Szerk Racingline.hu

Címke: 2019

  • Albon: Van esélyem egy dobogós helyezésre

    Albon: Van esélyem egy dobogós helyezésre

    Rendkívül pozitívan várja a Mexikó Nagydíj rajtját Alexander Albon, aki úgy érzi, hogy megszerezheti az első dobogós helyezését is.

    Egyre jobb formába lendül a Red Bullnál a próbaidejét töltő Albon, legutóbb Japánban eddigi legjobb eredményét érte el a negyedik pozícióval, majd Mexikóban az egyik legjobb kvalifikációja után az ötödik helyről rajtolhat majd.

    A Hermanos Rodriguez versenypálya köztudottan fekszik az energiaitalosoknak, így a thai nem véletlenül bizakodó.

    „Megvan a tempónk, de nem lesz egyszerű dolgunk átmenni az előttünk állókon. Mióta a csapat tagja vagyok egyértelműen itt működik legjobban az autónk. Az autó képes arra, hogy dobogóra álljak, jók az esélyeim. Szeretnék majd benne lenne a buliban, harcolni akarok másokkal, mert ez egy jó lehetőség számomra.” – bizakodott Albon.

  • Guerrieri a Honda hazai pályáján nyert és vezeti a pontversenyt

    Guerrieri a Honda hazai pályáján nyert és vezeti a pontversenyt

    Idei harmadik sikerét aratta a WTCR-ben az argentin Esteban Guerrieri az első japán futamon, a sikerével pedig átvette a vezetést a pontversenyben Michelisz Norbitól.

    A tegnapi nap után rengetegen kaptak rajtrács büntetést, köztük az eredetileg a pole-ból induló Tiago Monteiro is. Így Guerrieri rajtolhatott az élről, míg a közvetlen bajnoki riválisai Michelisz és Müller a mezőny közepéből.

    A lámpák kialvása után a Hondást komoly nyomás alá helyezte két Audi, Langeveld és Vervisch, utóbbi külső íven autózott és a kettes kanyarban és sikerült átvennie a vezetést. A belga azonban az utolsó kanyart szélesen vette, így a második kört már Guerrieri kezdhette vezető helyen.

    A bajnoki éllovas Michelisz a büntetése után a top20-on kívül rajtolhatott, így kemény versenye lett. A verseny elején Azconával és Girolamival volt nagy harcban.

    Yvan Müller viszont valósággal szárnyalt a Lynk & Co-val, és pár kör alatt pontszerző helyen találta magát.

    A verseny hetedik körében pedig pályára kellett küldeni a biztonsági autót, miután a dobogón autózó Frederic Vervisch kapott defektet. Három kör után folytatódhatott a futam, az élen álló kettős, Guerrieri és Langeveld hamar elléptek, ám Monteiro nyakán ott lihegett Thed Björk és Johan Kristoffersson is. A svéd megpróbálkozott a következőkörben egy előzéssel, de nem járt sikerrel.

    Yvan Müller pedig folytatta a felzárkózást, már a 11.helyen haladt, miután a csapattársa és unokaöccse Ehrlahcer elengedte őt.

    Michelisz is igyekezett a francia után, ő is felért a pontszerzők közé. Előtte viszont történt egy kemény incidens, a csapattárs Nicky Catsburg a 22.körben összeütközött Andy Priaulx-lal, és a Hyundai versenyzője a falban kötött ki. A safety car ismét a pályára hajtott.

    A versenyt pedig a biztonsági autó mögött le is intették, így Guerrieri a Honda hazai versenyén tudott diadalmaskodni, Langeveld és egy másik Hondás Tiago Monteiro előtt.

    Thed Björk a negyedik helyen lett a legjobb Lynk & Co-s, majd Kirstoffersson, Vernay, Tarquini, Ceccon, Ma és Huff volt a legjobb tíz sorrendje.

    Michelisz Norbi a pontszerző 13.helyen ért célba, ez pedig azt is jelenti, hogy Guerrieri 13 pontos előnnyel vezeti a tabellát a magyar versenyző előtt.

    Folytatás vasárnap, magyar idő szerint éjjel 2 órakor.

  • Verstappen: Nincs esélyünk a Ferrari motorereje ellen

    Verstappen: Nincs esélyünk a Ferrari motorereje ellen

    A Mexikói Nagydíjakon eddig remeklő Max Verstappen most úgy érzi, hogy nincs esélyük a pole megszerzésére a Ferrarival szemben.

    A holland pilóta nyerte az elmúlt két évben a futamot Mexikóban, és a Red Bullnak is elég jól feküdt ez a pálya. Most azonban nem érzi magukat favoritnak.

