Szerk Racingline.hu

Címke: 2021-es versenynaptár

  • Vettel DTM-es álmát törte össze a 23 futamos versenynaptár

    Vettel DTM-es álmát törte össze a 23 futamos versenynaptár

    Sebastian Vettel már tárgyalt Gerhard Bergerrel egy esetleges DTM-es szereplésről, de az új, rekordhosszúságú F1-es naptár úgy tűnik, megakadályozza majd ezt.

    A német világbajnok úgy nyilatkozott, szeretné megtapasztalni, milyen az Forma-1-en kívül versenyezni, mielőtt végleg elköszönne a sorozattól.

    A DTM jövőre a GT Pro szabályrendszerre áll majd át, és felkeltette Vettel érdeklődését.

    „Beszéltünk arról, hogy a múltban egy csomó versenyző csinált mást is az F1-en kívül. De ez sok ideje volt, én nem hiszem, hogy megtehetném ezt.”

    „Jó lenne más autókkal más kihívás után nézni, de ez 23 versennyel elég nehéz, mert ez lefedi a hétvégék nagy részét.”

    Ha teljes szezont nem is futhat, egy-egy futamra átugorhatna egy másik szériába, ahogy Alonso is tette ezt az Indy 500-zal. Akkor Ecclestone közbenjárására is szükség volt, hogy ez megvalósulhasson.

    Az a hír járja, hogy az F1 korábbi feje már beszélt Lawrence Strollal, és ez késztette végül a kanadait arra, hogy Vettel mellett döntsön.

    „Az igaz, hogy beszélek mindkettejükkel. De akár hiszik, akár nem, sok más emberrel is. A barátaimnak tekintem őket, és tanácsokat is elfogadok tőlük. Sok mindenről beszéltem velük.” – tisztázta a világbajnok.

  • Hézagok a Liberty versenynaptárában, de ki tölti majd be őket?

    Hézagok a Liberty versenynaptárában, de ki tölti majd be őket?

    Az F1 a héten tette hivatalossá a jövő évi naptártervezetet, de a Liberty törekvései ellenére mér így is van egy üres hely, két futam neve mellett pedig még kérdőjel szerepel.

    Az első Vietnámi Nagydíjra idén áprilisban került volna sor, de végül nem rendezik majd meg jövőre sem korrupciós ügyek miatt.

    Ez egy üres helyet kínál a menetrendben az európai versenyek előtt, Joe Saward pedig azt is tudni véli, hogy ki lehet az esélyes az időpontra.

    „Az F1 reménykedik abban, hogy talál még egy promótert, aki hajlandó kifizetni a díjakat. Szerintem Törökország és Portugália esélyes erre.”

    Előbbi útba esik az Ázsiából Európába tartó csapatoknak, a másikat pedig össze lehetne kötni a Spanyol Nagydíjjal, amit még a szerződés lejárta miatt még szintén nem lehet biztosra venni.

    Saward szerint több másik potenciális helyszínt máris ki lehet zárni.

    „Nem is kérdés, hogy lesz-e Németországban verseny, hiába a Mercedes dominanciája. A Hockenheimring ér a Nürburgring közösen sem tudnák összehozni a pénzösszeget. Miami sem áll jól, az új polgármester ellenzi a futamot, a promótert pedig súlyos vádak érik.”

    A motorsport.com eközben megkérdezte a versenyzőket, ők hova mennének a legszívesebben. A „szokásos” ikonikus helyszínek, tehát Bathurst, Makaó vagy a Nordschleife mellett meglepő módon Brands Hatch rövid vonalvezetésére is érkezett válasz.

    Persze ezek kevésbé realisztikus lehetőségek, azt azonban jelenleg csak a Liberty új megbízottja, Stefano Domenicali tudhatja, hol tartanak a tárgyalások.

  • Kanadában nem hisznek abban, hogy mind a 23 futamot megrendezik jövőre

    Kanadában nem hisznek abban, hogy mind a 23 futamot megrendezik jövőre

    Francois Dumontier a Kanadai Nagydíj promótere nem biztos abban, hogy a 2021-re tervezett F1-es versenynaptár pontosan a tervek szerint fog lezajlani.

    A Forma-1 nemrég jelentette be a jövő évre tervezett versenynaptárát, amelyben 23 futam szerepel, noha egynek kiléte még ismeretlen.

