Szerk Racingline.hu

Címke: Alain Prost

  • Prost: Idén elérhetetlen a három élcsapat

    Prost: Idén elérhetetlen a három élcsapat

    Alain Prost idén elérhetetlennek tartja a Mercedes, Ferrari, Red Bull hármast a Renault számára.

    A legendás négyszeres világbajnok tanácsadóként dolgozik a francia gyártóként, mely csapatnak az volt az idei legfőbb célja, hogy közelebb zárkózzanak a három nagy csapathoz.

    „Realistának kell lenni, a három élcsapat elérhetetlen idén. Minden arról szól, hogy megpróbálunk közelebb zárkózni hozzájuk.” – nyilatkozta Prost a Canal Plusnak.

    A Renault komoly fejlődést ért el a motor terén, ám a megbízhatóság továbbra is komoly gondot okoz számukra.

    „Tovább kell fejlesztenünk a motoron, ugyanakkor a megbízhatóságra is gyúrnunk kell. Lesz még egy vagy két olyan versenyünk, ami nehezebb lesz, de utána elkezdenek majd jobban alakulni a dolgaink.” – fogalmazott.

    „Sokkal több erőforrásuk és emberük van a Mercedesnek és a Ferrarinak, mint nekünk, ezért sokkal találékonyabbnak kell lennünk, igaz a szabályok nem nagyon teszik lehetővé a találékonyságot. Javítottunk az autónkon, de ők is hasonlóan cselekedtek, sőt talán még jobban is, mint mi. Számos újítás fog érkezni, így talán sikerül majd csökkenteni a hátrányunkat. Jelenleg nincs komoly problémánk, leszámítva, hogy van egy kis teljesítmény hiányunk, de legfőképp a megbízhatóság az mi gondot okoz.” – tette hozzá a francia.

  • Prost szerint emberibbé kell tenni a Forma-1-et

    Prost szerint emberibbé kell tenni a Forma-1-et

    A négyszeres világbajnok Alain Prost azon a véleményen van, hogy a grand prix versenyzésnek kevésbé kellene a technológiáról szólnia, helyette az emberi képességeknek kellene dominálniuk.

    Hétvégén az ezredik Forma-1-es futam következik, ez okból pedig sokan felemlegetik a sport történelmi, neves eseményeit, korszakait, és véleményezik a jelen Forma-1-ét.

    „Most egy olyan időszakban vagyunk, melyben nagyon sok a technológia, rengeteg az adat.” – mondta Prost az FIA AUTO magazinjának. „A technológia fantasztikus és a fő motorgyártók számára ez nagyon jó, mivel egyre több a kapcsolat a közúti autózás és a versenyzés között.”

    „Ha a sport jövőjéről beszélünk, akkor az én véleményem az, hogy olyan Forma-1 irányába kellene tartanunk, ahol jelentősebb szerepe van a találékonyságnak, ahol több a meglepetés és a stratégiai lehetőség. Emberibbé kell tenni a sportot, versenyzők, és mérnökök által. Hangsúlyoznunk kell az emberi oldalt, és talán egy kicsit kevésbé kéne a technológiára fókuszálni.”

    „Persze szükség van az extrém mérnöki megoldásokra, de szerintem jobban meg kellene találni az egyensúlyt. Így szerintem a Forma-1 kicsit jobban érthető lenne a sporton kívül álló emberek számára.”

    Mauro Forghieri, aki a Ferrari autóit tervezte a ’60-as, ’70-es években, hasonló véleményen van, mint Prost.

    „Az rendben van, hogy a hibrid erőforrások irányába mozdultak el, de szeretnék több valódi előzést látni.” – mondta. „Az egyetlen módja annak, hogy ezt elérjük, hogy meg kell szabadulni a DRS-től, amit én gyűlölök.”

    „Eltávolítanék sok a motort érintő szabályt és engedném, hogy jobban el lehessen engedni a fantáziát.

  • Prost is kiáll a Ferrari döntése mellett

    Prost is kiáll a Ferrari döntése mellett

    A Forma-1 egykori legendás bajnoka Alain Prost is védelmébe vette a Ferrarit, miután a vörösök már most kinyilvánították a csapaton belüli sorrendet.

