Szerk Racingline.hu

Címke: Alan van der Merwe

  • Be nem oltottak is mehetnek újra az F1 paddockba

    Be nem oltottak is mehetnek újra az F1 paddockba

    Az F1 közösség be nem oltott tagjai 2023-ban visszatérhetnek a paddockba.

    Az FIA és a Forma-1 2022-re a koronavírus elleni teljes oltás beadását a nagydíjakon való részvétel feltételévé tette. Alan van de Merwe, az orvosi autó pilótája és Nico Rosberg, a 2016-os világbajnok, a Sky szakértője ezért azóta ki van zárva a paddockból. Így vélekedett akkor van de Merwe:

    „Fel kell-e áldozni pár ember egészségét a vakcina bevezetésével a nagyobb jó érdekében?”

    Ugyan Rosberg a versenyzői világbajnoki címével egy életre szóló paddockbelépőt is kapott, ő is nemet mondott a vakcinára. Ő így fogalmazott:

    „Jól felépültem a koronavírusos betegségből, ezért erős antitestekkel rendelkezem. Ilyen körülmények között a kezelőorvosom azt tanácsolta, hogy az oltásnak abszolút semmi értelme nem lenne.”

    A Motorsport Világtanács szerdai bolognai ülésén azonban úgy döntöttek, hogy a sportág COVID-19 protokollját 2023-ra „fellazítják”.

    Mostantól, amíg egy résztvevő nem fertőződik aktívan koronavírussal, addig nem kell majd beoltani, „hogy beléphessen a nagy sűrűségű területekre”, beleértve a paddockot is. Ennyi áll még erről az FIA közleményében:

    „Nem szervez többé az FIA helyszíni tesztelési lehetőségeket, de tájékoztatja az érdekelteket a helyszíneken elérhető tesztelési lehetőségekről.”

    A Medical Car vezetője nem akar oltást, így több versenyt is kihagyhat

  • A Medical Car vezetője nem akar oltást, így több versenyt is kihagyhat

    A Medical Car vezetője nem akar oltást, így több versenyt is kihagyhat

    A Medical Car vezetője nem akarja beoltatni magát, így nem biztos, hogy minden helyszínen jelen lehet majd.

    A Török Nagydíjon új páros ülhetett  be az orvosi autóba, ugyanis dr. Ian Roberts és Alan van der Merwe koronavírus-tesztje pozitív lett. A dél-afrikai/svájci versenyző másodszor esett át a víruson, viszont az oltást inkább hanyagolja. Mivel a legtöbb országba a bejutáshoz kötelező lesz a vakcina, a 2009 óta tevékenykedő van der Merwe nem biztos, hogy elutazhat a helyszínekre.

    A Medical Car sofőrje a Twitteren fejtette ki véleményét az üggyel kapcsolatban:

    ,,Félreértés ne essék, ha valaki be akarja oltatni magát, akkor tegye. Én oltáspárti vagyok azok számára, akik ezt szeretnék és meg is akarják tenni. A véleménykülönbség teljesen rendben van, végülis ez a normális vita kultúra lényege. Viszont a gyűlölet, a rasszizmus, a személyes támadások, azok akik, a halálomat kívánják vagy akik akarna rugatni és így tovább, tiltólistára kerülnek. Továbbra is betartom az egészségügyi irányelveket, a lehető legnagyobb mértékben csökkentem a kockázatot, és mások döntését tiszteletben tartom. Nem kell, hogy minden maszkról vagy oltásról szóló vitában gyűlölet legyen.” – írta van der Merwe.

    A 41 éves vezető kiemelte, hogy Svájcban ha valaki elkapta a vírust, azt úgy veszik, mintha beoltatta volna magát:

    ,,Bízom benne, hogy ezek az országok tudják mit csinálnak, és én tiszteletben tartom a szigorúbb szabályaikat, így nem utazom oda. A vakcinák az emberek többségének biztonságosak és hatékonynak bizonyulnak. Ám mi van akkor, ha nem tartozol bele a többségbe? Azt automatikusan ki kell zárni a társadalomból? Fel kell áldozni egyes emberek egészségét az oltások bevezetésének haszna érdekében?”

    Van der Merwe tisztában van azzal is, hogy álláspontja miatt kevésbé lesz népszerű és bevethető.

