Szerk Racingline.hu

Címke: 2021

  • 30 évvel édesapja után: Érzelmekkel teli lesz Mick Schumacher bemutatkozása

    30 évvel édesapja után: Érzelmekkel teli lesz Mick Schumacher bemutatkozása

    Az idei több szempontból is különleges lehet a Forma-1-ben. Az egyik ilyen, hogy egy nagyon ikonikus vezetéknév tér vissza a száguldó cirkuszba Mick Schumacher jóvoltából.

    A hétszeres világbajnok fiának a bemutatkozását az teszi még különlegesebbé, hogy majdnem pontosan három évtizeddel Michael Schumacher után debütálhat a király kategóriában.

    Szinte hihetetlen, de már 30 év eltelt a későbbi rekordhalmozó bemutatkozása óta. Schumacher 1991 augusztusában Belgiumban debütált a Jordan színeiben, ahol rögtön egy hetedik helyre kvalifikált. A futamon azonban már az első körben kiesett.

    A fia, Mick pedig 30 évvel később már arra készöl, hogy 21 évesen bemutatkozhasson a jövő heti idénynyitón.

    „Nyilván nagyon különleges dolog a húsz Forma-1-es pilóta egyikének lenni.” – kezdte a német újonc. „Már gyerekként erről álmodtam, és most valósággá válik. Rendkívül érzelmes és nagyon szép pillanat lesz. Édesapám 30 évvel ezelőtt teljesítette az első F1-es futamát, ez pedig csak még szebbé és érzelmesebbé fogja tenni a debütálásomat.”

  • Hülkenberg hallgat a Mercedeses pletykákról

    Hülkenberg hallgat a Mercedeses pletykákról

    Idénre se talált helyet magának a Forma-1-ben Nico Hülkenberg, ám a német pilóta neve így is számos csapatnál felbukkant. Az ex-pilóta szolgálataira elsősorban tartalékpilótaként számítanának, mivel tavaly a Racing Pointnál is bizonyította, hogy lehet rá számítani ebben a tisztségben is.

    Sokáig biztosnak tűnt, hogy az Aston Martin tartalékja lesz, aztán képbe került a Red Bull is. Egy másik forgatókönyv szerint pedig megosztva töltené be ezt a pozíciót az Astonnál illetve a Mercedesnél is.

    Toto Wolff ezzel kapcsolatban elmondta, hogy a döntés már megszületett:

    „A kérdés nem az, hogy mikor hozzuk meg a döntést, hanem, hogy mikor fogjuk azt bejelenteni.” – fogalmazott az osztrák.

    Az f1-insider.com pedig neki is szegezte a kérdést Hülkenbergnek, hogy mit szól a Mercdeses pletykákhoz, ám a 33 éves pilóta sejtelmesen semmit se mondott.

    „Nagyon elégedett vagyok a jelenlegi helyzetemmel. Minden a megfelelő irányba halad.” – fogta rövidre Hülkenberg.

  • Pirosba öltözött a Mercedes idei biztonsági és orvosi autója

    Pirosba öltözött a Mercedes idei biztonsági és orvosi autója

    Először a Forma-1 történetében két cég is biztosítja a biztonági autót. A Mercedes és az Aston Martin is egyedi festéssel mutatkozott be. Utóbbiról már idő előtt kiszivárogtak a képek, most pedig a Mercedesről is lehullott a lepel.

    A német cég a kezdetek kezdete óta ezüst színben pompázott, mint a biztonsági, mind pedig az orvosi autójukkal. Leszámítva a tavalyi Toszkán Nagydíjat, ahol a Ferrari jubileumi futama előtt tisztelegve öltötték fel a vörös színt.

    Idén azonban már az állandó festés lesz majd a piros szín. Mind a Mercedes-AMG GT R, mind pedig az orvosi autóként használt Mercedes-AMG C63 S Estate modell új színe az élénk vörös, amely elsősorban az autók láthatóságát hivatott fokozni, mind ezek mellett pedig a biztonsági autó új partnerét, az amerikai kiberbiztonsági vállalatot, a CrowdStrike-ot is hivatottak képviselni.

    Mindkét biztonsági autót Bernd Mayländer fogja vezetni, akárcsak az orvosi autók esetében Alan van der Merwe.

  • Az FIA elnöke sincs elragadtatva Mazepin viselkedésétől

    Az FIA elnöke sincs elragadtatva Mazepin viselkedésétől

    Nikita Mazepin ugyanakkor fog debütálni a Forma-1-ben, mint a Formula 2 bajnoka és Michael Schumacher fia Mick Schumacher. A téli szünetben azonban mégis többször került reflektorfénybe az orosz, de nem túl pozitív kontextusban.

