Címke: AF Corse

  • Amerikából érkezik vendégszereplő a WEC GT-kategóriájába

    Amerikából érkezik vendégszereplő a WEC GT-kategóriájába

    Az amerikai hosszútávú sorozatban (IMSA) induló Corvette egy autót indít majd a WEC GT Pro mezőnyében az idénynyitó Spái 6 órás versenyen.

    A Corvette C8.R-t Oliver Gavin és Antonio García vezeti majd Belgiumban, mielőtt a Le Mans-i 24 óráson is indulnának. Már a Portimaóba tervezett idénynyitóra is ugyanezzel a két pilótával neveztek, és a versenynaptár változásai után is tartják magukat a tervhez.

    Amerikában a GT Le Mans kategóriát váltja majd 2022-ben a (GT3-as autókat felvonultató) GT Daytona Pro, aminek már nem felel meg a Corvette autója, ezért próbálják ki magukat az európai porondon is.

    „A jelenlegi GTE szabályok megengedik, hogy a Corvette már gyártók ellen küzdjön a WEC-ben. 2021-es európai versenyeink mellett már többéves Le Mans-i szereplésben gondolkozunk, néhány WEC forduló mellett.” – olvasható az amerikaiak közleményében.

    Corvette, Daytona, IMSA, racingline.hu
    A Corvette autója az idei Daytonai 24 óráson, Fotó: Courtesy of IMSA

    GT Pro jövője nagyban függhet a bejelentéstől, ugyanis az Aston Martin visszavonul a kategóriából, hogy a Forma-1-es szerepvállalására koncentráljon. Ezzel pedig a Ferrari csapata (AF Corse) maradna az egyetlen alakulat.

    Az ACO (a WEC szervezője) azonban 2022 végéig elkötelezte magát a GTE szabályok mellett, a brit márka bejelentése előtt.

    „A Corvette emellett feltérképezi a GT3-as terjeszkedés lehetőségét, hogy 2022-ben akár az IMSA GTD Pro kategóriájában vállaljunk szerepet.”

    „A spái indulás lehetőséget nyújt arra, hogy felfrissítsük magunkban a WEC szabályzatát, hogy milyen szabályok és stratégiák jellemzőek. Illetve, hogy hogyan különbözik a safety car és a boxkiállás az IMSA-hoz képest.”

  • Albon Ferrarit vezet majd a Red Bull DTM-programjában!

    Albon Ferrarit vezet majd a Red Bull DTM-programjában!

    Miután nem kapott ülést, Alexander Albon a DTM-ben próbálhatja ki magát a Red Bull segítségével, a bikások juniorjával, Liam Lawsonnal együtt.

    Most az is nyilvánosságra került, hogy a Red Bull által támogatott csapat két Ferrari 488 GT3-mat fog rajthoz állítani.

    A Honda logikus döntés lett volna az F1-es motor miatt, de a japánok már a Class One éra alatt jelezték, nem hozzák Európába az autóikat. Még a Super GT-ben a márkával bajnoki címet szerző Jenson Button csapata is McLarennel áll majd rajthoz.

    Az Aston Martinnak is van GT3-as autója, de miután épp most válnak el a Red Bulltól, hogy saját csapatot indítsanak, inkább a Mercedesszel kötnek szorosabb kapcsolatot.

    AF Corse, Ferrari, GT, WEC, Bahrain, racingline.hu
    Az AF Corse csapat Ferrari GT3-as autója Bahreinben, a WEC szezonzáróján, Fotó: WEC

    Még nem hivatalos, hogy melyik csapat fogja a két autót felkészíteni, de valószínűleg a Ferrari gyári WEC programját vezető AF Corse lesz majd a választott csapat. A sportigazgatójuk, Batti Presgliasco így reagált a híresztelésre:

    „Soha ne mondd, hogy soha. Mindenesetre nehéz lenne számunkra, mert így is elég sűrű a programunk.”

    A többi lehetőség közül a Motopark (Super Formula), a Carlin (F2 és F3) és a DAMS (F2) szokott Red Bull juniorokat indítani saját kategóriáikban.

    Mivel Albon tartalékpilótai kötelezettségei miatt nem vehet részt minden hétvégén, a fennmaradó versenyeken egy másik pilóta vezetheti az autóját. A motorsport.com szerint a Formula E újonca, Nick Cassidy lehet a befutó.

    Véget ért a Formula E tesztje, így néz ki a 2021-es mezőny! – GALÉRIA

    Az új-zélandi pilóta a Red Bull támogatásával bír, Japánban pedig Super Formula és Super GT bajnoki címet is szerzett. 2019-ben két futamot is nyert Fujiban, a DTM és a Super GT közös hétvégéjén. A GT3-as Ferrari sem új dolog számára, korábbi endurance versenyeken már vezette az autót.

  • Giovinazzi: Felkészültebb vagyok az F1-re, mint 2017-ben

    Giovinazzi: Felkészültebb vagyok az F1-re, mint 2017-ben

    Antonio Giovinazzi elmondása szerint felkészültebb lesz jövő évi F1-be való Sauberes visszatérésekor, mint amikor tavaly debütált.

