Szerk Racingline.hu

Címke: 2022

  • Már a szezon előtt tudta a Mercedes, hogy gond lesz a W13-mal

    Már a szezon előtt tudta a Mercedes, hogy gond lesz a W13-mal

    Felejthető szezonon van túl a Mercedes. A zsinórban nyolc bajnoki címet nyerő németek nehezen tudtak alkalmazkodni az új szabályokhoz, ezért – leginkább – a szezon elején igencsak szenvedtek.

    A csapat egyik vezető mérnöke, Andrew Shovlin most elmondta, hogy korántsem érte őket váratlanul a gyenge szezonkezdet. Mivel már a februári, teszteket megelőző filmes napokon láttak olyan jeleket, amelyek nem töltötték el őket optimizmussal.

    „Hogy őszinte legyek, már a nagyon, nagyon korai pályára gurulások alkalmával is voltak jelek arra utalóan, hogy nehéz évünk lesz. Már a silverstone-i filmes napon látszódott, hogy szenvedni fogunk. Aztán elmentünk Barcelonába három napot tesztelni, az autó nem volt annyira versenyképes. Vártunk egy nagy frissítést, amit Bahreinbe vittünk volna, de rájöttünk azon a bahreini teszten, hogy nagyon komoly problémáink vannak, mert a fejlesztésektől se lett gyorsabb az autó.”

    „Onnantól kezdve érdekes évünk lett, de rengeteg munka állt előttünk, hogy megpróbáljunk úrrá lenni ezeken a gondokon.” – fogalmazott Shovlin.

  • Ferrari: A Red Bull legyőzhetetlen volt a számunkra

    Ferrari: A Red Bull legyőzhetetlen volt a számunkra

    Ugyan a Ferrari jó formában kezdte meg a 2022-es szezont, de végül komolyabb esélye sem volt arra, hogy legyőzze a Red Bullt a bajnoki címekért. Ezt az olaszoknál dolgozó Jock Clear is megerősítette egy nemrégiben adott nyilatkozatában.

    Habár a Scuderia a szezon első 3 versenyéből 2-t is meg tudott nyerni, a Red Bull holland kiválósága, Max Verstappen még úgy is könnyen faképnél tudta hagyni őket, hogy a Jeddah-ban aratott győzelmén kívül Bahreinben és Melbourne-ben is nullázott.

    A nyári szünetet követően pedig már nyilvánvaló volt, hogy mindkét bajnoki cím sorsa eldőlt és így az érdemi kérdések gyorsan le is záródtak. Clear ezekre az időkre tekintett vissza, miközben a Motorsport.com-nak nyilatkozott.

    „Az idei harcunk olyan volt, mint egy boxmeccs Muhammad Ali ellen. Néha már azt gondolod, hogy megvan és le fogod győzni, majd ezután a semmiből húz elő egy olyan pofont, amitől padlót fogsz és azon töröd a fejed, hogy vajon ezt meg honnan húzhatta elő.”

    A Ferrari egy ideje már nem volt harcban a bajnoki címért, ugyanis a 2020-es és a 2021-es szezon is győzelem nélkül zárták. Ezt figyelembe véve egy hatalmas előrelépés volt számukra a 2022-es év. Nagy kérdés, hogy a Vörösök egy új vezetővel képesek lesznek-e tovább folytatni a megkezdett építkezésüket.

  • A hollandok szerint Verstappen nem dominált idén

    A hollandok szerint Verstappen nem dominált idén

    Lehengerlő teljesítménnyel szerezte meg idén a második világbajnoki címét Max Verstappen. A holland pilóta az idei 22 versenyből 15-t is megnyert, és simán nyerte a bajnoki összetettet.

    Számos rekordot is megdöntött idén, és nem úgy tűnt a szezon második felében bárki is megtudná őt állítani. Az év pedig nem így kezdődött, hiszen három verseny után 46 pontos hátrányban volt Leclerc mögött.

    Éppen emiatt nem érzi azt a korábbi F1-es Jan Lammers, hogy Verstappen dominálta volna az idei évet, sőt keményen meg kellett küzdenie ezért a sikerért.

