Címke: Acura

  • Montoya mégsem mentorálja Strollt a Racing Point szerint

    Montoya mégsem mentorálja Strollt a Racing Point szerint

    A Racing Point cáfolta, hogy Juan Pablo Montoya Lance Stroll mellett dolgozna, mint annak a mentális trénere. Több médium is megírta, hogy a kolumbiai 2019-ben Lance Stroll mellett dolgozik majd az első teljes szezonjában a Racing Pointnál. Montoya személyesen is ott volt Barcelonában múlt hétvégén a Spanyol Nagydíjon, és egyesek azt állítják, hogy látták az istállónál csapatpólóban.

    A GPToday.net azonban úgy értesült a Racing Point egyik szóvivőjétől, hogy „semmi sem igaz a pletykákból, amelyek a barcelonai paddockban terjedtek.”

    Stroll nem fejezte be a futamot, miután ütközött Lando Norrisszal a verseny második felében a kettes kanyarban. Montoya idén újra Roger Penskenél versenyez, akivel továbbra is szerződésben áll az IndyCaros karrierje után. Penske 2019-re is összerakott neki és szintén egykori IndyCar pilóta Helio Castronevesnek egy IMSA programot az Acurával, és a DPi osztályban versenyeznek.

  • Női csapat verbuválódott a 2019-es IMSA szezonra

    Női csapat verbuválódott a 2019-es IMSA szezonra

    Az IMSA SportsCar Championship mezőnyében 2019-ben lesz egy csak női versenyzőkből álló csapat is. A Michael Shank Racing Acuráját Katherine Legge és Jackie Heinricher vezeti majd a teljes szezon során, míg a Daytona 24 órás versenyre Ana Beatriz és Simona de Silvestro is csatlakozik hozzájuk. A hölgyeket a Caterpillar támogatja majd.

    A női csapat a tervek szerint rajthoz állna a Le Mans-i 24 órás versenyen is.

    Heinricher 57 éves amerikai versenyzőnő, versenyzett már többek között a Lamborghini Super Trofeo North America és a Ferrari Challenge North America bajnokságban.

    „Már rég óta arra vágytam, hogy összehozzunk egy csapatot négy női versenyzővel, a világ leggyorsabbjai közül, hogy összeálljunk és most a CAT támogatásával megvalósulva láthatom a víziómat.” – mondta Heinricher.

    Katherine Legge 38 éves brit versenyzőnő, idén is az IMSA-ban versenyzett három versenyzőtársa mellett, végül a második helyen végeztek GTD kategóriában. Korábban a DTM-ben és IndyCarban is versenyzett, illetve két Formula E versenyen is részt vett.

    „Ez úttörő erőfeszítés, nem csak a csapatunk, de a széria számára is.” – mondta a csapattulajdonos, Michael Shank.

    A 30 éves svájci, Simona de Silvestro az utóbbi időben az ausztrál Supercars bajnokságban szerepelt, de korábban ő is az IndyCar mezőnyét erősítette, illetve egy Formula E szezont is teljesített.

    „Mi lányok, mindannyian bizonyítottunk már.” – mondta de Silvestro. „Részemről ez még kicsit a tanulásról szól majd, de alig várom.”

    A brazil Ana Beatriz 33 éves. Indycar karriere után, 2014 óta a brazil Stock Car bajnokságban versenyez.

    „Sosem hittem, hogy ez megtörténhet a karrierem során, de nagyon izgalmas.” – mondta Beatriz. „Régóta ismerem már Katherine-t és Simonát, nagy sikereket értek el, ahol versenyeztek. Az MSR csapat mindig győzelmekért és bajnoki címért harcol az IMSA-ban, és biztos vagyok benne, hogy minden tőlük telhetőt meg fognak tenni azért, hogy előkelő pozícióban végezzen ez a lány csapat.”

  • Montoya: Nem gondoltam, hogy Le Mans ennyire menő lesz!

    Montoya: Nem gondoltam, hogy Le Mans ennyire menő lesz!

