Szerk Racingline.hu

Címke: 2020

  • Ecclestone: A Ferrari valóban kiszállhat a Forma-1-ből

    Ecclestone: A Ferrari valóban kiszállhat a Forma-1-ből

    A Forma-1 korábbi vezetője Bernie Ecclestone újra felhívta a figyelmet, hogy szerinte van valóság alapja, hogy a Ferrari kiszállhat a száguldó cirkuszból.

    Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke már többször is kijelentette, hogy 2020 után hátat fordítanak a Forma-1-nek, amennyiben az új tulajdonos, a Liberty Media nem változtat néhány tervén.

    A Ferrari az egyetlen csapat, aki a sorozat 1950-es indulása óta mindig ott volt a mezőnyben.

    Ecclestone szerint hiba lenne csak üres szavaknak tekinteni az olaszok üzenetét, majd hozzátette, hogyha kiszállnak és rivális sorozatot fognak indítani, az komoly veszélyt jelentene a Forma-1-re.

    „Ha az FIA nem veszi komolyan Sergio szavait, és nem változtatott bizonyos dolgokon, akkor le fognak lépni.” – mondta a londoni irodájában adott interjújában.

    „Nem hiszem, hogy ők csak dobálóznának a szavakkal. Ő nem olyan fickó, aki nem tartja magát a szavaihoz. A képlet egyszerű: a Ferrari a Forma-1 és a Forma-1 a Ferrari. Bárhol a világon a Ferrari szó hallatán az embereknek nem az utcai autók jutnak eszükbe, hanem a Forma-1. Nem szeretnék Ferrari nélküli Forma-1-et látni.”

    „Néhány embernek már megvan a fejében az új sorozat terve. Sergio pedig már beszélt is velük. Ők azok, akik azonnal csatlakoznának a Ferrarihoz egy, a Forma-1-hez hasonló, csak olcsóbb bajnokságba.” – tett hozzá a 87 éves üzletember.

  • 2020-ban érkezhet az elektromos ralikrossz világbajnokság

    2020-ban érkezhet az elektromos ralikrossz világbajnokság

    A Ralikrossz Világbajnokság (WRX) szervezői már dolgoznak, egy hasonló és elektromos meghajtású autókat felvonultató bajnokság tervén.

    Nem ez lenne azonban az első ralikrossz verseny az elektromos autók számára, hiszen Észak-Amerikában már volt pár ilyen futam, és a következő szezontól kezdve már bajnokságot is kiírnak a számukra.

    A WRX-hez hasonló bajnokság ötletéről pedig már tárgyalóasztalhoz is ültek a felek, azaz az FIA a promóterek és az érdeklődő gyártók, utóbbiból pedig van érdeklődés szép számmal. Erről Paul Bellamy, a WRX promótere beszélt:

    „Ez egy fontos napirendi pont. Az FIA-val folyamatosan egyeztetünk, arról, hogy hogyan nézzen ki az elektromos WRX. Ennek a bajnokságnak megfizethetőnek kell lennie, nem csak a gyártóknak hanem a privát csapatoknak is. Eddig kilenc autógyártó jelezte érdeklődését, többek között olyanok is, mint a Volkswagen, a Peugeot vagy az Audi.”

    A Volkswagen és a Peugeot már korábban is kijelentette, hogy számukra fontos az elektromos ralikrossz is. A futamok rövidsége pedig lehetővé teszi, hogy a még nem teljesen kifejlett technológia is versenyképes legyen. Azt viszont mindenki kihangsúlyozta, hogy egy esetleges elektromos WRX nem helyettesíti, hanem kiegészíti a hagyományos sorozatot.

    „Ez 2020-ban már megvalósítható. Fontos azonban, hogy megfelelően dolgozzuk ki a szabályokat erre.” – zárta Bellamy.

  • A Red Bull az igazi topcsapat Verstappennek

    A Red Bull az igazi topcsapat Verstappennek

    Jos Verstappen szerint fia a lehető legjobb helyen versenyez 2020-ig.

    Sokan biztosak voltak benne, hogy a fiatal holland a közeljövőben a Mercedes vagy a Ferrari egyik pilótája lesz, ő azonban a Red Bullal hosszabbított. Édesapja szerint ez egy nagyon jó döntés volt.

    „A csapat mindent megmozgatott azért, hogy igazán versenyképes autót rakjon össze.” – fogalmazott a korábbi F1-es pilóta. „Ha megnézzük az év eleji, illetve a mostani autót, láthatjuk, miért is igazi topcsapat a Red Bull. És minden változás remekül illik Max vezetési stílusához, ezt pedig az idők is igazolják.”

