Szerk Racingline.hu

Címke: 2020

  • Bemutatta a pilótáit a Charouz Racing System

    Bemutatta a pilótáit a Charouz Racing System

    A Charouz Racing System megerősítette, hogy Louis Deletrazzal és Pedro Piquetvel a fedélzeten vágnak majd neki a Formula 2 következő idényének.

    A cseh istállónak ez lesz a harmadik szezonja a Forma-1 előszobájában. Eddig két győzelmet és tíz dobogós helyezést szereztek ezalatt a három éve alatt és a következő szezonban tovább szeretnék növelni az előkelő helyezéseik számát.

    A tapasztalt Deletraz a 2018-as Formula 2-es szezonban már versenyzett a Charouz Racing színeiben és most visszatér egykori csapatához a Carlintól, ahol az idei szezonban három alkalommal is sikerült dobogóra állnia. A svájci fiatal pedig már megkezdhette a közös munkát egykori csapatával, ugyanis az évzáró Formula 2-es teszten Deletraz már a Charouz Racing autójával rótta köröket.

    A 22 éves Deletaz korábban már Forma-1-es autót is vezethetett a Pirelli év végi gumitesztjén. A svájci pilóta a Haas csapat színeiben tesztelt és 113 kört tett meg a Yas Marina Circuiten.

    „Nagyon várom már, hogy újra együtt dolgozhassak a srácokkal a Charouznál,” – mondta Deletraz a visszatéréséről. „Szinte mindenkit ismerek itt kivétel nélkül, ugyanis a 2018-as szezont ennél a csapatnál töltöttem. Tudom, hogy rendkívül tapasztaltak csakúgy, mint én, szóval remélem, hogy közös erővel a 2020-as szezonban képesek leszünk majd jó eredményeket elérni. Harcolni fogok és nyerni is szeretnék a Charouzzal.”

    A svájci fiatal csapattársa pedig nem más lesz, mint Pedro Piquet. A fiatal brazil egy pozitív szezont zárt a Formula 3-ban, ugyanis sikerült egy győzelmet és három dobogós helyezést szereznie a Trident versenyzőjeként. A legkisebb Piquet is részt vett a Formula 2 szezonzáró tesztjén, ahol életében először vezethetett Formula 2-es autót, egészen pontosan a Charouz Racingét.

    „A Formula 3-ban és a GP3-ban eltöltött két évet követően úgy gondolom, hogy ez volt a lehető legjobb döntés a karrierem szempontjából. Szerintem már készen állok a Formula 2 által nyújtott kihívásokra. A Formula 3-ban egy jó leckét kaptam, ami a későbbiek folyamán még hasznos lehet. Örülök, hogy csatlakozhatok a Charouzhoz, ugyanis két remek szezonon vannak túl és egy gyors autóval is rendelkeznek. Az egyik legnagyobb ok, amiért őket választottam az, hogy nagyon jól ismerem az ott dolgozó mérnököket és hiszem, hogy a jövőben képesek leszünk majd hatékonyan együtt dolgozni.”

  • Az Alpha Tauri is bejelentette az autóbemutatójának dátumát

    Az Alpha Tauri is bejelentette az autóbemutatójának dátumát

    Az újjáalakult Alpha Tauri a második csapat a Ferrari után, akik nyilvánosságra hozták az autóbemutatójuk időpontját.

    Az egykori Scuderia Toro Rosso csapata a 2020-as autóját – amit Pierre Gasly és Danyiil Kyvat fog majd vezetni – február 14-én délután fogják majd bemutatni a nagyközönségnek. Mindez azt jelenti, hogy a faenzai istálló három nappal később fogja leleplezni a konstrukcióját, mint a Ferrari, akik február 11-én rendezik majd az autóbemutatójukat Maranellóban.

    Az eseményt a Red Bull 7-es hangárjában rendezik majd Salzburgban. Ez lesz az első alkalom, hogy ez a létesítmény egy Forma-1-es autóbemutatónak adhat majd otthont.