    „Nagyon is meg kellett dolgoznia ezért. Nem tudom, hogy mindannyian felfogtuk-e, hogy mennyire különleges lv volt az idei. Meg lett a rekord Max-nak, a 15 győzelemmel. Ez nagyon különleges. Általában az ilyen nagy sikerek dominanciából jönnek, de Max egyáltalán nem dominálta az évet. Az utolsó néhány versenye kívülről nézve könnyűnek tűnt, de komolyan megkellett harcolnia a győzelmekért, ráadásul az évet hátránnyal is indította. Ha megnézzük az összes futamát, amelyet megnyert, az mind nagyon különleges. Valamennyi motorsport rajongónak hálásnak kell lennie, hogy ennek a generációnak a részese lehet.” – vélte a 66 éves Lammers.

    2023-ban Verstappen felkötheti a gatyáját?

  • Red Bull: Idén megmutattuk a többieknek, ki a legény a gáton

    Red Bull: Idén megmutattuk a többieknek, ki a legény a gáton

    Christian Horner szerint a csapat idei dominanciája jelzés értékű volt a többi csapat számára. A brit szakember azonban realista és azzal is tisztában van, hogy a következő szezonban akár sokkal szorosabb csatát vívhatnak majd a Mercedesszel vagy a Ferrarival.

    Az energiaitalosok a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon megszerezték idei 17. sikerüket Max Verstappen révén és ugyan Sergio Péreznek végül nem lett meg az összetett beli 2. hely, de Hornerék így sem panaszkodhatnak. A Bikák legutoljára 2013-ban voltak ilyen jók, akkor még Sebastian Vettel és Mark Webber alkotta a csapat pilótapárosát.

    Ugyan a Red Bullnak több megbízhatósági gondja is akadt az RB18-cal a szezon kezdetét és emiatt egy kicsit döcögősen indult be a szekerük. Azonban amint megoldást találtak a problémáikra, képesek voltak felülkerekedni a Ferrarin és a szezon második felére már egyeduralkodóvá váltak a mezőnyben. Ez pedig abban nyilvánult meg, hogy az egyéni és a konstruktőri címet is hamar bezsebelték.

    „Amikor 17 versenyt nyersz meg egy szezonban, az úgy gondolom, hogy magáért beszél” – nyilatkozta Horner, aki túlságosan szigorúnak találja a Red Bull büntetését a túlköltekezésük miatt. – Ez a fajta dominancia pedig már rosszul esik az ellenfeleinknek.”

    „Emiatt még motiváltabban fognak dolgozni a tél folyamán, hogy jövőre ne ugyanaz legyen a forgatókönyv. A Ferrari és a Mercedes is egy nagyszerű csapat ilyen szempontból, soha nem szabad leírni őket, mindig számolni kell velük.”

    Azonban a tavalyi évhez hasonlóan, az idei évben sem úszta meg botrány nélkül az évet a Milton Keynes-i istálló. A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy Red Bull túllépte a költségsapka által előírt összeget 2021-ben és ezért az FIA meg is büntette őket.

    Emellett a szezon végén Verstappennek segíteni kellett volna Pérezt Interlagosban, de a holland óriási meglepetésre nem tette ezt meg. A hollandnak „megvoltak az okai”, amiért nem adta vissza a 6. helyét Péreznek, de az utolsó futamon kiderült, hogy nem ezen múlott a mexikói egyéni 2. helyezése.

  • Rosberg: Ennél még sokkal több vár Verstappenre

    Rosberg: Ennél még sokkal több vár Verstappenre

    Nico Rosberg szerint Max Verstappen számára az idén elért sikerei csupán a kezdet volt. A német szerint ugyanis a Red Bull holland pilótája még óriási sikereket fog aratni a jövőben.

    Verstappen idém már négy futammal a bajnokság vége előtt bebiztosította a bajnoki címét és összesen 15 győzelemmel zárta a szezont, ami rekordnak számít a királykategóriában. 2016 világbajnoka a Sky Sports hétfői műsorában pedig a 35-szörös futamgyőztest méltatta.

