Címke: Abu Dhabi

Alonso: Lehetséges, hogy két évnél tovább maradok

Fernando Alonso elárulta, akár két évnél többet is maradhat a Forma-1-ben, miután jövőre visszatér a Renault színeiben.

„Legalább két évet megcsinálok, majd lehúzok még egyet, kettőt, vagy hármat, de lehet, hogy távozom 2022 végén” – nyilatkozta. „Aztán elkezdek gondolkodni, melyik kategóriában folytatom.”

„A 2021-es autók az ideiek továbbfejlesztettjei lesznek, szóval 2022 végéig azt látjuk majd, amit a mostani hétvégéken. Sajnos a sport ebben nem változott, mióta távoztam” – folytatta Alonso már az esélylatolgatással. „De 2021 remek felkészülés lesz 2022-re. Jobb lesz jövőre felkészülni, mint lett volna három évvel ezelőtt.”

Alonso hozzátette, élvezte a „szabadságot” 2019-ben és ’20-ban, hiszen ennyi szabadideje 13 éves kora óta nem volt: „Miután feltöltöttem az akkumulátoraimat, készen állok a visszatérésre.”

Sőt, a spanyol még néhány idei versenyen is fel fog tűnni.

„Ott leszek Imolában a Renault-val. Ez egy olyan pálya és olyan hely Olaszországban, amit imádok, és persze nagyon szép emlékeim vannak innen. Abu Dhabiba is ellátogatok, ami az utolsó verseny. Ott még decemberben is mindig jó idő van” – zárta gondolatát.

2020. augusztus 29.
Tsunoda még idén tesztelni fog az AlphaTaurinak

Yuki Tsunoda idén decemberben fog először Forma-1-es autót vezetni, az Abu Dhabiban tartandó fiatal pilóták tesztjén egy AlphaTauriba ülhet majd be.

A japán, akit a Red Bull és a Honda támogat, jelenleg negyedik a Formula 2-ben, egy győzelemmel a neve mellett. Azt, hogy tesztelni fog az energiaitalosok fiókcsapatának, a csapatfőnök, Franz Tost erősítette meg.

„Ő egy nagyon magasan képzett pilóta, és úgy gondolom, minden megvan benne, ami ahhoz kell, hogy sikeres Forma-1-es pilóta váljék belőle” – nyilatkozta. „Biztosan tesztelni fog nekünk a fiatal pilóták tesztjén Abu Dhabiban, attól függetlenül, hogy jövőre a pilótánk lesz vagy nem. Erről majd a Red Bull fog dönteni. Azon is múlik, megkapja-e a szuperlicenszet, bár ha az első három-négy között marad az F2-ben, nem lesz gond.”

2020. augusztus 29.

Hivatalos: Visszatér Törökország és a Közel-Keleten zárul az F1-es szezon

Bejelentette a 2020-as Forma-1-es versenynaptár hátralévő futamait az FIA. Ez alapján egy újabb nagy visszatérő helyszínre is ellátogat majd a mezőny, nevezetesen Isztambulba, ahol utoljára 2011-ben versenyeztek.

Az eddig ismert naptár utolsó versenye a november 1.-jei Emilia-Romagna Nagydíj volt. Őt fogja 15.-én követni a Török Nagydíj.

Isztambul után jön majd két hét szünet következik ismételten, és a várakozásoknak megfelelően a Közel-keleti triplzásással zárul majd a 2020-as F1-es világbajnoki sorozat. Bahrein két (a második Szakhíri Nagydíj néven), Abu Dhabi pedig egy futamot fog rendezni november végén és december elején. Az idény így összesen 17 futamot tartalmaz, ilyen kevés Nagydíjra pedig utoljára 2009-ben került sor.

Az Intercity Istanbul Park versenypályára még vár a homologizáció, ám ez csak pusztán formalitásnak tűnik.

„Büszkén jelentjük be, hogy Törökország, Bahrein és Abu Dhabi is részese a 2020-as Forma-1-es naptárnak. Idén a Forma-1 és a világ egy eddig soha nem látott kihívással nézett szembe, és szeretnénk kifejezni tiszteletünket az F1, az FIA, a csapatok és mindenki számára, akik lehetővé tették, hogy ez az idény megvalósuljon.” – kezdte Chase Carey.

„Mind amellett, hogy csalódottak vagyunk amiatt, hogy nem tudunk számos olyan országba elmenni, ahová terveztük, de biztosak vagyunk benne, hogy jól kezdtük el az idei szezont és továbbra is rengeteg izgalmat és szórakozást ígérünk minden rojóngónknak akár a tradicionális, akár az új versenyhelyszínekről legyen szó.” – zárta.

