeo Sauberrel mutatkozott be 2018-ban az F1-ben Charles Leclerc, akit a következő szezontól már magához is hívott a Ferrari, s helyet cserélt Räikkönennel, aki pedig három Hinwilben töltött szezon után ugyanazzal a csapattal fejezhette be F1-es karrierjét, amellyel elkezdte 2001-ben.

    A hat év során az említetteken kívül rajthoz állt még a csapat színeiben az azóta Indy 500-at nyerő Marcus Ericsson, az idén a WEC LMP2-es bajnoki címét megnyerő Robert Kubica, valamint az F1 első kínai versenyzője, Kuan-jü Csou is, aki Bottas oldalán jövőre egy harmadik ére is bizalmat kapott a Saubertől.

    Az Alfa Romeo kapcsán felmerült, hogy a másik Ferrari-motoros csapathoz, a Haashoz átnyergelve, akár névadó szponzorként tovább folytatná F1-es szerepvállalását, az ezzel kapcsolatos hírek azonban az utóbbi hónapokban elhaltak.

    Bár erről sincs még hivatalos bejelentés, de a hinwili csapat jövőre alighanem visszavált a Sauber névre, mielőtt 2026-ban az Audi tényleges gyári alakulatává válna.

  • Így alakultak az idei időmérős párharcok a Forma-1-ben

    Így alakultak az idei időmérős párharcok a Forma-1-ben

    A szezon utolsó időmérő edzését a tegnapi nap folyamán rendezték meg Abu-dzabiban, és ezt követően kialakultak a házon belüli versenyek végeredményei is. A totális dominanciák mellett kiegyenlített párharcokat láthattunk, az egyik csapat pikótái között pedig döntetlen alakult ki.

    A legnagyobb arányú győzelmet Alex Albon aratta a csapattársa, Logan Sargeant felett. A brit-thai pilóta mind a 22 időmérőn meg tudta előzni a csapattársát, amihez hasonlót legutóbb 2020-ban láttunk, amikor Max Verstappen verte meg minden egyes kvalifikáción Albont.

    Verstappené az év utolsó pole-ja, Hamilton és Sainz is betlizett

    Hasonlósan nagy volt a különbség a RedBullnál, a Ferrarinál, a McLarennél, az Aston Martinnál, de még a Haasnál és az Alfa Romeónál is. A kiegyenlítettebb küzdelmeket az Alpine-nál és a Mercedesnél láttunk, habár előbbi istállónál Pierre Gasly 13:8 arányban győzte le Esteban Ocont. A Mercedesnél Lewis Hamilton és George Russell között 11:11 lett a végeredmény, ami nagyon ritkának számít az F1-ben.

    Végeredmények:

    Max Verstappen 20 – 2 Sergio Pérez

    Lewis Hamilton 11 – 11 George Russell

    Charles Leclerc 15 – 7 Carlos Sainz

    Lando Norris 15 – 7 Oscar Piastri

    Fernando Alonso 19 – 3 Lance Stroll

    Pierre Gasly 14 – 8 Esteban Ocon

    Alex Albon 22 – 0 Logan Sargeant

    Valtteri Bottas 16 – 6 Guanyu Zhou

    Nico Hülkenberg 15 – 7 Kevin Magnussen

    Yuki Tsunoda 8 – 2 Nyck de Vries

    Yuki Tsunoda 4 – 1 Liam Lawson

    Yuki Tsunoda 4 – 3 Daniel Ricciardo

  • Bejelentette az Alfa Romeo, hogy kikkel folytatja jövőre

    Bejelentette az Alfa Romeo, hogy kikkel folytatja jövőre

    Szingapúrban bejelentette az Alfa Romeo, hogy melyik két versenyzővel folytatják jövőre.

    Valtteri Bottas sorsa ugyan nem volt kérdéses, hiszen a finn pilótának érvényes szerződése volt a következőre szezonra is. Némi izgulni valója Guanyu Zhou-nak lehetett, hiszen az ő kontraktusa lejár az év végén.

    A kínai versenyző már az első versenyén lenyűgözte a svájci csapatot 2022-ben. Első évében a tanulás mellett megtapasztalta Silverstone-ban, hogy milyen egy baleset a Forma-1-ben, ám szerencsére sérülés nélkül megúszta a dolgot.

    Idén a csapat szerint az „érettsége és módszeres gondolkodásmódja” nagyban hozzájárult az alakulat fejlődéséhez. Így az Alfa Romeo úgy döntött meghosszabbítja a 24 éves pilóta szerződését, és változatlan párossal vág neki az új szezonnak.

    Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Alfa Romeo
    Valtteri Bottas és Guanyu Zhou – Fotó: James Moy/XPB/Alfa Romeo F1 Team Stake

    „Szerződést hosszabbítani mindig nagyszerű érzés, különösen akkor, ha tudjuk hogyan alakulnak a dolgok. Büszke vagyok arra, hogy az Alfa Romeo tagja lehetek, és hálás vagyok a bizalmukért. Az első napom óta rendkívül keményen dolgozom, és az motivál, hogy ezt mindennap megtegyem. Valtterivel (Bottas) nagyon jó a kapcsolatom, és csapatként működünk együtt az alakulattal. Nagyon izgatott vagyok amiatt, hogy jövőre, végre Kínában is versenyezzek a csapattal. Nagyszerű pillanat lesz, büszke vagyok arra, hogy megoszthatom ezt azokkal, akik támogatnak” – nyilatkozta a bejelentést követően Zhou.

