Címke: 2021-es Abu Dhabi Nagydíj

  • Kedvenc versenye Abu-Dzabi, 2021 – a Red Bull megtalálta a tökéletes mentalitású segédet

    Kedvenc versenye Abu-Dzabi, 2021 – a Red Bull megtalálta a tökéletes mentalitású segédet

    Mintha csak az állásinterjún lenne, úgy válaszolta meg a legkedveltebb Forma-1-es futamát firtató kérdést a Red Bull Racing új versenyzője, Liam Lawson.

    Az új-zélandi pilóta decemberben megkapta az előléptetést a Racing Bullstól az elsőszámú csapatba, ráadásul úgy, hogy még csak két részleges szezon, összesen 11 nagydíjrajt van mögötte. Kinevezése után az ESPN készített interjút Lawsonnal, a villámkérdések során pedig azt is megtudhattuk, hogy kedvenc filmsorozata a Briliáns elmék (Suits), kedvenc filmje pedig a Verdák (Cars), azonban a 22 éves versenyző ingoványos terepre tévedt, amikor az F1-gyel kapcsolatos kérdéseket kapott.

    Kedvenc F1-es versenyének ugyanis olyat választott, ami alighanem a legtöbb rajongóban megmozgat valamilyen érzelmeket.

    „Ez nehéz. Abu-Dzabi, 2021. Persze, az egy vitás verseny volt, de mégis…” – mutatott rá Lawson arra a bizonyos szezonzáróra, amelyen Max Verstappen egy utólag az FIA által is hibásnak ítélt versenybírói döntés következtében csenhette el a világbajnoki címet Lewis Hamilton elől.

    Persze szabadon lehet egyetérteni vagy nem egyetérteni a végjáték lebonyolításának helyességével, bár amennyi ellentmondás kialakult az a bizonyos verseny körül, talán még maga Verstappen sem nevezné kedvencének – ő mondjuk bőven válogathat saját nagyszerű teljesítményei közül.

    Az év versenye: Nedvesség a pályán és a szemekben – tényleg lehetetlen legyőzni egy esőfutamot?

    Lawson hamarosan bizonyította azonban, hogy nem minden válaszát a Red Bull képzeletbeli propagandaminisztériumában írják, hiszen amikor kedvenc F1-es festéséről kérdezték, nem átallott egy rivális csapatot említeni, történetesen éppen azt, amely tavaly a legfőbb kihívója volt a Milton Keynes-ieknek: „Nem szép ezt mondani, de a krómszínű Vodafone McLaren a gyerekkoromból.”

    A telekommunikációs cég 2007 és 2013 között volt a wokingi istálló főszponzora, Lawson pedig korábbi elmondása szerint 2010-től, nyolcéves kora óta már aktívan követte az F1-et, s már akkor is a Red Bullnak és Mark Webbernek drukkolt.

    A 2021-es Abu-dzabi Nagydíj alighanem kitörölhetetlenül a Forma-1-es folklór része marad, és leggyakrabban éppen a verseny károsult csapatfőnöke, Toto Wolff szokta máig felhánytorgatni. Éppen nemrégiben is megtette, amikor egy podcastben írta körül még újabb módon a verseny által okozott fájdalmát.

    „A témák, amelyeket mindenki el akart kerülni a karácsonyi ebédlőasztalnál, azok Trump, a Brexit és a 2021-es Abu-dzabi Nagydíj voltak.”

    Wolff: Vannak őrült politikusok, akik sokkal nagyobb károkat okoznak, mint Michael Masi

  • Wolff hallani sem akar Masi visszatéréséről: Egy idióta, aki rossz döntést hozott

    Wolff hallani sem akar Masi visszatéréséről: Egy idióta, aki rossz döntést hozott

    Toto Wolff szerint Michael Masi olyan sebeket ejtett a Mercedesen 2021-ben, amik begyógyíthatatlanok.

    Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke napokkal ezelőtt leszögezte, nem lenne rest visszahívni az ausztrál ex-versenyigazgatót, ha egy pozícióra őt találja a legalkalmasabbnak. Az elhíresült Abu-Dzabi Nagydíj után – ahol a vezető, addig nem látott módon alkalmazta a szabályokat – halálos fenyegetéseket kapott, emiatt úgy döntött Ausztráliában folytatja karrierjét.

    A Szövetség, Masi bemutatott eljárást „emberi hibának” minősítette, mivel a szabályok alternatív értelmezésével az utolsó körben a két bajnok aspiráns a pályán harcolhatott egymással a címért.

