Címke: Aldo Costa

Costa nem tudja, ki állíthatná meg a Mercedest, és az okát is elmondta

Aldo Costa, aki egészen tavalyig a Mercedes F1-es autóit tervezte, úgy véli, hogy továbbra is maradni fog a csillagos márka dominanciája.

A szakember ma már a Dallaránál dolgozik.

Miután Imolában a Mercedes megszerezte zsinórban a hetedik konstruktőri bajnoki címét is, a csapatfőnök Toto Wolff Costának is köszönetet mondott. Szerinte a mögöttes filózófa kulcsfontosságú volt.

„Úgy van, ahogy Toto mondta” – erősítette meg Costa a La Gazzetta dello Sportnak. „Voltak jelek, hogy mely projektekkel és ambíciókkal foglalkozzunk, és én leírtam, hogy nem egy bajnoki cím megnyerésében kell gondolkodnunk, hanem többében.”

„Ez nem dicsekvés volt, egyszerűen csak teljesen más szervezeti folyamatokat igénylő célokról van szó.”

Costa 2011-ben érkezett a Mercedeshez, a Ferraritól. Majd azért távozott a Dallarához, hogy közelebb lehessen otthonához.

Wolff imolai szavaitól azonban nem jutott szóhoz.

„A tény, hogy emlékezett erre, bizonyítja a csapatnál uralkodó (jó) hangulatot. Az értékeket, melyeket felépítettünk.”

„Toto nem szerelőkről, vagy technológiáról beszélt, hanem emberekről és értékekről. Jókedvű csapatnak tartotta a Mercedest, hogy jókedvvel lehet ott dolgozni. Mert van egység és nincs politika.”

„Nem volt jellemző a hibáztatás és ez lényeges. Ha hibázol, tudhatod, hogy meg leszek védve és vigasztalva, ahelyett, hogy ujjal mutogatnának rád.”

Sokak szerint Costa szavai túl korporatívnak. Ezt arra alapozzák, hogy szavai teljesen megyegyeztek Lewis Hamiltonéval és Valtteri Bottaséval.

„A Mercedesnél örülnek, ha mások ezt fellengzősségnek tartják, mert akkor nem fogják utánozni” – mondta Costa nevetve.

Véleménye szerint a csapat kultúrája az egyik fő oka a Mercedes sikereinek, és ez az oka annak is, hogy sikeresek tudnak maradni akkor is, ha olyan emberek távoznak tőlük, mint ő maga, vagy épp Paddy Lowe.

A szóbeszéd szerint pedig a következő távozó – legalábbis a jelenlegi pozíciójából – Toto Wolff lehet.

„Akárki is megy, az előkészíti a jövőt és ugyanazon filozófiára készíti fel az utódjait is” – mondta Costa. „Így lehet alkalmazkodni az élet viszontagságaihoz. És ezért nem tudok elképzelni egy kevésbé erős Mercedest.”

„Nem látom, ki tudná megállítani őket.”

2020. november 5.
Costa: A Ferrarin még mindig nagyobb a nyomás, mint a Mercedesen

Annak ellenére, hogy a Ferrari több, mint egy évtizede nem tudta megnyerni egyik bajnokságot sem, minden eszközük megvan arra, hogy visszatérjenek a helyes útra.

Ez a véleménye Aldo Costának, aki pont akkor dolgozott az olasz istálló vezető mérnökeként, amikor Kimi Räikkönen megszerezte a maranellóiak máig utolsó egyéni világbajnoki címét.

Amikor 2012-ben a Mercedeshez szerződött azt mondta, hogy végre talált egy olyan csapatot, ahol a politikától és a drámától elvonatkoztatva kényelmesen végezhette a munkáját. „A Mercedesnél a dolgozók a létező legjobb állapotban vannak, hogy hatékonyan tudjanak dolgozni,” – árulta el az olasz.

Azonban Costa szerint a Ferrarinál teljesen más állapotok uralkodnak. „Természetesen a Ferrarinál szinte minden egyes másodpercben megfigyelés alatt tartanak és ellenőriznek. Ez a sajtó, a szurkolók, a részvényesek és a csapos – aki minden egyes reggel kávéval kínál – által kifejtett nyomás az istállóra.”

Egy másik ex ferraris mérnök, Andrea Stella szerint csak idő kérdése, hogy a Ferrari tovább gyarapítsa a már így is rekordnak számító bajnoki címeinek számát. Fernando Alonso egykori versenymérnöke szerint a Ferrari semmiben nem szenved hiányt a többi Forma-1-es istállóhoz képest.