    Juan Pablo Montoya azt állítja ugyan, hogy nincsenek különösebb elvárásai az első 24 órás versenye előtt Le Mansban, de őt is magával ragadta a dolog a vasárnapi hivatalos tesztek után. A kolumbiai az angol-amerikai LMP2-es United Autosportshoz szerződött le a Le Mansi debütálásához, és a Ligier JS P217 LMP2-esen két fiatal pilótával osztozkodik, Hugo de Sadeleerrel és Will Owennal.

    A kétszeres Indy 500 győztes egyenesen Detroitból érkezett Le Mansba kora reggel, ahol még részt vett szombaton az IMSA versenyen az Acurával, a Team Penske színeiben. Így nyilatkozott erről Montoya:

    „Őszintén szólva lövésem se volt róla, hogy milyen menő, vagy remek dolog is lesz ez. Igazán élveztem, nem tudtam, hogy mi vár rám, de nagyon nyitottan álltam az egészhez. Miamiban szimulátoroztam egy kicsit, így ott próbáltam szoktatni magamat Le Manshoz. Nagyon jó itt vezetni, és meglepett az, hogy milyen kihívások elé állít a pálya.”

    Montoya kifejezetten a gyors részeit szereti a Circuit de la Sarthenak, olyanokat mint a Tertre Rouge, az Indianapolis és a Porsche kanyar.

    „A gyors kanyarok itt nagyon élvezetesek, mert rendesen gyorsan lehet menni bennük. Amennyiben rosszul veszed őket, az fájni fog. Forma-1-es pályáknál nem láthatsz ilyesmit. Belemész a Porsche kanyarba ötödik fokozatban, és reménykedsz, hogy kiadja. Tipikusan olyan kanyar, hogy belemész, kikapcsolod az agyad, és áttolod rajta. Ha sikerül, akkor magaddal is közlöd, hogy: ejha!” – lelkendezik a 42 éves pilóta.

    A teszten az United Ligierjével egyelőre csak 14. a kategoriájában, a 3:32.363-as idejével, de szerinte gyorsabban is megy majd ez még:

    „Igazán örültem annak, hogy sikerült a nap végére gyorsulnom egy olyan autóval, ami eléggé más ahhoz képest, mint amit Amerikában vezetek. Úgy érzem, hogy az utolsó három-négy körömben akár egy-másfél vagy akár két másodperccel is jobb lehettem volna, de akadályozott a forgalom. Nagyon csalogató megtalálni az utolsó tizedeket, de ha erre felülsz, az butaság. Olyasmi mint Indianapolis, ami nagyon kemény, és örülök, hogy idén ebben nem vettem részt. De valójában ez is a dolog része, ettől élvezetes.”

  • A Penske végre bemutatta Montoyáék autójának a festését Daytonára

    A Penske végre bemutatta Montoyáék autójának a festését Daytonára

    Az amerikai Team Penske csapat végre bemutatta az Acura sportautó végleges festését, amellyel részt vesznek majd az 2018 IMSA WeatherTech SportsCar bajnokságban.

    Az Acura ARX-05-t először a hétvégén lehet majd látni az új ruhájában, a Rolex 24 óráson, Daytonában. Alapvetően a két autó sémája ugyanaz lesz, de lesznek apró különbségek, pont a könnyebb beazonosításuk miatt.

    Az eddigi tesztek alatt fekete/karbon volt a jellemző, most az autóknál a fehér szín dominál majd.

    A #6-os rajtszámú autót egész évben Juan Pablo Montoya és Dane Cameron vezethetik majd, de Daytonára csatlakozik hozzájuk Simon Pagenaud is, Ennek az autónak fehér lesz a cápauszonya, és az orr része.

