Címke: Abu Dhabi

  • Mazepin koronavírus-fertőzése enyhe lefolyású

    Mazepin koronavírus-fertőzése enyhe lefolyású

    Nikita Mazepin kihagyja a héten a szezon utáni gumitesztet, de az orosz pilóta jó egészségnek örvend.

    Ezt mondta a Haas 22 éves pilótát képviselő szóvivő, akinek ki kellett hagynia a múlt hétvégi szezonzárót, miután a koronavírus tesztje pozitív lett. A versenynap reggelén az orosz pilóta úgy nyilatkozott, hogy „teljesen jól” érzi magát. A Haas megerősítette, hogy valójában tünetmentes volt a versenyzőjük, amikor belépett az elkülönítőbe, és Mazepin szóvivője szerint a versenyző állapota az azóta eltelt időben nem romlott drámaian. A szóvivő az orosz Sport-Expressnek ennyit mondott:

    „Jól érzi magát Nikita. A betegsége enyhe lefolyású.”

    Mazepint a gumiteszten Abu Dhabiban Pietro Fittipaldi helyettesíti.

  • Brawn és Symonds is elveszíthetik a vezető F1-es állásaikat

    Brawn és Symonds is elveszíthetik a vezető F1-es állásaikat

    Ross Brawn elvesztheti a top vezetői állását a Forma-1 ügyvezető igazgatójaként. Amikor a Liberty Media pár éve átvette a sportágat Bernie Ecclestone-tól, egy vezetői trió irányította a sportágat: Chase Carey vezérigazgató, Sean Bratches a kereskedelmi ügyekért felelős, a 67 éves, elismert F1-es mérnök Brawn pedig sportigazgatóként.

    Bratches és Carey azóta távoztak, a Forma-1 kereskedelmi jogait most Stefano Domenicali irányítja. Egy szintén korábbi mérnöki veterán, a 68 éves Pat Symonds később csatlakozott a technikai ügyekért felelős pozícióba, de most kiderült, hogy ő és Brawn is távoznának. Abu Dhabiból Julien Billiotte, a francia Auto Hebdo elismert tudósítója jelentette ezt:

    Feltehetően Brawn 2022 végén távozik a versenyigazgatói posztról. Egykori benettonos kollégája Symonds pedig várhatóan néhány hónappal korábban, nyáron távozik”.

  • Gáláns ajánlatot tett Latifi felé Christian Horner

    Gáláns ajánlatot tett Latifi felé Christian Horner

    Nyilván nem így akarta, de Nicholas Latifi óriási szívességet tett a Red Bullnak és Max Verstappennek a szezonzárón. Horner és a csapat hálás is neki a győzelem után.

    Miután Nicholas Latifi öt körrel a leintés előtt a falban kötött ki, a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon minden megváltozott. A balesetnek (na meg az FIA minimum vitatott döntéseinek is) köszönhette Max Verstappen, hogy fel tudott zárkózni és helyzetbe tudta hozni magát, hogy aztán az utolsó körben kiénekelje a sajtot Hamilton szájából.

    A csapatfőnök Christian Horner nem felejtette el Nicholas Latifi felé is kifejezni háláját. „Az biztos, hogy életre szóló Red Bull-ellátmányban részesül…” – fogalmazott jó adag humorral is fűszerezve Horner az Independent kérdésére. „Kellett valami a versenyzés istenségeitől az utolsó 10 körre. Köszönet Nicholas Latifinek a Safety Carért. Nagyszerű döntést hozott aztán a versenyigazgatás is, hogy elengedte a versenyt. Üvöltöttünk Michael (Masi) felé őrület volt az egész.”

    Horner a győztesek eleganciájával tudott megnyilvánulni a rivális irányába is. „Elismeréssel tartozunk Lewisnak is, nagyszerű ellenfél volt számunkra egész évben. Nagyszerű világbanok ő, éppen ezért jelent annyit nekünk ez a győzelem.”