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a Toro Rosso meg fogja változtatni a csapatnevét a 2020-as szezonra, az új nevet pedig a Red Bull salzburgi ruhamárkája illette.

  • Megnevezte első versenyzőjét a Prema

    Megnevezte első versenyzőjét a Prema

    A Prema Formula 3-as csapata bejelentette az első versenyzőjük kilétét. A Formula 3 bajnok csapatának első igazolása nem más, mint Logan Sargeant, aki már az idei szezonban is ebben a sorozatban versenyzett.

    A 18 éves Sargeant már a gokartos időszakában komoly sikereket ért el, ugyanis 2015-ben első lett a CIK World KF Junior nevezetű szériában. Az amerikai fiatal 2017-ben váltott együléses versenyautókra és az angol Formula 4-ben már rögtön a második helyen végzett az egyéni pontversenyben. Ezt követően a Formula Renault Eurocupban is megmérettette magát, ahol negyedik lett.

    2019-ben Sargeant tovább lépett az FIA Formula 3-ba, ahol a Carlinnál kapott lehetőséget. Azonban a Carlin nem tudott jól alkalmazkodni az új szabályokhoz, ami miatt csak az utolsó előtti kilencedik helyet sikerült megszerezniük a konstruktőri bajnokságban. Sargeant csak a tizenkilencedik helyet szerezte meg az egyéni pontversenyben a gyengélkedő Carlin miatt, azonban a Makaói Nagydíjon az amerikai fiatal annyira otthon érezte magát a szűk utcai pályán, hogy a harmadik végzett annak ellenére, hogy még soha nem versenyzett korábban a Gaia Circuiten.

    A Prema újdonsült igazolása nagyon reméli, hogy a bajnokcsapat versenyzőjeként újra az élmezőnyben versenyezhet majd. „Rendkívül boldog vagyok, hogy 2020-ban a Premánál versenyezhetek majd,” – lelkendezett az amerikai fiatal. „Elnézve az idei domináns szereplésüket a bajnokságban, örülök, hogy nekem is lehetőségem lesz ennek a csapatnak a tagja lenni. Remélem, hogy sikerül majd folytatni ezt a fajta jó szereplést.

    „Már Valenciában is egy eredményes tesztet zártunk közösen, ami meglepően jól ment a számomra. Értékes tapasztalatokat gyűjthettem az autóban és a csapattal is jó volt együtt dolgozni. 2020-ban az lesz a célom, hogy tovább fejlődjek és segítsek a csapatnak megvédeni a konstruktőri címét.”

    Az olasz csapat már két versenyhétvégével a szezon vége előtt megszerezte a csapatbajnoki címet. A két Ferrari junior Robert Shwartzman és Marcus Armstrong végzett a bajnokság első két helyén, amíg a csapat harmadik pilótája, Jehan Daruvala a harmadik helyen végzett az egyéni bajnokságban.

    A Prema vezetője, René Rosin is kifejtette a véleményét az amerikai fiatal érkezéséről. „Örömmel köszöntjük Logant a csapatunk berkein belül. Már gokartozás közben is nagyszerű eredményeket ért el és mindegyik szériában bajnokaspiráns volt, ahol pályafutása során elindult.

    „A karrierjében először fog majd előfordulni, hogy egy sorozatban már nem újoncként fog versenyezni. Úgy gondolom, hogy ez a hasznára válhat majd a későbbiek folyamán. Kíváncsian várom már, hogy a csapat milyen teljesítményt fog nyújtani 2020-ban. Alig várom már, hogy elkezdődjön a szezon, ugyanis az előző kiírásban rendkívüli sikereket értünk el.”

     

  • A Ferrari három karosszériával készül 2020-ra

    A Ferrari három karosszériával készül 2020-ra

    A Ferrarinak egy rendkívül nehéz téli szünete lehet, ugyanis az olaszok három különböző karosszériát fognak készíteni a 2020-as barcelonai tesztekre.

