Címke: Ad Diriyah

Mortara nyerte a szezon második futamát Szaúd-Arábiában

A Venturi pilótája, Eduardo Mortara győzelmét hozta a Formula E nyolcadik évadának második versenye Ad Diriyah-ban. A svájci-olasz versenyző mögött Robin Frijns és a csapattársa Lucas di Grassi végzett, amivel a Jerome D’Ambrosio által irányított csapat az egyik legjobb hétvégéjét zárta.

Az elektromos széria mostani kiírása a pénteki nap folyamán vette kezdetét Szaúd-Arábiában. Az első versenyen a regnáló bajnok Nyck de Vries győzedelmeskedett és a változó erőviszonyok ellenére szombaton is megszerezte a pole-pozíciót és az azért járó 4 pontot.

A holland kiválóság mindössze 5 ezredmásodperccel előzte meg a második helyen végző Mortarát az időmérőn, a második sorból pedig Frijns és di Grassi várhatta a 45 perc plusz egy körös versenytávot.

A rajtot követően nem történt sok változás, azt leszámítva, hogy Alexander Sims egy egyéni hiba miatt, Sam Bird pedig a lelassuló autója miatt visszaesett a mezőny legvégére. Az élmezőnyben az első komolyabb kavarodás a támadómód felvételét követően került sor. Jake Dennis vette fel először a plusz energiát adó üzemmódot, majd a többiek is követték a példáját, de előzni senki nem tudott.

Ezt követően a két Venturi az élre tudott kerülni egy kavarodásnak köszönhetően. Di Grassi egy ideig még vezette is a versenyt, azonban Mortara hamar meg tudta őt előzni. Az élen álló duó gyorsan el is tudott lógni a többiek elől, de Vries pedig némi szabadidőhöz jutott, mert mögötte André Lotterer elkezdett csatázni Frijnsszel.

Ezután a mezőny eleje újra összeállt, mert az élen a két Venturi tempója visszatesett és többek között a Lotterert megelőző Jean-Eric Vergne is fel tudott zárkózni rájuk. Az élen folyó csatározás legnagyobb vesztese de Vries lett, ugyanis a holland pilóta a futamot csak a tizedik helyen tudta befejezni.

Mortarát végül senki nem tudta megállítani és megnyerte a futamot. Frijns végül még meg tudta előzni di Grassit, ezzel megszerezve az Envision első dobogóját a szezonban. További sorrend: Lotterer, Dennis, Vergne, Stoffel Vandoorne, Oliver Rowland, Pascal Wehlein és de Vries.

A bajnokság február 12-én fog majd folytatódni Mexikóvárosban.

A második verseny végeredménye:

#	Pilóta	Csapat	Idő
1	🇨🇭 Edoardo Mortara	Venturi	–
2	🇳🇱 Robin Frijns	Envision	+0.451
3	🇧🇷 Lucas di Grassi	Venturi	+0.912
4	🇩🇪 André Lotterer	Porsche	+1.125
5	🇬🇧 Jake Dennis	Andretti	+1.646
6	🇫🇷 Jean-Éric Vergne	Techeetah	+3.166
7	🇧🇪 Stoffel Vandoorne	Mercedes	+3.568
8	🇬🇧 Oliver Rowland	Mahindra	+4.235
9	🇩🇪 Pascal Wehrlein	Porsche	+4.962
10	🇳🇱 Nyck de Vries	Mercedes	+5.294
11	🇳🇿 Mitch Evans	Jaguar	+5.872
12	🇺🇸 Oliver Askew	Andretti	+6.732
13	🇵🇹 António Félix da Costa	Techeetah	+8.693
14	🇨🇭 Sébastien Buemi	Nissan	+9.015
15	🇩🇪 Maximilian Günther	Nissan	+9.464
16	🇬🇧 Sam Bird	Jaguar	+11.690
17	🇳🇿 Nick Cassidy	Envision	+13.973
18	🇧🇷 Sérgio Sette Camara	Dragon	+14.521
19	🇬🇧 Oliver Turvey	NIO 333	+15.005
20	🇬🇧 Dan Ticktum	NIO 333	+16.744
21	🇮🇹 Antonio Giovinazzi	Dragon	+17.681

A bajnokság állása a két Diriyah-i verseny után:

