Szerk Racingline.hu

Címke: 2020

  • Luca Ghiotto a Toro Rosso pilótája lehet 2020-tól

    Luca Ghiotto a Toro Rosso pilótája lehet 2020-tól

    Egy újabb versenyző jelent meg a Toro Rosso „radarján” Luca Ghiotto személyében. Az olasz pilóta jelen pillanatban az UNI Virtuosi csapatnál versenyez a Formula 2-ben és könnyen lehet, hogy 2020-tól akár már be is mutatkozhat a Forma-1-ben.

    Pierre Gaslynak egyelőre nincsenek valami jó eredményei a Red Bullnál, azonban Christian Horner elmondta, hogy nem tervezik szezon közben lecserélni a fiatal francia pilótát. „Ott lesz neki a szezon második fele, hogy összeszedje magát,” – szögezte le a Red Bull csapatfőnöke. „Azonban nem fogjuk őt elküldeni és a Toro Rossoból sem fogunk senkit átültetni a helyére a szezon közben. Mostantól a saját kezében van a sorsa. Szépen fejlődik, azonban nem csak alkalmanként, hanem minden egyes alkalommal jó eredményeket kellene elérnie.”

    Azonban egyelőre úgy néz ki, hogy Ghiottonak nem lesz helye a Toro Rossonál. Daniil Kvyat nemrég a dobogón ünnepelhetett Hockenheimben és Alex Albon is magabiztosan gyűjtögeti a pontokat a faenzai istállónak. „Egyáltalán nem gondolok rá,” – válaszolta Albon arra a kérdésre, miszerint mit szólna, ha már a szezon közben átülhetne a Red Bullba. „Az igazság az, hogy bármelyik csapatnál boldog lennék egészen addig, ameddig gyors autót tudnak adni nekem.”

    A Sky Italia értesülései szerint azonban Ghiottonak komoly lehetőség a Toro Rosso számára a 2020-as évadra. „Helmut Marko a korábbiakban jelezte, hogy Ghiottonak is van esélye a faenzai istálló egyik ülésére.”

  • Perez közel áll a szerződéshosszabbításhoz a Racing Pointtal

    Perez közel áll a szerződéshosszabbításhoz a Racing Pointtal

    Sergio Perez megerősítette, hogy már csak pár apró simítás és kész lesz az új szerződése a Racing Pointtal a 2020-as szezonra.

    A mexikói pilóta 2014 óta versenyez a csapatnál azóta öt alkalommal is a dobogóra állhatott, még a Force India színeiben. Perez eddig minden évben csupán egyetlen szezonra hosszabbította meg a szerződését és most sem fog másképp cselekedni. Jól érzi magát a csapatnál, a szponzorai is megvannak, szóval csak idő kérdése, hogy megállapodjanak a Racing Point vezetőségével a 2020-as szerződésről.

    „Azt hiszem, hogy jól haladnak a dolgok, az elsődleges célom, hogy a Racing Pointtal folytassam,” – nyilatkozta Perez a Motorsport Weeknek. „A szerződés még nincs kész, még véglegesítenünk kell ezt-azt. Azonban mindannyian tudjuk, hogy a Forma-1-ben addig nem végleges egy dolog, amíg az nincs hivatalosan is bejelentve, azonban nagyon jó helyzetben vagyok, szóval már alig várom a folytatást.”

    A szponzori pénzek mindig jól jöttek a Force Indiánál, azonban miután Lawrence Stroll megvásárolta a csapatot, így már szinte már nincs is szükség a pénzre. A csapat megerősítette, hogy ezentúl a Toyota kölni, hanem Mercedes Brackleyben található szélcsatornáját fogják használni és egy vadonatúj gyárépületet is fel fognak építeni Silverstoneban.

    A tulajdonosváltás és a modernizáció miatt Perez még nagyon sokáig szeretne maradni a Racing Pointnál. „Azt hiszem, hogy a csapatnak elég jók a kilátásai,” – véli Perez. „Nagyon jó lenne, ha még hosszú éveken keresztül a csapat tagja lehetnék, ugyanis nagyon jól érzem magam. Már nagyon hosszú ideje vagyok itt, nincs okom váltani. Még vannak befejezetlen dolgaim a csapatnál annak ellenére, hogy már itt vagyok egy ideje. A következő szezonban pedig még erősebbek lehetünk.”

  • Bottas jövőjéről augusztusban fognak döntést hozni a Mercedesnél

    Bottas jövőjéről augusztusban fognak döntést hozni a Mercedesnél

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, hogy a döntést, miszerint meghosszabbítják-e Valtteri Bottas szerződését 2020-ra vagy sem, augusztusban fogják meghozni a Mercedesnél.

