Szerk Racingline.hu

Címke: Alain Prost

  • Eladó Senna Monaco győztes McLaren-Ford MP4/8A-ja!

    Eladó Senna Monaco győztes McLaren-Ford MP4/8A-ja!

    Eladó az az 1993-as McLaren-Ford MP4/8A, amellyel utoljára nyerte meg a Monacói Nagydíjat Ayrton Senna. Az árverést Bonhams tartja majd Monacóban, május 11-én, de az autót február 6-8 között meg lehet tekinteni Párizsban, a Le Grand Palaisban.

    Ez a remekül felkészített működőképes Forma-1-es autó 25 éve Ayrton Senna kezei között az első helyet szerezte meg az 1993-as futamon, Monte-Carloban. A brazil háromszoros világbajnok sokak szerint minden idők legjobbja volt, ráadásul hatszor nyerte meg a szűk utcákon tartott híres Monacói Nagydíjat.

    Az 1993-as szezon volt az utolsó, amikor Senna a McLarennel versenyzett. A nagyszerű csapat befejezte a közös munkát a korábbi sikeres partnerükkel a Hondával, és a Peugeot-val szövetkeztek az 1994-es szezonra. A köztes 1993-as szezonra az utolsó pillanatban egyeztek meg a Forddal, hogy bérelhetik a HB V8-as erőforrásukat, amelyet a Cosworth épített. Ayrton Senna először szkeptikus volt a kompakt Ford V8-as motorokat illetően, hogy miképp veszik majd fel a harcot a domináns V10-es Renault erőforrásokkal hajtott Williams csapat autóival, melynek a vezéralakja ekkor pont a brazil korábbi riválisa volt, Alain Prost.

    Ayrton végül ezzel az autóval – McLaren-Ford MP4/8 6-os számú kasznival – nem kevesebb, mint 8 időmérő edzésen és versenyen vett részt, az 1993-as versenyszezonban. Az új autó bemutatkozásakor a Spanyol Nagydíjon Barcelonában, második lett, és csak Alain Prost tudta megelőzni, a Williams-Renault-val.

    Ezt követte a Monacói Nagydíj, ahol problémásnak érezte az autó ultra-modern aktív felfüggesztését az időmérő edzésen, melynek eredménye egy ütközés lett a szalagkorláttal a Ste Devote kanyarban. Annyira szerencsétlenül alakult, hogy Senna nem tudott kiszállni, mert nem jött le a kormánykereke időben, majd fájlalta a hüvelykujját is. Vasárnapra azonban összerakták a 6-os számú sasszét, az időmérős harmadik helye után pedig megnyerte hatodszorra is a monacói Nagydíjat.

  • Napi retró: Laffite és Prost golfozni mentek

    Napi retró: Laffite és Prost golfozni mentek

    1984-ben, Brazíliában a Williams versenyzője, Jacques Laffite, valamint Alain Prost golfozással múlatták az időt. #34éve

    Williams, Jacques Laffite, Alain Prost
    Fotó: LAT Photographic/Williams F1

     

  • Prost szerint régen drágábbak voltak az erőforrások, de lehet, hogy téved

    Prost szerint régen drágábbak voltak az erőforrások, de lehet, hogy téved

    A négyszeres világbajnok Alain Prost, akinek korábban saját F1-es csapata is volt, nem ért egyet azzal az állítással, hogy a jelenlegi erőforrások túl drágák lennének.

    Pedig rendre ebbe az állításba botlani, és épp ezért, a Liberty Media olcsóbb erőforrásokat szorgalmaz 2021-től, és azt remélik, hogy ez majd új motorgyártókat is bevonz a sportba.

    Prost szerint azonban a jelenlegi motorok amúgy is jelentősen olcsóbbak már, mint amik az ő csapatfőnök-korszakában volt, 1997 és 2001 között.

    „Az én motorjaim 28 millió dollárba kerültek 2001-ben, és ha a csapat túlélte volna, 2002-ben 31 millió dollár lett volna.” – mesélte Prost az Auto Plusnak. „Ma ezek az árak 15 és 17 millió dollár között mozognak. A motorgyártók csökkentették költségeiket és sokkal komplexebb erőforrásokat hoztak létre.”

    Prost szerint a Liberty jelenlegi erőforrás víziója nem túl világos és szerinte a Renault Sport F1 főnökének, Cyril Abiteboulnak igaza van, mikor azt mondja, hogy a motorszabályok tekintetében egy sokkal nagyobb képet kellene vizsgálni.

    „De még tovább megyek.” – folytatta Prost. „Az rendben van, hogy egyszerűsítsünk az erőforrásokon, vegyük ki az MGU-H-t és csökkentsük a költségeket. De ha költségvetési korlátról beszélünk, akkor a technikai szabályok más területeit is meg kell vizsgálni, például az aerodinamikát. Ez mind még nem tisztázott.”