    A Mercedes egyébként megóvta a végeredményt, amit elsőre elutasítottak. Nem sokkal ezen döntés meghozatala után a Mercedes jelezte, ezt sem hagyja annyiban.

  • Latifi elnézést kért mindazért, amit okozott

    Latifi elnézést kért mindazért, amit okozott

    Akaratlanul is Nicholas Latifi lett a 2021-es vb-csata főszereplője az abu dhabi szezonzárón. Ez pedig a legkevésbé sem állt szándékában.

    Hat kör volt már csak hátra az Abu Dhabi Nagydíjból amikor Nicholas Latifi falba állította Williamsét. Ekkor az élen Lewis Hamilton előnye tizenegy másodperc volt Max Verstappennel szemben, és úgy nézett ki, díszmenet lesz az utolsó néhány köre nyolcadik világbajnoki címe felé. Ekkor viszont érkezett a Safety Car, és a végét már tudjuk: nem hogy díszmenet nem lett Hamilton hajrája, hanem Verstappen karrierje során először ünnepelhetett.

    „Egész hétvégén küzdöttünk a tapadással” – kezd bele versenye elemzésébe Latifi. „Az a kanyar ráadásul pláne nehezen ment egész hétvégén. Koszos gumik és nem éppen tiszta levegő… Ezeknek is köszönhetően elkövettem egy hibát. Fogalmam sem volt addig az állásról. Nyilván nem állt szándékomban beleszólni ebbe. Hibáztam és tönkretettem a saját versenyemet.”

    Előkerültek párhuzamok Timo Glock 2008-as esetével kapcsolatban is. 2008-cal kapcsolatban Glock emlegette többször, hogy vannak, akik mind a mai napig a szemére vetik ezt az esetet és szándékosságot kiáltanak. Ennek Latifi a nulladik percben szerette volna elejét venni. „Nem állt szándékomban így befolyásolni a verseny végkimenetelét. Elnézést szeretnék kérni ezért az általam okozott nem várt forgatókönyvért.”

  • Verstappen: A Mercedes óvása jól összefoglalja a szezont

    Verstappen: A Mercedes óvása jól összefoglalja a szezont

    A világbajnoki címét ünnepelni szándékozó Max Verstappen cinikus énjét vette elő, amikor a végeredményre vonatkozó Mercedes-óvást véleményezte.

    Max Verstappen mindössze a legeslegvégén, az utolsó körben biztosította be karrierje első vb-címét. Ezzel megakadályozta, vagy legalábbis elodázta azt, hogy Lewis Hamilton nyolcadszor is felülhessen az F1 trónjára. A Red Bull és maga Verstappen örömmámorába gyakorlatilag rögtön a leintés után belerondított a Mercedes az óvásával. Így a végeredmény a szó hivatalos értelmében még nem végleges.

    „Nincs ehhez nagyon mit hozzáfűzni… Ez egy kicsit össze is foglalja a szezont” – fogalmazott pikírten a jelen tényállás szerinti friss világbajnok.

    Verstappen elmondása szerint csak Hamiltonra igyekezett reagálni. „Láttam, hogy küszködik a kemény gumik üzemmelegre hozásával. Így pedig közel tudtam hozzá maradni. Aztán nekem a lágy gumikon nyilván több tapadásom volt. Aztán viszont persze ott volt még az ötös kanyar ahol vissza lehet jönni… Szoros volt ez köztünk.”

    Verstappen a végeredmény helyben hagyása esetén nyolc pontos előnnyel mondhatja magát világbajnoknak.

  • Bottas kedden már teszteli is az Alfa Romeót

    Bottas kedden már teszteli is az Alfa Romeót

    Valtteri Bottas megerősítette azt a pletykát, mely szerint napokon belül először kap ízelítőt az Alfa Romeo pilótafülkéjében. A finn elvesztette a mercedeses versenyülését George Russell miatt, ami azt jelenti, hogy a vasárnapi, 2021-es Abu Dhabiban megrendezésre kerülő szezonzáró lesz az utolsó futama ötéves, a regnáló bajnoknál töltött időszak után. A 32 éves Bottas az Iltalehti újságnak a helyszínen nyilatkozott:

    „Normálisan próbálok hozzáállni a dologhoz, de már az időmérő előtt éreztem, hogy ez az utolsó versenyem a csapattal. Az autóban azonban egyáltalán nem gondolok ilyesmire. Talán a futam után előjönnek majd az érzelmek.”

