Szerk Racingline.hu

Címke: Abu Dhabi Nagydíj

  • Az Alfa most már végleg békén hagyja Räikkönent

    Az Alfa most már végleg békén hagyja Räikkönent

    Az Alfa Romeo különleges festéssel búcsúztatja két távozó pilótáját, a visszavonuló Kimi Räikkönent, illetve az ülés nélkül maradó Antonio Giovinazzit.

    A 42 esztendős Räikkönen 19 szezon után int végleg búcsút a Forma-1-nek, csapata pedig nagy tisztelettel búcsúzik el tőle. Az egyik legelhíresültebb mondatát írták fel ugyanis az autója oldalára. 2012-ben, pont az Abu Dhabi Nagydíjon hangzott el, hogy „hagyjatok békén, tudom, mit csinálok”, amikor az első helyére veszélyes, mögötte lévőkről tájékoztatták. Végül sikerült megtartania a vezető pozíciót, ezzel első futamgyőzelmét aratta a visszatérése után, a Lotus színeiben.

    Giovinazzi három teljes szezon után hagyja el az Alfát, miután nem hosszabbítottak vele, és máshol sem talált helyet a Forma-1-en belül. Természetesen neki is megköszönték az együtt töltött éveket, az ő autójára ez került fel olaszul.

  • Räikkönen: Azért páran hiányozni fognak…

    Räikkönen: Azért páran hiányozni fognak…

    Kimi Räikkönen sokak számára egy távolságtartó ember benyomását kelti. Ezzel együtt azért alakított ki jó kapcsolatokat a paddockban, amelyek hiányoznak is majd neki.

    Kimi Räikkönen 42 évesen 349. és egyben utolsó versenyére készül Abu Dhabiban visszavonulása előtt. Ezzel egy húszéves karrier végére tesz pontot. Két évtized azért nyomot hagy az emberben a szó jó és rossz értelmében. Ezzel a Jégember sincs másként, aki amúgy „räikkönenesen” azzal is viccelődött, hogy jó lesz már, mikor túl lesz ezen.

    „Jó lesz megint versenyezni. Remélhetőleg van elegendő sebességünk egy kis mókához” – fogalmazott Räikkönen a búcsú előtt. „De várom már. Meg azt, amikor már nem kell a naptárral foglalkoznom többet…”

    Amikor viszont 2007 világbajnoka komolyabb tónust üt meg, abból kiderül, azért lesznek számára olyan embereket, akik hiányozni fognak. „Rengeteg emberrel találkoztam itt az évek során és lettem némelyik barátja is. Alapvetően mi itt nagyon elfoglaltak vagyunk és nehéz barátságokat kialakítani. Ez a hely nem igazán segíti ezt elő. Ha majd akarunk, tudunk találkozni távol ettől az őrülettől. Ezek az emberek mindenképp hiányozni fognak a szó legszorosabb értelmében vett versenyzés mellett.”

    20 évbe rengeteg kiemelkedő és mélyebb pont is belefért Räikkönen esetében is. „Egy ilyen hosszú karrier során ez természetes. Nincs is ebben semmi meglepő. Nekem sincs ezzel bajom. Néha apróságokon múlik a jó vagy rosszabb eredmény. Sokat segít például az eredményességben egy jó autó. Rengeteg jó emléket viszek magammal, eleve az életem nagyon nagy részét itt töltöttem. Aztán hogy ez jó vagy rossz, azt nem tudom… De attól még így van. Másrészt viszont soha nem ez volt az elsődleges számomra. Jó lesz, ha már vége lesz, és lehet egy normális életem.”

  • Verstappen: Már most is büszkék lehetünk, bármi történjen

    Verstappen: Már most is büszkék lehetünk, bármi történjen

    A 2021-es Forma-1-es világbajnokság egészen elképesztően alakult, a bajnoki címért versengő Max Verstappen és Lewis Hamilton pontegyenlőséggel érkezik az utolsó, Abu Dhabiban rendezendő futamra.

    A pályafutása első bajnoki elsőségére hajtó Verstappen mindazonáltal büszke csapatára, attól függetlenül, mi történik majd Yas Marinában.