    Mazepint vádolták már zaklatással, majd egy videó miatt alakult ki botrány körülötte. Ezek mind rontottak a megítélésén, amit csak tovább tetézett az a tény is, hogy az apja tehetős támogatója lett a Haasnak.

    A botrányok miatt az FIA majd elbeszélget a mezőnnyel Bahrein előtt. Mag az FIA elnöke is rossz szemmel nézte a fiatal cselekedeteit.

    „Hogy tisztán fogalmazzak, nem örülök a kialakult helyzetnek. Kapott egy figyelmeztetést, hogy ha újra történik egy ilyene eset, akkor annak súlyos következményei lesznek. Remélem megtanulta a leckét.” – nyilatkozta Jean Todt a Cambridge Union videóinterjújában.

    A francia azonban a képességeit nem kérdőjelezi meg.

    „Bármelyik versenyző, aki eléri a 40 szuperlicensz pontot vezethet Forma-1-ben. Márpedig Mazepinnek megvannak a pontjai. Szóval miért ne versenyezhetne a Forma-1-ben? Ez diszkrimináció lenne. Az egyetlen ok, ami megakadályozhatná ebben, hogy ha nem lennének meg a pontjai, ami viszont nem áll fent.”

  • Pérez: A Red Bull a nemzeti italunk, a Tequila már a múlté

    Pérez: A Red Bull a nemzeti italunk, a Tequila már a múlté

    Sergio Pérez szórakoztatta kicsit a nagyközönséget, azzal a megszólalásával, miszerint a mexikóiak egyre több, és több Red Bullt fognak fogyasztani az idei évtől. Mexikó hagyományosnak mondható itala a Tequila, de ez lehet változni fog.

    Az alkoholos italt már valószínűleg sokan Red Bullra cserélték, mondta Pérez egy spanyol ajkú lapnak: „A Red Bull a nemzeti italunk, a Tequila már a múlté. A mexikóiak nagyon izgatottak, és rendkívül szeretik, illetve támogatják a csapatot.”

    Pérez sosem végzett még hazai pályán előrébb, mint a hetedik hely. A mexikói versenyző azonnal szeretne ezen változtatni, az RB16B-vel, amikor egy év szünet után újra mehetnek az Autódromo Hermanos Rodríguez nevezetű aszfaltcsíkon: „Szeretnék versenyt nyerni a szurkolóim előtt.” – mondta Pérez, bár, amennyiben ez sikerülne, biztosan előkerülne a Tequila is a Red Bull mellett.

  • Idénre is készült egy szupertrükkel a Mercedes

    Idénre is készült egy szupertrükkel a Mercedes

    Nem fedte fel minden újítását a Mercedes a W12 bemutatásakor. Erről a csapatfőnök Toto Wolff beszélt, aki elmondta, idénre is készültek egy meglepő trükkel, megoldással.

    A Forma-1 világát tavaly valósággal sokkolta a téli teszteken a Mercedes a DAS rendszerrel, ami egyedi és forradalmi megoldás volt a száguldó cirkuszban. Ennek szabályosságát a riválisok sokáig megkérdőjelezték, végül az FIA zöld utat adott neki, de csak 2020-ra, így ez már idén nem használható majd.

    A címvédő gárda a bemutatókor még az új padlólemezét sem fedte fel, de az elmondásuk alapján nem csak az van idénre a tarsolyukban.

    „Nem akartunk túl sokat mutatni a versenytársainknak. Nem szerettük volna, hogy ha a mi megoldásunkhoz hasonló dolgokat próbálgatnának a szélcsatornáikban, ez néhány plusz hetet ad nekünk.” – fogalmazott James Allison technikai igazgató.

    A csapatfőnök pedig egy újabb megdöbbentő megoldásra utalt.

    „Természetesen a bemutatókor elrejtettük az új szupertrükkünket. Elámultok majd rajta, amikor meglátjátok.” – vetítette előre sejtelmesen Wolff a motorsport.com holland kiadásának.

  • Ilyen lesz az Aston Martin biztonsági és orvosi autója

    Ilyen lesz az Aston Martin biztonsági és orvosi autója

    Kiszivárgott képeken lehet megtekinteni a Forma-1 első Aston Martin által biztosított biztonsági, valamint orvosi autóját.

    A Reditten és a Twitteren is kiszivárogtatott képein látható, hogy a biztonsági autó a Vantage legújabb modellje lesz, ami 528 lóerős és V8-as turbó motorral rendelkezik.

    Az orvosi autó pedig egy DBX SUV modell lesz, amelynek a végsebessége elérheti a 291 km/h-t órát is. Az autóban fellelhető lesz két tűzoltó készülék, valamint egy defibrillátor is.