    Igaz, hogy a finn pilóta rengeteget fejlődött tavalyhoz képest, különösen az időmérős teljesítményében. Azonban számos alkalommal képtelen volt a pole pozíciókat győzelmekre váltani.

    Emiatt a Mercedesnek két választási lehetősége van 2020-ra: vagy megtartják Bottast vagy pedig beültetik a helyére Esteban Ocont, aki idén a brackleyi istálló tartalék és fejlesztő pilótája. Max Verstappen is szerepel a lehetséges alternatívák között, ugyanis a holland jövője még korántsem biztos a Red Bullnál. Verstappen Mercedeshez való szerződése a Red Bull idei teljesítményén is múlhat, azonban Bottas és Ocon választása sokkal valószínűbb.

    Wolff a Német Nagydíj előtti interjújában elárulta, hogy a döntéssel inkább a csapat hosszú távú jövőjét szeretnék biztosítani, mint hogy csak is kizárólag a 2020-as szezont nézzék.

    „Azt akarjuk, hogy Valtteri a lehető legmagabiztosabban fejezze be az idei szezon a csapatunknál. Meglátjuk, hogy mi lesz majd Hockenheimben és Budapesten és a nyári szünet alatt fogjuk meghozni a döntést a 2020-as pilótapárosunkról.

    „Számunkra ez nem csupán arról szól, hogy a lehető legjobb döntést hozzuk meg a következő évre, hanem a hosszútávú céljainkat is szem előtt kell tartanunk. Ezért halasztottuk a döntést augusztusra, azonban ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy augusztus folyamán is fogjuk megtenni a bejelentést.”

    Wolff azt is elmondta, hogy számos rivális csapat is komoly érdeklődést mutatott Ocon iránt. A Mercedes be is ültetheti őt Bottas helyére, azonban ha Bottas marad és Ocon egy másik csapat versenyzője lesz, akkor a Mercedes az egyik legtehetségesebb junior pilótáját veszítheti el.

    „Mindannyian tisztában vagyunk vele, hogy a tavalyi pilótakeringő legnagyobb vesztese Esteban volt, ugyanis ő maradt hoppon. Két versenyzői ülésre is komoly esélye volt, amiből végül egyik sem lett az övé. A mi szemszögünkből nézve tisztában van a Mercedes vezetési képességeivel. Valtteri minden eddiginél jobban teljesít idén, amíg Esteban az előző szezonokban brillírozott és megmutatta, hogy remek tagja lenne a csapatunknak.

    „A zárt ajtók mögött rengeteg mindenhez hozzájárul, ő dolgozik a szimulátorban a versenyhétvégéken és azon kívül is. Minden szombaton részletesen beszámol a tapasztalatairól.

    „Ráadásul az is eléggé érdekesen hangzana, hogyha egy fiatal pilótát ültetnénk be az egyik Mercedesbe. Mint mondtam, Esteban számos rivális csapat érdeklődését is felkeltette, ezért kell óvatosan meghoznunk a döntést. Nem lenne jó, ha Valtterit előnyben részesítenénk, ugyanis abban az esetben akár több évre is elveszíthetjük Estebant. A döntés, amit meg kell hoznunk, komoly következményekkel fog majd járni,” – hangsúlyozta a Mercedes csapatfőnöke.

  • A W Series bajnoka is kap szuperlicensz pontokat

    A W Series bajnoka is kap szuperlicensz pontokat

    Az idén indult női sorozat, a W Series végső bajnoka is szuperlicensz pontokkal fog gazdagodni, ezáltal is elősegítve egy női pilóta esetleges F1-be kerülését.

    „Ha arról beszélünk, hogy a motorsportok elitjébe – különösen a Forma-1-be – akarunk eljuttatni valakit, akkor ez egy komoly lehetőséget teremthet a nők számára.” – nyilatkozta a témára reagálva a sorozat első embere Catherine Bond Muir.

    A Telegraph értesülései szerint a 2020-as idénytől kezdve a széria bajnoka 12 és 18 pont közötti mennyiségű pontot kaphat a szuperlicenszére.

    Összehasonlítás képen a Formula 2 és az Indycar bajnoka 40, míg a Formula 3, a Formula E és a WEC végső győztese 30, és a Formula 4 gyztese 12 szuperlicensz pontot kap többek között.

    Ahhoz, hogy valaki Forma-1-ben indulhasson 40 ilyen ponttal kell rendelkeznie.

  • Jövőre már a szezon elejétől küzdene a bajnoki címért a Red Bull

    Jövőre már a szezon elejétől küzdene a bajnoki címért a Red Bull

    Max Verstappen osztrák sikere után komoly optimizmus uralkodott el a Red Bull garázsán belül, olyannyira hogy 2020-ra kitűzték célnak, hogy már a szezonnyitótól kezdve harcban akarnak lenni a világbajnoki címért.

