Címke: 2023

Mercedes junioré lett a Prema másik ülése

Kiderült, hogy ki lesz a Formula 3-ban remek újonc szezont maga mögött tudó Oliver Bearman csapattársa a Premánál. Az olasz csapatnál Frederik Vesti lett a bebefutó.

A dán fiatalnak az idei volt az első teljes szezonja a Formula 2-ben. Vesti az ART Grand Prix-nál kapott lehetőséget, azonban az éve egy igazi hullámvasút utazás volt. Hol az élmezőnyben volt és futamokat nyert, hol pedig a középmezőnyben és a mezőny legvégén kullogott.

Ennek a hullámzó teljesítménynek pedig egy egyéni 9. hely, 1 futamgyőzelem és 5 dobogós helyezés lett a vége. Vesti azonban az új idénynek már sokkal több tapasztalattal vághat neki és újfent esélyt kapott attól a csapattól, akikkel a Formula 3-ban sikert sikerre halmozott.

„Örülök, hogy az útjaink ismét keresztezték egymást a Premával” – mondta Vesti a bejelentését követően. – A közös történetünk már 2019-ben elkezdődött a Formula Regional Championshipben. Ez egy hihetetlen csapat és jobb helyen nem is lehetnék. Bízom abban, hogy együtt, közös erővel képesek leszünk harcba szállni a bajnoki címekért. A csapatban nincsenek kétségeim, és a magam részéről én is igyekszem majd mindent beleadni.”

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Prema (@prema_team) által megosztott bejegyzés

2022. november 22.
Patinás csapattól kapott lehetőséget az ifjabb Leclerc

A DAMS csapat bejelentette, hogy a Ferrari junior Arthur Leclerc lesz az egyik pilótájuk a Formula 2 soron következő szezonjában.

A monacói fiatal a legutóbbi két évet a Formula 3-ban töltötte el a Prema csapatával, ahol komolyabb sikereket ért el. Charles Leclerc öccse végül a 6. helyen fejezte be a bajnokságot és itt volt az ideje számára, hogy eggyel feljebb lépjen a ranglétrán.

Leclerc a DAMS-tól kapott lehetőséget, aki kegy patinás csapatnak számítanak az alsóbb kategóriákban. A francia csapatnál ugyanis olyan versenyzők tudtak bajnokságot nyerni, mint Romain Grosjean, Pierre Gasly és Jolyon Palmer. Az ifjabb Leclerc pedig már a szezonzáró teszten kipróbálhatja majd egy Formula 2-es autót a Yas Marina Circuit-en.

„Örülök annak, hogy a DAMS-nál versenyezhetek majd a Formula 2-ben 2023-ban” – nyilatkozta Leclerc a bejelentést követően. – Ők egy rendkívül sikeres csapat, az évek alatt ugyanis rengeteg bajnoki címet voltak képesek nyerni. Remélem, hogy én is hozzájárulhatok majd egy újabb ehhez hasonló sikerhez.”

„A csapatfőnök rendkívül sok mindent tett meg azért, hogy a csapat újra versenyképes legyen és győzelmekért harcolhasson. A jövőben szeretnénk folytatni ezt a tendenciát. Nagyon sok munka áll előttünk, de már alig várom, hogy a kaland már a szezon utáni teszten kezdetét vehesse.”

A DAMS csapatfőnöke pedig nemrégiben az a Charles Pic lett, aki anno a Forma-1-ben is lehúzott két szezont. A francia 2012-ben a Marussia, 2013-ban pedig a Caterham versenyzője volt.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

DAMS (@damsracing) által megosztott bejegyzés

2022. november 21.
Négyszázmilliós luxus szolgáltatást is kínálnak a Las Vegasi Nagydíjra

Jövőre visszatér a Forma-1-be Las Vegas. Az amerikai kaszinóváros híres a csillogásról és a luxusról, így a Forma-1-es futam is hasonló köntöst kaphat.

Emiatt nem meglepő, hogy számos, egyéb fényűzést ígérő szolgáltatásokat kínálnak sokan. Most ajánlunk egyet annak, akinek van fölösleges milliói.

