Szerk Racingline.hu

Címke: Abu Dhabi teszt

  • Döntött az FIA: Nem tesztelhet Sainz, Ricciardo és Vettel

    Döntött az FIA: Nem tesztelhet Sainz, Ricciardo és Vettel

    Az FIA nem adott engedélyt az aktív versenyzőknek a fiatal pilóták tesztjén való részvételre.

    Miután kiderült, hogy a Renault és Fernando Alonso kapott külön engedélyt arra, hogy a spanyol részt vegyen az Abu Dhabi teszten, a riválisok értetlenül álltak a történtek előtt. Mivel a kétszeres világbajnok se nem fiatal se nem tapasztalatlan, igazságtalannak érezték, hogy részt vehet az egy napos gyakorláson.

    A Ferrari és a Racing Point így azt tervezte, hogy újdonsült pilótájukat ők is megpróbálják szerepeltetni, ám a Szövetség újfent nyomatékosított a regulákon.

    A szabályok szerint ugyanis azok vehetnek részt a fiatal pilóták tesztjén, akik két futamnál nem teljesítettek többet, valamint még azok, akiknek az FIA külön engedélyt ad. Ezen felül az aktív pilóták nem ülhetnek autóba a teszten. A Motorsport.com információ szerint Michael Masi  kedden újfent informálta a csapatokat az érvényben lévő regulákról, továbbá emlékeztette őket, hogy aktív versenyzőket ne nevezzenek, ugyanis ők nem fognak engedélyt kapni a gyakorlásra.

    Ennél fogva Carlos Sainz és Sebastian Vettel nem ülhet be új csapatához, míg Daniel Ricciardo esetében ugyan ez nem volt tervben, ám nem is engednék a szabályok.

  • Alonso: Örülök annak, hogy a rivális csapatok máris aggódnak

    Alonso: Örülök annak, hogy a rivális csapatok máris aggódnak

    Fernando Alonso örül annak, hogy a Renault riválisai már most aggódnak.

    A napokban jelentették be, hogy a spanyol is részt vehet a fiatal pilóták tesztjén, ugyanis az FIA megadta a kétszeres világbajnoknak a külön engedélyt. A csapatok egy része azonban felháborodott a hír hallatán, ugyanis Alonso nem minősül fiatalnak és tapasztalatlannak.

    A leghangosabban a Racing Point, a Ferrari és a McLaren szólalt fel. A Scuderia azonban az elégedetlenkedés mellett már Carlos Sainz bevetését tervezi. A wokingi csapat viszont megvétózhatja az ötletüket, ugyanis rajtuk múlik az, hogy elengedik-e a spanyolt vagy sem.

    Andreas Seidl azonban közölte, hogy ők nem vesznek részt a gyakorláson, így náluk mindenki megy szépen haza a futam után. A német csapatfőnök hozzátette, a szabályok egyértelműen kimondták, hogy ki minősül fiatal pilótának, így nem is igazán érti, hogyan kaphatott engedélyt Alonso. Lando Norris sem támogatja a döntést, sőt kijelentette, hogy butaságnak tartja azt, hogy a kétszeres világbajnok miatt megváltoztatták a szabályokat.

    Otmar Szafnauer is osztja a McLaren csapatfőnökének véleményét, viszont elismerte, ha a Renault beültetheti Alonsót, akkor ők is megfontolják Sebastian Vettel szerepeltetését.

    A 39 éves spanyolt viszont rendkívül szórakoztatja az, hogy már most mindenki róla beszél:

    ,,Örülök, mikor ők aggódnak. Tudom, hogy most sokat beszélnek rólam, de számomra ez arról szól, hogy újra felvehessem a tempót. Nem fogunk semmit fejleszteni azon a teszten. Ennél fogva megnyugodhatnak. Különben is, ha jól tudom, akkor Kubica és Buemi is vezetni fog, ám róluk senki sem beszél.” – nyilatkozta a kétszeres világbajnok a Sky Sportnak.

