Szerk Racingline.hu

Címke: Alex Albon

  • Marko nem zárja ki Ricciardo visszafogadását a jövőben

    Marko nem zárja ki Ricciardo visszafogadását a jövőben

    Dr. Helmut Marko nemrég úgy nyilatkozott, lehet, hogy létezik visszaút Daniel Ricciardo számára a Red Bullhoz.

    Az ausztrál pilóta megrázta a paddock népét a döntésével miszerint a Renault-hoz igazol, most azonban már biztos, hogy jövőre a McLaren pilótája lesz.

    „Mondtam is neki, hogy nem értem a döntését, miért ment a Renault-hoz.” – árulta el egy podcastban Jenson Button.

    „Biztos vagyon benne, ő is megkérdőjelezte a döntést, ez mindig így van, ha az ember hátrébb lép egyet.”

    Szerinte a McLarenhez való igazolás kulcsfontosságú lesz az ausztrál karrierje szempontjából.

    „Még fiatal, de olyan csapathoz kell mennie, amiben a futamgyőzelemre is esélyed van, remélhetőleg a bajnokságra is. A McLaren eléggé versenyképes lehet majd, Mercedes motorokkal.”

    Button úgy látja, Ricciardo távozását az idézte elő, hogy nem érezte magát egyenlőnek Verstappennel és nem érezte úgy, hogy a csapat szeretné, hogy maradjon. De Albon küszködésével lehet, hogy van számára lehetőség a visszatérésre.

    Amikor arról kérdezték, Ricciardo jobban teljesítene Albonnál, Marko így felelt:

    „Nem mondhatok ilyesmit, mert nincsenek erről tények. Másodikak vagyunk Albonnal a konstruktőri bajnokságban, Ricciardóval is azok lennénk.”

    De elismeri, hogy az ausztrál mint a „legjobb pilóták egyike”, több pontot szerzett volna.

    „Két azonos versenyzőnk volt akkor.” – utalt vissza a Verstappen-Ricciardo párosra. – „Jó móka volt vele dolgozni, de elment megkeresni a saját útját. Mindenesetre még mindig barátok vagyunk.”

    „Mindig van visszaút, de a körülményeknek jóknak kell lennie.”

  • Gasly tudja, miért kellett mennie a Red Bulltól

    Gasly tudja, miért kellett mennie a Red Bulltól

    Egy éve történt, hogy Pierre Gaslyt lefokozta a Red Bull, és azt az Alex Albont ültette a helyére, aki ma is a bikásoknál versenyez. 12 hónap távlatából azonban a francia még mindig nem ért egyet a döntéssel.

    „A Red Bull természetesen már évek óta ismert. Mindenféle szériában indítottak a Forma-1 előtt. A Formula Renault 3.5-ben, a Formula 2-ben, a Super Formulában… És mindenhol versenyképes voltam. Épp emiatt nem kételkedem magamban” – nyilatkozta Gasly a De Telegraaf nevű lapnak.

    Miután Gaslyt lefokozták az AlphaTauriba, nemhogy megtört, hanem még magabiztosabbá vált, ahogy telt az idő.

    „Tudom, hogy gyors vagyok” – tette hozzá. „Bármilyen autóban, ha megvan a megfelelő felszerelés a kezemben. A Red Bull okkal választott Daniel Ricciardo utódjának. Tisztában voltak a sebességemmel és a bennem rejlő potenciállal.”

    „Tudom az okokat, amiért csak hat hónapot töltöttem el a Red Bullnál. Ezeket azonban nem részletezném, mert sok dolog bizalmas. Most jó teljesítményt mutatok, és remekül is érzem magam. Viszont még mindig úgy gondolom, a szakítás a Red Bullal elkerülhető lett volna. Nagy dolgokat érhettünk volna el együtt” – zárta gondolatát.

  • Albon alig várja Törökországot: A világ legjobb pályáin fogunk versenyezni

    Albon alig várja Törökországot: A világ legjobb pályáin fogunk versenyezni

    Jó esély van arra, hogy Isztambul visszatérjen a Forma-1-es 2020-as versenynaptárába, miután az összes amerikai és távol keleti versenyt törölni kellett a koronavírus járvány miatt. A keddi nap folyamán már kiadtak egy olyan hírt, miszerint szinte biztosan vissza fog térni a török helyszín, azonban hivatalos bejelentésre még továbbra is várni kell. Alex Albon pedig nagyon örülne, ha Hermann Tilke egyik legjobb pályája tényleg bekerülne versenynaptárba.