    Amíg az összes Forma-1-es csapat már javában építi a 2020-as konstrukcióját és már az autóbemutatóra készülnek. A Ferrarinak azonban az összes csapatnál intenzívebben kell dolgoznia, ugyanis nekik még lesz egy külön tesztjük, ahol a 18 colos Pirelliket fogják majd tesztelni.

    A 18 colos gumikat a 2021-es szezontól kezdődően fogják majd használni a száguldó cirkusz csapatai, a Renault, a McLaren és a Mercedes pedig már az előzetes gumiteszteket is letudták. A négy csapat két különböző pályán, a Paul Ricardon és az Abu Dhabiban található Yas Marina Circuiten próbálgatták a 18 colos abroncsokat.

    A 2020-as évben minden csapat kipróbálhatja majd a 2021-től használatos abroncsokat. A szabályok szerint a csapatoknak az idei vagy a tavalyi autójuk módosított változatával kell majd teljesíteniük a tesztet. Szinte borítékolható, hogy a Ferrari az idei autóját, az SF90-t fogja majd átalakítani valamilyen formában a tesztre.

    A maranellóiak jelen pillanatban is ezen a tesztautón dolgoznak és a jelenlegi terveik szerint majd február 8-án próbálják majd ki az új gumikat a spanyolországi Jerezben. Még nem ismert, hogy ki fogja majd kipróbálni az olasz gumigyártó új abroncsait az olasz istálló számára.

    Emellett a munka mellett a Ferrarinak a 2020-as autó fejlesztésével és építésével is haladnia kell. A korábbiakban már beszámoltunk róla, hogy az olaszok hozták először nyilvánosságra, hogy az autóbemutatójukat 2020. február 11-én tartják majd Maranellóban.

    A Speedweek információi szerint a Ferrari két karosszériát fog majd kipróbálni a szezonközi teszteken, a Circuit de Catalunyán. Az egyik karosszériát az első teszt héten, – ami február 19-től 21-ig tart majd – a másodikat pedig a második teszt héten – ami február 26-tól 28-ig lesz majd esedékes – fogják majd tesztelni. A karosszériák részleteiről nincsenek információk, szóval nem tudni, hogy a Ferrari két ugyanolyan vagy két különböző karosszériát fog majd pályára vinni.

    A Mercedes valami hasonlót csinált az idei szezonba. Az Ezüst Nyilak először csak egy alap autóval teszteltek és csak az első teszt hét elteltével szerelték fel az aerodinamikai fejlesztéseket a W10-es kódjelű autóra.

    Az olaszok 2020-as konstrukciója már majdnem készen van, szinte már csak a tesztpadon kell tesztelniük az autót, valamint a töréstesztet is meg kell csinálniuk.

    Az elmúlt években mindig két négy napos teszt hét állt a rendelkezésükre, azonban mivel a következő szezonban már 22 verseny lesz Vietnam és Hollandia érkezése miatt, a teszt napok száma háromra csökkent. Ez azt jelenti, hogy nyolc nap helyett mindössze hat napot tesztelhetnek majd a csapatok Barcelonában.

  • Leclerc egy „érdekes kihívásnak” tekinti a 2020-as autó fejlesztését

    Leclerc egy „érdekes kihívásnak” tekinti a 2020-as autó fejlesztését

    Charles Leclerc izgatottan várja már a 2020-as szezont, ugyanis a Ferrari fiatal pilótája egy új szerepkörben is ki fogja próbálni magát. A monacói fiatal is részt fog venni az olasz istálló 2020-as autójának fejlesztésében.

    Leclerc – aki a következő szezonban is a maranellói istálló színeiben fog versenyezni – számára újdonság lesz a következő szezon, ugyanis a karrierje során először fordul elő vele, hogy egy évnél többet tölt el egy csapatnál.