    Alonso ugyanakkor kiemelte, nagyon fontos az, hogy minél több kört teljesítsen a teszten:

    ,,Nem tudjuk, hogy milyen hatásai lesznek az új szabályoknak 2021-ben, továbbá azt sem, hogy mennyire hasonlít egymásra a 2020 és a 2021-es autó. Épp ezért kell annyi kört megtennünk ezzel a konstrukcióval, amennyit csak lehet. Másfelől, ha ott sok kilométert is teljesítek, még az sem lesz a elég a majdnem kétéves kihagyás miatt. Vezettem a 2018-as autót, így most 99.5%-osnak gondolom magam.” –

  • Vettel szerint „kész bábszínház”, ami a fiatal pilóták tesztje körül forog

    Vettel szerint „kész bábszínház”, ami a fiatal pilóták tesztje körül forog

    Sebastian Vettel bábszínháznak titulálta azt a mizériát, ami a fiatal pilóták tesztje körül alakult ki a napokban.

    A szezonzáró után rendezik meg az ifjú tehetségeknek fenntartott gyakorlást Abu Dhabiban. A Renault közbenjárása miatt, azonban Fernando Alonso is részt vehet majd ezen a teszten, ám ez több csapatnál is kiverte a biztosítékot.

    Lando Norris nemrég elmondta, hogy nem érti miért változtatott a szabályokon az FIA, hiszen a spanyol nem számít tapasztalatlannak vagy épp fiatalnak. Ezen felül hozzátette, hogy pár tesztet teljesített már a franciák 2018-as autójával, így még csak azt sem mondhatja, hogy nem vezetett két éve F1-es konstrukciót.

    Jelenlegi csapattársa és a Ferrari azonban kapva kapna az alkalmon, hiszen ők is szívesen megejtenék a teszten az első közös métereiket. Mindez azonban a McLarenen múlik, ugyanis ha ők előbb elengedik Carlos Sainzot, akkor a Scuderia is kijátszhatja a kiskaput. Viszont a wokingi csapat nem támogatja ezt az ötletet:

    ,,Sosem beszélünk a nyilvánosság előtt a pilótáink szerződéséről. A szabályok egyértelműek, így nem értem mégis hogy vezethetné Carlos (Sainz) azt az autót. Mikor világossá vált számunkra, hogy egy aktív pilóta sem vehet részt rajta, akkor lefújtuk az egészet. A logisztikát az alapján alakítottuk ki, hogy az utolsó futam után hazamegyünk.”

    A Racing Point/Aston Martin is szívesen élne a lehetőséggel, ugyanis szeretnék beültetni Vettelt az idei autójukba:

    ,,Meglepődtünk azon, hogy Alonso tesztelhet majd Abu Dhabiban. Azt gondoltam, hogy ebben az esetben a szabályok elég világosak, ugyanis fiatal pilóta alatt itt olyan személyt értünk, aki két versenynél többet még nem teljesített. Viszont hogy tesztelhet egy kétszeres világbajnok, aki már majdnem 40 éves? Most már nagyon érdekel, hogy mit mondanak ki pontosan azok a szabályok. Rengeteg ha van ebben a történetben, viszont ha a regulák ezt lehetővé teszik, akkor megfontoljuk ezt a lehetőséget.” -nyilatkozta Otmar Szafnauer.

    A négyszeres világbajnokot is meglepte, hogy visszatérő ellenfele is gyakorolhat majd a szezon utáni teszten. Ezen felül a német pilóta kész bábszínháznak nevezte a téma körül kialakult helyzetet:

    ,,Egy kissé meglepett, az, hogy így felkapták ezt a témát. A csapatok ugyanis megegyeztek erről, aztán úgy tűnik, hogy mégsem. Néhány emberre ismét különleges szabályok vonatkoznak. Kész Punch és Judy Show (híres színdarab, amit bábokkal adnak elő) ami itt van. Nem tudom, hogy most hogy áll ez a szituáció, viszont ha lenne erre lehetőség, az természetesen segítene.”

    Eközben Christian Horner elmondta, hogy ő nem érti, miért csinálnak ekkora ügyet a többiek ebből az egészből:

    ,,Az az egy nap most komolyan meg fogja változtatni a világot? Nekünk nincs problémánk azzal, ha Fernando (Alonso) tesztelhet a Renault-nál avagy Carlos a Ferrarinál, vagy épp Sebastian a Racing Pointnál.”

