Címke: Adrian Newey

  • Gasly: Próbálok sok kérdést feltenni Neweynak

    Gasly: Próbálok sok kérdést feltenni Neweynak

    Pierre Gasly, a Red Bull Racing versenyzője nagyon hálás, hogy Adrian Newey és Max Verstappen mellett dolgozhat az idei szezonban, akiktől próbál a lehető legtöbbet tanulni.

    A 23 éves francia mindössze második szezonját kezdi idén a száguldó cirkuszban, de úgy véli, sokat tanulhat a 2019-es szezon során.

    „Ez még csak a második évem a Forma-1-ben, és a tény, hogy olyan emberek mellett dolgozhatok, mint Adrian Newey és Max Verstappen, akiknek sokkal több tapasztalatuk van nálam, sok előnnyel jár” – mondta Gasly.

    „Adrian szenzációs ember és mérnök. Próbálok sokat kérdezni tőle, és fejleszteni a műszaki tudásom. Úgy gondolom, sokat fogok fejlődni versenyzőként a szezon során” – tette hozzá a korábbi GP2 bajnok.

  • Newey szerint az új szabályok nem változtatnak semmin se

    Newey szerint az új szabályok nem változtatnak semmin se

    A Red Bull főtervezője, Adrian Newey elismerte, hogy a FIA által meghozott 2019-es új szabályzás nem változtatott eddig semmin se. Ezen véleményt többen is magukénak érzik a paddockban, miután a versenyzőknek először nyílt alkalmuk tesztelni a 2019-es autókkal, ami szokás szerint Barcelonában volt.

    Volt némi változás az aerodinamikai szabályzásban, amelynek célja az, hogy a Forma-1 szórakoztatóbb legyen a királykategória versenyzőknek, és a nézőinek is a soron következő szezonban.

    A Red Bull Racing a dologban különösen érintett, hiszen szerintük 15 millió euró elköltése után sincs jelentős változás. Newey így látja:

    „Ugyanannyi leszorító erőt vesztünk, mint eddig.”

    Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója is egyetért a Red Bullos kollégával:

    „Nem azért építünk autókat, hogy könnyítsük a hátulról érkező fickó dolgát. A feladatunk az, hogy a lehető leggyorsabb autót építsük meg. Emiatt pedig a levegőnek a kerekeken kívül kell lennie. Amíg erre lesz lehetőségünk, ezt is fogjuk csinálni.”

  • Helmut Marko optimista a Red Bull 2019-es évét illetően

    Helmut Marko optimista a Red Bull 2019-es évét illetően

    A Red Bull RB15-ös bejárató tesztjét követően Helmut Marko óvatosan nyilatkozott. Az energiaitalos cég ma már Silverstoneban bemutatta az autóját, és egyike volt azon csapatoknak, akik az alkotásukat egyből pályára is küldték. Az Auto Bildnek Marko annyit mondott, hogy minden rendben ment:

    „Az RB15 is egy tipikusan Newey autó. A légbeömlőket a Hondával egyeztetve terveztük. Az autó már a shakedown-teszt alatt is szépen volt vezethető, az első pillanattól kezdve. Milton Keynesben mindenki euforikus hangulatban van, és optimista. Az autó első számadatait elemezve pozitív a benyomásunk, és először van már nekünk is party modeunk.”

    A Red Bull abban reménykedik, hogy jó lesz az együttműködése az új motorbeszállítójával, és hogy jobb eredményeket érnek el, mint korábban a Renault erőforrásaival.

  • Kész a Red Bull és a Honda szerelemgyermeke, az RB15!

    Kész a Red Bull és a Honda szerelemgyermeke, az RB15!

    Aston Martin, Red Bull, Honda: ilyen összeállításból illik komoly versenygépet összerakni. Amiatt meg különösen, hogy a sztártervező Adrian Newey pár egyéb projekt teljesítése után újra jobban rá tudott koncentrálni a legújabb versenygépére, az RB15-ösre. Bizonyára segíti a fejlődést az, hogy a Toro Rosso már egy évet ment a japánok erőforrásaival, és az új felállásnak köszönhetően immáron négy helyről érkezik majd adat. Arról nem is beszélve, hogy a faenzai kiscsapat nem is annyira titkoltan „tesztlaborja” lesz a milton keynesieknek.

