Szerk Racingline.hu

Címke: 2021-es versenynaptár

  • Felforgatták a WTCR naptárat: Ázsia törölve, de van pótlás

    Felforgatták a WTCR naptárat: Ázsia törölve, de van pótlás

    Sejteni sem lehetett, hogy ilyen pályák lesznek majd, amik átveszik a gyenge lábakon álló ázsiai WTCR versenyek helyét.

    „Helyettesíteni az ázsiai versenyeket a 2021-es naptárban nem volt könnyű döntés, és semmiképp sem olyan dolog, amit meg akartunk tenni. De ez volt az egyetlen lehetőségünk, hogy megvédjük a részvényesek érdekeit, és 16 futamot rendezzünk idén.” – ismertette François Ribeiro, az Eurosport Events feje.

    Ezzel a Hungaroring után csaknem egy kéthónapos szünet következik majd, utána viszont három olyan pályára utazik a mezőny, amikhez eddig nem sok kapcsolatuk volt a túrautózással.

    Először a Kamion Európa-bajnokság egyik állandó helyszíne következik, az Autodrom Most, Csehországban.

    Utána két olyan pálya jön, amiknek jelenleg nincs meg a WTCR-hez szükséges FIA Grade 3-as minősítés. A jelenlegi bajnok, Yann Ehrlacher szülőhazája, Franciaország tér vissza a túraautózás vérkeringésébe egy viszonylag ismeretlen pályával, a Pau-Arnosszal. Itt rendezik majd az Pure ETCR utolsó versenyét is.

    Circuit Pau-Arnos, WTCR, racingline.hu
    Circuit Pau-Arnos, Fotó: FIA WTCR

    Ezt követően Tarquini örülhet hazai fordulónak, ugyanis újra kitűzték az Adria Raceway időpontját, ami a lassú felújítás nélkül már a tavalyi szezonzáró helyszíne lett volna.

    Az utolsó hétvége Szocsiban lesz majd, egy olyan pályán, amit 2022 után vált majd az Igora Drive az Orosz Nagydíj helyszíneként.

    A WTCR végleges 2021-es naptára:

    # Dátum Pálya Ország
    1
    06.03-05.
    Nürburgring-
    Nordschleife
    ?? Németország
    2
    3
    06.26-27.
    Circuito do Estoril
    ?? Portugália
    4
    5
    07.10-11.
    Motorland Aragón
    ?? Spanyolország
    6
    7
    08.21-22.
    Hungaroring
    ?? Magyarország
    8
    9
    10.09-10.
    Autodrom Most
    ?? Csehország
    10
    11
    10.16-17.
    ?? Franciaország
    12
    13
    11.06-07.
    Adria Raceway
    ?? Olaszország
    14
    15
    11.27-28.
    Sochi Autodrom
    ?? Oroszország
    16

     

    Az újonnan bejelentett országokba mind ellátogatott korábban a WTCC, de akkor Brno, Le Castellet, Monza és a Moscow Raceway voltak a helyszínek.

  • Halasztani szeretnének a São Paulo Nagydíj szervezői

    Halasztani szeretnének a São Paulo Nagydíj szervezői

    Tavaly elmaradt São Paulo Nagydíj, és úgy tűnt, hogy idén végül nem is Interlagosba, hanem Rióba térhet majd vissza a mezőny.

    Végül egy új ötéves szerződéssel sikerült pontot tenni az ügy végére. Nem a Brazil, hanem a São Paulo Nagydíj néven sikerült megegyezésre jutniuk a Libertyvel.

    Idén az amerikai kontinens versenyei közül utolsóként van beütemezve a futam, egy tripla hétvége részeként. Eredetileg november 14-én rendezték volna meg a versenyt, de aztán – hogy újra teret adjanak Melbourne-nek – egy héttel korábbra hozták az időpontot.

    Az Ausztrál Nagydíjat azonban törölték, így egy hónapos szünet tátong a dél-amerikai verseny, és az első Szaúdi Nagydíj között.

    A szervezők most szeretnék visszakapnia későbbi dátumot, mivel november 25-én van Brazíliában a köztársaság kikiáltásának évfordulója.