	Pilóta	Csapat	Pont
1	🇨🇭 Edoardo Mortara	Venturi	33	0
2	🇳🇱 Nyck de Vries	Mercedes	29	-4
3	🇧🇪 Stoffel Vandoorne	Mercedes	28	-5
4	🇬🇧 Jake Dennis	Andretti	25	-8
5	🇧🇷 Lucas di Grassi	Venturi	25	-8
6	🇳🇱 Robin Frijns	Envision	18	-15
7	🇩🇪 André Lotterer	Porsche	12	-21
8	🇬🇧 Sam Bird	Jaguar	12	-21
9	🇫🇷 Jean-Éric Vergne	Techeetah	12	-21
10	🇳🇿 Nick Cassidy	Envision	7	-26
11	🇬🇧 Oliver Rowland	Mahindra	4	-29
12	🇩🇪 Pascal Wehrlein	Porsche	2	-31
13	🇺🇸 Oliver Askew	Andretti	2	-31
14	🇳🇿 Mitch Evans	Jaguar	1	-32
15	🇩🇪 Maximilian Günther	Nissan	0	-33
16	🇵🇹 António Félix da Costa	Techeetah	0	-33
17	🇨🇭 Sébastien Buemi	Nissan	0	-33
18	🇬🇧 Alexander Sims	Mahindra	0	-33
19	🇧🇷 Sérgio Sette Camara	Dragon	0	-33
20	🇬🇧 Dan Ticktum	NIO 333	0	-33
21	🇬🇧 Oliver Turvey	NIO 333	0	-33
22	🇮🇹 Antonio Giovinazzi	Dragon	0	-33

2022. január 29.

Magabiztos kettős Mercedes siker a Formula E szezonnyitóján

Címvédőhöz méltóan kezdte a Formula E 2022-es idényét Szaúd-Arábiában a Mercedes és Nyck De Vries. Az ezüst nyilak megállíthatatlanok voltak az éjszakában.

Az idény első időmérőjét a címvédő Mercedes belga versenyzője, Stoffel Vandoorne nyerte meg, az Andrettis Jake Dennis és a világbajnok csapattársa, Nyck De Vries előtt.

A villanyfényes futam rajtját remekül kapta el a két Mercedes, De Vries feltudott zárkózni Vandoorne mögé a második helyre. A pocsék időmérő edzés után a DS Techeetah számára folytatódott a rémálom, miután a tavalyelőtti bajnok Antonio Felix da Costa az első körben feladta a futamot.

A futam első perceit a Mercedesek uralták, a két benelux versenyző magabiztosan haladt az első két helyen, egyedül Jake Dennis és Lotterer tudták tartani velük a lépést. A negyedik helyen autózó Lotterer vette fel elsőnek a támadó módot, majd egyre többen követték őt.

Robin Frijns és Oliver Rowland tíz perc után csapott össze az értékes pontszerző helyekért, végül a Mahindra britje a falban végezte. A baleset miatt pályára hajtott a biztonsági autó. A safety car távozása után kissé szétszakadt az élmezőny, és megkezdődtek a támadó módok második felvétele.

Vandoorne-nak sokba került egy elrontott támadó mód felvétel, ugyanis csapattársa De Vries így meg tudta őt előzni. A harmadik helyen is helycsere történt, Lotterer megelőzte Dennist, az Andrettis nem hagyta magát, megpróbált visszatámadni, ám elmérte a féktávot és kisodródott, ráadásul a nyakára esett Bird és Di Grassi is.

A hajrába érve a két Mercedes tetemes előnyt autózott ki az élen, ám a dobogó legalsó fokáért komoly csata alakult ki. Jake Dennis egy kemény manőverrel visszavette a harmadik helyét, de az előzés közben összekoccant Lottererrel, a brit pedig defektet jelentett a rádión, ám végül megúszta.

Lotterer tempója jócskán elmaradt az üldözőkétől, így szépen sorban előzték meg a többszörös Le Mans-győztest.

Az utolsó percekben alkalmazták a Formula E egyik legfontosabb új szabályát, a „hosszabbítást”, vagyis minden SC és dupla sárga zászló alatt eltelt egy percenként 45 másodpercet adnak hozzá a versenyidőhöz, ami ezen a futamon 5 perc 15 másodperc volt.

Az év első fanboostjait a két Mercedes, Evans valamint Giovinazzi kapták.