    Max Verstappent még a hibái ellenére is egyre komolyabban veszik a versenytársak, még a világbajnok ellenfelei is számolnának vele már idén, ha ezt a Honda is úgy akarja. A holland viszont kényszerűen új csapattársat kapott Pierre Gasly személyében, miután a volt kolléga Ricciardo lelépett az ex-motorgyártójukhoz, a Renaulthoz.

    Az év leginkább kérdőjeles topcsapata tehát készen áll, de ha nem sikerül a mutatvány, akkor bizony feltehetően Verstappen is menni fog…

    Az autó ezen festése azonban valószínűleg nem végleges, csupán a tesztelésre készült…

    Red Bull RB15
    Fotó: Clive Mason/Images/Red Bull Content Pool
    Red Bull RB15
    Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool
  • Marko: Tartjuk a tervet az új autóval kapcsolatban

    Marko: Tartjuk a tervet az új autóval kapcsolatban

    Helmut Marko a Red Bull tanácsadója elárulta, csapata tartja a tervet a 2019-es autóval kapcsolatban.

    Néhány alakulat már bejelentette, hogy átmentek autóik a kötelező törésteszten, míg voltak olyanok is, akik már a bemutató dátumát is elárulták. A Red Bull mindig is arról volt híres, hogy később végeztek a konstrukciókkal, ugyanis Adrian Newey gyakran a kijelölt határidő végéig finomítja tervezetét.

    Ám, a Motorsport-Magazin.com úgy értesült az osztrák istálló autói csütörtökön fognak részt venni a törésteszten, és annak sikerességétől függően egy időpontot kijelölnek, majd a tervek szerint Silverstone-ban kigurulnak pár kör erejéig az új konstrukcióval, ám a hivatalos bemutatót csak pár nappal az első barcelonai teszt előtt tartják meg.

    ,,Az idő mindig szorít, ám rávettük Neweyt, hogy ne az első tesztnap végezzük el az autó rendszerellenőrzéséhez szükséges bejáratást.” – árulta el az osztrák tanácsadó.

    A Red Bull idén már Honda motorral fog versenyezni, ami többek szerint egy nyerő kombináció lehet. Max Verstappen nem rég el is mondta, ő készen áll arra, hogy harcban legyen a bajnoki címért.

    ,,Ezt mindig nagyon nehézé kérdésnek találtam, hiszen minden azon múlik, milyen csomaggal rendelkezel a Formula 1-ben. Emlékszem, mikor néztem Lewist, már az első évében készen állt arra, hogy bajnok legyen, ezért remélem, hogy először a megfelelő csomagunk meg lesz ahhoz, hogy beszálljunk a küzdelembe.” –nyilatkozta a holland versenyző.

  • Marko: A Honda motor felkeltette Newey érdeklődését is

    Marko: A Honda motor felkeltette Newey érdeklődését is

    A Red Bull megtalálta a módját, hogy újjáélesszék Adrian Newey Formula 1-es érdeklődését, aminek köszönhetően a brit szakember jócskán kivette a részét a Honda motorokra való átállásra, árulta el Helmut Marko.

    Newey, a Red Bull technikai igazgatója, ám az F1-es projektet illetően kötelezettségei leredukálódtak az utóbbi években, aminek köszönhetően máshol is kipróbálhatta magát, mint például az Amerikai Kupában, avagy az Aston Martin Valkyre megtervezésében. 2017-ben viszont, mikor az osztrák csapat szekere lassan indult be az akkoriban bevezetett szabályok miatt, a brit ismét jobban belevetette magát a munkába, hogy segítse az alakulatot.

    Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója elmondta, az idei évben megtörténő motorváltás és a Honda jelentősen felkeltette Newey érdeklődését.

