Szerk Racingline.hu

Címke: Alexander Albon

  • Albon káoszt jósol vasárnapra

    Albon káoszt jósol vasárnapra

    Pénteken eső, szombaton napsütés várt a mezőnyre, vasárnap viszont visszatérhet a csapadék, ami Albon szerint nem kicsit fogja megkeverni a kártyákat.

    A pénteki szabadedzések után és az időjárás-előrejelzéstt látva így nyilatkozott a Williams pilótája:

    „A gumikról tanultunk sokat, hogyan reagálnak erre a pályára. Nagyon agresszív a kapcsolatuk, mert az aszfalt durva felületű, így könnyen túlhevülnek. Érdekes lesz, főleg, ha vasárnap esik, és utána elkezd felszáradni.

    Egyes autók három-négy, de akár öt, hat vagy hét másodperccel is gyorsabbak lehetnek, és ugye számítani fog majd az alávágás is. Minden a gumikról szól majd, a felmelegítésről, és az életben tartásukról.”

    Tehát nagy különbségek alakulhatnak ki akár egy körön is, de ez már pénteken is így volt. A második szabadedzésen 5 másodperc volt Russell és Gasly – a két véglet – legjobb ideje között.

    Albon még nem mert végleges ítéletet mondani arról, hogyan állnak a többiekhez képest majd a hétvége további részében, de kiemelte, nehéz volt ráérezni az autóra.

    Jelenlegi állás szerint vasárnap délelőtt 40% lesz az eső valószínűsége, míg kora délután ez az érték 90%-ra ugrik majd fel. A verseny eközben helyi idő szerint 2 órakor kezdődik, ami itthon reggel 7 órának felel meg.

  • Nem volt olyan drámai Albon esete, mint azt a legtöbben gondolták

    Nem volt olyan drámai Albon esete, mint azt a legtöbben gondolták

    A Williams csapatfőnöke, Jost Capito arról számolt be, hogy Alex Albon nem volt olyan rossz állapotban vakbélműtétje után, mint ahogyan azt az emberek gondolták.

    Albon kénytelen volt váratlanul kihagyni az Olasz Nagydíjat, miután vakbélgyulladása lett. A rutinműtét során fellépő komplikációk miatt légzési nehézségei lettek és az intenzív osztályra került.

    Barátja és korábbi Williams-versenyző George Russell elismerte, hogy a dolgok egy ponton „nagyon ijesztőek” lettek, amikor kapcsolatba került Albon családjával, de a thai-brit pilóta időben vissza tudta szerezni a kondícióját ahhoz, hogy Szingapúrban már versenyezhessen.

    Nyck de Vries az utolsó pillanatban beugrott Albon helyére és szerzett is pontokat Olaszországban. A Williams-főnök azonban dicsérte Albont is, ahogyan időben visszanyerte fittségét a szezon fizikailag legmegterhelőbb versenyére.

    „Természetesen nem volt egészen kellemes a helyzet Monzában” – mondta Capito a Formula1.com szerint.

    „Azt hiszem, a csapatnak reagálnia kellett, és jól reagált, beültettük Nycket az autóba, felkészítettük, és nagyszerű teljesítményt nyújtott.”

    „De nem, nem hiszem, hogy a helyzet olyan súlyos volt, mint ahogy azt egyes médiumok elhitették. Szóval most Monza óta lábadozik, jó úton halad a felépülésével, nagyon jó fizioterapeutája és edzője van [Albonnak].”

    „Szóval 100%-ig fitt, de talán még nem 100%-os az erőnléte, talán 90, 95 [százalék]. De biztonságos számára a vezetés.”

    Albon a vasárnapi futam felénél kiesett, de úgy tűnt, hogy alapvetően meg tudott birkózni a hétvégével.

    Elismerte, hogy „a vártnál jobban boldogult”, miután visszatért és hozzátette a hétvégén: „Általánosságban véve jól érzem magam, amikor az autóban ülök. Inkább csak a hőség a gond. Amikor kiszállsz, érzed, hogy ez nyilvánvalóan fizikailag is hat. De úgy érzem, hogy nincsenek nagy problémák, szóval elég jól érzem magam.”