    „Most már eléggé egyértelmű, hogy a legjobb versenyzők között kell Max-et számontartani” – nyilatkozta a Mercedes egykori pilótája. – A statisztikai adatok pedig nem hazudnak.”

    „Max most már egy kétszeres világbajnok és több győzelemmel rendelkezik Fernando Alonsónál. Már most a legjobbak között van és ezek a sikerek még csak a kezdet a számára. A következő évtizedben pedig még több hasonló várhat majd rá. Nagyszerű nézni, amit csinál.”

    Rosberg azt is kiemelte, hogy a Red Bull holland kiválósága úgy volt képes „megsemmisíteni az ellenfeleit” és 15 győzelmet szerezni, hogy a szezon első 3 versenyéből 2-szer is kiesett, ráadásul a Ferrari ekkor még egy jobb, gyorsabb autóval rendelkezett az energiaitalosokhoz képest.

  • Hamilton soha nem látott mélységeket élt meg 2022-ben

    Hamilton soha nem látott mélységeket élt meg 2022-ben

    Lewis Hamilton számára egyáltalán nem volt könnyű az idei Forma-1-es szezon. Már pár futam után nyilvánvaló volt, hogy a brit pilóta a Mercedes rossz autója miatt nem lesz képes harcba szállni a világbajnoki címért. A 103-szoros futamgyőztes azonban csak a pozitív dolgokat szeretné zsebre tenni és nemrégiben a Sky Sports-nak beszélt az idei évéről egy hosszabb interjúban.

    A Mercedes hétszeres világbajnokával először esett meg az a 2007 óta tartó Forma-1-es karrierje során, hogy nem volt képes egyetlen pole-pozíciót és győzelmet szerezni. Ezzel pedig megszakadt az egyedülálló sorozata, mert rajta kívül senki nem volt képes erre a királykategóriában.

    „Az idei év ott van a 3 legrosszabb szezonom között, ebben biztos vagyok” – nyilatkozta Hamilton, aki soha többet nem szeretné vezetni a W13-at. – Azonban vannak pozitívumok is, mert bármennyire is nehéz évadunk volt, a csapatszellem megmaradt és együtt próbáltunk meg javítani a helyzetünkön.”

    A Mercedes autójával számos probléma volt a szezon elején. A W13-nak nagy volt a légellenállása, ráadásul a pattigás is megnehezítette a versenyzőik dolgát. Az előbbi probléma a szezon legvégéig kitartott, de a konstrukciójuk bizonyos körülmények között nagyon jól működött. Ezt pedig az Interlagosban aratott kettős győzelmük tökéletesen meg is mutatja.

    „Amikor első ízben szeretünk meg egy 5. helyet, már az is egy fajta győzelemmel ért fel. Aztán ez folytatódott a 4. hellyel, majd a dobogókkal. Már a 2. helyeket úgy éltem meg, mint ha nyertem volna, mert nagyon keményem meg kellett küzdeni ezekért az eredményekért.”

  • Fél magyarországnyi néző látta idén a helyszínen az F1-es futamokat

    Fél magyarországnyi néző látta idén a helyszínen az F1-es futamokat

    Valóságos nézőszámrobbanást hozott a 2022-es F1-es idény. Már futamról-futamra lehetett látni, hogy szinten minden helyszínen nézőcsúcs született, amely az év végi összegzésben tökéletesen látszik.

    Az f1destinations.com készített egy elemzést az idei nézőszámokról a hivatalosan kiadott adatok alapján. A kimutatás nem teljes, hiszen a 22-ből csupán 18 helyszínről voltak elérhetőek a hivatalos nézőszámok. Ám még 80%-os adatok mellett is megállapítható, hogy a tavalyi évhez képest drámaian emelkedett, több, mint kétszer annyian látogattak ki a futamokra.

    Tavaly 2,69 millió váltott jegyet az F1-re, ez a szám idén 5,3 millió, egész pontosan 5.305.807 fő. Ebben tehát nincs benne négy helyszín, Jeddah, Imola, Monaco és Baku nézőszámai. Az oldal megbecsülte, hogy ezekkel együtt a tényleges nézőszám valahol 6 millió környékén lehet.

