Szerk Racingline.hu

Címke: 2020

  • Mégis lehetnek nézők az Osztrák Nagydíjon?

    Mégis lehetnek nézők az Osztrák Nagydíjon?

    Jelen állás szerint, ha minden jól megy, akkor az Osztrák Nagydíjjal kezdetét veheti a 2020-as Forma-1-es idény. Mint minden (újraindult) sportesemény, így papíron itt sem lehetnének jelen nézők.

    A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko szavai után azonban nem lehetünk biztosak benne, hogy ez így is lesz. Az osztrák szakember ugyanis lát lehetőségeket arra, hogy minimális számú rajongó jelen lehessen.

    „Reméljük, hogy mihamarabb választ kapunk az osztrák minisztériumtól, arra a csütörtökön elküldött javaslatunkra, amelyben azt fejtettók ki, hogy hogyan rendeznénk meg – nézők nélkül – az Osztrák Nagydíjat. Noha mi nézők nélküli előzetes tervet küldtünk, viszont a vírus helyzet fokozatosan javul, így azt is el tudom képzelni, hogy akár korlátozott számban, de jelen lehessenek nézők az Osztrák Nagydíjon.” – bizakodott Marko.

  • Mugello kész idén beugrani Monza helyére

    Mugello kész idén beugrani Monza helyére

    Továbbra is komolyan érdekli Mugellot a Forma-1-es futam rendezés. A Ferrari tulajodonában lévő pálya szívesen átvenné Monza helyét, ha azok a koronavírus-válság miatt nem tudják megrendezni azt.

    Egyelőre még nem tudni, hogy mi lesz az idei monzai versennyel, de a helyzet úgy néz ki, hogy még nézők előtt sem tudnak versenyt rendezni idén.

    Ha Milánó mellett nem tudnak futamot rendezni, akkor Mugello lehet a megoldás az Olasz Nagydíj számára.

    „A Mugello pálya rendelkezik mindennel, amire szüksége van ahhoz, hogy átvegye Monza helyét. Ha szeptemberben a helyzet továbbra sem teszi lehetővé, hogy Lombaridában versenyt rendezzenek, akkor Mugello egy ideális választás lehet a nézők nélküli Olasz Nagydíj helyszínének. Még nem tudjuk, hogy lesz-e erre lehetőségünk, de készek vagyunk biztosítani a szükséges erőforrásokat, noha erre jelenleg egy a százhoz az esélye. Már tárgyaltunk erről a Nemzeti Autoklubbal (ACI), és a régiónkban minden készen áll erre.” – jelentette ki a pálya mellet település, Scarperia e San Piero polgármestere Federico Ignesti.

  • Pérez szerint is utolsó évére készül Vettel a Forma-1-ben

    Pérez szerint is utolsó évére készül Vettel a Forma-1-ben

    Komoly témát szolgáltatott a világsajtóban Sebastian Vettel (váratlan) távozása a Ferraritól. Nem csak az utódjának kiléte kapcsán szólaltak meg sokan, hanem a négyszeres bajnok kapcsán is, és utóbbinál nem mindenki látja egyértelműnek, hogy folytatni fogja a Forma-1-ben.

    Ezek táborát erősíti a mezőnyt évek óta erősítő mexikói Sergio Pérez is.

    „Talán a bezártságban rájött arra, hogy mi minden is történik és ez segíthetett neki elgondolkozni a jövőjén.” – kezdte Pérez.

    „Minden attól függ, hogy mennyire akarja folytatni. Egy másik csapat opció lehet a számára, például a McLaren, de nem vagyok ebben teljesen biztos. Lehetséges, hogy ez az utolsó éve a Forma-1-ben. Szerintem most közelebb van ahhoz, hogy hátat fordítson a sorozatnak, mint hogy egy új csapatba igazoljon. De nem tudom, nem látok bele a fejébe, én erről az oldalról így látom.” – folytatta.

  • Rosberg szerint Hamilton fizikálisan nem lesz jó állapotban

    Rosberg szerint Hamilton fizikálisan nem lesz jó állapotban

    Nico Rosberg megkérdőjelezi korábbi csapattársa szavait, aki fittebbnek érzi magát, mint valaha, hiába a bezártság.

