Szerk Racingline.hu

Címke: 2021

  • Az IndyCaros felfedezettjét indíthatja a fiatalok tesztjén a McLaren

    Az IndyCaros felfedezettjét indíthatja a fiatalok tesztjén a McLaren

    A mexikói Patricio O’Ward személyben a jelek szerint a McLaren megtalálta azt a fiatal pilótáját, akire akár Forma-1-es szinten is komolyan számíthat majd.

    A 22 éves pilóta második IndyCaros idénye remekre sikeredett, hiszen az utolsó futamon bukta el a bajnoki címet Alex Palou-val szemben. Az Arrow McLaren SP versenyzőjeként ez a teljesítmény elég volt arra, hogy felkeltse Zak Brown figyelmét is, akinek határozott tervei és elképzelései vannak O’Warddal.

    „Meglátjuk majd mit tartogat számára a jövő, miután vezette az autónkat Abu Dhabiban.” – ismerte el Brown. „A pilóták mindig ambíciózusok, hogy vezethessenek egy Forma-1-es autót, nála meg kell majd látnunk, hogyan fog teljesíteni.”

    „Meg kell néznünk, hogyan fejlődik az IndyCarban és hogyan teljesít egy F1-es autóval, és akkor majd elválik, hogy lehet-e jövője a Forma-1-ben is. Mindannyian a feladatunkra koncentrálunk, és nem törődünk azzal mi történhet és mi nem.”

    „Azt mondtam neki, hogy a legjobb út a Forma-1-be az IndyCarból vezet, ahogy ezt korábban bebizonyította már Jacques Villeneuve és Juan Pablo Montoya is. A többit pedig majd meglátjuk.”

  • Alonso: Az Alpine a középmezőny legjobb csapata

    Alonso: Az Alpine a középmezőny legjobb csapata

    A kétszeres világbajnok Fernando Alonso úgy véli, hogy jelenlegi csapata a középmezőny legjobb csapata, noha ez a tempóban még nem mutatkozott meg.

    A vártakhoz képest jóval lassabban kezdte az idei szezont a tavaly még Renault néven szereplő Alpine. A francia gárda számára az első futamokon a pontszerzés is nehezen jött össze, ám a szezon előre haladtával egy konstans fejlődést mutattak be, egyre stabilabban hozták a pontokat futamról-futamra ami végül a Magyar Nagydíjon csúcsosodott ki, ahol Esteban Ocon diadalmaskodni tudott, miközben Alonso a negyedik helyen végzett.

    A csapat jelen pillanatban 95 ponttal az ötödik helyen áll a konstruktőri pontversenyben, 11 egységgel megelőzve a hatodik AlphaTaurit.

    Hogy mit vár a csapattól Alonso a következő futamokon, így felelt:

    „Minden csapatnak lesznek még jobb és rosszabb versenyeik is. A tripla hétvége során is voltunk fent is meg lent is mid versenyképesség, mind rajtsorrend tekintetében.” – kezdte a spanyol. „Spa-ban száraz körülmények között rendben voltunk, de esőben már nem. Zandvoortban egész hétvégén erősek voltunk, Monzában pedig végig szenvedtünk. Szerintem ez az egész pálya függő. Nem tudom mi lesz Szocsiban, Törökországban vagy Austinban, de úgy érzem, hogy jobbak leszünk.”

    „Monza kapcsán tudtuk előre, hogy a naptár leggyengébb pályája lesz a számunkra, meglátjuk mi lesz tovább, főleg, ha egy nyolcadik és kilencedik helyet tudtunk szerezni a leggyengébb pályánkon. Ez a mi erősségünk, csapatként, pontokat tudunk minden vasárnap szerezni. Nem a miénk a leggyorsabb autó a középmezőnyben, de miénk a legjobb csapat. Emiatt tudunk folyamatosan pontokat szerezni.” – tette hozzá.

  • Jó hír a Török Nagydíjnak: Az ország lekerült a vörös listáról

    Jó hír a Török Nagydíjnak: Az ország lekerült a vörös listáról

    Pozitív változás állt be az eddig kétséges Török Nagydíj kapcsán. Törökország ugyanis lekerült arról a vörös listáról az Egyesült Királyságban, ami eddig jelentősen korlátozta volna az oda beutazást a szigetországból.