    A brit-thai versenyzőt a Red Bull virtuális média eseményén kérdezték meg erről a Spanyol Nagydíj hétvégéjén. Albon kifejezetten örülne az isztambuli pálya visszatérésének és emiatt megdicsérte a Liberty Mediat és Forma-1 vezetőt, akik tovább versenyhelyszíneket szeretnének hozzáadni a versenynaptárhoz.

    „Nagyon jó lenne és már izgatott is vagyok emiatt,” – mondta Albon Isztambul esetleges visszatérése kapcsán. „A Forma-1 vezetői és a Liberty Media ugyanis remek munkát végez, hogy ezen pályákra viszik el a mezőnyt. Nem tudom, hogy ezek véletlenek-e vagy csak azért választják ezeket a helyszíneket, mivel versenyt szeretnének rendezni. Azonban tény és való, hogy remek pályákról beszélünk.

    „A világ legjobb pályáin fogunk versenyezni, értem ezt Isztambulra, Imolára és Mugellóra. A gyors kanyarokon szinte biztosan képesek leszünk végigmenni padlógázzal, szóval biztosan jó móka lesz,” – zárta a Red Bull thai pilótája.

  • Doornbos: Albon magabiztossága a nulla alatt van

    Doornbos: Albon magabiztossága a nulla alatt van

    Alex Albon magabiztossága nulla alá esett 2020-ban. Így látja ezt a Red Bull korábbi versenyzője Robert Doornbos, aki szerint a brit-thai versenyző képtelen felvenni a versenyt.

    A Red Bull holland pilótája brillírozott a két silverstonei hétvégén, ugyanis mindkét versenyen a dobogón ünnepelhetett, utóbbin a dobogó tetején. Ezzel szemben Albon a legjobb eredménye egy ötödik hely volt és az első verseny második szabadedzésén össze is törte az autóját.

    „Egy ilyen eset után a magabiztossága a nulla alá csökken az embernek,” – idézi Doornbost a Ziggo Sport. „Ha nem bízol meg az autódban az ilyen nagy tempós kanyarokban, akkor nem feszegetheted a határokat.

    „Albon pedig nem tudja, hogy mire számítson az autótól. Ez egy nagy probléma a Red Bullnál, ami meg is magyarázza Albon lemaradását Verstappennel szemben.

    „Ha viszont Albon egy Mercedest vezetne, akkor sokkal kisebb lenne a hátránya Hamiltonhoz képest.”

  • Steiner miatt az FIA hajlik a rádiós szabály módosítására

    Steiner miatt az FIA hajlik a rádiós szabály módosítására

    Miután a múlt héten Günther Steiner kirohant a kiegyenlítetlen büntetések miatt, az FIA hajlandó újravizsgálni a Haast érintő rádiós szabályt.

    A csapatfőnök azt nehezményezte, hogy a Forma-1 büntetési rendszere nem igazságos, és szerinte újra kéne gondolni azt. Még a Magyar Nagydíj felvezető körén hívatta ki a versenyzőit slick gumikért, amiért pilótánként 10 másodperc büntetés lett a jutalma.

    Mindezt azért, mert a felügyelők szerint a versenyzők illegális, vezetést illető instrukciókat kaptak a csapattól.

    Ehhez képest a következő versenyen Alexander Albon vetett véget Kevin Magnussen versenyének, amiért mindössze 5 másodperces büntetéssel sújtották.

    „Szerintem a büntetések rendszere nem működik jól.” – kezdte Steiner. – „Magyarországon kijöttünk a verseny előtt, amivel megbüntettük magunkat, hiszen a boxutcából kellett rajtolnunk, de mégis kaptunk még 10 másodpercet.”

    „Silverstone-ban kilöktek minket az első körben. Ez Albon hibája volt, hiszen ő kapott büntetést, de csak 5 másodpercet, miközben mi kiestünk a versenyből.”

