Szerk Racingline.hu

Címke: ADAC GT Masters

  • Aitken az Emil Frey Racing-el csatlakozik a DTM-be

    Aitken az Emil Frey Racing-el csatlakozik a DTM-be

    Az egyszeres Forma-1-es versenyző Jack Aitken az Emil Frey Racing által indított Ferrari 296 GT3-as versenyautóval csatlakozik a 2023-as DTM rajtrácsához.

    Aitken a harmadik szezonjába lépve folytatja a 2021-ben a GT World Challenge Europe-ban kezdődött kapcsolatát az Emil Frey-vel, és csatlakozik debütáló társához, Thierry Vermeulenhez, amikor a svájci csapat belép a DTM-be.

    Aitken korábban a GTWCE-ben és az ADAC GT Mastersben is versenyzett az Emil Frey Racing színeiben, az utóbbi sorozatban tavaly győzelmet aratott, de mostantól várhatóan teljes mértékben a DTM-re koncentrál a csapattal.

    Az ADAC tavaly megvásárolta a sorozatot, így az közvetlenül a GT Masters elé került a német autóklub versenyzői ernyőjén belül.

    Emil Frey a tél folyamán a Lamborghiniről a Ferrari autóira váltott, és két vadonatúj példányt vásárolt a 296 GT3-ast vásárolt a DTM-es debütálásuk okán.

    Ezzel ők lesznek a Ferrari egyetlen képviselői a rajtrácson, miután az AF Corse által vezetett Red Bull kiszállt, amely tavaly Felipe Fraga és Nick Cassidy régi 488 GT3-asát használta.

    A csapatvezető Lorenz Frey-Hilti boldog, hogy sikerült megoldani a csapat indulását, és hogy a DTM-ben vehetnek részt.

    „Boldogok vagyunk, hogy a márkaváltás, a versenynaptár és a versenyzőink megerősítése után most már teljes mértékben a közelgő tesztnapokra koncentrálhatunk. Nagyon boldogok vagyunk, hogy a DTM-ben és a GT World Challenge Sprintben a vadonatúj Ferrari 296 GT3-mal versenyezhetünk. A versenyzői felállás többnyire olyan pilótákból áll, akiket már ismerünk, és akikben jól keverednek a sokéves tapasztalatok és a fiatal tehetségek.

    „Thierry Vermeulennel egy fiatal, nagyon tehetséges versenyzőt sikerült megnyernünk a Red Bull támogatásával a 2023-as szezonra. Alig várjuk, hogy ezzel az új versenyzői felállással vágjunk neki a szezonnak.”

    Aitken versenyzői pályafutásának meghatározó éveit együléses autókban töltötte főképp, mint például 2019-ben, amikor a Formula 2-ben a második szezonja során ötödik helyen végzett, három futamgyőzelemmel.

    A 2020-as szezon vége felé, a bahreini Sakhir Nagydíjon debütált, amikor a Mercedes-pilóta Lewis Hamilton COVID-19-os lebetegedése által kiváltott események láncolata miatt a Williams csapatnál versenyzett.

    Aitken azóta a sportautóversenyzésre helyezte át a hangsúlyt, elsősorban a GT terén, de tavaly az Európai Le Mans sorozatban is versenyzett egy Oreca 07-essel, és idén az Action Express Racing Cadillac csapat harmadik pilótájaként is szolgál az IMSA WeatherTech SportsCar bajnokságában.

    A Team Rosberg kiszáll a DTM-ből a 2023-as szezon előtt

  • Új „gazdája” lett a DTM-nek, erre biztosan nem számítottál!

    Új „gazdája” lett a DTM-nek, erre biztosan nem számítottál!

    Az ADAC megállapodást kötött a DTM márkajogainak átvételéről és a bajnokság promóteri szerepéről 2023-tól kezdve.

    Ez a bejelentés véget vet a sorozat jövőjével kapcsolatos bizonytalanságoknak, miután szerdán kiderült, hogy az anyaszervezet, az ITR megszűnik. A felvásárlással az ADAC célja, hogy átszervezze a német motorsport struktúráját, és kapcsolódási pontokat hozzon létre az ernyője alá tartozó más kategóriákkal – áll a közleményben.

    A GT Masters, amely a DTM-hez hasonlóan szintén a GT3 szabályrendszer alapján fut, egyike a Németország legfőbb autóklubja által működtetett számos bajnokságnak. Az ADAC ismertette, hogy a DTM és a GT Masters meglévő résztvevőinek is lehetőséget kínál majd arra, hogy 2023-ban a bajnokságaikban versenyezzenek, további részletek ismertetése nélkül.