  • Norris nem érti, hogy Alonso miatt miért változtattak a szabályokon

    Norris nem érti, hogy Alonso miatt miért változtattak a szabályokon

    Lando Norris nem érit, hogy Fernando Alonso miatt miért változtatták meg a fiatal pilóták tesztjére vonatkozó szabályokat.

    Az utolsó versenyhétvége után még nem mennek azonnal téli szünetre a csapatok, ugyanis Abu Dhabiban ejtik meg a fiatal pilótáknak lehetőséget adó tesztet. Azonban nem csak a feltörekvő tehetségek ülhetnek autóba azon a páron napon, hanem a visszatérő spanyol is. A Renault ugyanis elérte, hogy nevezhessék a gyakorlásra a kétszeres világbajnokot, aki így az idei autóba is pakolhat pár kilométert.

    A McLaren versenyzője azonban nem érti, hogy miért engedték ezt meg:

    ,,Ő majdnem kétszer annyi idős, mint én, így ennek értelmében nagyon fiatalnak számítok. Teljesen nyilvánvaló az, hogy Fernando (Alonso) nem fiatal versenyző. Nem arról van szó, hogy csak egy-két versenyen szerepelt… és különben is, rengeteget tesztelt már idén F1-es autóval. Így, nem értem, hogy miért változtatták meg a szabályokat miatta. Ez így elég nagy butaság, és nem is kellene ezt engedni.” -nyilatkozta Norris a Reutersnek.

  • Alonso mégis tesztelhet majd Abu Dhabiban, „fiatal pilótaként”

    Alonso mégis tesztelhet majd Abu Dhabiban, „fiatal pilótaként”

    A Renault visszatérő pilótája, Fernando Alonso folytathatja a felkészülést, ezúttal az idei autókkal, miután az FIA megadta az engedélyt, hogy részt vegyen a „fiatal pilóták tesztjén”.

    Az Abu Dhabi Nagydíjat követő teszten eredetileg az új, 18 colos gumikat tesztelték volna, a 2021-es változásokra felkészülve. Az egészet azonban 2022-re tolták, így a fiatal pilótáknak jut majd lehetőség körözni a szezonzárást követően.

    Ami a 2020-as sportszabályzat szerint: „Opcionális egynapos teszt, aminek egyetlen célja, hogy fiatal pilótáknak biztosítson lehetőséget egy jelenlegi Forma-1-es autóval. Akár két autóval is részt lehet venni a teszten.”

    „A pilótáknak Nemzetközi A Licensszel kell rendelkezniük, és – amennyiben nem engedélyezi az FIA – maximum két Forma-1-es futamon vehettek részt korábban.”

    Két csapat, a McLaren és a Racing Point már korábban eldöntötte, hogy nem élnek a lehetőséggel. Nincs olyan fiatal pilótájuk, akinek szüksége lenne tapasztalatra.

    Ugyanakkor a Renault Alonsót szerződtették jövőre. A franciák amellett lobbiztak, hogy a spanyol ott lehessen, mivel két éve nem vezetett királykategóriás autót. Eddig mindössze 100 km-t tett meg Barcelonában, egy filmes nap keretében. Illetve a 2018-as modellel vezethetett több alkalommal is.

    A McLaren, a Ferrari és a Racing Point is ellenérzését fejezte ki Alonso tesztje iránt, szerintük a franciák ezzel jogtalan előnyre tesznek majd szert.

    „Ez csak a szokásos huzavona, próbálnak belekötni minden kis apróságba.” – mondta erről Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke. – „Egyesek már szánalmasak. Reméljük az FIA mellettünk áll, mert mi itt a Renault-nál törődünk a fiatal versenyzőinkkel.”

    A vezetők bahreini értekezletén azonban elfogadták Alonso jelentkezését, és kihasználták a szabályok jelentette kiskaput. Ez feldühítette a McLarent és a Racing Pointot, akikhez szintén érkezik majd pilóta 2021-ben, és hasznos lenne ez számukra is, de már lemondtak a tesztről.