    Mattia Binotto egyik első intézkedése csapatfőnökként az volt, hogy kijelentette, hogy bizonyos esetekben a Vettel prioritást fog élvezni Leclerc-kel szemben. Ezt egyébként maga a monacói is logikus lépésnek tartotta.

    Az egykori Ferrari pilóta és jelenlegi Renault tanácsadó Alain Prost is egyetért ezzel a lépéssel.

    „Ez egy bátor döntés volt. Egy olyan csapatban, mint a Ferrari nagyon nehéz úgy bajnoki címet nyerni, hogy mindkét versenyzőt teljesen azonos szinten kezelik.” – kezdte a francia világbajnok. „Óvatosabb és jobb is ezt mondani már az elején, tisztázták a helyzetet és ez Charles-nak is sokkal kényelmesebb így.”

    Prost a Renault ezen helyzetéről is szót ejtett.

    „Vannak első és második számú pilóták, de ők mindketten elsőszámúak. Elkerülhetetlenül lesz majd olyan pillanat, mikor egyikük gyorsabb lesz mint a másikuk, de ők mindketten nagy fiúk. Remek dolog, hogy harcolnak a pályán, de a lehető legjobb helyzetet kell kihozni ebből, nem szabad problémának lennie.” – tette hozzá.

  • Alain Prost ölében előbb Nicolas, majd Kimi tanult vezetni

    Alain Prost ölében előbb Nicolas, majd Kimi tanult vezetni

    A négyszeres világbajnok Alain Prost fia, Nicolas két egymásra nagyon hasonlító fotót posztolt Instagramra.

    Az egyik képen az látható, amint Alain nagypapa ölében unokája, a három éves Kimi ül (igen, Kiminek hívják), és „vezetni tanul”. A másik képen az látható, hogy jó pár évvel ezelőtt már készült egy majdnem ugyanilyen fotó, csak akkor Alain ölében fia, egyben Kimi édesapja, Nicolas ül. 🙂

    https://www.instagram.com/p/Bt7-1hUghiJ/

    https://www.instagram.com/p/Bt8yMUPgj4Z/

  • Prost: A Renaultnak nem okoz gondot, hogy nincsen B csapata

    Prost: A Renaultnak nem okoz gondot, hogy nincsen B csapata

    A franciák négyszeres világbajnoka, Alain Prost szerint a Renaultnak nincs szüksége egyetlen egy „junior” csapatra sem.

    A Toro Rosso és a Red Bull szorosabban fognak együttműködni az idei szezonban a Honda motorok miatt és az is nyilvánvaló, hogy az Alfa Romeo is szorosan együttműködik a Ferrarival.

    Azonban Prost, aki a Renault tanácsadójaként tevénykedik, szerint a francia istállónak egyáltalán nincsen szüksége egy B csapatra. „Nem hinném, hogy ez probléma lenne,” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok egy francia újságnak. „Sokkal inkább a versenyzőkről van szó. A Toro Rossonál ott volt Vettel, Ricciardo és Verstappen is, szóval a Red Bullnak volt kihez nyúlnia.

    „Mi egy gyári csapat vagyunk, a sorsunk a saját kezünkben van, nem úgy, mint a Haasnak vagy az Alfa Romeonak. Mi a Renaultnál nem erre fogunk koncentrálni. Továbbra is együtt fogunk működni a McLarennel, akik a mi motorjainkat fogják használni. Remélem, hogy sokkal erősebbek lesznek, mint tavaly voltak.”

    A francia istálló tavaly a negyedik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban. A céljuk egyértelmű: Közelebb szeretnének kerülni a három élcsapathoz. Vajon ez azt jelenti, hogy át szeretnék ugrani a Honda motorokat használó Red Bullt, mert a Ferrarinak és a Mercedesnek óriási előnye van velük szemben.

    „Sok minden közre játszhat majd,” – kezdi a találgatást Ayrton Senna egykori riválisa. „Nem csak rajtunk áll, hanem azon is, hogy ők milyen teljesítményre lesznek képesek az idei szezonban. A karosszériánk nem olyan jó, mint az övék, azonban a motorerő az, ami a kezünkre játszhat majd.