    A hatalmas érdeklődés hátterében egyrészt a koronavírus okozta előírások enyhülése (sok helyen a pandémia óta először lehetett teltház), illetve az új szabályrendszer, amelytől rengeteget vártak. De ne feledkezzünk meg Max Verstappen dominanciájáról, mivel számos versenyhelyszínre rengeteg holland drukker is kíséri el őt. Ezért sokkal reprezentatívabb, ha az utolsó hasonló évhez, 2019-hez hasonlítjuk. Az emelkedés így is szembetűnő az akkori – egy futammal kevesebb – 4.1 milliós értékhez képest.

    Az év leglátogatottabb Nagydíja az Austinban megrendezett Egyesült Államok Nagydíja volt a maga 440 ezer fős nézőszámával. Négyszáz ezres számot tudott még produkálni Ausztrália és Silverstone is, de nem sokkal maradt el ettől Mexikó sem. Jól kezdett e tekintetben az első Miami Nagydíj is, amelyre közel negyedmillió ember volt kíváncsi. A Magyar Nagydíj éppen csak kiszorult a top10-ből, a 11. leglátogatottabb verseny volt idén 290 ezer nézővel.

    A legkevesebb néző a két arab versenyen, a szezonzáró abu dhabin és a szezonnyitó bahreinin volt, utóbbin kevesebb, mint százezer.

    Minden helyszínről elmondható, hogy tavalyhoz képest több nőzőt fogadtak, a legnagyibb javulást Barcelona, Monza és Zandvoort könyvelhet el magának.

    Részletes adatokat a következő táblázat tartalmazza.

    Helyszín Utolsó év, amikor teltház lehetett Legutóbbi nézőszám 2022-es nézőszám Növekedés az előző futamhoz képest Növekedés %-ban
    Egyesült Államok 2021 400000 440000 40000 10%
    Ausztrália 2019 324000 419114 95114 29%
    Nagy-Britannia 2021 346000 401000 55000 16%
    Mexikóváros 2021 371000 395902 24902 7%
    Belgium 2019 251864 360000 108136 43%
    Kanada 2019 307000 338000 31000 10%
    Olaszország 2019 200000 337000 137000 69%
    Hollandia 2021* 195000 305000 110000 56%
    Ausztria 2019 203000 303000 100000 49%
    Szingapúr 2019 268000 302000 34000 13%
    Magyarország 2019 230000 290000 60000 26%
    Spanyolország 2019 160428 277836 117408 73%
    Miami ———– ———– 242955 ———– ———–
    Sao Paulo 2021 181000 236000 55000 30%
    Franciaország 2019 135000 200000 65000 48%
    Japán 2018** 165000 200000 35000 21%
    Abu Dhabi 2021 153000 160000 7000 5%
    Bahrein 2019 97000 98000 1000 1%

     

    • * – Zandvoort 2021-ben tért vissza a naptárba, így a COVID-korlátozások befolyásolták az akkori nézőszámot.
    • ** – Japán esetében 2019-ben időjárás miatt törtölték a szombati napot, így a hétvégi maximális nézőszáma csökkent, így 2018 volt az utolsó, ténylegesen teltházzal üzemelő Japán Nagydíja.
  • Alonso az első Astonos körei után: Hihetetlenül boldog vagyok

    Alonso az első Astonos körei után: Hihetetlenül boldog vagyok

    A szezonzáró után még egy napot tesztelt a Forma-1 mezőny Abu Dhabiban. A junior és a gumiteszt egyben lehetőséget adott az újoncoknak és a csapatváltóknak arra, hogy már az új csapatukkal is megismerkedhessenek.

    Így tett Fernando Alonso is, aki a szenvedős Alpine év után ült át az Aston Martinba. A spanyol 97 kört teljesített az AMR22-vel, a harmadik legjobb időt autózta délelőtt.

    A napot összegezve a kétszeres bajnok rendkívül boldog volt, és pozitívan csalódott mindenben a zöld gárdánál.

