Szerk Racingline.hu

Címke: Albert Park

  • Mercedes egy-kettő a 2018-as Forma-1 szezon első szabadedzésén

    Mercedes egy-kettő a 2018-as Forma-1 szezon első szabadedzésén

    Magyar idő szerint hajnali kettő órakor zöldre váltottak a boxutca lámpái Melbourne-ben, és kezdetét vette a Forma-1 2018-as szezonjának első szabadedzése.

    Sebastian Vettel volt az első, aki pályára gurult, majd a mezőny többi tagja is követte a négyszeres világbajnok német versenyző páldáját, és teljesítette az intsallációs körét.

    Kicsivel több mint húsz percet kellett várnunk az első köridőre, az újonc Szergej Szirotkin autózta az első mért kört.

    Negyven perccel az edzés megkezdése után egyedüliként a két McLaren állt mért kört nélkül. A wokingi istálló megerősítette, hogy Fernando Alonso autóján problémák akadtak a kipufogóval. Körülbelül húsz perccel később aztán pályára gurult Alonso, és rögtön mért köröket futott. A kétszeres világbajnok spanyol versenyző végül nyolcadikként zárta az edzést.

    Nem volt teljesen problémamentes gyakorlása a Toro Rosso-Hondának sem, Brendon Hartley autójával akadtak gondok.

    Ugyancsak a Toro Rossóhoz kapcsolódó hír, hogy kiosztották a szezon első büntetését, Pierre Gasly boxutcában való gyorshajtásért kapott 600 eurós csekket.

    Ami a TV közvetítésből kiderült, hogy az onboard kamerák elhelyezésén még dolgozniuk kell a Forma-1-es közvetítésért felelős mérnököknek, a halo miatt ugyanis az eddigi kamerapozíciók finoman szólva sem a legjobbak.

    Az élen végül nem nagy meglepetésre a két Mercedes zárt, Hamilton-Bottas sorrendben. Hamilton 27, Bottas 29 kört autozótt, és hét tizeddel állnak a harmadik helyezett Verstappen előtt.

    1. Lewis Hamilton Mercedes 1:24.026 Int.
    2. Valtteri Bottas Mercedes 1:24.577 0.551 29
    3. Max Verstappen Red Bull 1:24.771 0.745 26
    4. Kimi Räikkönen Ferrari 1:24.875 0.849 23
    5. Sebastian Vettel Ferrari 1:24.995 0.969 22
    6. Daniel Ricciardo Red Bull 1:25.063 1.037 25
    7. Romain Grosjean Haas 1:25.730 1.704 24
    8. Fernando Alonso McLaren 1:25.896 1.870 16
    9. Carlos Sainz Renault 1:25.922 1.896 23
    10. Stoffel Vandoorne McLaren 1:26.482 2.456 15
    11. Pierre Gasly Toro Rosso 1:26.494 2.468 25
    12. Szergej Szirotkin Williams 1:26.536 2.510 25
    13. Nico Hulkenberg Renault 1:26.583 2.557 25
    14. Esteban Ocon Force India 1:26.605 2.579 30
    15. Lance Stroll Williams 1:26.636 2.610 30
    16. Sergio Perez Force India 1:26.767 2.741 26
    17. Kevin Magnussen Haas 1:27.035 3.009 13
    18. Brendon Hartley Toro Rosso 1:27.745 3.719 16
    19. Marcus Ericsson Sauber 1:27.964 3.938 28
    20. Charles Leclerc Sauber 1:28.853 4.827 28

     

     

  • Átépítenék a melbourne-i versenypályát

    Átépítenék a melbourne-i versenypályát

    Az Ausztrál Nagydíj szervezőiben felmerült, hogy átépítenék a melbourne-i aszfaltcsíkot, ezáltal több előzési pontot kialakítva.

    Az Autosport értesülései szerint a nagydíj szervezői már előálltak néhány tervvel. Ezen tervek szerint az Albert Park tóparti részén, a gyors és nehéz 11\12-es kanyarkombinációt egy komoly féktávvá alakítanák át, ezáltal itt is megalkotva egy potenciális előzési pontot.

    Az előtte található tempós részt egy valódi, hosszú és gyors egyenessé alakítanák át, és itt lenne a másik DRS zóna helye, aminek a végén az említett komoly féktáv és egy nehéz bal kanyar következne.

    Az AGPC (Ausztrál Nagydíj szervező bizottsága – a szerk.) már tárgyalt ez ügyben a FOM-mal, azonban az egyeztetések után arra jutottak, hogy ezeknek a változtatásoknak túl kevés haszna lenne, ahhoz, hogy érdemes legyen megvalósítani.

    „Minden szemszögből megvizsgáltuk a dolgot.” – kezdte Andrew Westacott az AGPC vezetője. „Határozott fejlődési elképzeléseink vannak, ami tartalmazza a vonalvezetés megváltoztatását is. Ezen lehetőségek figyelembevételével ültünk le egyeztetni a FOM-mal, és arra jutottunk, hogy semmi kedvező haszna nem lenne ennek.”

    Az 1996 óta használt vonalvezetés ugyan nem fog megváltozni, de a pálya aszfaltja már nem a legjobb, és a szervezők már dolgoznak az újra burkoláson. Határidőt nem kaptak, valószínűleg az elkövetkezendő években erre is sor fog kerülni. Ez azonban komoly fejtörést okoz az AGPC-nek, hiszen a pályát a hétköznapi forgalom is használja, így ezt a tényezőt is be kell kalkulálniuk.

    A melbourne-i pálya 2023-ig rendelkezik szerződéssel a Forma-1-ben, és mint az már megszokott 2018-ban is itt fog elrajtolni a Forma-1-es idény március 22 és 25. között.