    Legutóbb valamilyen szériában teljes szezont 2016-ban húzott le, akkor a Formula 2-ben (akkori nevén GP2) lett 2. Pierre Gasly mögött nem sokkal lemaradva. Ezután szimulátoros munkát vállalt a Ferrarinál és nem sok versenyen indult.

    Ebben a nem sok versenybe benne van a 2017-es Forma-1-es debütálása a Sauberrel, amikor a szezon első két versenyén a sérült Pascal Wehrleint helyettesítette. Az idei Le Mans-i 24 óráson is részt vett, kategóriájában ötödik lett egy AF Corse Ferrari 488-at vezetve, csapattársai Toni Vilander és Pipo Derani voltak. Igaz, nem sok lehetősége adódott a versenyzésre, de Giovinazzi így is úgy érzi, sokkal felkészültebben érkezik, mint 2017-ben.

    „2 hosszú évről beszélünk, sok időt töltöttem a szimulátorban, a Ferrari mérnökeivel is rengeteget dolgoztam” – mondta. „Ez 2 nagyon fontos év volt nekem, sokat tanultam az egyes csapatmegbeszéléseken Kimitől [Räikkönen] és Sebastiantól [Vettel] is. Ezért bátran mondhatom, sokkal jobban fel vagyok készülve, mint amikor tavaly be kellett ugranom.”

    Az olasz bevallotta azt is, hogy a Sauber bejelentése előtti hónapjai stresszesen teltek: „Egyértelmű, hogy nem volt könnyű [időszak], de számomra az az igazán értékes, hogy sosem adtam fel ezt az álmot. Mindig úgy éreztem, lehet esélyem. És utána megtörtént ez a dolog, tehát nagyon jó érzés, hogy nem adtam fel és végre előléptettek.”

    Giovinazzi Formula-E autót is tesztelt, még januárban, de mindig is az F1-be való visszatérésre koncentrált: „A célom az F1-be jutás, mióta elkezdtem gokartozni. Nagyon közel voltam. A Ferrari lehetőséget adott, lehettem a harmadik számú pilótájuk. A következő lépés nyilván az állandó üléshez jutás volt, amiért keményen meg is dolgoztam.”

  • Giovinazzi lehet a Ferrari egyik versenyzője Le Mans-ban

    Giovinazzi lehet a Ferrari egyik versenyzője Le Mans-ban

    A Sauber tartalékpilótája és a Ferrari fiatal versenyzője Antonio Giovinazzi is esélyes arra, hogy ő legyen a Ferrari egyik versenyzője az idei Le Mans-i 24 órás viadalon.

    Az olaszok az AF Corse csapat színeiben három 488-as modellel indulnak a versenyen, ahol eddig Toni Vilander, James Calado és Alessandro Pier Giudi lettek hivatalosan bejelentve.

    Giovinazzi majd a május elején, a monzai teszten próbálhatjak ki először az autót.

    „Antonio az egyik jelölt, így a teszten neki is lehetőséget fogunk biztosítani, de más pilótákat is meg kell néznünk.” – nyilatkozta a Ferrari szóvivője a Motorsport.com-nak.

    A 24 éves olasz versenyző a tavaly évben bemutatkozhatott a Forma-1-ben is, miután a szezon első két versenyhétvégéjén helyettesítette a Saubernél a sérült Pascal Wehrleint. A szezon későbbi részében pedig a Haas egyik autóját vezethette pár első szabadedzésen. Idén pedig lemaradt a Sauber versenyzői üléséről, amit egy másik Ferrari junior, Charles Leclerc kapott meg.

  • Lánykérés a WEC szezonzárón

    Lánykérés a WEC szezonzárón

    Miután Bahreinben, Davide Rigon oldalán nyerni tudott a a GTE Pro értékelése szerint, Sam Bird a helyszínen, még ovarallban és sisakban megkérte barátnője, Hollie kezét. Válasz persze igen volt, a jelenetről pedig felvétel is készült. 🙂

    https://www.instagram.com/p/Bbpt7pbj9J6/?taken-by=hollie_harrington

    https://www.instagram.com/p/BbptrJjhB56/?taken-by=sambirdracing

    https://www.instagram.com/p/BbrOvYxDUXW/?taken-by=hollie_harrington

  • Véget ért a WEC 2017-es szezonja is

    Véget ért a WEC 2017-es szezonja is

    Az FIA WEC LMP1-es kategóriűjának bajnoki címénak sorsa már korábban eldőlt, azt a Porsche Timo Bernhard, Earl Bamber és Brendon Hartley által alkotta trió nyerte.

    A szezonzáró versenyre azonban ezen a hétvégén került sor, Bahreinben.

    A 6 órás versenyt a Toyota nyerte Sebastien Buemivel, Anthony Davidsonnal, és Kazuki Nakajimaával és Hartleyék triója lett a második.

    Az LMP2-es kategóriát a Julien Canal, Nico Prost, és Bruno Senna nyerték a Vaillante Rebellionnal, ezzel pedig az LMP2 idei bajnokai is lettek.

    GTE Pro kategóriában Bahreinben a Davide Rigon, és Sam Bird-féle AF Corse Ferrari lett az első, a bajnokságban azonban a másik AF Corse Ferrari, James Caladoval, és Alessandro Pier Guidival.

    A GTE Am kategória bahreini és év végi győztesei Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, és Mathias Lauda lettek az Aston Martin Racing színeiben.