Ezzel a bejelentéssel az is eldőlt, hogy a korábban hangoztatot esetleges őszre átkerülő Vietnam F1-es bemutatkozására még egy évet várni kell. Tehát idén csupán két kontinensre látogat el a száguldó cirkusz mezőny.

A végleges 2020-as Forma-1-es versenynaptár

#	Dátum	Verseny	Helyszín	Ország
1	07.05.	?? Osztrák Nagydíj	Spielberg	Ausztria
2	07.12.	?? Stájer Nagydíj	Spielberg	Ausztria
3	07.19.	?? Magyar Nagydíj	Mogyoród	Magyarország
4	08.02.	?? Brit Nagydíj	Silverstone	Egyesült Királyság
5	08.09.	?? 70. Évfordulós Nagydíj	Silverstone	Egyesült Királyság
6	08.16.	?? Spanyol Nagydíj	Barcelona	Spanyolország
7	08.30.	?? Belga Nagydíj	Spa	Belgium
8	09.06.	?? Olasz Nagydíj	Monza	Olaszország
9	09.13.	?? Toszkán Nagydíj	Mugello	Olaszország
10	09.27.	?? Orosz Nagydíj	Szocsi	Oroszország
11	10.11.	?? Eifel Nagydíj	Nürburg	Németország
12	10.25.	?? Portugál Nagydíj	Portimão	Portugália
13	11.01.	?? Emilia Romagna Nagydíj	Imola	Olaszország
14	11.15.	?? Török Nagydíj	Istambul	Törökország
15	11.29.	?? Bahreini Nagydíj	Szahír	Bahrein
16	12.06.	?? Szakhíri Nagydíj	Szahír	Bahrein
17	12.13.	?? Abu Dhabi Nagydíj	Abu Dhabi	Egyesült Arab Emírségek

2020. augusztus 25.

A Formula 2 is elmegy Oroszországba versenyezni

A Forma-1-hez hasonlóan a Formula 2 is most már részt vesz az Orosz Nagydíjon, és ezzel a tizedik megerősített helyszíne lesz a szezonnak. A királykategória mindeközben már közeledik a jól megszokott versenyhétvége számhoz, amelyet egy évadban megszoktunk.

A Formula 2 túl van már hat versenyen. A Forma-1-hez hasonlóan ebben az osztályban is Ausztriában és Magyarországon versenyeztek eddig a fiatalok, egy főfutamot illetve sprintfutamot teljesítve minden hétvégén. Az első nyolc helyszín már tisztázott volt eddig is, de most már alakul a szezon további része is.

A Forma-1 azóta öt további helyszínt nevezett meg, a kezdő nyolcas után, de az F2 és az F3 maradtak 9 versenyhétvégénél. Egyedül a toszkánai verseny Mugellóban lett hozzáadva. Az F2 azonban most változtatott.

A tizedik versenyhétvégéjük Szocsiban lesz, Oroszországban. Az F2 12 versenyhétvégével számolt a koronavírus előtt, és most jó úton haladnak, hogy elérjék ezt a számot. Feltehetően Bahreinbe és Abu Dhabiba is ellátogatnak majd a szezonjuk végén, ahogy az várható a száguldó cirkusz esetében is. A Formula 3 marad 9 hétvégénél jelenleg, és nem adták hozzá Oroszországot a versenynaptárjukhoz.

2020. július 29.
Az Amerikai Nagydíj megrendezése komoly veszélybe került

Bobby Epstein, az Amerikai Nagydíj elöljárója elismerte, hogy feltehetően 2020-ban nem lesz Austinban futam. A Forma-1 vezetése tegnap tízre növelte az idei versenyek számát, az Orosz Nagydíj mellett Mugello kap lehetőséget. Várakozik jelenleg Hockenheim, Imola, Portimao, Hanoi, Bahrein és Abu Dhabi, hogy bejelentsék őket.

A jelenleg is tartó pandémia azonban súlyosan érinti Észak- és Dél-Amerikát, így esélytelen Amerikai, Brazil és Mexikói Nagydíjat tartani. Austin a héten előbb kitwittelte, majd törölte, hogy a 2020-as MotoGP futamuk már egyértelműen törlésre kerül. Epstein így nyilatkozott a jelenlegi helyzetről:

„Az Amerikai Nagydíj ugyanabba a helyzetbe került, mint Brazília és Mexikó, bár ők terveznek a versenyeikkel. Ezen helyszínek mellett lenne értelme egy Észak-Amerikai futamnak is, de erre egyre kevesebb esélyt látok.”