    „Ha elég gyorsak, azonban nem megbízható az erőforrásuk, akkor nyert ügyünk van. De nem csak a Red Bullt szeretnénk megközelíteni, hanem a Ferrarit és a Mercedest is. Egyikőjüket mindenféleképpen meg szeretnénk majd szorongatni.”

  • Prost: Riccardo egy újabb szintre emelheti a Renault-t

    Prost: Riccardo egy újabb szintre emelheti a Renault-t

    A négyszeres világbajnok francia pilóta, Alain Prost szerint Daniel Ricciardo érkezése egy „másik dimenzióba” repítheti a Renault istállóját. Az ausztrál elhagyta a Red Bull és egy hosszútávú szerződést kötött a francia istállóval.

    Ricciardo döntése sokként hatott a Forma-1 világára. A hétszeres futamgyőztes valószínűleg azért döntött így, mert a Red Bull úgy döntött, hogy a Renault motorjait helyett a Honda erőforrásait fogják majd használni az idei szezontól.

    A Renault vezetői azt reméli, hogy 2021-től már a világbajnoki címért harcolhatnak majd a pilótáik.  Prost szerint Ricciardo szerződtetésével a Renault nagyobb eséllyel fogja majd megvalósítani a céljait.

    „Az első dolog, amit el kell mondanom, hogy elégedettek vagyunk a pilótáink 2018-as teljesítményével,” – nyilatkozta Prost Motorsportnak. „Carlos is jól teljesített idén. Azonban Ricciardo igazán nagy segítséget fog jelenteni a csapat számára. Fontos információi vannak, amivel szintén rengeteget segíthet majd a csapatnak.”

    A francia istálló a konstruktőri bajnokság negyedik helyén végzett a tavalyi szezonban. Azonban a Renaultnak nagyon sokat kellene fejlődnie ahhoz, hogy a paliban legyenek a Ferrarival és a Mercedesszel.

    „Nem lehet rögtön az élmezőnybe kerülni, lépésről lépésre kell fejlődnünk. Nagyon sokat kell dolgoznunk, hogyha az élcsapatokkal szeretnénk felvenni a versenyt. Egy dolog biztos: a Ferrari és a Mercedes kitűnő munkát végez motorfejlesztés terén. Szóval fel van adva a lecke számunkra,” – fejezte be a gondolatmenetet a négyszeres világbajnok francia legenda.

  • Ocon teszteli az elektromos Andros Trophy autót

    Ocon teszteli az elektromos Andros Trophy autót

    Esteban Ocon kipróbálhatja majd az elektromos Andros Trophy autót januárban a következő verseny előtt az Alpokban, az Isola 2000 sípályán. A Force India korábbi versenyzője 2019-ben a Mercedesnél lesz tartalékpilóta, és Andorrában már ott volt a téli versenyszezon második fordulójában. Valójában Dorian Boccolacci Formula 2-es pilóta kedvéért ment oda, aki az Elite kategória versenyzője, és pár éve ahogy Ocon is, a Gravity-Lotus F1 junior pilótája volt.

    Ennyit árult el a látogatásáról Ocon:

    „Vendégként jöttem megnézni a Trophee Androst, és hogy segítsek a barátomnak, Dorian Boccolaccinak. Szeretjük a motorsportot, és hiányzik is télen, így öröm ide jönni.”

    Az új négykerék kormányzású- és meghajtású elektromos autóval az Elite kategóriában meg is nyerték az első két fordulót, Aurélien Panis és Frank Lagorce érték el ezen sikereket. Ocon tesztjére Isolában kerül majd sor, de azzal a hátsókerék meghajtású elektromos autóval, amellyel tavaly a kategóriájában Panis bajnok lett. Ezen lehetőségről így beszélt a francia:

    „Isola 2000-ben tesztelhetem majd az elektromos autót, de nem fogok versenyezni, arra esetleg később kerülhet sor. Párizsban is ott leszek majd a szezonzárón, februárban.”

    Alain Prost, francia F1 legenda is háromszor bajnok lett az Andros Trophyban, de ő csak egyike a magasan képzett versenyzőinek a téli versenysorozatnak. A Haas pilótája, Romain Grosjean is egyike az aktív F1-es pilótáknak, akinek sikerült nyernie a DA Racing színeiben egy Elite Pro versenyt még 2016 decemberében.