    A koronavírus-járvány második hulláma továbbra is egyre jobban tombol a világszerte, melynek kimenetele egyelőre megjósolhatatlan. Emellett helyi politikai gondok is okozhatják egy-egy futam vesztét, mint például Vietnam esetében, de az újonnan bemutatkozó Szaúdi Nagydíj körül is heves viták alakultak ki.

    Azt pedig még nem tudni, hogy nézők jelen lehetnek-e majd a helyszíneken, nyilván ez is a COVID-19-helyzettől függ. a Red Bull Ring viszont már bejelentette, hogy már árulnak jegyeket 2021-re, miközben az ausztrálok is ezen dolgoznak.

    Ám a kanadai promóter azonban némileg bizonytalan.

    „Optimista vagyok, de ugyanakkor realista is. Lesz Forma-1-es szezon 2021-ben, ez biztos. 17 futam lehet a minimum, és optimista vagyok, hogy a következő idény hosszabb lesz az ideinél. Szerintem lesz majd néhány olyan verseny is, ahol lehetnek már nézők.” – fogalmazott Dumontier.

    „Tudjuk, hogy a vírus létezik, és hogy egy bizonyos ideig együtt kell élnünk vele. Lesz majd vakcina, de nem tudjuk mikor. Meg kell védenünk a szerződésünket, hogy ne veszítjük el a versenyünket. Amikor viszont azt láttam, hogy Chase Carey azt mondta, hogy nézőket szeretne látni jövőre a lelátókon azt gondoltam, hogy néhány országban nem lesz erre lehetőség.” – jegyezte meg.

  • Hivatalos: Így néz ki az F1 előzetes versenynaptára!

    Hivatalos: Így néz ki az F1 előzetes versenynaptára!

    Nemrég kiadásra került az F1 előzetes versenynaptára, ami ugyan 23 futamot számlál, ám csak 22 biztos helyszínt jelöl.

    Korábban már megírtuk, hogy a Vietnámi Nagydíj jövőre sem kerül megrendezésre, így egy hely kiadó még azok számára akik szeretnének futamot rendezni jövőre a világbajnokságban. Ugyanakkor nem teljesen egyértelmű még Barcelona és Sao Paulo helyezte sem, ugyanis további megbeszélések és szerződéskötések várhatóak még a két helyszín kapcsán.

    A szezon tehát március 21-én kezdődne Ausztráliában, míg az utolsó verseny időpontját december 5-én ejtené meg a F1. „Új” helyszínként egyelőre Zandvoort és Jeddah debütálna.

    Ugyan a koronavírus-járvány az idei terveket felülírta, ám a Forma-1 egy közleményben elárulta, hogy a 2021-es tervezetet hosszas tárgyalások mentén állították össze.

    ,,A 2021-es tervekre vonatkozóan kiterjed párbeszédet folytattunk az összes promóterrel, valamint a helyi és a nemzetközi hatóságokkal a világjárvány folyamatossága miatt. A 2021-es házgazdáinkat megnyugtatta az, hogy biztonságosan tudtunk visszatérni a versenyzéshez ebben a szezonban. Bíznak abban, hogy a meglévő tervek és eljárások lehetővé teszik azt, hogy a normális kerékvágás szerint folytassuk a 2021-es évadot. Ahogy már korábban is mondtuk, arra számítunk, hogy a rajongók visszatérhetnek a 2021-es szezonban, ami nagyon hasonlítani fog a 2020-as eredeti tervezethez. Szorosan folytatjuk a munkát a promótereinkkel és a partnereinkkel, és várjuk a 2021-es szezon kezdetét március 18-án Ausztráliában.” – olvasható az F1 közleményében.

    Chase Cary még a következőkkel egészítette ki a fenti nyilatkozatot:

    ,,Nagy örömmel látjuk azt, hogy Szaúd-Arábia a tervezet része lett, ám ugyanolyan izgatottan várjuk azon pályák visszatérést is, ahol reményeink szerint versenyeztünk volna 2020-ban. Meg szeretnénk köszönni az összes promóternek és partnernek a folyamatos lelkesedést és együttműködést. Alig várjuk már, hogy a szurkolóinknak egy izgalmas szezont nyújtsunk a pályákon.”