    A holland sikere egyben azt is jelentette, hogy nem lép életbe a szerződésében az a záradék, hogy a nyári szünetben szabadon tárgyalhat más csapatokkal, így jó eséllyel marad majd az energiaitalosoknál. A csapatfőnök Christian Horner azonban elismerte, hogy jövőre mindenáron egy bajnok aspiránssá kell tenniük Verstappent.

    „Max egy hatalmas érték számunkra. Olyan autót kell adnunk alá, amivel jövőre harcban lehet a világbajnoki címért. 2019 egy átmeneti év, amelyben teljes egészében összeszokunk az új motorpartnerünkkel és az egész újdonsággal. Jelen pillanatban ez egy kicsit meghaladta az elvárásainkat.” – kezdte.

    „Már az ötödik évében jár az F1-es karrierjében, és már lehet rajta látni, hogy mennyire komplett lett az elmúlt 12 hónapban. Sokkal érettebb lett és a nyomást is jobban kezeli. 2013 óta a motor erő hátrány volt az Achilles-sarkunk. 2019 egy feltörekvő év, de 2020-ban már az első futamtól kezdve harcban akarunk lenni a világbajnoki címért.” – zárta.

  • A brazil elnök egyre biztosabb a riói Forma-1-es futamban

    A brazil elnök egyre biztosabb a riói Forma-1-es futamban

    Brazília elnöke Jair Bolsonaro hétfőn szinte biztosra mondta, hogy 2021-ben Rio de Janeiro fog otthont adni a Forma-1-es Brazil Nagydíjnak.

    Az elnök elmondta, hogy az újonnan épített pálya 130 ezer nézőbe fogadására lesz alkalmas, szemben az interlagosi 60 ezerrel.

    „Senki nem próbálja meg elvenni a Forma-1-ez Sao Paulo elől. Csak az számít, hogy Brazíliában továbbra is lesz verseny. Egy olyan városban akarjuk rendezni, amely minden képzeletet meg tud valósítani.” – jelentette ki a sajtótájékoztatón, amelyen ott volt többek között Chase Carey és Rio kormányzója Wilson Witzel is.

    A sajtótájékoztatón után Chase Carey elmondta, hogy a Liberty Media még nem döntött a jövő évi brazil futam helyszínéről, ugyanis mindkét város vezetőivel szeretne még tárgyalni.

    Ha jövőre új helyszínre is kerülne a Brazil Nagydíj, akkor sem adja fel Sao Paulo, ugyanis mindent megtesznek azért, hogy 2022-ben visszatérjen a sorozat az ország legnagyobb városába.

    Bolsonaro pedig annyit mondott még el, hogy az új pálya a város nyugati részében, a Deodoro kerületben fog felépülni, ami multifunkcionális létesítmény lesz, ahol különféle showműsorokat is szeretnének majd rendezni autóverseny mellett.

  • A Renaultnál köthet ki Ocon?

    A Renaultnál köthet ki Ocon?

    Az idény végén lejár Nico Hülkenberg szerződése a Renaultnál, ám a csapatfőnök Cyril Abiteboul nem zárkózik el a hosszabbítástól, ám más lehetőséget is figyelembe kell venniük, mint mondjuk Esteban Ocon.

    A Mercedes kötelékébe tartozó Ocon már tavaly nyáron is képbe került a franciáknál, ám akkor Daniel Ricciardo lett végül a befutó Carlos Sainz helyén. Ám a francia versenyző az elmúlt időszakban pozitívan nyilatkozott a jövőjével kapcsolatban.

    Ricciardo akkor kétéves megállapodást kötött a gyári istállóval, míg Hülkenberg hároméves szerződése idén év végén fog lejárni. A csapatvezetés azonban megtartaná a németet, akinek a teljesítményével megvannak elégedve.

    „Daniellel két éves szerződésünk van. Nico első szerződése pedig idén a végéhez ér, de vannak olyan opciók, amiket ugyan nem fogok ugyan elmondani, de ehetővé teszik, hogy folytassuk a közös munkát vele. Nico remek eredményeket hozott nekünk, ő vezette azt a fejlődést, ami során eljutottunk oda, ahol most vagyunk. Mióta hozzánk csatlakozott elképesztően sokat változott a csapat, ami nem csak a mérnököknek tudható be. Hálásnak kell lennünk neki, de minden lehetőséget meg kell vizsgálnunk, mert biztos, hogy ő is ezt teszi.” – kezdte a csapatfőnök.