A 2022-es szezon első versenyét a címvédő Nyck De Vries nyerte, csapattársa Stoffel Vandoorne és Jake Dennis előtt. Bird, Di Grassi, Mortara, Cassidy, Vergne, az újonc Askew és Evans zártak még pontszerző helyeken.

A mezőny másik két újonca Dan Ticktum a 18., Antonio Giovinazzi pedig az utolsó célba érkezőként a 20. lett.

Az idény holnap folytatódik a második szaúdi futammal.

2022. január 28.
Chilében veszi majd kezdetét a Formula E hetedik idénye

A Formule E vezetősége hivatalosan is bejelentette, a hetedik 2021-es Formula E idény január közepén veszi kezdetét a chilei Santiagoban egy duplafutamos hétvégével.

Az eddigi megszokással ellentétben, a Formula E idény egésze egy naptári éven belül kerül majd lebonyolításra, az első két versenyre Santiego de Chilében kerül sor, január 16.-án és 17.-én. A helyi hatóságokkal folytatott egyeztetések után a szervezők úgy döntöttek, hogy biztonsági és egészségügyi szempontok miatt nézők nélkül rendezik majd meg az első két versenyt.

A világbajnoksággá alakuló sorozat harmadik és negyedik helyszíne is ismert, ez is dupla futamos forduló lesz Diriyahban, Szaúd-Arábiában. A tervek szerint ide már engednének nézőket, természetesen szigorú biztonsági előírások mellett. Ez a két forduló a tervek szerint február 26. és 27.-ei hétvégén lesz.

A jövő évi versenynaptárból egyelőre ennyi ismert, ami biztos még, hogy a mexikói és a sanyai fordulókat az év végére halasztják. A tervek szerint pedig a lehető legtöbb városba igyekeznek majd elvinni a szériát. A versenynaptár többi részét majd 2021 elején jelenti be az FIA.

2020. október 22.
Diriyah rendezné az első éjszakai ePrix-t 2020-ban

A szaudi ePrix szervezői és promótere szeretné, ha az éjszakai Formula E verseny helyszíne Ad Diriyah lenne.

Előkészítik a terveket, hogy világítási rendszert tudjanak telepíteni a pályára annak érdekében, hogy a pálya átmenjen az FIA szigorú homologizációs folyamatán. Így akár már jövőre sor kerülhetne az első elektromos versenyre a fények alatt.

Már az idei versenyt is hírbe hozták egy éjszakai időponttal, de a bonyolult infrastruktúra miatt elvetették az ötletet. A szervezők azonban nem mondtak le a lehetőségről, most újra napirendre tűzték a változtatást.

Carlo Boutgay, a Diriyah ePrix promótere megerősítette, az a céljuk, harmadjára is vendégül láthassák a mezőnyt, és a terv már mozgásba lendült, hogy a következő verseny világítással együtt fenntartható legyen.

„Már találtunk egy könnyebb megoldást, de az csak 60-70%-ban biztosítaná a fentarthatóságot. Most arra törekszunk, teljesen szennyezésmentes legyen a megoldás, ez pedig némi időt vesz igénybe.”

„Nálunk azt is érdemes figyelembe venni, hogy egy utcai pályáról van szó, tehát maga a pálya időszakosan létezik. Két héttel a verseny előtt építjük meg, és öt nappal utána közutak vannak a helyén.”

„Ha éjszakai futamban gondolkozunk, annak egyrészt lebonthatónak, másrészt fenntarthatónak kell lennie. Ezért teljesen másról beszélünk, mint az bahreini vagy abu dhabi pályák esetében.”

A verseny szervezői azért is érzik szükségét a változtatásnak, mert az jobban idomulna a helyi szokásokhoz. Pénteken törölni kellett az autogramosztást, mert nem volt elég néző a helyszínen.

„A péntek olyan nekünk, mint az európaiaknak a szombat. Ilyenkor összegyűlik a család, együtt ebédelünk, imádkozunk, és legfeljebb késő délután hagyjuk el a házat.” – magyarázta Boutgay.

A versenyeket valóban nem sokan nézték a helyszínről. A hétvége része volt egy nagyobb koncertsorozat is, és az események között négy óra volt az ütemterv szerint.

„Utólag belátjuk, túl hosszú volt a szünet. 37 ezer ember jött el pénteken, de többségük este 6 érkezett. Már átbeszéltük, így jövőre van egy tervünk, hogyan oldjuk ezt meg.”

