Szerk Racingline.hu

Címke: 2019

  • René Rast nem állt le, hetedszer nyert idén

    René Rast nem állt le, hetedszer nyert idén

    Sima győzelmet aratott a bajnok René Rast a DTM idei utolsó előtti futamán Hockenheimben, amely egyben az első verseny is volt a Super GT-vel közösen.

    A DTM szezonzáró hétvégéjén közösen versenyeznek a Super GT mezőnyével, így elég nagy létszámú mezőny sorakozott fel az első futam rajtjára. Amely már idő előtt véget ért Habsburg Ferdinand számára motor problémák miatt. Eközben Tsuyo Matsuda Nissanjával is gondok akadtak.

    A rajtnál remekül jött el a pole-ból rajtoló René Rast és megtartotta a vezető helyét, őt pedig Wittmann és Rockenfeller követett.

    Már az első kör végén friss gumikra váltott Ryo Hirakawa, miközben Müllernek el kellett engednie Erikssont, mivel pálya levágással szerzet előnyt vele szemben.

    Az élmezőnyben megmerevedtek a frontvonalak, csupán Rockenfeller kapott figyelmeztetést, mivel leszorította Wittmannt a pályáról. Az időmérő után a futamon is remekelt a legjobb Super GT-s Jenson Button a Hondával, a nyolcadik helyen haladt, de gyorsabb volt, mint az előtte autózók nagy része.

    Az első kanyarban Glock leszélesítette a pályát, és a kerékvető megdobta az autóját, emiatt pedig az ajtaja kinyílt, így a kör végén a bokszutcába kényszerült. Duval pedig megelőzte Aberdeint és átvette a negyedik helyet a dél-afrikaitól.

    Müller pedig szépen kapaszkodott fel a mezőnyben, a tizedik körben a DRS-sel megelőzte Jenson Buttont. Pár körrel később pedig pedig a második helyen helycsere történt Wittmann előzte Rockenfellert. Időközben pedig Glock két másodperccel gyorsabb volt a komplett mezőnynél a kiállása után.

    Wittmann és Button a 16.körben jöttek kerékcserére, de előtte a német fokozatosan közeledett az élen álló Rasthoz. A Team Rosberg versenyzője egy körrel később érkezett a bokszba. Eng pedig leparkolt a pálya szélén, ami miatt a pályára hajtott a biztonsági autó.

    Két körrel később az IndyCar-ban megszokott egymás melletti újra indítással folytatódott a verseny. A nyolcas kanyarban a két WRT-s Audi ütközött össze, ami miatt Fittipaldi kapott büntetést.

    A 26.körben Wittmann megelőzte Rastot és átvette a vezetést, noha ez csupán egy körig tartott, ugyanis a bajnok vissza előzte őt.

    A harmadik helyre pedig már Nico Müller ért fel, miután Rockenfellert is maga mögé utasította. Hátrébb pedig egy négyes csata alakult ki Dennis, Spengler, Button és van der Linde között. Ez a kilencedik helyért történt.

    A harmadik helyen autózó Müller bokszutca áthajtásos büntetésre volt kénytelen kihajtani, mivel átlépte előzőleg a sebességhatárt a bokszutcában.

    A versenyt végül René Rast nyerte meg, idén már a hetedik alkalommal. Marco Wittmann és Mike Rockenfeller állhatott még fel a dobogóra.

    Frijns lett a negyedik, Duval és Glock előtt. Di Resta lett a legjobb Aston Martinos a hetedik hellyel. Spengler a nyolcadik lett, Jenson Button pedig a legjobb Super GT-s a kilencedik helyen. Az első tízet pedig Joel Eriksson zárta.

  • Elmeszelheti Steinert az FIA

    Elmeszelheti Steinert az FIA

    Büntetésre számíthat a legutóbbi kirohanása után a Haas csapatfőnöke Günther Steiner, erősítette meg Michael Masi versenyigazgató.

    A Haas csapatfőnöke „hülye, idiótáknak” nevezte a versenybírókat a rádióban, amikor Kevin Magnussent megbüntették az Orosz Nagydíj során. Ez ellen egyébként a dán pilóta is felemelte a hangját.

    A német Motorsport-Magazine.com értesülései szerint ezen kritika nem nyerte el az FIA tetszését, akik szankciót fontolgatnak Steiner ellen, amit Masi is elismert.

    „Mi mindannyian azért vagyunk itt, hogy végezzük a munkánkat, akár csapatként, akár versenybíróként vagy akár máshogy. A kölcsönös tiszteletnek meg kell lennie!” – jelentette ki Michael Masi.

