Címke: Alain Prost

  • Prost nem engedte volna el Buemit, de a Red Bull ki sem kérte

    Prost nem engedte volna el Buemit, de a Red Bull ki sem kérte

    Alain Prost, aki a Renault F1-es csapat tanácsadója elismerte, hogy nem engedte volna el Buemit a Formula E-s szerződéséből, hogy akár 2018-ban a Toro Rossonál versenyezzen, így a svájcinak nem volt sok esélye arra se, hogy Austinban versenyezhessen velük a hétvégén.

    Ennek köszönhetően a faenzaiak Brendon Hartleyt választották, aki adott esetben 2018-ban is elérhető lesz. Az Autosportnak így mesélte el a történéseket Prost:
    „Sebastien felhívott, és azt mondtam neki, hogy azzal nincs problémám, ha elfogadja az ajánlatot, hogy egy versenyt teljesítsen velük. 2018-ról azonban szó sem lehet, hiszen szerződésünk van, és nem engedhetünk el egy hónappal a szezon kezdete előtt csak úgy. A Formula E egy komoly program, pláne gyártóval a hátad mögött. Hivatalosan azonban soha nem kerestek meg minket. Ennyit beszéltem csak Sebastiennel: „Ha lenne rá lehetőségem, versenyezhetnék Austinban?”, erre azt mondtam neki, hogy: „Igen, de vigyázz mert hamarosan kezdődik a következő szezon.” Aztán nem érkezett megkeresés…”

    Alain ugyanakkor elismerte, hogy szerinte jól teljesítene Buemi, ha visszatérhetne a Forma-1-be:
    „Meglenne benne a potenciál, hogy maradjon az F1-ben, ahogy annak idején befejeződött a karrierje, az eléggé rossz volt, de mit lehet tenni? Nem volt az elmúlt három évben olyan jellegű beszélgetésünk, ami arról szól, hogy visszatérjünk a Forma-1-be, és ebben segítenénk. Biztos vagyok benne, hogy jó munkát végezne, de a Formula E is fejlődik, és pont ilyen versenyzőre van szükségünk, mint ő. Ha ilyesmiről hat-nyolc hónappal ezelőtt beszéltünk volna, más lehetne a helyzet…”

  • Oconnak Senna és Prost csatái jutnak az eszébe

    Oconnak Senna és Prost csatái jutnak az eszébe

    Esteban Ocon tavaly épp a Japán Nagydíjon mutatkozott be a Forma-1-ben, a Manor színeiben. És bár a francia versenyző nagyon fiatal, természetesen tisztában van az F1-es legendákkal is.

    „Suzukát nagyon élvezem.” – mondja a már Force Indiás Ocon.”Itt kóstoltam bele az F1-be tavaly és ez nagyon jó. A nagy tempós részek igazán különlegesek és ha az autódnak jó a tapadása, mondjuk a kvalifikáción, akkor jó ritmust kaphatsz el. Valójában nincs semmi titka annak, hogy lehet itt gyorsnak lenni, csak dolgozni kell a részleteken. Mindennek tökéletesnek kell lennie ahhoz, hogy jó legyen a kör.”

    „Suzuka (F1-es) történelme nagyon gazdag. Amikor ide érkezik az ember, Senna és Prost csatái jutnak az eszébe. Határozottan szükség van az ilyen pályákra. A rajongók is nagyszerűek. A motorsport szeretete nagyon jelentős Japánban ezt azonnal észreveszed, ahogy az országba érkezel. Tavaly láttam egy rajongót hátsószárny-alakú sapkában, amin működő DRS volt. Igazán vicces volt, sosem felejtem el.”

  • Prost: Mindkét félnek előnyös lesz a McLaren-Renault kapcsolat

    Prost: Mindkét félnek előnyös lesz a McLaren-Renault kapcsolat

    Alain Prost úgy gondolja, hogy a 2018-as McLaren-Renault kapcsolat mindkét fél számára előnyös lesz majd.

    Hosszas huzavona, és küszködés után a McLaren úgy döntött, hogy jövőre szakít a Hondával, így a Renault fog erőforrást szállítani a wokingi csapatnak. A négyszeres világbajnok Prost (ebből hármat a McLarennel nyert), aki most a Renault tanácsadója, némileg együttérez a Hondával, és meglepte, hogy nem tudtak jól együttműködni a McLarennel.

