Szerk Racingline.hu

Címke: 2021-es versenynaptár

  • A Kanadai Nagydíj lehet az első, amit törölnek, de már van terv a pótlásra

    A Kanadai Nagydíj lehet az első, amit törölnek, de már van terv a pótlásra

    Bár csak júniusra van ütemezve a Kanadai Nagydíj időpontja, a verseny sorsa már most kérdésessé vált.

    A 23 futamos naptár eddig még tartja magát az 2021-es évre, az F1 vezetői azonban fel vannak készülve rá, hogy néhány versennyel kevesebb lehet végül idén.

    A verseny, amelyik jelenleg a legvékonyabb jégen táncol, az nem más, mint a Kanadai Nagydíj. Tavaly is elmaradt a futam, idén pedig az ország karantén szabályai nehezítik meg a szervezők dolgát.

    Csak egy héttel előtte rendezik meg az Azeri Nagydíjat, ami logisztikai kihívások elé  állítja a mezőnyt.

    A Forma-1 vezetői jelenleg ragaszkodnak a júniusi dátumhoz, de a járványhelyzet alakulása fogja meghatározni a futam sorsát.

    Az is árulkodó, hogy az F1 eredetileg Montréalba tervezte az első sprintfutam-kísérletet, de Domenicali végül Silverstone-t jelentette be erre a célra.

    Amennyiben nem valósulhat meg az észak-amerikai kiruccanás nyáron, a gpblog.com információi szerint a Bakuhoz közeli Törökország ugorhat be ismét.

  • Visszatér a WTCR-be a Lynk & Co hazai pályája

    Visszatér a WTCR-be a Lynk & Co hazai pályája

    Az előzetes versenynaptárban még csak az országot jelölték meg, mostanra azonban már biztossá vált, Ningbo lesz a WTCR kínai hétvégéjének helyszíne.

    Ennek vélhetően legjobban Yvan Muller örül, aki az eddigi hat WTCR futamból hármat megnyert. Ráadásul csapata pedig mindhárom futamgyőzelmet magáénak tudhatta 2018-ban.

    „A pálya kialakítása nagyszerű versenyeket tesz lehetővé, és a létesítmények is magas színvonalat képviselnek. Bízunk partnereinkben, a MiTime Groupban, hogy első osztályú eseményt szerveznek majd.”

    Az említett cég – amellett, hogy a pálya tulajdonosai – ugyanúgy a Geely Group tulajdonában áll, mint a Lynk & Co. Így a kínai márka tényleg hazai terepen mérettetheti magát össze az ellenfelekkel, immár második alkalommal.

    Az idei WTCR versenynaptár:

    # Dátum Pálya Ország
    1
    06.03-05.
    Nürburgring-
    Nordschleife
    ?? Németország
    2
    3
    06.26-27.
    Vila Real
    ?? Portugália
    4
    5
    07.10-11.
    Motorland Aragón
    ?? Spanyolország
    6
    7
    07.31.-
    08.01.
    Adria Raceway
    ?? Olaszország
    8
    9
    08.21-22.
    Hungaroring
    ?? Magyarország
    10
    11
    10.16-17.
    Inje Speedium
    ?? Dél-Korea
    12
    13
    11.06-07.
    Ningbo
    ?? Kína
    14
    15
    11.19-21.
    Circuito de Guia
    ?? Makaó
    16
  • Nem lehet garantálni, hogy minden verseny meg lesz tartva idén

    Nem lehet garantálni, hogy minden verseny meg lesz tartva idén

    Nincs rá garancia, hogy mind a 23 tervezett versenyt meg lehet majd rendezni idén, mondta az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali.

    2020-ban már a szezon legelején beütött a koronavírus járvány, így számos versenyt törölni kellett a versenynaptárból. Végül júliusi kezdettel, javarészt teljesen zárt kapuk mögött, helyszíni nézők nélkül, beugró helyszínekkel tudtak rendezni egy 17 fordulós szezont.

    A járvány még mindig tart, azonban már nem újdonság ez, így ezen a hétvégén a tervek szerint elrajtol a mezőny.

    Kérdés azonban, hogy minden zavartalanul lezajlik-e, és minden tervezett versenyt meg lehet-e majd rendezni. Az F1 abban bízik, hogy mire Európába és a mezőny, már nézőket is fogadhatnak majd.