    „Ha elfogadják a javaslatunkat, a város és a tartomány bevétele jelentős mértékben megnövekszik.” – magyarázza João Doria kormányzó.

    A Forma-1 naptárában jelenleg három olyan helyszín van – Törökország, Mexikó és Brazília – ami rajta van az Egyesült Királyság „piros listáján”. Ezt azt jelentené, hogy a csapattagoknak ezekről a versenyről visszaérve karanténba kellene vonulniuk, amennyiben nem változnak az előírások addig.

    Japán státusza sem biztos még, a szigorú a belépési követelmények miatt, de ott a mezőny le tudná tölteni a Török Nagydíjat követő 10 napot.

    Amennyiben teljesítik a brazilok kérését, akkor nem lesz hely a versenynaptárban hely pótolni az Ausztrál Nagydíjat. Így legfeljebb egy decemberi pótfutammal lesz teljesíthető a Liberty által kitűzött 23 forduló.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Autódromo de Interlagos (@interlagostrack) által megosztott bejegyzés

  • Hivatalos: A Török Nagydíj visszakerült a versenynaptárba!

    Hivatalos: A Török Nagydíj visszakerült a versenynaptárba!

    A Forma-1 bejelentette, hogy a Török Nagydíj visszatér a versenynaptárba az idei szezonban is. A futamot az Isztambul Parkban rendezik majd meg október elején, azon a hétvégén, amikor eredetileg a Szingapúri Nagydíjat rendezték volna.

    Miután kiderült, hogy a szingapúri pályán október 3-án még nem lehet majd versenyt tartani, így az F1 visszanyúlt, egy korábban már elvetett ötlethez. Ezen a napon ugyanis Törökország a tavalyi káoszfutam után idén is helyet kap a versenynaptárban. Tavaly Lewis Hamilton itt ünnepelhette hetedik világbajnoki címét.

    Az F1 közleményében a következő áll:
    „A promóterekkel történt hosszas megbeszélést követően, nagy biztonsággal mondhatjuk azt, hogy a szigorú biztonsági protokollunk mellett is el tudunk utazni a szóban forgó helyszínre.”

    „A Forma-1 közössége ebben a szezonban eddig, és ezután is csak szigorú biztonsági intézkedések mellett fog utazni, amely lehetővé teszi számunkra a világbajnokság biztonságos lebonyolítását. Eddig több mint 44.000 tesztet végeztünk el, amelyekből csupán 27 volt a pozitív eset, ami 0,06%-os arányt jelent.”

    „Ezzel párhuzamosan az F1 dolgozóinak jelentős része már megkapta az oltást, és bízunk benne, hogy a nyár végéig erre mindenkinek lesz lehetősége. Továbbra is úgy fogunk működni, hogy megvédjük a személyzetünk és az általunk látogatott közösségek biztonságát.”

    Stefano Domenicali, a Forma-1 vezérigazgatója is kifejtette véleményét:

    „Örülünk annak, hogy visszatérhetünk Törökországba, az Istanbul Parkba. Reméljük, hogy ismét egy fantasztikus versenyt láthatunk a világ egyik legjobb pályáján.”

    „Szeretnénk köszönetet mondani az Intercity Istanbul Park vezetőségének és Vural Ak úrnak a személyes erőfeszítéseiért, hogy ez az esemény létrejöhetett. Megmutattuk, hogy továbbra is képesek vagyunk alkalmazkodni, és hatalmas az érdeklődés a sportágunk iránt, illetve sok helyen reménykednek, hogy tudjanak egy nagydíjat rendezni.”

    „Az év eleje óta nagyon jó megbeszéléseket folytattunk az összes többi szervezővel, és ebben az időszakban továbbra is szorosan együttműködünk velük.” – zárta az F1 vezérigazgatója.

  • Hivatalos: Mégsem lesz Török Nagydíj, duplázik Ausztria

    Hivatalos: Mégsem lesz Török Nagydíj, duplázik Ausztria

    A Forma-1 számára az új Török koronavírus elleni intézkedések lehetetlenné tették, hogy idén is Isztambulba látogathasson a mezőny.