    „Őszintén szólva még a Renault – mely a V6-os turbó úttörője – sem tudott előállni az elvárt erőforrással. És még négy szezon elteltével sincs a Mercedes szintjén.” – mondta Prost a francia Auto Hebdonak.

    „Az ötödik szezonjukat töltik (a McLaren) győzelem nélkül és nyilvánvalóan abban bíztak, hogy ha ismét Hondával mennek, hamarosan újraélhetik múltjuk legjobb pillanatait.” – vélekedik a francia. „Főleg, hogy a harmadik nagy név a sztoriban Fernando Alonso, aki már nagyon szeretne újra nyerni.”

    Jövőre azonban a Renault-n a nyomás, hogy visszarepítse a csúcsra a McLarent, és ha marad a csapatnál, Alonsót.

    „A Renault erőforrás talán nem a legjobb, de ott lesz és csak nagyon kicsit fog jövőre elmaradni a Mercedestől. Ez a kis lemaradás pedig ellensúlyozható más területek teljesítményének javításával. És a McLaren, mely nagyon jól ismeri a hullámvölgyeket is, szintén sokat fog tudni nyújtani a Renault számára.”

  • Milyen járművei vannak otthon Gerhard Bergernek?

    Milyen járművei vannak otthon Gerhard Bergernek?

    A tízszeres F1-es győztes fiatalabb éveiben igencsak bohém volt. Az alábbi interjúban mesél az első autóiról, valamint arról, hogy bizony büszke tulajdonosa egy BMW M1-esnek is.

    – Mi volt az első autója?
    – Egy fekete BMW 528i. 14 napig volt meg. Aztán tizenegyet pörögtem vele, miután 210 km/óránál nyári gumival megcsúsztam a havon.

    – Totálkár?
    – Viccelsz? Teljesen. Aztán egy Porsche 911-esem lett. Annyira erős motorja volt, hogy később már a Forma-1 sem lepett meg igazán. Azzal tanultam meg keresztbe menni, driftelni.

    – Manapság?
    – Mára már lenyugodtam, nem akarok balhét a közúton. Állandó így is a feszültség, hogy valahol lefényképeznek, így meg már nem buli. Ezért is használok leginkább Mercedest, egy V osztályos kisbuszt, mert már nem én vezetek, hanem hagyom, hogy vigyenek,  hátul ülök. Ugyanez igaz a motorkerékpárokra is. Miután egyszer 180-nál lerepültem róla, eladtam a Honda Goldwingemet is. Nincsenek már ilyen hajlamaim, hogy gyorsan menjek közúton.

    – És amikor te ülsz a volán mögé?
    – Vidéken erre van egy Land Rover Defenderem, rövidebb utakra meg egy Yamaha T-Maxom. A korábban volt összes sportautómat eladtam. Ma már inkább az oldtimerek vonzanak.

    – Mint például?
    – Álmom egy Jaguar E-Type, és egy Ford Mustang Fastback.

    – Versenyautókat is gyűjtesz?
    – Megvan az a BMW M1-es, amivel Bruno Giacomelli és Elio de Angelis versenyzett a Procar szériában, két éve találtam rá Svájcban. Ez egy remek autó, egy  nagyszerű korszakból. Akkoriban a fél Forma-1-es mezőny indult betétfutamként a nagydíjhétvégéken ebben a szériában.

    – Forma-1-es autó is áll a garázsban?
    – Igen, az a Toro Rosso, amivel Sebastian Vettel 2008-ban nyert Monzában. Régen megvolt Alain Prost 1985-ös világbajnok McLaren autója is, és ez kifejezetten bosszantotta a korábbi csapatfőnöküket, Ron Dennist. Azóta jó áron túladtam rajta.

  • Prost: Szégyen, hogy Buemi nincs a Forma-1-ben

    Prost: Szégyen, hogy Buemi nincs a Forma-1-ben

    A Forma-1 legendás alakja Alain Prost csalódottságát fejezte ki amiatt, hogy Sebastian Buemi már jó pár éve nem tagja a száguldó cirkusz mezőnyének.

    A svájci pilóta 2011-ig volt tagja a Forma-1 mezőnyének a Toro Rosso csapat versenyzőjeként. Ezt követően pedig a Formula-E-ben találta meg a számításait, ahol bajnoki címet is szerzett a Renault-val. Idén pedig a Pirellinek is tesztelt.