    A #7-es autó Helio Castronevesés és a regnáló bajnok Ricky Tayloré lesz, akikhez a hosszútávú versenyeken csatlakozik majd Graham Rahal is. Az ő autójuk cápauszonya és orra fekete lesz.

    https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10155319142630794.1073742072.55772780793&type=1&l=40f44eca98

  • Nasr szerint vetít az összes nem Cadillaces csapat Daytonában

    Nasr szerint vetít az összes nem Cadillaces csapat Daytonában

    Felipe Nasr volt vasárnap a leggyorsabb egy olyan időmérő edzésen Daytonában, amely alapján majd kiosztják a garázsokat és a pit falat. A #31-es rajtszámú Action Express Cadillac DPi-nél Mike Conway, Eric Curran és Stuart Middleton a brazil pilóta csapattársai. A Cadillac foglalta el a képzeletbeli rajtrács első négy helyét, utánuk jött Dan Cameron az új Penske Acura ARX-05 DPi-vel, de már 1.182 másodpercnyi hátrányban.

    Emiatt is reménykednek a riválisok abban, hogy az IMSA szervezői kiosztanak valami + súlyt a Calillaceseknek, akik egyébként a tavalyi 5.5 literes V8-as motorjukat 6.2 literesre cserélték. Nasr tisztázta a helyzetet az Autosportnak:
    „Nem hinném, hogy ez nagy előny. A legjobb tudásunk szerint tesszük a dolgunkat, a maximumot nyújtjuk, viszont azt hiszem, hogy az ellenfeleink nem. Többre képesek, mint amit mutatnak, ebben 100% biztos vagyok. Sokszor megyek mögöttük a pályán, és látom, hogy mit csinálnak.”

    Nasr elárulta, hogy ő végig keményen nyomta a ROAR etapjaiban, így valós képet mutat az ő teljesítménye. Elárulta, hogy csapattársa, Albuquerque is, aki csak a harmadik leggyorsabb volt az edzésen szintén, de sokan csak ismerkedtek az autókkal és gyűjtötték a kilométereket. Nasr erről ennyit mondott:

    „Én nyomtam neki, 100%, nincs takargatnivalóm. Azzal foglalkoztunk, hogy a legtöbb időt töltsük el az autóban, pedig nekem is volt már némi sportautós tapasztalatom, de annyi minden változott. Conwaynek is van tapasztalata, ahogy Ericnek is, Stuart pedig megnyerte a SUNOCO Challenge-t. Voltam már itt 2012-ben Daytonában, így tudom, hogy mennyi információra van szükség ahhoz, hogy minden rendben haladjon. A legtöbb kört mi tettük meg, és kényelmesen éreztem magamat az autóban is.”

  • Alonso máris a top 6-ban Daytonában is!

    Alonso máris a top 6-ban Daytonában is!

    Fernando Alonso már kipróbálhatta az United Autosports csapat Ligier JS P217-esét még tavaly novemberben Aragon pályáján, Spanyolországban, ahogy csapattársa Phil Hanson és Lando Norris is. Most csak 5 kör adatott meg egyelőre neki, de már három gyors kör alatt is összerakott egy 1:39.604-es időt, ami Norris 1:38.170 top hatba is befért eredményét figyelembe véve remek eredménye a #23-as United Ligieres csapatnak.

    A leggyorsabb azonban Joao Barbosa volt a ROAR első edzésén az #5-ös Action Express Cadillac DPi-vel, 1:37.266 idővel. Őt 0.262 másodperccel lemaradva követi a Wayne Taylor Racing Cadillacjét vezető Renger van der Zande. Tristan Vautier, a Spirit of Daytona színeiben, és Felipe de Oliveira, a másik Action Express autóban tette teljessé a Cadillac boldogságát, és azt hogy az első négy helyen az amerikai márka van jelenleg.

    Colin Braun a leggyorsabb azok közül, akik nem Cadillackel indultak, 0.755 másodpercnyire lemaradva az éltől, a CORE Autosport Orecájával. Juan Pablo Montoya volt a leggyorsabb a Penske Acurások közül, ő a kilencedik lett, 1.525 mésodpercnyi lemaradással, a Rick Taylor vezérelte testvér autójuk pedig 14. lett, Paul di Restáék #32-es rajtszámú United Ligier autója előtt.​

  • Montoya a Penske-Acuráról: Hihetetlenül stabil!