    ,,Newey nem akar többé normál munkarendben dolgozni, azonban mi napi szinten tartjuk vele a kapcsolatot ezért is volt izgatott és érdekelte annyira a Valkyre projekt.. Mindig új megbízatásokkal kell szolgálnod neki. Ha Newey tudja, hogy nincs esélyünk a motor miatt, akkor már nem ugyanaz a Newey lesz.”

    Marko hozzátette, egy motivált Newey hatalmas ütőkártya a Red Bull kezében, aki még Sakurába is ellátogatott decemberben, ezért is úgy érzi úgy az osztrák tanácsadó, hogy, valós esélyekkel indulhatnak el idén a világbajnoki címért folytatott küzdelemben.

    Azonban, a brit tervező zseni szerződése idén lejár, és korábban már pletykáltak arról, hogy esetleg a Ferrarihoz szerződhet, ám a Red Bull tanácsadója kijelentette, minden ehhez hasonló kísérletet sikeresen elhárítottak.

    ,,Newey egy kulcsfontosságú tényező a számunkra. Mikor az új aerodinamikai szabályok életbe léptek, nagyon mellé nyúltunk a tervezéssel, ám Barcelonára már egy versenyképes autónk lett, ez Newey műve. Azonnal látja mi az ami nem jó, még a tervező fázisban lévő dolgoknál is, az adatok ismerése nélkül. Ő meg tudja neked mondani, hogy mi fog működni és mi nem, még számítógépe sincs, ha belépsz, az irodájában otthonosan érezheted magad, csak egy tervező asztala van. Amit ő tervez annak a 95%-a bejön, csak valakinek le kell fordítania számítógép nyelvére, hogy a többiek is megértsék.”

  • Marko: Key nem értett egyet a terveinkkel

    Marko: Key nem értett egyet a terveinkkel

    A Red Bull tanácsadója, dr. Helmut Marko elárulta, hogy miért hagyja el James Key, a Toro Rosso technikai igazgatója a csapatot. Szerinte a jövőre McLarenhez csatlakozó szakember nem értett egyet a kiscsapat elképzeléseivel.

    Marko annyit tudott csak tenni, hogy Key felmondását kihúzta a szezon végéig, de már bánja ezt, mert szerinte már mégis jobb lenne, ha James mielőbb távozna. A Motorsport-Total.com-nak ennyit mondott:

    „Dietrich Mateschitz utasított minket arra, hogy szorosabban dolgozzunk együtt a Toro Rossoval. Ez felvetette azt is, hogy különböző emberek dolgoznak mindkét csapatnál, és ugyanazt csinálják. Volt egy tervünk erre, egy olyan terv, amivel még nem végeztünk, de James Key nem értett egyet vele. Végeredményben azt hiszem, hogy jobb, ha elfelejtjük őt, ez lesz a legjobb megoldás. Nem akarjuk feltölteni a technikai igazgató helyét a Toro Rossonál, nem lesz szükség erre a Red Bull új koncepciójában.”

    Adrian Newey ott van a Red Bullnál, és ők nagyobb részt vállalnak majd az új Toro Rosso tervezésében is, és így Keyre hosszabb távon nem lett volna szükség. Ő látta ezt előre, és inkább lelépett a McLarenhez.

  • Adrian Newey ma ünnepli 60. születésnapját!

    Adrian Newey ma ünnepli 60. születésnapját!

    Sok ember úgy gondolja a Forma-1 világában, hogyha ez a személy egy csapat főtervezőjeként dolgozik, akkor annak a csapatnak nincs szüksége a leggyorsabb pilótára ahhoz, hogy világbajnokok legyenek.

    A Red Bull főtervezője, Adrian Newey ezen a napon töltötte be 60. életévét. Az a Newey, aki valószínűleg a legjobb mérnök, aki valaha megfordult a Forma-1-ben.

    A brit tervezőguru először a March csapatánál dolgozott, akik az IndyCarban versenyztek. Azonban mérnökként, itt még nem ért el kiugró sikereket.