    „Ez a nagy reményünk” – mondta Domenicali a Servus TV-nek.

    „A cél persze az, hogy újra legyenek rajongók a pályán, de meg kell róla győződnünk, hogy a versenyzők és a csapatok védve vannak. Azt is meg kell vizsgálnunk, hogy az egyes országok mit írnak elő.”

    „Fel kell készülnünk arra az időre, mikor már újra velünk lehet majd a közönség. Rajongók ezrei térnek majd vissza a pályákra, ha ez újra lehetséges lesz.”

    A versenynaptár az első

    A prioritás azonban az, hogy egyáltalán teljes lehessen az idei versenynaptár, de legalábbis minél több versenyt meg lehessen rendezni.

    „Mindenekelőtt látnunk kell, hogy egyáltalán végig tudjuk vinni a szezont. Ilyen világjárvány idején semmit nem lehet garantálni, nincs erre garancia” – tette hozzá Domenicali.

    „Ami jó dolog, hogy most kezdünk Bahreinben. Már itt vagyok, volt pár fontos megbeszélésem, és boldog vagyok.”

    „Ezután eseti alapon meg kell vizsgálnunk a következő lépéseket, hogy lássuk, hogyan is néz ki a járványhelyzet. Remélhetőleg az oltásokkal jobb lesz a helyzet, és szép jövője lesz a világbajnokságnak.”

    „Ez a legfontosabb prioritás ebben az évben. Sok negatív szó esett erről a sportról, de ha figyelembe vesszük a közönség számát, akkor a világ egyik legnagyobb sportjáról beszélhetünk.”

    „Van néhány érdekes kombinációnk idén, és láthatjuk, hogy a Red Bull Racing tett egy lépést előre. Szoros reményben bízom.”

  • Nem lesz idén F1-es verseny helyszíne a Nürburgring

    Nem lesz idén F1-es verseny helyszíne a Nürburgring

    Bár Németország nem szerepel a versenynaptárban, az esetleges változások miatt igenis képbe jöhet egy verseny, de az már biztos, hogy nem a Nürburgring lesz a házigazda.

    „Németország fontos piac számunkra.” – jelentette ki Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója. – „Nemrég voltak tárgyalásaink a Nürburgring és a Hockenheim vezetőivel is, hogy feltérképezzük a lehetőségeinket.”

    „Mindenkinek nehéz a járványhelyzet, de tavaly lehetetlen körülmények között i sikerült világbajnokságot rendezni. Ez 2021-re is alapot teremtett, de nem lesz egyszerű. Egyelőre minden szervező úgy jelzett nekünk, szeretnének versenyt.”

    Egy helyszín azonban már kizárható:

    „A koronavírus ellenére a pályánk már november közepéig le van foglalva. Hét nap egy héten, hétfőtől vasárnapig.” – jelentette ki Mirko Markfort, a Nürburgring igazgatója.

    Domenicali ennek ellenére szeretné bővíteni a versenynaptárat:

    „Azt szeretném, hogy a versenyek harmada legyen Európában, kettő az Egyesült Államokban, és afrikai helyszínekkel is felvettük a kapcsolatot.”

  • Zandvoort pozitívan áll a versenyhez: Vagy így, vagy úgy, de lesz

    Zandvoort pozitívan áll a versenyhez: Vagy így, vagy úgy, de lesz

    Ha és amennyiben minden jól alakul szeptember ötödikén a Forma-1 visszatér Hollandiába. Zandvoort már tavaly is szerepelt a versenynaptárban, azonban sok helyszínhez hasonlóan a koronavírus náluk is lehetetlenné tette a futam megrendezését.

    A Ziggo Sport Formula 1 Café című műsorában Rick Winkelman, a pálya igazgatójával, Robert van Overdijkkel beszélgetett a tavalyi évről: „Tavaly szépen lépkedtünk előre. Rengeteg munkát el tudtunk végezni.” – mondta Overdijk.

    „Meg kellett tennünk néhány intézkedést. Amit egyébként melyik cégnek nem kell? Ahogyan az a versenynaptárból is látható, ismét van remény, ugyanis a most következő időszakot sikerült jól feltölteni” – mondta.

    A Holland Nagydíj egyébként a szezonban jóval előrébb kapott volna helyet, egészen pontosan márciusban, ennek ellenére szeptember lett a helye a naptárban. Jelen pillanatban Overdijk véleménye szerint a versenyt meg lehet majd tartani szeptemberben: „Fontos számunkra, hogy napi 105.000 nézőre készüljünk fel.”