    Montoya a Penske-Acuráról: Hihetetlenül stabil!

    Daytonában jelenleg az IMSA csapatok egymás kezébe adják a kilincset. Már mindenki a 2018-as szezonnyitóra készül, amit majd ezen a pályán tartanak, Floridában. Jó egy hete a Joest próbálgatta a Mazda RT24-P-t az oválon, ezután jözz a Penske-Acura, akik szintén már a 24 órás versenyre készülnek.

    A tesztpilóta Juan Pablo Montoya kifejezetten elégedett: „A megbízhatósága megdöbbentően jó az autónak. Semmi gondunk se akadt. Az Acura olyan motort rakott bele, ami egyszerűen csak jól megy. Ez nagyszerű, hiszen ennek kiemelkedően fontos szerepe lesz. Az autó tempóján kicsit még dolgoznunk kell, de ez is a célunk.”

    A volt Forma-1-es sztár Montoya társai a Penskenél Dane Cameron, Ricky Taylor és Helio Castroneves lesznek. Utóbbi is véleményt formált:
    „Rickyn és Dane épp bajnokai lettek az IMSA-nak. Több a tapasztalatuk, mind nekem, vagy Juan-Pablonak. Ő jó referenciaidőt állít most fel, és sokat segít abban, hogy dolgozhassunk a részleteken.”

    Az olyan témakörök, mint az autó beállítása, szervó, kipörgésgátló nem volt jelen Castroneves és Montoya életében az IndyCarban, de Helio szerint nem lesz gond:
    „Mellettem egy bajnok lesz az autóban. Juan-Pablo mellett is egy bajnok lesz. Idősebbek vagyunk ugyan, mégis újoncok leszünk. Ez vicces lesz!”

  • Amikor a versenytársad tényleg féktesztel…

    Amikor a versenytársad tényleg féktesztel…

    Két GT Daytona induló alaposan összeakadt a WeatherTech SportsCar bajnokságban, a Virginia International Raceway-en, és élesben bemutatták, milyen is az, mikor egy versenyző „fékteszteli” a másikat.

    A 14-es rajtszámú Lexusban ülő Sage Karam kétszer is befékezett Katherine Legge 93-as számú Acurája előtt, így az bele is szaladt kétszer az előtte haladóba. A második ütközés során Legge autójának motorházteteje is felnyílt. Az esetért Karam 60 másodperces stop and go büntetést kapott.

     

  • Brutálisan jól néz ki a 2018-as Acura ARX-05!

    Brutálisan jól néz ki a 2018-as Acura ARX-05!

    Az Acura leleplezte a 2018-as prototípusát Montereyben, az ARX-05-öst, amivel Daytonában indulnak majd először. A Team Penske lesz gyakorlatilag a gyári csapat, és nagyon stílusos új formavilágot visznek majd a szériába, az éles élvonalakkal. Az autó alapjai egyébként az Oreca 07-es modelljében keresendők, és a bemutatón Roger Penske, és az Acura/Honda illetékese is. Utóbbi, St. Cyr ennyit mondott a RACER-nek:
    „Ezzel az autóval teljesen megújítjuk az Acurát. Három lépésben újultunk meg, első a TLX-GT, majd az NSX GT3 volt, ez a vízió meg megmutatja azt, hogy hova tartunk. Látható, hogy az autó nagyon jól néz ki, és már ránézésre gyors, pedig itt ülünk.”

    Az Acura azt állítja, hogy a festés is a véglegeshez közeli, persze várható még némi csavar majd a dologban. Az NSX-ből jön az a kagylószerű kialakítás, ami túlnyúlik az első sárvédőkön, és hasonlít egy hokiütőre, ami összetéveszthetetlen eleme lett a gépnek. Az ORECA 07-es és az ARX-05 (Acura Racing eXperimental, generation 5) között az orr részen keresendő tehát a legnagyobb különbség, hiszen utóbbi egyedi LED világítása, a natúr szénszál használata a fehér karosszéria alatt úgy néz ki, mintha semmi se lenne alatta. A „hokiütő” szélén a fluoreszkáló narancs szín meg főhajtás az IMSA-t egykoron nyert Spice-Acura GTP-Lights autók előtt, még a 90-es évekből.

