Szerk Racingline.hu

Címke: Abu Dhabi

  • Hamilton ott lesz a W13 bemutatóján

    Hamilton ott lesz a W13 bemutatóján

    Ha mást nem is, de azt már tudjuk, hogy Lewis Hamilton ott lesz a Mercedes 2022-es versenyzőjének jövő pénteki bemutatóján.

    Miután a brit pilóta szinte Abu Dhabiban történtek leintésének a pillanatától kezdve szigorú rádiócsendet tartott, a múlt hétvégén végre megtörte a csendet, és bejelentkezett: „Visszatértem!”

    A Mercedes is gyorsan gondoskodott arról, hogy senki se maradjon le a hétszeres világbajnok visszatéréséről. Posztolt az ezt megelőző napokban számos nem túl finom célzást, – mindezt annak ellenére, hogy Toto Wolff számos alkalommal figyelmeztetett, miszerint a brit kiábrándultan távozott, és nem biztos, hogy visszatér… hacsak bizonyos követelések nem teljesülnek.

    Minden olyan gondolat, hogy Hamilton hátat fordít a sportnak, péntek óta eloszlani látszik, amikor a Mercedes kiküldte szokásos, a bemutató előtti sajtóközleményét, amelyben tájékoztatta az újságírókat az esemény menetrendjéről. A közleményben szó sincs Max Verstappenről vagy bárki más sem került említésre, így nyugodtan feltételezhetjük, hogy Lewis nem csupán nézőként vagy a Sky közvetítését alkotó volt versenyzők egyre növekvő táborának legújabb tagjaként vesz részt a rendezvényen. Ennyi került közlésre:

    „A Toto, Lewis, George és a Mercedes-AMG F1 W13 E Performance első publikus találkozását bemutató élő közvetítés a csapat Youtube, Twitter és Facebook csatornáin keresztül lesz elérhető.”

    Néhány órával a leleplezést követően a baljós nevű W13-as pályára lép Silverstone-ban, és hacsak az utolsó pillanatban nem változik valami, feltételezhetjük, hogy Lewis is beül a volán mögé.

  • Sainz: Hamilton bajba került a bajnoki cím elvesztése után

    Sainz: Hamilton bajba került a bajnoki cím elvesztése után

    Lewis Hamilton bajban volt pár pillanatig, miután elvesztette a 2021-es világbajnoki címet, állítja Carlos Sainz. A Ferrari pilótája a hétszeres világbajnokkal és az újdonsült cím birtokos Max Verstappennel állt fel a dobogóra a rendkívül vitatott Abu Dhabi szezonzáró után. A spanyol a Corriere della Sera napilapnak nyilatkozott:

    „Miképp éreztem volna magam a helyében? Kifejezetten rosszul.

    Meglepett, hogy kerülte a balhét a futam után. Az utolsó körben így elveszíteni a világbajnoki címet nagyon nehezen fogadható el, szóval én még jobban tisztelem őt, mint korábban azért, ahogyan sikerült viselkednie. Váltottunk pár szót a dobogón, és tényleg bajban volt.”

    A Ferrari versenyzője szerint most fontos az, hogy a Forma-1 rendet tegyen az ügy utóéletében, hogy a sportág ne küzdjön folyamatosan görgetett vitákkal:

    „Ugyanez a hiba nem ismétlődhet meg. Most minden futballmeccs, amit látunk, vitát generál, de meg kell akadályoznunk, hogy az F1 megközelítse az ilyen fajta feszültséget. A helyzet azonban nem tűnik katasztrofálisnak nekem. Biztos vagyok benne, hogy jó úton vagyunk, és fejlődni fogunk ezen a téren is.”

  • Button elárulta, hogy Kimi egyszer csak megjelent a házában

    Button elárulta, hogy Kimi egyszer csak megjelent a házában

    Az egykori Formula-1-es versenyzőből lett szakértő, Jenson Button egy nagyon érdekes történetet árult el a 2007-es világbajnok Kimi Räikkönennel kapcsolatban.