    „Jelenleg ez persze nem lenne engedélyezett, ez esetben meg kell néznünk, milyen lehetőségünk van arra, hogy segítsük a folyamatokat.” – folytatta az igazgató. Mindenesetre a nézők nélküli szervezés nem igazán néz ki a rendezők számára opciónak: „Továbbra is teltházzal fogunk tervezni. Vagy így, vagy úgy, de lesz verseny.” – zárta határozottan Overdijk.

  • Teljesen átalakult a WTCR tavalyi szezonzárójának szánt pálya!

    Teljesen átalakult a WTCR tavalyi szezonzárójának szánt pálya!

    Kétszer olyan hosszú lett az Adria International Raceway a téli felújítások után. Már tavaly a WTCR szezonzárója lett volna itt, most majd az új vonalvezetésen mehetnek majd a túraautók.

    Tavaly, miután kiderült, Európában marad a világkupa mezőnye, az FIA az Adria Racewayt jelölte meg az utolsó, hatodik hétvége helyszínéül. A forduló végül elmaradt az elhúzódó munkálatok miatt, és a Motorland Aragónon pótolták.

    A 2,7 kilométeres aszfaltcsík két hajtűkanyarral és egy technikás szekcióval bővült több, mint 4 kilométeres hosszra.

    Az idei naptárba ugyanúgy bekerült a pálya, idén már bemutatkozhat Tarquini szülőhazája.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Adriaraceway (@adriaraceway) által megosztott bejegyzés

  • Domenicali: A Forma-1-nek rugalmas versenynaptárra van szüksége

    Domenicali: A Forma-1-nek rugalmas versenynaptárra van szüksége

    Stefano Domenicali szerint óvatos optimizmus az, hogy a Forma-1-es mezőny mind a 23 versenyen rajthoz fog állni a 2021-es szezonban.

    Mint már ismert, a Kínai Nagydíj helyét Imola veszi majd át, a szezonnyitóra pedig idén sem Melbourneben kerül majd sor, hanem Bahreinben, így téli teszteket is ott bonyolítják majd le.

    „Változatlan szerződésünk van a nagydíjak rendezőivel, és optimistán tekintünk a 23 nagydíjat tartalmazó versenynaptárra.” – mondta az F1 új vezetője az olasz Sky Sport 24-nek.

    „Ez a prioritás. Ami a versenyeket illeti, nem lesz több 14:10-es, vagy 15:10-es rajt, ugyanis visszatérünk a régi rendszerhez.” – mondta Domenicali.

    Hozzátette, azért még mindig van némi bizonytalanság a pandémia végett, ez azt is jelenti, hogy a Forma-1-nek rugalmasnak kell maradnia:

    „A legfontosabb az, hogy elinduljon a bajnokság, majd ezután ugyanezzel a bizonytalansággal a következő problémának, ami a bajnokság befejezése.”

    „Tavaly 17 versenyünk volt végül, amit senki sem gondolt, hogy össze tudunk hozni. Szóval óvatos optimizmus a 23 verseny az idei naptárban.”

    „Minden rendező szeretné, ha a versenyük úgy volna megtartva, ahogyan azt elterveztük, azonban számítanunk kell további változásokra, minimum a szezon első felében. Ez azt is jelentheti, hogy nézők nélkül kell versenyt rendeznünk, de legalábbis nagyon kevéssel.” – zárta Domenicali.

  • A portugálok optimisták a 2021-es versenynaptárba való bekerülés terén

    A portugálok optimisták a 2021-es versenynaptárba való bekerülés terén

    A portugál motorsport első embere rendkívül optimista abban a tekintetben, hogy zsinórban második alkalommal is bekerüljön Potrimao a Forma-1-es versenynaptárba.

    A sportág vezetősége már döntött az ügyben, hogy a szezonnyitó nem Ausztráliában lesz, Melbourne csak novemberben vehet részt a naptárban, a Kínai Nagydíjat pedig határozatlan időre elhalasztották.

    Ez első olyan pálya, amely idén bekerült a naptárba, mint csere Imola volt, és könnyen lehet, hogy nem az olasz pálya lesz az egyetlen névleges változás a naptárban, hiszen olyan pletykák járnak, hogy könnyedén még három helyszínt elveszíthetünk. A három utcai versenyről van szó, így Monaco, Baku vagy éppen Kanada is elmaradhat.