2019. november 26.
Hatodik szezon: őrségváltás lesz a Formula E-ben?

Egy új évad általában minden sorozatban új erőviszonyokat hoz, egy verseny alapján még nem is kezd körvonalazódni az általános erősorrend, főleg egy olyan dinamikusan változó bajnokságban, mint a Formula E.

A dupla forduló azonban kicsit nagyobb rálátást enged arra, melyik csapat vagy pilóta milyen formában kezdi a szezont.

Ez nem a bajnokok hétvégéje volt

A három bajnok közül egyedül Lucas di Grassi végzett dobogón, és rajta kívül is csak egyszer, a második futamon Jean-Éric Vergne révén szereztek pontot az eddig megkoronázott versenyzők.

A kvalifikációkon sem sziporkáztak, az első futamon mindhárman a mezőny második feléből indultak. Igaz, másodjára száraz pályán már jobban, mentek, de Buemit kiforgatták, így a svájci eddig pont nélkül maradt.

A csapatbajnokok közül az Audi és a Nissan is felemás fordulót zárt. Előbbi az az első futamon kallódott el, de zárt jó pozíciókban a másodikon, míg utóbbinál a pilóták szerencséje volt eltérő. Így hiába esett-kelt Buemi, Oliver Rowland megmentette a japánok becsületét.

A Techeetah sem örülhet, mert bár másodjára két autóval is pontot szereztek, a büntetéssorozatnak köszönhették azt, és mindkét időmérő után végül utolsó rajthelyre kényszerült valamelyik pilótájuk technikai okok miatt. Ha meg akarják védeni a címüket, a megbízhatóságon még mindenképp javítaniuk kell.

Még mindig lemaradva

Bár nagyon fogadkoztak, hogy elmozdulnak onnan, a NIO eddig a mezőny hátsó végében poroszkált. Ráadásul Ma Qing Hua (aki a WTCR mezőnyét is erősíti) mindkétszer utolsó lett.

Egy másik csapat, aki tavaly, és eddig idén sem szerepelt jól, az pedig a Dragon (Penske). Az amerikaiak két újonccal vágtak bele az új szezonba, a sokat tapasztalt Brendon Hartley és az eddig DTM-ben vitézkedő Nico Müller személyében.

Lehet, hogy a tapasztalatlanság az oka, de ők is csak a büntetések révén szereztek pontot. Müller el sem tudott indulni az első futamon. Régóta várják már az előrelépést, ha két pilótájuk jobban belerázódik a ritmusba, talán sikerülhet.

Akik jól zártak

Úgy tűnik, a múlt szezon végi jó formáját sikerült átmentenie idén is Alexander Simsnek, aki két pole pozíciójával és egy győzelmével a nyitó esemény legeredményesebbje lett. Csapata, a BMW tavaly is erős volt itt, azonban a második forduló után beleszürkültek a mezőnybe.

Mindenesetre biztató jel, hogy Maximilian Günther is legalább a pályán elért második helyével bizonyította, gyors volt az autó.

Biztató formát mutatott a másik győztes, Sam Bird csapata is. Bár második futamon mindketten kipördültek, de addig pontszerző helyen haladtak, az első versenyen pedig a tavaly elképesztő szezont futó Robin Frijns révén mindkét autóval a top 5-ben zártak.

A másodjára első szezont futó Mercedes (eddig a Venturi hajtásláncát használva HWA Racelab néven indultak az előző szezonban, idén lett igazi gyári csapatuk) pedig Stoffel Vandoorne miatt az egyetlen, akik rögtön két trófeát vihetnek haza a dobogóról.

Az ő újoncuk, Nyck de Vries is úgy tűnik, jól alkalmazkodott az új környezethez, mindkétszer pontszerző helyen ért célba. Másodjára ugyan megbüntették, amiért végül csak 16. helyen értékelték, csapata szempontjából így is értékes pontokat szerzett.

Maradandó a változás?

Az eddigi élmezőnyhöz tartozó csapatok tehát nem szerepeltek annyira jól eddig. Ezzel szemben a két új gyártó, a Mercedes és a Porsche is dobogót ünnepelhetett.