    A Toyota és a Hyundai WRC-s csapatok pilótái Kris Meeke és Dani Sordo is ott voltak Andorrában a múlt hétvégi fordulón.

  • Keressük a leglegendásabb F1-es rivális párost

    Keressük a leglegendásabb F1-es rivális párost

    Összeszedtünk pár ikonikus rivális párost az Forma-1 történetéből, és arra vagyunk kíváncsiak, hogy szerintetek melyik volt a legmeghatározóbb a sportban. Függetlenül attól, hogy élőben láttátok-e azon csatákat, vagy életkorotokból adódóan csak felvételekről.

    Alábbi szavazásunkban két páros jelölhettek meg.

    Ha egyéb javaslatod van, mely nem szerepel felsorolásunkban, kommenteld a poszt alá Facebook oldalunkon!

    [poll id=”106″]

  • Briatore: Alonso visszatérne valamelyik topcsapattal

    Briatore: Alonso visszatérne valamelyik topcsapattal

    Fernando Alonso visszatérne a Forma-1-be, ha a Mercedes vagy a Ferrari kopogtatna az ajtaján. Ez Flavio Briatore álláspontja, aki korábban is ellátta a menedzseri teendőket Alonso körül, amelynek még mindig részese úgy is, hogy a spanyol kiszállt a királykategóriából. A spanyol lapoknak ezt mondta a korábbi Benetton és Renault főnök:

    „Ha lenne ajánlata a Mercedestől vagy a Ferraritól, azt hiszem, hogy visszatérne. Most persze nem tudom, de elviekben ez akár meg is történhetne.”

    Elárulta, hogy csak ez a két top csapat az, akik visszatéríthetnék a száguldó cirkuszba a 37 éves frusztráltan távozó pilótát:

    „Csak két csapatról beszélhetünk. Bármilyen más esetben csak negyedik, ötödik, hatodik helyekről beszélhetünk. A tehetségével ha egy megfelelő autóban ülhetne, ő lenne az egyik legerősebb pilóta Hamilton mellett. Meglátjuk mi lesz pár hónap, vagy egy év múlva. Akar egy kicsit pihenni, ennyi év után Prost is ugyanígy tett. Most kell némi nyugalom. Keserű évei voltak a McLaren ijesztő teljesítménye mellett, de Fernando mindig kifogástalanul viselkedett, és a legmagasabb szinten vezetett.”

  • Ricciardo cáfolja, hogy túl sok pénzt kért volna a Ferraritól

    Ricciardo cáfolja, hogy túl sok pénzt kért volna a Ferraritól

    Daniel Ricciardo szerint nem a pénz miatt maradt le a Ferrari 2019-es versenyüléséről. Az ausztrál pilóta a Red Bulltól a Renaulthoz megy, leginkább azért mert úgy érezhette, hogy az energiaitalosok leginkább Max Verstappennre koncentrálnak. Az olasz Automoto egyenesen odáig megy, hogy szerintük Ricciardoról levette a kezét dr. Helmut Marko. Egy másik pletyka szerint viszont Marko azt terjeszti a paddockban, hogy Ricciardo túl sok pénzt kért a Ferraritól. Ricciardo kiakadt:

    „Ki terjeszti, hogy sok pénzt kértem? Szeretném tudni, és van is ötletem, hogy ki lehetett. Igen, beszéltünk róla, de szerintem akkor már megegyeztek Leclerc menedzsmentjével. Lesz még ugyanakkor időm bizonyítani a Forma-1-ben, talán később másképp alakul.”

    Marko annyit mondott Ricciardo Renaulthoz igazolásáról hogy furcsa, hiszen még a csapat tanácsadója, Alain Prost is elismerte, hogy a sokra tartott 29 éves pilótának nem tudnak nyertes autót adni már jövőre. Daniel ezt így látja:

    „Alain mindig is rendes volt velem. Tudom, hogy nehéz év lesz, de jól teljesíthetünk, ebben van a kihívás. Lehet, hogy nem fogunk nyerni, de a Renaultnál ott vannak a megfelelő emberek és a potenciál, így remélem, nem tart majd sokáig a dolog.”