    De utána Bottas utalt rá, hogy teljes mértékben a következő kihívására összpontosít azonnal – az Alfa Romeo csapat irányítására, a pilótafülkéből:

    „Már néhány hónappal ezelőtt végeztem egy kis munkát az Alfával a jövő évi autó miatt. Éreztem a szimulátorban, hogy egy kicsit kevesebb leszorítóerőt használunk. Kedden pedig gumit fogok végezni az Alfa Romeóval.”

    Azt korábban nem lehetett tudni, hogy a Mercedes elengedi-e Bottast az Abu Dhabi utáni tesztre, mivel a szerződése szinte bizonyosan december 31-ig szól. A keddi lesz tehát az utolsó fellépése a Forma-1 mostani generációs autójával, mielőtt a 2022-re és az azt követő évekre vonatkozó teljesen új szabályok lépnek életbe. Bottas végül így zárt:

    „Szórakoztatóak voltak ezek az autók, de majd meglátjuk, hogy jövőre könnyebben tudunk-e követni mást és előzni. Reméljük, hogy igen.”

  • Mi is Kimi Räikkönent akarjuk a nap versenyzőjének

    Mi is Kimi Räikkönent akarjuk a nap versenyzőjének

    Idén, és Forma-1-es pályafutása alatt immáron utoljára húz kesztyűt és sisakot Kimi Räikkönen. Abu Dhabiban ugyan a figyelem egyértelműen a bajnokaspiránsokon, tehát Lewis Hamilton és Max Verstappen párharcán lesz, de természetesen elsősorban a finn rajongói, a Forma-1-et szerető közönség, és főleg a troll oldalak már napok óta az egész világon készülnek a csínyre.

    Ennek mi sem állhatunk ellen, így mi is teljes mértékben arra biztatunk mindenkit, hogy a magyar idő szerint 13:20-kor kezdődő Forma-1 közvetítés alatt a verseny utolsó köreiben a https://www.formula1.com/en/vote.html oldalon nyomjon egy szavazatot Kimi Räikkönenre.

    Szeretnénk utoljára egy verseny után hallani tőle valami klasszikus „kimis” bölcsességet, és az is igaz, hogy közismerten nehezen áll kötélnek, ha nyilatkoznia kell. Ugyan a helyszínen van kb. a teljes Räikkönen-család is, de adjuk meg a lehetőségét annak, hogy tőlünk, nézőktől is elbúcsúzhasson.

    Persze, az is kérdés, hogy véletlenül nem módosulnak-e majd megint az eredmények, ahogy az egyszer már megtörtént, és újra magyarázkodnia kell az FIA-nak…

  • Piastri nyerte a szezon utolsó versenyét Abu Dhabiban

    Piastri nyerte a szezon utolsó versenyét Abu Dhabiban

    A Prema pilótáját, Oscar Piastrit intették le elsőként a Formula 2 idei szezonjának utolsó főversenyén Abu Dhabiban. Az Alpine ausztrál juniorjának már zsinórban a negyedik főfutamon tudott diadalmaskodni.

    A pole-ból rajtoló bajnok, Oscar Piastri meg tudta tartani a vezető helyét, azonban mögötte óriási csata bontakozott ki az utolsó F2-es versenyét teljesítő Robert Shwartzman, Guanyu Zhou és Jack Doohan között. Az ausztrál pilóta leszaladt a pályáról és amint visszatért oda, megcsúszott és a falban találta magát. Az eset miatt pályára kellett küldeni a biztonsági autót.