    „Mi nem ártottunk senkinek, és nem szereztünk előnyt, hiszen magunkat büntettük. Beszéltünk a pilótáinkkal is, és a szabályok elég ködösen fogalmaznak. A technikai direktíva 2017 óta van érvényben, erre még rá kell majd néznünk részletesebben is. De a büntetés nem mindig azonos a szabálysértés mértékével.” – emelte ki az osztrák.

    Steiner szerint az ő csapata az egyike a keveseknek, akik mernek kockáztatni a stratégiával (a Brit Nagydíjon például nem hívták ki Romain Grosjeant a safety car alatt), ez pedig jutalmazni, nem büntetni kéne.

    Imái úgy tűnik, meghallgatásra kerülnek, ugyanis Michael Masi arról beszélt, az FIA nyitott a változtatásokra.

    „Beszélünk majd minden érintettel a szabályok módosításáról” – nyilatkozta Silverstone-ban. – „A direktíva, amiről Günther beszélt, nem más, mint a többi szabály javaslat, amit még át kell néznünk. Ez pedig már folyamatban van.”

    „Ez az FIA kezdeményezése volt, nem a Haasé. Azt javasoltuk, közösen döntsünk erről, a megbeszélések pedig a döntéshozás minden szintén át kell menjenek.”

  • Mindkét Ferrariban motort cseréltek Vettel hibáját követően

    Mindkét Ferrariban motort cseréltek Vettel hibáját követően

    Sebastian Vettel és Charles Leclerc Ferrarijában is motort cseréltek a 70. Évfordulós Nagydíj harmadik szabadedzése előtt. Az olasz istálló a német versenyzőjük pénteki motorhibája döntött így.

    A négyszeres világbajnok motorhiba miatt volt kénytelen leparkolni autóját a második szabadedzés végén. A hajtáslánc hibája miatt jelentős erőt veszített és még valamilyen folyadék is szivárgott az autója aljából.

    A Ferrari bejelentette, hogy Vettel új motort fog kapni, a hibás egységet pedig máris visszaküldték Maranellóba egy tüzetesebb vizsgálatra.

    Az FIA a végleges jelentését szombat délelőtt adta ki ezzel kapcsolatban. A jelentésben az áll, hogy a négyszeres világbajnok német pilóta autójában a hajtáslánc mellett a turbófeltöltőt és az MGU-H-t is kicserélték. Azonban a Vörösök jelezték, hogy Leclerc autójában is kicserélték ugyanezen elemeket.

    Ezzel immáron mindkét Ferrari pilóta autójában már a második van bent az előbb felsorolt alkatrészek közül. A többi komponensből (MGU-K, energiatároló, központi elektronika) továbbra is még a szezon elején beszerelt egység dolgozik.

    Azonban nem csak a két Ferrariban cseréltek motorkomponenseket a 70. Évfordulós Nagydíj előtt.

    A Red Bull versenyzői, Max Verstappen és Alex Albon vadonatúj Honda erőforrással vághatott neki a hétvégének. Rajtuk kívül pedig még pár versenyzőnek kellett valamelyik egységet kicserélni a motortérben.

  • Albon: Nem olyan rossz a helyzetem, mint sokan gondolják

    Albon: Nem olyan rossz a helyzetem, mint sokan gondolják

    Alex Albon elárulta, egyáltalán nem sorakoznak sötét felhők a feje felett, már ami a Red Bullos jövőjét illeti.

    A brit-thai versenyző ugyanakkor nehéz időket él meg csapattársa, Max Verstappen mellett, ugyanis jelentősen elmarad tőle. Ráadásul az AlphaTauriban remeklő Pierre Gasly is a helyére pályázik.

    „Elégedett vagyok a kvalifikációs és a versenyeredményeimmel is, de nem én hozom a döntéseket. Azonban mindig abban hittem, hogyha folyamatosan hozom az eredményeket, előbb-utóbb megkapom a lehetőséget” – nyilatkozta a francia, akit szűk egy éve éppen Albon váltott a Red Bullnál.