Las Vegas egyik leghíresebb ötcsillagos szállodája, a Wynn Las Vegas egy hét összetevős csomagot hírdetett meg a jövő évi versenyre, potom egy millió amerikai dollárért, ami november 16.-i árfolyamon közel négyszázmillió forintnak felel meg.

Akik kifizetik ezt az egymillió dollárt, azok három estén keresztül élvezhetik egy 5829 négyzetméteres, három hálószobás apartman előnyeit, kétméteres ablakokkal, billiárd asztalokkal, étkezővel és fitneszteremmel egyetemben.

A csomag tartalmaz még egy VIP belépőt is a paddock clubba és a hétvége valamennyi eseményére is. Jegyeket egy showra, hatfős vacsorára, wellnesre és spa-ra, valamint egy golftúrára.

Ezen kívül biztosínak még kaviárt és egy jeroboam (négy palacknak megfelelő mennyiségű) Don Perignon pezsgőszettet.

Ezen kívül a Wynn és a Forma-1 minden egyes árusított ilyen csomag után százezer amerikai dollárt ajánl fel jótékony célra.

A Las Vegasi Nagydíjat jövőre november 16-18. között rendezik meg egy vadiúj utcai pályán.

2022. november 17.
Madridban lesz az első F1-es kiállítás tavasszal

Még nyáron jelentette be a Forma-1, hogy 2023-ban egy utazó kiállítással akarják közelebb hozni a száguldó cirkusz szerelmeseit a sportág múltjához, jelenéhez és jövőjéhez.

Most pedig a széria a hivatalos weboldalán ismertette, hogy az első ilyen kiállítással jövő tavasszal nyílik meg Madridban.

A kiállítás az IFEMA Madrid rendezvényközpontban lesz, amely március 24.-én nyitja meg a kapuit és egészen július 16.-áig lesz látogatható a spanyol fővárosban.

A látogatók kalandok utazásra készülhetnek, hiszen számos tárgyi emléket nézhetnek meg, amelyek a Forma-1 legendás korszakaiból származnak, vagy a legfontosabb szereplőkhöz köthetőek, amelyeket még nem láthatott a nagyvilág.

Hat különálló terem áll majd a vendégek rendelkezésére, mindegyik termet díjnyertes művészekkel, filmesekkel együttműködve rendezték be, amely a mai modern technológiát is segítségül hívva interaktív módon kalauzolja el az embereket a múltba.

A 90 perces túra során lenyűgöző kép- és hangvilág segít beleélni magunkat egy-egy korszakba, amelyeket ritka filmek, képek, szobrok, műszaki bemutatók és ikonikus autók ötvözete adja a felejthetetlen élményt.

Akit érdekel, már feliratkozhat az elővételes jegyekre, amelyeket november 29.-én kezdenek árusítani a f1exhibition.com oldalon, ahol további részletek is megtekinthetőek a kiállításról.

Felnőttek részére egy jegy 20€, gyerekek és legalább 15 fős csoportok számára olcsóbb a belépő, míg három év alatt díjmentes, de regisztráció jegyre nekik is szükségük lesz. Emellett pedig VIP csomagok is elérhetőek lesznek majd rá.

2022. november 16.
A Ferrari következő nagy dobása a Premánál folytatja

A Prema bejelentette, hogy Oliver Bearman lesz az egyik pilótájuk a 2023-as Formula 2-es szezon során.

A fiatal brit volt az idei Formula 3-as szezon egyik legnagyobb sztárja. Bearman már újoncként képes volt felvenni a harcot a nála tapasztaltabb pilótákkal és az utolsó pillanatig harcban volt a bajnoki címét. A bajnoki korona végül nem az ő fejére került ugyan, de az egyéni bajnokságban elért 3. eredménye is elég jónak számít.