    Az olasz istálló nemrégiben jelentette be a Forma-1 tíz csapat közül elsőként, hogy 2020 február 11-én leplezik majd le a 2020-as autójukat. A monacói pilóta a Formula1.com-nak adott interjújában elmondta, hogy nagyon örül annak, hogy a következő szezont is a Ferrari színeiben kezdheti meg és már nagyon várja, hogy beleszólhasson a 2020-as autó tervezésébe.

    „Ez az első alaklom a karrierem során, hogy nem csupán egyetlen egy évet töltök el egy csapatnál és nem szerződök át egy másik csapathoz egyik évről a másikra,” – mondta a monacói. „Az autó fejlesztése pedig szintén egy érdekes kihívás lesz majd a számomra. Összességében rengeteget fejlődtünk idén, ami szerintem rendkívül lényeges és nagyon várom már, hogy tovább tudjuk vinni ezt a lendületet a következő szezonra.”

    Visszatekintve a lenyűgöző első ferraris szezonjára, a vidám Leclerc elmagyarázta, hogy a csapat miként fejlesztette az SF90-H-t a szezon során. Azonban hangsúlyozta, hogy a csapatnak még ennél is keményebben kell dolgozni annak érdekében, hogy még versenyképesebbek legyünk.

    Leclerc két győzelmet, hét pole pozíciót és kilenc dobogós helyezést tudott szerezni első ferraris évében. A monacóinál senki nem tudott idén több pole pozíciót szerezni, szóval nyugodtan mondhatjuk, hogy Leclerc volt az időmérők királya a 2019-es szezonban.

    „Egy fura szezon volt az idei,” – véli a Ferrari monacóija. „Nem olyan formában kezdtük el a szezont, mint ahogy azt vártuk a téli tesztek alapján. A szezonközi tesztek rendkívül pozitívok voltak, azonban már az első versenyen hatalmas hátrányunk volt a Mercedeshez képest.

    „Azonban az azt követő szakaszban elért fejlődésünk nagyon jó volt. Az austini versenyhétvége is ijesztő volt. Még mindig nem tudtuk megérteni, hogy miért voltunk annyival lassabbak a többieknél. Azonban úgy gondolom, hogy összességében egy pozitív szezonon vagyunk túl – az első versenyt leszámítva, ami rendkívül csalódást keltő volt,” – fejezte be a gondolatot Leclerc.

  • World Tour szintű kerékpárcsapata lett a McLarennek

    World Tour szintű kerékpárcsapata lett a McLarennek

    A McLaren most már elmondhatja magáról, hogy a világelitbe tartozó kerékpárcsapattal is rendelkezik. Korábban még csak ugyan társtulajdonosai voltak a Bahrain Merida csapatnak, ám 2020-től Team Bahrain McLaren néven indítják őket, és a csapat színvilága is hajaz majd a Forma-1-es istállóéra.

    Tavaly beszámoltunk róla, hogy a McLaren Group 50%-ban felvásárolt egy World Tour kerékpárcsapatot. Amit a következő évre jobban elmélyítenek. A Bahrain McLaren a legmagasabb osztályú besorolással rendelkezik, vagyis jövőre olyan nagy versenyeken láthatjuk őket, mint a Tour de France vagy a Magyarországról rajtoló Giro’d Italia.

    A McLaren hivatalos oldalán mutatta be a kerékpárcsapat új színeit, amelyben nem meglepő módon a narancs (papaja) uralkodik. Ezen kívül a mezen felfedezhetőek az F1-es csapatnál meglévő szponzorok, mint a Richard Mille vagy a CNBC.

    Az alakulatban olyan nagy nevek tekernek majd, mint a korábbi brit világbajnok Mark Cavendish.

    „A McLaren versenyzési pedigréje több évtizedes teljesítményen alapszik a világ legfejlettebb sportjaiban. Reméljük, hogy ezeket az ismereteket a kerékpársportban is hasznosítani tudjuk.” – nyilatkozta John Allert, a csoport új ügyvezető igazgatója.