Ez persze csak a jelenlegi helyzet, az előző szezonban is változott, ki volt épp a legjobb autóban. Az új Formula E bajnokot még fölösleges keresni a sorok között, az majd a elkövetkező hónapokban dől el, ki lesz még esélyes a végén, Londonban.

2019. november 25.
Sam Bird sikerével indult a Formula E hatodik szezonja

Az Ad Diriyah ePrix-vel kezdetét vette a Formula E 2019\20-as szezonja. A dupla futamos hétvége első fordulójában a Virgin versenyzője Sam Bird ünnepelhetett a dobogó legtetején.

A 24 fősre bővült mezőny Rijád mellett, Szaúd-Arábiában kezdte meg a pontgyűjtést. Az évad első pole-pozícióját a BMW-vel Alexander Sims szerezte meg, megelőzve a gyártóként az első futamára készülő Mercedes két versenyzőjét.

Az egyik újonc Nico Müller viszont technikai gondok miatt nem tudott részt venni a futamon.

A rekord nagyságú mezőny komoly gond nélkül tudta abszolválni a rajtot és az első köröket. 5 perc után vált elérhetővé a támadó mód, ami a tavalyi évhez hasonlóan plusz 35 kW energiát biztosít a versenyzőnek bizonyos időre.

Ezzel egyidőben a korábbi bajnok Sebastian Buemi Nissanja állt félre a pálya szélén.

Az élmezőnyben az első negyed órában nem történt változás, Sims,Vandoorne és De Vries autózott dobogós helyeken. Kicsivel hátrébb a Sam Bird kezdett nagyobb tempóra kapcsolni, Mortara megelőzésével már a dobogót vehette célba.

A 16.helyről kapaszkodott fel az Audival Daniel Abt, aki Turvey ellen mutatott be egy szép előzést. Időközben pedig a 11.helyen haladó Pascal Wehrlein futotta meg a leggyorsabb kört.

Nem indult jól a hétvégéje a kétszeres bajnok Jean-Eric Vergnenek, ugyanis az időmérőn nem tudott az első tízbe kerülni, és a versenyen is keményen küzdött az utolsó pontszerző helyért is. Végül 17 perccel a futam vége előtt a bokszba hajtott és feladta a versenyt.

Az élen egyre szorosabbá vált az élmezőny, Simsre felzárkózott a két Mercedes, illetve Bird és Lotterer is. A támadó módokat jól kihasználva előbb Bird, majd a német is megelőzte a Formula 2 idei bajnokát. A Mercedes belgája pedig a célegyenes végén egy vakmerő mozdulattal vetődött be a BMW mellé, mindketten lecsúsztak, de Vandoorne végül visszatudott térni az első helyre, ám Simset viszont Bird megelőzte.

Nem sokkal később pedig Lotterer is maga mögé utasította a pole-ból rajtolót.

Az utolsó tíz percbe fordult a futam, amikor Bird meglátta a kínálkozó lehetőséget és átvette a vezetést Vandoornetól.

Remek futamot futott az egyetlen állva maradt Nissannal Oliver Rowland, aki folyamatosan feljebb lépve a negyedik helyen találta magát, miután a visszaeső Simset is megelőzte.

Pár perccel a leintés előtt Daniel Abt autója állt a falba, így a biztonsági autónak kellett a pályára hajtania. Hamar eltakarították a német autóját, így az utolsó percre elengedték a mezőnyt.

Bird végül simán megtartotta az első helyét és megnyerte a szezonnyitót, mögötte viszont Lotterer még túljutott Vandoorneon. Ez pedig azt jelentette, hogy mind a Porsche mind pedig a Mercedes az első Formula E versenyén dobogóra állhatott.

A pontszerzők további sorrendje: Rowland, Frijns, De Vries, Mortara, Sims, d’Ambrosio és Evans.

A hétvége második versenyét holnap rendezik.

2019. november 22.

Három nővel a mezőnyben holnap elrajtol az Jaguar I-PACE eTrophy első szezonja is

Hétvégén a Formula E-n kívül a vadiúj Jaguar I-PACE eTrophy is elrajtol az Ad Diriyah E-Prix helyszínén, mint a Formula E első betétsorozata, mely természetesen szintén elektromos.

A Jaguar I-PACE eTrophy első, 2018/19-es szezonja 10 fordulóból áll majd, a mezőny pedig 10+1 fős lesz, a plusz egy fő egy VIP versenyző, aki a szezonnyitón Alice Powell lesz. A mezőnyben így 3 nő szerepel majd.