    Alapjáraton június 11-13 között rendezték volna a nagydíjat, de így az a hétvége üresen fog maradni. A Francia Nagydíjat egy héttel előbb fogják megrendezni június 18 és 20.-a között, a pluszban bekerülő ausztriai verseny pedig, – a tavalyi mintához hasonlóan a Stájer Nagydíj nevet kapva – június 25. és 27.-e között kerül majd megrendezésre. Az eddig is a naptárban lévő Osztrák Nagydíj pedig maradt az eredeti pozíciójában.

    Ez azt is jelenti, hogy továbbra is 23 versenyhétvége szerepel a 2021-es versenynaptárban.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

  • Még nem kapott zöld jelet az F1 halasztott nagydíja sem

    Még nem kapott zöld jelet az F1 halasztott nagydíja sem

    A jelenlegi F1-es naptárban két helyszín, a Szingapúri és a Szaúdi Nagydíj szerepel kérdőjellel. Azonban korántsem biztos, hogy ők vannak a legnagyobb veszélyben.

    Idénynyitó lett volna, ehelyett ősszel kapott végül helyet az Ausztrál Nagydíj. A verseny szervezői kihasználják a nyert időt, és felújítási munkálatokba kezdtek az Albert Parkban. A tervek szerint készen lesznek majd a novemberi időpontra.

    A kanadai versenyt nemrég azért törölték el, mert az országba való beutazáskor érvénybe lévő 14 napos karantén alól nem sikerült az F1-nek kiharcolnia a sport általi kivételt. Tavasszal ugyanez volt a halasztás oka Melbourne-ben is.

    „A Forma-1-nek nagyon feszített időrendje van, nem fér bele külön karantén minden egyes helyszínen.” – ismerte el Andrew Westacott, a promóter az ausztrál Nine Networknek.

    „Konzultálunk az egészségügyi hatóságokkal, a Forma-1-gyel és a kormánnyal egy megegyezésről, ami egy elkülönített buborékot foglal magában.”

    „Így nem érintkeznek majd a nyilvánossággal, csak a hotel és a pálya között mozoghatnak majd.”

    Victoria állam egyik szóvivője még azonban kiemelte, még nem született döntés az F1-es futam sorsáról.

    „A kormány nyilvános eseményekért felelős csapata szorosan együttműködik az AGPC-vel [a versenyt szervező cég] és az egészségügyi képviselőkkel, hogy COVID-biztos tervet hozzunk létre, amivel verseny rendezését tudnánk támogatni.”

    „A Victoria állambeliek egészsége és biztonsága elsőbbséget élvez majd mindegyik döntésnél.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    F1 Australian Grand Prix (@ausgp) által megosztott bejegyzés

  • Hivatalos: Idén is elmarad a Kanadai Nagydíj, Törökország lesz a beugró!

    Hivatalos: Idén is elmarad a Kanadai Nagydíj, Törökország lesz a beugró!

    A Forma-1 megerősítette, hogy idén sem kerül megrendezésre a Kanadai Nagydíj, viszont már tudják azt is, hogy ki lesz a beugró.

    Korábban már szárnyra kaptak olyan hírek, hogy 2021-ben sem láthatja vendégül a Gilles Villeneuve Circuit a mezőnyt. Akkor a sportág még nem kívánt nyilatkozni az üggyel kapcsolatban, míg napokkal később megérkezett a hivatalos bejelentés.

    Az országban érvényben lévő utazási korlátozások nem teszik lehetővé, hogy versenyt rendezzenek Montrealban. A szabályok szerint 14 napos karantén vár arra, aki Kanadába készül, ám a Forma-1 ezt a versenynaptár szerkezete miatt nem tudja vállalni.

    ,,Hálásak vagyunk a promóter, valamint a kanadai és québeci hatóságok elmúlt hetekben tett azon erőfeszítéseiért, amik során megpróbálták megvalósítani a versenyt.” – olvasható a hivatalos közleményben.

    Az F1 ezen felül azt is bejelentette, hogy a Kanadai Nagydíjjal két éves szerződéshosszabbítást kötöttek. Ezen felül ha minden jól megy, akkor jövőre már ismét az országba érkezhet a száguldó cirkusz.

    Természetesen akik jegyet váltottak még a tavalyi és az idei eseményre, azoknak visszatérítik a belépők árát, avagy átvihetik azt a 2022-es futamra.