    Helyszín Időpont
    1 Ausztrál Nagydíj (Melbourne) március 21.
    2. Bahreini Nagydíj (Szahír) március 28.
    3. Kínai Nagydíj (Sanghai) április 11.
    4.  –  április 25.
    5. Spanyol Nagydíj (Montmelo) május 9.
    6. Monacói Nagydíj (Monte-Carlo) május 23.
    7. Azerbajdzsáni Nagydíj (Baku) június 6.
    8. Kanadai Nagydíj (Montreal) június 13.
    9. Francia Nagydíj(Le Castellet) június 27.
    10. Osztrák Nagydíj (Spielberg) július 4.
    11. Brit Nagydíj (Silverstone) július 18.
    12. Magyar Nagydíj (Mogyoród, Hungaroring) augusztus 1.
    13. Belga Nagydíj (Spa-Francorchamps) augusztus 29.
    14. Holland Nagydíj (Zandvoort) szeptember 5.
    15. Olasz Nagydíj (Monza) szeptember 12.
    16. Orosz Nagydíj (Szocsi) szeptember 26.
    17. Szingapúri Nagydíj (Szingapúr) október 3.
    18. Japán Nagydíj (Suzuka) október 10.
    19. Egyesült Államok Nagydíja (Austin) október 24.
    20. Mexikói Nagydíj (Mexikóváros) október 31.
    21. Brazil Nagydíj(Sao Paulo) november 14.
    22. Szaúd-Arábiai Nagydíj (Jeddah) november 28.
    23. Abu Dhabi Nagydíj (Abu Dhabi) december 5.

     

  • A csapatok ‘váltogatni’ fogják a mérnökeiket 2021-ben

    A csapatok ‘váltogatni’ fogják a mérnökeiket 2021-ben

    Még a legkisebb csapatok is arra a határozatra jutottak, hogy cserélgetni fogják a mérnökeit a 2021-es szezonban.

    23 versennyel tervez jövőre a Forma-1, ám ez a mennyiség már eléggé leterheli a folyton úton lévő csapattagokat. A Mercedes már be is jelentette, hogy a sűrű versenynaptár miatt ők rotálni fogják alkalmazottaikat.

    Franz Tost, az AlphaTauri vezetője is követni akarja a csillagosok sémáját:

    ,,Ha minden jól megy a koronavírus tekintetében, ami feltételezéseim szerint így is fog történni, akkor 23 versenyünk lesz a következő szezonban. Ám 23 futamot lehetetlen végrehajtani egy csapatnyi mérnökkel. Így ki kell találnunk valamit annak érdekében, hogy egy nagyobb mérnök alakulat között feloszthassuk a dolgokat. Így változtathatunk majd a mérnökökön versenyenként.” -nyilatkozta az osztrák csapatfőnök.

  • Seidl szerint a túl sok futam helyett inkább cserélgetni kéne a helyszíneket

    Seidl szerint a túl sok futam helyett inkább cserélgetni kéne a helyszíneket

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke hangot adott véleményének, mi szerint nem nagyon örül az egyre hosszabb versenynaptáraknak.

    A tervek szerint – ha a járvány nem szól közbe – 2021-ben 23 versenyes naptárat terveznek a Forma-1-ben.

    Idén kevesebb a futam a koronavírus miatt, azonban mivel épp ebből kifolyólag csak júliusban tudott elrajtolni a mezőny, most igen sűrűn követik egymást a versenyhétvégék. Emiatt Imolában a pénteki szabadedzéseket ki is hagyták, hogy több ideje legyen a mezőnynek Portimaoból Imolába áttelepülni.

    „Nem rajongok a 23 versenyes naptárért. Szerintem 20 igazán elég” – mondta Seidel.

    A 23 futam megegyezte az eredeti 2020-as helyszínekkel, és kiegészülne Szaúd-Arábiával. Ami pedig azt jelenti, hogy az idén a vírus miatt beugró helyszínek, Mugello, Imola, Portimao és Isztambul nem térhet vissza 2021-ben.

    „Minek én jobban örülnék, az egyfajta rotációs elv, ami azt jelentené továbbra is ellátogatnánk különféle helyekre, miközben új létesítmények is épülnek” – folytatta Seidl.

    Carlos Sainz egyet ért.