    ,,Az, hogy nem fogom a kényelmet választani a saját egészségem helyett, nem jelenti azt, hogy önzőségből cselekszem. Mindannyian csak egészségesek akarunk lenni.”

  • Új F1-es kesztyűt tesztelnek a Grosjean-féle égési sérülések miatt

    Új F1-es kesztyűt tesztelnek a Grosjean-féle égési sérülések miatt

    Több Forma-1-es pilóta teszteli azon prototípus kesztyűket, amelyeknek a célja, hogy megelőzzék a Romain Grosjean által tavaly elszenvedett maradandó sérüléseket a kézfejen. A törökországi szabadedzésen Lewis Hamilton és Sebastian Vettel világbajnokok, valamint három másik pilóta tesztelte a „kényelem és kézügyesség” szempontjából védettebb kesztyűket. Az FIA közleménye így szól erről:

    „2021 kezdete óta az FIA biztonsági részlege egy kutatási projektet folytat, amelynek célja a versenyzők kesztyűinek hőátadás elleni védelmének a javítása.”

    Most azonban az F1 biztonsága némileg hátra lépett Isztambulban, mert a rendszeres orvosi autóban ülők – köztük a versenyző Alan van der Merwe – nem tudott aktív szolgálatra jelentkezni. Őt és Ian Roberts orvosi delegáltat, aki a tavalyi évad végén Bahreinben Grosjeant kihúzta az égő roncsból, ezen a hétvégén leváltották a Formula E orvosi autójának legénységére, miután pozitív lett a koronavírus tesztjük. Van der Merwe így nyilatkozott:

    „Már másodszor fertőződtem meg a koronavírussal. Örömmel jelenthetem, hogy a második alkalom sokkal enyhébb volt a dolog. Hála az emberi immunrendszer csodájának!”

  • Pozitív koronavírus-teszt miatt változik a Medical Car felállása

    Pozitív koronavírus-teszt miatt változik a Medical Car felállása

    Nem a jól megszokott páros fogja terelgetni a Medical Car-t a Török Nagydíj során.

    Dr. Ian Roberts and Alan van der Merwe már évek óta felügyeli és biztosítja a versenyzőket a jól ismert orvosi autóból. Isztambulban viszont nem tudnak részt venni a hétvége eseményein, ugyanis még az utazásuk előtt mindketten pozitív koronavírus-tesztet produkáltak.

    A Forma-1 és az FIA a karanténban lévő munkatársai helyére behívta Bruna Correiát, aki vezetni fogja a Medical Car-t, illetve Dr. Bruno Franceschinit, aki a szakmai beavatkozást vezényli majd. Correia az FE versenyei során a Safety Car-t szokta terelgeti, így nem lesz szokatlan számára a helyzet.

  • Stroll azt hitte defektet kapott, pedig csak a helikopter repült alacsonyan

    Stroll azt hitte defektet kapott, pedig csak a helikopter repült alacsonyan

    Lance Stroll a vasárnapi futam alatt, azt hitte defektet kapott, ám csak a helikopter repült túl alacsonyan.

    A kanadai versenyző épp saját ritmusában közlekedett a silverstone-i aszfaltcsíkon, mikor is az autója hirtelen „megőrült”, így majdnem elvesztette a versenygép felett az irányítást. Az alacsonyan közlekedő helikopter ugyanis megzavarta az AMR21 légáramlását.

    Az autó szinte „megtört” alatta, ahogy a levegő ránehezedd a versenygépre, de Stroll meg tudta tartani a rakoncátlant konstrukciót és így folytathatta a versenyt. Ugyanakkor azonnal megnyomta a bűvös rádió gombot, hogy megkérje Brad Joyce-t (Stroll versenymérnöke), ellenőrizzék le a gumikat.

    ,,Az abroncsok rendben vannak.” – jött a válasz a csapattól.

    Stroll azonban rájött, hogy mi is történhetet, amit Joyce-al is megosztott. A kanadai pilóta ugyanis jelentette, hogy alacsonyan repül a helikopter felette.

    A WTF1.com a közvetítésért felelős helikopter „merészségére” gyanakodott, ám a Twitteren többeknek is eszébe jutott Max Verstappen és vele felszálló egység is. Kisebb vita alakult ki a körülmények megvitatása közben, ám Alan van der Merwe (az orvosi autó vezetője) tisztázott néhány dolgot:

    ,,Csak, hogy közbe szóljak:

        1. Igen, az a mentőhelikopter volt, Maxszel (Verstappen) a fedélzeten.
        2. A verseny folytatódhat úgy is, hogy nem száll fel a helikopter, ha a kijelölt kórház(ak)hoz vezető utakon jó időt lehet teljesíteni.
        3. Ez nem az mentőhelikopter szokásos felszállási iránya.”