    Az istanbuli viadal tavaly tért vissza a Forma-1 körforgásába, és idén a kanadai futam helyére került be, miután ott sem javult a világjárvány. A Forma-1 csapatainak jelnetős része Nagy-Britanniában székel, éppen ezért lett kérdéses a futam rendezés Törökországban, mivel eddig a vörös listán szerepeltek.

    A futam a tervek szerint október második hétvégéjén kerül megrendezésre. A nehézségek ellenére a Forma-1 első embere Stefano Domenicali mindig is nyugodt volt a rendezés kapcsán, miközben a belépőjegyek értékesítése is remekül haladt.

    Törökország, sok más országgal egyetemben lekerült a vörös, legszigorúbb szabályozást jelentő országok listájáról. Ez tehát ezt jelenti, hogy az Angliába innen visszatérteknek nem kell kötelezően tíz napot karanténban tölteniük, vagyis a csapattagok részt vehetnek a következő, Amerikai Nagydíjon is.

  • Íme az F1 Esport szériájának teljes mezőnye, köztük két magyarral!

    Íme az F1 Esport szériájának teljes mezőnye, köztük két magyarral!

    Mielőtt októberben kezdetét venné az Aramco által támogatott F1 Esports Series Pro Championship, bemutatjuk a 10 csapat versenyzőit, akik a 750.000 dolláros összdíjazású szezonban mérhetik majd össze a tudásukat egymással.

    A sorozat egyre nagyobb népszerűségnek örvend, ugyanis a tavalyi szezon élő közvetítéseit 10,6 millió ember nézte a televízió készülékein, illetve a Forma-1 hivatalos You Tube csatornáján. A COVID-19 miatt számos országban továbbra is érvényben vannak az utazási korlátozások, ami miatt a versenyzők a csapatjuk gyárában vagy akár saját otthonukban is rajthoz állhatnak. Az események során – amiknek továbbra is a Londonban található Gfinity Arena ad majd otthont – a versenyzők a Codemasters és az EA által fejlesztett Forma-1 2021-es játékával fognak majd játszani.

    A pilóták felszereléseit idén is a Fanatec fogja biztosítani, akik már a sorozat 2018-as indulása látják el ezt a fajta szerepkört. Az Aramco pedig a tavalyi szezon után ismét kiemelt támogatója lesz az esport szériának.

    A tavalyi évben a Red Bull nyerte meg a csapatversenyt a Frederik Rasmussen-Marcel Kiefer párossal, akik idén szintén az energiaitalosokat fogják erősíteni. Az egyéni bajnok Jarno Opmeer azonban csapatot váltott, ugyanis a holland fiatalember idén már a Mercedes csapatát erősíti majd az Alfa Romeóé helyett.

    Azonban a számunkra az a legfontosabb, hogy az idei szezonban két magyar versenyző is lesz, akiknek szurkolhatunk majd az események során. Bereznay Dániel idén a McLaren csapatának lesz a ragja, amíg Sipos Patrik az Alpine csapatába talált magának helyet.

    Az idei szezon négy nagyobb eseményből fog állni és minden eilyen esemény során 3 versenyt fognak megrendezni. Ebből következik, hogy az idei szezon 12 futamból fog majd állni és az első versenyen a Bahrain International Circuit-en mérheti majd össze a tudását egymással a mezőny.

    A csapatok és felállásaik:

    Csapat Rajtszám Versenyző Nemzetiség
    Alfa Romeo Racing ORLEN Esports F1 30 Simon Weigang német
    38 Filip Presnajder szlovák
    73 Tijmen Schütte német
    Scuderia Alpha Tauri Esports Team 51 Joni Tormala finn
    13 Sebastian Job brit
    38 Dario Iemmulo olasz
    Alpine Esports Team 40 Nicolas Longuet francia
    8 Fabrizio Donoso chilei
    80 Sipos Patrik magyar
    Aston Matrin Cognizant Esports Team 88 Lucas Blakeley brit
    92 Daniele Haddad olasz
    79 Shanaka Clay brit
    FDA Esports Team 95 David Tonizza olasz
    72 Brendon Leigh brit
    29 Domenico Lovece olasz
    Uralkali Haas F1 Esports 2 Cedric Thomé német
    15 Samuel Libeert francia
    48 Mathhjs van Erven holland
    McLaren Shadow 12 Bereznay Dániel magyar
    20 Bardai Boroumand iráni
    52 Josh Idowu brit
    Mercedes AMG Petronas Esports Team 34 Jarno Opmeer holland
    26 Dani Moreno spanyol
    94 Bono Huis holland
    Red Bull Racing Esports 24 Marcel Kiefer német
    19 Frederik Rasmussen dán
    59 Liam Parnell német
    Williams Esports 21 Álvaro Carretón spanyol
    53 Michael Romanidis görög
    23 Alessio di Capua olasz