    „Nem tetszik a több kétnapos esemény terve” – mondta a spanyol. „Mi egy cirkusz vagyunk és mikor a cirkusz egy városba érkezik, hatással kell lennie a rajongókra. Ezt nem tudjuk megtenni, ha csak két napot vagyunk ott és már állunk is tovább.”

    Sainz szerint is valamiféle rotációra lenne szükség a versenynaptárban.

    „Idén megtanultuk, hogy vannak olyan pályák, melyek jó show-t tudnak nyújtani a Forma-1-nek. Ez nem mondható el a naptár minden pályájáról.”

    „Szóval szerintem jó lenne, ha felváltva csinálnánk ezt. Használnunk kéne az olyan pályákat, mint Imola, Portimao és Mugello, pár évente, hogy legyen némi változatosság.”

  • A Forma-1-et a Szaúdi Nagydíj kapcsán emberi jogokra figyelmeztetik

    A Forma-1-et a Szaúdi Nagydíj kapcsán emberi jogokra figyelmeztetik

    Az Amnesty International hevesen ellenzi a legújabb Forma-1-es futam, a Szaúdi Nagydíj megvalósulását, emberi jogokra hivatkozva.

    Szaúd-Arábia nem éppen a társadalmi egyenlőségről, vagy a nők jogairól híres ország. Az nemzetközi jogi szervezet szerint most a turizmus és a sport segítségével szeretné magát vonzóvá tenni a külvilág számára.

    A Jeddah-ba tervezett utcai versenyt hétfőn az előzetes naptár részeként jelölték meg, erre reagálva jelentette ki ellenérzését az Amnesty International brit vezetője.

    „A Forma-1-nek tudnia kéne, hogy a Szaúdi Nagydíj csak annak a programnak a része, mellyel tisztára akarják mosni az országról alkotott képünket. Pedig az emberi jogok egyik legnagyobb elnyomása történik ott.” – jelentette ki Felix Jakens.

    Diriyah ePrix, Szaúd-Arábia, Formula E
    A Szaúdi Nagydíj nem lenne első az ország versenyei között, az Formula E évek óta ellátogat Rijád közelébe, Fotó: FIA Formula E

    „Annak ellenére, hogy nemrég engedélyezték, hogy a nők is autót vezethessenek, anélkül, hogy letartóztatnák őket, rossz a helyzet. Több aktivistát is börtönbe zártak, például Loujain Hathloult és Nassima al-Sadát.”

    „Ha a Szaúdi Nagydíj végbemegy, az F1-nek ragaszkodnia kell ahhoz, hogy szigorúan a nemzetközi erkölcsi normák által megengedett munka árán valósuljon meg. És hogy mindenki számára nyitott legyen a rendezvény, diszkrimináció nélkül.”

    Jakens a sport vezetését is felelősségre vonta, hogy nem is említik meg azokat, akiknek elnyomják a jogait. A Forma-1 nem kívánt érdemi választ adni, mondván, hogy még nem végleges, hogy valóban lesz ott nagydíj, de a következő nyilatkozatot adták ki:

    „Nagyon komolyan vesszük a felelősségeinket, és világossá tettük az álláspontunkat többek között az emberi jogok kapcsán is. A partnereinktől és a rendező országoktól pedig elvárjuk, hogy megfeleljenek ezeknek az irányvonalaknak.”

  • Az első 2021-es Forma-1-es naptártervezet: fontos változásokkal!

    Az első 2021-es Forma-1-es naptártervezet: fontos változásokkal!

    Hiába a vírus, 2021-ben 23 futamot tervez a Forma-1. Többek között két tripla hétvége, három új pálya és őszi Holland Nagydíj van terítéken.

    Miután idén 13 versenyt törölni kellett, az Forma-1 jelezte, jövőre minden visszatér a normális kerékvágásba. A csapatok hétfőn kapták kézhez a naptártervezetet az FIA F1 Bizottságának ülésén.

    Az idénre tervezett versenyekhez Szaúd-Arábia csatlakozik majd, 23-ra növelve a versenyek számát.

    Ausztráliában kezdődik majd a szezon, az idénynyitót egy héttel Bahrein követi majd. Ezután április 11-án Kína, két héttel később Vietnám jön.

    Az európai szezont a Spanyol Nagydíj kezdi majd május 9-én, ezután pedig hagyományosan Monaco jön majd 23-án. Júniusban egy azeri és kanadai kitérő után visszatérnek Európába, a Francia, Osztrák és Brit Nagydíjak után pedig a Hungaroring következik augusztus 1-jén.