„Mérhetetlenül büszke vagyok, hogy elértük ezt a történelmi pillanatot.” – mondta Gerd Mauser, a Jaguar Racing elnöke. „Volt egy ötletünk, hogy az elektromos autóversenyzést a városok utcáira vihetnénk és megmutathatnánk a díjnyertes Jaguar I-PACE erejét és adottságait. Ezen a hétvégén ez valóra válik. A nulláról építettük fel ezt a bajnokságot, meggyőztünk versenyzőket, csapatokat és szponzorokat a világ minden tájáról, és ez még csak a kezdet.”

A Formula E alapítója és vezérigazgatója, Alejandro Agag hozzátette: „Gratulálok és sok sikert a Jaguar Racingnek ezen a hétvégén, mivel történelmi pillanat ez a motorsport és az elektrifikálás terén. Büszkék vagyunk rá, hogy a Formula E rajtrácsán tudhatjuk őket és már látványos betétszériánk is van a Jaguar I-PACE eTrophy által.”

Íme a mezőny:

Versenyző	Csapat
Alice Powell	Jaguar VIP car
Katherine Legge	Rahal Letterman Lanigan Racing
Bryan Sellers	Rahal Letterman Lanigan Racing
Cacá Bueno	Jaguar Brazil Racing
Sérgio Jimenez	Jaguar Brazil Racing
Célia Martin	Viessman Jaguar eTROPHY Team Germany
Tao Wang	Team China
Yaqi Zhang	Team China
Simon Evans	Team Asia New Zealand
Ahmed Bin Khanen	Saudi Racing
Bandar Alesayi	Saudi Racing

Célia Martin, racingline, racinglinehu, racingline,hu — Célia Martin | Fotó: Jaguar

2018. december 14.

Ilyen egy kör a szezonnyitó FE helyszínen!

Ad Diriyah-ban kerül megrendezésre a 2018/19-es Formula E szezonnyitója, ezen a hétvégén, szombaton.
Az időmérő 10.00-kor, a futam pedig 13.00-kor lesz látható az Eurosport 1-en!

Az alábbi táblázatban mutatjuk a mezőnyt, alább pedig megtaláljátok a videót, melyen virtuálisan feltérképezhetitek a szezonnyitó pályáját.

Csapat	Gyártó	Erőátvitel	Rajtszám	Versenyzők
Envision Virgin Racing	Spark-Audi	Audi e-Tron FE05	2	Sam Bird
			4	Robin Frijns
Panasonic Jaguar Racing	Spark-Jaguar	Jaguar I-Type III	3	Nelson Piquet Jr.
			20	Mitch Evans
HWA Racelab	Spark–Venturi	Venturi VFE05	5	Stoffel Vandoorne
			17	Gary Paffett
Geox Dragon	Spark–Penske	Penske EV-3	6	Maximilian Günther
			7	José María López
NIO Formula E Team	Spark–NIO	NIO Sport 004	8	Tom Dillmann
			16	Oliver Turvey
Audi Sport ABT Schaeffler	Spark–Audi	Audi e-Tron FE05	11	Lucas di Grassi
			66	Daniel Abt
Venturi Formula E Team	Spark–Venturi	Venturi VFE05	19	Felipe Massa
			48	Edoardo Mortara
Nissan e.dams	Spark–Nissan	Nissan IM01	22	Oliver Rowland
			23	Sébastien Buemi
DS Techeetah Formula E Team	Spark–DS Automobiles	DS E-Tense FE 19	25	Jean-Éric Vergne
			36	André Lotterer
BMW i Andretti Motorsport	Spark–BMW	BMW IFE.18	27	Alexander Sims
			28	António Félix da Costa
Mahindra Racing	Spark–Mahindra	Mahindra M5Electro	64	Jérôme d’Ambrosio
			94	Felix Rosenqvist
				Pascal Wehrlein

https://www.facebook.com/fiaformulae/videos/vb.490941397612413/267434550589258/?type=2&theater

2018. december 13.

Címke: Ad Diriyah

A második verseny végeredménye:

A bajnokság állása a két Diriyah-i verseny után:

Ez nem a bajnokok hétvégéje volt

Még mindig lemaradva

Akik jól zártak

Maradandó a változás?