    Az újra indítás után nem történt pozíciócsere az élmezőnyben, maradt az élen a Piastri, Zhou, Shwartzman sorrend. A kerékcserék sorát Liam Lawson és Christian Lundgaard nyitotta meg, Mindketten a hetedik körben álltak ki friss közepes keverékű gumikért. Őket két körrel később követte Shwartzman és Dan Ticktum.

    Mivel az élmezőny pilótáinak reagálnia kellett a Ferrari juniorjára, így az alternatív stratégiát alkalmazó Théo Pourchaire vehette át a vezetést a futam 10. körében. A francia fiatal mögött még Felipe Drugovich, Marcus Armstring és Jüri Vips volt még hasonló taktikán.

    A Piastri, Zhou, Shwartzman trió meg kezdte a felzárkózást és a 21. körre már csak azon pilóták voltak előttük, akik még nem tudták le a kötelező kerékcseréjüket. Pourchaire a 27. körig bírta ki, ami miatt a leglágyabb gumikon 7 kört kellett teljesítenie. Azonban az ART Grand Prix szerelői nem dolgoztak gyorsan, ami miatt Pourchaire jelentős másodperceket veszített.

    Drugovich egy körrel később jött ki a bokszba és át is ugrotta Pourchaire-t a pályán, azonban a 18 éves francia azonnal vissza tudta őt előzni az üzemmeleg abroncsai segítségével.

    Azonban Liwson megálló autója miatt VSC fázis lépett érvénybe, ami miatt a friss gumikon érkezők nem tudták megtámadni Shwartzmant a harmadik helyért egy rövid ideig. Azonban a VSC egy kör erejéig sem volt érvényben, ami miatt Drugovich és Pourchaire is meg tudta előzni a már szenvedő Prema pilótát.

    Piastri először tudott nyerni bajnokként Zhou és Drugovich előtt. Pourchaire-nek be kellett érnie a negyedik hellyel, mögöttük még Shwartzman, Ticktum, Armstrong, Vips, Ralph Boschung és Richard Verschoor tudott még pontot szerezni.

  • Kimi szerint nevetséges az F1 politikája

    Kimi szerint nevetséges az F1 politikája

    A visszavonuló Kimi Räikkönen búcsúzóul azt mondta a Forma-1-ről, hogy a pályán kívüli politikai „hülyeség” mára már „nevetséges” szintre lépett. 1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve a múlt hétvégi, vitatott szaúd-arábiai futam után szintén a sportágat ostorozta, és azt kérdezte:

    „Sportot és jó Forma-1-et akarunk, vagy csak egy hollywoodi show-t?”

    A szókimondó francia-kanadai nem csak a Max Verstappen és Lewis Hamilton közötti csip-csup konfliktusát kritizálta, hanem a főnökeik viselkedését is. Az 50 éves pilóta így folytatta:

    „Látod a csapatfőnököket, mindenkit, ordibálnak, nyomást gyakorolnak, még a versenybírákra is, és így tovább. Nevetségessé vált, tényleg röhejes lett. Az van, hogy kezdünk eltávolodni a sporttól. Csak remélni tudom, hogy Abu Dhabiban egy szép, tiszta versenyünk lesz, és nem lesz semmi Hollywood. Abból már láttunk eleget.”

    Míg az gyakori, hogy az olyan volt pilóták, mint Villeneuve, szókimondó szakértőkké válnak, sokkal ritkább, hogy egy olyan aktív versenyző, mint a 42 éves Räikkönen, hasonlóan szidja az F1-et. Amikor Abu Dhabiban azt kérdezték tőle, hogy a közelgő versenyzői visszavonulása után fontolóra venne-e egy csapatvezetői szerepet, a finn így felelt a DPA hírügynökségnek:

    „Nem. Túl sok ott a baromság és a sportpolitika. Szerintem ez már nevetséges, de ez van. Ráadásul úgy tűnik, hogy ez egyre rosszabb és rosszabb lesz.”