A Ferrari junior brit először majd a szezon végén esedékes teszten próbálhat majd ki egy Formula 2-es autót Abu Dhabiban. Bearman – aki a Formula 3 idei kiírásában 1 győzelmet és 8 dobogós helyezést szorgoskodott össze – már alig várja, hogy kezdetét vegye ez az időszak.

„Örülök, hogy egy újabb szezont tölthetek el a Prema csapatánál, de ezúttal már a Formula 2-ben” – lelkendezett a brit fiatal. – A Formula 3-ban való bemutatkozásom jól sikerült, rengeteget fejlődtem és tanultam a szezon alatt. Ezekben a dolgokban pedig a csapat is sokat segített nekem.”

„Tovább folytatom a közös munkát a Ferrari pilótaakadémiájával, hogy a létező legjobb formában kezdhessem meg a 2023-as évet. Nehéz lesz, mert mindenki nagyon keményen fog dolgozni a sikerért, de már alig várom, hogy elkezdődjön a versenyzés. Emiatt vagyok különösen izgatott a teszt miatt.”

2022. november 15.
Verstappen: Nem értem, miért kell ennyi sprintverseny

Max Verstappen nem érti, hogy a Forma-1 vezetői miért erőltetik ilyen mértékben a sprintversenyeket, amiknek a száma 3-ról 6-ra fog nőni 2023-ra.

Az új formátum még a 2021-es szezonban mutatkozott be és 3 versenyhétvégén (Silverstone, Monza és Interlagos) láthattuk élesben is. A 100 kilométeres versenytávú sprintek pedig vegyes fogadtatásban részesültek, azonban mindenki legnagyobb meglepetésére a sportág vezetői úgy döntöttek, hogy 2023-ban már 6 olyan versenyhétvége is lesz, ahol a pénteki első szabadedzést már a sprintkvalifikáció rajtsorrendjét megszabó időmérő edzés következik majd a programban.

Az idei szezon utolsó sprintjét a hétvégén rendezik majd meg Sao Paulóban, azonban a Red Bull holland kiválósága a rendes versenyhétvégéket preferálja, így nem érti, miért ekkora a felhajtás a szerinte „rendkívül kockázatos” új formátum mellett.

„Amikor van ez a sprintversenyes dolog, mindig az a célom, hogy ne kerüljek bajba és hogy bentmaradjak a legjobb 3-ban” – nyilatkozta az immáron 2-szeres bajnok Verstappen. – Számomra ez nem egy verseny, mert mindig az jár a fejembe, hogy vasárnap sokkal több pontot kaphatunk majd, emiatt ott jobban megéri kockáztatni.”

„Van egy állórajt, ami izgalmas, de igazából csak azok képesek előretörni, akik egy jó autóval indulnak hátulról. Ez azért van, mert a gumikkal nem történik semmi, mivel mindenki úgy választja meg azt, hogy nem kelljen kiállnia a bokszba a sprint során. Emiatt azonban nem is igazán történik semmi érdemleges a pályán.”

Verstappen hozzátette, hogy a Forma-1 jobban járna, ha a „jelenleg is bevált formátum” mellett maradna, ahelyett, hogy a sprintkvalifikációt erőltetnék.

„Nem értem ezt az egészet, eddig is voltak izgalmas futamaink” – folytatta a 34-szeres futamgyőztes, aki idén már 14 győzelemnél jár. – Teljesen felesleges egy olyan futamot hozzáadni a programhoz, ahol csupán a normál versenytáv harmadát teljesítjük.”

„Mindenki óvatos a vasárnapi verseny miatt, mert ha a sprinten bárkivel történik valami, akkor az illető vasárnapi versenyének lőttek. Ezért nem éri meg itt kockáztatni, ennek hiánya miatt pedig unalmasak a futamok.”

2022. november 8.
Csak egy valaki verheti meg jövőre Verstappent

Az izgalmas jövő évi szezonban reménykedők számára rossz hírként szolgáló véleményen van a korábbi F1-es Anthony Davidson. A brit szerint ugyanis csak Lewis Hamilton lehet képes arra, hogy 2023-ban elkapja a hollandot, amennyiben megfelelő autó lesz alatta.