  • Grosjean: ha ezt hagyom magam után, büszke lehetek

    Grosjean: ha ezt hagyom magam után, büszke lehetek

    A Bahreini Nagydíj első körében balesetet szenvedő Romain Grosjean reméli, esete pozitív hatással lesz az F1 jövőjére nézve.

    „Ha a jövőben azzal, hogy ezt átéltem, életet menthetek – ahogy Jules is tette értem – akkor erős hagyatékot tudhatok magaménak. Erre nagyon büszke lennék.”

    Jules Bianchi a 2014-es Japán Nagydíjon szenvedett halálos végkimenetelű balesetet, ez pedig évekkel később a glória bevezetéséhez is hozzájárult. Bár sokan álltak ellen eleinte, már többször is enyhített néhány baleseten, most Grosjean esetében pedig életet mentett.

    Bár sokan hősnek nevezték a történtek miatt – a nap versenyzője címet is ő kapta aznap – a francia megmentőit, az orvosi autó legénységét tekinti azoknak.

    „Ők az igazi hősök. Persze azt mondják ’Nem-nem, mi csak a dolgunkat tettük.’ Én is ugyanígy érzek. Az emberek a versenyzőkről mondják azt, hogy valami rendkívülit teszünk, pedig az orvosok azok, akik életeket mentenek. Ez pedig különleges.”

  • Van der Merwe: Sosem láttunk még ekkora tüzet

    Van der Merwe: Sosem láttunk még ekkora tüzet

    Mint az már ismert, Romain Grosjean durva balesetet szenvedett a Bahreini Nagydíj első körében.

    Az is szinte csoda, hogy túlélte, az pedig végképp, hogy egymaga ki tudott mászni autója lángoló maradványaiból, és látszólag kisebb sérülésekkel megúszta az esetet.

    Az orvosi autó másodperceken belül a helyszínen volt, de az autó és a versenyző úgy el volt tűnve, hogy nem tehettek semmit, míg Grosjean elő nem tűnt a lángok közül.

    Az orvosi autó vezetője, Alan van der Merwe arról számolt be, hogy éveknek tűnt, míg arra vártak, hogy a versenyző végre megjelenjen.

    Grosjeannak végül segítettek gyorsan átmászni a szalagkorláton és biztonságos távolságba menni a lángoktól. Van der Merwe mellett Dr Ian Roberts, az FIA helyettes orvosi delegáltja sietett Grosjean segítségére.

    A francia versenyzőt előbb az orvosi autóba ültették, majd kisebb égési sérülésekkel a kezein én bokáján, valamint feltételezett bordatöréssel helikopterrel kórházba szállították.

    Van der Merwe elmondta, az FIA embereit is meglepte, hogy ekkora tűz keletkezett az esetből, de emellett méltatta az FIA biztonsági előírásait, melyek gyakorlatilag most megmentették Grosjean életét.

    „Sosem láttunk még ilyen tüzet” – idézi van der Merwe-t az Autosport.com. „12 év alatt én sosem láttam, hogy ilyen tüzet okozott volna egy becsapódás.”

    „Egy kis idő kellett, míg egyértelművé vált, hogy minek kell következnie. Meggyőződésem, hogy ezek mindössze másodpercek voltak, de éveknek tűntek.”

    „De Romain elkezdett maga kiszállni az autóból, ami egészen bámulatos volt egy ilyen baleset után.”

    Jól vizsgáztak a biztonsági intézkedések

    „Megkönnyebbültünk kicsit, mikor már itt volt, és rendben volt” – folytatta. „Ez is csak azt mutatja, hogy minden rendszer, amit fejlesztettünk, minden kéz a kézben működött: a halo, a korlátok, a biztonsági övek, minden úgy működött, ahogy annak kellett.”

    „Ezek közül akár csak az egyik nélkül is, egészen más végkimenetele lehetett volna ennek.”

    Az eset után a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner a boxutcában meg is köszönte a dél-afrikai munkáját, és megkérte, adja át köszönetét Robertsnek is.

    https://twitter.com/F1/status/1333059443483881475/photo/1