    A finn, tavaly év végén vonult vissza a Forma-1-ből két évtizedes, fényes sportkarriert követően, és azt állítja, lehet, hogy soha többé nem teszi be a lábát a Forma-1-es paddockba. A Jégember egyelőre a családjával töltött időre összpontosít, valamint a Kawasaki új MXGP-csapatának vezetésére, miután a múlt héten kinevezték csapatfőnöknek. Räikkönen nem volt szószátyár a paddockban töltött ideje alatt, inkább hagyta, hogy a vezetése beszéljen helyette. Az Alfa Romeo F1-csapat volt pilótája 21 futamgyőzelmet szerzett, azonban a versenypályán kívül teljesen más a helyzet vele kapcsolatban.

    A száguldó cirkuszon kívül sokan úgy beszéltek Räikkönenről, mint aki a bulikirály, és sokkal rejtélyesebb személyisége, mint azt előadja „Jégemberként”. Button ezúttal egy olyan szituációt idéz fel, amely minden bizonnyal alátámasztja a Kimi ezen oldaláról szóló mendemondákat. Jenson a Sky Sports F1 közvetítésében a 2021-es szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjról szóló Sky Sports F1 közvetítésében beszélt erről:

    „A paddockban nem igazán beszélgettünk, de amikor kimentünk kívülre, amikor lement a nap, a dolgok megváltoztak. Az egyetlen történet, amire igazán emlékszem Kimivel kapcsolatban, mert a legtöbb már homályos, az volt, hogy hajnali 3-ig voltunk kint Londonban, és akkor már volt ott egy házam. Olyan állapotban voltam, hogy „fáradt vagyok, lelépek innen”. Beszálltam a taxiba, hazaértem, besétáltam a házamba, erre Kimi ott ült a nappalimban, egyedül. Fogalmam sincs, hogy kerülhetett oda.”

    Nem Button az egyetlen a Sky Sports csapatában, akit meglepett Räikkönen. Martin Brundle is „kellemesen” meglepődött, amikor a finn 2014-ben Silverstone-ban megjelent a Sky F1-es alakulatánál, és az alábbit alakította:

    https://twitter.com/f1fanatic_tw/status/893544211739324416

  • A Mercedes főstratégája egy McLaren volánja mögött fog versenyezni

    A Mercedes főstratégája egy McLaren volánja mögött fog versenyezni

    A Mercedes főstratégája, James Vowles részt fog venni a február 11-én kezdődő ázsiai Le Mans Series-ben, ahol egy McLaren 720S GT3-at vezethet majd.

    A brit szakember az 59-es rajtszámú McLaren 720S GTO-val körözhet majd két egymást követő hétvégén Dubaiban és Abu Dhabiban. A brackley-i főstratégáját foglalkoztató csapat szerint az ázsiai LMS egy kitűnő lehetőség a brit számára, hogy a Forma-1-es szezon kezdete előtt még egy kicsit kikapcsolhasson és élvezhesse a vezetést.

    A tervek szerint a száguldó cirkusz új generációs autói február 23-án gurulnak majd ki első ízben a pályára Barcelonában a Circuit de Catalunyán, mindössze négy nappal az ázsiai LMS utolsó versenyét követően, amit az Abu Dhabiban található Yas Marina Circuiten fognak majd lebonyolítani. Vowlesnak az LMP3-as bajnok Manuel Maldonado – aki az ex-F1-es Pastor Maldonado unokatestvére – és Nicolai Kjaegaard lesznek majd a váltótársai.

    A Garage 59 csapatfőnöke, Andrew Kirkaldy elmondta, hogy „meg van elégedve a három pilóta képességeivel” és azt is nagyon reméli, hogy „idén sikerük megszerezniük az első győzelmüket is” a sorozatban.

  • A Red Bull néhány héten belül szerződést hosszabbítana Verstappennel

    A Red Bull néhány héten belül szerződést hosszabbítana Verstappennel

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko azt mondja, hogy a következő hetekben leül Max Verstappennel, hogy megvitassák a regnáló világbajnok 2023 utáni jövőjét. A holland pilóta érdekeit régóta menedzsere, Raymond Vermeulen kezeli, de utóbbi még nem szakított időt arra, hogy egy esetleges új szerződésről tárgyaljon az energiaitalosokkal. Marko az AutoRevue-nak ennyit mondott erről:

    „A következő hetekben Maxszel tárgyalásokat fogunk folytatni. A menedzserével nehéz volt beszélni, mert a fia a dubaji 24 órás versenyen volt Jos Verstappennel együtt.”