    Albon is nyilatkozott egyet azzal kapcsolatban, hogy inoghat a helye: „Nyilvánvalóan nem ez életem legnehezebb pillanata. Nem olyan rossz, amilyenre egyesek gondolnak. Az első versenyen a győzelemért mentünk, máskor 3-4-5-ek lettünk. Jó, a múlt hétvégém nem volt jó, de még így is nagyot jöttünk fel. Szóval nem látom a sötét felhőket a fejem felett. Inkább az a fontos, hogy legyen egy tiszta hétvégém.”

  • Gasly nem kapta meg azt a Red Bullnál, amit Albon igen

    Gasly nem kapta meg azt a Red Bullnál, amit Albon igen

    Az AlphaTauri versenyzője, Pierre Gasly is egy tapasztaltabb versenymérnököt szeretett volna kapni még a Red Bullnál. Ez egy olyan kérés volt, amit a francia nem kapott meg, azonban a helyettese Alex Albon pedig igen.

    Gasly még 2019-ben ülhetett át a Red Bullba, azonban egy gyenge és eredményekben szegény első félévet követően azonnal vissza is ültették őt a Toro Rossoba a Belga Nagydíjon. A francia helyét így az akkor még újoncnak számító Alex Albon vehette.

    Amíg a thai versenyző rendre jól teljesít a versenyeken és még Lewis Hamiltonnal is képes volt komoly nyomás alá helyezni a Stájer Nagydíjon, az időmérőkön rendre küszködik a jó tempó megtalálásával.

    A milton keynesiek látva Albon szenvedését, még a Brit Nagydíj előtt visszahozták Daniel Ricciardo korábbi versenymérnökét, Simon Renniet, aki így Mike Luggot váltotta a Red Bull Pitwallján.

    A brit-thai versenyző az RB16 egyensúlyát okolta amiatt, hogy nem jutott be a Q3-ba. Azonban ez már nem az első ilyen precedens Albon számára, ugyanis a Magyar Nagydíjon is az időmérő szakasza jelentette számára a végállomást.

    Gasly – aki az előkelő hetedik helyet szerezte meg a Brit Nagydíjon – elárulta, hogy ő is kérte ugyanezt a RedBulltól, amikor még ott versenyzett.

    „Még megértem őket erre anno,” – mondta Gasly. „Őszintén, ha ezt meglépték, akkor ez azt jelzi, hogy tényleg szükség volt rá. Az előző évben mindössze még csak másfél éve volt, hogy csatlakoztam a Red Bullhoz. Ekkor még vajmi kevés Forma-1-es tapasztalattal rendelkeztem.

    „Tudtam, hogy a tempóm meglesz ehhez, azonban jobban szerettem volna egy tapasztaltabb versenymérnökkel dolgozni egy olyan helyett, akinek akkor szintén újoncnak számított.

    „Azonban ez már a múlt, egyáltalán nem szabad rágódnom és foglalkoznom ezzel. Most arra koncentrálok, hogy a legjobb eredményeket érjem el az AlphaTaurival. Jobb is lehetett volna a történetem a Red Bullnál, azonban ez a történet már a múlté.”

    Albbon idei problémái részben megmagyarázzák Gasly szenvedésének okait, azonban a francia szerint egykori csapatának ezen lépése jót tett a számukra.

    „Hagyom, hogy meglegyen a saját véleményed, azonban én még mindig azt mondom, hogy ez az együttműködés sokkal jobb is lehetett volna. Rendkívül sok magyarázat van arra, hogy tavaly miért nem voltunk olyan versenyképesek.

    „Szerintem a Red Bull jelen pillanatban jól csinálja, amit csinál, ugyanis azokat a változtatásokat lépték meg, amiket én is szerettem volna anno. Ha ezeket meglépik, az azt jelenti, hogy az a helyes irány.

    „Azonban nem tudom, hogy Alex miért szenved. Nyilvánvaló, hogy a négy versenyből kétszer is megvertem az időmérőn egy gyengébb autóval, szóval nem megy olyan jól számára, mint kellene. Azonban ennek nem tudom az okát.”

  • Perezre kellene lecserélnie Albont a Red Bullnak?

    Perezre kellene lecserélnie Albont a Red Bullnak?