    „Idén sok győzelmet és jó pillanatot szereztünk, és általában sokkal versenyképesebbek voltunk, mint a korábbi években” – kezdte nyilatkozatát a Red Bull pilótája. „Csapatként tehát nagyon elégedettek és büszkék lehetünk arra, amit ebben a szezonban elértünk. Pontegyenlőségben vagyunk, és tudom, hogy csapatként mindent bele fogunk adni, hogy megnyerjük ezt a bajnokságot. Ez egy izgalmas verseny lesz, és szeretnénk a lehető legjobban befejezni a szezont.”

    Tavaly a hollandnak sikerült megnyernie ezt a futamot, azon a hétvégén végig dominált Verstappen.

    „Először is nagyon izgatott vagyok, hogy újra Abu Dhabiban lehetek!” – tette hozzá. „A tavalyi év nem mindig jó referencia az eredmény szempontjából, mivel több tényező is hozzájárult ehhez. Az elmúlt néhány futamon hiányzott egy kis tempó, de remélhetőleg ez a hétvégén nem így lesz.”

    A pálya egyébként tavalyhoz képest változott, a köridő jóval alacsonyabb lesz.

    „A Yas Marina Circuit néhány változtatáson esett át, és a pálya sokkal gyorsabb lett. Érdekes lesz látni, hogy ez milyen hatással lesz az autó beállításaira. Nagyon fontos, hogy Abu Dhabiban jó kvalifikációt teljesítsünk, remélhetőleg sikerülni fog” – zárta gondolatát.

  • Hivatalos: Abu Dhabi 2030-ig biztos marad a Forma-1-ben

    Hivatalos: Abu Dhabi 2030-ig biztos marad a Forma-1-ben

    A Forma-1 nem rég bejelentette, hogy szerződést hosszabbított Abu Dhabival!

    2009-ben még újdonságnak számított a lemenő napban történő versenyzés a száguldó cirkuszban. A nagyérdemű az évek során ahhoz is hozzászokhatott, hogy az évadzárót Brazília szolgáltatja, ám az Egyesült Arab Emírségek elvette Intergalostól ezt a címet.

    Idén azonban egy másik arcát mutatja meg a pálya, ugyanis átalakításokat végeztek rajta az elmúlt időszakban. A 7-es, a 11-es és a 17-es kanyar kapott némi ráncfelvarrást, így remélve, hogy még izgalmasabb lesz a mindent eldöntő bajnoki csata.

    2030-ig biztosan élvezni fogja a Forma-1 a város és a pálya szeretetét, ugyanis a felek nemrég megállapodást kötöttek egymással:

    ,,Örömmel jelentjük be, hogy az új megállapodás értelmében 2030-ig biztosan versenyezni fogunk Abu Dhabiban. Nagyon várjuk a hétvégi szezonzárót, amikor is ismét történelmet írhatunk a pályán. Az ADMM, a verseny promótere mindig hihetetlen show-t varázsol a szezonzárókra. Az ADMM-el és a Yas Marinán elvégzett átalakításokkal karöltve izgatottan várjuk az elkövetkezendő éveket Abu Dhabiban.” – nyilatkozta Stefano Domenicali.

  • Mercedes: A Red Bull tavalyi győzelme Abu Dhabiban semmit nem jelent

    Mercedes: A Red Bull tavalyi győzelme Abu Dhabiban semmit nem jelent

    A Mercedes szerint nem szabad messze menő következtetéseket levonni abból, hogy a Red Bull a tavalyi szezon során Max Verstappen révén magabiztos előnnyel nyerte meg az Abu Dhabi Nagydíjat.

    Lewis Hamilton és Max Verstappen 369,5-369,5 ponttal vághatnak majd neki a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjnak. Ugyan a Mercedes zsinórban három győzelmet aratott az utóbbi három futam során, 12 hónappal ezelőtt a Yas Marina Circuit-en rendezett futamot a Red Bull holland pilótája nyerte meg.

    A brackley-i istálló szerint azonban az egyedik körülmények miatt a szurkolók egyáltalán nem láthatták akkor a valós képet. Andrew Shovlin úgy gondolja, hogy a csapata a tavalyi évben számos ok miatt nem hozhatta ki magából a maximumot, ezzel előnyhöz juttatva közvetlen riválisukat.