     

    Versenynaptár:

      Verseny Dátum
    1 Bahreini Nagydíj október 13
    2 Kínai Nagydíj
    3 Osztrák Nagydíj október 14
    4 Brit Nagydíj október 27
    5 Olasz Nagydíj (Monza)
    6 Belga Nagydíj október 28
    7 Portugál Nagydíj november 24
    8 Holland Nagydíj
    9 Amerikai Nagydíj november 25
    10 Olasz Nagydíj (Imola) december 15
    11 Mexikói Nagydíj
    12 Brazil Nagydíj december 16

     

  • Hamilton: Hajlandó lennék egy sör mellett elbeszélgetni Verstappennel

    Hamilton: Hajlandó lennék egy sör mellett elbeszélgetni Verstappennel

    A 2021-es szezon legfőképpen Max Verstappen és Lewis Hamilton bajnoki küzdelméről szól. A Mercedes brit és a Red Bull holland versenyzője már számos alkalommal vívott egymással kerék a kerék elleni csatákat, azonban a Brit és az Olasz Nagydíj során túl közel kerültek egymáshoz és mindkét alkalommal ütköztek egymással.

    A pályán történt incidensek miatt sokan úgy gondolják, hogy a két bajnokaspiráns kapcsolata megromlott, azonban a Mercedes hétszeres világbajnoka másképpen látja a helyzetet. A brit klasszis nem látja annak akadályát, hogy egy sör társaságában beszélgessen egy jót holland riválisával. Szerinte ugyanis a pályán történő eseményeknek nem szabad befolyásolnia a pályán kívüli kapcsolatukat. Hamilton még a Formula1.nl-nek adott exkluzív interjújába beszélt erről még a Belga Nagydíj előtt.

    „Nem látom annak okát, hogy miért nem ihatnék meg egy sört Max-szal” – véli a hétszeres világbajnok, aki nemrégiben a New York-i Met-gálán tette tiszteletét. „Van egy másik dimenzió, amiben sokkal több dolog van, mint amiket mondunk és csinálunk a pályán. Ez még abban az esetben is megvan, ha esetleg nem tisztelnénk egymást.”

    Hamilton sok kritikát kapott a szurkolóktól, amikor kiütötte Verstappent a Brit Nagydíj első körében a Copse kanyarban. A britet ugyan megbüntették, de végül meg tudta nyerni a versenyt, ezzel 25 pontot hozva holland riválisán. Azonban hiába a sok pfújolás, a Mercedes hétszeres világbajnoka egyáltalán nem foglalkozik ezekkel a dolgokkal.

    „Nem érdekelnek azok a dolgok, amik velem kapcsolatban jelennek meg a közösségi médiában” – folytatta Hamilton. „Ha valaki mutat egy posztot például, akkor maximum ránézek, de semmi több. Nem hiszem, hogy a silverstone-i esett rontott volna a megítélésemen. A Forma-1 világa mindig is ilyen volt.”

    Ahogy fogynak a futamok az idei szezonból, a tét is egyre nagyobbá válik majd Verstappen és Hamilton számára. Minden esetre érdekes lenne megnézni a két riválist, ahogyan egy sör mellett beszélnék meg a 2021-es év nagy történéseit.

  • Makkegészségesen készül a visszatérésre Räikkönen

    Makkegészségesen készül a visszatérésre Räikkönen

    Koronavírus-fertőzés következtében kényszerült kihagyni a holland és olasz versenyeket a finn Kimi Räikkönen.