    A hollandok egykori F1-es pilótája Giedo van der Garde szerinte a Sergio Perez lehet a megoldás a Red Bull számára, mivel szerinte ő jobb eredményeket tudna szállítani, mint Albon.

    Majdnem egy éve erősíti már a Red Bull nagy csapatátát a brit-thai Alex Albon, aki azonban még mindig nem tudta teljes egészében felvenni a tempót és a lemaradása továbbra is tetemes Max Verstappenhez képest.

    Emiatt pedig már fel is röppentek a találgatások, miszerint jövőre már nem ő lesz a holland csapattársa. Ha a váltás mellett döntenek az osztrákok akkor nehéz helyzetben találnák magukat, hiszen már mindegyik jelenlegi F1-es versenyzőjüket kipróbálták már a nagy csapatnál, de egyikük se vált be.

    Giedo van der Garde szerint azonban kívülről jöhet a megoldás erre.

    „Ha a Red Bull okos, akkor Sergio Perezt rakják be a másik autóba Max Verstappen mellé. Jobb, mint Albon, különösen az időmérőkön szembetűnő ez, ahol is Albon folyamatosan fél másodperccel lassabb Verstappennél. Pereznek megvan a sebessége, ahhoz, hogy megszorongassa Maxot, ez pedig még jót is tenne neki. Jól láttuk ezt, amikor Daniel Ricciardo volt a társa.” – vélekedett a Caterham egykori versenyzője.

  • Új versenymérnöke lesz Alex Albonnak

    Új versenymérnöke lesz Alex Albonnak

    A Red Bull megkeverte a technikai csapatát, aminek eredményeképp a tapasztalt Simon Rennie újfent a pályán fog majd együtt dolgozni a hétvégi Brit Nagydíjon, mint Alex Albon újdonsült versenymérnöke.

    Rennie a korábbiakban már betöltötte ezt a pozíciót az energiaitalosoknál. Először Mark Webberrel dogozott együtt a 2013-as szezonban, majd a helyére érkező Daniel Ricciardoval folytatta azt 2014-től egészen a 2018-as évad végéig.

    A 40 éves brit mérnök ezt követően a gyárban vállalt szerepet, és ez a döntése nagyban volt köszönhető annak, hogy az ausztrál versenyző a 2018-as év végén búcsút intett Milton Keynesnek és a Renaulthoz igazolt.

    Mivel Albon számára eléggé döcögősen kezdődött meg az idei szezon, ami részben annak köszönhető, hogy még mindig nem sikerült teljes mértékben összecsiszolódnia az amúgy is trükkös RB16-tal. A Red Bull emiatt is hozta vissza Renniet, hogy segítsen a brit-thai versenyzőnek.

    Albon korábbi versenymérnöke, Mike Lugg továbbra is a Red Bullnál marad, azonban immáron a csapat gyárában fog további dolgozni.

    A milton keynesi alakulat továbbra is keresi a válaszokat arra, hogy az RB16 miért nem képes hozni azt a teljesítményt, amit a szezon előtt elvártak tőle. Christian Horner ugyanis nemrégiben azt nyilatkozta, hogy egy bizonyos „aerodinamikai anomália” miatt voltak a vártnál lassabbak a Hungaroringen, ahol az utóbbi években szinte mindig kimagaslóan jól szerepeltek.

    Albon hisz abban, hogy a csapata képes lesz a helyzet magaslatára állni és a létező legjobb formában nekivágni a Brit Nagydíjnak.

    „Nyilvánvalóan nem kezdtük valami jól az idei évet, azonban a kiesést leszámítva, mindig erős pontszerző helyeken sikerült végeznünk,” – nyilatkozta Albon, amikor az első futamon való késői kiesésére reflektált.

    „Az autó innentől csak jobb lehet, szóval pozitív érzéseim vannak a következő versenyekkel kapcsolatban. Tudjuk, hogy mely területeken kell javulnunk és az nagyon jó hír, hogy a soron következő silverstone-i versenypálya közel van a gyárépületünkhöz.

    „Remélhetőleg képesek leszünk jó eredményeket elérni ezen a pályán, ami történetesen egy erős pályája a csapatnak és emellett az egyik személyes kedvencem is.”