    „Személy szerint fogalmam sincs, hogy mi lesz Mexikóban. Szerintem viszont az egyértelmű, hogy a az időmérőn nincs esélyünk a Ferrari ellen, a futamon egy kicsivel talán több sanszunk lesz.” – jósolt Verstappen.

    A Red Bull fiatalja elégedett a Honda fejlődésével, de tisztában van vele, hogy az elmúlt évek sikereiben a Renault erőforrása játszotta a kulcs szerepet.

    „A Hondával még várnunk kell és meglátjuk, hogy mennyire lehetünk Mexikóban sikeresek. Azt viszont be kell vallani, hogy a Renault erőforrása elég jól működött itt. Ha pedig megnézzük az idei autónkat, akkor bizony nehéz dolgunk lesz.” – tette hozzá a holland.

  • Hat szabadkártyás lesz a WTCR makaói fordulójában

    Hat szabadkártyás lesz a WTCR makaói fordulójában

    Megnevezték a WTCR makaói hétvégéjének szabadkártyás indulóit. E szerint pedig hat helyi versenyző mérettetheti meg magát a legjobbakkal.

    A most hétvégi japán fordulóban is ott lesz már a WTCR mezőnyében egy KCMG-s Hondával a hongkongi Jim Ka To, aki majd Makaóban is rajthoz áll ugyanezzel a csapattal.

    A további öt szabadkártyás is hongkongi színekben indul, Billy Lo, James Tang, Kwai Wah Wong, Arthur Law, Terence Tse.

    A beugrók közül hárman – Tang, Law és Tse – egy Honda Civicet fognak majd vezetni, amit a Team TRC készít fel. Közülük egyébként idén Tang és Law a Richburg Cup Races nevezetű sorozatban indult, míg Tse a kínai endurance bajnokságban.

    Wong a Song Weng Racing Team Volkswagen Golfját terelgetheti majd, ő idén megnyerte a dallamos nevű Pan Delta Super Racing Festival Summer Race versenyt.

    A hatodik induló Lo pedig a Tian Shi Zuver Team színeiben fog indulni egy Audi Rs 3-assal. Ő az idei évet eddig az ázsiai GT Masters sorozatban töltötte.

  • Billy Mongerrel a soraiban tesztel a Formula 3 mezőnye

    Billy Mongerrel a soraiban tesztel a Formula 3 mezőnye

    Ma veszi kezdetét a Formula 3-asok számára a hivatalos szezon utáni teszt Valenciában. Szokás szerint pedig számos újonc is részt vesz majd rajta, többek között Billy Monger, Dan Ticktum vagy Habsburg Ferdinand is.

    A három napos teszt lesz az F3-as csapatok utolsó előtti szereplése idén, ugyanis nekik még hátra lesz majd a hagyományos makaói megmérettetés is. A versenyzőknek most lesz lehetőségük arra, hogy meggyőzzék a csapataikat arra, hogy alkalmasak a 2020-as ülésükre, de extrémebb esetben már a novemberi makaói hétvégén is rajthoz állhatnak.

    A versenyzők vasárnap és hétfőn reggel 9 és délután 5 között gurulhatnak pályára, míg kedden csak 4 óráig lesz erre lehetőségük.

    Az újoncok közül a legnagyobb név Billy Monger, illetve a kétszeres makaói győztes Dan Ticktum, aki a GP3-ban már szerepelt korábban.

    A legmeglepőbb pedig talán a listán az idén a DTM-ben versenyző Habsburg Ferdinand neve.

    Az ismerős versenyzők mellett olyan tehetségekkel egészült ki a mezőny, mint a Formula Renault Eurocup bajnok Oscar Piastri, illetve a 2017-es brit F3-as bajnok Enaam Ahmed.

    Formula 3-as év végi teszt résztvevőinek névsora

    Rajtszám Versenyző Nemzetiség Csapat
    1 Ferdinand Habsburg AUT ART Grand Prix
    2 Sebastian Fernandez ESP ART Grand Prix
    3 Christian Lundgaard DNK ART Grand Prix
    4 Richard Verschoor NLD MP Motorsport
    5 Lorenzo Colombo ITA MP Motorsport
    6 Lukas Dunner AUT MP Motorsport
    7 Alexander Smolyar RUS Sauber Junior Team by Charouz
    8 Joao Vieira BRA Sauber Junior Team by Charouz
    9 Jonathan Hoggard GBR Sauber Junior Team by Charouz
    10 Fabio Scherer CHE HWA RACELAB
    11 Jake Hughes GBR HWA RACELAB
    12 Linus Lundqvist SWE HWA RACELAB
    14 Federico Malvestiti ITA Jenzer Motorsport
    15 Lirim Zendeli DEU Jenzer Motorsport
    16 Calan Williams AUS Jenzer Motorsport
    17 Devlin DeFrancesco CAN Trident
    18 Alessio Lorandi ITA Trident
    19 David Beckmann DEU Trident
    20 Yuki Tsunoda JPN Hitech Grand Prix
    21 Jack Doohan AUS Hitech Grand Prix
    22 Max Fewtrell GBR Hitech Grand Prix
    23 David Vidales ESP Campos Racing
    24 Alessio Deledda ITA Campos Racing
    25 Yu Kanamaru JAP Campos Racing
    26 Logan Sargeant USA PREMA Racing
    27 Oscar Piastri AUS PREMA Racing
    28 Enaam Ahmed GBR PREMA Racing
    29 Dan Ticktum GBR Carlin Buzz Racing
    30 Billy Monger GBR Carlin Buzz Racing
    31 Theo Pourchaire FRA Carlin Buzz Racing
  • Steiner: Jobban kellett volna hallgatnunk a versenyzőinkre