    A sportág viszont már azt is tudja, hogy június közepén hova látogat, amit be is jelentett a közleményében:

    ,,Nagy örömünkre szolgál, hogy a 2020-as hihetetlen futam után, Törökország június 11-13. között ismét a versenynaptárban szerepelhet.”

  • Három F1-es nagydíjat jelölt meg bizonytalannak az FIA

    Három F1-es nagydíjat jelölt meg bizonytalannak az FIA

    Az F1 irányító szerve három verseny mellé tette oda a TBA, avagy bejelentésre váró betűket. Ez azt jelzi, rövidesen változás lehet a versenynaptárban.

    A Kanadai Nagydíj alól már előzetesen is kilógott a lóláb, a hatóságok szigorú intézkedései miatt. A montreali polgármester szerint azonban még nem szabad végleg leírni az idei verseny sorsát.

    „Nem város nem akar versenyt rendezni, hanem az egészségügyi szervek nem tartják jó ötletnek.” – nyilatkozta Valerie Plante a Le Telejournal elnevezésű rádióműsorban.

    „Sok időt töltöttünk a telefonon a kollégáimmal a hétvégén, mert nagy pénzek és szerződési záradékok vannak veszélyben.”

    „Én is szeretnék már beszámolni valamiről, de fontos, hogy a partnereinkkel azon dolgozzunk, hogy megoldjuk ezt a helyzetet, nem pedig idő előtt kiszivárogtassunk valamit.”

    „Azt akarjuk, hogy maradjon az F1-es verseny, ez a kívánságunk.” – szögezte le.

    Amennyiben törlésre kerülne a verseny, a Török Nagydíjat jelölték meg esetleges helyettesítőként. Nemrég azonban – hiába az előzetes híresztelések – a Nürburgring mégis beugrana a júniusi időpontra.

    Az FIA listájában a kanadai mellett még két városi futam, a Szingapúri és a Szaúdi Nagydíj is hasonló jelzést kapott.

  • Hungaroring & ETCR: nálunk is felsípolnak majd az elektromos túraautók!

    Hungaroring & ETCR: nálunk is felsípolnak majd az elektromos túraautók!

    Bár az eredeti naptárban nem szerepelt a Hungaroring, a PURE ETCR végül Zolder helyett hozzánk jön majd el az elektromos túraautós mezőny.

    „A terv az volt, hogy a Zolderi 24 órás hétvégéjének részeként legyünk ott Belgiumban, ez stimmelt az eredeti tervünkkel februárban.” – jelentette ki Xavier Gavory, a sorozat igazgatója.

    „Azóta azonban már beláttuk a téli teszteken, hogy nagyobb rugalmasságra van szükségünk. mind a pályán töltött idő tekintetében, mind a paddockban.”

    „A zolderi csapat nagyon megértő volt velünk, de a 24 órás verseny tervei már kiforrottak. Emiatt nagyon bonyolult lenne számukra, hogy mindenben segítségünkre legyenek. Ezért találnunk kellett egy alternatív helyszínt, és esemény, ami jobban illik hozzánk.”

    Már így is két WTCR versenyhétvégén szerepeltek volna, így egy harmadik forduló, az augusztusra áthelyezett Hungaroring mellett döntöttek.

    „Az Eurosport Events már 2011 óta ellátogat a Hungaroringre, és nagyon jó a kapcsolatunk az ottani vezetőséggel. Mivel a WTCR és az PURE ETCR promótere ugyanaz, könnyebben meg tudjuk oldani, hogy mindkét sorozatnak megfelelő paddockot és hétvégi formátumot alakítsunk ki.”

    „A magyar szurkolók az egyik legszenvedélyesebbek a világon, főképp a túraautók esetében. A PURE ETCR egy teljesen más élményt nyújt majd, az új, kieséses lebonyolítással. Megállás nélküli, szoros csatákat láthatnak majd a nézők.”

    A pontos pályarajzot és a kapuk helyét még nem tudni, ezt eddig csak egy helyszínnél jelentették be. Vallelungában egy rövidített vonalvezetésen mennek majd Azconáék.