    Valtteri Bottas maradását formalitásból még megerősítette a csapat.

  • Vörösben úszott a paddock, így ünnepelte Monza a futamot – galéria

    Vörösben úszott a paddock, így ünnepelte Monza a futamot – galéria

    A himnusz ugyan a Red Bullnak és Max Verstappennek szólt vasárnap, ám Carlos Sainz miatt előkerültek az ünneplő Ferrari szurkolók is.

    A spanyol versenyző a futam első felében még az első helyen haladt, ám a holland pilóta nem sokáig hagyta érvényesülni a 28 éves pilótát. Az osztrák fenegyerek a 15. körben vette át a vezetést, és a leintésig nem adta át a pozíciót.

    Mindaddig mögötte ádáz küzdelem alakult ki a dobogós helyezésekért és pontszerző pozíciókért. A Scuderia két versenyzője Sergio Pérezzel küzdött, míg Alex Albon a két McLaren elől menekült. A csatájukba Lewis Hamilton is csatlakozott, sőt még Fernando Alonso is ott ólálkodott a megrekedt papaya színű autók mögött.

    A verseny és a paddock életképeit kollégánk is megörökítette, így az ő képeiből szedtünk össze egy válogatást nektek.

    Fotók: Bertusz Dávid / TRP Media

    Figyelem: A képeket szerzői jog védi (mint minden képet)!
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!

     

     

  • A svájci csapaté lesz a legolaszabb festés Monzában

    A svájci csapaté lesz a legolaszabb festés Monzában

    Nemcsak a Ferrari, hanem az Alfa Romeo is új festéssel készül az Olasz Nagydíjra, amit Valtteri Bottasék a versenyhétvégét megelőző szerdán mutattak be Milano közelében.

    Bár az Alfa Romeo a Sauber névadójaként svájci licensszel van ott a pályákon, a felek együttműködése pedig az idei szezonnal véget ér, az olasz autógyár megragadta az egyik utolsó lehetőséget, hogy hazai futamára különleges színezetet adjon a csapat autóinak, frissen bemutatott utcai autójának kölcsönözve nagyobb reklámfelületet.

    A szezon során bordó-fekete színezéssel versenyző autók hátsó részét a monzai hétvégére az olasz zászló mintázatára, zöld-fehér-pirosra festették, a karosszériára pedig több aranyszínű matrica is felkerül. Ezekkel a névvel is feltűntetett 33 Stradale modellre utalnak, amit szintén frissen mutatott be az istálló, napra pontosan 56 évvel azután, hogy piacra dobták az első ilyen nevű modellt.

    Az új festést a Milanótól nem messze fekvő Aresében található Alfa Romeo-múzeumban leplezte le az istálló két pilótája, Bottas és Kuan-jü Csou.

    Az Olasz Nagydíjra a Ferrari is megváltoztatta autója festését.

  • Véget ér az Alfa Romeo jótékonysági kampánya, a különleges autót is meg lehet venni

    Véget ér az Alfa Romeo jótékonysági kampánya, a különleges autót is meg lehet venni

    Hollandiába utazik az Alfa Romeo „művész autója”, hogy egy rendezvény keretein belül tegyen pontot a kampány végére.

    Még az év elején jött létre egy együttműködés a svájci csapat és a híres graffitiművész, BOOGIE között. A januárban bemutatott koncepciót az Alpokban, a Waldhaus Flims lenyűgöző környezetében leplezték le és tárolták. Silverstone-ba már elvitte az istálló az Art Car alkotást, míg a héten a zandvoorti pályán található Fan Zone-ban tekinthetik meg a rajongók a konstrukciót.

    Váratlanul ART CAR-t villantott az Alfa Romeo!

    Ezen felül a csapat webshopjában egy különleges kollekciót is bemutatnak, amit a német graffitiművész mintázata alapján alkottak meg.

    Szerda este egy jótékonysági eseményt rendez a svájci istálló, aminek keretein belül további relikviákat mutat be.

    Az alakulat a svájci ASSOS-szal közösen megálmodott egy speciális kerékpáros mezt, amit Valtteri Bottas vezetésével egy Zandvoort körüli kerékpáros túrán használnak majd először. Ezen felül a Z-Models által készített Art Car méretarányos modelljeit is megvásárolhatják az érdeklődök.

    Alfa Romeo Art Car, Boogie
    BOOGIE mintáit az Alfa Romeo életérzés ihlette – Fotó: Amanda Nikolic photography/Alfa Romeo F1 Team

    BOOGIE is jelen lesz az eseményen, és a helyszínem fog két olyan festményt elkészíteni,  amit az autó ihletett. Továbbá egy a pódiumceremóniákról ismert Ferrari Trento üveget is megfest majd.

    A különféle relikviáknak és szurkolói daraboknak fontos szerepük van, hiszen az eladásokból befolyt összeget a Save The Children (Mentsük meg a gyerekeket) alapítvány kapja majd.

    Ha valaki az Art Car-t szeretné hazavinni, arra is lesz lehetőség, ugyanis a legtöbbet ígérő licitáló elviheti a különleges autót.

    Változik a csapat arculata a Holland Nagydíjon:

    A Holland Nagydíj keretein belül Valtteri Bottas és Guanyu Zhou autójára is felkerülnek a mintázat elemei. Ezen felül a csapatruházaton és a boxutcában is fellelhetőek lesznek a motívumok.