    Verstappen múlt havi, Abu Dhabiban elért megkoronázásának a Red Bull részéről fizetésemelést kellene indokolnia, de Marko figyelmeztetett, hogy a holland jelenlegi – becslések szerint borsos 25 millió dolláros – fizetése nem sok teret enged a növekedésnek. Az osztrák szakember ezért így folytatta:

    „Verstappennel már a határhoz közel vagyunk. Egy ponton, bizony ez lesz a vége.”

    Verstappen közvetlen riválisa, Lewis Hamilton 2023 végéig kötelezte el magát a Mercedeshez.

    Arra a kérdésre, hogy a Forma-1 2021-es világbajnokát nem lehetne-e valamikor átcsábítani az ezüstnyilas alakulathoz, Marko úgy vélte, hogy a tavalyi Brit Nagydíj és a Verstappen és Hamilton közötti vitatott összecsapás után talán túl sok a sértődöttség a Mercedes felé Max részéről:

    „Nem hiszem, hogy Max akkor odamenne. Úgy vélem, hogy a silverstone-i események miatt kevésbé lenne hajlamos a váltásra. Ennél drágábban pedig nem mehetne ez a dolog!”

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner nemrég kiemelte az istálló különleges kapcsolatát sztárpilótájával, és ragaszkodott ahhoz, hogy ez „többet ér minden papírnál”. Marko is kiemelte a csapat és a versenyző közötti figyelemre méltó hűséget:

    „Annak ellenére, hogy láttuk, hogy a Renault-erőforrással biztosan nem fogunk világbajnokságot nyerni, ő kiállt a csapat mellett. Mindig egyenesen elmondtuk neki, mik a terveink, amikor elkezdtünk a Hondával dolgozni. Más fejlesztésekről is tájékoztatást kapott. Ezért is hiszek a nyilatkozatainak, miszerint nagyon jól érzi magát velünk.”

  • Továbbra sincs eredménye az FIA vizsgálatának a szezonzáró kapcsán

    Továbbra sincs eredménye az FIA vizsgálatának a szezonzáró kapcsán

    A Nemzetközi Automobil Szövetség egy rövid közleményben tudatta, hogy továbbra sincs még eredménye annak a vizsgálatnak, amit az Abu Dhabiban történtek miatt indítottak.

    A véleményes finálé után az FIA vizsgálatot indított, hogy feltárja a futam során felmerült hibákat és hiányosságokat. A vizsgálat részletes eredménye azóta sem került nyilvánosságra, és most sem fog, ugyanis még pár hetet biztosan várnunk kell arra.

    „Jelen szakaszban még nem született döntés a legutolsó Forma-1-es futam kapcsán elindított vizsgálat eredményeiről. Ahogy korábban bejelentettük, hogy a részletes eredményeket majd a február 14.-ei londoni F1 Bizottság ülésén fogjuk ismertetni, miután minden pilótával beszéltünk, és ezt végre majd jóváhagyhatja március 18.-án Bahreinben a Motorsport Világtanács ülésén jóváhagyhatja a Mohammed Ben Sulayem által vezetett bizottság.” – olvasható a szövetség hivatalos közleményében.

  • Az FIA új F1-es vezetője, Bayer szerint új versenyigazgató érkezhet

    Az FIA új F1-es vezetője, Bayer szerint új versenyigazgató érkezhet

    Nem kizárt, hogy a 2022-es F1-es szezon előtt új versenyigazgatója lesz a sportágnak. A 2021-es Abu Dhabi Nagydíjjal kapcsolatban az FIA vizsgálódik, amelynek eredményét a 2022-es szezon előestéjén jelentik be. A szezonzárót követő vita Michael Masi biztonsági autóval kapcsolatos döntése miatt van.

    Az FIA új F1-es vezetője, Peter Bayer elmondta, hogy az irányító testület azt mondta Masinak, hogy „sok szempontból remek munkát végzett”. Bayer ugyanakkor hozzátette:

    „Fennáll a lehetősége annak is, hogy új versenyigazgató lesz.”