    December 8-án Münchenben sajtótájékoztatót tartanak. Itt további információkat tárnak majd a nyilvánosság elé arról, hogy a DTM miképp fog működni az ADAC égisze alatt. Dr. Gerd Ennser, az ADAC sportért felelős elnöke így fogalmazott:

    „Nincs még egy olyan márka, amely annyira képviselné a német motorsportot, mint a DTM. Az ADAC meg akarja őrizni a DTM-et, mert ez a motorsportunk kulturális értéke. Nemcsak Németországban, hanem a világon mindenhol a motorsportban is kiemelkedő hírnévnek örvend. A jövő évtől a DTM az ADAC égisze alatt új fejezetet kezd a hosszú történelmében.”

    A DTM-et korábban az ITR működtette. A cég az elmúlt években a korábbi Formula-1-es versenyző Gerhard Berger és egy sor autógyártó közös tulajdonában volt. Az Audi és a BMW azonban a Class One 2020-as megszűnését követően visszavonta a részesedését, így Berger maradt a bajnokság egyedüli tulajdonosa. A koronavírus járvány súlyos hatással volt az ITR pénzügyeire. A DTM nagymértékben a jegyeladásokra támaszkodik a bevételek megteremtésében, majd a cég bezárásáról született döntés, miközben tárgyalásokat folytatott az ADAC-kal. Berger jövőbeli szerepe a DTM-ben egyelőre ismeretlen, ezért így nyilatkozott:

    „Most jött el az idő, hogy megteremtsük a DTM hosszú távú jövőjének alapjait. Ezért úgy döntöttem, hogy a márkát átadom az ADAC-nak. Szilárd meggyőződésem, hogy a márka jó kezekben lesz az ADAC-nál. Ott rendelkezésre áll a szükséges know-how ahhoz, hogy a jövőben minden motorsportrajongónak egyedülálló élményt nyújtsunk. A hosszú távú tapasztalatuk, a kialakult struktúráik és a szövetség saját motorsport iránti elkötelezettsége miatt az ADAC nemcsak a lehető legjobb szinergiákat tudja megteremteni, hanem következetesen tovább is tudja fejleszteni a DTM-et. Így a legjobb előfeltételek adottak ahhoz, hogy még hosszú éveken át eredményes motorsportot láthassunk a legmagasabb szinten.”

    Túl sok az autó – így javítana a DTM vezetősége a „problémán”

  • A német GT bajnokság legjobbját igazolta az Abt a DTM-be

    A német GT bajnokság legjobbját igazolta az Abt a DTM-be

    Az Abt Sportsline DTM-es felállása az ADAC GT Masters regnáló bajnokával, a 21 éves Ricardo Fellerrel lett teljes.

    A tavalyi bajnokesélyes Kelvin van der Linde, és az Audi háromszoros bajnoka, René Rast után egy újabb, autót jól ismerő pilóta mellett döntött az Abt csapata.

    Feller már 5 évet vezett az Audi R8 LMS-ben az ADAC GT Masters mezőnyében, 2021-ben pedig végre bajnok is lett vele.

    Idén ráadásul a GT World Challenge Europe-ban is első lett. Csapattársával, Alex Fontanával a Silver Cup összesítésében gyűjtötték a legtöbb pontot egy Lamborghinivel.

    A svájci versenyző tavaly év végén a Mercedes tesztjén is részt vett, de végül a három márka közül az Audi mellett tette le a voksát.

    „Már az elejétől fogva arról álmodtam, hogy a DTM-ben vezessek.” – nyilatkozta Feller a bejelentést követően.

    „Próbáltam ezt megvalósítani, és világossá tenni ezt a szándékomat. Menő, hogy ez az álmom az Abt Sportsline-nal válik valóra.”

    „Tudom, 2022 egy kihívás lesz. Függetlenül a csapattársaimtól, a versenytársak valószínűleg még erősebbek lesznek, mint tavaly. A legjobbakkal akarok küzdeni, és jelenleg ők a DTM-ben vannak.”

    Ricardo Feller, Abt Sportsline, Audi, DTM, racingline.hu
    Feller autójának festése, Fotó: Abt Sportsline

    Az Abt tavaly csak kis híján veszítette el az egyéni, illetve a csapatbajnoki címet is, ezt szeretnék idén megváltoztatni nagyban megújított felállásukkal.

    „Hihetetlen, hogy három autóval is indulhatunk a DTM-ben.” – jelentette ki Thomas Biermaier, a csapatfőnök.

    „René, Kelvin és Ricardo személyében három olyan pilótánk van, akik képesek a bajnoki címért küzdeni. Fiatal kora ellenére Ricardónak már sok tapasztalata van, és az egyik leggyorsabb ebben az autóban. Szerintem a személyisége is jól illeszkedik a csapathoz.”