„A Ferrarinak mindene megvan, ami a másik csapatoknak, csak nem Angliában,” – mondta Stella. „Igen, az Anglián van a hangsúly, mivel az F1 itt csak egy munka. A pincér tudja, hogy te az F1-ben dolgozol, azonban a Ferrarinál dolgozni nem csak egy munka.

„Amikor elhagyod az irodát és elmész kávézni a felszolgálónak az lesz z első kérdése, hogy mikor fogtok újra futamot nyerni. Ha pedig egy étterembe mész el, akkor pedig lehet, hogy éppen a bajnoki esélyekről fognak faggatni. Minden egyes reggel, ha kinyitod az újságot, láthatod, hogy a Ferrariról mindig van valami hír.

„A Ferrarinál ugyanazon megközelítés alapján dolgoznak, mint a többiek Angliában. Semmi sem hiányzik, különösen egy olyan tapasztalt vezető mellett, mint Mattia Binotto. Szóval csakis kizárólag idő kérdése, hogy újra bajnokok legyenek. Azonban Maranelloban jelen pillanatban pont ez az egyetlen probléma, szóval bajban vannak,” – tette hozzá Alonso egykori versenymérnöke.

2019. december 11.
Aldo Costa a Dallara miatt otthagyja a Mercedest!

Szeptember végével Aldo Costa elhagyja a Mercedes csapatát a Dallara kedvéért, ahol 2020-tól kezdve lesz műszaki vezérigazgató. Costa 2011-ben csatlakozott az Ezüstnyilakhoz, miután éveket töltött a Ferrarival, majd 2019-ben részben otthagyta már az eredeti szerepkörét, és csak tanácsadóként vett már részt a Mercedes munkájában.

Ma azonban Brackelyben bejelentették, hogy az olasz szakember elhagyja őket szeptember végén, és elfogadja a Dallara ajánlatát, ahol komoly szerepet szánnak neki. A Mercedes oldaláról Toto Wolff motorsport igazgatóként sok sikert kívánt Costának, amit nyilvánosságra is hoztak Twitteren:

„Aldo szenvedélye a versenyzés iránt fényesen igazolt, mérnöki oldalról, ami olykor érezhető a cockpitben is. Mindenki jó kívánságát tolmácsolva a Mercedestől sok sikert kívánok neki a karrierje következő fejezetéhez.”

2019. szeptember 6.
Újabb neves szakember térhet vissza a Ferrarihoz

A legfrissebb pletykák szerint Simone Resta után – akinek érkezése már biztosra vehető – újabb szakember térhet vissza a Ferrarihoz.

Az Auto Bild értesülései szerint Aldo Costa, aki már a Schumacher korszakban is szolgálta az olaszokat, 2011-es távozása után visszatérhet a Scuderiához.

Az olasz szakember a Mercedesnél dolgozik jelenleg, tavaly év végéig a technikai igazgató posztján tevékenykedett, idéntől azonban már műszaki tanácsadó. A Mercedes indoklása szerint azért helyezték át, hogy több időt tölthessen családjával Olaszországban.

2019. július 24.
Wolff: Nem tettünk ajánlatot Binottonak

A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff elutasította azon feltételezéseket, miszerint állásajánlatot tettek a Ferrari technikai igazgatójának, Mattia Binottonak.

Nyáron szárnyra kaptak a pletykák, miszerint Binotto és Arrivabene között egyfajta kakaskodás alakult ki a vezető pozíció megszerzése érdekében, ám az olasz csapatfőnök nemrég tagadta az állítások valódiságát.

Azonban a múlt hónapban az olasz média ismét elhintette, hogy a rivalizálás még mindig fenn áll a két említett fél között, sőt a technikai igazgatót több csapat is megkereste, hogy csatlakozzon hozzájuk. Ezek közül az egyik állítólag a Mercedes volt, amit most Toto Wolff megcáfolt.

,,Nem, mi nem tettünk ajánlatot Binottonak. Ő egy kiváló mérnök, de James Allison irányításával egy remek technikai csapatunk van, ahova nem keresünk új embereket.” – nyilatkozta az osztrák csapatfőnök a La Gazetta dello Sportnak.

A Mercedes mérnöki csapatát a fő tervező James Owen irányítja, őt követi a motorfelelős igazgató Aldo Costa, aki nyár óta már csak tanácsadói szerepet tölt be.

,,Aldo nem csak kolléga, hanem barát is, aki nem fogja elhagyni a Mercedest. A csapatunk dinamikus szerkezetű, ezért biztosítanunk kell a fiatalok számára a fejlődés lehetőségét. Amit szeretek, ha valaki távozik az alakulattól, akkor azt nem keserű szájízzel teszi, ezt garantálhatom.”

2018. december 29.
Costa szerint sosem volt baj a Mercedes új motorjával

Aldo Costa helyretette Toto Wolff nemrégi kommentjét, miszerint a Mercedes problémába ütközött a 2019-es erőforrással kapcsolatban.