    A nyári szünetet követően jönne az első triplázás, Hollandia-Belgium-Olaszország sorrendben, utána Szingapúr, Oroszország és Japán alkotná a második triót.

    A formátum először 2018-ban fordult elő, és az idei szezonban tért vissza az időhiány miatt. A csapatok azonban figyelmeztettek, nem lehet ez az új normalitás, mivel túl nagy terhet rakna ez a csapattagokra.

    A sűrítés most azonban helyet teremt az első Szaúdi Nagydíjnak, melyre Jeddahban kerül majd sor, egy új utcai pályán. A versenyt majd néhány év után átköltöztetnék Qiddiyába, de amíg az a komplexum nem készül el, a tengerparti város lesz a helyszín.

    A másik változás a Brazil Nagydíjat érinti majd, ami Sao Paulóból Rio de Janeiróba költözik át, a most épülő versenypályára, ami ellen még Hamilton is felszólalt a környezetvédelmi csoportok mellett.

    A koronavírus ugyan még nem szűnt meg, a Forma-1 nem tett közzé B-tervet azzal kapcsolatban, ha egyik vagy másik versenyt el kellene halasztani.

    Azonban a téli tesztek menetrendje is eltér majd a megszokottól, közülük legalább az egyik Bahreinben kerül megrendezésre, útban Ausztrália felé.

    # Verseny Pálya Helyszín
    1 ?? Ausztrál Nagydíj Albert Park Circuit Melbourne
    2 ?? Bahreini Nagydíj Bahrain International Circuit Szahír
    3 ?? Kínai Nagydíj Shanghai International Circuit Sanghaj
    4 ?? Vietnámi Nagydíj *Hanoi Street Circuit Hanoi
    5 ?? Spanyol Nagydíj Circuit de Catalunya Barcelona
    6 ?? Monacói Nagydíj Circuit de Monaco Monte-Carlo
    7 ?? Azeri Nagydíj Baku Street Circuit Baku
    8 ?? Kanadai Nagydíj Circuit Gilles Villeneuve Montréal
    9 ?? Francia Nagydíj Circuit Paul Ricard Le Castellet
    10 ?? Osztrák Nagydíj Red Bull Ring Spielberg
    11 ?? Brit Nagydíj Silverstone Circuit Silverstone
    12 ?? Magyar Nagydíj Hungaroring Mogyoród
    13 ?? Holland Nagydíj CM.com Circuit Zandvoort Zandvoort
    14 ?? Belga Nagydíj Circuit de Spa-Francorchamps Spa
    15 ?? Olasz Nagydíj Autodromo Nationale di Monza Monza
    16 ?? Szingapúri Nagydíj Marina Bay Street Circuit Szingapúr
    17 ?? Orosz Nagydíj Sochi Autodrom Szocsi
    18 ?? Japán Nagydíj Suzuka Suzuka
    19 ?? Amerikai Nagydíj Circuit of the Americas Austin
    20 ?? Mexikóvárosi Nagydíj Autodrómo Hermanos Rodriguez Mexikóváros
    21 ?? Brazil Nagydíj *Rio MotorPark Rio de Janeiro
    22 ?? Szaúdi Nagydíj *Jeddah Street Circuit? Jeddah
    23 ?? Abu Dhabi Nagydíj Yas Marina Circuit Abu Dhabi

    *új pálya

  • Westacott: A 2021-es szezon Ausztráliában fog kezdődni

    Westacott: A 2021-es szezon Ausztráliában fog kezdődni

    Andrew Westacott állítása szerint jövőre is Ausztrália nyitja majd a szezont.

    Idén ugyan elutazott a mezőny Melbourne-be, ám a pénteki napon nem jutottak túl, ugyanis a McLaren egyik munkatársa pozitív tesztet produkált. Andreas Seidl és Zak Brown csütörtök délután úgy döntött, hogy visszalépnek, majd az ez után bekövetkezett hosszas tárgyalás során a nagydíj elhalasztását ítélték kézenfekvőnek a csapatok és a szervezők.