  • De Vries nem ül vissza Szingapúrban, Albon készen áll

    De Vries nem ül vissza Szingapúrban, Albon készen áll

    Két héttel a kórházba kerülése után Alexander Albon már autóba ül a nagy kihívást jelentő Szingapúri Nagydíjon. Nyck de Vries így nem kap második lehetőséget a Williamsben.

    Az Olasz Nagydíj előestéjén a thai versenyző vakbélgyulladással került kórházba, majd a műtét utáni komplikációk miatt tovább maradt, de nem fordult súlyosra az állapota.

    „Először is, szeretném megköszönni az üzeneteket, amit az Olasz Nagydíj hétvégéjén kaptam.” – emelte ki Albon.

    „A felkészülésem Szingapúrra nem volt éppen szokásos, de jól érzem magam. Mindent megtettem annak érdekében, hogy felkészüljek az egyik legmegterhelőbb versenyre.

    Nem becsülöm alá, mekkora kihívás lesz ez, de már várom, hogy pénteken újra autóba üljek és vezessek. Ez egy nagyon jó utcai pálya, és a legközelebbi verseny Thaiföldhöz, úgyhogy már izgatott vagyok, hogy találkozzam a szurkolókkal.”

    Albon csapattársa, Nicholas Latifi eközben először vezet majd az utcai pályán, miután két évig nem volt verseny a városállamban.

    „Szingapúrra vártam talán a legjobban. Még ez és Japán maradt ki. Ez lesz az első alkalom, és már sok jót hallottam erről a versenyről.

    Éjszakai utcai pályáról van szó, ezt kedvelem. Fizikailag is megterhelő lesz a hőmérséklet és a sok kanyar miatt. Kíváncsi vagyok, hogyan alakul majd, hiszen eső is lehet, ami még érdekesebbé teszi majd a dolgokat, talán valami olyasmit idéz elő, amit kihasználhatunk.”

  • Alguesuari tisztázta, hogy mennyire is haragszik Markóra

    Alguesuari tisztázta, hogy mennyire is haragszik Markóra

    A Toro Rosso korábbi versenyzője, Jamie Alguesuari bővebben is nyilatkozott a Red Bull junior versenyzői programjában eltöltött időszakával kapcsolatos érzéseiről.

    Alguersuari 2009-ben mutatkozott be a Forma-1-ben Magyarországon. A bajnokság addigi legfiatalabb versenyzője lett, majd 2010-ben és 2011-ben két teljes szezont teljesített a Toro Rossónál.

    A spanyol El Confidencialnak adott interjújában Alguersuari elárulta, hogy még mindig álmodik arról az időszakról, és arról, hogy Marko „mindig dühös volt, és úgy korholt minket, mintha gyerekek lennénk”. A spanyol pilóta még ennyi idő után is azt mondta, hogy továbbra is a trauma érzése maradt benne „a tehetetlenség és a frusztráció miatt, hogy soha nem teljesültek az elvárások”.

    Alguesuari ma már hivatásos DJ. Úgy döntött, hogy Twitter-válaszában kiegészíti a megjegyzéseit, hogy tisztázza a Red Bull legendás motorsport-tanácsadójával kapcsolatos érzéseit:

    „Valamit szeretnék tisztázni Helmet Markóval kapcsolatban. Igazán hálás vagyok, hogy 15 éves koromban találkoztam vele. Helmut a tanárom volt, és valaki, aki mindig arra kért, hogy teljesítsek, hogy előrébb és tovább lendítsem magam, és így tovább.

    Nem tudok elég hálás szavakat mondani a Red Bull-nak és Helmut Markónak. Megmutatták nekem a fegyelem, az elkötelezettség és a k*rva kemény munka útját. Ez segít nekem abban, hogy elérjek más célokat is az életemben, a zenélésben. 100%-ig biztos vagyok benne, hogy nem lennék ma az, aki vagyok, ha nem lettem volna náluk.