    As szezonzáró eredménye, amelyen Max Verstappen megnyerte első F1-es világbajnoki címét, felháborodást keltett. Masi döntése nem követte ugyanakkor a lekörözött autók kezelésére és a verseny újraindítására vonatkozó szabályokat. A Mercedes és Hamilton állítólag „kiábrándult” a verseny végkimenetele miatt, az FIA pedig új versenystruktúrát helyezett kilátásba a következő szezonra.

    A BBC szerint Bayer elmondta, hogy a versenyigazgatói szerepkört potenciálisan felosztják. A versenyigazgató egyben a sportigazgató is, valamint a „biztonsági és pályadelegált”. Mindez együttesen „egyszerűen túl sok”.

    Ezért Bayer megvizsgálja a lehetőségét a különböző feladatok megosztásának, hogy csökkentse a versenyigazgatóra nehezedő terheket.

    Egy másik megoldás, amit az FIA fontolgat, hogy Genfben – az irányító testület egyik székhelyén – egy „küldetésirányítási központot” hozzanak létre, ahol a versenyhétvégék alatt támogatja a versenyigazgatót.

    Bayer hozzátette, hogy a csapatmenedzserek továbbra is közvetlenül beszélhetnek majd a versenyigazgatóval, de a csapatfőnökök nem. A célja ennek ennyi lenne:

    „A jövőben a versenyigazgató a feladatára tud majd összpontosítani, és többé nem vonják el a figyelmét.”

    Bayer megerősítette, hogy csak tanácsot adhat a változtatásokkal kapcsolatban, de javaslatait közvetlenül Mohammed Ben Sulayemnek, az FIA elnökének fogja benyújtani.

  • Melyik Forma-1 pilótának van a legnagyobb közösségi követőtábora?

    Melyik Forma-1 pilótának van a legnagyobb közösségi követőtábora?

    Mivel a Forma-1 közönsége az elmúlt években a Drive to Survive Netflix-sorozatának köszönhetően megnőtt, talán nem meglepő, hogy az összes pilóta közösségi médiás követői száma is robbanásszerűen megnőtt.

    Az év ezen időszakában, amikor a téli szünetben nincs verseny, a pilóták csak az edzésprogramjaikat, a nyaralási fotókat, és talán néhány, a csapatuk gyáraiban készült sunyi fotót osztanak meg az interneten. A rajongók kétségbeesetten próbálnak lépést tartani kedvenc pilótáikkal, így a két legnagyobb online követővel rendelkező versenyző egyben az a két személy, akik az elmúlt években az F1 legnagyobb rivalizálását hozták le.

    Lewis Hamiltont követik messze a legtöbben a versenyzők között, a főbb közösségi médiaplatformokon nagyjából 40 millió követővel rendelkezik. Hihetetlen módon, annak ellenére fejlődik, hogy az Instagramon mindenkit kikövetett, hiszen a 2021-es szezonzáró Abu Dhabiban történt események óta teljes „rádiócsendet” tart. Hamilton mégis, alig több mint egy hónap alatt közel egymillió újabb követőre tett szert a képmegosztó platformon!

    Utána Verstappen következik 12 és fél millió követővel a főbb közösségi médiaplatformokon. A Forma-1-es ponttáblázatokkal ellentétben azonban a holland versenyző meg sem közelíti Hamilton teljes követőszámát, közel 30 millióval van lemaradva, hozzá képest. A legnagyobb lemaradás köztük az Instagramon mutatkozik, ahol Hamiltonnak majdnem 20 millióval több követője van, mint Verstappennek.

    Verstappen korábbi Red Bull-os csapattársa, Daniel Ricciardo a harmadik. A McLaren jelenlegi pilótáját 10,4 millióan követik a nagyobb közösségi médiaplatformokon.

    Az Instagram egyértelműen az első, ha a pilóták követéséről van szó, a 20 versenyzőből 19 nagy rajongótáborral rendelkezik a platformon.

    A második helyen a Twitter áll, míg a Facebook már jelentősen lemaradt. Néhány fiatalabb versenyző, mint például Guanyu Zhou vagy Yuki Tsunoda, még azzal sem bíbelődik, hogy hivatalos Facebook-oldallal rendelkezzen.