Más pályák hivatalnokai úgy tudják, hogy Austinban a személyzet felét elbocsátották, és nem rendelkeznek megfelelő biztosításokkal, amelyek fedeznék az esemény lemondását, a járvány miatt. Szóvivőjük elismerte, hogy pénzügyi szempontból a 2020-as évük teljesen veszteséges lesz.

2020. július 12.
Imola újra készen áll a Forma-1-es mezőny fogadására!

Hirtelen megnőtt annak az esélye, hogy Imola visszatérjen a Forma-1 versenynaptárába 2020-ban.

Ross Brawn, a széria sportért felelős igazgatójaként elismerte, hogy akár ilyen rendkívüli helyzetek is adódhatnak, amennyiben egy jelenlegi versenypálya nem tudja megszervezni a futamát a pandémia miatt.

Így nyilatkozott:

„Azt hiszem, hogy Bahrein, Abu Dhabi lehet a két utolsó állomásunk a szezonban a jelenlegi ismereteink alapján. Ezekkel a helyszínekkel együtt is még csak tíznél járunk. Kell még találjunk 5-6 helyszínt a szezon folytatásához.”

A La Gazetta dello Sport elárulta, hogy a korábban San Marino Nagydíját megrendező Imola már része lett ennek a lehetséges programnak, és a FIA is jóváhagyta a munkálataikat, tehát megvan a Forma-1 rendezéshez szükséges Grade 1 licensz. Csak idő kérdése tehát az, hogy Olaszország rendezhet-e idén még egy versenyt, és alkalmassá tegyék a királykategória fogadására. Uberto Selvatico Estense, a pálya elnöke elégedett:

„Ezzel a homologizációval alkalmassá válunk arra, hogy Forma-1-es versenyt rendezzünk, hiszen a pályánk most már megfelel minden elemében a FIA előírásainak. Reméljük, hogy beteljesülhet ezen álmunk.”

2020. június 13.
Wolff Bahrein és Abu Dhabi bejelentését várja következőnek

A Forma-1 nemsokára véglegesítheti a szezon végét Bahrein és Abu Dhabi versenyeivel Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint.

Jelenleg nyolc megerősített versenyhétvégéből áll az idei F1-es versenynaptár, a július eleji osztrák versenyektől kezdve a szeptember 6-ai Olasz Nagydíjig bezárólag.

Libertynek továbbra is 15-18 futam a célja a 2020-as szezonra, így további bejelentések várhatóak. Wolff szerint a közel-keleti verseny elsők ebben a sorban.

„Jó, hogy van nyolc stabil európai versenyünk.” – jelentette ki a csapatfőnök. – „Úgy hiszem, hogy a közel-keleti futamok is megerősítésre kerülnek a szezon végén. Utána pedig figyelnünk kell, hogyan alakul a helyzet ezekben az országokban.”

Bahrein a pálya egy másik vonalvezetésével két versenyt is rendezne, ez 11-re emelné a garantált futamok számát.

„Ez még változhat, de remélem, hogy remek tengerentúli versenynaptárunk lesz ősszel.” – utalt arra, hogy az Európán kívüli futamok sorsa még nem tisztázott.

Csapata jelenlegi problémáiról is beszélt, amit a három hónapos kihagyás eredményezett.

„Az új versenynaptár új kihívások elé állít minket. A felkészülési idő nagy mértékben lecsökkent. A nyomás pedig, hogy teljesítsünk az év első versenyén, nagyobb, mint eddig.”

„A megbízhatóság kulcsfontosságú szerepet játszik majd az első futamokon. Az autók abból a konténerből gurulnak majd ki, amiket még Ausztráliában zártunk rájuk. Nincs sok idő a tesztelésre, még a tesztpadokon sem.” – árulta el az osztrák.

„Az első néhány menet a tanulásról szól majd. Úgy hiszem, a leggyorsabb és legmegbízhatóbb csomaggal rendelkező csapat fog nyerni.”

2020. június 9.
Veszélyben a kisebb csapatok – Carlin, Villeneuve és Surer figyelmeztet

Már Franz Tost is figyelmeztetett, a koronavírus által okozott kényszerű szünet nem tesz jót a kiscsapatoknak. Most Villeneuve-vel együtt többen is aggályaikat fejezték ki.

Trevor Carlin – aki csapatával futtat autókat az IndyCarban, az F2-ben és az F3-ban is – egyenesen odáig ment, hogy kijelentette, az egész motorsport jelenleg „pengeélen táncol”.

„Ha nem futnak az autóink, a szponzoroknak nincs okuk, hogy fizessenek nekünk. Késleltetni fogják a kifizetéseket, és ha ez megtörténik, lesz rá esély, hogy megszűnjön a csapat.”