    A korábbi Cosworth főnök, Mark Gallagher azonban rávilágított, hogy a Mugen motor, amit a Jordan használt abban az időszakban, amiről Prost beszélt, „csak egyharmada volt (az ára) annak, mint amit Prost mondott a Peugeot és Acer motorokra, nem kötött (Prost) túl jó üzleteket…”

    Gallagher szerint Prost egyszerűen csak a Renault nótáját fújja.

  • Fangio címei veszélyben: beérnék a négyszeres világbajnokok!

    Fangio címei veszélyben: beérnék a négyszeres világbajnokok!

    A Forma-1 két jelenleg is aktív négyszeres világbajnoka elismerte, hogy különleges dolog lenne számukra beérni az F1-es legendát, Juan Manuel Fangio öt világbajnoki elsőségét. Tavaly Lewis Hamilton csatlakozott Sebastian Vettelhez és Alain Prosthoz, akik mindannyian elmondhatják magukról, hogy már négyszer voltak a legjobbak egy adott évben a királykategóriában. Most Hamiltonnak és Vettelnek is az a célja, hogy beérjék Fangiót, akinél már egyedül csak a hétszeres világbajnok Michael Schumacher szerzett több elismerést.

    Fangióval kapcsolatosan a Ferraris Vettel így nyilatkozott:
    „Valójában soha nem leszünk hozzá hasonlítható, mert nagyon sikeres volt rövid idő alatt, és kevés versenyt futva. Akkor teljesen más volt, sok dolognak kellett összejönnie ahhoz az eredményhez, amit ő elért. Az autók megbízhatósága nem olyan volt mint most, amiben ő kiemelkedett és a legjobb volt, ahogy össze tudta magának rakni a dolgokat, és működésre bírt.”

    Ezzel egyetért a Mercedeses Hamilton is: „Azokat az eredményeket, amiket elért, akkor tette, amikor nagyon veszélyes volt a sport, és ő az a versenyző, akit leginkább tisztelt mindenki. Azt hiszem, hogy megérdemelne az eredményei miatt több elismerést is, nem igazán emlegetik szélesebb körökben őt. Talán elmondhatom, hogy sportértelemben véve ő minden pilóta nagyapja.”

  • Prost: Nehéz lesz legyőzni az ügyfélcsapatokat

    Prost: Nehéz lesz legyőzni az ügyfélcsapatokat

    Alain Prost elismerte, hogy a Renault csapat számára nehéz lesz 2018-ban legyőzni azon ügyfélcsapatait, melyeknek motort szállít.

    Jövőre a gyári Renault csapaton kívül a Red Bull és a McLaren használja majd a francia gyártó erőforrását. Prost szerint pedig nem lesz könnyű legyőzni őket.

    „Számomra pozitív a nyomás, még ha nehéz is lesz.” – mondta a négyszeres világbajnok és tanácsadó az Auto Motor und Sport-nak. „A gyári csapat két jó alapokkal bíró csapat ellen fog versenyezni, melyeknél már adott az a struktúra, mely a Renaultnál még most alakul. És mindkét csapatnak top versenyzői vannak, talán a legjobbak is. Papírforma szerint nem tudjuk legyőzni a Red Bullt és a McLarent.”

    Prost azt is bevallotta, hogy a Renault csalódott, hogy idén nem sikerült elérni a céljukat, az 5. helyet a konstruktőri bajnokságban.

    „De jövőre jobbak leszünk. És az ügyfélcsapatokkal való összehasonlítás segítségünkre lesz a tapasztalatgyűjtésben ahhoz, hogy közelebb kerülhessünk a top csapatokhoz. Hosszú ideig itt leszünk, szóval fontos, hogy minden évben fejlődjünk. Elvégre ha nyerni akarunk, akkor mindenkit le kell győznünk.”

  • Prost szerint Vandoorne talán jobb is, mint Alonso

    Prost szerint Vandoorne talán jobb is, mint Alonso

    A négyszeres világbajnok, egykori F1-es versenyző, Alain Prost úgy véli, hogy Stoffel Vandoorne jobban teljesít, mint kétszeres bajnok csapattársa, Fernando Alonso.

    „Mindenki figyelte Vandoorne-t, mivel mielőtt az F1-be érkezett azt hangoztatták róla, hogy a jövő egyik legkivételesebb fiatalja.” – mondta Prost az RTBF-nek.

    „Megbízhatósági gondok voltak a McLarennél, mikor ott kezdett, és sosem kapta meg ugyanazt a felszerelést, mint Alonso. De szerintem Vandoorne egy szinten van Alonsoval, vagy még jobb is nála. Tökéletes módon fejlődik. Jövőre egy jó erőforrással majd láthatjuk, hogy ő hatékony és megbízható. Alonsoval egy csapatban lenni nem egyszerű, szóval Vandoorne-nak nyugodtnak kell maradnia, egy ideig, és szerintem nem lesz gond azzal, hogy a csúcsra érjen a következő években.” – vélekedik Prost, aki most a Renault tanácsadója.