    Az egyetlen pilóta, akinek továbbra sincs hivatalos közösségi médiajelenléte, az Sebastian Vettel. A négyszeres világbajnok tudatosan döntött úgy, hogy a hivatalos weboldalán kívül semmiféle nyilvános online jelenlétet nem vállal. Amennyiben a német valaha is meggondolná magát, hatalmas rajongótábor várhat rá. Ez esett meg néhány éve Kimi Räikkönennel is, akit felesége, Minttu biztatott, és a vonakodó finnt megjelent az Instagramon. Mivel Raikkönen különleges humorához és otthoni életéhez soha nem látott módon lehetett így hozzáférni, közel hárommillió követőt gyűjtött össze az Instagramon, mielőtt visszavonult volna az F1-ből.

    # Versenyző Facebook Instagram Twitter Összesen
    1 Hamilton 5.9M 26.8M 6.9M 39.6M
    2 Verstappen 2.3M 7.8M 2.5M 12.6M
    3 Ricciardo 1.6M 6.2M 2.6M 10.4M
    4 Alonso 2M 3.9M 2.9M 8.8M
    5 Leclerc 940K 5.9M 1.4M 8.2M
    6 Perez 1.1M 3.3M 2.9M 7.3M
    7 Norris 845K 4.8M 1.6M 7.3M
    8 Sainz 602K 4M 1.3M 5.9M
    9 Russell 554K 2.8M 1.1M 4.5M
    10 Bottas 422K 2.9M 1.1M 4.4M
    11 Gasly 534K 2.6M 917K 4.1M
    12 Schumacher 798K 2.3M 653K 3.8M
    13 Albon 330K 1.3M 453K 2.1M
    14 Ocon – 1.2M 529K 1.7M
    15 Tsunoda – 820K 275K 1.1M
    16 Stroll 98K 675K 308K 1.1M
    17 Latifi 79K 421K 247K 747K
    18 Mazepin – 551K 69K 620K
    19 Zhou – 170K 50K 220K
    N/A Vettel Nincs közösségi médiája

     

  • Villeneuve: Hamilton csak agresszívan tudja visszaszerezni a bajnoki címét

    Villeneuve: Hamilton csak agresszívan tudja visszaszerezni a bajnoki címét

    Jacques Villeneuve Forma-1-es világbajnok szerint Lewis Hamiltonnak túl kell tennie magát a csalódásán, hogy elvesztette a 2021-es bajnoki címet Max Verstappen ellen, és agresszívnak kell lennie, hogy visszaszerezze azt. Villeneuve az 1997-es bajnoki címét a Williamsszel szerezte meg a jerezi vitatott finálét követően, ahol a Ferrari versenyzője, Michael Schumacher nekiment, miközben a címért csatáztak.

    Daytonában, ahol a jövő hónapra tervezett NASCAR Cup Series visszatérése előtt tesztelt, Villeneuve azt mondta, hogy a 2021-es Forma-1-es szezon vitatott befejezése Abu Dhabiban jót tesz a sportágnak, mivel megteremti a lehetőséget, hogy Hamilton visszatérjen és megbosszulja a vereségét:

    „Ez mindenképpen jó a sportágnak, mert Lewisnak most vissza kell térnie. Meg kell próbálnia megnyerni a nyolcadik bajnoki címét, és agresszívan elérni ezt a sikert. Arról nem is beszélve, hogy rengeteg tinta került az újságokba. Kissé ellentmondásos volt a dolog, de mindig az, amikor minden az utolsó futamon dől el.”

    Az Abu Dhabiban elszenvedett sokkoló vereségét követően, amely rekordot jelentő nyolcadik bajnoki címébe került, Hamilton elhallgatott a közösségi médiában. Ez olyan felvetésekhez vezetett, hogy esetleg abbahagyja a Forma-1-et. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff azt mondta, hogy „nagyon reméli, hogy Lewis folytatja a versenyzést”. Majd közölte, hogy sztárpilótája „jelenleg kiábrándult”.

    Arra a kérdésre, hogy szerinte Hamilton visszatér-e 2022-ben, Villeneuve így felelt:

    „Nos, ki tudja? Senki sem számított arra, hogy Nico Rosberg nem tér vissza, és hirtelen egy reggel felébred, és azt mondta mindenkinek, hogy valójában nem szenvedélye a versenyzés bizonyos értelemben. Úgy tűnik, Lewis esetében nem ez a helyzet, bár ki tudja? Tényleg pácban van akkor az ember, nem tudod mi zajlik az emberek fejében, amikor a szezon nagyon hosszú. Azt hiszed, hogy tudod, hova fogsz kilyukadni, és ha nem úgy alakul, ahogy vártad, vagy úgy érzed, hogy elvették tőled. Azt hiszem, a reakció ilyenkor elég negatív. Pedig egyszerűen csak újra kell kezdened.”