    Fotó: McLaren
  • Alonso legfőbb célja a jövő évi Indy500 megnyerése

    Alonso legfőbb célja a jövő évi Indy500 megnyerése

    A kétszeres Forma-1-es világbajnok és Le Mans-i 24 órás győztes Fernando Alonso nem lát sok esélyt a Dakar rali megnyerésére, ellenben az Indy500-al.

    A spanyol versenyző a jövő évi terveiről nyilatkozva elmondta, hogy a ralis kaland egyelőre a tanulásról szól, hiszen nála prioritást élvez jelenleg az indianapolisi 500 mérföldes verseny megnyerése és ezáltal a tripla korona megszerzése.

    Mindezekről a tegnapi FIA gálán beszélt.

    „Késznek érzem magam arra, hogy részt vegyek a Dakaron. Élvezni fogom és a lehető legtöbbet fogom kihozni abból. Ha viszont a verseny megnyerésére gondolok, akkor arra viszont nem állok még készen.” – kezdte a 38 éves pilóta.

    „Tisztában vagyok a tapasztalatom hiányával, ezért érzem azt, hogy olyan más versenyeken, mint az Indy a Le Mans vagy Daytona sokkal versenyképesebb tudok lenni. A Dakarban nem vagyok azon a szinten, ezért muszáj két lábbal a földön maradnom. Emiatt egy teljesen más stratégiát fogok követni. Nem én leszek a leggyorsabb, de remélem a végén azért jó pozícióban fogok zárni.”  – vélekedett.

    Alonso Marc Coma oldalán fog majd Szaúd-Arábiában rajthoz állni egy Toyotával. Idén több rali versenyen is indult már, ahol már dobogós pozíciót is szerzett.

    Számára 2019-ben a Le Mans-i 24 órás verseny és a WEC világbajnoki címének a megszerzése jelentette a fénypontot, míg az Indy500-ra képtelen volt kvalifikálni magát a McLarennel.

    „A célom jövőre az Indy500 lesz. Ez az a verseny, amit nagyon megakarok most nyerni. A lehető legjobban fogok felkészülni a versenyre. Az idei futam az évem mélypontja volt. A legjobb lehetőséget kell megvizsgálnom, hogy versenyképes legyek. Legutóbb elszomorító volt, hogy nem voltunk azok, vagy csak nem készültünk fel eléggé.” – zárta.

  • Räikkönen édesanyja szerint a fia vissza fog vonulni 2020 végén

    Räikkönen édesanyja szerint a fia vissza fog vonulni 2020 végén

    Még a szeptember folyamán derült ki, hogy Kimi Räikkönen egy rövidfilm forgatását támogatta anyagilag, amit Pauli Pietilä és Eemeli Kelokorve rendezett.

    Később az is kiderült, hogy 2007 Forma-1-es világbajnokának édesanyja, Paula is részt vett a projektben. Továbbá, a finn családja is benne van abban a bizonyos rövid filmben, ugyanis kapcsolatban állnak az egyik rendezővel.

    Nem is olyan régen Räikkönen édesanyja mesélt a családjának magánéletéről az Ilta Sanomat című lapnak. Paula többek között elmondta, hogy szeretné követni a rokonai és unokái útját és hozzátette, hogy rendkívül örül annak, hogy a kis cselekedeteivel hozzájárulhat az unokái álmaihoz.

    A világbajnok édesanyja a gyermekeiről és unokáiról beszélt, akiket egytől egyig imád. Az Alfa Romeo versenyzőjének és feleségének Minttunak két gyermeke van: Robin és Rianna. Räikkönen testvérének, Raminak és nejének Kristiinanak is szintén két gyermekük van: Tiitus és Justus. Ők alkotják a Räikkönen családot, akik egy szoros közösséget alkotnak és gyakran töltenek el időt egymás társaságában.

    Habár Rami fiai már 14 és 15 évesek, a két család ennek ellenére szokott rendszeresen találkozni Paula elmondása szerint. A Räikkönen fiúk édesanyja azt is elmondta, hogy amióta Kimiék Svájcba költöztek, kevesebbet látja őket. Azonban azt is elárulta, hogy szinte bármikor el tud utazni Svájcba repülővel, hogy időt tölthessen Kimiékkel.