  • Na, ki lett a „valaha volt legjobb Ferrari pilóta” szavazás győztese?

    Na, ki lett a „valaha volt legjobb Ferrari pilóta” szavazás győztese?

    A Ferrari 70 éves, az F1 Racing pedig megkérdezte az olvasóit, hogy válasszák ki a FerrariChat online fórum látogatóival egyetemben a csapat valaha volt legjobb pilótáját. Mai nap a magazinban meg is jelentek az eredmények, és annyiban limitált volt a dolog, hogy csak 38 versenyzőre lehetett szavazni, a Forma-1-es világbajnokság Ferraris pilótáiból, 1950 óta.

    Ezrek vettek részt a szavazáson, és Schumacher annyira népszerű volt, hogy a regisztráltak több mint 50%-a a világ minden részéről őt szavazta meg a legjobbnak. Azon versenyzők közül, akik ma is versenyeznek, Kimi Räikkönen a második, Fernando Alonso a 6., Sebastian Vettel a 10., Felipe Massa pedig a 12. lett.

    James Roberts F1 Racing szerkesztő elégedett:
    „Azt gondoltuk, hogy ez egy remek formája lesz a Forma-1 és az ágaskodó lovas csapat legnagyobbjainak a felemlítésére. Ezen formában is ünnepeljük a 60 éves Ferrari csapatot a legutóbbi számunkban.”

    A decemberi F1 Racinggel kezdődően bemutatásra kerülnek a Scuderia legfontosabb F1-es autói is, az elmúlt évtizedekből, és az első rész a mostani számban található. Vágül, de nem utolsósorban Enzo Ferrari életrajzírója, Richard Williams kifejti véleményét arról is, hogy miért ennyire kitartó a maranellói csapat.

    A Ferrari legjobb pilótái szavazásán a top 10-ben végzettek
    1 Michael Schumacher 50.1%
    2 Kimi Raikkonen 12.4%
    3 Gilles Villeneuve 10.3%
    4 Juan Manuel Fangio 5.6%
    5 Niki Lauda 5.4%
    6 Fernando Alonso 5.3%
    7 Nigel Mansell 1.6%
    8 Alain Prost 1.4%
    9 Alberto Ascari 1.4%
    10 Sebastian Vettel 1.3%

  • Prost: Nincs piszkos játszma, lesz motorja a Toro Rossonak Abu Dhabiban

    Prost: Nincs piszkos játszma, lesz motorja a Toro Rossonak Abu Dhabiban

    A Renault tanácsadója, a négyszeres világbajnok, Alain Prost kiállt a francia gyártó mellett, a Toro Rossoval való összetűzés közepette.

    Korábban a Renault főnöke, Cyril Abiteboul úgy reagált a Toro Rosso mostanság meggyarapodott motorhibáira, hogy biztosan a csapat kezeli rosszul az erőforrást.

    Ezt később a Toro Rosso cáfolt, és komoly szócsata alakult ki Abiteboul, és a Toro Rosso főnöke, Franz Tost között. Tost arra is utalt, hogy a Renault talán direkt szabotálja őket.

    „Ne felejtsük el, hogy ők (Renault) a Toro Rossóval csatáznak a konstruktőri bajnokságban. Ahogy Mr Abiteboul utalt rá, a helyzet talán nem véletlen, de az is biztos, hogy nem a Toro Rosso autóba az ok.” – mondta Tost.

    Erre Abiteboul olyan dühös lett, hogy még azt is megkérdőjelezte, hogy adnak-e egyáltalán erőforrást a másik csapatnak Abu Dhabira. Ezt azonban Prost határozottan ellenzi.

    „Erre nem fogunk reagálni, nem akarunk beszállni ebbe a válaszolgatós játékba.” – mondta a négyszeres bajnok a Sky Sports F1-nek. „Hallottam, amit Franz mondott, és egy valami biztos. Mint azt tudják, a Renault hosszú ideje jelen van az F1-ben, és bizonyítani tudjuk, hogy mindenkinek azonos erőforrást adunk, nem úgy, mint más gyártók. Sosem fogunk piszkos játszmákba belemenni azért, hogy nyerjünk egy pozíciót. A Toro Rossonak lesz erőforrása Abu Dhabiban, ez nem kérdés.”

  • Prost: Nevetséges hét bajnoki címről beszélni Hamilton esetében

    Prost: Nevetséges hét bajnoki címről beszélni Hamilton esetében

    Alain Prost szerint hiábavaló arról beszélni, hogy Lewis Hamilton egy nap beérheti-e Michael Schumachert a világbjanoki címek tekintetében.