    Nem biztos még, hogy ezen a helyszíneken ne tudnának futamot rendezni, de Portugália mindenesetre készen áll beugrani:

    „A kormány számára mások lehetnek most a prioritások, azonban abból a szempontból optimista vagyok, hogy február végére lesz egy döntés.” – mondta Ni Amorim, aki a portugál autóversenyzés első embere.

    „Rendkívül optimista vagyok abban is, hogy a jelenlegi lezárásoknak, illetve a vakcina érkezésének következtében májusban már tudnánk versenyt rendezni.” – mondta az Expresso nevű újságnak.

    „Nagyon másképp festhet majd a jelenlegi szituáció három-négy hónap múlva. Szóval, ha ezen múlik, tudnánk versenyt rendezni.”

  • Portugália karantént vezet be, de így is lehet verseny

    Portugália karantént vezet be, de így is lehet verseny

    Az új naptárban is van egy üres hely, erre pedig Portugália lehet a legjobb nevező. Az ország szigorított a járványügyi szabályokon, de hajlandó lenne versenyt nevezni.

    A portugál kormány az eddigi legszigorúbb előírásokat vezette be a héten. Legalább egy hónapig így is marad, miután karácsonyi enyhítés miatt felszöktek az esetszámok.

    Szerdán rekordot döntött a regisztrált esetek és a halálozások száma is, a helyzeten pedig nem segít az új brazil variáns megjelenése sem.

    Portimao tavaly mutatkozott be az erősen átszerkesztett naptár részeként, és már az idei naptárral is szóba hozták mint lehetséges tartalék helyszín.

    A bejelentett naptárváltozások egy üres helyet hagytak tavasszal, itt kaphat helyet az ismét visszatérő Portugál Nagydíj. A futam szervezői nem akarták a kormány bejelentésével egy időben az idei nagydíj tényét is nyilvánosságra hozni.

    Így az F1 hivatalos megerősítése még várat magára, azonban várhatóan a hónap vége előtt tudni lehet majd az üres időpont sorsát.

  • Új 2021-es naptár a DTM-nek: egy fordulóval kevesebb

    Új 2021-es naptár a DTM-nek: egy fordulóval kevesebb

    Egy hétvégével kevesebb lesz az idei DTM szezonban a tervezetthez képest, miután magyarázat nélkül törölték az Igora Drive fordulóját.

    Az orosz versennyel kezdődött volna a szezon május végén, így azonban Monza lesz az idénynyitó június 18-án. Az ikonikus olasz helyszín ráadásul – bár az előzetes naptárban már tavaly is szerepelt – először látja majd vendégül a német túraautó bajnokság mezőnyét.

    A nyolc helyszínből négy német, a szezon másik fele pedig szomszédos országokban kerül megrendezésre. A 2020-as menetrenddel ellentétben nem szerepelnek dupla fordulók.

    # Dátum Pálya Ország
    1 06.18-20. Monza ?? Olaszország
    2 07.02-04 Norisring ?? Németország
    3 07.23-25. Lausitzring ?? Németország
    4 08.06-08. Zolder ?? Belgium
    5 08.20-22. Nürburgring ?? Németország
    6 09.03-05. Spielberg ?? Ausztria
    7 09.17-19. Assen ?? Hollandia
    8 10.01-03. Hockenheim ?? Németország

     

    Az új éra kezdetére eddig öt csapat jelentkezett be, többek között a címvédő Team Rosberg, a Formula E-ből is ismert Abt (Audi), vagy a Button által vezetett Jenson Team Rocket RJN (McLaren).

    Versenyzőt még egyik csapat sem jelentett be, a Red Bull támogatásával Alex Albon és Liam Lawson is rajthoz áll majd egy-egy Ferrarival.

    Az Audi pedig Mike Rockenfellert és Nico Müllert jelölte ki gyári pilótái közül a DTM-es feladatokra.

    A címvédő Rast egyenlőre a Formula E naptár bejelentésére vár (ahol szintén az Audi alkalmazásában versenyez majd). Az Audi közleménye szerint „bizonyos ügyfél alapú eseményeken” vesz majd részt, így akár visszatérhet bajnoki sorozatába is.