    Paula nagyon várja már a 2020-as szezon végét, ugyanis Kimivel is szeretne több időt együtt lenni. „Szerintem a 2020-as lesz Kimi utolsó szezonja a Forma-1-ben,” – véli az édesanyja. „A Forma-1-es kötelezettségei miatt az egész életemet egy fix beosztás alapján élem. 2021-ben azonban ez már lehet, hogy másként lesz.”

    Kimi most már több időt tölt a családjával és a fiával már meg is szerettette az autosportot, ugyanis Robin már számos alkalommal gokartozott egyedül vagy az édesapjával közösen.

  • Coulthard: Verstappen jövőre elhagyhatja a Red Bullt

    Coulthard: Verstappen jövőre elhagyhatja a Red Bullt

    A 2020-as év lesz a Red Bull számára az utolsó lehetőség, hogy megtartsa Max Verstappent, véli a csapathoz közel álló David Coulthard.

    Noha Verstappen folyamatosan kimagasló teljesítményt nyújt, még sincs esélye soha a világbajnoki címre. Ugyanis a Red Bull nem tud olyan autót adni alá, amivel ez változna.

    Többször is szó volt már arról a sajtóban, hogy a holland szerződése jövőre lejár, és ha az energiaitalosok nem fognak tudni úgy teljesíteni, ahogy azt Verstappen elvárja, akkor könnyen hátat fordíthat nekik. Ráadásul lenne is hova mennie, ugyanis Vettel és Hamilton kontraktusa is jövőre jár le, így lenne hely számára a Mercedesnél és a Ferrarinál is.

    A csapat korábbi pilótája David Coulthard szerint nagyot kell dobnia jövőre a Red Bullnak, hogy megtartsák a klasszisukat.

    „Max az egyik legjobb pilóta, de az autó igencsak behatárolja őt. Nagyszerű lenne a Forma-1 számára, ha Hamilon, Leclerc és Verstappen hasonló képességű autókban lennének. Izgalmas harcokat láthatnánk. Az elmúlt hat évben azonban a Mercedesnek volt a legjobb autója, a legjobban azt szeretném látni, hogy Max marad a Red Bullnál, de megértem őt, ha távozni akar, akkor, ha a Red Bull-Hondával nem tud majd a győzelemért harcolni. Ez egy nagyon fontos év lesz a számukra.” – nyilatkozta a skót a De Telegraaf-nak.

  • Binotto: Jövőre is szabad lesz a verseny Vettel és Leclerc között

    Binotto: Jövőre is szabad lesz a verseny Vettel és Leclerc között

    Az idei év után 2020-ban is szabad lesz a verseny a Ferrari pilótáit között, ezt maga Mattia Binotto csapatfőnök erősítette meg.

    Az idei év a Ferrari újdonsült párosáról, és a köztük egyre jobban elharapódzó rivalizálásról is szólt. Aminek a csúcsa a brazíliai ütközésük volt.

    Az utóbbi hónapokban folyamatosan mondogatta, hogy nincs náluk csapatutasítás, az év elején viszont Vettel volt a kedvezményezett, de Leclerc mindenkit meglepett a csapatnál. Ám a következő évnek is egyenlő feltételekkel fognak neki vágni.

    „Az elmúlt időszakban szabad volt köztük a verseny, és így fogjuk folytatni a következő évben is. Leclerc egy gyors versenyző, bírja a nyomást, remekel a párharcokban, a versenyeken kiváló. Nagyon boldog vagyok az ő teljesítménye miatt. A hét pole-pozíció, két futamgyőzelem, és Vettel előtti világbajnoki helyezés az első évében egy óriási eredmény. Természetesen az autónk teljesítményével nem voltunk elégedettek, illetve néhány hibát is elkövettünk, beleértve a megbízhatóságot és egyéb rossz döntést. De most már előre kell tekintenünk.” – értékelt.