    A Mercedes csapatfőnöke, mikor megtudta, hogy Ben Sulayem hajlandó visszahívni az ex-versenyigazgatót, kijelentette olyan sebeket kapott a csapat, amiket nem lehet elfelejteni, így örökre velük maradnak.

    „Brutális sebhelyek voltak! Olyanok, amik bizonyos értelemben sosem fognak elmúlni. Hegekké váltak, és vannak pillanatok, mikor azt gondolod, hogyan történhetett ez meg? Nos, pontosan tudjuk hogyan. Nem akarok egy percet sem arra pazarolni, hogy mi volt az oka, mert azzal túl sok hitelt adnék a fickónak. Ő csak egy idióta, aki rossz döntést hozott” – nyilatkozta Wolff.

    Az osztrák vezető nemigen örülne annak, ha Masi szerepet kapna a sportágban és a testületben.

  • Ha kell, az FIA elnöke még Michael Masit is visszahozza

    Ha kell, az FIA elnöke még Michael Masit is visszahozza

    Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke leszögezte, ha a sportág jobbá tétele érdekében vissza kell hoznia Michael Masit a Szövetségbe, akkor megteszi.

    Az ausztrál ex-versenyigazgató a 2021-es Abu-Dzabi Nagydíjon hozott vitatható döntései miatt került leginkább reflektorfénybe. A két évvel ezelőtti szezon utolsó versenyén Max Verstappen és Lewis Hamilton küzdött egymással a bajnoki címért, ám Nicholas Latifi kiesése után a káosz eluralkodott a száguldó cirkuszon.

    Masi rugalmasabban értelmezte a szabályokat, és az újraindítást követően csak az első két helyen autózó, két bajnok aspiráns között lévő lekörözött autókat engedtette el. Mivel egy kör volt vissza a versenyből, arra nem volt idő, hogy az összes hátrányban lévő versenyző elmenjen a biztonsági autó mögött, így ők maradtak a mezőny sűrűjében. A frissebb abroncsoknak is köszönhetően a holland versenyző megelőzte ellenfelét, így a futamgyőzelem mellett első bajnoki címét is ünnepelhette.

    A Mercedes megóvta az eredményt, ám a stewardok elutasították a kérelmüket. A Fellebbvitelire Bíróságra már nem adták be az ügyüket, így hivatalosan is a 26 éves pilóta lett a világbajnok abban az évben.

    Ám a rajongók gyűlöletcunamival árasztották el az ausztrált. Masi halálos fenyegetéseket is kapott, majd a szervezeten belül a háttérbe vonult, míg később visszament Ausztráliába.

    Masi az Abu Dhabi Nagydíj után kapott halálos fenyegetésekről vallott

    Ám a sajtó és a rajongók még most is felemlegetik az elhíresült szezonzárót. A brit Independent az FIA jelenlegi elnökével készített nemrég interjút. Ben Sulayem 2021 végén, öt nappal a hírhedt események után vette át az elnöki pozíciót Jean Todtól. Így mikor azt a kérdést kapta, hogy nem kellen-e bocsánatot kérnie Masi a két évvel ezelőtti döntése miatt, döbbenten így felelt:

    „Én mindig bocsánatot kérek, viszont nem kérhetek elnézést olyanért, ami az én időm előtt történt. Legyen, rendben, bocsánatot kérek, de akkor újra elhozom Michael Masit, ez így megfelel? Szegény fickót bántották és fenyegették. Michael Masi megjárta a poklot! Viszont ha úgy látom, hogy egy bizonyos pozícióra vagy projektre Masi a legmegfelelőbb ember, akkor el fogom hozni őt.”

    A Szövetség elnöke kihangsúlyozta, ő is kapott fenyegető üzeneteket a 2021-es Abu-Dzabi Nagydíj miatt:

    „Még azzal is megfenyegette, hogy megölnek, mert megváltoztathattam volna az eredményt. Én viszont azt mondtam nekik: elnézést, de az 1996-os Anglia-Németország meccs után ez megtörtént? Megváltoztatták az eredményt? Nem! Németországot hozták ki győztesnek? Nem!”

  • Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, és Hamilton igazán perelhetett volna

    Ecclestone szerint nem a bajnoki cím Massa célja, és Hamilton igazán perelhetett volna

    Bernie Ecclestone megelégelte Felipe Massa „szélmalomharcát” és követeléseit.

    A brazil versenyző 15 év után döntött úgy, hogy megtámadja a 2008-as bajnokság végeredményét, mivel a szezon egyik versenyén csalás történt. A Ferrari korábbi pilótája egy ponttal maradt el Lewis Hamiltontól az év végén, aki az utolsó kanyarokban szerezte meg első bajnoki címét.