    Abiteboul konkrétan nem nevezte meg Ocont, mint egyik jelöltet, de a sajtó szerint biztosan, ő az egyik legfőbb tervük arra az estre, hogy Hülkenberg nem marad. Az viszont sokat elmond, hogy mind a Renault mind pedig Ocon egyaránt nyár végére ígért biztos tájékoztatást a jövőt illetően…

  • Nem május elején akar versenyt rendezni jövőre Zandvoort

    Nem május elején akar versenyt rendezni jövőre Zandvoort

    A jövőre visszatérő Holland Nagydíj szervezői szeretnék, ha nem az eredeti május eleji időpontban rendeznék meg a Forma-1-es futamot.

    Zandvoort eredetileg Barcelona helyét veszi át a versenynaptárban, amely eddig május legelején (4.-5.), első európai helyszínként volt jelen.

    Május első hétvégéjére fog esni 2020-ban Hollandiában a Felszabadulás Ünnepe és az Emlékezés Napja, amelyeken a második világháború halottairól és a német megszállás végéről emlékeznek meg.

    A verseny szervezői jobbnak látják, ha jövőre nem raknak még be egy Forma-1-es futamot is arra a hétvégére, így reménykednek abban, hogy más korra át tudják helyezni a Holland Nagydíjat.

    „Elég érzékeny napokra esne a versenyhétvége, így ezt inkább el szeretnénk kerülni. Ám ebbe nincs nagy beleszólásunk, a FOM meghozta a döntését az időpontot illetően, de általában ilyen érvek miatt szoktak engedni. Az azt követő évekkel mér nincs gond.” – nyilatkozta a versenypálya igazgatója Robert van Overdijk.

  • Csakis Verstappen miatt tér vissza a Holland Nagydíj

    Csakis Verstappen miatt tér vissza a Holland Nagydíj

    A Williams versenyzője George Russell szerint csak Max Verstappen volt az oka, hogy visszatért a Forma-1-be a holland verseny.

    2020-ban 35 év szünet után visszatér a Forma-1 mezőnye Hollandiába és azon belül is Zandvoortba, ám sokan nem rajonganak ezért, szerintük ugyanis elég nehéz a pályán előzni. A szervezők ugyan igyekeznek majd változtatni némiképp ezen, ám George Russell ennek ellenére továbbra is szkeptikus.

    „Imádom Zandvoortot, talán az öt kedvenc pályám között van. Ám ami a versenyzést illeti, az ugyanolyan rossz itt mint Monacóban.” – kezdte.

    „Mindenki tudja, hogy mire számítson Monacóban vagy Ausztráliában, az előzési lehetőségek erősen korlátozottak. Most viszont Zandvoort is csatlakozik ezek mellé, de el kell fogadnunk ezt a tényt.” – tette hozzá.

    A brit újonc szerint ez inkább kereskedelmi érdek, mintsem a történelmi helyszínek tisztelete.

    „El fogunk menni oda, nos nyilván Maxnak és a holland szurkolóknak nagyon sok szerepük volt ebben, mert a Forma-1 rajongók nélkül nem lenne az ami, ezt pedig értékelnünk kell. Remélem, hogy a rengeteg kavicságyat megtartják, mert az teszi ennyire nehézzé ezt az elképesztő pályát.” – zárta.

  • Latifi apja a Forma-1-ben szeretné látni jövőre a fiát

    Latifi apja a Forma-1-ben szeretné látni jövőre a fiát

    Nicholas Latifi befolyásos édesapja kijelentette, hogy 2020-ban mindenáron szeretné, ha a fia a Forma-1-es mezőny tagja lenne.

    A 23 éves Latifi ezen a hétvégén Robert Kubica helyén vezetett az első pénteki szabadedzésen. Jelen pillanatban pedig esélyes is arra, hogy jövőre a Williams egyik állandó versenyzője legyen.

    „A Willams az pont megfelelő lenne Nicholasnak. Ez egy családias istálló, olyan remek utánpótlás neveléssel, amelyből egy Jacques Villeneuve vagy egy Valtteri Bottas is kikerült.” – kezdte Michael Latifi.

    „A nyár végén már tudni fogjuk, hogy merre folytatja majd. A cél természetesen az, hogy teljes értékű Forma-1-es pilóta lehessen, de ez nincs garantálva. Minél jobb F2-es szerepléssel egyre több F1-es ajtó nyílik meg előtte. Néhány pilóta, mint Robert Kubica vagy Antonio Giovinazzi veszélyben van.” – tette hozzá a kanadai milliárdos.

    Michael Latifi a McLaren egyik részvényese, ám szerinte nincs esély arra, hogy a fia Wokingban kössön ki.

    „Egyáltalán nem beszéltünk erről. Két nagyszerű fiatal versenyzőnk van. A csapatba való befektetésem sosem azért volt, hogy a fiamnak teremtsem meg a lehetőséget. Egy fiatalnak könnyebb, ha egy kisebb csapatban kezd, mintsem egy nagyobban, ahol azonnal teljesítenie kell.” – zárta a kanadai.