    Amikor a legmagasabb szinten versenyzel, legyen az Forma-1, futball, rögbi vagy golf, az rendkívüli koncentráltságot is igényel, hogy még jobb legyen a teljesítményed. Még ha nyersz is, a Red Bull folyamatosan egyre többet és még többet fog követelni. Ez a juniorcsapatok rendszere, ami működik.”

    Annak ellenére, hogy két és fél év és 46 induláson 31 pontot szerzett a csapatnál – köztük hetedik helyezést Olaszországban és Koreában 2011-ben – Alguesuarit a szezon végén dobták.

    A Toro Rosso 2012-re egy teljesen új, Jean-Eric Vergne-ből és Daniel Ricciardóból álló pilótafelállással kezdett el dolgozni. Alguesuari folytatta a versenyzést sportautókkal, majd egy szezont töltött a Formula E-ben. Később teljes munkaidőben kezdett el zenei produkciókkal foglalkozni, valamint különböző műsorszolgáltatók F1-es közvetítéseinek is dolgozott.

    Marko junior versenyzői fejlesztési programját sűrűn kritizálták azért, mert kíméletlen módon dobta ki azokat a fiatal versenyzőket, akikről úgy gondolták, hogy nem felelnek meg a csapat magas elvárásainak.

    A rendszer azonban már nagyon hamar felmutatta Sebastian Vettelt és Max Verstappent. Ők együtt öt versenyzői bajnoki címet szereztek – Verstappen 2022-ben a hatodikat is megszerezheti.

    Míg Vergne hasonló sorsra jutott a Forma-1-ben, mint Alguesuari, végül ő kétszeres Formula-E-bajnok lett. A jelenlegi pilóták közül, Pierre Gasly, Alex Albon és Carlos Sainz pedig mind a Red Bull kezdeményezésének végzősei voltak korábban.

  • De Vries nem tudott gyakorolni Szingapúrra

    De Vries nem tudott gyakorolni Szingapúrra

    Nyck de Vries a jövő héten Szingapúrba utazik, ahol újra Alex Albont helyettesítheti a Williamsnél. A holland, aki versenyben van a Williamsnél, de az Alpine-nál és az AlphaTaurinál is a 2023-ra megüresedett versenyzői ülésekért, a héten Magyarországon tesztelt a tavalyi Alpine-nal.

    Ezután Szingapúr előtt szimulátoros tesztelésre tartott volna az Egyesült Királyságba, de nem tudott elrepülni, mert a brit előírások már nem teszik lehetővé, hogy az utazók csak európai személyi igazolványt használjanak erre. Ennyit írt ki erről a közösségi médiájában:

    „Az Egyesült Királyságba az utazás elmarad – helyette hazamegyek.”

    A legtöbb bennfentes egyetért abban, hogy de Vriesre vár a Williams második egymásutáni bevetése, mivel a csapat állandó versenyzője, Albon még mindig lábadozik a közelmúltban elvégzett vakbélműtétjének szövődményeiből. Albon így beszélt az állapotáról múlt héten:

    „Egész jól érzem magam, már kezdek járni. A cél az, hogy készen álljak Szingapúrra, ami nehéz dolog lesz. Ez az egyik legkeményebb verseny, ahová megyünk, tehát nem lesz könnyű. De tűzzük ki magasra a célt.”

    Mindeközben, amennyiben de Vries jövőre szerződik az AlphaTaurihoz, akkor ő lesz Yuki Tsunoda csapattársa, mivel a japán pilótát már bejelentették 2023-ra.

    A Tsunoda új szerződéséről szóló sajtóközlemény pedig nem tett említést Pierre Gasly-ról, akinek bár már érvényes 2023-ra szóló szerződése van, a valószínűsíthető tippek szerint az Alpine-hoz fog igazolni.

  • Íme az Alpine hungaroringi titkos tesztbeosztása

    Íme az Alpine hungaroringi titkos tesztbeosztása

    Az Alpine csapat a Hungaroringen tartózkodik, ahol holnap Antonio Giovinazzi elsőként vezetheti az A521-est azon a szétlövésen, amellyel a francia gyártó kiválasztja Esteban Ocon 2023-as csapattársát.