    Hamilton Mexikóban bezsebelte negyedik Forma-1-es világbajnoki címét, beérve ezzel Prostot és Sebastian Vettelt. Prost szerint azonban értelmetlen hét bajnoki címről beszélni Lewis esetében.

    „Egy versenyző sosem fogja megválaszolni ezt a kérdést.” – mondta a négyszeres bajnok, aki mos a Renault tanácsadója. „Mikor az embernek négy címe van, az ötödik is messzinek tűnik. Futamról futamra gondolkozunk, edzésről, időmérőről, versenyről… Nem is lenne jó dolog, ha egy versenyző másként gondolkodna. Szóval hét bajnoki címről beszélni nevetséges.”

    Azt azonban Prost is elismeri, hogy negyedik címével Hamilton új szintre lépett.

    „A rekordok azért vannak, hogy megdöntsék őket.” – mondta a francia. „És Lewis már megdöntött pár olyat, amiről azt gondoltuk, hogy elérhetetlenek, mint például a pole pozíciók száma. De azt is át kell gondolnunk, hogy mit is jelent mindez. Több verseny van most, mint korábban, és az autók is sokkal megbízhatóbbak, szóval minden változik és megdöntődnek a rekordok.”

    „Ez mind fokozza a vitát az F1 rajongók között, a különböző generációk teljesítményeit illetően. Mindenkinek megvan a maga elképzelése arról, hogy ki a legjobb. Nyilvánvaló azonban, hogy Lewis új dimenzióba lépett azzal, hogy utolérte Sebastian Vettelt és jómagamat.”

    Korábbi cikkünk végén te is szavazhatsz arról, hogy szerinted ki a „legbajnokabb bajnok”. Klikkelj ide!

  • Stewart szerint nehéz megállapítani, hogy Hamilton van-e olyan jó, mint Clark és Fangio

    Stewart szerint nehéz megállapítani, hogy Hamilton van-e olyan jó, mint Clark és Fangio

    Jackie Stewartot a napokban arról kérdezték, szerinte lehet-e egy nap Lewis Hamiltont a valaha volt legjobb versenyzőnek nevezni. Gyakran hasonlítgatják egymáshoz a különböző korok versenyzőit, noha teljesen más körülmények között versenyeztek. Mégis újra és újra előjön a kérdés, hogy egy-egy mai sztár van-e olyan jó, mint a „régiek”…

    „Csak az idő határozhatja majd meg, hogy milyen magasan is áll ő (Hamilton) a pantheonon.” – mondta Stewart. „Vegyük csak figyelembe, hogy most 20 versenyből áll egy szezon, míg korábban ez csak úgy 11 volt. Mikor az ember Stirling Mossról, Jim Clarkról, Graham Hillről, vagy épp rólam beszél, az azért teljesen más kategória. 53 versenyen indultam egy évben, 23 különböző autóval. Többféle vezetési módot is megtanultunk és ez mind hozzátett a képességeinkhez. Azok más idők voltak. Mi együtt utaztunk, együtt szocializálódtunk, együtt nyaraltunk.”

    „Lewis egy domináns autót vezet és nehéz megállapítani, hogy jobb versenyző-e például Mossnál, aki sosem nyert világbajnokságot. Lehetetlen összehasonlítani. Annyit lehet állítani, hogy jelenleg Lewis abszolút képességeinek csúcsán van. Jelenleg ő a legjobb, és Vettel.”

    Stewart azt is elmondta, hogy szerinte kik, illetve kik voltak a sport legjobbjai.

    „Véleményem szerint Juan Manuel Fangio minden idők legjobbja, Jim Clark pedig határozottan a legjobb versenyző aki ellen valaha versenyeztem. Kettőjüket helyezném a csúcsra. Alain Prost lenne a következő, Ayrton Senna előtt, mert ő volt Mr Cool. Tudta, hogy ahhoz, hogy az első helyen érjen célba, először is célba kellett érni. Michael Schumacher is a listán van. És Niki Lauda is. Én azt mondanám, hogy ezek a versenyzők igazán kiemelkedőek voltak. És Lewis is szerepel ezen a listán.”

    Mondja mindezt úgy, hogy valójában nincs közeli kapcsolatban Hamiltonnal, inkább Vettellel tud azonosulni.

    Mivel szinte lehetetlen, hogy minden kiváló versenyzőt felsoroljuk, ráadásul elég szubjektív, hogy kit minősítünk annak és kit nem, mi „csak” a Forma-1-es világbajnokok közül kérjük, hogy áruljátok el, szerintetek ki, vagy ki volt a legkiválóbb bajnok (aki nem feltétlenül egyezik meg a kedvencetekkel)!

    [poll id=”35″]