    A COVID-19 miatt már lassan fél éve, hogy a Forma-1-es versenyzők nem versenyeztek, ám a visszatérés vészesen közeleg, így fizikálisan lassan a toppon kell lenniük. Lewis Hamilton azonban már korábban is olyan erőben érezte magát, mint még soha.

    „Ő maga mindent megtesz, amit csak tud. De nem vagyok biztos benne, hogy tisztában van-e azzal, hogy a test öt hónap alatt mennyit tud gyengülni, és még nem beszélve a precizitásról és a vezetői képességek tompulásáról sem.” – reagált korábbi márkatársa szavaira 2016 világbajnoka.

    „Két komoly kihívást látok a versenyzők előtt. Először is, az izmok, különösen a nyak izmai. Lehetetlen ezeket a konditermekben olyan erőkre felkészíteni, mint amik érik őket az autókban. De ami nagyobb problémát okozhat az, hogy nem tudják tökéletesíteni a vezetési tudásukat.” – tette hozzá Rosberg.

  • Újabb problémákba ütközhet a Brit Nagydíj

    Újabb problémákba ütközhet a Brit Nagydíj

    A világjárvány hatására újabb szigorú szabályokat készül bevezetni a brit kormány, amely a Forma-1-es Brit Nagydíj megrendezését is erősen érintheti.

    Az új szabályok előírják, hogy bárki, aki belép az Egyesült Királyság területére, annak kötelezően 14 napos önkéntes karanténba kell vonulnia, kivétel ez alól az Írországból, a Csatorna-szigetekről és a Man-szigetekről érkezők. Ennek betartását hatóságok fokozott szigorral ellenőrzik majd.

    A Forma-1 2020-as idénye július elején venné kezdetét, méghozzá egy dupla osztrák fordulóval a Red Bull Ringen. A mezőny pedig ezt követően érkezne meg Silverstone-ba.

    Az első probléma pedig itt jelentkezik, ha Ausztria két egymást követő héten rendez versenyt, akkor a kötelező 14 napos karantént betartva a száguldó cirkusz tagjai nem tudnának július 19.-én részt venni a Brit Nagydíjon. A másik pedig az, hogy ezáltal a kontinens más területéről érkező csapatok, vagyis a Ferrari, az AlphaTauri és az Alfa Romeo hátrányba kerülne, mivel 14 napot kellene karanténban lenniük, mielőtt elkezdhetnének felkészülni a versenyre. Míg a maradék hét, angliai székhelyű csapat ez idő alatt már tudna készülni a megmérettetésre.

    Az egyelőre viszont még nem tisztázott, hogy az új szabályozás csak a légi úton érkezőkre vonatkozhat-e, vagy mindenkire. Könnyen elképzelhető, hogy a közúton érkező, létfontosságú szállítmányt hozó személyek mentességet élvezhetnek ez alól, ez pedig a Forma-1 számára is megnyithatja az utat, hogy az eredeti időpontban tartsák meg a Brit Nagydíjat.

  • A holland Ziggo Sport stábja nem utazik el Ausztriába

    A holland Ziggo Sport stábja nem utazik el Ausztriába

    Várhatóan július 5.-én indul el a 2020-as Forma-1-es idény Ausztriában. A futamokat rendkívül szigorú szabályok között fogják rendezni, amellyel egy zárt környezetet hoznak létre az F1-es szereplők számára.

    Ennek kapcsán felmerülnek olyan problémák is, hogy a helyszínen tartózkodó tévé társaságok tudnak-e interjúkat készíteni a versenyzőkkel, vagy sem. Többek között emiatt is döntött úgy a holland Ziggo Sport, hogy nem utaznak el a Red Bull Ringre.

    „A Ziggo nem fog elutazni a helyszínre. Olav, én és az operatőr sem lesz jelen Ausztriában.” – jelentette ki a csatorna bokszutcai riportere Jack Plooij a Formula 1 Cafe című másorban.