    „Az ilyen esetekre az FIA-nak megvan a saját jogi procedúrája. Ha valaki valami nem megfelelőt mond, akkor ezen eljárásokért felelős személyek – akik egyébként nem vesznek részt a versenyeken – kivizsgálják azt.” – tette hozzá.

  • Fejlesztésekkel megy Suzukába a Mercedes

    Fejlesztésekkel megy Suzukába a Mercedes

    Hiába a szinte behozhatatlan előny a Mercedes számára a pontversenyben, a német istálló kisebb fejlesztéseket még bevet az idei szezon során.

    Ugyan a Mercedes kettős győzelmet aratott legutóbb Szocsiban, mégis Szingapúr óta a Ferrari mutatta a legmeggyőzőbb teljesítményt. Ennek kiküszöbölésére pedig módosításokkal megy Japánba a Mercedes.

    „Dolgozunk már néhány apróbb fejlesztésen. Egyrészt igyekszünk még pariban maradni idén a győzelemért, másrészt ezekkel már a következő szezonra is készülünk. Kisebb fejlesztésekről van szó, nem akkora volumenű, mint a Ferrari szingapúri fejlesztése.” – jelentette ki Toto Wolff csapatfőnök.

  • Kubica apja szerint fia jól döntött a távozással

    Kubica apja szerint fia jól döntött a távozással

    Robert Kubica apja is jó döntésnek tartja, hogy a lengyel versenyző az év végén elhagyja a Williams istállót.

    Mint ismert, Robert Kuibca maga jelentette be, hogy az idei esztendő végén távozik a Williamstől. Az viszont még nem tudni, hogy mi lesz vele jövőre. Édesapja szerint viszont nagyon kicsi az esély arra, hogy máshol kikössen.

    „A távozás volt az egyetlen lehetséges opció a számára. Robert számára nem volt értelme így folytatnia az adott körülmények között. Most viszont nem tudjuk mi lesz a következő lépés, mivel szinte az összes ülés foglalt már. A fiam vissza akart térni a Forma-1-be, de egyben versenyezni is akart, amit a Williamsnél nem igen lehet.” – vélekedett Artur Kubica.

    Pletykák szerint Kubica és ezáltal a Williams egyik szponzora az Orlen elmondta a Williamsnek, hogy úgy érezték, hogy nem kapta meg a kellő támogatást a csapattól.

    „Nehéz erre reagálnom, mert ismerem az összes apró részletet. De amit tudok, hogy Robert a szezon előtt a csapattól egy olyan kormányt kért, amely a korlátaihoz igazodik. Ezt viszont ő csak most kapta meg, a szezon két harmada után.” – mesélte.

    Artur Kubica arra is reagált, hogy állítólag a csapat jobban fejlesztette Russell autóját.

    „Russell volt számunkra a referencia. Jobban teljesített, mint Robert, de mindenki azt kérdezi, hogy ebben mennyi az autó, és mennyi a pilóta szerepe. A véleményem szerint a Williams nem volt képes a két autót egyforma ütemben fejleszteni. Hogy kiét, abban nagy szerepet játszott az a tény, hogy Russell a Mercedes támogatottja. Ő fiatal, gyors és tehetséges, de ez nem magyarázza a különbséget.”

    Az idősebbik Kubica úgy véli, hogy a fia távozása után a Williams könnyen összeomolhat.

    „A csapat pénzügyi helyzete nagyon rossz. Egyértelmű, hogy pénzt kell keresniük a túlélésért. Ha ez nem jön be akkor eladhatják a csapatot, ami szerintem egy igen valószínű forgatókönyv. Az F1-ben vannak még kisebb költségvetésű csapatok, így a probléma a csapat menedzsmentjében rejlik. Elég arra gondolni, hogy hol voltak 4-5 éve.” – zárta.

  • Magnussen csúnyán kiakadt a versenybírókra

    Magnussen csúnyán kiakadt a versenybírókra

    Nem fogta magát vissza a dán Kevin Magnussen, miután véleményt kellett formálnia az Orosz Nagydíjon kapott büntetéséről, ami a nyolcadik helyébe került.

    Magnussen Perez ellen igyekezett megvédeni a hetedik helyét a kettes kanyarban, ám kiszélesítette a pályát, de nem úgy tért vissza, ahogy az az FIA szerint elvárt lett volna. Emiatt pedig öt másodperces időbüntetést kapott. Ezzel pedig a futam végén vesztett egy pozíciót Lando Norris-szal szemben.