    Az Alfa Romeo távozó pilótája elárulta, hogy a következő lépése lehet, hogy egyszerűen csak a fia gokartozásának a támogatása lesz, és „hobbiból” a motokrossz csapatára koncentrál majd:

    „Egyesek már kezdik azt mondani, hogy unatkozni fogok otthon. Erre én azt mondom, ha ilyen unalmas az otthonod, akkor le kellene cserélned a házat vagy az embereket, akikkel együtt élsz. Nekem nincsenek ilyen gondjaim.”

  • Összegyűjtöttük, Hamilton- vagy Verstappen-párti az F1 mezőnye

    Összegyűjtöttük, Hamilton- vagy Verstappen-párti az F1 mezőnye

    A közvetlen riválisok közül is nagyon sok versenyző gondolatait mozgatja, Max Verstappen vagy Lewis Hamilton lesz 2021 világbajnoka.

    Ahogy a szurkolók, úgy természetesen a riválisok is figyelemmel követik, mi történik a nullapontos vb-csata záró felvonásában Lewis Hamilton és Max Verstappen között. Páran közülük pedig nem csak figyelemmel követik, hanem véleményt is alkottak már azzal kapcsolatban, melyik vb-aspiráns mennybe menetelének örülne jobban. Ezeket a WTF1 portál gyűjtötte össze csokorba.

    A Verstappen-csapat

    • Yuki Tsunoda – „Most képzeld el, ha mást mondanék! Szerintem van annyi energia Helmutban, hogy nekem jöjjön…” – viccelődött a japán.
    • Sebastian Vettel – „Nyerhet Lewis még egyet, kettőt, ötöt, nekem akkor is Michael marad a legnagyobb. Nincs egyébként Lewisszal semmi bajom. De az ösztönöm Max vb-címét mondatja velem. Ezzel ráadásul tovább élne Michael rekordja is.”
    • Fernando Alonso – „Nem azt mondom, hogy Maxnek szurkolok. Az viszont tény, hogy nagyon megérdemli. Más szint az, amit abból a Red Bullból kihoz.

    Akik Hamiltonnal vannak

    • Valtteri Bottas – a WTF1 tippje szerint a távozó csapattárs mindent meg fog tenni Hamilton sikeréért. A konstruktőri győzelem már szinte csak formaság.
    • George Russell – Ő pedig pont Bottas helyére érkezve valószínűleg nem szeretné rosszul indítani az életét nevelőistállójához felkerülve.
    • Esteban Ocon – A francia korábban szintén Mercedes-juniorként tevékenykedett. Másrészt pedig nem volt még olyan rég, amikor incidensük kis híján tettlegességig fajult Verstappennel…

    A diplomatikusak

    Daniel Ricciardo – Az ausztrál szerint „király” a csata Verstappen és Hamilton között. Ennyi véleménynyilvánításnál viszont meg is állt.

    Lando Norris – Ricciardo csapattársa szintén nem akart egyik oldalra sem állni, gyakorlatilag még a legenyhébb formában sem nyilvánult meg ebben a témában.

    Carlos Sainz – A Ferrari spanyolja a közösségi média haragjától is fél. „Nem fogok állást foglalni. Túl polarizált és kritikus minden közösségi médiaplatform. Ezt én annyira nem élvezem. Lássuk inkább a csatát a pályán és győzzön a jobb.”

    Mick Schumacher és Nyikita Mazepin – A haasosok a létező legsemlegesebb „majd kiderül”- és „a legjobb fog nyerni”-mondatokkal tudták le és kerülték ki a mindenki számára kötelező kérdést.

    Antonio Giovinazzi – Az F1-nek (egyelőre?) hátat fordító Giovinazzi sem állt bele a témába. „Legyen egy jó versenyünk, mert mindenki megérdemli. Aztán győzzön a legjobb.”

    Lance Stroll – A Racing Point versenyzője is kitérő választ adott. „Bár talán Lewis érkezik a jobb formában, Max nyilván nem fogja feladni harc nélkül. Izgalmas lesz ez mindenkinek. Nekünk is, és azoknak is, akik otthon nézik majd a küzdelmet.”