David Coulthard bő egy hónapja Fokvárosban járt, ami nagyon is annak az előszele, hogy a Forma-1 visszatérne Afrikába. Ha már arra járt, akkor nem csak bemutatót tartott, hanem forgattak vele egy rövid kisfilmet is, amelyben DC kihívja az egyik helyi taxist egy kis versenyre. Legendásan őrültek ugyanis. Az eredmény látható az alábbi videóban, amelyből korábban már kiadtak egy rövidebb részletet. Most kész lett a mű, amelynek a vége a legmurisabb.
Címke: Afrika
-
Marokkó is Forma-1-es versenyt akar a Liberty szerint!
A Forma-1 kereskedelmi igazgatója, Sean Bratches elárulta, hogy Marokkó is egy új lehetséges helyszín lehet akár a Liberty Media szerint, mert szeretnék visszavinni Afrikába a sorozatot. Utoljára 1993-ban volt Dél-Afrikában a száguldó cirkusz, még Kyalamiban. Marokkó pedig egyre kedveltebb motorsportos helyszín lett, hiszen nem csak a WTCR, de már a Formula E is ellátogat oda. A fokozottabb érdeklődést a kontinens iránt abban is megnyilvánul, hogy a FIA a legutóbbi konferenciáját Sun Cityben, Dél-Afrika luxus üdülő- és kaszinóvárosában tartotta.
2020-ban két új versenyhelyszín már biztos lesz, az egyik Hanoi utcáin Vietnámban, valamint visszatér a Holland Nagydíj is Zandvoortba.
A Liberty utalt rá, hogy 2020-ban is csak 21 verseny lesz, így jelenleg nehéz elképzelni azt, hogy Marokkó hova férne be, pedig részükről elviekben komoly az érdeklődés. Bratches Londonban a Sport Industry Breakfast Club rendezvényén beszélt erről először:
„Öt kontinensen versenyzünk,az egyetlen ahol nem, az Afrika. Marokkó és Marrákes proaktívan megkerestek minket, hogy szeretnének nagydíjat rendezni. Komoly az érdeklődés részükről. A Forma-1-nek volt már korábban versenye Dél-Afrikában, egy történelmi pályán, Kyalamiban, de arról tájékoztattak, hogy a politikai helyzet miatt ott versenynek most nincs realitása. Rövid távon ugyanakkor keresünk a térségben versenylehetőséget. Fontos, hogy legyen Afrikában is versenyünk.”
-
A Dakar öt évig Szaúd-Arábiába megy!
A Dakar Rally elhagyja Dél-Amerikát, és egy új korszak kezdődik, mert öt évre sikerült megállapodni 2020-tól kezdődően Szaúd-Arábiával. A Dakar szervezője az ASO a világ leghíresebb terepraliját 2009 óta Dél-Amerikába vitte, mert 2008-ban Mauritániában terroristaveszély volt, ami miatt le kellett mondani az ezidáig utolsó afrikai megmérettetést.
A Motorsport.com értesülését a promóter nem erősítette meg egyelőre, de heteken belül várható a hivatalos megerősítés. Idén a Dakar teljes egészében egy országban, Peruban zajlott. A szomszédos dél-amerikai államok, így Chile, Ecuador vagy Bolívia nem tudtak megegyezni az ASO-val. Miközben egy újabb dél-amerikai verseny lehetősége benne volt a kalapban, folyamatos egyeztetésben álltak már közel-keleti államokkal, illetve Dél-Afrikával.
A korábbi versenyigazgató, Etienne Lavigne még januárban kitálalt:
„Az igazság az, hogy nagy a nyomás rajtunk, hogy véglegesítsünk egy projektet 2020-ra, és az azt követő időszakra mielőbb. Három vagy négy hónap múlva ha nem tudjuk biztosítani az esemény iránti elkötelezettséget, akkor máshova kell mennünk, nem engedhetünk meg még egyszer olyan helyzetet, mint amilyenben voltunk az elmúlt hónapokban.”
Az öt éves szerződés első évében a fővárosból Rijádból indul majd a verseny, ami megfelelő biztonságot nyújt az ASO-nak. Ahogy az idei Dakar győztese, Nasser Al-Attiyah így nyilatkozott:
„Boldogok vagyunk, hogy a Dakart a régiónkban üdvözölhetjük. Otthonról Katarból 30 perc alatt Szaúd-Arábiában tudok lenni. Szeretjük Dél-Amerikát, az ottani embereket, hihetetlen államaik vannak. de el kell fogadnunk a szervezők döntését. Amikor Afrikáról Dél-Amerikára váltottunk, nem örültünk neki, mert Afrikában akartuk folytatni, de hamar megszoktuk Dél-Amerikát is. Ugyanez fog történni Közel-Keleten is, mert ez is egy nagy piac.”
Egyesek megkérdőjelezték, hogy miképp fogja kezelni Szaúd-Arábia azt, hogy százával érkeznek idegenek, hiszen 2018 végén vízumkényszert vezettek be, illetve lesznek női versenyzők, csapattagok, szervezők és újságírók is.
Al-Attyah biztos benne, hogy meg fognak felelni, mert a sport a politika felett áll, és kivételt tesznek máris csak azért, hogy a Dakar a régióba költözzön. A Toyota versenyzője így folytatta:
„Kétszer is versenyeztem már Szaúd-Arábiában, ez egy csodálatos hely, kedves emberekkel. Biztos vagyok benne, hogy a Dakar is jól fogja magát itt érezni. A terv az, hogy először 100%-ban Szaúd-Arábiában menjenek, idővel pedig mehetnek még olyan országokban, mint Omán, Jordánia vagy Egyiptom.”