    Szerdán Nyck de Vries lesz a soros, míg csütörtökön Jack Doohan zárja a tesztnapokat. Feltéve, ha a holland nem ír alá időközben az AlfaTaurihoz, mert akkor Pierre Gasly lenne a kiválasztott. Giovinazzi előtt három ajtó is nyitva áll, hogy újra F1 versenyeken induljon: az Alpine mellett a Haas és a Williams is lehetőséget adna neki.

    Az olasz már a Hungaroringen van, és egyeztet az Alpine mérnökeivel. Holnap ő lesz az első azon három pilóta közül, akit az enstone-i csapat meghívott Magyarországra arra az összehasonlító tesztre, amelyet a francia gyártó indított Esteban Ocon csapattársának kiválasztására.

    Holnap tehát Giovinazzi az A521-es, azaz a tavalyi együlésesük volánja mögé ül majd. Ezt még utoljára az augusztus eleji „árulása” előtt Oscar Piastri használta. Szerdán Nyck de Vries jön, aki az Olasz Nagydíjon a Williamsszel való remek bemutatkozása után került a címlapokra a vakbélműtéte miatt kórházba kényszerült Alexander Albon helyén.

    Csütörtökön, a harmadik és egyben utolsó napon Jack Doohan, Formula 2-es versenyző, az ötszörös motoros világbajnok fia lesz a helyszínen. Ő idén csatlakozott az Alpine Akadémiájához, miután korábban a Red Bull Junior Teamben nevelkedett.

    Feladta a szétlövést Colton Herta annak tudatában, hogy az FIA nem fogja megadni neki a Forma-1-es szuperlicencet. Ennek oka, hogy az IndyCar pilóta csak hatodik lett az amerikai bajnokságban és így nem szerezte meg a szükséges 40 pontot.

    Három pilóta játszik tehát arra, hogy alkalmazza az enstone-i csapat. Ők jelenleg a konstruktőri világbajnokság negyedik helyén állnak a három topcsapat (Red Bull, Ferrari és Mercedes) mögött. Fernando Alonso „elmenekült” ugyebár az ‘Aston Martinba, Oscar Piastri pedig elutasította őket. De vajon tényleg így lesz-e, vagy de Vries szerződtetésével kezdődik a játék az AlfaTaurinál, felszabadítva Pierre Gasly-t az Alpinenak?

    Az enstone-i csapat minden bizonnyal nem okoz nagy meglepetést amiatt, hogy a pilóták kiválasztásában saját sportpolitikai irányvonala van. Sőt, egyfajta gyengeséget mutat, ha a 2023-as végső jelöltjük nem lenne ott a hungaroringi teszten.

    Giovinazzi tehát visszatérhet a Forma-1-es rivaldafénybe, és jelen pillanatban három ajtó is nyitva áll előtte, hogy újra belépjen a száguldó cirkusz világába. Az A521-es nap után az Egyesült Államok Nagydíjának első szabadedzésén, Austinban beülhet a Haasba. Igazából megvárhatja Logan Sargeant eredményét, aki Jost Capito első neve a Williamsnél. Ha az amerikai, ahogy az lehetségesnek tűnik, megszerzi az F1-es szuperlicencet, akkor a grove-i pilótafülke az övé lesz. Ellenkező esetben Antonio előtt nyílna meg az ajtó.

    Az olasz szemszögéből a lényeg, hogy három lehetőségből legalább az egyik működjön…

  • Kiengedték a kórházból, így Albon már Szingapúrra készül

    Kiengedték a kórházból, így Albon már Szingapúrra készül

    Miután az Olasz Nagydíjat műtét miatt ki kellett hagynia, Albon felépülése közben komplikációk léptek fel, de most már hazamehetett az egészségügyi ellátásból.