    „Az idei autó közel sem olyan, mint amilyennel jövőre fogunk versenyezni. Nem igazán arról volt ma szó, hogy ezt az autót visszük tovább jövőre. Ami biztos, hogy jó hétvégét zártak itt. Seb előrébb végzett nálam az időmérőn, szóval nem hiszem, hogy túl nagy különbség volt most az Aston Martin és az Alpine között.” – kezdte Alonso.

    „Alapvetően ugyanazt érzem ebben az autóban, egy nagyon versenyképes kocsinak tartom. Mindkét Aston Martin pontot szerzett, szóval remek autó.” – tette hozzá, majd azt kérdezték tőle, hogy a tapasztalatok alapján optimista-e a jövőre nézve.

    „Nem, több, mint optimista vagyok. Amikor aláírtam az Aston Martinhoz 90%-ban voltam boldog, amikor elkezdtek javulni és erős teljesítménnyel zárták az évet, akkor már 100%-ig boldog voltam, de most már több, mint 100%-ig.” – adott hangot elégedettségének.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

  • Russell: Óriási lökést adott nekünk ez a siker

    Russell: Óriási lökést adott nekünk ez a siker

    Nem csak George Russell számára volt hatalmas löket élete első futamgyőzelme, hanem a Mercedes is komoly morális pluszt tudhat magáénak.

    A nehéz szezonkezdet után a Mercedes Brazíliában Russell vezényletével kettős sikert ünnepelhetett, a 24 éves pilóta élete első, a Mercedes idei első sikerét megszerezve.

    Még a csütörtöki sajtónapon, Abu Dhabiban beszélt arról, hogy mekkora lökést adott ez mindenkinek.

    „Mindig is hittem abban, hogy győzelmeket arathatok… Az biztos, hogy ennek hatására a magabiztosságom és a csapaton belüli morál az egekbe szökött. Viszont nem érzem azt magamon, hogy egyik napról a másikra megváltoztam volna. Ugyanaz a versenyző vagyok, aki egy héttel ezelőtt is.” – szerénykedett a brit.

    „Austin az autónk kiválóan teljesít, talán még annál is jobban, mint amiben reménykedtünk. Abu Dhabiban Max és a Red Bull is nagyon gyors lesz. Az alacsony sebességű kanyarok és a hosszú egyenesek kombinációja nagyon passzol az autójukhoz. Brazíliában viszont láttuk, hogy akármennyire sem számítottunk rá, mégis nagyon versenyképesek voltunk. Szóval itt is törekszünk a győzelemre.” – jelentette ki Russell.

  • Ecclestone védelmébe vette az össztűz alá került Verstappent

    Ecclestone védelmébe vette az össztűz alá került Verstappent

    Negatív komment áradat zúdul Max Verstappenre a vasárnapi Sao Paulói Nagydíj után. A holland klasszis azzal vívta ki sokak ellenszenvét, hogy ellenszegült a csapatutasításnak, és nem engedte el csapattársát Sergio Pérezt, segítve ezzel őt a bajnoki második helyhez.

    A Forma-1 korábbi ura, Bernie Ecclestone kilátogatott a hétvégi versenyre, révén nem messze él Interlagostól a családjával. Így pedig meg is szólalt a jelenlegi beszédtémák kapcsán, amelyek középpontjában leginkább a Red Bull és Max Verstappen áll, kezdve a túlköltekezéstől a Brazíliában történtekig.

    Pérez nagyon dühös Verstappenre: Most megmutatta, milyen valójában

    „A Forma-1-nek inkább köszönetet kellene mondania Verstappennek, aki csak egy versenyző, ahelyett, hogy kritizálnák őt.” – kezdte a 92 éves brit. „Azt teszi, amit tennie kell, versenyez. A szurkolók már nagyon-nagyon régóta szerettek volna egy ilyen versenyzőt.”

    „Egész Hollandia büszke rá, mindenki mögötte áll. Ez az egyetlen ok, amiért Zandvoort is visszatért a naptárba. Már majdnem két éve nem voltam egy versenyen sem, de remélem, hogy a dolgok javulnak majd egy kicsit, mert ennek nem lesz jó vége.” – figyelmeztetett Mr. E.