Szaúd-Arábia nem szűkölködik majd kihívásokban, hiszen ott az arábiai sivatag, de az asszír hegység is szolgálhat meglepetésekkel, akár -2 és 30 Celsius közötti hőmérsékletekkel januárban.
-
A Liberty Media visszavinné a Forma-1-et Afrikába
A Liberty Media folyamatosan keresi azon megoldásokat, hogy újra F1-es futamot rendezzenek az afrikai kontinensen, amely része lenne a jövőbeni radikális naptár bővítésnek is.
A száguldó cirkusz mezőnye 1993-ban járt legutóbb Afrikában, akkor Kyalami adott otthont a Dél-afrikai Nagydíjnak. Ezen ötlet azután merült fel a sorozat vezetőiben, hogy sikeresen elérték, hogy jövőre Vietnámba is ellátogat majd a mezőny.
Az afrikai versenyen kívül a Liberty Media kacérkodik még egy holland, miami-i és egy második kínai futam gondolatával is.
A Liberty Media ügyvezető igazgatója Greg Maffei egy miami-i konferencián beszélt a naptár bővítési tervekről is.
„Továbbra is dolgozunk Miamin, de rengeteg akadályba ütközünk. Emiatt keresünk alternatívákat az Államokban is, beleértve például Las Vegast is. Ezen kívül keresünk egy alternatív afrikai helyszínt is. Igyekszünk megszilárdítani néhány nyugat-európai helyszínt, és behozni Afrikát is.” – fogalmazott Maffei.
-
A Racing Point megegyezett a SportPesával
A Racing Point hamarosan bejelenti a szponzori szerződését az online sportfogadási céggel, a SportPesával a 2019-es szezonra, tudta meg a RaceFans. A korábban Force India néven ismert alakulat két éves szerződést köt velük, további opciókkal majd a soron következő szezonokra. A Racing Point a tervei szerint az új szponzorukat a torontói motor shown mutatná be, február 13-án.
Egy forrás, aki ismeri az üzleti részét is is a dolognak elárulta, hogy névadó lehet a SportPesa, és a piaci ár alatt nyerhetik el ezt a lehetőséget, és jelenhetnek meg a csapat autóin. Az első évben 8 millió dollárt, azt követően 10 millió dollárt, 2021-ben pedig 12 millió dollárt fizethetnek a reklámért cserébe, amennyiben maradnak is addig.
A SportPesa egy olyan online sportfogadási oldal, amely Afrikában, az Egyesült Királyságban és Man szigetén van jelen. A márkát Kenyában alapították, a névből a „Pesa” szuahéli nyelven pénzt jelent.
Nem ismert, hogy a korábbi komoly szponzoruk, a BWT marad-e továbbra is, mert azt az üzletet még az előző tulajdonosok hozták tető alá. A Racing Point szóvivője ugyanakkor nem hajlandó kommentálni sem a SportPesa sem a BWT-vel kapcsolatos értesülést.
A dologban némi pikantéria az, hogy a Formula One Management is bejelentette, hogy lesz hivatalos sportfogadási partnerük, az Interregional Sports Group.
-
A Dakar 2020-ban visszatérhet Afrikába
Étienne Lavigne, a Dakar-rali igazgatója szerint akár már 2020-ban ismét Afrika lehet a legendás raliverseny helyszíne.
Miután a 2008-as Lisszabon-Dakar felvonást terrorfenyegetés miatt törölni kellett, a szervezők a biztonság kedvéért 2009-re Dél-Amerikába helyezték át a Dakar-rali színhelyét. Az elkövetkező évtizedben minden remekül zajlott, ám a jövő évi versenynek csak Peru ad majd otthont, miután Chile az utolsó pillanatban visszamondta rendezési jogát. Mindez arra ösztökélte az ASO-t (a raliszervező testületet), hogy tárgyalásokba kezdjenek különféle afrikai országokkal a Dakar ’hazatérésével’ kapcsolatban.
„Az idei év tekintetében elkerülhetetlenné vált annak mérlegelése, hogy más helyszínre telepítsük a ralit” – mondta Lavigne. „Nem szenvedhetünk tovább olyan döntések miatt, amik fölött nincsen irányításunk. Ezt nem engedhetjük meg magunknak, mert a Dakar a világ legnagyobb és legfontosabb ralija; kell egy terv a jövőre nézve. Néhány hónappal ezelőtt elkezdtünk kapcsolatokat kiépíteni más országokkal, mint például Algériával, Angolával és Namíbiával. Számos alkalommal kiutaztunk már Algériába, hogy találkozzunk a politikai vezetőkkel, és tudjuk, hogy meglenne a hajlandóság egy ilyen méretű esemény megszervezésére. A csapatok és a versenyzők minden évben alig várják, hogy egy vonzó és izgalmas Dakaron vehessenek részt. Ezért szükséges, hogy a következő évi felvonásokhoz más országokban is gondolkozzon az ember.”
Az említett három afrikai ország közül egyiktől sem idegen a Dakar: Algériában 1993-ban haladt át a verseny, míg az 1992-es Párizs-Fokváros maraton érintette Angolát és Namíbiát is.