    Kedd este engedték haza a Williams thai pilótáját a milánói kórházból, miután a szombati vakbélműtétet követően rosszul lett. Albon légzési problémákkal maradt bent az intenzív osztályon, mostanra azonban már az állapota javulóban van.

    A Williams Racing megerősítette a BBC Sportnak, hogy pilótájuk már visszatért otthonába, és megkezdi a felkészülést az október 2-án esedékes Szingapúri Nagydíjra. Az emlékezetes debütálást produkáló Nyck de Vries újra tartalékpilótaként készenlétben lesz.

    Albon eddig négy pontjával vezeti a Williams házon belüli csatáját, augusztusban pedig „többéves hosszabbítást” írt alá a brit csapattal. Jelenleg Monacóban piheni ki a megpróbáltatásokat, csapata pedig számít majd rá két hét múlva.

  • Az Alpine és a Williams is szemmel tartja de Vries-t

    Az Alpine és a Williams is szemmel tartja de Vries-t

    Lehetséges, hogy Alpine lehet az a csapat, amely a Forma-1 friss újoncának, Nyck de Vriesnek 2023-ban teljes munkaidős szerződést ajánl.

    Egyre valószínűbbnek tűnik, hogy a holland Szingapúrban már a második egymást követő nagydíjon ülhet a Williams volánja mögött, mivel kiderült, hogy Alex Albonnak légzési nehézségei akadtak az intenzív osztályon töltött időt vakbélműtétje után.

    A 27 éves De Vries volt az Aston Martin pénteki edzéspilótája Monzában, de a silverstone-i székhelyű csapat leszerződtette a 2023-as tartalékosi szerepkörre az új Formula 2-es bajnok Felipe Drugovichot. De Vries reménykedik egy versenyzői ülésben, de a Williams csapatfőnöke, Jost Capito Monza után figyelmeztetett, hogy más tényezők is számítanak abban, hogy Nicholas Latifi helyére érkezhet-e 2023-ra. A Holland Nagydíj főnöke, Jan Lammers a NOS-nak ennyit mondott róla:

    „Nyck kvalitásaihoz kétség sem férhet. A sportág Latifijával, Strolljával és Mazepinjével együtt élte meg a pályafutása csúcsát. Akkor azonban a Forma-1-ben három szabad hely is foglalt volt. Ez igen megnehezítette a dolgát.”

    Úgy tűnik azonban, hogy a Williams versenyzője, Latifi most különösen ingatag lábakon áll, miután a monzai időmérőn és a versenyen is egyértelmű vereséget szenvedett de Vries-től. Capito így látja most a helyzetet:

    „Rendkívül nehéz neki. Az, hogy egy új versenyző ül a másik autóban, aki gyorsabb, igen nagy nyomást jelent. Forma-1-es pilótaként tudnod kell kezelni a nyomást, hiszen csak 20 hely van. Ők a legjobbak, és ezt el kell viselned. Ezt most majd meglátjuk, miképp kezeljük.”

    A Williams lehet, hogy közelebbről is megvizsgálja de Vries-t lehetőségként, mivel úgy tűnik, hogy más csapatok is így tesznek, amelyeknek 2023-ra szabad helyük van.

    Nemrég például arról számoltunk be, hogy az Alpine szeptember végén a Hungaroringen az Indycar sztárjának, Colton Hertának ad egy esélyt a tavalyi autóval. De Vries, valamint az F2-es élmenő Jack Doohan most úgy néz ki, hogy hasonló tesztre készül a 2021-es Alpine-nal Magyarországon. De Vries a De Telegraafnak viccelődött, amikor arról kérdezték, hogy bizonyos csapatok most érdeklődnek-e iránta:

    „Talán készítenem kellene egy Powerpoint prezentációt. A Forma-1 egy elég dinamikus világ, és emiatt nehéz megjósolni, hogy mik az esélyeim. Ami vasárnap történt, természetesen adott lökést. Ugyanakkor nem rajtam múlik, hogy ki ül be az autójukba. Történjen bármi is, Monzát most már senki sem veheti el tőlem.”