    Az új modelleket a március 12.-14.-e közötti bahreini teszten fogják először élesben bevetni.

    Aston Martin Safety Car and Medical Car from r/formula1

  • FIA: A Haas orosz mintázatú festése rendben van

    FIA: A Haas orosz mintázatú festése rendben van

    Egy elismert orosz politikus kifejezetten örült, amikor meglátta, hogy az amerikai Haas csapatnak gyakorlatilag egy orosz zászló lett a festése, hiszen ez szerinte „a józan ész diadalma az oroszok elleni hisztériával szemben.”

    A csapat új színei mögött az orosz újonc, és édesapja rendkívül nagy támogatói vagyona állhat, így az Uralkali lett a csütörtökön bemutatott csapat új névadó szponzorja.

    Nem mindenki örült azonban ennek a festésnek: „Zászló sokk! Mick Putinért fog versenyezni.” – áll egy német újság címlapján.

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner is megvédte a döntést, miszerint egy szponzor mit sem változtat a csapat nemzetiségével:
    „El kell adnunk szponzorfelületeket, hogy tovább tudjunk lépni. Ennek semmi köze a nemzetiséghez.”

    Az FIA egyik szóvivője is megszólalt az ügyben: „A döntés nem zárja ki az orosz színek használatát.” – mondta a Bild nevű újságnak.

    Nem volt eddig sem túl kellemes téli szünete a Haasnak, ugyanis Mazepin nevéhez jelenleg több botrány fűződik, mint F1-es verseny:

    „Nem tudom, hogy ez az ügy eltűnik-e majd valaha, de remélhetőleg azért egy idő után már eltűnik a közbeszédből.” – mondta Steiner.

    Mick számára nem lesz gond az, hogy egy orosz színekben pompázó autót kell majd vezetnie:

    „Én csak csapatszíneket látok, de ha ezek lesznek a csapat színei akkor ezekkel is elégedett vagyok. Akkor is vezetném, ha rózsaszín lenne. Addig amíg gyors, addig vezetni fogom, szóval nem számít milyen színű.” – mondta a német.

  • Bahreinig nem fogja beindítani a Ferrari motort a Haas

    Bahreinig nem fogja beindítani a Ferrari motort a Haas

    Günther Steiner az amerikai Haas csapat csapatfőnöke elmondta, hogy a jövő heti bahreini tesztig nem fogják beindítani az autójukban az erőforrást.

    A Haas idei autója – amiről a festést már bemutatták – jelentős részben Olaszországban készül. Ám az európai utazási korlátozások miatt, így a csapat az elkészült elemeket az Egyesült Királyságban szereli össze. Ám a korlátozások miatt a Ferrari olasz mérnökei nem tudnak jelen lenni.

    „Az új autónkat majd csak Bahreinben fogjuk először beindítani, a teszt hetén. A koronavírus miatti intézkedése következében a Ferrari embereinek karanténba kellene vonulniuk. Így amit tudunk mi magunk összerakunk, a motort pedig majd Bahreinben indítjuk be.” – jelentette ki Günther Steiner a Sport Bild-nek.

    „Ez azt jelenti, hogy az autónk csak akkor lesz teljesen kész, mielőtt kihajtunk vele a pályára. Ezek egyike sem ideális, de nekünk most sokat segít az, hogy rengeteg alkatrészt veszünk át a 2020-as autóból, mint például a sebességváltót is. Egy ilyen egy évvel ezelőtt sokkal kockázatosabb lett volna.” – tette hozzá.

  • Lesz negyedik évadja is a Drive to Survive-nak

    Lesz negyedik évadja is a Drive to Survive-nak

    Hivatalosan is bejelentették, hogy lesz negyedik évadja is a Netflix Forma-1-es dokumentumsorozatának, a Drive to Survive-nek.

    2018-ban forgatott először a Netflix a Forma-1-es paddockban, bemutatva a világ számára a színfalak mögötti történéseket. Kezdetben csak 8 csapat adta beleegyezését, majd a következő esztendőben már a Ferrari és a Mercedes is beengedte a kamerákat.

    A sorozat hamar népszerű lett, és a sikereket látva a streming szolgáltató az azt követő években is elkészítette az évadját. Most pedig már a harmadik megjelenése előtt bejelentették, hogy az idei év történéseit is rögzíteni fogják.

    Hogy mikor érkezhet majd a negyedik évad, arról nem ejtettek szót, de ha az eddigi megjelenéseket vesszük figyelembe, akkor jó eséllyel 2022 márciusa környékén érkezhet majd a Netflixre az új évad.

    A harmadik évad pedig március 19.-én érkezik majd a platformra.