    Az Alfa Romeo pilótájánál a zandvoorti szombat reggel mutatták ki a COVID-19-et. A helyét a tartalékpilóta Robert Kubica vette át két futam erejéig.

    Miután letelt a Jégember kötelező karanténja, a közösségi oldalán egy rövid posztban tudatta, hogy 100%-ig késznek érzi magát, hogy az Orosz Nagydíjon visszaugorjon a volán mögé.

    „Teljesen jól vagyok. Találkozunk a következő Nagydíjon.” – posztolta az Instagramra az év végén visszavonuló 41 éves világbajnok.

    Az Orosz Nagydíjat szeptember 24.-26.-a között rendezik Szocsiban.

     

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés

  • Jehan Daruvala nyerte az F2-esek második monzai versenyét

    Jehan Daruvala nyerte az F2-esek második monzai versenyét

    A Red Bull kötelékébe tartozó indiai Jehan Daruvala idei első győzelmét arra a Formula 2-esek második monzai sprintversenyén.

    A második futam rajtsorrendjét az első futam első tíz helyezettjének a megfordítása adta. Ennek értelmében David Beckmann és Jehan Daruvala várhatta a startot az első sorból.

    Az első kanyarban azonban már az indiai pilóta tudott elsőnek elfordulni, Viscaal pedig fellépett a harmadik helyre. A második sikánban pedig Lundgaard keveredett egy kisebb balesetbe, ami miatt a dán visszaesett a mezőny végére.

    A 21 körös futam harmadik körében a két Prema csatározása közepette a reggeli győztes Pourchaire szemfüles mozdulattal előzte meg a listavezető Piastrit, akit ezután a legközelebbi riválisa Zhou vett ostrom alá.

    Jake Hughes lett a futam első kiesője, akinek az autója azonban olyan rossz helyen állt meg, hogy virtuális autót kellett érvénybe léptetni, ami a vártnál tovább volt érvényben, mivel Samaia Charouz autója a bokszutca bejáratánál adta meg magát.

    Szintén a bajnoki címre ácsingozó Shwarztzman a 8. körben megelőzte az egyik Hitech autó, amivel feljött az ötödik helyre. AZ élen továbbra is Daruvala diktálta az iramot, az előnye már több, mint egy másodperc volt Beckmann előtt. Az orosz Ferrari-akadémista a verseny felénél már Vipset is átugrotta egy remek előzéssel, Vips lendület vesztését pedig a csapattárs Lawson is kihasználta.

    A futam második felére a dobogós helyek mögött komoly, 7-8 autós vonat alakult ki, köztük az egymással meccselő bajnok aspiránsok.

    A reggel hőse, Theo Pourchaire tempója délután elmaradt a reggelitől, így a futam hajrájában Piastri is megelőzte őt, miközben folyamatosan szakadt le az előtte állóktól.

    Beckmann és Viscaal öldöklő harcot vívott a második helyért, ezt kihasználva Daruvala már öt másodperces előnyre tett szert, míg Shwartzman fokozatosan zárkózótt rájuk.

    Pár körrel a leintés előtt Pourchaire csúnyán elfékezte az első kanyart, majd a kötelező szlalom után Zhou mög tért vissza, így a fiatal ART-pilóta lemondhatott a pontszerzéséről, főleg, hogy egy körrel később újabb pozíciót bukott.

    A 19.körben Purchairehez hasonlóan a második helyen haladó Beckmann is elmérte a célegyenes végi féktávot, ezzel Viscaallal helyet cseréltek, de Shwartzman is megérkezett mögé, aki az Ascari-sikánban meg is előzte a Campos versenyzőjét, akit a következő kanyarban Lawson is megelőzött.

    A futamot a végig magabiztosan vezető Jehan Daruvala nyerte meg, Bent Viscaal és Robert Shwartzman előtt. Lawson, Beckmann, Vips, Piastri és Zhou zárt még a pontszerzők között.

    Ezzel az eredménnyel szorosabbá vált a bajnoki pontverseny, ugyanis az első három helyezett között mindösszesen 19 pont a differencia. Folytatás holnap délelőtt a főfutammal.