    Az idősebb Verstappen azt is elmondta, bízik abban, hogy fia idén még győzni fog.

    „Brazíliában bízunk egy kis esőben.” – mosolygott. „És akkor Max meg tudja mutatni, mire képes – ahogy tavaly is. Azt gondolom, az időmérőn a Mercedes és a Ferrari erősebb lehet, viszont a Red Bull sem lesz lemaradva.”

  • Max Verstappen 2020-ig hosszabbított

    Max Verstappen 2020-ig hosszabbított

    A Red Bull Racing hivatalosan is bejelentette, hogy Max Verstappen aláírta az új három évre szóló szerződését, ami így 2020-ig fog szólni.

    A fiatal holland 2016-ban szezon közben ült be a vörös bikák autójába, amivel rögtön meg is nyerte az első futamát ezzel pedig több rekordot is megdöntött.

    A most 20 éves pilóta minden idők legfiatalabb futamgyőztese lett Barcelonában.

    Verstappen így kommentálta az új kontraktusát:

    „A Red Bull mindig bizonyította, hogy hisz bennem: 16 évesen meghívott az utánpótlás programjába, majd 17 évesen pedig már a Forma-1-ben is bemutatkozhattam, amellyel teljesült az egyik álmom. Mindig is támogattak engem, függetlenül, hogy mi történt a versenypályán. A csapat minden tagjától százszázalékos bizalmat kaptam. Voltak vicces pillanataink is. Nagyon boldog vagyok, hogy hosszabb távra is elkötelezhettem magam a Red Bull-lal. Alig várom már a következő évek közös munkáját.”

    Christian Horner is elégedett a megállapodással:

    „Nagy örömünkre szolgál, hogy Max megegyezett velünk. Tavaly fenomenálisan kezdődött a közös munkánk. Nagyszerű pillanat volt az egész csapat számára, és ezt pedig nemrég Malajziában is megismételte. Ő egy hamisítatlan tehetség. Maxnak igaza van abban, hogy sikerre éhesek vagyunk. Minden erőnkkel azon leszünk, hogy visszatérjünk az élre. Mivel Max hosszabb távra tervez nálunk, ezért alkalmas arra, hogy köré építsük a csapatot.”

  • Az Aston Martin és a Cosworth is részt vett a motorokat érintő találkozón

    Az Aston Martin és a Cosworth is részt vett a motorokat érintő találkozón

    A két gyártó először vett részt azon a megbeszélésen, melyen a 2020 utánra tervezett, új Forma-1-es motorszabályokról tárgyaltak

    A Forma-1 vezetői és az FIA munkacsoport is nagy erőkkel azon dolgozik, hogy a jelenlegi hibrid erőforrásokat jelentősen áttervezzék, azaz teljesen új felépítésű motorokat használjanak a száguldó cirkuszban 2021-től, ezáltal új gyártókat csábítsanak a Forma-1-be.

    A legelső megbeszélésre még márciusban került sor, akkor a jelenlegi motorszállítók mellett a Volkswagen csoport képviselője volt jelen. A második találkozó kedden volt, immár a Power Unit Working Group néven futó csoport hivatalos üléseként. A korábbi résztvevőkön kívül jelen volt az Aston Martin, a Cosworth, a Zytek és a Magnetti Marelli egy-egy képviselője is.

    Az FIA ezen az eseményen széles körű tájékoztatást adott a jelen lévőknek, hogy a technológia terén milyen irányba kívánnak haladni, illetve próbáltak közösen olyan megoldásokat megalkotni, amik vonzóvá teszik a Forma-1-et a jelenlegi és a jövőbeni motorszállítóknak.

    Az Autosport értesülése szerint a találkozó nagyon pozitív kicsengésű volt. A nemzetközi szövetség számos javaslatot kapott a motorokra vonatkozóan, amiket részletesen is meg fog vizsgálni. A jelenlévők egyetértettek abban is, hogy a Forma-1-nek továbbra is az autósport csúcsának kell lennie, és ezért a motortechnológia terén nem maradhatnak el a fejlődésben.

    Az Autosport saját információra hivatkozva hozzátette még, hogy a tárgyalások következő lépcsőfoka az egyéni megbeszélések lesznek, az összes jelenlévővel külön-külön.

    A következő tanácskozás az FIA reményei szerint nem sokkal a szeptember 21-i Motorsport Világtanács ülése előtt lesz.