    https://www.youtube.com/watch?v=cblkk4d9YMw

    Az egyedi kerekek már másképp fognak majd kinézni, amikor az ARX-05-öst már éles versenyre viszik majd Daytonába, és tovább dolgoznak majd az éleken is, hogy tovább csökkentsék a súlyt. A motorháztető alatt pedig már a bizonyított 3.5 literes duplaturbós V6-os teljesít majd, ami megfelelően teljesített már a Cadillacnél, Mazdánál és a Nissannál, így a Team Penskenél is ezt várják majd. St. Cyr erről ennyit mondott:
    „Az erőforrás a J35-ös motorunk lesz, ami már nyert Le Mansban a maga kategóriájában, a sebringi 12 óráson, Daytonában, és még a Pikes Peaken is, a saját osztályában. Nagyon várjuk már, hogy a pályára küldhessük.”

    acura

    acura

    acura

    A bemutató után az ARX-05-öst Juan Pablo Montoya kapja majd meg, és kezdi meg vele a teszteket, először majd Road Atlanta pályáján.

  • Montoya 2018-ban a Penske Acurájával indul az IMSA-ban

    Montoya 2018-ban a Penske Acurájával indul az IMSA-ban

    Juan Pablo Montoya és Dane Cameron lesznek a Team Penske csapat versenyzői 2018-ban az amerikai IMSA sportkocsi szériában, és egy Acura ARX-05-öst hajthatnak majd. A kolumbiai tavaly fejezte be az egész éves IndyCar szereplést, idén szintén a Penske csapattal csak az Indianapolis 500-on indult.

    A korábbi Pro Mazda bajnok Cameron 2014-ben Daytonában megnyerte a GT kategóriát, aztán már az IMSA-ban az Action Express Racinggel és Eric Currannal párban tavaly is bajnok lett. Roger Penske érthetően lelkes:

    „Az, hogy Juan és Dane beszálltak a projektbe, azt jelenti, hogy két tapasztalt versenyzőt hoztunk össze, akiknek komoly sportautós tapasztalataik vannak a prototípus kategóriában, és magas szinten is képesek voltak már nyerni a sportban.”

    Az Acura ARX-05 DPi bemutatkozása pénteken lesz Montereyben, Kaliforniában. Teljes csapatként az új autóval majd 2018 januárjában, a 24 órás daytonai versenyen mutatkoznak majd be. Montoya jelenleg a harmadik tesztjén van túl a négyből az új 2018-as IndyCar autó aerokitjét illetően, így az új ARX-05-ös fejlesztésében is oroszlánrészt vállal majd, a következő szezonra. Így nyilatkozott erről:

    „Az elmúlt négy évben örömmel dolgoztam Rogerrel és a Team Penskevel. Amikor megkérdezte, hogy benne lennék-e egy új sportkocsis programban az Acurával, nem volt nehéz döntést hoznom. Mindig is szerettem sportautókkal versenyezni. Van benne kihívás, de jó szórakozás is lesz az új Acura fejlesztésében részt venni. Már várom, hogy megkezdhessem jövő héten a munkát az ARX-05-össel. A Team Penske a sportautózásban lett először sikeres, és jó móka ebben az új fejezetben is ezzel a csapattal lenni.”

    Cameron hozzátette: „Az, hogy versenyezhetsz a Team Penskevel, egy álom beteljesülése egy versenyzőnek. Jó látni, hogy az Acura Motorsportsnál milyen energiákat mozgatnak meg az ARX-05 fejlesztése miatt, ez igazán lenyűgöző. Ez egy remek lehetőség lesz nekem, és csodálatos az is, hogy azon versenyzők nevei közé bekerülhetek, akik versenyeztek már a Team Penskenél. Nagyon sűrű lesz a téli szünetünk majd, azért hogy a lehető legerősebb csapatként álljunk majd Daytona kapui elé jövőre.”