    Steiner: Jobban kellett volna hallgatnunk a versenyzőinkre

    Günther Steiner elismerte, hogy idén jobban kellett volna bízniuk a versenyzőik visszajelzéseiben, különösen a fejlesztések kapcsán.

    Talán az idei év eddigi legnagyobb csalódása a Haas istálló, ugyanis csupán a kilencedik helyet foglalják el a bajnokságban, pedig a korábbi években inkább a középmezőny elején voltak megtalálhatóak.

    Grosjean és Magnussen számára idén a legnagyobb gondot a gumikezelés jelentette, ugyanis a Haas idei modellje a VF-19-es rendkívül szűk tartományban tudja csak használni az abroncsokat.

    Rengeteg fejlesztéssel és megoldással próbálták már kiküszöbölni, de nem igen jutottak sikerre. Gorsjean aztán kérte a csapatot, hogy térjenek vissza az Ausztráliában használt kasztnihoz, ami végül fényt hozott az alagútba.

    A csapatfőnök Günther Steiner még Japánban értékelte a mögöttünk hagyott eddigi idényt.

    „Nem akarok különösen belemenni a technikai dolgokba, de sokkal jobban kellett volna hallgatnunk a pilótáinkra, amikor azt mondták, hogy mit csinál jól és rosszul az autó.” – kezdte. „Időnként jobb, ha az emberekre hallgatsz, nem pedig a számokra. Ez az amit leginkább megtanultunk ebből a helyzetből. Most viszont a versenyzők véleményét össze kell vetnünk a számokkal, hogy megértsük az autót.”

  • Mick Schumacher: Már most készen állok az F1-re

    Mick Schumacher: Már most készen állok az F1-re

    A Formula 2-es Prema pilótája Mik Shumacher úgy érzi, hogy már képes arra, hogy a legmagasabb szinten is megmutassa a tudását, annak ellenére is, hogy idén eddig nem mutatott meggyőző teljesítményt.

    A hétszeres világbajnok fia minden bizonnyal eljut majd a száguldó cirkuszba, ám erre még biztosan várnia kell, hiszen idén nem tudja majd összeszedni a szükséges szuperlicensz pontokat.

    Schumacher idén eddig egyetlen futamgyőzelmet tudott aratni, méghozzá a Hungaroringen, ráadásul az Alfa Romeo csapatánál Antonio Giovinazzi egyre jobb formát mutat, így rövid távon, de bezárulnak előtte az ajtók.

    Jelen állás szerint tehát 2020-ban is a Forma-1 előszobájában láthatjuk a Ferrari juniorját, ő maga még is úgy érzi, hogy már most is készen állna a legmagasabb szintre.

    „Biztos vagyok benne, hogy készen állnék. Ez az álmom. Ez az a sorozat, ahova elakarok jutni. Azt az életet akarom élni. Már most késznek érzem magam erre.” – kezdte a fiatalnémet.

    „A Formula 2-ben a legtöbbünk azt mondaná, hogy készen áll. Nyilván egy F2-es ve alatt is rengeteget meg lehet tanulni a gumikról, és minden olyan dologról, ami segíthet a Forma-1-ben. Ez viszont nem jelenti azt, hogy így automatikusan jó munkát fogsz végezni az F1-ben, mivel ott sok olyan különféle dolog van, ami befolyásolhatja a helyzetedet.” – folytatta.

    Schumacher úgy látja, hogy egy újabb F2-es szezon az előnyére válhat.

    „Talán sokkal több értelme van maradni a Formula 2-ben és jól teljesíteni ott. De ez nem azt jelenti, hogy nem lesz olyan hely a Forma-1-ben, ahol nem kell vezetnem. Ez kicsit olyan, mint amikor sport választ téged, nem pedig te a sportot. Ha lesz egy ilyen lehetőség, azt meg fogom ragadni. Most azonban az F2-re koncentrálok, de az álmom továbbra is a királykategória.” – jelentette ki.