    „Lewis pár napja épült fel a COVID-ból a tavalyi versenykor, szóval nyilván nem a legjobb állapotban volt kénytelen lefutni a hétvégét” – magyarázta az Ezüstnyilak egyik kulcsemberének számító Shovlin.

    „A futam utáni elemzés – amit minden egyes alkalommal el szoktunk végezni – rámutatott arra, hogy rossz irányba mentünk el a beállítások terén. Próbáltunk arra koncentrálni, hogy jobban kezeljük a gumikat és ennek meg is lett a következménye. Ekkor már megnyertük mindkét bajnokságot és próbáltunk erre összepontosítani. Emiatt nem voltunk kellően felkészülve a futamra, ahol fogalmazzunk úgy, hogy az autónk egyensúlya nem volt a legjobb.”

    A Mercedes tanult a múltban elkövetett hibájából és emiatt idénre már jobban felkészült az Abu Dhabi Nagydíjra, de Shovlin mindezek ellenére bizonytalanok ugyanis a Yas Marina Circuit-en több változtatást is eszközöltek, ami miatt az eddigi adatok semmire nem lesznek jók a csapatok számára.

    „Az utóbbi években mindig jól mentünk Abu Dhabiban, azonban most valamilyen szinten tartunk az ismeretlentől. Sok része megváltozott a pályának és az idei szezonban láthattunk már olyat, hogy gyorsan megfordultak az erőviszonyok a csapatok között.”

    „Austinban is azt hittük, hogy jók leszünk, de sajnos csalódnunk kellett. Szaúd-Arábiában pedig ugyancsak nagyon erős volt a Red Bull, szóval van miért aggódnunk. Mivel Abu Dhabiban a leglágyabb keverékeket használjuk majd, ezért ott is lehetnek majd problémák. Nehéz kezelni őket, ráadásul itt is nagy szerepet fog játszani az új pálya faktor.”

  • Hamilton úgy is veszíthet, ha Verstappen előtt végez Abu Dhabiban

    Hamilton úgy is veszíthet, ha Verstappen előtt végez Abu Dhabiban

    És itt most nem egy kétes büntetésre kell gondolni. Az egyik lehetséges kimenetel szerint Hamilton a leggyorsabb körért járó ponttal veszítheti el a bajnoki címet.

    Jelenleg pontegyenlőséggel áll a két pilóta a bajnokság élén, a több győzelem miatt azonban Max Verstappen áll előrébb.

    A képlet egyszerűnek tűnik, aki előrébb végez, az lesz a bajnok. Ha mindketten kiesnek, az pedig Verstapennek kedvez.

    Ha azonban a két bajnokesélyes a 9.-10. helyen ér célba Hamilton-Verstappen sorrendben, és utóbbi bezsebeli a leggyorsabb körért járó pontot, mindketten két egységgel gazdagodnak, így a holland járna jobban.

    Nem ez lenne az első eset, amikor a leggyorsabb kör döntene a bajnoki címről, az 50-es években már többször előfordult hasonló. Igaz, nem konkrétan egy verseny egy köre volt a végső, hanem az egy szezon alatt ezért kapott pontok döntöttek.

    Silverstone, Monza és Brazília után Szaúd-Arábiában újabb ütközetre került sor Hamilton és Verstappen között. Előbbi így fogalmazott bajnoki vetélytársáról a futamot követően:

    „Sok mindenkivel versenyeztem az elmúlt 28 évben, sokfajta emberrel találkoztam. Szerintem csak néhányan vannak, akik túl vannak a határon. Mintha nem vonatkoznának rájuk a szabályok, mert nem törődnek velük.”

    „Ő [Verstappen] mindenképpen túl van rajta. Sokszor kerültem el a balesetet vele, és nem bánom, hogy mindig nekem kell ezt tennem. Mert akkor mindketten küzdhetünk még az után lévő körökben is. Amit meg is teszek.”