    Az első komolyabb sikereit a Williams Forma-1-es csapatánál érte el. Newey 1992-ben érkezett meg a grovei istállóhoz és gyorsan összebarátkozott a csapatfőnökkel, Patrick Headdel. Head és Newey vezetésével a Williams rengeteg egyéni és konstruktőri világbajnokságot zsebelt be.

    A Red Bull tervezőjeként a csapat négy világbajnoki címet és négy konstruktőri bajnokságot tudott megnyerni 2010-től 2013-ig. A hibrid érában még nem sikerült bajnoki autót terveznie, azonban erre még minden lehetősége megvan.

  • Előállt az Aston Martin a Valkyrie pályaváltozatával is

    Előállt az Aston Martin a Valkyrie pályaváltozatával is

    Az Aston Martin és a Red Bull közös gyermekének a Valkyrienek készül már a versenypályára tuningolt változata is, amelyet Adrian Newey tervezett. Az új járgánynak az Aston Martin Valkyrie Pro nevet adták, utalván arra, hogy a Prodrive csapata indult a brit márka autóival a WEC-ben, és az utcainál természetesen sokkal erősebb és könnyebb lesz, valamint az aerodinamikáján is fejlesztetnek majd.

    A pályára való Valkyrie szintén Michelin versenypapucsokat kap, a karbon fékjeit pedig a WEC-ből és a Forma-1 technológiájából származtathatjuk. Newey, aki az egész Valkyrie terv mögött áll, már ezen fázisban is a teljesítmény maximalizáláson törte a fejét:

    „Miközben a kiemelkedő teljesítményre törekszünk, mindig is különösen fontos volt nekem az, hogy a Valkyrie egy igazi utcai autó is legyen, ami jelent némi korlátozást. A pályára való Valkyrie AMR Pro esetében teljes a szabadság, ahol nem kell már ilyen keretek közé szorítani magunkat.”

    Az Aston még adós azzal, hogy a pályás verzió pontos adataival szolgáljon, de a hibrid 6.5 liereres V12-es Cosworth motorral szerelt autó közel 400 km/órás sebességre, valamint 3.3G-s kanyarban ható erőre lesz képes. Az autó inkább pályanapokra lesz alkalmas, mint hogy külön márkakategóriát hozzanak létre neki, persze a leendő tulajdonosok nem lesznek letiltva a versenyzésről.

    Eddig már 25 Valkyrie AMR Pro került már eladásra előzetesen, miközben az utcai autóból már 150. Jövőre év végén kerülhet sor az első értékesítésekre.

  • Így szól az Aston Martin Valkyrie V12 motor!

    Így szól az Aston Martin Valkyrie V12 motor!

    Az Aston Martin kiadta az első képeket és hangfoszlányt a V12 motorjukból, amely az Adrian Newey által tervezett Valkyrie autójukat hajtja majd. A motort pedig a Cosworth építette, teljesítmény szinten pedig képes az 1000 lóerőre, amit tud nagyjából egy mai F1-es motor is. Ennek ellenére jó távol is áll egy mai Forma-1-es erőforrástól, hiszen kétszer annyi henger dolgozik benne, nem turbós, és 6.5 literes szemben a királykategóriában használt 1.6 literrel. A fordulatszámot 11.000-re limitálták, így ezek a paraméterek inkább egy 90-es évek F1-es motorjának felelnek meg inkább.

    A cég közleménye szerint a titán szelepekkel is felvértezett motor súlya kétszer annyi, mint egy olyan 3 literes V10-es egykori F1-es Cosworth motoré, mint amiket a 2000-es évek közepén szokhattunk meg a száguldó cirkuszban. A maga 206 kilójával még így is hihetetlenül könnyű lesz.

    Hibrid hajtást azért ez a rendszer is kap majd az Aston Martin Valkyrie-ben, és hogy ez hova növeli tovább majd a teljesítményt, arról majd csak később adnak tájékoztatást. A Valkyrieből 150 darabos szériát terveznek, az első kész példányok megjelenhetnek már 2019-ben is az utakon. 25 pályára is alkalmas AMR Pro verzió is készül majd. A várható ár 2.5 millió font körül lesz.