Az Európai Unió egészségüggyel, élelmiszerbiztonsággal és energiaunióval foglalkozó részlege a RaceFansnek megerősítette, hogy alaposan vizsgálják a Forma-1-ben a dohányipari vállalatok ismét megerősödni látszó jelenlétét.
Mint arról már beszámoltunk, a Ferrari esetében a Philip Morris (PMI) dohányipari vállalatról beszélhetünk, mely bár eddig is segítette a csapatot, a dohányreklámok betiltása óta szemmel láthatóan nem szerepelt a csapat életében. Most azonban Mission Winnow nevű kampányukkal ismét felkerülnek az autókra, melynek aggályosságát már jelezték is az Ausztrál hatóságok.
A napokban pedig az is napvilágot látott, hogy a McLaren az egykori BAR Honda támogatót, a British American Tobaccót (BAT) szerezte meg magának, mely a Mission Winnow kampányával megegyező üzenetet „A Better Tomorrow” néven kívánja népszerűsíteni.
Egy 2003-as EU direktíva szerint azonban a dohányipari márkák mindennemű reklámozása tiltott a tagállamokban. Ezt a szabályzást pedig 2014-ben kibővítették az elektromos cigarettákra és minden más dohány-jellegű termékre is.
„A Bizottság továbbra is körültekintően figyeli a márkaszponzorációk kivitelezését, és a reklámokat, a dohányreklám-irányelv alapján, a Forma-1 tekintetében is.” – tájékoztatta Anca Padurara szóvivő a RaceFans-t. „A bizottság nemrégiben tudomást szerzett a dohányipar legújabb kezdeményezéseiről.”
Az F1 irányító testülete 2006-ban tiltotta be a dohányreklámokat a sportban, az EU és a WHO irányelveire alapozva.
„Hadd ismételjem el, hogy a Mission Winnow nincs, és nem is lesz semmilyen dohány, vagy nikotin tartalmú termék kapcsán használva.” – mondta múlthéten a PMI szóvivője a RaceFans-nek.
A BAT szintén állítja, hogy a kampány nem ellenkezik semmilyen szabállyal, vagy törvénnyel.