A nehezebb szezon kezdet ellenére Max Verstappen szinte egész évben érinthetetlen volt, rekordokat sorra megdöntve nagy fölénnyel húzta be a második világbajnoki címét.

Ez pedig azt is előre vetíti, hogy jövőre is ő lesz az első számú jelölt, noha sok fog múlni azon, hogy a Ferrari mennyire fogja összeszedni magát. De még ha az olaszok feltámadnak, Anthony Davidson szerint sem Leclerc sem pedig Sainz nem képes arra, hogy legyőzze Verstappent, szerinte ugyanis csak Lewis Hamilton veheti fel vele a harcot.

„Az egyetlen személy, akit komoly kihívónak látok Verstappen szempontjából az Lewis Hamilton… Mindig nagyszerű azt látni, hogy jön a következő, aki felállítja a mércét, ahogy ő idősebb lesz, jön az új, fiatalabb. Nem tudom most, hogy ki lesz a következő Max Verstappen, aki felérhet hozzá. Lewis viszont még mindig elég jó, kérdés nélkül állítható, hogy ő az egyetlen, aki jelenleg felveheti a harcot Max-szal.”

„A probléma csak annyi, hogy az idősebb sportolók veszítenek a teljesítményükből. Lewisnál ez még nem történt meg, de ez elkerülhetetlen, ami Max előnyére vállhat majd.” – tette hozzá a 43 éves Davidson.

2022. november 7.
Ambiciózus célokat tűzött ki 2023-ra az Aston Martin

Az Aston Martinnál már évek óta folyik a kemény munka, hogy egy napon a közvetlen élmezőny. Lawrence Stroll tőkeinjekciójának köszönhetően már saját gyárépülete is lesz a Zöldeknek és Fernando Alonso 2023-as érkezéséről sem érdemes megfeledkezni. A silverstone-i istállónál dolgozó brit mérnök, Tom McCullough pedig úgy véli, hogy a következő szezonban már az idei teljesítményüket is bőven felülmúlhatják.

Az Aston Martin nagy reményekkel vágott neki a száguldó cirkusz vadonatúj szabályrendszerének, azonban már a szezon elején látszódott, hogy az autójuk nem elég versenyképes és rendre a mezőny végén lettek csak rangsorolva a versenyek folyamán.

Azonban a fejlesztéseiknek – különösen a Barcelonában bevetett új oldalszekrény – köszönhetően eljutottak arra a szintre, hogy rendszeresen a pontszerző helyekért képesek harcolni. Sebastian Vettel a jobb autónak köszönhetően Japánban és Austinban is briliáns teljesítményt nyújtott és a pontjainak köszönhetően még harcban vannak az Alfa Romeóval a konstruktőri bajnokság 6. helyéért.

A 4-szeres világbajnoknak viszont már csak 2 futam van hátra a Forma-1-es karrierjéből és a helyét egykori riválisa, az Alpine-tól távozó Alonso fogja átvenni. 2005 és 2006 világbajnoka pedig tökéletes vezére lehet majd a brit csapatnak, akik a következő szezonban tovább robognak a céljaik elérése felé.

„2023-ra az lesz a célunk, hogy a középmezőny élére álljunk és ezt követően már az élcsapatokra is kivethessük a hálónkat” – fogalmazott McCullough, amikor a csapata hivatalos oldalának nyilatkozott. – Próbáltunk agresszívak lenni a fejlesztések terén, de a rendelkezésünkre álló limitált erőforrások, illetve a költségsapka miatt meg volt kötve a kezünk. Ezért egyes új elemeket nem is voltunk képesek megalkotni.”

„Az idén szerzett tapasztalatainkat fogjuk majd felhasználni a 2023-as autó tervezésénél és fejlesztésénél. Azonban várható, hogy mindegyik csapat hasonlóan fog eljárni ezen téren. Jó úton haladunk és reményeink szerint jövőre már még jobb eredményeket leszünk képesek felmutatni.”