„Remélem nem következik be, de ilyen szempontból az motorsport egésze pengeélen táncol. Hiszen ez csak egy dolog – miközben mindenki a megélhetésért küzd.”

Ijesztő szavak egy nagyobb csapat felől. Igaz, ők a Forma-1-ben nem tevékenykednek, de ott sem biztos, hogy minden csapat átvészeli az aszályt.

1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve megjegyezte, a pilótákat kevésbé érinti a változás. A csapatokat viszont megviselheti. Szerinte a megoldás az elhalasztott futamokra a csapatok szállásához közelebbi, európai pótlás lenne – ez pedig a költségeket is csökkentené.

„Néhány nagydíj törlése nem annyira nagy baj.” – nyilatkozta a Sky Italiának. „Helyettesíteni lehet őket Magny-Coursban vagy mondjuk Imolában.”

„Pénzügyileg így is rosszul fognak járni a kisebb csapatok, például a Williams.” – szúrt oda régi csapatának. „A mérnökök tudnak otthonról is dolgozni, a pilótáknak meg nincs sok változás, amíg megkapják a fizetésüket.”

Marc Surer, a korábbi pilóta mást javasol a naptárprobléma megoldására, hogy megmentsék az idei szezont.

„Zártkapus versenyt lehetne tartani Bahreinben és Abu Dhabiban. De itt ki is fogy a szervezők sora, akik megengedhetnék ezt maguknak. Remélhetőleg meg lehet tartania versenyek felét. De ha öt vagy hat verseny lesz, már az is elég, hogy világbajnokot koronázzanak.”

Elismeri azonban, már így is nagy anyagi kárral jár majd a csonka idény, de maga a sportág hírneve is veszélyben forog.

„A Libertynek jelenleg nincs bevétele, mert nincs verseny. Ez nehézségeket okoz a csapatoknak, most minden tartalékukat fel kell élniük. Ezenkívül februárban mindenki Kínától félt. Most minden ország fél az F1-től.”

2020. március 26.
Ocon elárulta, hogy fizikailag megviselte őt a 2019-es év

Esteban Ocon elmondta, hogy a 2019-es programja során fizikailag ő szinte megsemmisült. A francia pilóta idén a Renault alakulatával tér vissza, de tavaly még a Mercedes tesztpilótája volt. Elárulta a 23 éves versenyző, hogy iszonyatosan keményen dolgozott:

„Nagyon-nagyon kimerített. Néha nem aludtam két napig, amennyit meg utaztam, az őrületes volt.”

Elárulta, hogy 2019-ben nem csak a „kispadon ült”, hanem rendre ment Brackleybe is, illetve ha voltak PR események, azon is ott volt, bárhol is kellett épp vezetni az autót. Ma már Ocon persze nevet az egészen:

„Jól kihasználtak, de talán túlzottan is. Abu Dhabiban a teszt után visszatértem az edzőközpontomba, és a lehető legkönnyebb edzést végeztem. Készen voltam teljesen az évtől.”

Most már persze sikerült regenerálódnia, amiről ennyit mondott zárszóként:

„Négy és fél kiló izmom lett, ami azért két hónap alatt elég jó eredmény…”

2020. február 27.
Jöhet a kétnapos Kínai Nagydíj év végén?

A Forma-1 azokat a lehetőségeket vizsgálja, hogyan lehetne pótolni a koronavírus miatt elhalasztott Kínai Nagydíjat.

Ha esetleg nem rendeznék meg idén a nagydíjat, akkor a Forma-1 valószínűleg súlyos összegtől, mintegy 43 millió dollártól esne el. Ezért tartják fontosnak, hogy valahová beszúrják a naptárba.

Megvan rá az esély, hogy az új időpont novemberi lesz majd, állítólag az idényzáró Abu Dhabi és az azelőtti Brazil Nagydíj közti üres hétvégére próbálják majd beütemezni az ázsiai versenyt, melyet kétnapos hétvégeként bonyolítanának le, feltéve természetesen, hogy a járvány enyhül.

Az AlphaTauri csapatfőnökét, Franz Tost-ot a témával kapcsolatban faggatták: „Először is, az FIA és a FOM jó döntést hozott, az egészség és a biztonság a legfontosabb. Majd meglátjuk, be lesz-e pótolva a nagydíj év végén. Ha van ilyen lehetőségünk, nyilván ki kell használni. Amennyire tudom, Abu Dhabinak szerződése van, hogy ők rendezik az idényzárót, de talán lehetséges egy későbbi időpont. A lényeg viszont az, hogy a koronavírus kontroll alatt legyen és aztán lehetséges, hogy találunk egy megoldást a pótlásra.”

2020. február 21.