    A döntés pedig finoman szólva sem nyerte el a dán tetszését.

    „Ez egy sz*rság. Itt van a kettes kanyar, amely barom egy kanyar, hülyeség az egész. Rakjunk oda sóderágyat vagy valamit.” – fakadt ki.

    „Nem vagyok egy biztonsági szakértő, és nem is leszek, de ezzel a lecsúszással marha sok időt vesztettem, ennek a tetejébe még kaptam büntetést is. Nem volt egy fekete-fehér eset, az FIA mégis a büntetés mellett döntött. Biztos vagyok benne, hogy ezután ráfognak jönni, hogy hibáztak és ezután már jobb döntéseket fognak hozni. Ők is emberek és hibázhatnak, de remélem rájönnek, hogy rosszul döntöttek.” – tette hozzá.

  • Jüri Vips nyerte az idei utolsó F3-as futamot

    Jüri Vips nyerte az idei utolsó F3-as futamot

    A Red Bull junior pilótája, az észt Jüri Vips nyerte a Formula 3-asok szezonzáróját Szocsiban, mögötte két Ferrari ifijonc Marcus Arsmtrong és a bajnok Robert Schwartzman végzett.

    Vips indulhatott az élről és egészen a DRS aktiválásig nem helyezte őt nyomás alá a mögötte halad HWA-s Jack Hughes. A negyedik körben Vips csapattársa Leonardo Pulcini helyezte nyomás alá, végül pedig a két autó összeért, aminek az eredménye az lett, hogy az olasz megforgott.

    Ezt kihasználva az élen autózó Hitech-es versenyző kényelmes előnyt tudott kiautózni. Az első futam győztese Marcus Armstrong így feltudott jönni a második helyre és elkezdett közeledni az élen autózóra.

    Az új-zélandinak viszont nem volt elég ideje felzárkózni és előzni, így az észt Jüri Vips megszerezte idei harmadik futamgyőzelmét, de az elsőt Silverstone óta.

    Armstrong ezzel a második helyével bebiztosította az összetett második helyét is, így a pontverseny első két helyén két Ferrari akadémista zárt.

    A harmadik Premás, Jehan Daruvala technikai gondokkal küszködött a futam során, pontot nem szerzett, így vesztette el a bajnoki ezüstérmét.

    Sokáig a dobogó harmadik fokán autózott Pedro Piquet, ám mechanikai gondok miatt három körrel később kiállni kényszerült. Ezt a pozíciót a bajnok Schwartzman örökölte meg, aki a hetedik helyről rajtolva futott remek futamot.

    Jake Hughes végül a negyedik helyen látta meg a kockás zászlót, Niko Kari pedig a legjobb hétvégéjét zárta Szocsiban, ezen a futamon pedig az ötödik lett. Ye Yifei lett a hatodik, mögötte Richard Verschoor és Liam Lawson zárt pontszerző helyen. Utóbbi ráadásul kettőt is előzött az utolsó körben.

    A két újonc David Schumacher a 20., közvetlenül a makaói Leong Hon előtt.

  • Hamilton: Már nem tekinthető favoritnak a Mercedes idén

    Hamilton: Már nem tekinthető favoritnak a Mercedes idén

    A világbajnoki éllovas Lewis Hamilton szerint az idei szezon hátralévő versenyein már nem lehet esélyesnek tekinteni a Mercedest.

    Ugyan majdnem 100 ponttal vezet a brit a Ferrarik előtt a pontversenyben, a nyári szünet óta csak az olaszok tudtak sikernek örülni. Emiatt is gondolja úgy Hamilton, hogy megváltoztak az erőviszonyok.

    „Nincs már olyan pálya hátra idén, ahol mi lennénk az esélyesek. Ha le akarjuk győzni a Ferrarit, akkor tökéletes hétvégét kell teljesítenünk.” – jelentette ki.

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke viszont pont az ellenkezőjét gondolja.

    „A futamokon a Mercedes mindig gyorsabb nálunk. Nem minden problémánkat tudtuk eddig megoldani, még ha Szingapúrban nyertünk is, ami adott egy kis magabiztosságot az egész csapatnak.” – reagált Hamilton szavaira.

  • Ticktum: Nem égetek fel magam mögött mindent

    Ticktum: Nem égetek fel magam mögött mindent

    Viharos éven van túl a Red Bull korábbi üdvöskéje Dan Ticktum. A brit fiú idei éve reménykedve indult, aztán a nem kiemelkedő eredményeiről és kisebb balhéjairól szólt. Végül pedig az energia italos márka dobta őt, ám úgy érzi lehet még vissza út a számára.