    A Hyundai még nem jelentette be hivatalos felállását, azonban az autót Jean-Karl Vernay és Augusto Farfus segítségével fejlesztették ki. Rajtuk kívül Michelisz Norbert is kipróbálhatta az autót a WTCR szezonzáróján.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    PURE ETCR (@pure_etcr) által megosztott bejegyzés

    A PURE ETCR 2021-es versenynaptára:

    # Dátum Pálya Ország Fő verseny
    1 06.18.-20. Autodromo Vallelunga ?? Olaszország –
    2 07.09-11. Motorland Aragón ?? Spanyolország
    WTCR: spanyol hétvége
    3 08.06.-08. Bellahøj Park ?? Dánia
    Koppenhága Historic Nagydíj
    4 08.21.-22. Hungaroring ?? Magyarország
    WTCR: magyar hétvége
    5 10.15-17. Inje Speedium ?? Dél-Korea
    WTCR: koreai hétvége
  • Az F1 kártérítést kér a kormányzástól, ha zártkapus lesz a Kanadai Nagydíj

    Az F1 kártérítést kér a kormányzástól, ha zártkapus lesz a Kanadai Nagydíj

    Jelenleg a Kanadai Nagydíj jelképezi a versenynaptár gyenge láncszemét, az F1 pedig április 12-éig hagyott időt a hatóságoknak, hogy ismertessék terveiket.

    Amennyiben a versenyt nézők nélkül rendezik majd meg, a Forma-1 6 millió kanadai dollárt szeretne, hogy kárpótolják a szervezők veszteségeit.

    Általában Québec, Ottawa és Montréal állja a futam költségeit, ami általában 18,7 millió körül mozog. Most a kárpótlással együtt pedig 25 millió dollár lenne.

    Mivel a Kanadai Nagydíj most nem generálna nagy turisztikai forgalmat a régiónak, 12 millió dollár veszteséget könyvelhetnének el.

    Bár a sportolók számára speciális körülményeket vezettek be, a karatén még kötelező az országba való belépéskor. Mivel Azerbajdzsán csak egy héttel Kanada előtt rendezne nagydíjat, ez nem megoldható az F1-nek.

    Amennyiben nem sikerült tető alá hozni a megegyezést az esemény finanszírozásáról és az egészségügyi protokoll megváltoztatásáról, a Török Nagydíjra kerülhetne ismét sor.

  • Dél-Afrika már tárgyal, akár 2023-ban visszatérhetnek

    Dél-Afrika már tárgyal, akár 2023-ban visszatérhetnek

    Stefano Domenicali már korábban megerősítette, szeretné visszavinni az F1-et az afrikai kontinensre, most kiderült, Dél-Afrika az elsőszámú jelölt.

    1993 óta nem volt futam Afrikában, és bár az F1 minden másik lakott kontinensen megfordul – kivéve a tavalyi évet – Európa déli szomszédja közel 20 éve nem látta vendégül a száguldó cirkuszt.

    „Dél-Afrika? Vissza akarnak térni, nem 2022-ben, de 2023-at illetően már tárgyalunk.” – fedte fel az F1 vezérigazgatója. – „Vannak lehetőségeink északon is, mások is pályáznak arra, hogy az Forma-1-es naptár részei legyenek.”

    Míg az új versenyek minden bizonnyal jó hatással lennének a sportág pénzügyi helyzetére, a benne dolgozók, könnyen kárát láthatják a bővülő versenynaptárnak.

    „Ami a szerződésünket illeti 25 versenyig mehetünk el, de ez nem rövidtávú cél. Az tisztán látszik, az idei év még bonyolultabb a tavalyinál, mert különböző helyzetek között kell lavíroznunk.”

    „A cél az, hogy a lehető leghosszabb szezont csináljuk végig. A szervezők és a promóterek ezt szeretnék, de persze vannak olyan korlátozások, amit nekünk is figyelembe kell vennünk, amikor a kormányokkal beszélünk.”

    „Készen kell állnunk arra, hogy bármelyik pillanatban változtatni tudjunk. Vannak terveink, amiket rögtön működésbe tudunk hozni, amint nem kapunk garanciát a megfelelő határidőre, hiszen rendkívül bonyolult logisztikai problémát kell megoldanunk. De a cél az, hogy a szezon 23 versenyből álljon.”