    Amennyiben marad a pontegyenlőség, ez lesz a legkisebb bajnoki különbség a sportág történelmében. Hamilton mentora, Lauda 1984-ben fél ponttal előzte meg Prostot, ez a rekord dőlne meg.

    Ami az FIA világbajnokságait illeti, ralikrosszban kétszer is így hirdettek bajnokot, másodjára idén.

  • Nem állnak máshogy a versenybírák az Abu Dhabi szezonzáróhoz

    Nem állnak máshogy a versenybírák az Abu Dhabi szezonzáróhoz

    A szurkolók körében Abu Dhabi szezonzáró mivolta és pláne a két vb-aspiráns nullapontos különbsége miatt különleges verseny. A versenybíráknak egy a sok közül.

    Úgy alakult Lewis Hamilton és Max Verstappen vb-csatája, hogy a létező legkisebb különbséggel, vagyis nulla pont differenciával mennek a szezonzáróra. Ez az F1 több mint félévszázados történelmében mindössze másodszor fordul elő. Felfokozott várakozások ide vagy oda, a versenybírák számára Abu Dhabi is ugyanolyan verseny, mint a többi. Semmi különleges figyelem és semmilyen extra érzékenység bizonyos megmozdulásokra.

    „Igen, ez a szezon zárása, ahol minden eldől. Viszont a versenybírák számára Abu Dhabi ugyanolyan, mintha szezon legelső vagy mondjuk tizenkettedik futama lenne” – fogalmaz a holland Peter Oord FIA-versenybíra hazája médiumának, a NOS-nak. „Megnézik majd, ami történik, és hogy kezeltek a múltban esetleges hasonló eseteket. Függetlenül a futam szezonzáró mivoltától.”

    Egy dolog biztosan nem fog történni: rajtbüntetéseket a szezon zárása miatt például nem lehet osztogatni a nem létező következő futamra. „Egy esetleges monzaihoz hasonló balesetnél jóval inkább jöhet egy hozzáadott időbüntetés.”

  • Egy „művészi” festéssel versenyez majd a McLaren Abu Dhabiban

    Egy „művészi” festéssel versenyez majd a McLaren Abu Dhabiban

    A McLaren egy egyedi festést fog majd használni az Abu Dhabiban, aminek az ötletét az egyik szponzoruk, a Vuse adta. A hírről a motosport.com. számolt be.

    Az új dizájn nagyon hasonló lesz a wokingi istálló eredetileg használt festéséhez, azonban lesz benne egy csavar, amit egy, az Egyesült Arab Emírségekből származó művész, Rabab Tantawy tervezett meg. A festést először majd az Abu Dhabi Nagydíj pénteki szabadedzésén vehetjük majd szemügyre és a képeken jól látszik, hogy az új motívumok az MC35M kék részein lesznek majd láthatóak.

    A különleges fényezést egy különleges rendezvény során mutatták be Abu Dhabiban a keddi este folyamán mutatták be a nyilvánosság előtt és az egész dolog a „Drive by Change” néven megtalálható kezdeményezésnek köszönhető, amin a Vuse – akik vape-ek és elektromos cigaretták gyártásával foglalkoznak – és a McLaren közös erővel dolgozik.

    A Vusénak ezzel a kezdeményezéssel az a célja, hogy olyan 25 éve feletti művészek is megmutathassák a tehetségüket, akikre még nem igazán figyelt még fel a nagyközönség. Tantawy egy ismert tervezővel, Davide Virdisszel együttműködve készítette el a munkáját, amivel ő lett az első olyan nő a Közép-Keleten, aki megtervezhette egy Forma-1-es autó festését.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • A Red Bull és a Mercedes is egy sportszerű és tiszta szezonzárót szeretne látni

    A Red Bull és a Mercedes is egy sportszerű és tiszta szezonzárót szeretne látni

    Christian Horner azt szeretné, ha egy tiszta, sportszerű őrületes utolsó futammal érne véget a Forma-1 2021-es évada.

    A Red Bull csapatfőnöke azon apropóból beszélt a témáról, mivel sokan úgy gondolják, hogy a bajnoki éllovas Max Verstappen akár ki is ütheti majd Lewis Hamiltont a versenyből, mivel akkor a több győzelmének köszönhetően az ő fejére kerülhet majd fel a bajnoki korona.