    A döntésük hátterében az is áll, hogy a futam előtt már három héttel el kellene utazniuk otthonról.

    „A FOM már felvette a kapcsolatot a Ziggo-val, és elmondták, hogy ha el akarunk utazni a helyszínre, akkor először Angliába kellene mennünk egy hétre karanténba. Ott mindannyiunk kapna egy saját szobát, és kétszer letesztelnének minket. Ezután a FOM saját repülőjével – a többi médiummal egyetemben – utaznánk Ausztriába, ahol további két hét karantén várna ránk.” – vázolta a macerás helyzetet.

    A másik ok pedig, hogy jelen esetben az sem biztos, hogy tudnának anyagokat rögzíteni a versenyzőkkel.

    „Aztán előjött egy másik fontos kérdés a főnökeink részéről, nevezetesen, hogy kaptunk-e garanciát arra, hogy tudunk-e interjúkat készíteni a versenyzőkkel, de nem kaptunk.” – zárta.

  • Ricciardo káoszra számít a hosszú szünet utáni első versenyen

    Ricciardo káoszra számít a hosszú szünet utáni első versenyen

    A Renault versenyzője Daniel Ricciardo elmondta, hogy kaotikus idénynyitóra számít, ami a szokásosnál is sokkal hosszabb szünetre vezethető vissza.

    A koronavírus-járvány négy hónappal eltolta a 2020-as Forma-1-es idény kezdetét, ez pedig egy olyan hosszú „téli” szünetet eredményezett, amire még nem volt példa a sportág történetében.

    Éppen ezért a 30 éves pilóta azt várja, hogy sok hiba és ütközés lesz a – vélhetően – Ausztriában megrendezett idénynyitón.

    „Az első futam a káosz egy formáját fogja megtestesíteni, de remélhetőleg kontrollált módon. Mindenki be lesz rozsdásodva, emellett pedig az érzelmek, az izgatottság és a lelkesedés kombinációja is jelen lesz.” – fogalmazott a BBC Radio 5-nak.

    „Mindenki készen fog állni a rajtra. Lesz majd néhány srác, akik a kellő adrenalin szinten pörögnek majd, míg mások még nem. Emiatt majd merész előzéseket is fogunk látni, és lesznek elszámított manőverek is. Biztos vagyok benne, hogy mindent fogunk látni.” – folytatta.

    Ricciardo szerint azonban a tapasztalat itt most nagyon fontos lesz, elsősorban a tekintetben, hogy fizikailag mennyire tudnak újra alkalmaszkodni.

    „Ha ez lenne az első vagy a második évem, akkor időbe telne, hogy újra hozzászokjak az autóhoz testileg. E tekintetben a téli tesztek jó referencia pontok, az első pár téli tesztemen az első nap mindig éreztem egy kis sokkot, amikor az első köreimet tettem meg. Minél előrébb haladtam a karrieremben ez annál kevésbé volt jellemző. Az újoncok, vagy a mások évesek még ezt kicsit jobban meg fogják érezni a kelleténél.” – jegyezte meg a hétszeres futamgyőztes.

  • Szafnauer: Hiába Stroll pénze, mindig mi vagyunk a legkisebb csapat

    Szafnauer: Hiába Stroll pénze, mindig mi vagyunk a legkisebb csapat

    Lawrence Stroll 2018-ban felvásárolta és megmentette a Force Indiát, amely a továbbiakban Racing Point néven folytatta. A kanadai milliárdos komoly mennyiségű pénzt fektetett bele, ám a jelek szerint még mindig övéké a legszerényebb költségvetés.

    A csapat 2017-ban és 2018-ban 120 millió dollárból gazdálkodott egy évben, ez az összeg tavaly 188 millióra növekedett. Ennek ellenére a csapatfőnök Otmar Szafnauer kijelentette, hogy pénzügyileg még mindig ők a legkisebb csapat.

    „Amikor Lawrence színre lépett, akkor egy nagyobb költségvetést biztosított nekünk. Most azonban azt kell, hogy mondjam, hogy még ennél is nagyobbra lenne szükségünk, úgy 30-40%-kal. Továbbra is úgy hiszem, hogy miénk a legalacsonyabb költségvetés, és az egyik legkisebb létszámú személyzet.” – kezdte a román születésű csapatfőnök.

