A versenyfelügyelők meghozták a döntést, nem járt sikerrel a Haas óvása a Racing Point Force India ellen Abu Dhabiban.
Az amerikai csapat azért nyújtott be keresetet, mert szerintük a Force India új csapatként való nevezése nem tekinthető konstruktőrnek, ugyanis olyan autóval versenyeznek, amit egy másik alakulat készített, ezért úgy vélik az istálló nevezése a bajnokságban elfogadhatatlan.
Két napig tartó tárgyalás után végül a keresetét elutasították, és a Force Inida javára döntöttek a versenyfelügyelők. A két csapat mind jogi képviselőket és tanácsadókat is felsorakoztattak maguk mellé, de jelen volt Günter Steiner és Peter Crolla az amerikai alakulattól, míg Andy Stevenson képviselte a másik oldalt. A meghallgatáson Charlie Whiting és Pierre Ketterer is részt vett.
Kilenc pontot fogalmaztak meg, aminek központjában az alkatrészek, azok gyártása és felhasználása áll a Formula 1 szabályzatát vizsgálva.
Az szükséges elemeket a csapatoknak kell előállítani, ám átruházhatják a tervezést illetve a gyártást másra, azonban rivális csapatra nem bízhatják ezeket a folyamatokat. A Haas érvelése szerint a Force India nem ruházta át illetve nem saját maga tervezte ezeket az alkatrészeket.
A fent említett állításhoz hozzá tartozik, hogy az eredetei Force Inida csapat nem tekinthető konstruktőrnek, mert már nem létezik, és a szabályzat nem tér ki arra, hogy nem lehet megszűnt vagy korábbi csapat felszereléseit használni. Korábban az FIA tisztázta ezt a feltételt, mikor engedélyezték a Racing Point Force India létrejöttét, erre hivatkozva hagyták jóvá az említett alkatrészek beszerzését. Ezért utasították el a Haas-t, akinek a fellebbezéshez joga van.
Az egész procedúra a pénzdíjak elosztása miatt zajlott, ugyanis az amerikai csapat nem akarja, hogy az „újonnan” csatlakozott rivális részesüljön az összegből, mivel nekik is két évet kellett várniuk arra, hogy a részüket megkapják.