    Az évad így Ausztriában kezdődött el igazán, viszont az interneten keringő versenynaptár tervezet szerint, 2021-ben sem a jól megszokott menetrend mentén indul majd a móka. A belga F1i.com által megtalált naptár ugyanis azt hirdeti, hogy Bahrein nyitja majd a táncot márciusban, míg a Covid-19 miatt Ausztrália csak októberben jut szerephez.

    A nagydíj promótere elmondta, erről szó sincs, ugyanis jövőre is a melbourne-i aszfaltcsík fogadja majd először a mezőnyt.

    ,,Az Australian Grand Prix Corporation rendszeresen tárgyal Forma-1-el a 2021-es előzetes versenynaptárral kapcsolatban, amit az elkövetkezendő hetekben fognak közzétenni. Melbourne ismét az F1 szezonnyitó futamaként fog szerepelni, a már jól megszokott márciusi időszakban. Ez az esemény jelentős szerepet fog kapni a Victoria állambeli sportesemények újraindításában.” -nyilatkozta Westacott.

  • Sajtó: Jövőre Bahrein nyitja és Abu Dhabi zárja a szezont

    Sajtó: Jövőre Bahrein nyitja és Abu Dhabi zárja a szezont

    Sajtóértesülések szerint Bahreinbe kezdődhet, míg Abu Dhabiba zárulhat a 2021-es szezon.

    A koronavírus jócskán átírta az idei menetrendet, és könnyen megeshet az is, hogy a következő évet is megreformálja. A Forma-1 ugyanakkor egy „normál” évadra tervez, ám az idő előrehaladtával előfordulhat, hogy ismét egy „vészhelyzeti naptárral” kell majd előrukkolniuk.

    November végén és december elején Szahírba látogat idén a mezőny, viszont az is előfordulhat, hogy három hónap múlva ott nyitják meg az új évadot. Chase Carey ezen a héten elmondta, a sportág már lázasan dolgozik a jövő évi versenynaptár véglegesítésén. 2021-re a Forma-1 már egy kiegyensúlyozottabb szezont szeretne megélni, olyat, amilyet korábban már megszokhattunk.

    Az FIA még nem adta ki ugyan a hivatalos tervezetet, ám a belga F1i.com „belefutott” egy a világhálón keringő versenynaptárba.

    Az interneten fellelhető eseménysorozat szerint a téli teszteket is Bahreinbe tartanák, majd március 14-én ott is indulna a móka. Az Ausztrál Nagydíjat egészen októberig tolták itt el, ugyanis a Covid-19 miatt a kontinensre való utazás az év elején még kérdéses lehet. Vietnám és Hollandia visszatérne ismét, ám Németország, Mugello, Imola, Portimao és Brazília kiesik a sorból.

    A Forma-1 az amerikai kontinensre is ellátogatna. „Új versenyzőként” pedig Szaúd-Arábia csatlakozna.

    Verseny Dátum
    1 Bahreini Nagydíj (Szahír) március 14.
    2 Vietnámi Nagydíj (Hanoi) március 28.
    3 Kínai Nagydíj (Sanghaj) április 11.
    4 Azeri Nagydíj (Baku) április 25.
    5 Holland Nagydíj (Zandvoort) május 2.
    6 Spanyol Nagydíj (Montmelo) május 9.
    7 Monacói Nagydíj (Monte-Carlo) május 23.
    8 Kanadai Nagydíj (Montreal) június 6.
    9 Osztrák Nagydíj (Spielberg,Red Bull Ring) június 20.
    10 Francia Nagydíj (Le Castellet, Paul Ricard) június 27.
    11 Brit Nagydíj (Silverstone) július 11.
    12 Magyar Nagydíj (Mogyoród, Hungaroring) július 25.
    13 Belga Nagydíj (Spa-Francorchamps) augusztus 29.
    14 Olasz Nagydíj (Monza) szeptember 6.
    15 Orosz Nagydíj (Szocsi) szeptember 19.
    16 Szingapúri Nagydíj (Szingapúr, Marina Bay) szeptember 26.
    17 Japán Nagydíj (Suzuka) október 10.
    18 Ausztrál Nagydíj (Melbourne) október 24.
    19 Egyesült Államok Nagydíja (Austin) november 7.
    20 Mexikói Nagydíj (Mexikóváros) november 14.
    21 Szaúd-Arábiai Nagydíj (Jeddah) november 28.
    22 Abu Dhabi Nagydíj (Yas Marina) december 5.