    A 20 éves pilóta azonban a Ferrari házán belül komoly riválisokkal rendelkezik, ott van ugyanis Callum Illott aki a SAuber Junior Team-mel remekel az F2-ben, illetve többek között az a Robert Schwartzmann is, aki pedig impozáns teljesítménnyel húzta be a Formula 3 bajnoki címét idén.

  • Sainz: Karrierem legjobb időszakát élem

    Sainz: Karrierem legjobb időszakát élem

    A McLarennél idén szárnyaló Carlos Sainz úgy érzi, hogy még sosem volt ilyen jó formában, miközben kiemelkedik a középmezőnyből.

    Rendkívül sokat fejlődött idénre a McLaren, ami Carlos Sainz teljesítményén is érzékelhető, a spanyol versenyző lenyűgöző évet produkál, és az össezetett hatodik helyén áll. Ezért a pozícióért pedig egy volt és egy újdonsült Red Bull pilótával van harcban, nevezetesen Pierre Gaslyval és Alexander Albonnal. Idén pedig már nem egyszer fordult elő az, hogy képes volt egy vagy több top autót megelőzni, noha a McLaren teljesítménye mg nem vetekszik az éllovasokéval.

    Sainztól meg is kérdezték, hogy élete formájában vezet-e, amire így felelt:

    „Mondhatjuk igen, nem hazudok. Pont a legutóbbi verseny során futott ez át az agyamon, amikor sikeresen magam mögött tartottam Leclercet, és elmondták nekem a köridőket, amire csak annyit reagáltam magamban, hogy ó de gyors vagyok. A futam végén köszönetet mondtam a csapatnak azért, hogy egész hétvégén remek volt az autó. Büszke voltam, hogy végre egy kicsit többek voltunk, mint szimplán a középmezőny legjobbjai. Határozott lépéseket tettünk előre.” – vélekedett a spanyol.

    A fiatal pilóta azt elmúlt hetekben mutatott erős teljesítményét annak tulajdonítja, hogy egyre jobban ismeri ki a McLaren idei autóját.

    „A szezon második felében sikerült igazán megismernem az autót. Főleg az időmérőkön tudok rajta jobban kiigazodni, így pedig jobban az ízlésem szerint tudom beállítani az autót. A tempónk alapvetően javult egy körön meg hosszabb távon is. A kvalifikáción eddig az akkumulátorral voltak gondjaim, emiatt pedig tizedeket vesztettem körönként, de még így is sikerült időnként megszereznem a hetedik helyeket. Úgy tűnik a nyári szünet után jobban összecsiszolódtam az autóval.” – jegyezte meg.

  • Marko: Albon egyre jobb és jobb lesz

    Marko: Albon egyre jobb és jobb lesz

    Alexander Albon kapcsán most egy igen komoly dicséretet fogalmazott meg a mindig kritikus és szigorú Helmut Marko.

    Az újonc thai pilóta év közben vette át Pierre Gasly helyét a Red Bullnál, és az eddigi futamai során jobb eredményeket ért el, mint a francia elődje. Ráadásul a nyári szünet óta több pontot szerzett, mint Max Verstappen.

    Suzukában is egy erős időmérő után az ötödik helyen fejezte be a futamot Albon, így Helmut Marko okkal dicsérte őt.

    „Folyamatosan javul, egyre jobb és jobb lesz. Először versenyzett Suzukában, mégis remek időmérőt zárt. Meg van az alap sebessége ahhoz is, hogy a versenyeken is javuljon.” – fogalmazott az osztrák szakember.

  • Hamilton korábbi kasztnijával nyert Bottas Suzukában

    Hamilton korábbi kasztnijával nyert Bottas Suzukában

    Valtteri Bottas maga ismerte el, hogy a csapattársa által már korábban használt kasztnival aratta idei harmadik futamgyőzelmét.

    A finn pilóta sikerével és Hamilton harmadik helyével a Mercedes megszerezte a zsinórban hatodik csapat bajnoki címét, míg egyéniben is már csak a két ezüst nyílnak van matematikai esélye.

    Japánban pedig hosszú idő után újra egész hétvégén, tartósan gyorsabb Valtteri Bottas a címvédő csapattársánál, ami szerinte az új monocoquenak köszönhető.

    „Új kasztnit használtam ezen a hétvégén. Amit valójában Lewis már használt idén korábban. A hétvége elejétől kezdve sokkal jobbnak éreztem az autót, mint ezt megelőzően.” – ismerte el a finn.

    „Lewis egy teljesen újat kapott, így kaphattam meg az övét. A csapat időnként cserélgeti ezt, de legalább most nem éreztem   rosszabbnak.” – tette hozzá.