  • Monzában kiemelten fontos lesz Pérez segítsége Verstappennek

    Monzában kiemelten fontos lesz Pérez segítsége Verstappennek

    Sergio Pérez azért érkezett a Red Bullhoz, hogy segítse Max Verstappent a világbajnoki cím megszerzésében. A mexikói ugyan tudott idén futamot nyerni, ám a teljesítménye nagyon kiegyensúlyozatlan. Márpedig Monzában extra nagy szükség lesz az ő segítségére.

    Ahogy Zandvoortban, idén már többször is magára maradt Max Verstappen a két Mercedes ellen, ami rendre taktikai előnyt generál a címvédő számára. Noha Pérez teljesítménye jobb, mint az elődjeié, ám még így is nehezen mondható, hogy állandó hátvédje a bajnoki címre törő hollandnak.

    Verstappen menedzsere Raymond Vermuelen reméli, hogy Pérez Monzában ott lesz, mert a sebesség szentélyében hatványozott szükségük lesz rá.

    „Szükségünk van rá, mert láttuk, hogy a Mercedesnek így milyen stratégia kártyái lehetnek. Reagálnunk kell mindenre, amit lépnek.” – jelentette ki a holland menedzser.

    „Ráadásul Sergionak friss motorja lesz. Reméljük, hogy a hétvégén többet fogunk belőle látni, mert ez egy kemény teszt lesz most a számunkra. Ez egy olyan pálya, ahol a Mercedes jól szokott menni.” – tette hozzá.

  • Jake Hughes visszatér a Formula 2-be, a HWA színeiben

    Jake Hughes visszatér a Formula 2-be, a HWA színeiben

    Idén már nem először változtat a felállásán a HWA Formula 2-es csapata. Most Monzára készülve ugyanis Jake Hughes is bizalmat kap a német istállótól.

    A HWA Racelab Nannini-Deledda párossal kezdte az idényt, ám a második fordulóra Nanninit Jack Aitken váltotta. Hughes pedig tovább folytatva ezt a sormintát, Alessio Deledda csapattársa lesz majd a hétvégén.

    A 27 éves Hughes számára nem lesz ismeretlen a Formula 2, tavaly ugyanis az orosz hétvégén már megismerkedhetett a Forma-1 közvetlen előszobájával.

    Eddig azonban a kora ellenére rendre Formula 3-as szinten versenyzett, F3-as Európa-bajnokság, GP3 és Formula 3.

    „Nagyon örülök, hogy ismételten csatlakozhatok a HWA csapathoz Monzára. Tavaly rendkívül élveztem a csapattal az első F2-es hétvégémet, várom már, hogy autóba üljek ezen a hétvégén. 2020-ban az F3-as csapattal sikerült diadalmaskodnom itt, magabiztosnak érzem magam, hogy újra jó munkát végezhetünk, a kevés felkészülései idő ellenére is. Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek a HWA-nál, hogy bizalmat mutattak az irányomba és ismét lehetőséget adtak nekem.” – nyilatkozta a brit.

  • Két komoly előnye is lesz a Mercedesnek Verstappenhez képest

    Két komoly előnye is lesz a Mercedesnek Verstappenhez képest

    A zandvoorti időmérő edzés tökéletesen reprezentálta az idei szezont. Max Verstappen és Lewis Hamilton fej-fej mellett zárt a kvalifikáción. Kettejük csatájában kulcsfontosságú lehet a két csapat taktikája.

    A futam előtt a címvédő gárda két komolyabb előnyt is tudhat maga mellett Verstappenhez képest. Egyrészt a csapattárs személye, ugyanis míg Lewis Hamilton társa Bottas közvetlenül mögöttük, a harmadik helyen áll, míg a másik Red Bullos Sergio Pérez már a Q1-ben kiesett.

    Ezen kívül, ami lehet komolyabb előnyt is jelent, az a megspórolt gumik száma. Mindkét Mercedes két-két új szett közepes gumival rendelkezik még, miközben a mezőny többi tagja csak egy sárga oldalfalú friss abroncsot tudott megspórolni. Verstappen és a Mercedesek is lágyakon kezdik meg a Holland Nagydíjat, ám a várhatóan két kiállásos futamot ideális körülmények között a Mercedes még két szett közepes etappal, a Red Bull két szett kemény gumis etappal abszolválhatja.