    Eddig öt versenyzőt jelentettek be: Callum Ilott (Alfa Romeo), Jack Aitken és Roy Nissany (Williams), valamint Robert Shwartzman és Antonio Fuoco (Ferrari) lesznek ott Abu Dhabiban.

  • Ilott tesztel az Alfa Romeóval Abu Dhabiban

    Ilott tesztel az Alfa Romeóval Abu Dhabiban

    A Ferrari bejelentésével párhuzamosan az is kiderült, ki vezetheti majd az Alfa Romeót az év végi fiatal pilóták tesztjén. Callum Ilott lett a befutó, aki már tavaly Barcelonában is tesztelt a csapattal.

    „Alig várom, hogy visszaülhessek az autóba” – nyilatkozta az F2-ben második helyen álló brit. „Nagyon hálás vagyok az Alfa Romeónak és a Ferrari programjának a lehetőségért. Fontos, hogy gyarapítsam a tapasztalatom. Nem csak a volán mögött megtett körök tekintetében, hanem a csapattal való közös munka terén is.”

    Ilott egyértelműen megérdemli a lehetőséget, hiszen egyszer már úgy volt, hogy vezethet egy idei Forma-1-es gépet – akkor a Haast –, de az Eifel Nagydíj első szabadedzését elmosta az eső, ahol ez megtörténhetett volna.

    „Callum az egyik legígéretesebb fiatal jelenleg, ezt az F2-es eredményei is tükrözik” – nyilatkozta róla Frederic Vasseur, az Alfa csapatfőnöke.

  • Kiderült, hogy kik vezethetik a Ferrarit az év végi teszten Abu Dhabiban

    Kiderült, hogy kik vezethetik a Ferrarit az év végi teszten Abu Dhabiban

    Robert Schwartzman és Antonio Fuoco lesz az a két pilóta, akik vezethetik a Ferrarit év végén a ’fiatal pilóták’ tesztjén. A csapat ezt hivatalos weboldalán jelentette be.

    Ma reggel járt az olaszok két fiatal tehetsége a gyárban üléspróbám, és december 15.-én két nappal a szezon utolsó versenye után hajthatják is majd az SF1000-est.

    Schwartzman számára ez lesz az első alkalom, hogy az éppen aktuális Forma-1-es autót vezetheti, míg Fuoco ezt már megtehette ezelőtt három alkalommal: 2015-ben, 2016-ben, illetve 2019-ben.

    „Alig várom már, hogy beüljek a 2020-as autóba, és olyan versenyzőkkel menjek ki a pályára, akikkel többek között a Formula 2-ben versenyeztem. Megpróbálom majd kiélvezni minden egyes percét ennek a csodálatos élménynek.” – mondta Schwartzman.

    „Megtiszteltetés a piros overált felvenni, és egy Ferrarit pályára vinni. Ez egy olyan érzés, amit mindig nehéz szavakba önteni.” – mondta Fuoco.

    Egyébként az, hogy ők vezethetik az olasz istálló autóját év végén, nem azt jelenti, hogy bármelyikük egyértelmű esélyese lenne egy Forma-1-es ülésnek 2021-re.

  • A Williams bejelentette pilótafelállását az Abu Dhabi tesztre

    A Williams bejelentette pilótafelállását az Abu Dhabi tesztre

    Roy Nissany és Jack Aitken vezetheti majd a Williams autóját az Abu Dhabi Nagydíjat követő fiatal pilóták tesztjén.

    Hagyományosan a Pirelli gumitesztjére kerülne sor közvetlenül a szezonzáró után. Az autók és a gumik azonban nem változnak jövőre, így a junioroknak jut lehetőség körözgetni.

    A Renault ezt ironikus módon szeretné felhasználni a visszatérő Alonso felkészítésére, de ezt sokan nem tartják igazságosnak.

    Ezen kívül a Williams lett az első csapat, akik bejelentettek bármit is, ők két autóval teljesítik majd a szezonvégi gyakorlást. Tartalék-, illetve tesztpilótájuk – Jack Aitken és Roy Nissany – egy-egy napot teljesíthetnek majd a volánnál.