    Massa azon az ominózus első Szingapúri Nagydíjon az élen haladt, míg Nelson Piquet Jr. falnak nem vágta autóját. Honfitársa így Fernando Alonsót akarta segíteni, aki pont az eset előtt járt a boxutcában. Flavio Briatore terve bevált, mivel a versenyt a spanyol nyerte, míg a kapkodás alatt a brazil elrántotta a tankolócsövet, és végül a 13. helyen végzett.

    A brit üzletember az év elején elismerte, 2008 végén már tudtak Max Mosleyval az esetről, ám a hivatalos díjátadó után nem tehettek semmit. Massa ugyanakkor nem ért ezzel az állásponttal egyet, így jogi csapatával támadást indított a száguldó cirkusz ellen.

    Tegnap fokozták az ügyet azzal, hogy hivatalos levelet írtak a Renault-nak (Alpine), Flavio Briatorenak, Pat Symondsnak, Steve Nielsennek, az ING-nek és még a Ferrarinak is. Az ügyvédekből álló csapat felhívta az adott személyek és alakulatok figyelmét arra, hogy potenciális peres eljárás alá kerülhetnek, így az ügy iratait nem módosíthatják és semmisíthetik meg.

    Brazil sajtó: Massa jogi lépéseket eszközölt Briatore, a Renault és a Ferrari ellen

    A szellemet a palackból az F1 korábbi ura engedte ki, viszont Ecclestone szerint Massa elsődleges célja nem a bajnoki cím megszerzése.

    „A Massa-klán mindezt a pénzért csinálja, de az esélyük a nullával egyenlő” – nyilatkozta a svájci Blicknek a brit üzletember.

    Mr. E. továbbá kihangsúlyozta, aki valóban perre vihette volna az ügyét, az Lewis Hamilton és a Mercedes, hiszen a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjon vitatható döntések születtek. A csillagosok fontolgatták is az eset jogi útra terelését, de végül visszaléptek a sport hírnevének megőrzése érdekében.

    „Hamilton és a Mercedes valóban pert indíthatott volna az FIA ellen a nem túl tiszta 2021-es szezonzáró után” – tette hozzá Ecclestone.

  • A legutóbbi verseny még kínosabbá teszi a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjat?

    A legutóbbi verseny még kínosabbá teszi a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjat?

    A Williams és a Ferrari korábbi csapatmenedzsere szerint a Holland Nagydíjon történt megszakítás után még kínosabb a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj.

    Zandvoortban a heves esőzés miatt félbe kellett szakítani a versenyt, így a mezőnynek a boxutcában kellett várakoznia. A versenyigazgatóság kötelezően elrendelte az intermediate abroncsok használatát, a megszakítás előtti utolsó teljes kör sorrendje határozta meg a rajt pozíciókat, és csak két körig tartotta a pályán a biztonsági autót.

    Max Verstappen zsinórban kilencszer állhatott fel a dobogó tetejére, mellette Fernando Alonso és Pierre Gasly ünnepelhetett.

    Peter Windsor a Youtube-csatornáján elmondta, a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjat is hasonló forgatókönyv alapján kellett volna befejezni. A két évvel ezelőtti szezonzárón Michael Masi sajátos módon értelmezte a biztonsági autós helyezetkre vonatkozó szabályokat, így egy körös viadalt hozott létre Lewis Hamilton és a holland világbajnok számára.

    „2021-ben a Mercedes és a Red Bull autói nagyon közel állt egymáshoz. Az egyenesekben a Mercedes egy kicsit gyorsabb volt, de kiegyenlített volt a csata, a végén szépen felzárkóztak. Még most is azt mondom, hogy a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj volt Lewis (Hamilton) egyik legerősebb futama. A Mercedes teljesítménye is lenyűgöző volt, mind két fél jól muzsikált. Arra gondoltam, mikor Zandvoortban előkerült a piros zászló, és meghatároztak milyen gumikat kel feltenni… miért nem tették ezt Abu Dhabiban is? Ha már megszakították a futamot, miért nem döntöttek így? Mindenkinek új szett gumikon kell mennie, egy körös sprint a végéig, és minden rendben lett volna. Engedélyezni a boxkiállást, majd elindítani a versenyt akkor, amikor nem kellett volna? Ez az egész még mindig megakad a torkomon. Ennek semmi köze ahhoz, hogy Max (Verstappen) megérdemelte-e vagy sem. Azok a döntések csupán őrületesen rosszak volt, rossz időben.”