    „Még mindig mi vagyunk a legkisebb csapat a Forma-1-ben. Talán a Haas-nak van kevesebb embere, de ott sok mérnököt és tervezőt a Dallara biztosít nekik. De ha ezeket a tényeket egyenlővé tesszük, akkor nagy valószínűséggel azt látnánk, hogy még náluk is kisebbek vagyunk. Tehát most már nagyobb erőforrásból gazdálkodhatunk, így a legfontosabb, hogy ne veszítsük el azt a hatékonyságunkat, ami eddig az erősségünk volt.” – tette hozzá Szafnauer.

  • Halálos fenyegetéseket kapott az egyik IndyCar versenyző a botrány után

    Halálos fenyegetéseket kapott az egyik IndyCar versenyző a botrány után

    Nagy port kavart az IndyCar indianapolisi virtuális versenye, amelyen Lando Norris is indult. A britet a verseny végén szándékosan akadályozta Pagenaud, majd a cél előtt öklelte fel a győzelemtől méterekre lévő Askewt Santino Ferrucci.

    A futam után több pilóta is nemtetszését fejezte ki a történtek miatt, ám a rajongók ennél is messzebbre mentek.

    Az IndyCar egyik újságírója Marshall Pruett írta a Twitter oldalára, hogy a két incidens következtében számos durva, és már-már halálos fenyegetésnek is minősülő üzeneteket is megfogalmaztak bizonyos rajongók.

    A twitteren úgy fogalmazott, hogy Ferrucci és Pagenaud közül csak az egyikük kapott privát üzenetben a halálát kívánó megjegyzéseket, azt viszont nem írta le, hogy pontosan melyikük.

    Az ő tweetjére válaszolva mesélte el Jimmy Broadbent – akit a virtuális Forma-1-es Nagydíjakról ismerhetünk – hogy ő is kapott ilyen jellegű üzeneteket, miután az első, virtuális Bahreini Nagydíjon ütközött Lando Norris-szal.

  • Verstappen nagyon örül a dupla osztrák futamnak

    Verstappen nagyon örül a dupla osztrák futamnak

    Max Verstappen már tűkön ülve várja a szezon (újra)kezdését, még akkor is, ha a futamokat nézők nélkül kell majd megrendezni.

    A holland pilóta a Servus TV-nek adott interjút, amelyben azt is elmondta, hogy őt nem viselte meg különösképpen a bezártság.

    „Alapvetően szeretek otthon lenni, így nincs igazán problémám ezzel. Versenyezni azonban mindennél jobban imádok. Intenzíven edzettem és sok időt töltöttem a szimulátoromban, ami a nappalimban van.” – mesélte a Red Bull titánja.

    Természetesen azonban a valós versenyeket jobban szereti, amik már nagyon hiányoznak neki.

    „Imádom az autót a határon egyensúlyozni, ezt az érzést nem lehet összehasonlítani a szimulátorral. Remélem, hogy hamarosan a való világban is megmérkőzhetünk.” – reménykedett.

    Az idei az utolsó esélye, hogy ő legyen a Forma-1 legfiatalabb világbajnoka, amire szerinte meg lesz az esélye, mivel az autót már télen is elég jónak érezte.

    „Remélhetőleg már a kezdetektől fogva meccsben lehetünk. Az autót tökéletesnek éreztem a téli tesztek alatt, aztán majd meglátjuk, hogy hogyan fognak menni a dolgok, amikor újra odakerülünk. Bárhogy is lesz, készen állok.” – jelentette ki.

    Végül pedig azt is elmondta, hogy támogatja, hogy két verseny legyen a Red Bull Ringen, ahol az elmúlt két évben egyaránt nyert.

    „Fantasztikus lenne két verseny a Red Bull Ringen. Az persze szomorú, hogy ha üres lelátók előtt kell versenyeznünk, de a legfontosabb, hogy újra vezethessünk, amilyen hamar csak engedik a körülmények.” – fogalmazott.