    Aitken a Stájer Nagydíj első szabadedzésén vezethette az FW43-ast, míg Nissany idén kétszer, Barcelonában és Monzában tehette ezt meg, és a Bahreini Nagydíj előtt is lehetőséget fog kapni.

    Aitken az új szuperlicensz szabályoknak köszönhetően még jövőre is alkalmas lesz az ülésre, de a megtett kilométerek így is hasznosak lehetnek számára.

    „Természetesen örülök, hogy újra F1-es autót vezethetek. Szeretnék az eddigi tapasztalataimra építeni, és sok kört futni. A program miatt nem tudunk majd nagyon sokat menni, de mindig van mit tanulni. Jó befejezése lesz ez az évnek.” – összegezte a brit.

  • Forma-1-es tesztlehetőséget fog kapni Tsunoda az AlphaTauritól

    Forma-1-es tesztlehetőséget fog kapni Tsunoda az AlphaTauritól

    A Red Bull junior Yuki Tsunoda először ülhet majd Forma-1-es autóba az Emilia Romagna Nagydíjat követően. A japán fiatal az AlphaTauri 2018-as autójával körözhet majd az imolai versenypályán.

    A 20 éves Tsunoda jelen pillanatban a harmadik helyen áll a Formula 2 egyéni pont versenyében négy futammal a bajnokság vége előtt. A japán már 2018 óta tagja az energiaitalosok junior programjának és jelen pillanatban ő a legalkalmasabb junior pilóta arra, hogy esetleg lehetőséget kapjon az AlphaTaurinál 2021-ben.

    A faenzai istálló a Twitter oldalán jelentette be a hírt, miszerint Tsunoda november 4-én teljesítheti majd első F1-es tesztjét közvetlen az Emilia Romagna Nagydíjat követően. A japán pilóta a mai napon már túl is esett a teszthez szükséges üléspróbán.

    A teszt az utolsó lépések egyike, ami a szuperlicensz megszerzéséhez szükséges a fiatal japánnak. Először is kell a 40 pont, ami már egy top 5-ös év végi helyezéssel meglesz Tsunoda számára. Azonban a 40 pont mellett szükséges az is, hogy a versenyző legalább 300 kilométert vezessen egy Forma-1-es autó volánja mögött.

    Sokáig tűnt úgy, hogy Tsunoda Forma-1-es bemutatkozása nagyrészt a Hondának lesz köszönhető, azonban ez a hír egyáltalán nem igaz, ugyanis a japán motorgyártó negyedjére fog kivonulni a száguldó cirkuszból a 2021-es szezon végén. Mindez azt jelenti, hogy maximum egy évet dolgozhatnak majd együtt a fiatal japán pilótával.

    A Red Bull azonban jelezte, hogy Tsunoda jövője nem függ a Honda kilépésétől.

  • Ocon számol a problémákkal a  Renaultnál

    Ocon számol a problémákkal a  Renaultnál

    Esteban Ocon elmondása szerint már Abu Dhabiban, a szezon utáni teszten leküzdött néhány problémát  a Renaultnál. A francia felszabadult tartalék pilótai szerepéből, és a Pirellinek tesztelhetett Yas Marinában.

    A francia kispadon ült 2019-ben, hiába tűnt úgy, hogy idénre a Renault-hoz kerülhet, az ülést betöltötte a Red Bulltól hirtelen távozó Daniel Ricciardo, és az ő korábbi Racing Pointos ülését Lance Stroll kapta meg.

    A 2020-as szezon előtti tesztet nyolc napról hatra rövidítették. Ocon elárulta azt is, hogy az lehet a jövő évi sikerük kulcsa, ha a teszten alaposan megismerik a kocsijukat.

    „Ez nélkülözhetetlen és határozottan ez fog segíteni nekem, ugyanis amikor megérkezel a teszt helyszínére februárban, van egy kis előnyöd. Ugyanis megvan a fix helyed a kocsiban és néhány dolgot a pályán is leellenőriztél. És az jó, ha van rá esélyed. Idén sajnos kevés esélyt kaptam vezetésre, és most februárban még kevesebb időm lesz, ami baj. Szóval az a két nap mínusz nagyon fog nekünk hiányozni a teszten.” – nyilatkozta Ocon