    Júliusban olyan pletykák léptek fel, hogy a Renault tanácsadója Alain Prost szeretné, ha Buemi versenyző ülést kapna 2018-ban az F1-es csapatnál. Azonban gyakorlatilag már biztosra vehető, hogy a francia istálló Hülkenberg mellé Sainzot szerződteti a következő idényre. Éppen emiatt nyilatkozott a négyszeres világbajnok csalódottan a svájci Blicknek.

    „Szégyen a Forma-1-re nézve, hogy Buemi nincs a mezőnyben. Ő az egyik leggyorsabb versenyző a világon.” – jegyezte meg a francia.

  • Prost bocsánatot kért Verstappentől

    Prost bocsánatot kért Verstappentől

    A Renault tanácsadója már személyesen kért elnézést a holland pilótától, aki a Belga Nagydíjat is feladni kényszerült.

    Ez bizonyára nem vigasztalta Verstappent, akinek ez volt idei hatodik kiesése az autó meghibásodása miatt. Mivel már nem először a Renault motorja adta meg magát a Red Bullban, Prost szerint a francia gyártónak sürgősen megoldást kell találnia a problémára.

    „Hat kiesés a szezonban Max neve mellett. Ugyan nem mind a mi hibánk, de nem is egy abból kifolyólag történt.” – fogalmazott Prost. „Személyesen kértem tőle bocsánatot a kiesése után mind a magam, mind a csapat, a Renault nevében.”

    „Max nagyon türelmetlen, nagyon tehetséges és az élmezőnyben akar küzdeni. Nem könnyű számára ezt a helyzetet kezelni. Ez egy nagyon szerencsétlen szituáció, sürgősen meg kell oldanunk a problémát. Ez a helyzet viszont azt is megmutatja, hogy nem szabad a teljesítménynek a megbízhatóság rovására mennie.” – zárta a francia.

  • Prost: A gyártók nem akarnak visszafelé lépni

    Prost: A gyártók nem akarnak visszafelé lépni

    A Renault Forma-1-es tanácsadója, a négyszeres világbajnok Alain Prost úgy véli, hogy nincs olyan gyártó, amely vissza akarna térni a V8-as, vagy V10-es erőforrásokhoz.

    A Forma-1 vezetői számos gyártóval tárgyaltak a 2020 utáni motorszabályokról, annak érdeképen, hogy az erőforrások ne legyenek olyan drágák és bonyolultak, mint a jelenlegi V6-os trubók. Az azonban nem jöhet szóba, hogy visszatérjenek a korábban használt motorokhoz.

    „A konstruktőrök jelenlegi gondolkodásmódjuk alapján senki nem akarna visszatérni a korábbi motorokhoz.” – mondta Prost a Crash.net-nek. „Szeretnék, hogy ne legyenek olyan bonyolultak, mint a maiak, de más módon megtartanák az elektromos vonalat. De nem szeretnének visszalépni, ez pedig érthető.”

    Prost a Formula E-ben is érintett, résztulajdonosa az e.dams csapatnak. A legfrissebb hír pedig, hogy a Mercedes a Forma-1 mellett a Formula E-t is bevállalja a jövőben.

    „A Forma-1 a techonológia csúcsa. Néha, megváltoztatják a szabályokat, hogy új technológiákat próbáljanak ki, de ha a gyártók közútra többféle autót gyártanak, akkor miért is ne szerepelhetnének a Forma-1-ben és a Formula E-ben is egyszerre? Van értelme.” – mondta Prost.

  • Prost örömmel fogadná Kubica F1-es visszatérését

    Prost örömmel fogadná Kubica F1-es visszatérését

    Alain Prost, a Renault menedzsmentjének tagja bízik Robert Kubica teljes értékű Forma-1-es visszatérésében.

    Kubica 2011 elején szenvedett ralibalesetet, utoljára a 2010-es Abu Dhabi Nagydíjon indult F1-es versenyhétvégén.

    Kubica rehabilitációja lépésről lépésre haladt előre: idén pedig eljutott odáig, hogy júniusban a Lotus csapat 2012-es versenyautójat, az E20-at tesztelte Valenciában. A lengyel versenyző ezek után Goodwoodban a FOS eseményen is részt vett, ahol ismét az E20-at mutatta be a közönség számára. Ezután a Renault újabb lehetőséget biztosított számára: a franciaországi Paul Ricardon tesztelhetett.