2022. november 7.
Váratlan lépés: a tavalyi Formula 3-as bajnok távozik a Premától

Hivatalossá vált, hogy Dennis Hauger az idei szezon végén elhagyja a Prema csapatát és 2023-ban már az MP Motorsportot fogja erősíteni a Formula 2-ben.

A norvég fiatal újonc szezonját egy igazi hullámvasút utazással lehetne legjobban leírni. A Formula 3 tavalyi bajnoka jelen pillanatban a bajnoki tabella 11. helyén áll a megszerzett 98 pontjával a sorozat szezonzáró hétvégéje előtt, amit majd Abu Dhabiban rendeznek majd meg.

A norvég Red Bull juniornak számos alkalommal volt pechje és került bele balesetekbe, de Monacóban és Bakuban is képes volt futamot nyerni, Imolában és Zandvoortban pedig szintén a dobogón ünnepelhetett.

Hauger reméli, hogy 2023-ban már sokkal jobb eredményeket lesz képes felmutatni, mint idén Fotó: Dutch Photo Agency / Red Bull Content Pool

„Örülök, hogy csatlakozhatok az MP Motorsport csapatához” – nyilatkozta Hauger a bejelentést követően. – Az MP-nél idén remek munkát végeztek és futamról futamra képesek voltak egy jó autóval előállni. Ezt képesek voltunk időben felismerni és nagyon örülök annak, hogy meg tudtunk egyezni egymással a tárgyalások során.”

„Már alig várom, hogy a szezon végén lévő Abu Dhabi teszten megkezdhessük a közös munkát, ami nagyon remélem, hogy megalapozhatjuk a 2023-as szezon sikereit.”

A holland csapat idén soha nem látott magasságokat él meg a Formula 2-ben, ugyanis Felipe Drugovich révén megszerezték az egyéni bajnoki címet és a csapatbajnokságban is minden esélyük megvan a győzelemre. Az ART Grand Prix-val folytatnak szoros csatát, azonban ez a kérdés a november végén esedékes Abu Dhabi hétvége mindenképpen el fog dőlni.

2022. november 5.
Valószínűleg nem 2023 lesz a rezsicsökkentés éve a Forma-1-ben

A Forma-1 forradalmi tervét, hogy a gumimelegítő paplanok által biztosított 70 Celsius fokos hőmérsékletet 50-re csökkentik, várhatóan nem 2023-ban fogják majd bevezetni.

Mivel a száguldó cirkusz 2030-ra teljes mértékben karbonsemlegessé válna, az egyik ehhez szükséges lépés az lenne, ha teljes mértékben megszabadulnának a gumimelegítő paplanoktól. Egy teszt alkalmából az austini hétvégére csökkentették a hőmérsékletét és ez a versenyzők nem tetszését váltotta ki. Max Verstappen volt a legnagyobb ellenzője a dolognak, ugyanis a regnáló bajnok elmondta, hogy ha az F1 tényleg meglépi ezt az intézkedést, az balesetekben fog majd megnyilvánulni.

A versenyzők negatív nyilatkozatát követően némileg változtatott a teszten a Pirelli Mexikóra és az új gumik a szokásos 3 helyett most csak 2 óráig voltak 70 fokon előmelegítve a csapatok számára. Ez a megoldás már sokkal jobb volt, ugyanis kevesebb energiát vett igénybe az eredeti procedúrához képest, ráadásul a pilótáknak sem voltak problémáik a kanyarokban az abroncsok hőmérsékletével.

A Forma-1 hivatalos gumiszállítójának most már csak az a feladata, hogy véglegesítsék azt az 5 keveréket, amit a versenyzők majd az évadzáró Abu Dhabi teszten használhatnak majd. A gumimelegítő paplanok 2024-es betiltásáról továbbra sem tett le a Forma-1, azonban a Pirelli emiatt egy új fajta konstrukcióval érkezhet majd arra az évre. Ha ez ugyanis nem történik meg, akkor a csapatoknak kell majd változtatniuk az adott etap elején való gumimelegítési stratégiájukon.

2022. november 3.