  • Még egy Porsche – egy Le Mans-i győztes csapatot indít a DTM-ben

    Még egy Porsche – egy Le Mans-i győztes csapatot indít a DTM-ben

    A kétszeres Le Mans-i – és egyszeres Nemzetek Kupája – győztes Timo Bernhard csapata nevet vált, és sorozatot is. A DTM-ben egy Porschéval indulnak majd, KÜS Team Bernhard néven.

    Az eddig Team 75 Motorsport néven futó csapat a második, akik Porschét állítanak majd rajthoz jövőre, miután az – idén egy hétvége erejéig szerephez jutó – SSR Performance már bejelentette, két autóval lesznek ott a jövő évi rajtrácson.

    Bernhard így nyilatkozott a fejleményekről a motorsport.com-nak:

    „Hat évnyi GT Masters után valami mást akartunk, ami segíti a csapat fejlődését. A partnereinknek és a szponzorainknak úgy éreztük, a DTM nyújthat a legnagyobb közönséget. Nekünk ez mindenképp egy jó lépés.”

    „Egy olyan autóval jövünk, amit jól ismerünk, de lesznek új dolgok is számunkra. Az másmilyen teljesítmény-kiegyenlítés, az új gumik és a kiállások mind ilyenek.”

    „Talán a kiállások lesznek a legnagyobb kihívás, mert a DTM-ben a legjobbak megvannak 6 és fél másodperc alatt, míg a GT Masters-ben minimum idő volt a boxban.”

    Ebben az új környezetben egyelőre egy autóval indulnak, amit a gyári pilóta, Thomas Preining vezet majd.

    „Teljesen megbízom a csapatban, és mindenkiben, akinek köze van ehhez a projekthez. Szerintem sok keresnivalónk lesz a 2022-es DTM-ben.”

    A csapat GT4-es autóit is mozgatni fogja, ezentúl két GT4-es autójukat a DTM Trophy-ban indítják majd az ADAC GT4 Germany helyett.

    Az eddig bejelentett pilóták:
    Pilóta Csapat Márka
    ?? Kelvin van der Linde Abt Sportsline
    Audi
    ?? René Rast TBA
    ?? Nico Müller TBA
    ?? Clemens Schmid Grasser Racing Lamborghini
    ?? Thomas Preining KÜS Team Bernhard Porsche

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    DTM (@dtm_pics) által megosztott bejegyzés

  • Nico Hülkenberg már idén újra autóba ül!

    Nico Hülkenberg már idén újra autóba ül!

    Nico Hülkenberg hamarosan újra versenyezni fog, noha nem a Forma-1-ben.

    A német versenyző az ADAC GT Masters bajnokságban ül majd egy Lamborghini Huracan GT3 Evo volánja mögé, augusztus 15-16-án, a Nürburgringen.

    „Az ADAC GT Masters egy izgalmas bajnokság, király autókkal” – mondta Hülkenberg. „És egy majdnem nyolc hónapos szünet után nagyon várom már, hogy újra volán mögött üljek és érezzem az adrenalinlöketet.”

    „Nagyon várom már ezt a kihívást, de azt is tudom, hogy eléggé meg kell majd feszülnünk, hogy versenyképeske legyünk.

  • Bánki Bence csatlakozott a Red Bull Racing Esport csapatához!

    Bánki Bence csatlakozott a Red Bull Racing Esport csapatához!

    A Red Bull Racing 12. igazolása 2020-ban Bánki Bence, aki az ADAC GT virtuális szériájában indulhat majd, Nestor Garciával egyetemben. Bence 2018-ban lett a WTCR OSCARO Esports világbajnoka, aki egyből azzal kezdett, hogy megnyerte a szezonnyitó hungaroringi versenyt. Megnyerte aztán a bajnokságot is, és négy körrekordot is magáénak tudhat a nevezők közül. 2019 is remek éve volt neki, harmadik lett az ADAC GT Masters Esport sorozatában, bemutatkozott a ProjectCars2-ben, ahol a csapatát hozzásegítette a döntőhöz, és a tavalyi virtuális WTCR szezonban negyedik lett.

    Bence így nyilatkozott az igazolása után:

    „Nagy megtiszteltetés az, hogy csatlakozhattam a Red Bull Racing Esport csapatához, és ez egy olyan felelősségteljes munka, amit nagyon komolyan veszek. Minden szimulátorversenyző álma képviselni egy ilyen fantasztikus márkát. A csapat nagyon segítőkész, és már az első naptól kezdve otthonosan érzem magam náluk. A 2020-as év mindannyiunknak intenzív lesz, és eltökélt vagyok abban, hogy a csapatot új szintre emeljem virtuális túraautózás és a GT versenyzés világában. Mindannyian ugyanolyan elhivatottak vagyunk a versenyzés iránt, és biztos vagyok benne, hogy együtt elérhetjük a céljainkat.