    Ticktum idén a Super Formulában is indult, ám az ott mutatott gyenge teljesítménye miatt vált meg tőle a Red Bull. A bajnokság első három versenyén csupán egy pontot gyűjteni. Újabban pedig olyan pletyka is felmerült, hogy fizikailag támadt rá a versenymérnökére.

    A brit versenyző most nyilatkozott a gyengélkedéséről is.

    „A teljesítményem miatt váltak meg tőlem. A csapat szenvedett a bajnokságban, így a csapattársam is. Egyértelmű, hogy valami sérülést szedhetett össze az autóm a második, Autopolis-i fordulóban, mivel Sugoban sehol se voltam. Talán a kasztni sérülhetett meg, de a csapat azt mondta, hogy mindent leellenőriztek akkor.” – magyarázta.

    „A rázókő lehetett a ludas, mert máskor is történt már ilyen velem, és tudtam milyen érzés egy ilyen sérülés. A kasztni törik, mint az üveg. Aztán jött Sugo, ahol másodpercekkel voltam elmaradva a csapattársamtól. Miután kirúgtak, Patricio O’Ward-nak kellett volna jobb teljesítményt nyújtania, de ő is pont ugyan úgy szerepelt, mint én.” – tette hozzá.

    Korábban nagy jövőt jósoltak neki, de a Red Bulltól való távozása után erősen kérdésessé vált az, hogy lesz-e valaha F1-es pilóta. Most azonban úgy érzi, hogy a szakítás ellenére is továbbra is kiváló kapcsolatot ápol Helmut Markoval és a csapattal.

    „Nincs tiszteletlenség a részemről Helmut irányába, remekül kijövök vele, nem égetem fel magam mögött a hidakat. Ki tudja mit hoz a jövő. Most megpróbálok egy jó helyet találni az F2-ben, ahol remélhetőleg remek eredményeket tudok majd elérni és lehet az ajtók hamarosan újra megnyílnak előttem. Meglátjuk.” – mondta bizakodóan.

  • Hamilton: Még elveszíthetem az idei bajnokságot

    Hamilton: Még elveszíthetem az idei bajnokságot

    Lewis Hamilton még nem érzi zsebében az idei világbajnoki címet, és felhívta erre a csapata figyelmét is.

    A brit pilóta előnye jelenleg 96 pont Charles Leclerc előtt, ami nagyjából négy futamgyőzelemnyi különbség. A szezonból még hat verseny hátra, viszont a nyári szünet utáni három futamot eddig a Ferrari tudta megnyerni.

    Ennek apropóján óvatos Hamilton a hatodik bajnoki címét illetően.

    „Jobb munkát kell végeznünk a szezon hátralévő részében. Az éve elején még remekül dolgozunk, de most nincsenek illúzióim, a bajnoki előnyöm még eltűnhet. Fel kell vennünk a fonalat.” – fogalmazott a címvédő.

    Eközben pedig a Mercedesnél pedig úgy vélik, hogy a következő futam is a Ferrarinak fog kedvezni.

  • Josef Newgarden az IndyCar idei bajnoka!

    Josef Newgarden az IndyCar idei bajnoka!

    Pályafutása második bajnoki címét szerezte meg az IndyCarban a Penske pilótája Josef Newgarden. Az amerikai versenyző a laguna seca-i szezonzárón egy biztonsági versenyzéssel a nyolcadik helyen ért célba, így szerezve meg a bajnoki elsőséget.

    Az utolsó futamot az újonc Colton Herta dominánsan nyerte meg, Newgarden pedig egész évben kiegyensúlyozottan teljesített, így 25 pont előnnyel Pagenaud előtt végezve zsebelte be a második koronáját.

    A leintés után érthetően nagyon boldog volt a 28 éves versenyző.

    „Nem tudom miért, de ez sokkal különlegesebb érzés. Nagyon megérintett. Nem tudom miért, de nagyon érzelmes pillanat. Az első bajnoki címemnél nem éreztem ennyire, nem tudom miért van ez. Második alkalommal talán jobban tudod, hogy mennyire nehéz ez az egész. Ez a siker éve volt, sokkal rosszabb érzés lett volna, ha nem sikerül.”

    „Sosem sírtam, ami kissé dühíti a menyasszonyomat is, hiszen még előtte sem sírtam. De ez most egy kellemes sírás volt, úgy éreztem, hogy egy nagy súly nehezedik rám. Ez az egész rengeteget jelent nekem.” – nyilatkozta meghatottan.