    Az Abu Dhabit követő felháborodás ellenére, ami után az irányító testület, az FIA megfogadta, hogy részletes elemzésben vizsgálja ki az utolsó futam biztonsági autóját követő újraindítást. Villeneuve úgy gondolja, hogy a megfelelő ember nyerte meg a 2021-es bajnoki címet:

    „Azt hiszem, attól függ, hogy Verstappen vagy Lewis rajongója vagy-e, amikor a reakcióról van szó. Izgalmas volt, és látva azt, ahogy az egész szezon alakult, Max megérdemelte ezt a bajnoki címet. Egész évben a csúcson volt – versenyről versenyre.”

  • Hill: Hamilton számára túl csábító a nyolcadik bajnoki cím

    Hill: Hamilton számára túl csábító a nyolcadik bajnoki cím

    Damon Hill kételkedik abban, hogy Lewis Hamilton visszavonulna a Forma-1-től. Az 1996-os világbajnok ugyanis meg van győződve arról, hogy a Mercedes versenyzője számára egyszerűen túl csábító a történelmi nyolcadik bajnoki cím megszerzésének az esélye.

    A múlt hónapban az Abu Dhabi Nagydíjon, ellentmondásos körülmények között Max Verstappenhez került a 2021-es bajnoki cím. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint Hamilton pedig alaposan „kiábrándult”, és a jövőjén gondolkodik. Míg mindenki arra vár, hogy Hamilton megtörje tüntető hallgatását és megerősítse, hogy idén is rajthoz áll, Hill nem tartozik azok közé, akik szerint a brit távozna a sportágból, árulta el a Skynak:

    „A karrierje végéhez közeledik, lehet, hogy még sok éve lesz, de lehet, hogy nem, mindenesetre van még benne tartalék. Lehet, hogy az jár a fejében, hogy „Mindent megtettem, amit tudtam.”

    Ugyanakkor biztos vagyok benne, hogy egy nyolcadik bajnoki cím túlságosan csábító. Úgy vélem, hogy vissza akar majd térni, megszerezni, és mindennek véget vetni. Azt hiszem, Lewis Hamilton rajongói nagyon sértődötten lehetnek, mert a döntés módja hátrányos volt számukra, és úgy érezték, hogy kirabolták őket. Sok így a negatív érzés. A holland táborában örülnek az eredménynek, de vajon elégedettek-e azzal, ahogy eldöntötték a bajnokságot? Ki kell mondani, hogy nem volt kielégítő.”

    Martin Brundle, Hill Sky F1-es kollégája még inkább meg van győződve arról, hogy Hamilton szolgálatba helyezi magát, amikor a jövő hónapban Barcelonában megkezdődik a szezon előtti tesztelés:

    „Egyáltalán nem veszem be ezt az egészet, őszintén szólva. Biztos vagyok benne, hogy Toto-t megkérdezte Lewis, hogy „Mit fogsz tenni ezen ügyben?” A Forma-1 azonban fantasztikusan sikeres a Mercedes-Benz márkának. Lewis pedig 37 éves, és tudjuk, hogy csúcsformában versenyez, hihetetlenül elszánt és versenyképes. Visszatér.”

    Hill azonban nem tagadja, hogy a múlt havi bajnoki döntő miatt az FIA versenyigazgatója, Michael Masi – akit Hamilton vádolt meg azzal, hogy „manipulálta” a verseny záró fázisát- most izzasztó helyzetbe került:

    „A manipuláció egy nagyon erős szó, szerintem bizonyos értelemben manipulált volt, mert Michael Masi, a versenyigazgató nyomás alatt állt, hogy engedje meg ezt az izgalmas versenyt a két versenyző között. Úgy vélem, mindkét oldalról engedett a nyomásnak. Valószínűleg inkább onnan, hogy próbáljon meg áthajtani a mezőnyön. Ezért engedte meg, azt, hogy csak a Max és Lewis közötti autók menjenek ki a képből.”