    Bánki Bence versenyzői profilja
    Nemzetiség: Szlovákia
    Kor: 22 (Született: 1998. december 13.)
    Lakik: Budapest, Magyarország
    Karrierje kezdete: 2016

  • Egy „párhuzamos világban” Vettel Mercedesszel versenyzett a hétvégén és a mezőny végében zárt

    Egy „párhuzamos világban” Vettel Mercedesszel versenyzett a hétvégén és a mezőny végében zárt

    Vettel egy 23. és egy 24. helyet szerzett az elmúlt hétvégén, egy zöld-sárga Mercedes volánja mögött.

    Nem, nem Sebastian Vettelről van szó, hanem az öccséről, Fabianról.

    A 20 éves Fabian és váltótársa, Philip Ellis az ADAC GT Masters szezonnyitó versenyhétvégéjén köröztek a hétvégén a Man Filter Team HTP a Mercedes-AMG GT3-asával, Oscherslebenben.

    Fabian és Ellis 2017-ben már versenyeztek azonos bajnokságban, méghozzá az Audi Sport TT Cupban, ahol akkor többek között Keszthelyi Vivien is versenyzett.
    Ellis akkor megnyerte azt a bajnokságot, míg Vettel a 9. lett.

    Vettel tavaly Lamborghini Supertrofeoban versenyzett, míg Ellis már tavaly is a GT Mastersben volt. Junior kategóriában 5., összetettben pedig 16. lett.

    Fabian Vettel, Philip Ellis
    Philip Ellis és Fabian Vettel
    Fotó: Gruppe C Photography/ ADAC Motorsport

    A srácok szezonnyitó hétvégéje nem alakult túl fényesen, egy 23. és egy 24. helyet szereztek. Az első versenyen boxutca áthajtásos büntetést is kaptak, mert túl rövid volt a kötelező boxkiállásuk (70 másodperc a minimum idő).
    A második versenyt pedig műszaki okokból a boxutcából indulva kellett megkezdeniük.

    „Micsoda hétvége…” – írta Vettel Instagramon. „Az ADAC GT Masters szezonnyitója nem úgy alakult, ahogy terveztük. Fiatal karrierem legnehezebb hétvégéje volt. Hihetetlenül nagy köszönet az egész csapatomnak, akik 110%-osan mellettem álltak és mindent beleadtak.”

    Fabian korábban arról is nyilatkozott, hogy nincs nézeteltérés közte és bátyja között amiért ő a négyszeres világbajnok rivális márkájánál vezet.

  • Vettel öccse a konkurens márkát erősíti

    Vettel öccse a konkurens márkát erősíti

    Sebastian Vettel a Ferrarinál versenyez a Forma-1-ben, legnagyobb ellenfele pedig a Mercedeses Lewis Hamilton. Így aztán a német feltehetően nem rajong túlzottan a csillagos márkáért, de így is lesz oka szurkolni neki. Noha nem a Forma-1-ben.

    Ugyanis a négyszeres világbajnok öccse, Fabian Vettel fog Mercedest hajtani a versenypályán idén. A 19 éves Fabian az ADAC GT Mastersben indul majd, a HTP Motorsport Mann Filteres „sárga mambájával”, egy AMG GT3-mal.

    Fabian 2017-ben az Audi TT Cupban indult, egy mezőnyben Keszthelyi Viviennel, tavaly pedig a Lamborghini Supertrofeóban bontogatta szárnyait.

    „A GT Masters az sorozat, hol megszerezheted az alapokat, ha sikeres akarsz lenni a sportautós versenyzésben.” – mondta Fabian Vettel.

    A fiatal versenyző elmondta, a márkák okán nincs nézeteltérés közte és bátyja között, mindketten a saját karrierjükre koncentrálnak.

    „A Mercedes mindig az ellenfél volt számunkra a családban, mivel a bátyám mindig ez ellen a márka ellen versenyzett. Az elején ez vicces volt. De a Mercedes sikeres, mindenben, amit csinálnak. Nekem nincs bajom azzal, hogy a bátyám a Mercedes ellen harcol a Forma-1-ben, én meg velük a GT Mastersben.”

    Vettel csapattársa az a 26 éves Philip Ellis lesz, akivel egy mezőnyben versenyzett a TT Cupban, és aki meg is nyerte azt a bajnokságot.

    A GT Masters szezonja április 27-28-án rajtol majd Oscherslebenben. Vettel pedig reális elvárásokkal várja a hétvégét.

    „A GT Masters egy nagyon profi, jól megalapozott bajnokság, nagy nevekkel. Gondoljunk csak Timo Bernhardra, aki már Le Mansban is nyert a Porschéval. Ezért nagy tisztelettel érkezem a bajnokságba, ugyanakkor nagyon elszántan is. Megpróbálom a legtöbbet kihozni magamból, és a lehető legtöbbet igyekszem tanulni.”

    https://www.instagram.com/p/BubM02vF7C6/