    Kubica teljesítménye és fizikai állapota lehetővé tette, hogy továbblépjenek: szerdán a hivatalos szezonközi teszten a Renault jelenlegi autóját is pályára vihette.

    „Helyes, amit Cyril Abiteboul mondott. Ha belevágsz egy projektbe, a maximumot kell kihoznod belőle. Aktuális autót tesztelhet egy olyan pályán, ahol vannak referenciáink. Felépült, ez egyértelmű. Amennyiben lehetséges, remélem vissza tud térni a Forma-1-be” – mondta Prost.

    De vajon elég meggyőző volt Kubica teljesítménye ahhoz, hogy átvegye Jolyon Palmer helyét? „Ezt nem szeretném kommentálni. A jövő évet illetően kell döntést hoznunk, ami nem jövő héten lesz. Nem mondhatok ennél többe” – tette hozzá a négyszeres világbajnok.

  • Rosberg, mint csapatfőnök 2019-ben?

    Rosberg, mint csapatfőnök 2019-ben?

    Nico Rosberg is felkerült azon személyek listájára, akik közül valaki a Mercedes Formula-E programjának csapatfőnöki pozícióját tölthetik be 2019-től.

    A német autógyár a héten sokkolta az autósport világát, miután bejelentette, hogy 2019-től kiszállnak a DTM-ből és az arra szánt forrásokat az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő Formula-E kategóriába fogják invesztálni, ahol gyári csapatként jelennek meg. A német Auto Bild közben bejelentette, hogy a tavaly világbajnokként visszavonult Nico Rosberg az egyik legnagyobb esélyese a 2019-től induló gárda csapatfőnöki pozíciójára. A cikk szerint Rosberg valóban egy opció lehet, emellett a menedzsmentje sem zárkózik el az ötlettől.

    „Rosberg már Monacóban találkozott a széria vezetőjével Alejandro Agaggal.”- áll a kiadványban.

    Ha mindez igaz, akkor a huszonháromszoros futamgyőztes német lehet a második világbajnok, aki csapatot vezet az elektromos szériában Alain Prost után.

    „Az autógyártók érkezése erős üzenet.”- nyilatkozta a Renault Forma-1-es projektjének tanácsadója a Formula-E aktuális versenyhelyszínén Montréalban.

    Arra a kérdésre, hogy a Formula-E elég erőssé válhat-e ahhoz, hogy kiváltsa a Forma-1-et Alain Prost elmondta a  Le Journal de Montrealnak: „Nem, nem hiszem. Ez a helyzet szerintem sosem fog előfordulni, nem is szeretném.”

    „Szerintem a Formula-E-nek azért is van ekkora vonzereje, mert ilyen csodás városokban versenyzünk, mint Montréal, Párizs vagy New York.”- tette hozzá a francia.

    „Ez is egy módja, hogy különbözzön a Forma-1-től.”

     

  • Gasly hétvégén debütál a Formula E-ben

    Gasly hétvégén debütál a Formula E-ben

    A Red Bull tartalékversenyzője, Pierre Gasly fogja helyettesíteni Sebastien Buemit a New York ePrix-n.

    Gasly idén a japán Super Formulában versenyez, most pedig bemutatkozik majd a Formula E-ben az e.dams csapatnál, mivel a bajnoki éllovas Bueminek ezen a hétvégén a WEC nürburgringi hétvégéjén lesz jelenése.

    „Nagyon sajnálom, hogy ütközés van a WEC és a Formula E naptárában, ezt elkerülhettük volna.” – mondta a csapat tulajdonosa, a négyszeres F1-es bajnok, Alain Prost. „Azonban ezen túl kell lendülnünk, és örömmel üdvözöljük Pierre Gasly-t. New York-ban versenyezni jó kis kihívás lesz neki a Formula E-ben való debütálására. Viszont elnézve a felkészülésünket, magabiztosak vagyunk, a célunk ugyanaz, a legtöbb pontot szerezni és megerősíteni vezető pozíciónkat a bajnokságban.”

    Buemi előnye jelenleg 32 pont Lucas di Grassi előtt a bajnokságban.