Toto Wolff nemrégiben egy olyan nyilatkozatot tett, hogy a Mercedes 2019-es motorfejlesztési programjában „volt egy kis visszaesésünk, azt reméltük, hogy kicsit többet tudunk kihozni az új koncepcióból”.

„Szerintem ezt félreértették” – javította Wolff megjegyzését Costa a La Gazzetta dello Sport-nak. „Egy új koncepciók alapján épülő új motornál mindig belefutsz olyanokba, amik elsőre nem működnek, de semmi drámai visszaesésről nincs szó.”

A Mercedes mérnöke idén év végén tanácsadói szerepkörbe vonul vissza, ám egyelőre nem tudott sok érdekes meglátással szolgálni a közhelyeken kívül.

„A Ferrarival nagy harcban leszünk” – mondta Costa. „Emellett a Red Bullra is élmezőnybeli csapatként számítok, tekintve, milyen jókat mondanak az új Honda-motorról.”

2018. december 18.
Aldo Costa: Verstappen még nincs Hamilton szintjén

Max Verstappen még nincs Lewis Hamilton szintjén, legalábbis Aldo Costa szerint. A holland versenyző 2015-ös csapatváltása óta teljesítményével lenyűgözi a Formula 1-es közösséget, ám forrófejűsége olykor-olykor bajba sodorja.

A Red Bull versenyzője előbb vagy utóbb megnyerheti a bajnoki címet, ám a Mercedes szakembere úgy véli, a konzisztens teljesítmény még hiányzik a pilótából, ám minél több tapasztalatra tesz majd szert, ez a hiányosság el fog tűnni.

,,Tehetséges és gyors, de még mindig dolgoznia kell azon, hogy stabilan hozza az eredményeket, mint Lewis.” – idézte Costát a La Gazzetta dello Sport.

A brit világbajnok a szezon második felében végig tartotta vezető helyét. Ő maga bevallása szerint is, ebben a szezonban olyan teljesítményt tudott nyújtani, mint korábban soha sem.

,,Ezt ő maga mondta, hogy a legjobb szezonját élte át az F1-ben, az év második felében sikerült bebiztosítani a címet, versenyről versenyre haladva. Nem volt tökéletes évadunk, nehezen értettük meg a gumik működését, ebben az aspektusban a Red Bull jobb volt nálunk. A megbízhatóság jó volt, ám nem kivételes.”

A 2019-es szabályváltozások ellenére a Mercedes reméli, nyerőszériájuk nem szakad meg, és továbbra is harcolhatnak majd a bajnoki címekért.

,,A Ferrarival nyilvánvalóan számolni kell, és úgy gondolom, hogy a Red Bull is részt fog venni a csatában, annak tükrében, hogy milyen pozitívan beszélnek a Honda motorról, ám ott lesz még a Renault, a Haas és a Sauber is. Az új szabályok felrúghatják az egyensúlyt, valakinek ez kedvezhet, és valaki rosszul jöhet ki belőle.”

2018. december 16.
Változások a Mercedes technikai részlegén

Számos változáson esik át a Mercedes technikai részlege, többek között Aldo Costa feladja mérnökigazgatói posztját és tanácsadói szerepkörbe vonul vissza.

Costa hosszú ideig a Ferrari alkalmazásában állt, 2007-től pedig technikai igazgató volt Maranellóban, 2011-ben azonban csatlakozott a Mercedeshez. Az olasz mérnök kulcsszerepet játszott a Mercedes négy évig tartó dominanciájában, ám úgy érzi, itt az idő a háttérbe vonulásra. Costa csak 2019-től lép át a tanácsadói közegbe, a köztes időben pedig John Owen főtervező veszi át a mérnökgárda vezetését és egyenesen James Allison technikai igazgatónak fog jelenteni.

További változás lesz Mark Ellis teljesítményért felelős igazgató távozása, aki 2019 közepétől hagyja el a Mercedes kötelékét. A korábban a Red Bullnál és a BAR-nál is dolgozó Ellis saját maga döntött a visszavonulás mellett, helyét pedig az idei év végén Loic Serra veszi át, aki jelenleg a járműdinamikai szekció vezetője.

„Jelentős pillanat és hatalmas lehetőség ez a csapatunk számára” – nyilatkozta Toto Wolff. „Többször is utaltunk már rá, hogy egy sikeres szervezetet nem lehet befagyasztani, az mindenképpen dinamikus marad. Büszke vagyok rá, hogy ennyire gördülékenyen tovább tudjuk adni a stafétát a csapaton belül az új vezetőségi generációnak.”

2018. július 13.