    „Ezt a bajnoki címet a pályán szeretnénk megnyerni, nem pedig a kavicságyban vagy a versenyirányítás által” – árulta el a brit szakember. „Remélhetőleg egy sportszerű és tiszta versenyt láthatunk majd Abu Dhabiban.”

    Az FIA és a versenyirányítás azonban mindenkit meglepett azzal, amikor a Szaúd-Arábiai Nagydíj második piros zászlós szakasza közben  Michael Masi elkezdett egyezkedni a Red Bull sportigazgatójával, Jonathan Wheatleyvel, hogy a holland pilótáé lehet a harmadik rajthely abban az esetben, ha maga elé engedi Esteban Ocont és Lewis Hamiltont, akit szabálytalanul előzött meg a második rajtnál.

    A Sky német kiadásának szakértője, Timo Glock szerint „hihetetlen, hogy ez megtörténhetett”, Dr. Helmut Marko pedig úgy látta, hogy ez az FIA egyik új fajta módszere a büntetések elkerülésének érdekében. Az FIA versenyigazgatója azonban tagadta a vádakat és szerinte semmi kivetni való nem volt a Red Bull-lal való beszélgetése során.

    Horner mellett a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is próbálta lehűteni a kedélyeket a szezonzáró verseny előtt. Az osztrák vezető Verstappen agresszivitását is meg tudja érteni, mert a holland élete első világbajnoki címéért harcol és emiatt minden tőle telhetőt, néha még többet is megtesz a versenypályákon.

    „Meg tudom érteni Verstappent, de voltak olyan manőverei, amik már átlépték a szabályosság határát” – mondta Wolff, aki nem bírta a feszültséget a Szaúd-Arábiai Nagydíjon és a két bajnokaspiráns ütközésénél még a fejhallgatóját is összetörte. „Csendben és nyugodtan szeretném várni az év utolsó futamát, ahol remélhetőleg minden rendben lesz majd.”

  • 1974 óta nem történt olyan az F1-ben, mint ami most Abu Dhabiban fog

    1974 óta nem történt olyan az F1-ben, mint ami most Abu Dhabiban fog

    A Szaúd-Arábiai Nagydíjon eldőlt, hogy Lewis Hamilton és Max Verstappen pontegyenlőséggel utazhatnak majd el a szezon utolsó versenyének helyszínére, Abu Dhabiba. A száguldó cirkusz történelemkönyvében egészen 1974-ig (!) kell visszamennünk, ugyanis legutoljára akkor fordult elő hasonló dolog.

    47 évvel ezelőtt úgy mehetett a szezonzáró futamra a száguldó cirkusz akkori mezőnye, hogy Emerson Fittipaldi és Clay Regazzoni között volt pontegyenlőség. Végül a brazil fenomén örülhetett, ugyanis svájci riválisa csak a 11. helyen ért célba, ami miatt számára bőven elég volt egy 4. hely. Akkoriban a pontrendszer is más volt, mert egy győzelemért anno csak 9 pont járt. Emiatt a két bajnokaspiráns 52-52 ponttal várta a szezon utolsó versenyét és így végül Fittipaldi 3 pont előnnyel verte meg Regazzonit.

    2021-ben azonban más lesz a helyzet, ugyanis Max Verstappennek és Lewis Hamiltonnak is 369,5-369,5 pontja lesz az évadzáró Abu Dhabi Nagydíj előtt. Ez lényegében azt jelenti, hogy aki előrébb végez, az fogja megnyerni a világbajnokságot. A legdurvább forgatókönyv az lehetne, hogy ha a hétszeres világbajnok brit pilóta csak a kilencedik lenne és a Red Bull fiatalja pedig úgy érne célba a tizedik helyen, hogy az ő neve mellett szerepelne a leggyorsabb versenykörért járó bónuszpont.

    Ebben az esetben pontegyenlőséggel fejeznék be a 22 futamos világbajnokságot, amit Verstappen nyerne meg ebben a helyzetben, mert több alkalommal nyert futamot, mint Hamilton. Ezen a héten választ fogunk kapni erre a kérdésre.