  • Hill Latifiről: Nincs sebessége az F1-ben maradáshoz

    Hill Latifiről: Nincs sebessége az F1-ben maradáshoz

    A korábbi Forma-1-es pilóta, Damon Hill úgy véli, Nicholas Latifinak nincs meg a tempója ahhoz, hogy az F1-ben folytathassa. Most minden tekintet a Williams pilótájára szegeződik, miután az Olasz Nagydíjon hirtelen megelőzte őt az újonc Nyck De Vries.

    Nyck De Vries volt Monza szenzációja. A holland az Olasz Nagydíjon debütált Alex Albon helyett – akit vakbélgyulladás miatt meg kellett műteni -, és miután a harmadik szabadedzésen először vezetett a Williamsszel, a Q2-be jutott, majd a versenyen is pontot szerzett. Teljesítménye messze felülmúlta csapattársa, Nicholas Latifiét.

    Így Damon Hill azon a véleményen van, hogy ez a teljesítmény megmutatta, hogy Latifi nem érdemli meg a folytatást a száguldó cirkuszban. A Sky Sportsnak ennyit mondott:

    „Sajnálom, de ez a helyzet. Nicholasnak nincs meg a tempója ahhoz, hogy ebben a szerepben maradjon a Forma-1-ben. Akadt néhány jó pillanata, de itt van egy srác, aki még nem is vezetett F1-es futamon korábban, és fantasztikus munkát végzett.”

    Az 1996-os világbajnok megtapsolta De Vries egész hétvégés munkáját, és megnyugtatta, hogy ez a helyes út a Forma-1-be kerüléshez:

    „Voltak rajtrácsbüntetések és hasonló dolgok, amelyek segítettek neki feljebb lépni a mezőnyben, de így is teljesített az időmérőn, és nem igazán hibázott. Eleget tett ahhoz, hogy róla beszéljünk. Toto is nyilatkozott róla. Ezt kell tenned ahhoz, hogy Forma-1-es versenyzővé válhass.”

  • Albon nem kapott levegőt az altatás után, intubálni kellett

    Albon nem kapott levegőt az altatás után, intubálni kellett

    Alexander Albon pénteken még teljesítette az Olasz Nagydíj első két szabadedzését, ám szombaton már nem tudott autóba ülni. A thai-brit versenyzőt vakbélgyulladással szállították kórházba, helyette pedig Nyck de Vries ült be a Williamsbe.

    Ami de Vriesnek örömteli debütálást jelentett, az azonban Albonnak és családjának aggodalmat. Bár Alex vakbélműtétje jól sikerült később azonban légzési nehézségei lettek.

    Mostanra szerencsére már jobban van és hamarosan hazamehet.

    A csapat ma adott ki közleményt az állapotáról.

    „Miután Alex Albonnál szeptember 10-én, szombaton reggel vakbélgyulladást diagnosztizáltak, a San Gerardo kórházba szállították kezelésre. Szombat délben sikeres laparoszkópos műtéten esett át” – közölte a Williams csapat.

    „A műtétet követően Alexnél váratlan altatás utáni komplikációk léptek fel, amelyek légzési elégtelenséghez vezettek, ami ismert, de nem gyakori szövődmény. Újra intubálták és intenzív osztályra szállították támogatás céljából.”

    „Az éjszaka folyamán kiválóan javult [az állapota], és tegnap reggel le tudták venni a gépi lélegeztetésről. Most átszállították az általános osztályra, és várhatóan holnap hazatérhet. Egyéb komplikáció nem lépett fel.”

    „Alex teljes mértékben a felépülésre és a felkészülésre koncentrál a hónap végi Szingapúri Nagydíj előtt.”

    „Alex szeretné megköszönni a kiváló ellátást és támogatást, amelyet kapott, többek között az Osperdale San Gerardo – ASST Monza ápolói, altatóorvosainak és intenzív osztályának, az FIA orvosi csapatának, teljesítményedzőjének, Patrick Hardingnak, a Williams Racing csapatának és Dr. Luke Bennettnek a HINTSA Performance-tól.”